10、工蜂多功用電動(dòng)螺絲刀 此沖擊鉆套裝包括：電鉆、多功用鉆頭，脹大螺絲、深度尺等。此款電鉆具有平鉆、沖擊鉆功用，可用于鉆木材、金屬、水泥等。無極變速，智能操作。以上內(nèi)容參考百度百科-博世百度百科-威克士

很有質(zhì)感，動(dòng)力十足，很給勁。5、工蜂 推薦型號(hào)：ACDM601K 推薦理由：做工精良，配套很貼切，正好適應(yīng)家庭常用，工蜂鉆頭，質(zhì)量很好，非常耐用，用沖擊鉆帶這個(gè)鉆頭，打混凝土非常輕松，而且鉆頭幾乎沒有磨損。

推薦理由：沖擊鉆模式非常好用，力度很足，還可以切換成鉆模式，拆卸螺絲非常的方便實(shí)用！電機(jī)散熱設(shè)計(jì)得非常好，排風(fēng)量非常大，機(jī)體溫控做的很好！操作簡單，使用方便，外形設(shè)計(jì)風(fēng)格獨(dú)特，實(shí)用，大方，上檔次，做工也很好的，

1、德力西電氣電鉆材質(zhì)工藝：材質(zhì)不錯(cuò)，很好，功能設(shè)計(jì)：功能性齊全，用著很順手，操作控制：操作方便，用途很大，外形外觀：很時(shí)尚，很美觀，其他特色：功能很多。2、工蜂電鉆多功能鉆頭，膨脹螺絲、深度尺等。此款電鉆具有平

工蜂的這款沖擊鉆套裝配備齊全，包裝精美，價(jià)格也很合理，在200元左右，作為家用性價(jià)比還不錯(cuò)。二、產(chǎn)品細(xì)節(jié) 工蜂沖擊鉆采用五聯(lián)軸承主軸設(shè)計(jì)，傳動(dòng)性穩(wěn)定。無直徑大密度全銅線圈，采用先進(jìn)技術(shù)，大功率電機(jī)，產(chǎn)生澎湃動(dòng)力的源

手感質(zhì)感都很好，功能齊全，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，手感有分量，做工非常細(xì)致，平常在家使用電鉆模式比較多，經(jīng)常擰一些螺絲，正反轉(zhuǎn)方便拆卸，白天出門多使用的是沖擊鉆模式，給墻打孔，鉆洞沖力大，鉆木頭時(shí)切換擰螺絲功能很方便。工蜂 WORK

工蜂沖擊鉆工藝好，質(zhì)量好，手感很棒，東成沖擊鉆工藝一般，質(zhì)量沒有工蜂好，手感還可以，在材質(zhì)工藝還是工蜂沖擊鉆更好。2、功能設(shè)計(jì)。工蜂沖擊鉆設(shè)計(jì)更方便，很簡單，很容易上手，功能強(qiáng)大，操作簡單，東成沖擊鉆設(shè)計(jì)復(fù)雜，

工蜂沖擊鉆怎么樣

瓷磚上打孔用什么鉆頭？在瓷磚上打孔需要使用特殊的鉆頭，常見的有以下幾種：1. 金剛石鉆頭金剛石鉆頭是最常用的瓷磚鉆頭之一。它的頭部鑲嵌有金剛石顆粒，非常堅(jiān)硬，可以在瓷磚表面切削出孔洞。金剛石鉆頭適用于大多數(shù)瓷磚類型

(1)使用鉆頭：使用鉆頭是一種常見的全瓷磚打孔方法?？梢允褂面u鋼鉆頭、鍍鈦鉆頭等，通過緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)和適當(dāng)施加壓力，將鉆頭沿著預(yù)先標(biāo)記好的孔位緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，直至鉆頭穿透瓷磚。(2)使用鉆石刀片：鉆石刀片可以在全瓷磚上進(jìn)行切割，

用石材鉆頭和手槍鉆可以在全瓷地磚上打孔，具體的操作過程如下所述：1、首先準(zhǔn)備好所需的手槍鉆和石材鉆頭。2、下面把石材鉆頭安裝好后，先按照如圖所示在全瓷地磚上鉆一會(huì)。3、接下來拔出石材鉆頭，放置到水中冷卻一下，

1、 可以使用石材鉆頭、手槍鉆頭、陶瓷鉆頭等來打孔。2、 瓷磚在打孔前，要根據(jù)瓷磚的材質(zhì)、強(qiáng)度等，選擇合適的電鉆，以及匹配的鉆頭。3、 若是鉆頭的材質(zhì)不同、大小也不合適，那瓷磚在打孔時(shí)就會(huì)很麻煩費(fèi)勁，其力度難以掌

