起重機械設(shè)備的防護措施有哪些,起重機械設(shè)備的防護措施有哪些內(nèi)容

大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于起重機械設(shè)備的防護措施有哪些,起重機械設(shè)備的防護措施有哪些內(nèi)容的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

起重機的安全防護裝置有哪些？

起重機安全防護裝置及功能
1.超載限制器
它是起重機防止超載的安全保護裝置，也稱起重量限制器。其安全功能是當起重機的吊載超過額定值時，使起升動作停止，從而避免超載發(fā)生事故。超載限制器廣泛用于橋式類型起重機和升降機上。有些臂架類型起重機（例如塔式起重機、門座起重機）將超載限制器與力矩限制器配合使用。超載限制器有機械式、電子式多種類型。
（1）機械式：通過杠桿、彈簧、凸輪等的作用帶動撞桿，當超載時，撞桿與控制起升動作的開關(guān)相作用，切斷起升機構(gòu)的動力源，控制起升機構(gòu)中止運行。
（2）電子式：由傳感器、運算放大器、控制執(zhí)行器和載荷指示計等部分組成，將顯示、控制和報警等安全功能集于一身。當起重機吊載時，承載構(gòu)件上的傳感器產(chǎn)生變形，把載荷重量轉(zhuǎn)化為電信號，經(jīng)過運算放大，指示出載荷的數(shù)值。當載荷超過額定載荷時，切斷起升機構(gòu)的動力源，使起升機構(gòu)的起升動作不能實現(xiàn)。
2.力矩限制器
力矩限制器是臂架式起重機的綜合性安全保護裝置。
我們知道，臂架式起重機是以起重力矩來表征載荷狀態(tài)的。起重力矩值是由起重量、幅度的乘積決定，幅度值是由起重機臂架的臂長和傾角余弦的乘積決定，這樣，起重機是否超載，實際上受到了起重量、臂長和臂架傾角等限制，同時還要考慮作業(yè)工況等多個參數(shù)也有制約作用，控制起來比較復(fù)雜。
目前廣泛采用的微機控制的力矩限制器可以綜合多種情況，較好地解決了這個問題。力矩限制器由載荷檢測器、臂長檢測器、角度檢測器、工況選擇器和微型計算機構(gòu)成。當起重機進入工作狀態(tài)時，將實際工作狀態(tài)各參數(shù)的檢測信號輸入計算機，經(jīng)過運算、放大、處理后，與事先存入的額定起重力矩值比較，并同時在顯示器上把相應(yīng)的實際數(shù)值顯示出來。當實際值達到額定值的90%時，它會發(fā)出預(yù)警信號，當實際值超過額定載荷時則會發(fā)出警報信號，同時起重機停止向危險的方向（起升、伸臂、降臂、回轉(zhuǎn)）繼續(xù)動作。
3.緩沖器
它是配置在軌道運行式起重機金屬結(jié)構(gòu)端部的一種安全裝置，具有吸收運行機構(gòu)碰撞動能、減緩沖擊的安全功能。緩沖器安全檢查的主要指標是安裝是否牢固可靠、元件是否完好和吸收動能的能力大小。
緩沖器的工作原理是，如果單臺起重機的大車（或小車）意外沖向軌道行程終點時，緩沖器可以與處于同一水平高度的軌道端部止擋（另外一種安全裝置）相互作用；如果在同一跨度軌道上的兩臺起重機相撞時，與設(shè)在兩臺起重機金屬結(jié)構(gòu)相對面的緩沖器發(fā)生作用。緩沖器通過自身變形，迅速將碰撞動能轉(zhuǎn)化為彈性勢能吸收，從而減輕碰撞力的沖擊作用，避免對起重機造成破壞。常見的有橡膠緩沖器、彈簧緩沖器及液壓緩沖器。
（1）橡膠緩沖器：利用碰撞時橡膠的彈性變形實現(xiàn)緩沖。由于吸收能量少，一般用在運動速度較低的起重機。
（2）彈簧緩沖器：可將大部分撞擊動能迅速轉(zhuǎn)化為彈簧的壓縮勢能，適于中等運動速度的起重機，應(yīng)用最廣泛。優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，對起重機仍有較大的沖擊作用。不過，現(xiàn)在通過技術(shù)手段改造，其性能已有較大改進。
（3）液壓緩沖器：通過油缸活塞擠壓油液作功來消耗受到撞擊時的動能，適于運動速度更大的起重機。優(yōu)點是可吸收更大的沖擊動能，無反彈作用；缺點是構(gòu)造復(fù)雜，受環(huán)境溫度對油液性能的影響較大，緩沖器的功能也會隨之受到影響。
4.防風防滑安全裝置
這是防止露天工作的起重機在大風作用下沿軌道發(fā)生滑行的安全裝置，室外工作的軌道式起重機均應(yīng)安裝。其安全功能是，當起重機遭遇非工作狀態(tài)下的最大風力時，起重機不被吹動，防止起重機在軌道端頭傾覆。常見防風裝置有夾軌器、錨定裝置和鐵鞋。
（1）夾軌器：它廣泛應(yīng)用于各類露天軌道起重機，其工作原理是利用夾鉗夾緊軌道頭部的兩個側(cè)面，通過結(jié)合面的夾緊摩擦力將起重機固定在軌道上，使起重機不能滑移。夾軌器的設(shè)計要求是，夾軌器的夾緊力須大于起重機的滑行力，以保證在當?shù)刈畲箫L力作用下，起重機保持不動；夾軌鉗的閉合應(yīng)靠裝置構(gòu)件自身重量或彈簧的作用，而不應(yīng)只靠動力驅(qū)動裝置的驅(qū)動作用，以防止在動力供應(yīng)中斷時，夾軌器不起作用；動力驅(qū)動的夾軌動作應(yīng)滯后于運行機構(gòu)制動器的動作，以消除起重機制動時可能產(chǎn)生的劇烈顫動。
（2）錨定裝置：它借助插銷或插板裝置、鏈條或頂桿將起重機與軌道基礎(chǔ)相連成一體，用于非工作狀態(tài)特大風暴時起重機的固定。由于錨定裝置只能設(shè)在軌道的某個特定位置，起重機要運行到該位置才能錨定，它不適于緊急情況下的即時防風。
（3）鐵鞋：它是一種楔形裝置，使用時將楔形舌尖插入車輪踏面和軌道頂面之間，鐵鞋的斜坡構(gòu)成對車輪滑動的阻力。
5.極限位置限制器
也稱行程限制器，其安全功能是保證工作機構(gòu)在運動中，當接近極限位置時，自動切斷前進的動力源并停止運動，防止行程越位。
極限位置限制器由相互作用的兩部分構(gòu)成，一個是觸頭（撞塊或安全尺），安裝在工作機構(gòu)的運動部分上；一個是行程限位開關(guān)，是控制工作機構(gòu)的運動方向或行程距離的主令電器，固定在極限位置的軌道或起重機的金屬結(jié)構(gòu)上，并串在工作機構(gòu)的控制線路中。當某方向的運動接近極限位置時，觸頭觸碰行程限位開關(guān)，切斷該運動方向的控制電路，停止該方向的運行，同時接通反方向運動電路，使運行機構(gòu)只能向安全方向運行。起重機的極限位置限制器有：
