8000-10000左右,要看什么配置,最省錢的配置:選一款比較廉價的系統(tǒng),兩根滾珠絲桿-x向(φ10)和z向(φ14),兩個步進(jìn)電機,步進(jìn)電機驅(qū)動裝置（一拖二）,編碼器不要了,刀架用排刀架(自制),這樣的費用不會超過10000元的.1000元做個不能動的模型差不多.

簡單得很用單項220伏1.1千瓦2900轉(zhuǎn)、每分電機就可以了

DIY一個帶鋸或木工車床,本來在機械配件產(chǎn)品市場或一些機械配件廠就能買到許多現(xiàn)成的零部件來使用.而且本網(wǎng)有不少DIY設(shè)備的發(fā)燒友在自制不同結(jié)構(gòu)的木工車床,也DIY出來了不少成品.只是自制帶鋸的要少些;相比之下,帶鋸床的結(jié)構(gòu)要復(fù)雜一些,DIY一個帶鋸要比DIY一個木工車床要麻煩些.對于熟悉機械加工的一些人

讓我的木工技能和創(chuàng)新精神得到了顯著提升。車床改造的成果斐然，我用親手制作的鋼銼手柄和搗蒜槌為例，證明了這次改造的價值。這不僅僅是一臺工具，更是我木工旅程中的一次重要里程碑。整個過程，我深深地體會到，每一個細(xì)節(jié)都決定了最終成品的質(zhì)量，而這份滿足感，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了市售產(chǎn)品的體驗。

1. 木工車床的選擇多樣，依據(jù)使用需求而定。對于小型工件，通常選用單相1.5千瓦或2.2千瓦的電機。而對于大型工件，則可能需要使用帶有三相電源的電機。2. 車床的轉(zhuǎn)速也有所不同。若主要用于鋸切工作，較低轉(zhuǎn)速的車床即可。若是刨料或旋制工作，則需要較高轉(zhuǎn)速的車床。3. 床身等主要結(jié)構(gòu)部件可以在舊

木工車床的種類很多，看你做什么用了，一般小的車床電機用：單項1.5KW或者2.2KW，大的就要用三項的了。轉(zhuǎn)速也不同，要是鋸了的話低速的就行，刨料或者旋東西就用高速的，床身可以去舊貨市場買，再買一些輔料，很便宜的，根據(jù)自己的需要加工，

以下是自制木工車床所需的材料和步驟：1. 手搖木鉆：用于在木材上鉆孔的工具。2. 帶坐軸承：用于支撐和轉(zhuǎn)動木材的部件。3. 40厘米長的鋁合金軌道：為木材提供平穩(wěn)的運行軌道。4. 一塊木板作為底座：為整個車床提供穩(wěn)定的支撐。5. 安裝步驟：（1）在左側(cè)木塊的上游端放置一個掛鎖門扣，用于放置手搖鉆

自制木工車床都需要什么

，主要是加工回轉(zhuǎn)體的木制品設(shè)備的主要特點木工車床：主控部分：采用高可靠性數(shù)控模塊，操作系統(tǒng)：操作界面 全漢字提示和尺寸直接輸入的簡便設(shè)置方法。 執(zhí)行部件：采用高精度步進(jìn)電機驅(qū)動，通過程序計算確保加工尺寸的準(zhǔn)確性！進(jìn)給部分：采用優(yōu)質(zhì)直線滑軌和精密滾珠絲杠傳動，動力部分：采用變頻調(diào)速系統(tǒng)，可隨時調(diào)

600瓦以上,最好1000瓦,動力足,不易卡住

簡單得很用單項220伏1.1千瓦2900轉(zhuǎn)、每分電機就可以了

電機的轉(zhuǎn)速并不重要可以用皮帶輪尺寸來改變 用多大功率電機這就要看你要加工多大的木頭和進(jìn)刀的深度來決定

木工車床的種類很多，看你做什么用了，一般小的車床電機用：單項1.5KW或者2.2KW，大的就要用三項的了。轉(zhuǎn)速也不同，要是鋸了的話低速的就行，刨料或者旋東西就用高速的，床身可以去舊貨市場買，再買一些輔料，很便宜的，根據(jù)自己的需要加工，

