車輛工程專業(yè)就業(yè)前景及方向：畢業(yè)生可在機(jī)車車輛、地鐵及輕軌車輛、汽車的設(shè)計(jì)制造部門工作，同時(shí)，還可從事汽車銷售、汽車服務(wù)、汽車維修等行業(yè)的工作，也可參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、管理等工作。隨著國(guó)際交流

總之，從整體來看，車輛工程專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)前景較好。但是，畢業(yè)生需要具備較強(qiáng)的實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力，并且需要不斷學(xué)習(xí)、提升自己的技能和知識(shí)水平，才能在市場(chǎng)中獲得更好的就業(yè)機(jī)會(huì)

就業(yè)率高。車輛工程專業(yè)整體就業(yè)率為92.4%的，可見車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)形勢(shì)是非常好的，特別是近年來我國(guó)大力發(fā)展地鐵、輕軌、高鐵方面的發(fā)展，我國(guó)已是全球汽車第一大市場(chǎng)，在未來仍將保持這一地位，就業(yè)率很高。車輛工

車輛工程好就業(yè)。一、原因：1、隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車的需求量也是越來越大，與汽車相關(guān)的專業(yè)也逐漸“熱”了起來。龐大的汽車市場(chǎng)，急需一批具備汽車工程設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)、運(yùn)用、研究與汽車營(yíng)銷等汽車專業(yè)知識(shí)的人才，

車輛工程好就業(yè)嗎

吉大車輛工程,就業(yè)王牌..1吉林大學(xué)汽車學(xué)院車輛工程專業(yè)考研專業(yè)課考試科目為材料力學(xué)、理論力學(xué)選考一科。歷年如此，如果不出意外，2014年也無例外。2吉林大學(xué)歷年考研科目代碼不一定相同，但是機(jī)械學(xué)院、汽車學(xué)院、交通學(xué)院這三

1、建議不能這樣跨考，跨度太大了。估計(jì)你是男生，想好就業(yè)，覺得該行業(yè)工資高，其實(shí)不然，建筑和土木工程很辛苦，且門檻較低，競(jìng)爭(zhēng)激烈。更容易受國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策影響和經(jīng)濟(jì)景氣的影響。相反學(xué)電子的或電氣的也是很好就業(yè)的。

如果你認(rèn)真想考，我建議你，一方面要系統(tǒng)的學(xué)習(xí)土木的專業(yè)課（如果考橋梁，就復(fù)習(xí)橋梁方向的，考結(jié)構(gòu)，就看結(jié)構(gòu)的，不必把所有方向的都看了），一方面認(rèn)真?zhèn)鋺?zhàn)考研初試，名校初試的競(jìng)爭(zhēng)極端激烈。如果時(shí)間和精力不允許這么多，

2）一旦決定了要準(zhǔn)備要外校研究生，就要盡快著手準(zhǔn)備，提前準(zhǔn)備的是英語。英語是一個(gè)系統(tǒng)而長(zhǎng)期的工程。進(jìn)入大三下學(xué)期，就是正式的復(fù)習(xí)階段了，數(shù)學(xué)，專業(yè)和政治要開始全面復(fù)習(xí)了。你大二下，也不算遲。不過要努力！3）對(duì)

你先好好復(fù)習(xí)英語數(shù)學(xué)和政治。然后去查華南理工車輛研究生指定的教材，然后去買教材，就按這個(gè)教材復(fù)習(xí)，然后可以去聯(lián)系你要報(bào)的導(dǎo)師，應(yīng)該不好聯(lián)系，最好通過關(guān)系找這個(gè)導(dǎo)師帶過的師兄師姐來指導(dǎo)你。然后可以的話去找這個(gè)導(dǎo)

土木工程的研究生方向又分為很多，具體的專業(yè)課要求要根據(jù)相關(guān)院校的招生簡(jiǎn)章確定，每個(gè)學(xué)校的網(wǎng)站應(yīng)該都有下載。結(jié)構(gòu)工程方向大多數(shù)是考結(jié)構(gòu)力學(xué)，橋梁方向、隧道方向會(huì)考材料力學(xué)，巖土方向的話應(yīng)該是結(jié)構(gòu)力學(xué)、土力學(xué)相關(guān)的吧。