（1）上升極限位置限制器：所有類型起重機的起升機構(gòu)和變幅機構(gòu)至少應(yīng)裝一套上升極限位置限制器。吊運液體金屬和其他危險品起重機的起升機構(gòu)必須裝兩套，兩套限制器開關(guān)動作應(yīng)有先后，并應(yīng)盡量采用不同結(jié)構(gòu)型式和控制不同的斷路裝置。
（2）下降極限位置限制器：其安全功能應(yīng)保證吊具下降到下極限位置時，自動切斷下降的動力源，以保證鋼絲繩在卷筒上的纏繞不少于設(shè)計所規(guī)定的安全圈數(shù)。塔式或門座起重機的變幅機構(gòu)、港口門座起重機的起升機構(gòu)及其他有下限要求的機構(gòu)應(yīng)設(shè)置下降限位開關(guān)。其他起重機的起升機構(gòu)是否安裝下降極限位置限制器不作為強制性的要求。
（3）運行極限位置限制器：軌道起重機的大車（或小車）運行機構(gòu)在軌道端頭附近都必須設(shè)置行程限位開關(guān)，一般由限位開關(guān)和觸發(fā)開關(guān)的安全尺配套使用。
6.聯(lián)鎖保護
也稱為聯(lián)鎖開關(guān)或艙門開關(guān)，其安全功能是將聯(lián)鎖開關(guān)的狀態(tài)與起重機的某工作機構(gòu)的運動聯(lián)系起來，在開關(guān)開啟狀態(tài)，對應(yīng)的被其制約的工作機構(gòu)不能啟動，只有在開關(guān)關(guān)閉狀態(tài)，被聯(lián)鎖的工作機構(gòu)運動才能執(zhí)行；當機構(gòu)運動過程中，如果對應(yīng)的艙門開關(guān)被打開，就給出停機指令。聯(lián)鎖保護可防止起重機的某機構(gòu)在特定條件下運轉(zhuǎn)傷人。需要聯(lián)鎖保護的部位與制約的工作機構(gòu)如下：
（1）從建筑物登上起重機司機室的門與大車運行機構(gòu)之間；
（2）由司機室登上橋架主梁的艙口門或通道欄桿門與小車運行機構(gòu)之間；
（3）司機室設(shè)在運動部分時，進入司機室的通道口的門與小車運行機構(gòu)之間；
這樣，可以防止當有人正從建筑物跨入、跨出起重機的瞬間，或在起重機主梁上有人正做設(shè)備檢修時，由于司機不知曉而操作起重機，使機構(gòu)運轉(zhuǎn)傷人。
7.零位保護
橋架式起重機的起升、大車運行和小車運行等三個工作機構(gòu)是由三個操作裝置分別控制的，必須設(shè)零位保護。其保護作用是只要有一個機構(gòu)的控制器不在零位，所有機構(gòu)都不能啟動；只有在先將各機構(gòu)控制器置于零位的情況下，工作機構(gòu)的電動機才有可能啟動，零位保護是用來防止在起重機開始運轉(zhuǎn)時或失電后又恢復(fù)供電時，司機在沒有思想準備情況下啟動總開關(guān)，某個或幾個機構(gòu)突然運轉(zhuǎn)造成的意外傷害。
8.緊急開關(guān)
所有起重機必須裝有在緊急情況下可迅速斷開總電源的緊急開關(guān)或裝置，并設(shè)置在司機操作方便的地方。
聯(lián)鎖保護、行程限位、零位保護、緊急開關(guān)等，常常聯(lián)合在起重機的控制電路中發(fā)揮作用，只要有一個裝置處于非正常狀態(tài)，起重機就不能啟動或停止向發(fā)生危險的方向運行。
9.偏斜調(diào)整和顯示裝置
大跨度的門式起重機和裝卸橋，當兩端支腿因前進速度不同步而發(fā)生偏斜時，該裝置能將偏斜情況指示出來，并使偏斜得到調(diào)整。
10.幅度指示器
安裝在具有變幅機構(gòu)的起重機上，能正確指示吊具所在的幅度。
11.水平儀
安裝在流動式起重機上，可以檢查已打支腿起重機的傾斜度，顯示起重機機身的水平狀態(tài)。
12.防止吊臂后傾裝置
安裝在撓性變幅機構(gòu)的臂架起重機上，當變幅機構(gòu)的變幅行程開關(guān)失靈時，能阻止吊臂向后傾。
13.極限力矩限制裝置
用于當臂架起重機的臂架旋轉(zhuǎn)阻力矩大于設(shè)計規(guī)定的力矩時，該裝置內(nèi)的摩擦元件發(fā)生滑動，切斷動力輸入，使旋轉(zhuǎn)運動停止，從而起到保護作用。
14.風級風速報警器
安裝在露天工作的起重機上。當風力大于6級時能發(fā)出報警信號，并能顯示瞬時風速風級。在沿海工作的起重機可定為當風力大于7級時發(fā)出報警信號。
15.支腿回縮鎖定裝置
安裝在工作時需要打支腿的流動式起重機上，其安全功能是雙向鎖定支腿，保證起重機在打支腿進行起重作業(yè)時，不發(fā)生“軟腿”回縮現(xiàn)象；當起重機結(jié)束起重作業(yè)，支腿收回時能可靠地鎖定支腿，防止起重機在行駛狀態(tài)下支腿自行伸出。
16.回轉(zhuǎn)定位裝置
用于流動式起重機在道路上行駛時，保證使回轉(zhuǎn)盤上的起重結(jié)構(gòu)保持在固定位置，防止行駛時發(fā)生擺動。
17.防傾翻安全鉤
安裝在主梁一側(cè)落鉤的單主梁起重機上，防止小車傾翻。
18.檢修吊籠
用于高空中導(dǎo)電滑線的檢修。其可靠性不應(yīng)低于司機室。
19.掃軌板、支承架和軌道端部止擋
掃軌和支承架用來掃除起重機行進方向軌道上的障礙物；軌道端部止擋設(shè)置在鋪設(shè)軌道的盡頭端部，與起重機（或運行小車）運動結(jié)構(gòu)上的緩沖器配合作用，防止起重機（或運行小車）脫軌。
20.導(dǎo)電滑線防護板
用于防止人員意外接觸帶電滑線引發(fā)觸電事故而設(shè)的防護擋板。使用滑線的起重機，對易發(fā)生觸電的部位都應(yīng)設(shè)該裝置：
（1）橋式起重機司機室位于大車滑線端時，通向起重機的**和走臺與滑線間應(yīng)設(shè)置防護板。
（2）橋式起重機大車沿線端的端梁下，應(yīng)設(shè)置防護板，以防止吊具的鋼絲繩與滑線的意外接觸。
（3）同跨橋式起重機作多層布置時，下層起重機的滑線應(yīng)沿全長設(shè)置防護板。
21.防護罩
起重機上外露的活動零部件，如開式齒輪、聯(lián)軸器、傳動軸、鏈輪、鏈條、傳動帶、皮帶輪等，均應(yīng)裝設(shè)防護罩。露天工作的起重機，其電氣設(shè)備應(yīng)裝設(shè)防雨罩。
22.倒退報警裝置
流動式起重機向倒退方向運行時，可發(fā)出清晰的報警音響信號和明滅相間的燈光信號，提示機后人員迅速避開。

