車刀是用于車削加工的、具有一個(gè)切削部分的刀具，具體的分類有以下兩種：1、切斷車刀 切斷車刀切既窄且深的槽，排屑空間小，切屑極易堵塞，為了減小同已加工表面的摩擦，其切削部分的兩側(cè)必須磨有副偏角，因而根部的強(qiáng)度大大

常用車刀按刀具材料可分為高速鋼車刀和硬質(zhì)合金車刀。其中硬質(zhì)合金車刀按刀片固定形式，又分焊接式車刀和機(jī)械夾固式可轉(zhuǎn)位車刀兩種 車刀按用途不同可分為外圓車刀，端面車刀，切斷刀，內(nèi)孔車刀，圓頭車刀和螺紋車刀等

（6）內(nèi)孔車刀：用于車削內(nèi)孔。 (7)外螺紋車刀：用于車削外螺紋。 (8)內(nèi)螺紋車刀：用于車削內(nèi)螺紋，按刀具材質(zhì)分；高速鋼車刀， 陶瓷刀具， 硬質(zhì)合金車刀 及碳化硼 車刀，常用的刀具有硬質(zhì)合金型號(hào)分類及代號(hào)k類 鎢鈷類

常用的車刀有整體車刀、 焊接車刀 、機(jī)夾車刀 、可轉(zhuǎn)位車刀和成型車刀。車刀按加工表面特征分：外圓車刀、車槽車刀、螺紋車 刀、內(nèi)孔車刀等；車刀前面的型式主要根據(jù)工件材料和刀具材料的性質(zhì)而定。最簡(jiǎn)單的是平面型，正前

車刀種類:1、焊接車刀：在碳鋼刀桿上按刀具幾何角度的要求開(kāi)出刀槽，用焊粉將硬質(zhì)合金刀片焊接在刀槽內(nèi)使用的車刀。2、機(jī)夾車刀：采用機(jī)械夾固的方法將刀片夾持在刀桿上使用的車刀。3、可轉(zhuǎn)位車刀：使用可轉(zhuǎn)位刀片的機(jī)夾

一、外圓車刀 （一）90°外圓車刀 （二）75°外圓粗車刀 （三）45°大走刀強(qiáng)力車刀 （四）外圓強(qiáng)力車刀 （五）大前角銀白屑車刀 （六）圓弧刃斷屑車刀 （七）端面車刀 二、割刀 （一）防止打刀 （二）防止工件

常用的車刀有哪些類型?

車刀的種類，按用途可分為：1、外圓車刀。主偏角一般取75°和90°，用于車削外圓表面和臺(tái)階；2、端面車刀。主偏角一般取45°，用于車削端面和倒角，也可用來(lái)車外圓；3、切斷、切槽刀。用于切斷工件或車溝槽。4、鏜孔

(7)外螺紋車刀：用于車削外螺紋。(8)內(nèi)螺紋車刀：用于車削內(nèi)螺紋，按刀具材質(zhì)分；高速鋼車刀，陶瓷刀具，硬質(zhì)合金車刀及碳化硼車刀，常用的刀具有硬質(zhì)合金型號(hào)分類及代號(hào)k類鎢鈷類常用代號(hào)k01k10k20對(duì)應(yīng)舊代碼YG3YG6YG8（成

那么車刀的種類有哪些呢？車刀分類 1、按結(jié)構(gòu)可分為整體車刀、焊接車刀、機(jī)夾車刀、可轉(zhuǎn)位車刀和成型車刀。其中可轉(zhuǎn)位車刀的應(yīng)用日益廣泛，在車刀中所占比例逐漸增加。2、硬質(zhì)合金焊接車刀所謂焊接式車刀。3、機(jī)夾車刀機(jī)夾車

車刀在結(jié)構(gòu)上可分為整體車刀、焊接裝配式車刀和機(jī)械夾固刀片的車刀。機(jī)械夾固刀片的車刀又可分為機(jī)床車刀和可轉(zhuǎn)位車刀。1、硬質(zhì)合金焊接車刀 所謂焊接式車刀，就是在碳鋼刀桿上按刀具幾何角度的要求開(kāi)出刀槽，用焊料將硬質(zhì)

常用的車刀有整體車刀、 焊接車刀 、機(jī)夾車刀 、可轉(zhuǎn)位車刀和成型車刀。車刀按加工表面特征分：外圓車刀、車槽車刀、螺紋車 刀、內(nèi)孔車刀等；車刀前面的型式主要根據(jù)工件材料和刀具材料的性質(zhì)而定。最簡(jiǎn)單的是平面型，正前

車刀的種類

1. 無(wú)論從工件材質(zhì)和還是刀具材質(zhì)來(lái)看，數(shù)控車床刀具和普通車床刀具，沒(méi)有任何區(qū)別。刀具材料的選擇，主要與被加工件材質(zhì)有關(guān)。1）高速鋼，加工比較軟的材料（有色金屬合金、硬度HRC32以下的鋼件），一般材料的低速（線速度