跨度還可以，力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)、CAD，你基本上都學(xué)過，而且土木對(duì)這些科目的要求更高！有一點(diǎn)是建議，做熟不做生，考研最好還是土木，不管以后的就業(yè)還是接著的讀研，最起碼直觀上能給你提供很多的便利，土木的研究生就業(yè)還是

本科土木工程,想跨專業(yè)考清華或者吉大或者哈工大的車輛工程研究生,該如何準(zhǔn)備?

地質(zhì)和車輛基本沒有相通的課程，所以想轉(zhuǎn)行考車輛工程，就要努力學(xué)工程力學(xué)材料力學(xué)以及機(jī)械方面的物理知識(shí)，可以說這是轉(zhuǎn)專業(yè)中你能遇到的最大的問題了。如果學(xué)通了，其實(shí)也沒有什么難的了。車輛工程現(xiàn)在比較熱，而且畢業(yè)之后

與交通工程、從考研的角度來講、跨度不大，因?yàn)檎巍?shù)學(xué)、英語是一樣的，只有一門專業(yè)課有點(diǎn)區(qū)別，而且交通工程的專業(yè)課一般來講不是很難，只要自己努力，一定沒問題，你必須先了解一下北交的專業(yè)考試，祝你考研成功！

可以。根據(jù)查詢新東方考研官網(wǎng)顯示，考研是可以跨專業(yè)的，理論力學(xué)和材料力學(xué)都是通的，都是理工科，都是以分析力為主的，所以土木工程可以跨研車輛專業(yè)。

跨度還可以，力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)、CAD，你基本上都學(xué)過，而且土木對(duì)這些科目的要求更高！有一點(diǎn)是建議，做熟不做生，考研最好還是土木，不管以后的就業(yè)還是接著的讀研，最起碼直觀上能給你提供很多的便利，土木的研究生就業(yè)還是

不難。土木工程跨考交通運(yùn)輸專業(yè)不難，因?yàn)楸旧硗聊竟こ虒I(yè)的知識(shí)就涵蓋交通運(yùn)輸專業(yè)，而且在交通運(yùn)輸專業(yè)里的一些基礎(chǔ)知識(shí)都是建立在土木施工的技術(shù)上，兩者之間的跨度不大。交通運(yùn)輸專業(yè)就是研究鐵路，公路，水路及航空運(yùn)輸，

可以，理論力學(xué)和材料力學(xué)都是通的，都是理工科，都是以分析力為主的，專業(yè)上的東西好學(xué)。難度不大。北京理工大學(xué)的車輛工程是全國(guó)重點(diǎn)學(xué)科，但是因?yàn)殚L(zhǎng)期來的軍工背景，使其畢業(yè)生在地方汽車企業(yè)的人不多，也就造成了在汽

土木工程跨考車輛工程難嗎

車輛工程專業(yè)本科生的就業(yè)形勢(shì)很好。隨著汽車行業(yè)在我國(guó)的高速發(fā)展，車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向有很多，從汽車生產(chǎn)流程中的調(diào)研、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)到銷售環(huán)節(jié)，車輛工程專業(yè)學(xué)生都可以選擇。大部分畢業(yè)生進(jìn)入了一流的車企，比如一汽

車輛工程專業(yè)就業(yè)前景很好，畢業(yè)后可從事汽車整車及零部件的設(shè)計(jì)開發(fā)、車身及造型設(shè)計(jì)、車輛電子技術(shù)應(yīng)用、車輛的性能測(cè)試與試驗(yàn)研究、汽車制造工藝、工裝以及生產(chǎn)管理等技術(shù)工作；可在交通運(yùn)輸及管理等部門從事車輛維修管理工作；