吊裝安全防護措施？

吊裝安全防護措施是非常重要的，高空工作危險系數(shù)非常大，只有保護措施做到極致，才能達到保護的效果。中達咨詢就吊裝安全防護措施和大家說明一下。
（一）、安全管理的一般規(guī)定
1、所有進入吊裝現(xiàn)場的工作人員必須正確佩戴安全帽、穿全棉長袖工作服、絕緣鞋。所有工作人員作業(yè)前需要全面了解現(xiàn)場及作業(yè)對象的有關(guān)情況，以便在起重吊裝作業(yè)中正確操作機械。
2、施工現(xiàn)場負責人要為起重機作業(yè)創(chuàng)造必備的條件，以保證機械安全作業(yè)。
3、指揮人員的素質(zhì)和職責要求，既要求操作人員要聽從指揮人員的指揮，又明確對錯誤指揮要拒絕執(zhí)行。這對防止指揮失誤是十分必要的。
4、雨雪天氣能使露天作業(yè)的起重機部分機件受潮，尤其是制動帶受潮后影響制動性能，所以需要經(jīng)過試吊無誤后再使用。
5、安全裝置是起重機必備的，否則不能使用。利用限位裝置或限制器代替制動停車等動作，將造成失誤而發(fā)生事故。
6、在吊裝作業(yè)中，起重機不能超出額定起重量。
7、起重機的額定起重量是以吊鉤與重物在垂直情況下核定的。斜吊、斜拉其作用力在起重機的一側(cè)，破壞了起重機的穩(wěn)定性，會造成超載及鋼絲繩出槽，還會使起重臂因側(cè)力而扭彎，甚至造成傾翻事故。對于地下埋設(shè)或凝固在地面上的重物，除本身重量外，還有不可估計的附著力（埋設(shè)深度和凝固強度決定附著力的大小），將造成嚴重超載而釀成事故。
8、吊索與物體與夾角越小，吊索手拉力就越大，同時，吊索對物件的水平壓力也越大。因此，吊索與物件的夾角不要小于30°時吊索所受拉力已增加一倍。
9、起重機載荷越大，安全系數(shù)越小，越要認真對待。因此當起吊載荷接近滿負荷時，要經(jīng)過試吊檢查無誤后再起吊，這是預(yù)防事故的必要措施。
10、重物下降時突然制動，其沖擊載荷將使起升級損壞，嚴重時會破壞起重機穩(wěn)定性而傾翻。如回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)即反轉(zhuǎn)，所吊重物因慣性而大幅度擺動，也會使起重臂扭彎或起重機傾翻。
11、使用直升制動器，可使起吊重物停留在空中，如遇操作人員疏忽或制動器失靈時，將使重物失控而快速下降，造成事故。因此，當?shù)跹b因故中斷時，懸空重物需要設(shè)法降下。
12、轉(zhuǎn)動的卷筒纏繞鋼絲繩時，如用手拉或腳踩鋼絲繩，容易將手或腳帶入卷筒內(nèi)造成傷亡事故。
13、由于作業(yè)過程中涉及人員多，工種多，各工種應(yīng)相互聯(lián)絡(luò)，服從統(tǒng)一指揮和調(diào)配，分工要明確，堅守崗位，盡職盡責，避免發(fā)生設(shè)備損壞及工種間的相互傷害，保證拆卸工作的順利進行。
14、作業(yè)區(qū)拉設(shè)安全警戒繩，施工區(qū)域設(shè)安全監(jiān)護人一名，非施工人員嚴禁進入施工作業(yè)區(qū)，施工人員應(yīng)自覺接受安全管理人員的管理和監(jiān)護。
15、在雷雨天氣或潮濕的環(huán)境禁止使用電動工具及其它帶電機械；雷雨天氣禁止接打手機、使用對講機和帶有天線的電氣裝置。雨后使用電動工具，除確保漏電保護裝置有效外，還應(yīng)避免使線路直接接觸到地面積水處；檢查配電箱是否進水，對被雨淋的用電設(shè)備進行絕緣測試，測試合格后方能使用。
16、起重機在雷雨前必須做好停車方案，汽車式起重機必須在雷雨前收車，履帶式起重機在雷雨前如周圍無比自身高的避雷設(shè)備或裝置，在雷雨前必須將臂桿落到地面上。
17、履帶吊作業(yè)完畢收車時，應(yīng)摘除掛在吊鉤上的索具，并將吊鉤升起；起重臂變幅到安全幅度（起重臂角度40°～60°），剎住制動器，所有操縱桿放在空檔位置并切斷主電源，如遇天氣預(yù)報風力將達六級時，應(yīng)將臂桿轉(zhuǎn)至順風方向并松開回轉(zhuǎn)制動器；當接到七級及以上大風預(yù)報時，履帶吊卸去所有負載，將吊臂趴落到地面。汽車式起重機還應(yīng)將支腿全部支出。
18、吊車停車時，應(yīng)選擇地基堅實的路面，防止下雨后出現(xiàn)地基下沉現(xiàn)象；各類機械設(shè)備不能?；虼娣旁跍线?、回填土區(qū)域或可能存水的坑內(nèi)。
19、移動式起重機、柴油發(fā)電機、汽油發(fā)電機加油時嚴禁吸煙、動用明火，必須熄火后再進行加油。油料著火時，應(yīng)使用干粉滅火器或砂土撲滅，嚴禁用水澆滅。
20、現(xiàn)場24小時需要安排專人進行設(shè)備看護，防止設(shè)備丟失或被破壞。
（二）、起重機械安全管理規(guī)定
