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大家好!今天讓小編來(lái)大家介紹下關(guān)于電梯井道內(nèi)的機(jī)械設(shè)備,電梯井道內(nèi)的機(jī)械設(shè)備的作用的問(wèn)題,以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理,讓我們一起來(lái)看看吧。
井道內(nèi)的升降機(jī)與電梯如何區(qū)別?
有越來(lái)越多的生產(chǎn)企業(yè)在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中需要將較重的貨物運(yùn)送到2-3層車(chē)間,由于貨物較重而運(yùn)送高度僅2-3層,如果選擇安裝一臺(tái)貨運(yùn)電梯,除電梯本身成本太高外,還大大增加了電梯井道和機(jī)房的建筑成本。因此絕大多數(shù)生產(chǎn)企業(yè)選擇安裝一臺(tái)升降機(jī)來(lái)代替貨運(yùn)電梯,原因是升降機(jī)具有電梯垂直升降的功能,其價(jià)格又遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于電梯價(jià)格,而且升降機(jī)對(duì)井道也沒(méi)有嚴(yán)格的要求(電梯井道是需要受力的),甚至可以不需要井道,這樣也進(jìn)一步節(jié)省了建筑成本。但是有一些地方技術(shù)監(jiān)督部門(mén)并不認(rèn)同在井道內(nèi)安裝僅用來(lái)載貨的升降機(jī),更不用說(shuō)用來(lái)載人了。 不能認(rèn)同的理由是井道內(nèi)安裝的升降機(jī)屬于土電梯,依據(jù)來(lái)自于國(guó)家在2003年發(fā)布“特種設(shè)備安全監(jiān)察條列” 中對(duì)電梯的定義,“條列”對(duì)電梯是這樣定義的:“電梯,是指動(dòng)力驅(qū)動(dòng),利用沿剛性軌道運(yùn)行的箱體或者沿固定線路運(yùn)行的梯級(jí)(踏步),進(jìn)行升降或者平行運(yùn)送人、貨物的機(jī)電設(shè)備?!?筆者認(rèn)為有些地方將井道內(nèi)的升降機(jī)看成土電梯,理由不夠充足,或者說(shuō)是教條性地執(zhí)行條列。升降機(jī)確實(shí)是具有電梯的功能和某些相同的特征,正因?yàn)槿绱耍拍茉谏a(chǎn)企業(yè)中得到普遍的應(yīng)用,體現(xiàn)出其經(jīng)濟(jì)價(jià)值。但是,升降機(jī)與電梯比較還是有本質(zhì)區(qū)別的,條列中“動(dòng)力驅(qū)動(dòng)”就是升降機(jī)與電梯的本質(zhì)區(qū)別。電梯是以曳引機(jī)為動(dòng)力作用于鋼絲繩沿剛性軌道垂直牽引來(lái)完成升降動(dòng)作的,而鋼絲繩理論上存在斷裂因素,必須有相應(yīng)的安全保護(hù)設(shè)施,如安全鉗加限速器等。升降機(jī)是以液壓為動(dòng)力由油缸來(lái)執(zhí)行沿剛性軌道垂直舉升來(lái)完成升降動(dòng)作的。
歸納一下,升降機(jī)與電梯即存在某些共同特征,在動(dòng)力驅(qū)動(dòng)上又存在本質(zhì)區(qū)別,它們的區(qū)別在于電梯依靠鋼絲繩來(lái)執(zhí)行由上往下?tīng)恳?,升降機(jī)依靠油缸來(lái)執(zhí)行由下往上舉升,不同的動(dòng)力源產(chǎn)生不同的執(zhí)行方式。很顯然,鋼絲繩牽引存在斷繩蹲底及控制失靈造成沖頂兩項(xiàng)不安全因素,必須安裝相應(yīng)的安全裝置來(lái)保證它的安全性,而且是國(guó)家強(qiáng)制規(guī)定的。而升降機(jī)由于是依靠油缸來(lái)執(zhí)行由下往上舉升,既不存在蹲底也不存在沖頂因素,所以說(shuō)同樣是安全的。再者,國(guó)家規(guī)定升降機(jī)屬于起重機(jī)械設(shè)備,在室外可以載人用于高空作業(yè),安裝在井道內(nèi)輔之以剛性軌道僅用于載貨不是更安全了嗎?筆者認(rèn)為,安裝在井道內(nèi)的電動(dòng)葫蘆依靠鋼絲繩牽引的吊藍(lán),才真正屬于土電梯的范疇。
參考資料: shps /news1.htm
井道內(nèi)施工升降機(jī)有什么特點(diǎn)?