用什么工具在全瓷地磚上打孔

長川排鉆包是一種專業(yè)的木工工具，能夠配合多種木工機(jī)器進(jìn)行高效率的打孔、排鉆等作業(yè)。長川排鉆包的質(zhì)量比較穩(wěn)定，可以重復(fù)使用，且具有高精度、高速度和高效率等特點(diǎn)。此外，長川排鉆包還具有結(jié)構(gòu)緊湊、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)，

排鉆 一般是拿來加工板式材料的 俗稱打眼眼（3合1） 呵呵 一般的3合一水平28mm左右 垂直要看是多大的孔 15mm 一般就12左右

一、排鉆工是指專門的操作生產(chǎn)家具排鉆機(jī)的技術(shù)人員，排鉆機(jī)是具有多個(gè)鉆頭且可協(xié)同工作的多孔加工機(jī)械。二、排鉆工主要工作職責(zé) 1、操作排鉆機(jī)前檢查排鉆機(jī)上的游標(biāo)卡尺是否處于標(biāo)準(zhǔn)尺寸范圍中，并正確操作排鉆機(jī)。2、檢查

是做板式家俱的生產(chǎn)工具.從單排到六排都有

數(shù)控排鉆開料機(jī)是木工家具制作行業(yè)最近新應(yīng)用的木工數(shù)控機(jī)械設(shè)備，名詞帶有一定的專業(yè)性，外行的朋友或者沒有深入了解過最近期木工家具制作行情的人對這種先進(jìn)的設(shè)備有些陌生，它是專業(yè)的板式家具開料機(jī)，用于常見的板式家具及全

排鉆頭打孔用的,主要是孔距精確。一般都是一排12個(gè)鉆頭，鉆頭間距32mm，稱之為32毫米系統(tǒng)。比如要在一張板子上鉆五個(gè)孔，間距都不同，換一張板子，還是同樣的間距打五個(gè)孔，孔距就很精確。一般還有一排鉆頭可以垂直打也

木工排鉆是做什么的

黑色的麻花鉆比較鋒利，用來對木材，金屬進(jìn)行鉆孔，就是木工鉆 銀色的沖擊鉆頭比較鈍，用來在水泥，磚墻上鉆孔，就是建工鉆，鉆的時(shí)候要把電鉆調(diào)整到帶沖擊功能

建工鉆是電錘鉆水泥鉆的統(tǒng)稱。用于混凝土，墻壁等工件的開孔。大體外型為直柄，頭部焊有合金刀頭。刃部無開口。只有槽。木工鉆有兩類。一個(gè)是木工麻花鉆。另一個(gè)是木工扁鉆。木工麻花鉆一般就叫木工鉆，頭部為3跟尖刺，

現(xiàn)代的電鉆和氣鉆大大提高了轉(zhuǎn)速，加強(qiáng)了切削能力，快速切削鉆頭、金剛石鉆頭和沖洗-抽吸系統(tǒng)的使用使耳科醫(yī)師能夠快速完成精確的手術(shù)解剖，大大縮短手術(shù)時(shí)間。海洋柔桿電鉆 一種新型海洋鉆探設(shè)備，主要用于海底底質(zhì)層取心取樣

5、開孔器，這種也是木工常備的一個(gè)工具，最重要的作用就是用來鉆一些比較大的孔。二、其他的鉆頭1、以上鉆頭都是一些手工的鉆，而現(xiàn)在木工也會(huì)使用電鉆的鉆頭，而電鉆的鉆頭與手工的鉆頭也有很大的區(qū)別。主要有三種類型，

手電鉆（手槍鉆)——用于金屬材料、木材、塑料等鉆孔的工具。當(dāng)裝有正反轉(zhuǎn)開關(guān)和電子調(diào)速裝置后，可用來作電螺絲批。有的型號(hào)配有充電電池，可在一定時(shí)間內(nèi)，在無外接電源的 情況下正常工作。特殊型號(hào)：直角電鉆---適合在

1.主要用于打鐵以及鋁合金等材料。木鉆頭，專門針對木質(zhì)材料。玻璃鉆頭，則適用于在玻璃上打孔。2.像我們一般家庭里的熱水器都是掛在浴室內(nèi)墻壁上，熱水器之所以可以無壓力貼著墻，主要是靠手電鉆在墻壁上鉆孔，然后利用一些