車輛工程專業(yè)就業(yè)前景及方向：畢業(yè)生可在機(jī)車車輛、地鐵及輕軌車輛、汽車的設(shè)計(jì)制造部門工作，同時(shí)，還可從事汽車銷售、汽車服務(wù)、汽車維修等行業(yè)的工作，也可參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、管理等工作。隨著國(guó)際交流

總之，從整體來看，車輛工程專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)前景較好。但是，畢業(yè)生需要具備較強(qiáng)的實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力，并且需要不斷學(xué)習(xí)、提升自己的技能和知識(shí)水平，才能在市場(chǎng)中獲得更好的就業(yè)機(jī)會(huì)

就業(yè)率高。車輛工程專業(yè)整體就業(yè)率為92.4%的，可見車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)形勢(shì)是非常好的，特別是近年來我國(guó)大力發(fā)展地鐵、輕軌、高鐵方面的發(fā)展，我國(guó)已是全球汽車第一大市場(chǎng)，在未來仍將保持這一地位，就業(yè)率很高。車輛工

車輛工程好就業(yè)。一、原因：1、隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車的需求量也是越來越大，與汽車相關(guān)的專業(yè)也逐漸“熱”了起來。龐大的汽車市場(chǎng)，急需一批具備汽車工程設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)、運(yùn)用、研究與汽車營(yíng)銷等汽車專業(yè)知識(shí)的人才，

車輛工程好就業(yè)嗎

木考研方向——土木工程（學(xué)碩）/土木水利（專碩）為大家整理了一份考研學(xué)習(xí)資料，包括各大機(jī)構(gòu)的語文，數(shù)學(xué)，英語以及各大專業(yè)課的學(xué)習(xí)資源，適合想自考的學(xué)生，后面會(huì)不斷匯聚更多優(yōu)秀學(xué)習(xí)資源，供大家交流分享學(xué)習(xí)，需要的

跨專業(yè)考研究生的要求分為全日制研究生要求和在職研究生要求：全日制本科學(xué)歷即可報(bào)考；?？茖W(xué)歷須滿2年并達(dá)到本科同等學(xué)力水平。在職研同等學(xué)力?？萍耙陨蠈W(xué)歷即可；專業(yè)碩士本科需工作滿3年，?？菩韫ぷ鳚M5年。另外有些專業(yè)

是指教育主管部門和招生機(jī)構(gòu)為選拔研究生而組織的相關(guān)考試的總稱。土木工程考研可以跨考工程管理、工程造價(jià)、交通規(guī)劃與管理、經(jīng)濟(jì)管理、管理科學(xué)與工程等專業(yè)。土木工程是一門普通高等學(xué)校本科專業(yè)，屬土木類專業(yè)，基本修業(yè)年限

1. 城市規(guī)劃：城市規(guī)劃涉及到城市設(shè)計(jì)、土地利用、交通規(guī)劃等方面，與土木工程專業(yè)有一定的聯(lián)系，是一個(gè)比較容易跨入的專業(yè)。2. 地質(zhì)工程：地質(zhì)工程是研究巖土力學(xué)、地下水文學(xué)、工程地質(zhì)學(xué)等方面的學(xué)科，與土木工程也有很大的

不難。理論力學(xué)和材料力學(xué)都是通的，都是理工科，都是以分析力為主的。土木工程跨考車輛工程不難。專業(yè)上的東西好學(xué)。難度不大?；A(chǔ)的力學(xué)和有限元分析是必備的機(jī)械工程分析技能。

可以，理論力學(xué)和材料力學(xué)都是通的，都是理工科，都是以分析力為主的，專業(yè)上的東西好學(xué)。難度不大。北京理工大學(xué)的車輛工程是全國(guó)重點(diǎn)學(xué)科，但是因?yàn)殚L(zhǎng)期來的軍工背景，使其畢業(yè)生在地方汽車企業(yè)的人不多，也就造成了在汽

行行出狀元，學(xué)好了，哪行都好就業(yè)。土木好就業(yè)，整體工資低，累

本人湘潭大學(xué)土木工程大三學(xué)生,想跨專業(yè)考車輛工程研究生,請(qǐng)問土木和車輛工程研究生哪個(gè)就業(yè)更好點(diǎn)呢