自制木工小車床

車削的主運動：車床的主軸上裝有卡盤，工件放在卡盤上被卡盤夾緊，當(dāng)主軸旋轉(zhuǎn)時，工件就隨著主軸一起旋轉(zhuǎn)，所以工件的回轉(zhuǎn)就是車削的主運動。車削的輔助運動：車削的輔助運動是刀具的進(jìn)給運動，即刀具沿車床主軸軸線方向來回移動（叫做刀具的縱向運動）或垂直于主軸軸線方向的移動（叫做橫向運動）。

這是小型、簡易木工車床。主要用來加工圓棒料。這類車床不用三爪、四爪卡盤，用二頂尖為主。為了傳遞必要的扭矩，用梅花頂尖頂工件。必要時可用心形（桃子）夾頭加強。一般是主軸端用梅花頂針，尾端用普通中心頂針，必要時也可二端均用梅花頂針。工件上的中心孔，必須事先用手槍鉆鉆好，不必做出梅花形

普通木工車床用于車外圓、車端面（見車削）、切槽和鏜孔（見鏜削）等加工。仿形木工車床 靠模（見仿形機床）與工件平行安裝，靠?？晒潭ú粍踊蚺c工件同向等速旋轉(zhuǎn)。刀具由靠模控制作橫向進(jìn)給，由刀架帶動作縱向進(jìn)給。這種機床有立式與臥式、單軸和多軸之分，用于加工家具的香爐腿、步槍槍托等復(fù)雜外形面

一、什么是木工車床木工車床是木工機械的一種，由床身、安裝在床身的導(dǎo)軌尾部的尾座、安裝在床身的導(dǎo)軌中部的刀架、安裝在床身頭部的床頭箱、安裝在床頭箱上的主軸及其上的卡盤、安裝在床頭箱上的電機、安裝在電機軸和主軸及床頭箱上的變速傳動裝置等部分構(gòu)成，用于制作圓形木件。木工車床使用車刀加工木

這種設(shè)計使得車床能夠?qū)崿F(xiàn)精確的變速，以適應(yīng)不同的加工需求。木工車床按功能可分為普通木工車床、仿形木工車床和圓棒機。普通木工車床的工件通常安裝在卡盤或主軸和尾架的頂尖之間，通過溜板箱進(jìn)行進(jìn)給，適用范圍廣泛，可用于車削外圓、端面、切槽和鏜孔等操作。而仿形木工車床則利用靠模進(jìn)行復(fù)雜的外形加工

主要是起到單獨一端固定木料的作用 ， 比如說做木碗的時候 ，固定一邊 然后領(lǐng)一邊可以掏空，或者加工大型 木料， 或者小型木料的 固定功能，

木工車床卡盤起到什么作用

簡單做木頭陀螺的方法如下：1、準(zhǔn)備工具和材料：你需要準(zhǔn)備一塊木頭、鋸子、砂紙、繩子等工具和材料。木頭可以選擇堅硬而不易斷裂的木材，如橡木或核桃木。2、切割木頭：使用鋸子將木頭切割成合適的大小和形狀。一般來說，木頭陀螺的長度約為5-10厘米，直徑約為2-3厘米。3、打磨木頭：使用砂紙將木頭的

木陀螺的制作方法如下：1、工具材料：竹子、薄木板、鋸子、強力膠。2、制作方法：（1）先鋸一段直徑約5厘米，長6.5厘米的竹管，在竹管上挖一寬0.5厘米，長3厘米的小長孔。（2）削一支竹棒做軸，然后用薄木板做成兩塊圓板，圓板的直徑，大概是跟竹管內(nèi)壁的圓周差不多。（3）將兩塊圓板中央

2、制作過程：第一步：用刀把粗細(xì)均勻新砍圓木的一端削成小于45度的圓錐形，使圓錐側(cè)面稍向外鼓。第二步：在圓錐上端適當(dāng)留出一段，并用手鋸把多余的部分截去。第三步：把截得的部分放在地上，使截面接地錐尖向上，用錘子把鐵珠釘入錐尖，并使鐵珠露出一部分。經(jīng)過以上三步，木陀螺就作成了，也