手電鉆的木工用鉆頭有什么作用

在瓷磚上打眼和開孔需要準(zhǔn)備：手槍鉆、清水、鉆頭，操作的具體方法如下所述： 1、首先把準(zhǔn)備的工具取出來待用，見下圖所示。 2、然后把合適的鉆頭安裝到手槍鉆上，先在瓷磚上鉆一會(huì)即可，見下圖所示。 3、下面需要再將鉆頭放到清水中冷卻一下，見下圖所示。 4、接下來就可以繼續(xù)在瓷磚上鉆孔了，如圖所示。 5、最后瓷磚上就打好孔了，見下圖所示。
用石材鉆頭和手槍鉆可以在全瓷地磚上打孔，具體的操作過程如下所述： 1、首先準(zhǔn)備好所需的手槍鉆和石材鉆頭。 2、下面把石材鉆頭安裝好后，先按照如圖所示在全瓷地磚上鉆一會(huì)。 3、接下來拔出石材鉆頭，放置到水中冷卻一下，這樣可以防止全瓷地磚開裂。 4、冷卻好后再繼續(xù)鉆孔即可。 5、最后就能夠在全瓷地磚上打出一個(gè)滿意的孔了。
汽車對生活的影響有很多，首先你有了車出行就很方便，出去旅游也很便捷。但反之你有了車，費(fèi)用就會(huì)增加，就會(huì)增加你的經(jīng)濟(jì)支出，經(jīng)濟(jì)支出多了，就會(huì)影響你的生活質(zhì)量。另外隨著汽車數(shù)量的增長，道路交通會(huì)變得擁擠，也會(huì)影響你的生活。汽車尾氣的排放，污染了環(huán)境，不也影響你的生活。汽車用油的上升等一系列問題不都直接或間接的影響了你的生活。
中國的汽車雖然通過了很多年的努力，我們中國從1957年就生產(chǎn)出了汽車，歷史時(shí)間不可謂很短。我們當(dāng)時(shí)最早生產(chǎn)出的汽車，就是一汽生產(chǎn)的紅旗牌，緊接著1957年上海就生產(chǎn)出了鳳凰牌汽車，都是小轎車，那么經(jīng)過這么多年的努力，這個(gè)小汽車的價(jià)格一直是居高不下，哪怕到今天，這個(gè)汽車的價(jià)格一直在……經(jīng)濟(jì)型的汽車一般，你想我們上海的桑塔納車都在10萬元以上，相對于一般老百姓的收入來說，這個(gè)價(jià)格太高了。在國際上有一個(gè)值，這個(gè)值我們稱之為R值。R值等于什么呢？R值等于小汽車的價(jià)格除以人均的GDP，如果R值是在2-3，這就意味著一個(gè)國家他能夠小轎車開始平民化，能夠進(jìn)入家庭，私家車。那么我們中國呢？一部汽車的價(jià)格，我們都把它換算成美金的話，就是一般的經(jīng)濟(jì)型車子，中低端的價(jià)位在1.2萬美金，那么我們中國人均的GDP大家都知道，是800（美金），這個(gè)R值大概在15左右，2-3才能夠進(jìn)入家庭，也就是說它離進(jìn)入家庭還時(shí)日太遠(yuǎn)。但是我覺得要看到兩點(diǎn)：第一點(diǎn)，R值我們以每一年縮小1，這樣的速度在全國范圍內(nèi)縮減的。前五年是20，現(xiàn)在“啪”一下降到15，這是第一；第二，中國太大了，區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡，這是一個(gè)客觀的現(xiàn)實(shí)。比如說上海，人均GDP 4500，廣州人均GDP 4680，都是美元，還有很多地方，像深圳都是很高的，都是4000多的，4000多的有很多，像浙江，像廣東的很多，珠江三角州的一些中小城市，它都超過了4000到5000（美元）。也就是說這個(gè)R值在這些地方一比的話，就發(fā)現(xiàn)了都是2-3，都在2和3的范圍之內(nèi)，也就是說這些地方它具備了進(jìn)入家庭的條件，這是一，所以這是一個(gè)R值，那么同時(shí)這個(gè)R值是由兩個(gè)數(shù)字之比，一個(gè)數(shù)是價(jià)格系，轎車的價(jià)格，一個(gè)是人均GDP，如果分母在不斷擴(kuò)大的話，這個(gè)R值就會(huì)小，反過來如果把分子縮小的話，R值也會(huì)小，這個(gè)R值的關(guān)鍵原因就在于汽車的價(jià)格比較高。為什么價(jià)格比較高呢？跟我們國家的關(guān)稅有關(guān)，我前面跟大家介紹了，中國的關(guān)稅，小轎車的關(guān)稅，最高的時(shí)候達(dá)到了200％，海關(guān)關(guān)稅。