1、起重機行駛和工作的場地應(yīng)保持平坦堅實，并應(yīng)與溝渠、基坑保持安全距離。
2、起重機啟動前，應(yīng)將各操縱桿放在空擋位置，手制動器應(yīng)鎖死，并按照本有關(guān)規(guī)定啟動內(nèi)燃機。啟動后，應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)，檢查各儀表指示值，運轉(zhuǎn)正常后接合液壓泵，待壓力達到規(guī)定值，油溫超過30時，方可開始作業(yè)。
3、作業(yè)前，應(yīng)全部伸出支腿，并在撐腳板下墊方木，調(diào)整機體使回轉(zhuǎn)支撐面的傾斜度在無載荷時不大于1/1000（水準泡居中）。支腿有定位銷的必須插上。底盤為彈性懸掛的起重機，放支腿前應(yīng)先收緊穩(wěn)定器。
4、作業(yè)中嚴禁扳動支腿操縱閥。調(diào)整支腿必須在無載荷時進行，并將起重臂轉(zhuǎn)至正前或正后方可再進行調(diào)整。
5、應(yīng)根據(jù)所吊重物的重量和提升高度，調(diào)整起重臂長度和仰角，并應(yīng)估計吊索和重物本身的高度，留出適當空間。
6、起重機械停車位置地況不明時必須鋪設(shè)墊板或長道木，防止地面下陷引發(fā)事故。作業(yè)過程中起重機械起、制動必須平穩(wěn)，防止產(chǎn)生沖擊載荷造成超載。
7、起重器伸縮時，應(yīng)按規(guī)定程序進行，在伸臂的同時應(yīng)相應(yīng)下降吊鉤。當限制器發(fā)出警報時，應(yīng)立即停止伸臂。起重臂縮回時，仰角不宜太小。
8、起重臂伸出后，出現(xiàn)一節(jié)臂桿的長度大于后節(jié)伸出長度時，必須進行調(diào)整，消除不正常情況后，方可作業(yè)。
9、起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，變幅時不得小于各長度所規(guī)定的仰角。
10、汽車式起重機起吊作業(yè)時，汽車駕駛室內(nèi)不得有人，重物不得超過駕駛室上方，且不得在車的前方起吊。
11、采用自由（重力）下降時，載荷不得超過該工況下額定起重量的20%，并應(yīng)使重物有控制地下降，下降停止前應(yīng)逐漸減速，不得使用緊急制動。
12、起吊重物達到額定起重量的50﹪及以上時，應(yīng)使用抵速擋。
13、作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機傾支腿不穩(wěn)等異?，F(xiàn)象時，應(yīng)立即使重物下降落在安全的地方，下降中嚴禁制動。
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起重機安全注意事項

問題一：使用橋式起重機應(yīng)注意哪些安全事項？ 橋式起重機是橫架于車間、倉庫及露天堆放市場的上方，用來吊運各種物體的機械設(shè)備，通常稱為“天車”或“行車”。它是機械工業(yè)、冶金工業(yè)和化學(xué)工業(yè)應(yīng)用最廣泛的一種起重機械。在現(xiàn)代工業(yè)企業(yè)中，是實現(xiàn)生產(chǎn)過程機械化和自動化、減輕繁重的體力勞動、提高生產(chǎn)效率的重要設(shè)備之一。
使用橋式起重機應(yīng)注意以下安全事項：
（1）行車必須處于正常狀態(tài)，特別是安全裝置，如制動機機聲光、信號、聯(lián)鎖裝置等都必須靈敏完好。
（2）工作過程中操作人員要集中精力，起吊前先空轉(zhuǎn)，然后起吊，吊物離地100~150MM；如發(fā)現(xiàn)起吊物捆縛不緊時，應(yīng)重新捆縛。開車前應(yīng)先發(fā)出信號鈴；吊物不得從人頭上越過，天車開動時，嚴禁修理、檢查、加油和擦拭機件，在運行中如發(fā)現(xiàn)故障必須立即停車。
（3）工作終止時，要把天車停在車線上，把吊鉤升到位，吊鉤上不得懸掛重物。把所有的控制、操縱桿放到零位上，并拉掉電源開關(guān)，鎖上駕駛室門。
（4）橋式起重機必須裝設(shè)可靠靈敏的安全裝置。一般設(shè)有緩沖器、限位器（行程限位器、起升限位器）、起重限制器、防風夾軌鉗等。
（5）起重機所有帶電部分的外殼，應(yīng)可靠接地，以免發(fā)生操作人員的意外觸電事故。小車軌道不是焊接在主梁上時，亦應(yīng)采取焊接接地，降變壓器應(yīng)按規(guī)定在低壓側(cè)接地。
（6）橋式起重機在下列情況下不得起吊：
a）無人指揮或指揮信號不明確。
b）行車設(shè)備有缺陷或安全裝置失靈。
c）起負荷起吊或設(shè)備質(zhì)量不清楚。
d）人站在起吊物上或起吊物下，用吊車掛鉤吊人。
e）光線陰暗，視物不清。
f）起吊物有尖銳棱角斜拉斜拽，沒有采取安全措施。