制作木頭陀螺的簡單方法包括以下幾個步驟：1. 準(zhǔn)備必要的工具和材料：選擇一塊堅硬不易斷裂的木頭，如橡木或核桃木，鋸子、砂紙、繩子等。2. 切割木頭：使用鋸子將木頭切割成合適的大小和形狀，通常長度在5-10厘米，直徑在2-3厘米。3. 打磨木頭：用砂紙將木頭表面打磨光滑，去除木屑和不平整部分，直至

《第一步驟》削木頭 1.在木棒頂端利用圓形直徑，找出圓心。2.視木棒粗細(xì)，在適當(dāng)距離開始削，學(xué)生制作的時候，一定要留夠長的握柄，并免割到手。3.削的時候要一邊旋轉(zhuǎn)木棒，以便掌握陀螺的重心，避免做出一顆偏心的陀螺。4.削制時要掌握住陀螺的形狀，就像子彈頭一樣。當(dāng)陀螺基本形狀完成後，即可修正

木陀螺制作過程 方法

1、通信工程 通信工程專業(yè)（Communication Engineering）是信息與通信工程一級學(xué)科下屬的本科專業(yè)。該專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)通信系統(tǒng)和通信網(wǎng)方面的基礎(chǔ)理論、組成原理和設(shè)計方法，受到通信工程實踐的基本訓(xùn)練，具備從事現(xiàn)代通信系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計、開發(fā)、調(diào)測和工程應(yīng)用的基本能力。 2、軟件工程 軟件工程是一門研究用工程化方法構(gòu)建和維護(hù)有效的、實用的和高質(zhì)量的軟件的學(xué)科。它涉及程序設(shè)計語言、數(shù)據(jù)庫、軟件開發(fā)工具、系統(tǒng)平臺、標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計模式等方面。 在現(xiàn)代社會中，軟件應(yīng)用于多個方面。典型的軟件有電子郵件、嵌入式系統(tǒng)、人機界面、辦公套件、操作系統(tǒng)、編譯器、數(shù)據(jù)庫、游戲等。同時，各個行業(yè)幾乎都有計算機軟件的應(yīng)用，如工業(yè)、農(nóng)業(yè)、銀行、航空、政府部門等。 3、電子信息工程 電子信息工程是一門應(yīng)用計算機等現(xiàn)代化技術(shù)進(jìn)行電子信息控制和信息處理的學(xué)科，主要研究信息的獲取與處理，電子設(shè)備與信息系統(tǒng)的設(shè)計、開發(fā)、應(yīng)用和集成。 電子信息工程專業(yè)是集現(xiàn)代電子技術(shù)、信息技術(shù)、通信技術(shù)于一體的專業(yè)。 本專業(yè)培養(yǎng)掌握現(xiàn)代電子技術(shù)理論、通曉電子系統(tǒng)設(shè)計原理與設(shè)計方法，具有較強的計算機、外語和相應(yīng)工程技術(shù)應(yīng)用能力，面向電子技術(shù)、自動控制和智能控制、計算機與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等電子、信息、通信領(lǐng)域的寬口徑、高素質(zhì)、德智體全面發(fā)展的具有創(chuàng)新能力的高級工程技術(shù)人才。 4、車輛工程 車輛工程專業(yè)是一門普通高等學(xué)校本科專業(yè)，屬機械類專業(yè)，基本修業(yè)年限為四年，授予工學(xué)學(xué)士學(xué)位。2012年，車輛工程專業(yè)正式出現(xiàn)于《普通高等學(xué)校本科專業(yè)目錄》中。 車輛工程專業(yè)培養(yǎng)掌握機械、電子、計算機等方面工程技術(shù)基礎(chǔ)理論和汽車設(shè)計、制造、試驗等方面專業(yè)知識與技能。 