一部汽車到岸價(jià)，到岸價(jià)之后首先要課征5％的消費(fèi)稅，在這個(gè)稅基基礎(chǔ)之上再課征海關(guān)關(guān)稅，這個(gè)關(guān)稅最高的時(shí)候達(dá)到200％多，一直到2000年都是（排氣量）3升以上的是100％，排氣量3升以下的是80％，2001年分別是80％和70％，這個(gè)價(jià)格一加進(jìn)去之后這個(gè)轎車的價(jià)格就上去了。**轎車價(jià)格一上去，國內(nèi)的車價(jià)，國內(nèi)自己生產(chǎn)的車子，它就有提高價(jià)格的資本。任何一個(gè)廠商，如果他發(fā)現(xiàn)和他有參照的商品價(jià)格很高的話，他不會(huì)心甘情愿地把這個(gè)利潤空間自主給壓下來。所以我們中國小轎車的價(jià)格也是會(huì)高上去的，肯定會(huì)高。就在上海，從解決代步這個(gè)角度來說，買車絕對不如打的士，打的士解決從甲地到乙地，24元錢能夠（跑）10公里，你一天一個(gè)人如果不是每天去旅游，就像一般的上班族，50元錢的出租車費(fèi)基本上能夠搞定，而50元錢出租車費(fèi)一年下來不超過2萬，而這2萬塊錢只相當(dāng)于任何一部車子，絕大部分車子的運(yùn)行成本。運(yùn)行費(fèi)用都要超過2萬，所以從這個(gè)意義上出發(fā)，根本不需要買車。買車干啥呢？從甲地到乙地，上海的的士不要太方便吶！那么為什么這么多人會(huì)買車呢？還有這么多人買車呢？這么多人買車他主要解決的問題，他不是解決代步問題，這是關(guān)鍵。所以對于我們中國來講，中國最需要什么？最需要福特啦。最需要有個(gè)福特這樣的人，來把汽車價(jià)格給降下來，那么加入WTO就是一個(gè)最好的契機(jī)，這個(gè)契機(jī)就是**的汽車由于中國的關(guān)稅降下來了，大量的長驅(qū)直入殺進(jìn)中國，中國的企業(yè)賴以保護(hù)的這一道，保護(hù)高價(jià)的這一道屏障給拆除了，所以你不降價(jià)，不降價(jià)就死亡?，F(xiàn)在已經(jīng)降了，你看2002年，2002年降價(jià)很厲害，新年伊始，夏利車從12萬還有一個(gè)零頭，一下降到9萬多，這個(gè)降價(jià)幅度很大，將近20％，就吹響了我們中國汽車大戰(zhàn)，不能說價(jià)格大戰(zhàn)，這是回歸，一種理性的回歸，這個(gè)序幕。接二連三地價(jià)格輪番往下降，要把里面的利潤空間給壓下來，因?yàn)槭袌鼋?jīng)濟(jì)它有一個(gè)基本道理，如果這個(gè)行業(yè)不壟斷的話，它是充分競爭的話，這個(gè)售價(jià)就基本上等于邊際成本。為什么競爭有巨大的好處呢？競爭的最大好處就在于把那種利潤，把那種超額利潤給擠掉了。所以我們中國今年的車價(jià)降價(jià)幅度確實(shí)大，這個(gè)降價(jià)幅度部分地歸結(jié)于，或者說主要?dú)w結(jié)于WTO，它把分子給壓下去了。壓下去分子的第二個(gè)原因就是國內(nèi)，現(xiàn)在世界上所有的汽車生產(chǎn)廠商，沒有一個(gè)不作出這樣的規(guī)劃，把進(jìn)軍中國市場作為他們未來5年的首選，基本上都有這樣的計(jì)劃。在這種情況之下，這是一個(gè)壓力，壓力來自于第二個(gè)方面，國內(nèi)的產(chǎn)業(yè)政策，行政審批權(quán)在逐漸地放松。以前你要生產(chǎn)汽車不是容易的事情，我們說壟斷是什么呢？它不讓你進(jìn)，汽車只允許這么幾家生產(chǎn)廠生產(chǎn)，你一般的人進(jìn)不來，它嚴(yán)格的行政審批，不讓你進(jìn)?，F(xiàn)在在逐漸放松，現(xiàn)在一放松的話很多企業(yè)開始進(jìn)入到這個(gè)領(lǐng)域，因?yàn)檫@個(gè)領(lǐng)域的利潤率超過平均利潤率，投資者都是理智的，于是我選擇進(jìn)入進(jìn)去，以前進(jìn)不來，現(xiàn)在放松了，哪怕現(xiàn)在不是完全放松，放了一個(gè)口子，現(xiàn)在進(jìn)來的企業(yè)也不少了，現(xiàn)在很多民營企業(yè)都進(jìn)來了。