問題二：起重機械作業(yè)安全注意事項有哪些 超過額定負荷不吊、指揮信號不明或亂指揮不吊、工件緊固不牢不吊、吊物上面站人不吊、安全裝置失靈不吊、光線陰暗看不清不吊、工件埋在地下不吊、斜扣工件不吊、棱刃物體沒有襯墊不吊、鋼（鐵）水包過滿不吊，簡稱“十不吊”。

問題三：吊裝安全注意事項 安全保證措施防止起重機傾翻措施 (1).吊裝現(xiàn)場道路必須平整堅實，回填土、(1).起重機從電線下行駛時，起重機司機要特別注意吊桿最高點與電線的臨空

問題四：使用橋式起重機應(yīng)注意哪些安全事項 橋式起重機是橫架于車間、倉庫及露天堆放市場的上方，用來吊運各種物體的機械設(shè)備，通常稱為“天車”或“行車”。它是機械工業(yè)、冶金工業(yè)和化學(xué)工業(yè)應(yīng)用最廣泛的一種起重機械。在現(xiàn)代工業(yè)企業(yè)中，是實現(xiàn)生產(chǎn)過程機械化和自動化、減輕繁重的體力勞動、提高生產(chǎn)效率的重要設(shè)備之一。 使用橋式起重機應(yīng)注意以下安全事項： （1）行車必須處于正常狀態(tài)，特別是安全裝置，如制動機機聲光、信號、聯(lián)鎖裝置等都必須靈敏完好。 （2）工作過程中操作人員要集中精力，起吊前先空轉(zhuǎn)，然后起吊，吊物離地100~150MM；如發(fā)現(xiàn)起吊物捆縛不緊時，應(yīng)重新捆縛。開車前應(yīng)先發(fā)出信號鈴；吊物不得從人頭上越過，天車開動時，嚴禁修理、檢查、加油和擦拭機件，在運行中如發(fā)現(xiàn)故障必須立即停車。 （3）工作終止時，要把天車停在車線上，把吊鉤升到位，吊鉤上不得懸掛重物。把所有的控制、操縱桿放到零位上，并拉掉電源開關(guān)，鎖上駕駛室門。 （4）橋式起重機必須裝設(shè)可靠靈敏的安全裝置。一般設(shè)有緩沖器、限位器（行程限位器、起升限位器）、起重限制器、防風夾軌鉗等。 （5）起重機所有帶電部分的外殼，應(yīng)可靠接地，以免發(fā)生操作人員的意外觸電事故。小車軌道不是焊接在主梁上時，亦應(yīng)采取焊接接地，降變壓器應(yīng)按規(guī)定在低壓側(cè)接地。 （6）橋式起重機在下列情況下不得起吊： a）無人指揮或指揮信號不明確。 b）行車設(shè)備有缺陷或安全裝置失靈。 c）起負荷起吊或設(shè)備質(zhì)量不清楚。 d）人站在起吊物上或起吊物下，用吊車掛鉤吊人。 e）光線陰暗，視物不清。 f）起吊物有尖銳棱角斜拉斜拽，沒有采取安全措施。