1.高碳鋼高碳鋼車刀是由含碳量0.8%~1.5%之間的一種碳鋼，經(jīng)過(guò)淬火硬化后使用，因切削中的摩擦四很容易回火軟化，被高速鋼等其它刀具所取代。一般僅適合于軟金屬材料之切削，常用者有SK1，SK2、、、SK7等。2.高速鋼高

1 高碳鋼：高碳鋼車刀是由含碳量0.8%~1.5%之間的一種碳鋼，經(jīng)過(guò)淬火硬化後使用，因切削中的摩擦四很容易回火軟化，被高速鋼等其他刀具所取代。一般僅適合於軟金屬材料之切削，常用者有SK1，SK2、、、SK7等。2 高速鋼

高速鋼 高速鋼因?yàn)樘岣吡撕辖痄撝械暮辖鹪氐谋壤?，使得它的熱硬度和耐磨性更高，使得它比碳素鋼和合金鋼更?yōu)質(zhì)。高速鋼的作業(yè)環(huán)境提升到了540度至600度左右。硬質(zhì)合金 它主要是由金屬的碳化物加上合金元素混合燒制而成，

木工車刀舍棄型和高速鋼不宜直接比較。1、高速鋼(HSS)是一種具有高硬度、高耐磨性和高耐熱性的工具鋼，又稱高速工具鋼或鋒鋼，俗稱白鋼。高速鋼刀具是一種比普通刀具要堅(jiān)韌，更容易切割。2、舍棄式螺旋刀頭又分有：重切

高速鋼好。原因如下：1、高速鋼一般指含W、Cr、V等元素的高合金鋼，常見(jiàn)牌號(hào)有W18Cr4V，W6Mo5Cr4V2等。2、高速鋼有較高的硬度及紅硬性，一般用于制造刀具、刃具等，如車刀、鉆頭、拉刀等，應(yīng)用于重型機(jī)修加工行業(yè)。

木工車刀舍棄型好還是高速鋼好

【解釋】：聒：聲音吵鬧；舍：舍棄。形容別人不愿意聽(tīng)，還絮絮叨叨說(shuō)個(gè)不停。【出自】：《莊子·天下》：“以此周行天下，上說(shuō)下教，雖天下不取，強(qiáng)聒而不舍者也。”譯文：因?yàn)檫@周天子行天下，向上說(shuō)服人向下教育人，

車刀按結(jié)構(gòu)可分為整體車刀、焊接車刀、機(jī)夾車刀、可轉(zhuǎn)位車刀和成型車刀。其中可轉(zhuǎn)位車刀的應(yīng)用日益廣泛,在車刀中所占比例逐漸增加。 二、硬質(zhì)合金焊接車刀 所謂焊接式車刀,就是在碳鋼刀桿上按刀具幾何角度的要求開(kāi)出刀槽,用焊料將硬質(zhì)

碳化刀具的硬度較任何其他材料均高，有最硬高碳鋼的三倍，適用於切削較硬金屬或石材，因其材質(zhì)脆硬，故只能制成片狀，再焊於較具靭性之刀柄上，如此刀刃鈍化或崩裂時(shí)，可以更換另一刀口或換新刀片，這種夠車刀稱為舍棄式

整體刀具是相對(duì)于“可轉(zhuǎn)位刀具”來(lái)說(shuō)的。一般說(shuō)整體刀具是不能像“可轉(zhuǎn)位刀具”一樣，可以裝刀片的，壽命到了以后即整體修磨或者扔掉?？梢允倾姷?、鉆頭、鉸刀等刀具

大多數(shù)舍棄式刀片具有至少有兩個(gè)每刀切割的邊緣，而一些有四個(gè)。 當(dāng)?shù)蹲兊眠t鈍，你只需放松刀（刀），旋轉(zhuǎn)，并重新擰緊。 通常可以完成從機(jī)或刀具上，從而節(jié)省了寶貴的時(shí)間設(shè)置不重新裝夾刀具。 舍棄式刀具的另一個(gè)重要特

以我的理解就是非全刃參與切削的刀具，例如U鉆等刀具，這種刀具一般刀刃部分不是同時(shí)參與切削。

所謂“舍”就是拋棄,可更換的意思!刀具中有整體式和焊接式,這兩種用舊了就只有復(fù)磨,而舍棄式（另一種說(shuō)法叫可轉(zhuǎn)位式）用舊了直接更換另一個(gè)方向或換新的!一般是指刀片,比如舍棄式鉆頭、可轉(zhuǎn)位車刀等等

想知道刀具的可舍式和舍式是什么意思?