一進(jìn)來的話它首先，像吉利，比如說奇瑞，它們一進(jìn)來之后，它首先它的法寶，它要得到市場份額，它的殺手锏就是降價(jià)。因?yàn)樗谑袌錾厦灰娊?jīng)傳，它要得到一塊原來老三件的汽車，在我們中國市場上小轎車有老三件之稱，老三件就是上汽的大眾，大眾系列，比如桑塔納 2000型，這是一種，是老三件的一種，老三件的第二種就是一汽大眾的捷達(dá)，老三件的第三種就是二汽的風(fēng)神，向它們發(fā)出挑戰(zhàn)這么一挑戰(zhàn)整個(gè)市場全部激活了。因?yàn)樵谑袌隼锩嫘枰羞@么幾個(gè)叫做鲇魚，它在起作用，整個(gè)市場如果沒有這幾個(gè)鲇魚在里頭，鲇魚吃小魚，鲇魚是行動(dòng)很快的敏捷的魚，把一些行動(dòng)慢的魚給吃掉的話，整個(gè)市場就活不了。小轎車的出現(xiàn)如果說它能平民化的話，現(xiàn)在是非得走平民化的道路不可。對我們汽車工業(yè)來講，我下面的問題還會(huì)講這個(gè)，它有一個(gè)最大的改變，就是人們的觀念發(fā)生了變化，如果說人人都有汽車的話，人們的觀念變了，這個(gè)觀念在于看待時(shí)間，怎么樣對待時(shí)間。以前覺得時(shí)間沒有什么了不起，它是取之不盡用之不竭的，有了汽車之后，你就會(huì)算這個(gè)到那兒要多少時(shí)間，它要耗多少油，他把時(shí)間看成是很稀缺的了。人們一旦都注意時(shí)間，考慮時(shí)間的價(jià)值，整個(gè)社會(huì)就進(jìn)步了。另外它把人的能力也大大擴(kuò)張，從一個(gè)地方到另外一個(gè)地方現(xiàn)在變成很容易的事情?，F(xiàn)在整個(gè)社會(huì)上，我們整個(gè)中國GDP里面，用在物流，就是用在交通運(yùn)輸方面的成本，占了我們整個(gè)成本的20％，這是我們GDP的總量有20％是源自于解決交通問題。假如說我們一旦節(jié)省，人人都有汽車的話，那么要大幅度地減少。現(xiàn)在我們談?wù)撟疃嗟木褪钦麄€(gè)生產(chǎn)領(lǐng)域里面，經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域里面，勞動(dòng)生產(chǎn)力的節(jié)約，這是第一利潤源泉，原材料的節(jié)約是第二利潤源泉，這兩個(gè)利潤源泉已經(jīng)挖掘得差不多了。那么現(xiàn)在只剩下一個(gè)未被開墾的處女地。就是這個(gè)物流問題，而汽車的平民化大大地提高了運(yùn)輸（效率），大大提高了一個(gè)人從甲地到乙地，人和人之間的面對面的溝通，大大節(jié)省，這是一個(gè)觀念，人考慮問題就不一樣了。第二就是行為方式發(fā)生了變化，人的行為方式發(fā)生了變化，比如說我們從城市的起源，我們就看到，由于汽車的出現(xiàn)，整個(gè)城市發(fā)生了變化，早期的城市，人們都住在市中心，特別是工業(yè)化時(shí)代，工廠都在郊區(qū)，一個(gè)城市如果說沒有工業(yè)，這個(gè)城市就難以維計(jì)。而大量的人都住在市中心，每一天早上人從市中心向四面八方發(fā)射，現(xiàn)在的城市發(fā)生了變化，現(xiàn)在最先進(jìn)的城市不是這個(gè)樣子，它叫村落式的城市。商店和商店，沒有兩個(gè)商店連在一塊兒的，它都是分散的，每一個(gè)人他不像我們住在一塊，他都是一個(gè)apartment，它就是一個(gè)house，都是分散的，那么靠什么來把這些地方聯(lián)絡(luò)到一塊兒？就是靠汽車。汽車成了人和人之間，房子和房子之間，聯(lián)絡(luò)的一個(gè)最重要的一個(gè)工具，靠它把他們連到一塊兒。沒有汽車，人沒辦法生活，早上上班往四面跑，現(xiàn)在反過來了，人們生活的方向發(fā)生了變化，現(xiàn)在由四面八方往城市中間走，下班的時(shí)候又往四面八方發(fā)散，因?yàn)楝F(xiàn)代化的大城市，它的工業(yè)生產(chǎn)，制造業(yè)已經(jīng)越來越變得在整個(gè)經(jīng)濟(jì)生活中變得不是十分重要了，更多的人是變成了白領(lǐng)，一個(gè)城市的白領(lǐng)將會(huì)越來越多，一個(gè)社會(huì)如果要穩(wěn)定的話，或者叫富裕的話，它的中產(chǎn)階段要越來越多，表明整個(gè)社會(huì)在不斷地進(jìn)步。