問題五：起重設(shè)備操作時應(yīng)該注意哪些事項 湖南千豪機電起重電磁鐵廠家為你解答：
起重機操作者必須嚴格遵守安全技術(shù)操作規(guī)程，并對自己所操縱的起重機做到全面了解其性能、結(jié)構(gòu)、工作原理,并熟練掌握其操作方法和技巧。要嚴格按照交接班程序?qū)υO(shè)備進行檢查、保養(yǎng)和記錄，發(fā)現(xiàn)問題要及時反饋維修部門通知維修。
起重機操作步驟/方法
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嚴格遵守起重機安全技術(shù)規(guī)程。必須由持有司機操作證的專責司機操作。新行車工上崗前，必須經(jīng)過設(shè)備辦組織的培訓(xùn)考核。
應(yīng)了解所用起重機的構(gòu)造和性能，熟悉其工作原理和操縱系統(tǒng)，掌握其安全裝置的功用和正確的操作方法，做到精心保養(yǎng)和及時維修。
操作中有權(quán)拒絕吊運違反起重機安全技術(shù)規(guī)程的物品嚴格執(zhí)行十不吊
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① 超過額定負苛不吊；
② 指揮信號不明；重量不明；光線暗淡不吊；
③ 吊索和附件捆綁不牢、不符合安全要求不吊；
④ 吊掛重物直接加工時不吊；
⑤ 歪拉斜掛不吊；
⑥ 工件上站人或浮放活動物不吊；
⑦ 易燃易爆物品不吊；
⑧ 帶有棱角快口物件未墊好不吊；
⑨ 埋地物品不吊；
⑩ 違章指揮不吊；
司機應(yīng)熟記指揮人員的指揮信號，并應(yīng)與指揮人員密切合作。
司機在操縱起重機中要做到
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⑴起重機各機構(gòu)開動時，接近同跨起重機或吊物運行路線上有人時，必須發(fā)出警告信號；
⑵必須精神集中，禁止開車過程中看書、吃東西、打電話、聊天等；
⑶先空車開動各機構(gòu)，判斷各機構(gòu)運轉(zhuǎn)是否正常；
⑷操縱時要“穩(wěn)、準、快、安全、合理” 始終做到穩(wěn)起、穩(wěn)行、穩(wěn)落：
穩(wěn)――起動、制動平穩(wěn)、無沖擊現(xiàn)象，吊鉤不擺動；
準――吊物能準確的停放到指定地點；
快――能使機構(gòu)同時進行工作，縮短工作循環(huán)時間；
安全――能合理地操縱設(shè)備，不發(fā)生任何人身和設(shè)備事故；
合理――是指合理使用和合理操作行車；
⑸必須遵從指揮信號，信號不明或指揮人員沒有離開危險區(qū)域（指揮人員站在被吊物上或在地面設(shè)備與被吊物之間的狹窄地區(qū)）之前不準開車；
⑹司機只聽從事前指定的指揮人員發(fā)出的開車信號。任何人發(fā)出的停車信號，都必須立即停車；
⑺指揮人員雖發(fā)出指揮信號，但他不注視被吊物時，不應(yīng)該開車；
⑻起重機的控制器應(yīng)逐檔加（減）速，禁止將控制手柄從正向位置直接轉(zhuǎn)到反向位置作為停車之用（只有在防止事故發(fā)生的情況下才允許）；
⑼起重機大車或小車應(yīng)緩慢地靠近終點，盡量避免碰撞擋架；
⑽只有在了解周圍條件的情況下，才允許用空載的起重機來緩慢地推動另外一臺起重機；
⑾在操作過程中，如果聽到有不正常的聲音時，應(yīng)立即停車斷電進行檢查，吊運物件應(yīng)穩(wěn)妥的放下；
⑿正在工作的起重機，遇到突然停電或線路電壓急劇下降時，應(yīng)盡快將各控制器回到零位，切斷電源總開關(guān)，并通知指揮人員；
⒀起升機構(gòu)制動器在工作中突然失靈時，要沉著冷靜，必要時將控制器轉(zhuǎn)在低速檔，做慢速反復(fù)升降動作，同時開動大車或小車，選擇安全地區(qū)，放下重物；
⒁指揮人員發(fā)出信號與司機的想法不一致時，應(yīng)發(fā)出詢問信號，確認沒有問題，才能進行操作；
⒂行車失去控制時，應(yīng)根據(jù)情況打反車或按緊急停止按鈕；
（16）料筐旋轉(zhuǎn)時，吊具不得接觸料筐。
起重機工作完后應(yīng)做到
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⑴把起重機開到規(guī)定的停車點，把小車開到司機室一端，將空鉤起升到上限位置，控制器全部轉(zhuǎn)到零位，切斷電源；
⑵清掃起重機；
⑶每班應(yīng)有適當?shù)那鍜摺z查時間；
⑷把寫好的交接班記錄本交給接班司機，并將操作中發(fā)現(xiàn)的問題，向接班司機交代清楚。
起重機在維修過程中行車工要配合維修人員工作，不準離開行車。特殊原因需要短時間離開必須告訴維修人員，以便安排工作。
行車在啟動時要先鳴笛，后啟動。維修人員在上面工作時，不允許送電，更不允許......>>

問題六：起重司機在操作過程中應(yīng)注意哪些安全事項 一、對新安裝的、經(jīng)過大修或改變重要性能的起重機械，在使用前必須都應(yīng)當按照起重機性能試驗的有關(guān)規(guī)定進行吊重試驗。
二、起重機每班作業(yè)前應(yīng)先作無負荷的升降、旋轉(zhuǎn)、變幅，前后左右的運行以及制動器、限位裝置的安全性能試驗，如設(shè)備有故障，應(yīng)排除后才能正式作業(yè)。
三、起重機司機與信號員應(yīng)按各種規(guī)定的手勢或信號進行聯(lián)絡(luò)。作業(yè)中，司機應(yīng)與信號員密切配合，服從信號員的指揮。但在起重作業(yè)發(fā)生危險時，無論是誰發(fā)出的緊急停車信號，司機應(yīng)立即停車。
四、司機在得到信號員發(fā)出的起吊信號后，必須先鳴信號后起重。起吊時重物應(yīng)先離地面試吊，當確認重物掛牢、制動性能良好和起重機穩(wěn)定后在繼續(xù)起吊。
五、起吊重物時，吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂直，禁止吊鉤鋼絲繩在傾斜狀態(tài)下去拖動被吊的重物。在吊鉤已掛上但被吊重物尚未提起時，禁止起重機移動位置或作旋轉(zhuǎn)運動。禁止吊拔埋在地下或凝結(jié)在地下或重量不明的物品。
六、重物起吊、旋轉(zhuǎn)時，速度要均勻平穩(wěn)，以免重物在空中擺動發(fā)生危險。在放下重物時，速度不要太快，以防重物突然下落而損壞。吊長、大型重物時應(yīng)有專人拉溜繩。防止因重物擺動，造成事故。
七、起重機嚴禁超過本機額定起重量工作。如果用兩臺起重機同時起吊一件重物時，必須有專人統(tǒng)一指揮，兩機的升降速度應(yīng)保持相等，其重物的重量不得超過兩機額定起重量總和的75%；綁扎吊索時要注意重量的分配、每機分擔的重量不能超過額定起重量的80%。
八、起重機吊運重物時，不能從人頭上越過，也不要吊著重物在空中長時間停留，在特殊情況下，如需要暫時停留，應(yīng)發(fā)出信號，通知一切人員不要在重物下面站立或通過。
九、起重機在工作時，所有人員盡量避免站在起重臂回轉(zhuǎn)索及區(qū)域內(nèi)。起重臂下嚴禁站人。裝吊人員在掛鉤后應(yīng)及時站到安全地區(qū)。禁止在吊運重物上站人或?qū)φ{(diào)掛著的重物進行加工。必須加工時應(yīng)將重物放下墊號，并將起重臂、吊鉤及回轉(zhuǎn)機構(gòu)的制動器剎住。若加工時間較長，應(yīng)將重物放穩(wěn)，起重機摘鉤。吊著重物時司機和信號員不得隨意離開工作崗位。在停工或休息時，嚴禁將重物懸掛在空中。
十、當起重機運行時，禁止人員上下，從事檢修工作或用手觸摸鋼絲繩和滑輪等部位。
十一、吊運金屬溶液和易燃、易爆、有毒、有害等危險品時，應(yīng)制定專門的安全措施，司機要連續(xù)發(fā)出信號，通知無關(guān)人員離開現(xiàn)場。
十二、使用電磁鐵的起重機，應(yīng)當劃定一定的工作區(qū)域，在此區(qū)域內(nèi)禁止有人，在往車輛上裝卸鐵塊時，重物嚴禁從駕駛室上面經(jīng)過，汽車司機必須離開駕駛室，以防止萬一吸鐵失靈鐵塊落下傷人。
十三、起重機在吊重作業(yè)中禁止起落起重臂，在特殊情況下，應(yīng)嚴格按說明書的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。嚴禁在起重臂起落穩(wěn)妥前變換操縱桿。
十四、起重機在吊裝高處的重物時，吊鉤與滑輪之間應(yīng)保持一定的距離，防止卷楊過限將鋼絲繩拉斷或起重臂后翻。在起重臂達到最大仰角和吊鉤在最低位置時，卷筒上的鋼絲繩應(yīng)至少保留3圈以上。
十五、起重機的工作地點，應(yīng)有足夠的工作場所和夜間照明設(shè)備。起重機與附近的設(shè)備、建筑物應(yīng)保持一定的安全距離，使其在運行時不會發(fā)生碰撞。
十六、起重機作業(yè)時，有下列情況之一時，不能起吊：
1、信號不清時；
2、重量不明時；
3、所吊重物離開吊點有一段距離需斜拉時；
4、所吊重物超過起重機的起重能力時；
5、重物捆綁不牢及起吊后不穩(wěn)時；
6、露天作業(yè)遇有六級以上大風及大霧等惡劣天氣時；
7、夜間作業(yè)沒有足夠的照明時；
8、鋼絲繩嚴重磨損，出現(xiàn)斷股時。
十七、起重機不得在架空輸電線路下面作業(yè)，在通過架空輸電線路時，應(yīng)將......>>