車輛工程研究生專業(yè)實(shí)力排名表 1吉林大學(xué)A+ 2清華大學(xué)A+ 3湖南大學(xué)A+ 4北京理工大學(xué)A+ 5重慶大學(xué)A 6西南交通大學(xué)A7上海交通大學(xué)A 8同濟(jì)大學(xué)A 9江蘇大學(xué)A1 0合肥工業(yè)大學(xué)A11西北工業(yè)大學(xué)A12武漢理工大學(xué)A 13長(zhǎng)安大學(xué)A14北京航空航天大學(xué)A15蘭州交通大學(xué)A16華南理工大學(xué)A17北京科技大學(xué)AB+等 (26個(gè))：南京理工大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、重慶工學(xué)院、燕山大學(xué)、大連交通大學(xué)、天津工程師范學(xué)院、重慶交通大學(xué)、河南科技大學(xué)、中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)、湖北汽車工業(yè)學(xué)院、山東理工大學(xué)、遼寧工業(yè)大學(xué)、黑龍江工程學(xué)院、淮陰工學(xué)院、西華大學(xué)、沈陽理工大學(xué)、河北工業(yè)大學(xué)、華南農(nóng)業(yè)大學(xué)、青島理工大學(xué)、浙江師范大學(xué)、山東科技大學(xué)、福州大學(xué)、長(zhǎng)沙理工大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、浙江科技學(xué)院、廣東工業(yè)大學(xué)B等 (27個(gè))：安徽工程科技學(xué)院、武漢科技大學(xué)、遼寧科技大學(xué)、山東建筑大學(xué)、上海工程技術(shù)大學(xué)、廣西工學(xué)院、安徽工業(yè)大學(xué)、北京機(jī)械工業(yè)學(xué)院、南京工程學(xué)院、集美大學(xué)、攀枝花學(xué)院、西南林學(xué)院、杭州電子科技大學(xué)、西南大學(xué)、華南熱帶農(nóng)業(yè)大學(xué)、福建工程學(xué)院、南昌大學(xué)、上海師范大學(xué)、沈陽工業(yè)大學(xué)、山東交通學(xué)院、遼寧工程技術(shù)大學(xué)、吉林農(nóng)業(yè)大學(xué)、河北師范大學(xué)、福建農(nóng)林大學(xué)、廣西大學(xué)、南京林業(yè)大學(xué)、揚(yáng)州大學(xué) 080204 車輛工程 國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科/博士點(diǎn)/碩士點(diǎn) 關(guān)鍵詞： 車輛工程 國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科 博士點(diǎn) 碩士點(diǎn) 帶Z者為一級(jí)學(xué)科博士點(diǎn)/碩士點(diǎn)覆蓋的二級(jí)學(xué)科博士點(diǎn)/碩士點(diǎn) 國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科 北京理工大學(xué) 吉林大學(xué) 清華大學(xué) 西南交通大學(xué) 博士點(diǎn) 北京工業(yè)大學(xué) Z 北京航空航天大學(xué) Z 北京交通大學(xué) Z 北京科技大學(xué) Z 北京理工大學(xué) Z 長(zhǎng)安大學(xué) Z 長(zhǎng)春理工大學(xué) Z 大連理工大學(xué) Z 東北大學(xué) Z 東南大學(xué) Z 廣東工業(yè)大學(xué) Z 國(guó)防科學(xué)技術(shù)大學(xué) Z 哈爾濱工程大學(xué) Z 哈爾濱工業(yè)大學(xué) Z 合肥工業(yè)大學(xué) Z 湖南大學(xué) Z 華南理工大學(xué) Z 華中科技大學(xué) Z 吉林大學(xué) Z 江蘇大學(xué) Z 解放軍軍械工程學(xué)院 