那么中產(chǎn)階段越多的話，從四面八方往城市里走，因?yàn)檗k公樓，寫字臺(tái)都在城市里面，都在原來的downtown里面，這是一個(gè)情況，我覺得這是一個(gè)變化的很大的趨勢。二次大戰(zhàn)結(jié)束之后，整個(gè)人口的遷徙有兩個(gè)動(dòng)向，一個(gè)動(dòng)向是農(nóng)村人口往城市遷徙，這是一個(gè)動(dòng)向；第二個(gè)動(dòng)向就是城市中心的人口往郊區(qū)遷徙。第一個(gè)動(dòng)向代表整個(gè)世界開始進(jìn)入了一個(gè)城市化的進(jìn)程，第二個(gè)運(yùn)向表明由于汽車在里面起作用，人們的生活方式變了，城市越來越變成空殼化，一到晚上城市中間原來是最熱鬧的，這個(gè)地方變成是最冷漠的，最寂寞的，沒有汽車能不能這樣子改變呢？顯然是不可能。我感覺到這是汽車對老百姓生活的影響，汽車對老百姓另外一個(gè)層面的影響，就是它能夠把生活的質(zhì)量提高。 什么叫生活的質(zhì)量提高呢？就是如果沒有汽車的話，我們?nèi)绻ヂ糜?，我們受制于很多很多的條件，在現(xiàn)代生活中，有一個(gè)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)在發(fā)展很快，這個(gè)產(chǎn)業(yè)我們稱之為服務(wù)業(yè)，搞經(jīng)濟(jì)管理的人都已經(jīng)清晰地認(rèn)識(shí)到，服務(wù)業(yè)它在國民經(jīng)濟(jì)中起的作用已經(jīng)越來越替代制造業(yè)，如果不抓住這個(gè)契機(jī)的話，整個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展就失去一個(gè)最好的機(jī)會(huì)。那么服務(wù)業(yè)里面，旅游就是服務(wù)業(yè)的一個(gè)最好的服務(wù)產(chǎn)品，服務(wù)業(yè)里面，**在計(jì)算服務(wù)業(yè)產(chǎn)值的時(shí)候，都發(fā)現(xiàn)服務(wù)業(yè)里面旅游業(yè)的比重太高了，我們中國還不夠。我們中國為什么不夠呢？我們中國靠旅游，我們中國的旅游主要是靠專門的由公共交通設(shè)備給他提供的旅游。而**大部分都是靠什么？都是靠自己的汽車出去，旅游變成了生活必不可少的。比如到巴黎，你8月份這一個(gè)月到巴黎去，你會(huì)發(fā)現(xiàn)辦事很困難，為什么呢？人們都去旅游了，旅游變成是神圣不可侵犯的，是必不可少的；第二，汽車對一個(gè)國家的經(jīng)濟(jì)它的影響也是相當(dāng)相當(dāng)重要的。我們國家在全世界范圍來講，有兩個(gè)產(chǎn)業(yè)是十分重要的：一個(gè)產(chǎn)業(yè)就是汽車，一個(gè)產(chǎn)業(yè)是房地產(chǎn)，它們都是支撐一個(gè)國家整個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的，或者說脊梁。美國三大產(chǎn)業(yè)，傳統(tǒng)的美國經(jīng)濟(jì)三大產(chǎn)業(yè)，美國的整個(gè)國民國內(nèi)生產(chǎn)總值是10萬億美金左右，支撐它的傳統(tǒng)的三大產(chǎn)業(yè)：一個(gè)是汽車；一個(gè)是房地產(chǎn)；一個(gè)是鋼鐵。長期以來我們中國房地產(chǎn)不是一個(gè)很支柱的產(chǎn)業(yè)，因?yàn)槲覀兊姆孔邮强扛＠?，而我們的汽車僅僅是很少很少一部分人去買，所以它不成為支柱產(chǎn)業(yè)?，F(xiàn)在我們清醒地意識(shí)到，要拉動(dòng)中國經(jīng)濟(jì)增長，這兩樣是必不可少的。