整體刀具是相對(duì)于“可轉(zhuǎn)位刀具”來(lái)說(shuō)的。一般說(shuō)整體刀具是不能像“可轉(zhuǎn)位刀具”一樣，可以裝刀片的，壽命到了以后即整體修磨或者扔掉。可以是銑刀、鉆頭、鉸刀等刀具

大多數(shù)舍棄式刀片具有至少有兩個(gè)每刀切割的邊緣，而一些有四個(gè)。 當(dāng)?shù)蹲兊眠t鈍，你只需放松刀（刀），旋轉(zhuǎn)，并重新擰緊。 通常可以完成從機(jī)或刀具上，從而節(jié)省了寶貴的時(shí)間設(shè)置不重新裝夾刀具。 舍棄式刀具的另一個(gè)重要特

以我的理解就是非全刃參與切削的刀具，例如U鉆等刀具，這種刀具一般刀刃部分不是同時(shí)參與切削。

所謂“舍”就是拋棄,可更換的意思!刀具中有整體式和焊接式,這兩種用舊了就只有復(fù)磨,而舍棄式（另一種說(shuō)法叫可轉(zhuǎn)位式）用舊了直接更換另一個(gè)方向或換新的!一般是指刀片,比如舍棄式鉆頭、可轉(zhuǎn)位車刀等等

想知道刀具的可舍式和舍式是什么意思?

作為平口刀頭的革新產(chǎn)品舍棄式螺旋的設(shè)計(jì)刀頭在歐美地區(qū)已成為木工機(jī)械的標(biāo)準(zhǔn)配刀。簡(jiǎn)單的說(shuō)傳統(tǒng)平刀頭加工表現(xiàn)則主要依賴其平刀的鋒利程度加工材質(zhì)的對(duì)比，那么螺旋刀頭則更科學(xué)的將刨削點(diǎn)均勻的分配給每一個(gè)加工刀片，同時(shí)對(duì)

高速鋼好。木工車刀高速鋼要比舍棄式好。高速鋼是一種具有高硬度、高耐磨性和高耐熱性的工具鋼，又稱高速工具鋼或鋒鋼，俗稱白鋼。

舍棄式鉆頭特點(diǎn)：1.采用抗震性工具鋼材質(zhì)。2.整體預(yù)硬后，再行精修避免二次處理所產(chǎn)生應(yīng)變。3.刀片使用四個(gè)刃口，可有效降低成本。4特殊的表面處理，降低磨損，延長(zhǎng)刀具使用壽命。

高速鋼刀具是一種比普通刀具要堅(jiān)韌，更容易切割。2、舍棄式螺旋刀頭又分有：重切削螺旋刀頭和輕切削螺旋刀頭。重切削螺旋刀頭主要用于自動(dòng)仿型銑刨邊機(jī)，立軸機(jī)，四面刨機(jī)，切削成型。

（2） 散熱速度快：部分刀體采用7系列航太等級(jí)的鋁合金刀體，不僅提高了散熱速度，還提升了刀具的穩(wěn)定度和刀體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，進(jìn)而提升了刀體的使用壽命。（3） 舍棄式刀片：采用進(jìn)口盧森堡小刀片，不經(jīng)過(guò)高溫焊接的裝配方式，

通?？梢酝瓿蓮臋C(jī)或刀具上，從而節(jié)省了寶貴的時(shí)間設(shè)置不重新裝夾刀具。 舍棄式刀具的另一個(gè)重要特點(diǎn)是：沒(méi)有重新削尖的工具直徑損失。 這是特別有利，如果必須遵守嚴(yán)格的公差，或如果一塊被切斷，必須完全匹配前面的一塊。

使用“舍棄式”木工刀具的好處是什么?