你好,技術(shù)特點(diǎn)(1)新型的全液壓自行式專(zhuān)用底盤(pán)。研制的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自行式高空作業(yè)升降平臺(tái)車(chē),采用了機(jī)電液一體化、可靠性設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)等技術(shù),成功地研制了一種全液壓驅(qū)動(dòng)、自行式專(zhuān)用底盤(pán),突破了以往國(guó)內(nèi)高空作業(yè)升降平臺(tái)車(chē)只能采用汽車(chē)或起重機(jī)底盤(pán)改裝設(shè)計(jì)的限制。
(2)帶載行駛、作業(yè)穩(wěn)定性好。底盤(pán)結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論和方法,通過(guò)優(yōu)化上車(chē)平臺(tái)總體布局與載荷分布,減少了重心偏移。采用獨(dú)特的大角度后仰式鉸點(diǎn)結(jié)構(gòu),合理設(shè)置多種配重模塊,有效地平衡了工作力矩。采用h型變截面復(fù)合箱梁剮性車(chē)架和高負(fù)荷實(shí)心橡膠輪胎,增加了底盤(pán)整體剛度,保證了整機(jī)行駛、作業(yè)過(guò)程的穩(wěn)定性,實(shí)現(xiàn)了高空作業(yè)升降平臺(tái)車(chē)帶載行駛的功能。
(3)多功能、多用途的作業(yè)裝置。通過(guò)大臂前端托架,可以快速安裝舉升裝置或載人平臺(tái),實(shí)現(xiàn)物料舉升、起重吊裝和載人高空作業(yè)等功能,同時(shí)為擴(kuò)展作業(yè)裝置以及各種工作裝置的快速切換提供了接口。
(4)獨(dú)特的三維旋轉(zhuǎn)托舉裝置。設(shè)計(jì)的三維旋轉(zhuǎn)托舉裝置,既能夠自動(dòng)保持被舉升物料的姿態(tài),又可以實(shí)現(xiàn)舉升物料在空間內(nèi)任意高度、任意位置和任意方向的調(diào)整要求,速度控制精確靈敏,微動(dòng)性能好,滿足了大型洞庫(kù)內(nèi)高空作業(yè)與通風(fēng)管道安裝的要求。
電梯的主要設(shè)備有哪些?
一、主要設(shè)備有:
1、主電源箱(柜):為電梯提供專(zhuān)供主電源。
2、曳引機(jī):拖動(dòng)轎廂和配重。
3、控制柜:控制電梯自動(dòng)運(yùn)行。
4、限速器:為電梯提供超速保護(hù)。
5、停電應(yīng)急裝置:停電情況下,使電梯再平層。
二、附屬設(shè)備有:
1、空調(diào):保障機(jī)房溫度在5~40℃之間(電梯必備工作條件)。
2、滅火器:防止出現(xiàn)起火情況。
3、機(jī)房照明:確保機(jī)房光線充足。
擴(kuò)展資料:
一、新式無(wú)機(jī)房電梯
無(wú)機(jī)房電梯為了節(jié)約空間,將過(guò)去安裝在井道上方機(jī)房?jī)?nèi)的控制柜、主機(jī)、限速器等設(shè)備改為安裝在井道內(nèi),取消了專(zhuān)用的機(jī)房設(shè)置,在有效提高建筑面積使用率的同時(shí)降低了建筑成本。
利用小型化無(wú)齒主機(jī)及2:1曳引系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸,消除了傳統(tǒng)齒輪嚙合造成的機(jī)房噪音;薄型控制柜安裝在首層附近的井道內(nèi),在有效防水的同時(shí)可以通過(guò)廳外檢修迅速、便捷地開(kāi)展安裝調(diào)試、數(shù)據(jù)讀寫(xiě)、日常檢修、乘客救援等工作,并憑借其最小僅130 mm的厚度最大限度地節(jié)省井道空間。
引入電流速度雙閉環(huán)控制形式的薄型永磁同步門(mén)機(jī)可實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)門(mén)速度曲線的高效平滑,減少開(kāi)關(guān)門(mén)時(shí)間,改善交通流量;預(yù)設(shè)多條智能化運(yùn)行曲線以供選擇,適應(yīng)不同場(chǎng)合的需要。
二、無(wú)機(jī)房電梯的優(yōu)點(diǎn)
1、綠色環(huán)保,無(wú)需電梯專(zhuān)用機(jī)房,節(jié)省空間,節(jié)約成本。
2、低振動(dòng),低噪聲,穩(wěn)定可靠。
3、高效,節(jié)能。
4、方便安裝和維護(hù)保養(yǎng)。
參考資料:百度百科——無(wú)機(jī)房電梯
什么是井道施工升降機(jī)?
是一種用于井道的升降機(jī)升降機(jī),升降作業(yè)平臺(tái)是一種多功能升降機(jī)械設(shè)備,可分為固定式和移動(dòng)式、導(dǎo)軌式、曲臂式,剪叉式、鏈條式、裝卸平臺(tái)等。
升降機(jī)通常被用于救援和裝修。
什么是井道內(nèi)施工升降機(jī)?
井道內(nèi)施工升降機(jī)是鑫峰機(jī)械的發(fā)明專(zhuān)利產(chǎn)品,該產(chǎn)品是用在樓房建筑工程上作載人載物用途。傳統(tǒng)的施工升降機(jī)只能安裝在建筑主體外作附墻安裝,在沒(méi)有任何遮蔽物的環(huán)境下施工作業(yè),安全系數(shù)低,受天氣影響,效率低。而井道內(nèi)施工升降機(jī)改革與傳統(tǒng)的施工升降機(jī),可以直接安裝在電梯井道內(nèi),大大提高了安全系數(shù),猶如乘坐高鐵施工。
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