目前在我們中國經(jīng)濟(jì)增長里面，有三個(gè)產(chǎn)業(yè)很重要，除了汽車和房地產(chǎn)外，還有一個(gè)就是城市建設(shè)，城市的基礎(chǔ)建設(shè)，隨著城市化進(jìn)程中的基礎(chǔ)建設(shè)，這三個(gè)領(lǐng)域所創(chuàng)造的需求，在我們國民經(jīng)濟(jì)中起了一個(gè)很重要的作用。如果說我們國家在未來10年中要保持，它的經(jīng)濟(jì)增長能夠保持7％的增長速度，這對于中國這么大的國家來講，不保持7％的增長速度，是很可怕的。為什么？因?yàn)榘l(fā)展是硬道理，只有發(fā)展才能夠解決就業(yè)。平均GDP有一個(gè)百分點(diǎn)的增長，就能夠大致解決1200萬就業(yè)，所以非得發(fā)展不可，所以鄧小平這個(gè)“發(fā)展是硬道理”太正確了。所以我們對中國每一年有這么多就業(yè)大軍來講，你沒有7％的速度來增長的話，我們國家的整個(gè)經(jīng)濟(jì)將處在一個(gè)很脆弱的這樣一個(gè)基礎(chǔ)之上，所以就業(yè)是壓倒一切的。而要?jiǎng)?chuàng)造7％的增長速度，怎么辦呢？這三個(gè)領(lǐng)域的需求，如果這三個(gè)領(lǐng)域能夠保持現(xiàn)在這樣的增長速度，它就能夠支持未來10年內(nèi)，我國的GDP能以每一年7％的增長速度增長，所以它是很重要很重要的。汽車業(yè)它是一個(gè)關(guān)聯(lián)度很高的產(chǎn)業(yè)，所謂關(guān)聯(lián)度是什么？它的發(fā)展很多產(chǎn)業(yè)和它相關(guān)。我這里有兩個(gè)數(shù)字：一個(gè)數(shù)字就是它的直接關(guān)聯(lián)度，所謂直接關(guān)聯(lián)度就是汽車產(chǎn)業(yè)和它直接有關(guān)的。比如說鋼鐵業(yè)，比如汽車制造業(yè)本身，這個(gè)叫做直接關(guān)聯(lián)度，它是1比2.4到2.7，也就是說創(chuàng)造1塊錢的產(chǎn)值在汽車?yán)锩?，?chuàng)造1塊錢產(chǎn)值可以拉動(dòng)直接產(chǎn)業(yè)2.4-2.7元的新增加產(chǎn)值，同時(shí)另外一個(gè)數(shù)據(jù)表明：汽車制造業(yè)與上游產(chǎn)業(yè)和下游產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)比例大概在什么呢？0.65:1:2.63，汽車在中間算1，也就是說汽車工業(yè)每增加1塊錢，會(huì)給上游產(chǎn)業(yè)，所謂上游產(chǎn)業(yè)就是提供原材料、設(shè)備，提供制造業(yè)，能夠增加0.65元的增值，就是汽車創(chuàng)造1塊錢，它的上游產(chǎn)業(yè)能夠增加0.65，而給下游產(chǎn)業(yè)，能夠帶來2.63元的增加值。什么是下游產(chǎn)業(yè)？下游產(chǎn)業(yè)就多了，下游產(chǎn)業(yè)包括很多，包括汽車銷售、汽車、維修、加油、客貨運(yùn)輸、汽車運(yùn)用、金融、保險(xiǎn)、廣告，等等，對這些帶來的產(chǎn)值很高。所以說汽車工業(yè)每提供1個(gè)就業(yè)崗位就能夠給上下游產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造10-15個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)，現(xiàn)在就業(yè)是相當(dāng)大的一個(gè)問題，可以這么來理解。如果說早幾年困擾中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展是通貨膨脹問題，那么到了1996年之后，這個(gè)問題已經(jīng)基本解決了，是通貨緊縮，那么另外一個(gè)問題產(chǎn)生了，這個(gè)問題就是就業(yè)問題。