問題七：行吊使用時的安全注意事項是什么 懸臂起重機的安全操作規(guī)程：1、懸臂起重機的操作者在使用之前應(yīng)對開關(guān)電鈕及鋼絲繩限位等檢查有無故障，如有問題，要及時修復(fù)后方可使用，用畢必須將電源開關(guān)等全部關(guān)閉，方可離開。2、在吊運工件時要精力集中，雙手放在操作開關(guān)上，以便隨時剎車，不準邊吊運邊閑談、吃東西等，以免發(fā)生危險。3、在吊運任何工件時，一定要試吊一下，吊鉤要垂直，發(fā)現(xiàn)不平衡及時調(diào)整吊鉤，不準斜吊，重新試吊保持工件平穩(wěn)后再起吊。4、不準超負荷起重，吊運任何工件不準超過500kg ，否則將按違反操作規(guī)程從重處罰。5、吊運工件時不準離地面過高，應(yīng)在半人高左右，若有越過物體應(yīng)注意不要碰撞，禁止跨過機床吊運。6、在吊運任何工件時，應(yīng)隨時注意運行狀況，發(fā)生異響及不正?，F(xiàn)象立即停吊，及時報告進行處理，如帶病作業(yè)，將按違反操作規(guī)程從重處罰。7、懸臂吊在使用時嚴禁一切突擊修理。8、不使用時，旋臂吊應(yīng)放置在安全之處，不準阻礙其他吊運設(shè)備運行路線，更不準隨意停放，否則將按違反操作規(guī)程處罰