雖然初始成本較高，有幾個(gè)真正的優(yōu)勢(shì)是刀體可重復(fù)使用，不用重新對(duì)刀，使用時(shí)可更換刀片。大多數(shù)舍棄式刀片具有至少有兩個(gè)每刀切割的邊緣，而一些有四個(gè)。 當(dāng)?shù)蹲兊眠t鈍，你只需放松刀（刀），旋轉(zhuǎn)，并重新擰緊。 通?？梢酝瓿蓮臋C(jī)或刀具上，從而節(jié)省了寶貴的時(shí)間設(shè)置不重新裝夾刀具。 舍棄式刀具的另一個(gè)重要特點(diǎn)是：沒(méi)有重新削尖的工具直徑損失。 這是特別有利，如果必須遵守嚴(yán)格的公差，或如果一塊被切斷，必須完全匹配前面的一塊。 查看原帖>>
裕冠中銳舍棄式木工刀具產(chǎn)品性能穩(wěn)定，具有精確度高；不需磨刀，刀片多面可用，用完只需要更換刀片，安裝簡(jiǎn)單，不容易崩板拉板，節(jié)省生產(chǎn)時(shí)間，提高生產(chǎn)效率，提升切割品質(zhì)，同時(shí)可降低機(jī)器損耗，減少安全隱患。使用壽命長(zhǎng)，切割噪音小。
幸福是種意境，每個(gè)人對(duì)幸福的理解不同，這個(gè)絕對(duì)的定義，而是一種由自己感受產(chǎn)生的感覺(jué)??！希望你滿意??！
我是這樣理解的：我丟棄了，同時(shí)也得到了嗎?
車刀在結(jié)構(gòu)上可分為整體車刀、焊接裝配式車刀和機(jī)械夾固刀片的車刀。機(jī)械夾固刀片的車刀又可分為機(jī)床車刀和可轉(zhuǎn)位車刀。 1、硬質(zhì)合金焊接車刀 所謂焊接式車刀，就是在碳鋼刀桿上按刀具幾何角度的要求開(kāi)出刀槽，用焊料將硬質(zhì)合金刀片焊接在刀槽內(nèi)，并按所選擇的幾何參數(shù)刃磨后使用的車刀。 2、機(jī)夾車刀 機(jī)夾車刀是采用普通刀片，用機(jī)械夾固的方法將刀片夾持在刀桿上使用的車刀。 3、可轉(zhuǎn)位車刀 可轉(zhuǎn)位車刀是使用可轉(zhuǎn)位刀片的機(jī)夾車刀。一條切削刃用鈍后可迅速轉(zhuǎn)位換成相鄰的新切削刃，即可繼續(xù)工作，直到刀片上所有切削刃均已用鈍，刀片才報(bào)廢回收。更換新刀片后，車刀又可繼續(xù)工作。 4、成形車刀 成形車刀是加工回轉(zhuǎn)體成形表面的專用刀具，其刃形是根據(jù)工件廓形設(shè)計(jì)的，可用在各類車床上加工內(nèi)外回轉(zhuǎn)體的成形表面。 擴(kuò)展資料 車刀刀片特點(diǎn)與要求 1、定位精度高 刀片轉(zhuǎn)位或更換新刀片后，刀尖位置的變化應(yīng)在工件精度允許的范圍內(nèi)。 2、刀片夾緊可靠 應(yīng)保證刀片、刀墊、刀桿接觸面緊密貼合，經(jīng)得起沖擊和振動(dòng)，但夾緊力也不宜過(guò)大，應(yīng)力分布應(yīng)均勻，以免壓碎刀片。 3、排屑流暢 刀片前面上無(wú)障礙，保證切屑排出流暢，并容易觀察。 4、使用方便 轉(zhuǎn)換刀刃和更換新刀片方便、迅速。對(duì)小尺寸刀具結(jié)構(gòu)要緊湊。 在滿足以上要求時(shí)，盡可能使結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造和使用方便。 參考資料來(lái)源：百度百科-車刀
車刀種類和用途 車刀是應(yīng)用最廣的一種單刃刀具。也是學(xué)習(xí)、分析各類刀具的基礎(chǔ)。 車刀用于各種車床上，加工外圓、內(nèi)孔、端面、螺紋、車槽等。 車刀按結(jié)構(gòu)可分為整體車刀、焊接車刀、機(jī)夾車刀、可轉(zhuǎn)位車刀和成型車刀。其中可轉(zhuǎn)位車刀的應(yīng)用日益廣泛，在車刀中所占比例逐漸增加。 二、硬質(zhì)合金焊接車刀 所謂焊接式車刀，就是在碳鋼刀桿上按刀具幾何角度的要求開(kāi)出刀槽，用焊料將硬質(zhì)合金刀片焊接在刀槽內(nèi)，并按所選擇的幾何參數(shù)刃磨后使用的車刀。 三、機(jī)夾車刀 機(jī)夾車刀是采用普通刀片，用機(jī)械夾固的方法將刀片夾持在刀桿上使用的車刀。