而汽車產(chǎn)業(yè)它能夠，它是一個(gè)能夠解決，消化就業(yè)的一個(gè)很重要的產(chǎn)業(yè)，從就業(yè)人數(shù)來講，汽車工業(yè)目前大概是200萬產(chǎn)業(yè)大軍，但是加上這些，加上什么銷售、維修、加油、客貨、包括公路，沒有這么多汽車，哪兒要修這么多高速公路，現(xiàn)在中國的高速公路在世界排名很前，現(xiàn)在是2.5萬公里，它的增長速度絕對世界第一，總量大概低于美國和加拿大。那么這些就業(yè)人數(shù)，圍繞著汽車就業(yè)人數(shù)，現(xiàn)在最少是2000萬人，這是解決就業(yè)，同時(shí)汽車廠把汽車賣出之后，汽車廠就是一次性地把這個(gè)錢拿回來了，也就是說汽車廠商點(diǎn)的用戶一次錢，但汽車服務(wù)業(yè)幾乎每天都在收用戶的錢，所以這一點(diǎn)它的作用，我們應(yīng)該看到這個(gè)作用，這是一個(gè)很重要的作用，對整個(gè)經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)。除了這個(gè)之外，還有一點(diǎn)我覺得相當(dāng)重要的，就是汽車這個(gè)產(chǎn)業(yè)它有個(gè)最大的特點(diǎn)：它能夠成為承載高科技產(chǎn)品的平臺(tái)，這一點(diǎn)我覺得它是一個(gè)很好的接口。就是說汽車有這樣神奇的本領(lǐng)，無論多么尖端的高科技的技術(shù)都可以在汽車上安家落戶，這為傳統(tǒng)的制造業(yè)找到了一個(gè)發(fā)展的路徑。假定一個(gè)汽車商提供的轎車是1萬美金，那么通過后續(xù)的努力，純粹從制造這個(gè)角度值1萬美金，但是你把電子、產(chǎn)業(yè)，把音響、計(jì)算機(jī)、電視、CD、VCD，一加進(jìn)去之后，通訊等等，可以把它武裝到9萬美金，這一點(diǎn)很了不起，這不僅是9萬美金，這9萬美金大多數(shù)都是這種高科技產(chǎn)品。所以它找到一個(gè)很好的接口，為我們的傳統(tǒng)工業(yè)怎么樣和高新技術(shù)來對接找到了一個(gè)很好的，做出一個(gè)很好的率先垂范的作用。我們現(xiàn)在一直擔(dān)心，世界進(jìn)入信息時(shí)代，我們中國還沒有完成制造業(yè)，怎么辦？我覺得最好的接口，汽車已經(jīng)幫我們把這條路已經(jīng)探明了，如果今年我們整個(gè)中國的汽車，今年1-8月份整個(gè)全國汽車的產(chǎn)量是203萬（輛），比去年同期我們增長了32.45％，那么其中增長最快的就是轎車。為什么轎車增長這么快呢？原因前面已經(jīng)分析了：第一價(jià)格降下來了；第二由于價(jià)格的下降，由于老百姓都很理智，覺得現(xiàn)在買車是最劃得來的，因?yàn)榈冗@幾年買車，把大好的光陰給浪費(fèi)掉了，一個(gè)人能夠開汽車就這么幾十年，就這么二三十年，作為一個(gè)現(xiàn)代人來講，如果作為一個(gè)現(xiàn)代人一輩子沒開過車還是個(gè)遺憾。所以抓緊時(shí)間，這么一個(gè)長期以來壓抑的汽車消費(fèi)的這種欲望釋放出來，所以今年汽車銷量大增，那么今年汽車的產(chǎn)量。63.8萬輛，達(dá)到了將近64萬輛增長幅度42.6％，高于平均，整個(gè)汽車的增長速度是32％，而小轎車的增長速度是42％，今年我們前面說了，有可能突破300萬輛，那么按照汽車制造這個(gè)能力來講，我們排在美國、日本、德國、法國、韓國之后，成為世界上第六大汽車生產(chǎn)國，同時(shí)成為繼美、日、德之后的第四大汽車消費(fèi)國。這有兩個(gè)概念：一個(gè)是生產(chǎn)國，生產(chǎn)國我們排在第六，消費(fèi)國我們排在第四，如果說在今后一個(gè)不是很長的時(shí)間里面，我們國家汽車開始真正進(jìn)入了家庭，當(dāng)R值已經(jīng)接近3，那么我們國家將成為汽車最大的消費(fèi)國，那個(gè)時(shí)候汽車飽有量，少說也要將近1億輛，如果說我們國家能夠按照正確的路走下去，還要繼續(xù)走以市場化方式發(fā)展的路子，我覺得我們中國的汽車在中端和低端的整個(gè)階段生產(chǎn)領(lǐng)域里面，我們能夠在價(jià)格里面，我們絕對有競爭力，我們中國可以把價(jià)格降到世界上最低的水平之列