問題八：起重機在作業(yè)中應(yīng)遵守的安全規(guī)程有哪些 起重機安全操作規(guī)程
1、起重機械作業(yè)人員必須經(jīng)過培訓(xùn)考試合格，取得特種設(shè)備安全監(jiān)察機構(gòu)頒發(fā)的《起重機械作業(yè)人員證書》，方可獨立上崗操作。
2、起重機械作業(yè)人員應(yīng)嚴格遵守起重機安全及時規(guī)程。
3、起重機械作業(yè)人員應(yīng)了解所用起重機的構(gòu)造性能，熟悉其工作原理和操作系統(tǒng)、掌握其安全裝置的功用和正確的操作方法。
4、如有人違反起重機安全技術(shù)規(guī)程，起重機械作業(yè)人員有權(quán)拒絕吊運。
5、起重機械作業(yè)人員應(yīng)熟記指揮工的指揮信號（手勢、哨音、旗語）并應(yīng)與指揮工密切配合
6、必須出在垂直位置起升重物時，禁止斜拉斜吊。
7、禁止起吊埋在地下或凍在他物上的重物。禁止用吊具拖拉車輛。
8、起重機工作時，禁止任何人停留在起重機上、小車上、起重機軌道上。
9、工作停歇時，不得將起重物懸在空中。
10、物件起吊時應(yīng)先稍離地面（200-300mm）試吊，確認吊掛平穩(wěn)，制動良好，然后升高，緩慢運行。
11、起吊物件必須捆綁平穩(wěn)牢固，棱角快口部位應(yīng)設(shè)襯墊吊位應(yīng)正確，起吊件翻身時要掌握重心，應(yīng)注意人員動向。
12、捆縛吊物選擇繩索夾角要適當，不得大于120°。遇特殊起吊件時應(yīng)用專用工具。
13、吊運的重物應(yīng)在安全通道上運行，在沒有障礙的線路上運行時，吊具或重物的底面必須起升到離開工作面2米以上。
14、在運行線路上需要越過障礙物時，吊具和重物的底面應(yīng)起升到比障礙物高半米以上.
15、禁止吊運重物從頭頂上越過，禁止任何人到重物下邊工作。
16、禁止利用起重機吊具運送或起升人員。
17、起重機上的制動器如果是令或者沒有調(diào)好，禁止工作。
18、禁止開車碰撞或推動不明情況的臨車。
19、在正常情況下，不應(yīng)依靠各限位開關(guān)作為停車用。
20、在下列情況下，起重機械作業(yè)人員應(yīng)發(fā)出警告信號
a.起重機啟動送電時
b.在同一層或另一層靠近其他起重機時
c.在起升或下降載荷時，或大車小車運行時
d.載荷在調(diào)運工程中接近地面人員時
e．吊運安全通道上有人工作或走動時
f．載荷在距地面不高的位置移動時
g．當?shù)踹\過程中設(shè)備發(fā)生故障時
21、起重機械作業(yè)人員必須集中精神，不準與同室其他人閑談，不準喝酒、吸煙、和吃東西。
22、作業(yè)前先空車開動各機構(gòu)，判斷運轉(zhuǎn)是否正常。
23、必須聽從指揮信號，信號不明或指揮工沒有離開危險區(qū)域（如指揮工站在重物上或在地面設(shè)備與重物之間的狹窄地區(qū)）之前不準開車。
24、起重機械作業(yè)人員只聽從指定的指揮工發(fā)出的信號。任何人發(fā)出的停止信號都得立即停車。
25、由于受環(huán)境或其他因素的影響，指揮工發(fā)出的信號與司機意見不同時，應(yīng)發(fā)出詢問信號，確認指揮信號與指揮意圖一致后在操作。
26、對捆綁方法不當或吊運中有可能發(fā)生危險時，司機應(yīng)拒絕吊運，并提出改進意見。
27、指揮工雖發(fā)出指揮信號，但不注視重物時，不應(yīng)吊運。
28、有主、副兩套吊具的起重機，應(yīng)把不工作的吊具升至上限位置，且不準掛其他它輔助吊具。
29、必須在重物離開工作面已上時，才允許開動大車和小車。
30、起重機的遙控器應(yīng)逐級開動，禁止將遙控器手柄從順轉(zhuǎn)位置直接反轉(zhuǎn)作為停車用。只有在防止事故發(fā)生時方可使用。
31、起重機大車小車應(yīng)緩慢靠近終點，盡量避免碰撞擋駕。應(yīng)防止與另一臺起重機碰撞，只有在了解周圍條件的情況下才允許用空負荷的起重機來緩慢的推動另一臺起重機。
32、在操作過程中，如果聽到有不正常的聲音時，應(yīng)立即停車斷電進行檢查，吊重物時應(yīng)穩(wěn)妥放下。
33、正在工作的起重機，遇有突然停電或線路電壓急劇下降時，應(yīng)盡快將各控制器轉(zhuǎn)會零位，切斷操縱室的總開關(guān)，并通知指揮......>>

橋式起重機應(yīng)設(shè)哪些安全防護裝置?簡述起重作業(yè)的安全對策措施。

【答案】：橋式起重機應(yīng)設(shè)以下安全防護裝置：超載限制器、升降限位器、運行限位器、聯(lián)鎖保護裝置(由建筑物登上起重機的門與大車運行機構(gòu)之間；由司機室登上橋架的艙口門與小車運行機構(gòu)之間；設(shè)在運動部分的司機室進入司機室的通道口與小車運行機構(gòu)之間)、緩沖器、安全聲光報警、登機信號按鈕、掃軌板、活動零件防護罩等。起重作業(yè)的安全對策措施有：(1)起重作業(yè)人員屬于特種作業(yè)人員，必須經(jīng)國家認定有資格的培訓(xùn)機構(gòu)進行安全技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格，取得《特種作業(yè)人員操作證》持證操作。(2)嚴格遵守安全操作規(guī)程和企業(yè)有關(guān)的安全管理規(guī)章制度。(3)吊運前作業(yè)人員應(yīng)正確佩戴個人防護用品，包括安全帽、工作服、工作鞋和手套；檢查清理作業(yè)場地，確定搬運路線，清除障礙物。(4)吊運前，應(yīng)對起重吊裝設(shè)備、鋼絲繩、吊鉤等各種機具進行檢查，確保安全可靠。(5)吊裝作業(yè)時，必須分工明確，堅守崗位，并按照《起重吊運指揮信號》規(guī)定的聯(lián)絡(luò)信號，統(tǒng)一指揮。(6)用兩臺起重機吊運一個重物，應(yīng)在企業(yè)有關(guān)部門的直接監(jiān)督下進行，并裝有專用吊重平衡梁，吊運時起重鋼絲繩應(yīng)當保持垂直，每臺起重機所受的負荷量不能超過其最大起重量。(7)起重機吊運的重物應(yīng)當捆縛吊掛得牢固平穩(wěn)，吊運時，應(yīng)當先稍離地面試吊，證實重物掛牢，制動性能良好和起重機穩(wěn)定后，再繼續(xù)起吊。捆縛吊運帶有鋒利菱角的重物時，應(yīng)當放墊。禁止斜吊，禁止吊拔，埋在地下或凝結(jié)在地面、設(shè)備上的東西。(8)起重機吊運重物時，一般應(yīng)走吊運通道，禁止從人頭上越過，禁止在吊運的重物上站人，禁止對吊掛著的重物加工。不許吊著重物在空中長時期停留，在特殊情況下，如需暫時停留時，應(yīng)禁止一切人員在重物下面站立或通過。起重機吊著重物時，司機和．指揮人員不得隨意離開工作崗位。(9)當起重機運行時，禁止人員上下，禁止從事檢修工作，禁止從一個橋式起重機跨越到另一個橋式起重機上去。除停車檢修外，禁止在橋式起重機的軌道上走人。桅桿起重機、鐵路起重機、汽車起重機，履帶起重機工作時，其懸臂所及的工作區(qū)域內(nèi)禁止站人。使用起重電磁鐵的起重機，應(yīng)當劃定一定的工作區(qū)域，在此區(qū)域內(nèi)禁止有人。(10)有主、副兩套起升機構(gòu)的起重機，不允許同時利用主、副鉤工作(設(shè)計允許的專用起重機除外)。(11)起重機駕駛?cè)藛T要做到“十不吊”。

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