此類刀具有如下特點(diǎn)：（1）刀片不經(jīng)過(guò)高溫焊接，避免了因焊接而引起的刀片硬度下降、產(chǎn)生裂紋等缺陷，提高了刀具的耐用度。 （2）由于刀具耐用度提高，使用時(shí)間較長(zhǎng)，換刀時(shí)間縮短，提高了生產(chǎn)效率。 （3）刀桿可重復(fù)使用，既節(jié)省了鋼材又提高了刀片的利用率，刀片由制造廠家回收再制，提高了經(jīng)濟(jì)效益，降低了刀具成本。 （4）刀片重磨后，尺寸會(huì)逐漸變小，為了恢復(fù)刀片的工作位置，往往在車刀結(jié)構(gòu)上設(shè)有刀片的調(diào)整機(jī)構(gòu)，以增加刀片的重磨次數(shù)。 （5）壓緊刀片所用的壓板端部，可以起斷屑器作用。 四、可轉(zhuǎn)位車刀 可轉(zhuǎn)位車刀是使用可轉(zhuǎn)位刀片的機(jī)夾車刀。一條切削刃用鈍后可迅速轉(zhuǎn)位換成相鄰的新切削刃，即可繼續(xù)工作，直到刀片上所有切削刃均已用鈍，刀片才報(bào)廢回收。更換新刀片后，車刀又可繼續(xù)工作。 1．可轉(zhuǎn)位刀具的優(yōu)點(diǎn) 與焊接車刀相比，可轉(zhuǎn)位車刀具有下述優(yōu)點(diǎn): （1）刀具壽命高 由于刀片避免了由焊接和刃磨高溫引起的缺陷,刀具幾何參數(shù)完全由刀片和刀桿槽保證，切削性能穩(wěn)定，從而提高了刀具壽命。 （2）生產(chǎn)效率高 由于機(jī)床操作工人不再磨刀，可大大減少停機(jī)換刀等輔助時(shí)間。 （3）有利于推廣新技術(shù)、新工藝 可轉(zhuǎn)位刀有利于推廣使用涂層、陶瓷等新型刀具材料。 （4）有利于降低刀具成本 由于刀桿使用壽命長(zhǎng)，大大減少了刀桿的消耗和庫(kù)存量，簡(jiǎn)化了刀具的管理工作，降低了刀具成本。 2．可轉(zhuǎn)位車刀刀片的夾緊特點(diǎn)與要求 （1）定位精度高 刀片轉(zhuǎn)位或更換新刀片后，刀尖位置的變化應(yīng)在工件精度允許的范圍內(nèi)。 （2）刀片夾緊可靠 應(yīng)保證刀片、刀墊、刀桿接觸面緊密貼合，經(jīng)得起沖擊和振動(dòng)，但夾緊力也不宜過(guò)大，應(yīng)力分布應(yīng)均勻，以免壓碎刀片。 （3）排屑流暢 刀片前面上最好無(wú)障礙，保證切屑排出流暢，并容易觀察。 （4） 使用方便 轉(zhuǎn)換刀刃和更換新刀片方便、迅速。對(duì)小尺寸刀具結(jié)構(gòu)要緊湊。 在滿足以上要求時(shí)，盡可能使結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造和使用方便。 五、成形車刀 成形車刀是加工回轉(zhuǎn)體成形表面的專用刀具，其刃形是根據(jù)工件廓形設(shè)計(jì)的，可用在各類車床上加工內(nèi)外回轉(zhuǎn)體的成形表面。 用成形車刀加工零件時(shí)可一次形成零件表面，操作簡(jiǎn)便、生產(chǎn)率高，加工后能達(dá)到公差等級(jí)IT8～I(xiàn)T10、粗糙度為10～5μm，并能保證較高的互換性。但成形車刀制造較復(fù)雜、成本較高，刀刃工作長(zhǎng)度較寬，故易引起振動(dòng)。 成形車刀主要用在加工批量較大的中、小尺寸帶成形表面的零件。 工欲善其事，必先利其器，為了在車床上做良好的切削，正確地準(zhǔn)備和使用刀具是很重要的工作。不同的工作需要不同形狀的車刀，切削不同的材料要求刀口具不同的刀角，車刀和工作物的位置和速度應(yīng)有一定相對(duì)的關(guān)系，車刀本身也應(yīng)具備足夠的硬度、強(qiáng)度而且耐磨、耐熱。因此，如何選擇車刀材料，刀具角度之研磨都是重要的考慮因素。 車刀的種類和用途 刀具材質(zhì)的改良和發(fā)展是今日金屬加工發(fā)展的重要課題之一，因?yàn)榱己玫牡毒卟牧夏苡行?、迅速的完成切削工作，并保持良好的刀具壽命。一般常用車刀材質(zhì)有下列幾種： 1 高碳鋼： 高碳鋼車刀是由含碳量0.8%~1.5%之間的一種碳鋼，經(jīng)過(guò)淬火硬化后使用，因切削中的摩擦四很容易回火軟化，被高速鋼等其它刀具所取代。一般僅適合于軟金屬材料之切削，常用者有SK1，SK2、、、、SK7等。 