了解并重視與汽車技術(shù)發(fā)展有關(guān)的人文社會知識，能在企業(yè)、科研院（所）等部門，從事與車輛工程有關(guān)的產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)、生產(chǎn)制造、試驗檢測、應(yīng)用研究、技術(shù)服務(wù)、經(jīng)營銷售和管理等方面的工作，具有較強實踐能力和創(chuàng)新精神的高級專門人才。 5、土木工程 土木工程（Civil Engineering）是建造各類土地工程設(shè)施的科學(xué)技術(shù)的統(tǒng)稱。它既指所應(yīng)用的材料、設(shè)備和所進(jìn)行的勘測、設(shè)計、施工、保養(yǎng)、維修等技術(shù)活動，也指工程建設(shè)的對象。 即建造在地上或地下、陸上，直接或間接為人類生活、生產(chǎn)、軍事、科研服務(wù)的各種工程設(shè)施，例如房屋、道路、鐵路、管道、隧道、橋梁、運河、堤壩、港口、電站、飛 **、海洋平臺、給水排水以及防護(hù)工程等。 土木工程是指除房屋建筑以外，為新建、改建或擴建各類工程的建筑物、構(gòu)筑物和相關(guān)配套設(shè)施等所進(jìn)行的勘察、規(guī)劃、設(shè)計、施工、安裝和維護(hù)等各項技術(shù)工作及其完成的工程實體。 專業(yè)老師在線權(quán)威答疑 zy.offercoming
　　理工學(xué)科是指理學(xué)和工學(xué)兩大學(xué)科。理工，是一個廣大的領(lǐng)域包含物理、化學(xué)、生物、工程、天文、數(shù)學(xué)及前面六大類的各種運用與組合。 　　理學(xué) 　　理學(xué)是中國大學(xué)教育中重要的一支學(xué)科,是指研究自然物質(zhì)運動基本規(guī)律的科學(xué),大學(xué)理科畢業(yè)后通常即成為理學(xué)士。與文學(xué)、工學(xué)、教育學(xué)、歷史學(xué)等并列，組成了我國的高等教育學(xué)科體系。 　　理學(xué)研究的內(nèi)容廣泛，本科專業(yè)通常有：數(shù)學(xué)與應(yīng)用數(shù)學(xué)、信息與計算科學(xué)、物理學(xué)、應(yīng)用物理學(xué)、化學(xué)、應(yīng)用化學(xué)、生物科學(xué)、生物技術(shù)、天文學(xué)、地質(zhì)學(xué)、地球化學(xué)、地理科學(xué)、資源環(huán)境與城鄉(xiāng)規(guī)劃管理、地理信息系統(tǒng)、地球物理學(xué)、大氣科學(xué)、應(yīng)用氣象學(xué)、海洋科學(xué)、海洋技術(shù)、理論與應(yīng)用力學(xué)、光學(xué)、材料物理、材料化學(xué)、環(huán)境科學(xué)、生態(tài)學(xué)、心理學(xué)、應(yīng)用心理學(xué)、統(tǒng)計學(xué)等。 　　工學(xué) 　　工學(xué)是指工程學(xué)科的總稱。包含 儀器儀表 能源動力 電氣信息 交通運輸 海洋工程 輕工紡織 航空航天 力學(xué)生物工程 農(nóng)業(yè)工程 林業(yè)工程 公安技術(shù) 植物生產(chǎn) 地礦 材料 機械 食品 武器 土建 水利測繪 環(huán)境與安全 化工與制藥 等專業(yè)。
　　自制木工車床都需要以下東西： 　　1、手搖木鉆； 　　2、帶坐軸承； 　　3、40厘米一段鋁合金軌道； 　　4、一塊木板當(dāng)?shù)鬃? 　　5、安裝： 　?。?）左側(cè)木塊上安置一個掛鎖門扣用于放置手搖鉆，軌道兩側(cè)加木條用于頂尖位置移動。 　?。?）將角鐵一側(cè)安裝小木板，中間打孔，角鐵另一側(cè)安裝帶坐軸承，軸承中間放置小木段用于放置頂尖，銅頂尖是老式紅把黑色截門內(nèi)的東西。 　?。?）刀架為活動的可拆可調(diào)，用白鋼條自制車刀。