2 高速鋼： 高速鋼為一種鋼基合金俗名白車刀，含碳量0.7~0.85%之碳鋼中加入W、Cr、V及Co等合金元素而成。例如18-4-4高速鋼材料中含有18%鎢、4%鉻以及4%釩的高速鋼。高速鋼車刀切削中產(chǎn)生的摩擦熱可高達(dá)至6000C，適合轉(zhuǎn)速1000rpm以下及螺紋之車削，一般常用高速鋼車刀如SKH2、SKH4A、SKH5、SKH6、SKH9等。 3 非鑄鐵合金刀具： 此為鈷、鉻及鎢的合金，因切削加工很難，以鑄造成形制造，故又叫超硬鑄合金，最具代表者為stellite，其刀具韌性及耐磨性極佳，在8200C溫度下其硬度仍不受影響，抗熱程度遠(yuǎn)超出高速鋼，適合高速及較深之切削工作。 4燒結(jié)碳化刀具： 碳化刀具為粉未冶金的產(chǎn)品，碳化鎢刀具主要成分為50%~90%鎢，并加入鈦、鉬、鉭等以鈷粉作為結(jié)合劑，再經(jīng)加熱燒結(jié)完成。碳化刀具的硬度較任何其它材料均高，有最硬高碳鋼的三倍，適用于切削較硬金屬或石材，因其材質(zhì)脆硬，故只能制成片狀，再焊于較具韌性之刀柄上，如此刀刃鈍化或崩裂時(shí)，可以更換另一刀口或換新刀片，這種夠車刀稱為舍棄式車刀。 碳化刀具依國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)(ISO)其切削性質(zhì)的不同，分成P、M、K三類，并分別以藍(lán)、黃、紅三種顏色來(lái)標(biāo)識(shí)： P類適于切削鋼材，有P01、P10、P20、P30、P40、P50六類，P01為高速精車刀，號(hào)碼小，耐磨性較高，P50為低速粗車刀，號(hào)碼大，韌性高，刀柄涂藍(lán)色以識(shí)別之。 K類適于切削石材、鑄鐵等脆硬材料，有K01、K10、K20、K30、K40五類，K01為高速精車刀，K40為低速粗車刀，此類刀柄涂以紅色以識(shí)別。 M類介于P類與M類之間，適于切削韌性較大的材料如不?袗?等，此類刀柄涂以黃色來(lái)識(shí)別之。 5 陶瓷車刀： 陶瓷車刀是由氧化鋁粉未，添加少量元素，再經(jīng)由高溫?zé)Y(jié)而成，其硬度、抗熱性、切削速度比碳化鎢高，但是因?yàn)橘|(zhì)脆，故不適用于非連續(xù)或重車削，只適合高速精削。 6 鉆石刀具 作高級(jí)表面加工時(shí)，可使用圓形或表面有刃緣的工業(yè)用鉆石來(lái)進(jìn)行光制?？傻玫礁鼮楣饣谋砻?，主要用來(lái)做銅合金或輕合金的精密車削，在車削時(shí)必須使用高速度，最低需在60~100m/min，通常在200~300m/min。 7 氧化硼 立方晶氧化硼(CBN)是近年來(lái)推廣的材料，硬度與耐磨性僅次于鉆石，此刀具適用于加工堅(jiān)硬、耐磨的鐵族合金和鎳基合金、鈷基合金。 車刀形狀及使用情形 1 一般使用之車刀尖型式有下列幾種： (1)粗車刀：主要是用來(lái)切削大量且多余部份使工作物直徑接近需要的尺寸。粗車時(shí)表面光度不重要，因此車刀尖可研磨成尖銳的刀峰，但是刀峰通常要有微小的圓度以避免斷裂。 (2)精車刀：此刀刃可用油石礪光，以便車出非常圓滑的表面光度，一般來(lái)說(shuō)精車刀之圓鼻比粗車刀大。 (3)圓鼻車刀：可適用許多不同型式的工作是屬于常用車刀，磨平頂面時(shí)可左右車削也可用來(lái)車削黃銅。此車刀也可在肩角上形成圓弧面，也可當(dāng)精車刀來(lái)使用。 (4)切斷車刀：只用端部切削工作物，此車刀可用來(lái)切斷材料及車度溝槽。 (5)螺絲車刀(牙刀)：用于車削螺桿或螺帽，依螺紋的形式分60度，或55度V型牙刀，29度梯形牙刀、方形牙刀。 (6)搪孔車刀：用以車削鉆過(guò)或鑄出的孔。達(dá)至光制尺寸或真直孔面為目的。 (7)側(cè)面車刀或側(cè)車刀：用來(lái)車削工作物端面，右側(cè)車刀通常用在精車軸的未端，左側(cè)車則用來(lái)精車肩部的左側(cè)面。 2因工件之加工方式不同而采用不同的刀刃外形，一般可區(qū)分為： (1)右手車刀：由右向左，車削工件外徑。 (2)左手車刀：由左向右，車削工件外徑。 (3)圓鼻車刀：刀刃為圓弧形，可以左右方向車削，適合圓角或曲面之車削。 (4)右側(cè)車刀：車削右側(cè)端面。 (5)左側(cè)車刀：車削左側(cè)端面。 (6)切斷刀：用于切斷或切槽。 (7)內(nèi)孔車刀：用于車削內(nèi)孔。 (8)外螺紋車刀：用于車削外螺紋。 (9)內(nèi)螺紋車刀：用于車削內(nèi)螺紋。 車刀各部位名稱及功能 車刀屬于單鋒刀具，因車削工作物形狀不同而有很多型式，但它各部位的名稱及作用卻是相同的。一支良好的車刀必須具有剛性良好的刀柄及鋒利的刀鋒兩大部份。車刀的刀刃角度，直接影響車削效果，不同的車刀材質(zhì)及工件材料、刀刃的角度亦不相同。車床用車刀具有四個(gè)重要角度，即前間隙角、邊間隙角、后斜角及邊斜角。 1 前間隙角 自刀鼻往下向刀內(nèi)傾斜的角度為前間隙角，因有前間隙角，工作面和刀尖下形成一空間，使切削作用集中于刀鼻。若此角度太小，刀具將在表面上摩擦，而產(chǎn)生粗糙面，角度太大，刀具容易發(fā)生震顫，使刀鼻碎裂無(wú)法光制。裝上具有傾斜中刀把的車刀磨前間隙角時(shí)，需考慮刀把傾斜角度。高速鋼車刀此角度約8~10度之間，碳化物車刀則在6~8度之間。 2 邊間隙角 刀側(cè)面自切削邊向刀內(nèi)傾斜的角度為邊間隙角。邊間隙角使工作物面和刀側(cè)面形成一空間使切削作用集中于切削邊提高切削效率。高速鋼車刀此角度約10~12度之間。 3 后斜角 從刀頂面自刀鼻向刀柄傾斜的角度為后斜角。此角度主要是在引導(dǎo)排屑及減少排屑阻力。切削一般金屬，高速鋼車刀一般為8~16度，而碳化物車刀為負(fù)傾角或零度。 4 邊斜角 從刀頂面自切削邊向另一邊傾斜，此傾斜面和水平面所成角度為邊斜角。此角度是使切屑脫離工作物的角度，使排屑容易并獲得有效之車削。切削一般金屬，高速鋼車刀此角度大約為10~14度，而碳化物車刀可為正傾角也可為負(fù)傾角。 5 刀端角 刀刃前端與刀柄垂直之角度。此角度的作用為保持刀刃前端與工件有一間隙避免刀刃與工件磨擦或擦傷已加工之表面。 6 切邊角 刀刃前端與刀柄垂直之角度，其作用為改變切層的厚度。同時(shí)切邊角亦可改變車刀受力方向，減少進(jìn)刀阻力，增加刀具壽命，因此一般粗車時(shí)，宜采用切邊角較大之車刀，以減少進(jìn)刀阻力，增加切削速度。 7 刀鼻半徑 刀刃最高點(diǎn)之刀口圓弧半徑。刀鼻半徑大強(qiáng)度大，用于大的切削深度，但容易產(chǎn)生高頻振動(dòng)。 車刀型號(hào) 牌號(hào)/相當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)ISO/ 物理機(jī)械性能(min):抗彎強(qiáng)度N/mm2 ;硬度HRA/用 途 1、YG3x/ K01/ 1420; 92.5 /適于鑄鐵.有色金屬及合金.淬火鋼合金鋼小切削斷面高速精加工. 2、YG6/ K20 /1900; 90.5 /適于鑄鐵.有色金屬及合金.非金屬材料中等到切削速度下半精加工和精加工. 3、YG6x /K15/ 1800; 92.0/ 適于冷硬鑄鐵.球墨鑄鐵.灰鑄鐵.耐熱合金鋼的中小切 削斷面高速精加工.半精加工. 4、YG6A/ K10/ 1800 ;92.0 /適于冷硬鑄鐵.球墨鑄鐵.灰鑄鐵.耐熱合金的中小切削斷面高速精加工 5、YG8/ K30/ 2200 ;90.0/ 適于鑄鐵.有色金屬及合金.非金屬材料低速粗加工. 6、YG8N/ K30/ 2100; 90.5 /適于鑄鐵.白口鑄鐵.球墨鑄鐵以及鉻 鎳不銹鋼等合金材料的高速切削. 7、YG15/ K40/ 2500 ;87.0 /適于鑲制油井.煤炭開(kāi)采鉆頭.地質(zhì)勘 探鉆頭. 8、YG4C/ 1600; 89.5/ 適于鑲制油井.煤炭開(kāi)采鉆頭.地質(zhì)勘 探鉆頭 9、YG8C/ 1800; 88.5 /適于鑲制油井.礦山開(kāi)采鉆頭一字.十 字鉆頭.牙輪鉆齒.潛孔鉆齒. 10、YG11C/ 2200 ;87.0 /適于鑲制油井.礦山開(kāi)采鉆頭一字.十字鉆頭.牙輪鉆齒.潛孔鉆齒. 11、YW1/ M10/ 1400; 92.0 /適于鋼.耐熱鋼.高錳鋼和鑄鐵的中速 半精加工. 12、YW2/ M20/ 1600; 91.0 /適于耐熱鋼.高錳鋼.不銹鋼等難加工 鋼材中.低速粗加工和半精加工. 13、GE1/ M30/ 2000; 91.0 /適于非金屬材料的低速粗加工和鐘表齒輪耐磨損零件. 14、GE2 /2500; 90.0 /硬質(zhì)合金頂錘專用牌號(hào). 15、GE3/ M40/ 2600; 90.0 /適于制造細(xì)徑微鉆.立銑刀.旋轉(zhuǎn)挫刀等. 16、GE4/ 2600; 88.0/ 適于打印針.壓缸及特殊用途的管. 棒.帶等. 17、GE5 /2800 ;85.0 /適于軋輥.冷沖模等耐沖擊材料