車床操作步驟： 班 前： 一、檢查著裝：袖口扣子必須扣好，如果帶袖套，袖套須與小臂貼合緊密，衣服拉鏈或扣子必須拉扣過胸，嚴(yán)禁敞衣敞袖。長發(fā)女工必須將頭發(fā)盤起來，并戴上帽子和護(hù)目鏡，嚴(yán)禁戴手套操作車床。 二、保養(yǎng)潤滑：對導(dǎo)軌、絲桿用油槍加注潤滑油進(jìn)行潤滑，檢查油箱油標(biāo)，觀察潤滑油的量是否夠。 三、加工準(zhǔn)備：將工作臺上無關(guān)物體和工具清理干凈，左邊工作桌上或周轉(zhuǎn)筐內(nèi)放上待加工件，右邊工作桌上或周轉(zhuǎn)筐內(nèi)清理干凈，將放加工好的工件。 檢查夾具和工件裝夾是否牢固可靠。檢查各油（水）管接頭，緊固螺栓，螺帽有無松動、漏油（水）現(xiàn)象，油（水）泵和電機是否正常。 四、對車床性能、操作程序、安全操作規(guī)程不熟悉者，嚴(yán)禁操作車床。 班 中： 一、低速運轉(zhuǎn)主軸3-5分鐘后，換到合適的檔位進(jìn)行加工，每次確認(rèn)裝夾牢固后方可運轉(zhuǎn)主軸。 二、集中思想操作，打光零件使用銼刀時右手在前，打光內(nèi)孔時必須將砂布卷在木棒上進(jìn)行，并防止絞手。不得開車測量工件，裝夾刀具。 三、卡盤、花盤必須采用鎖緊鎖，緊固在軸上，裝卸卡盤時，床面要墊木板，不得借助車床動力進(jìn)行，搬手等工具不準(zhǔn)放在卡盤和花盤上。 四、工作后機床必須擦拭干凈，切斷電源，零件堆放及工作場地必須保持整潔安全，認(rèn)真做好交接班工作。 五、機床上所有安全防護(hù)裝置應(yīng)保持良好狀態(tài)，不得擅自拆除，開車時不準(zhǔn)拆除齒輪罩殼，機床前要有踏板以防漏電。 六、將成品按檢驗要求檢查質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)廢品時，應(yīng)立即停機檢查，并向上級報告。發(fā)現(xiàn)故障，配合維修人員進(jìn)行檢修，出現(xiàn)事故切斷電源，保護(hù)現(xiàn)場，立即報告有關(guān)部門。任何時候都要做到人走機停。 班 后： 一、每天下班前，關(guān)掉電源開關(guān)。 二、將導(dǎo)軌上的金屬屑清理干凈，將加工下來鐵屑，清理到指定位置。 三、將工具和零件擺放于規(guī)定的地方。 四、填好《設(shè)備維護(hù)點檢表》，作好記錄。 保養(yǎng)安全事項： 在裝夾工件前，必須先把碳在工件中的砂泥等雜質(zhì)清除掉免雜質(zhì)嵌進(jìn)拖板滑動面，加劇導(dǎo)軟磨損或“咬壞”導(dǎo)軌。 在裝夾及校正一些尺寸校大、形狀復(fù)雜而裝夾面積又較小的工件時，應(yīng)預(yù)先在工件下面的車床床面上安放一塊木制的床蓋板，同時用壓板或活絡(luò)頂針頂住工件，防止它掉下來砸壞車床，如發(fā)現(xiàn)工件的位置不正確或歪斜，切忌用力敲擊，以免影響車床主軸的精度，必須先將夾爪、壓板或頂針略微松開，再進(jìn)行有步驟的校正。 進(jìn)行操作時工具和車刀的安放： 工具和車刀不要放在床面上，以免敲壞導(dǎo)軌。如需要放的話般先在床面上蓋上床蓋板，把工具和車刀放在床蓋板上。 1．在砂光工件時，要在工件下面的床面上用床蓋板或紙蓋?。簧肮夂?，仔細(xì)擦凈床面。 2．在車鑄鐵工件時，在扼板上裝護(hù)軌罩蓋，同時要擦去切屑能夠飛濺到的一段床面上的潤滑油。 3. 不使用時，必須做好車床的清潔保養(yǎng)工作，防止切屑、砂?；螂s質(zhì)進(jìn)入車床導(dǎo)軌滑動面，把導(dǎo)軌“咬壞”或加劇它的磨損。 4．在使用冷卻潤滑液前，必須清除車床導(dǎo)軌及冷卻潤滑液盛盤里的垃圾；使用后，要把導(dǎo)軌上的冷卻潤滑液擦干，并加機械潤滑保養(yǎng)；