車刀是用于車削加工的、具有一個(gè)切削部分的刀具，具體的分類有以下兩種： 1、切斷車刀 切斷車刀切既窄且深的槽，排屑空間小，切屑極易堵塞，為了減小同已加工表面的摩擦，其切削部分的兩側(cè)必須磨有副偏角，因而根部的強(qiáng)度大大削弱。 2、成形車刀 成形車刀是加工回轉(zhuǎn)體成形表面的專用刀具，其刃形是根據(jù)工件廓形設(shè)計(jì)的，可用在各類車床上加工內(nèi)外回轉(zhuǎn)體的成形表面。 用成形車刀加工零件時(shí)可一次形成零件表面，操作簡(jiǎn)便、生產(chǎn)率高。 車刀的技巧： 硬質(zhì)合金焊接車刀所謂焊接式車刀，就是在碳鋼刀桿上按刀具幾何角度的要求開(kāi)出刀槽，用焊料將硬質(zhì)合金刀片焊接在刀槽內(nèi)，并按所選擇的幾何參數(shù)刃磨后使用的車刀。 機(jī)夾車刀是采用普通刀片，用機(jī)械夾固的方法將刀片夾持在刀桿上使用的車刀。此類刀具有如下特點(diǎn)：由于刀具耐用度提高，使用時(shí)間較長(zhǎng)，換刀時(shí)間縮短，提高了生產(chǎn)效率。壓緊刀片所用的壓板端部，可以起斷屑器作用。 以上內(nèi)容參考：百度百科—車刀
車刀按結(jié)構(gòu)可分為整體車刀、焊接車刀、機(jī)夾車刀、可轉(zhuǎn)位車刀和成型車刀。其中可轉(zhuǎn)位車刀的應(yīng)用日益廣泛，在車刀中所占比例逐漸增加。 硬質(zhì)合金焊接車刀所謂焊接式車刀，就是在碳鋼刀桿上按刀具幾何角度的要求開(kāi)出刀槽，用焊料將硬質(zhì)合金刀片焊接在刀槽內(nèi)，并按所選擇的幾何參數(shù)刃磨后使用的車刀。 機(jī)夾車刀 機(jī)夾車刀是采用普通刀片，用機(jī)械夾固的方法將刀片夾持在刀桿上使用的車刀。此類刀具有如下特點(diǎn)： （1）刀片不經(jīng)過(guò)高溫焊接，避免了因焊接而引起的刀片硬度下降、產(chǎn)生裂紋等缺陷，提高了刀具的耐用度。 （2）由于刀具耐用度提高，使用時(shí)間較長(zhǎng)，換刀時(shí)間縮短，提高了生產(chǎn)效率。 （3）刀桿可重復(fù)使用，既節(jié)省了鋼材又提高了刀片的利用率，刀片由制造廠家回收再制，提高了經(jīng)濟(jì)效益，降低了刀具成本。 （4）刀片重磨后，尺寸會(huì)逐漸變小，為了恢復(fù)刀片的工作位置，往往在車刀結(jié)構(gòu)上設(shè)有刀片的調(diào)整機(jī)構(gòu)，以增加刀片的重磨次數(shù)。 （5）壓緊刀片所用的壓板端部，可以起斷屑器作用。 可轉(zhuǎn)位車刀 可轉(zhuǎn)位車刀是使用可轉(zhuǎn)位刀片的機(jī)夾車刀。一條切削刃用鈍后可迅速轉(zhuǎn)位換成相鄰的新切削刃，即可繼續(xù)工作，直到刀片上所有切削刃均已用鈍，刀片才報(bào)廢回收。更換新刀片后，車刀又可繼續(xù)工作。 可轉(zhuǎn)位刀具的優(yōu)點(diǎn) 與焊接車刀相比，可轉(zhuǎn)位車刀具有下述優(yōu)點(diǎn): （1）刀具壽命高 由于刀片避免了由焊接和刃磨高溫引起的缺陷,刀具幾何參數(shù)完全由刀片和刀桿槽保證，切削性能穩(wěn)定，從而提高了刀具壽命。 （2）生產(chǎn)效率高 由于機(jī)床操作工人不再磨刀，可大大減少停機(jī)換刀等輔助時(shí)間。 （3）有利于推廣新技術(shù)、新工藝 可轉(zhuǎn)位刀有利于推廣使用涂層、陶瓷等新型刀具材料。 （4）有利于降低刀具成本 由于刀桿使用壽命長(zhǎng)，大大減少了刀桿的消耗和庫(kù)存量，簡(jiǎn)化了刀具的管理工作，降低了刀具成本。