解放軍理工大學(xué) Z 蘭州交通大學(xué) 南京航空航天大學(xué) Z 南京理工大學(xué) Z 清華大學(xué) Z 山東大學(xué) Z 上海大學(xué) Z 上海交通大學(xué) Z 四川大學(xué) Z 太原理工大學(xué) Z 天津大學(xué) Z 同濟(jì)大學(xué) Z 武漢理工大學(xué) Z 西安電子科技大學(xué) Z 西安交通大學(xué) Z 西安理工大學(xué) Z 西北工業(yè)大學(xué) Z 西南交通大學(xué) Z 燕山大學(xué) Z 浙江大學(xué) Z 中國(guó)礦業(yè)大學(xué) Z 中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué) Z 中南大學(xué) Z 重慶大學(xué) Z 裝甲兵工程學(xué)院 碩士點(diǎn) 安徽理工大學(xué) Z 安徽農(nóng)業(yè)大學(xué) 北京工業(yè)大學(xué) Z 北京航空航天大學(xué) Z 北京交通大學(xué) Z 北京科技大學(xué) Z 北京理工大學(xué) Z 北京林業(yè)大學(xué) Z 北京信息科技大學(xué) Z 北京郵電大學(xué) Z 長(zhǎng)安大學(xué) Z 長(zhǎng)春工業(yè)大學(xué) Z 長(zhǎng)春理工大學(xué) Z 長(zhǎng)沙理工大學(xué) 大連交通大學(xué) Z 大連理工大學(xué) Z 大慶石油學(xué)院 Z 東北大學(xué) Z 東北林業(yè)大學(xué) Z 東南大學(xué) Z 福州大學(xué) Z 廣東工業(yè)大學(xué) Z 廣西大學(xué) Z 貴州大學(xué) Z 桂林電子科技大學(xué) Z 國(guó)防科學(xué)技術(shù)大學(xué) Z 哈爾濱工程大學(xué) Z 哈爾濱工業(yè)大學(xué) Z 哈爾濱理工大學(xué) Z 海軍工程大學(xué) Z 合肥工業(yè)大學(xué) Z 河北工業(yè)大學(xué) Z 河海大學(xué) Z 河南工業(yè)大學(xué) Z 河南科技大學(xué) Z 河南理工大學(xué) Z 湖南大學(xué) Z 華北電力大學(xué) Z 華北水利水電學(xué)院 華東交通大學(xué) Z 華東理工大學(xué) Z 華南理工大學(xué) Z 華南農(nóng)業(yè)大學(xué) 華僑大學(xué) Z 華中科技大學(xué) Z 吉林大學(xué) Z 江南大學(xué) Z 江蘇大學(xué) Z 江西理工大學(xué) Z 解放軍軍械工程學(xué)院 Z 解放軍理工大學(xué) Z 軍事交通學(xué)院 Z 昆明理工大學(xué) Z 蘭州交通大學(xué) Z 蘭州理工大學(xué) Z 遼寧工程技術(shù)大學(xué) Z 遼寧工學(xué)院 Z 內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué) Z 南昌大學(xué) Z 南京航空航天大學(xué) Z 南京理工大學(xué) Z 南京農(nóng)業(yè)大學(xué) Z 青島大學(xué) 青島科技大學(xué) Z 青島理工大學(xué) Z 清華大學(xué) Z 山東大學(xué) Z 山東科技大學(xué) Z 山東理工大學(xué) Z 陜西科技大學(xué) Z 上海大學(xué) Z 上海工程技術(shù)大學(xué) 上海海事大學(xué) Z 上海交通大學(xué) Z 上海理工大學(xué) Z 上海內(nèi)燃機(jī)所 沈陽工業(yè)大學(xué) Z 沈陽建筑大學(xué) Z 沈陽理工大學(xué) Z 石家莊鐵道學(xué)院 Z 四川大學(xué) Z 蘇州大學(xué) Z 太原科技大學(xué) Z 太原理工大學(xué) Z 天津大學(xué) Z 天津工業(yè)大學(xué) Z 天津科技大學(xué) Z 同濟(jì)大學(xué) Z 武漢科技大學(xué) Z 武漢理工大學(xué) Z 西安電子科技大學(xué) Z 西安工業(yè)大學(xué) Z 西安建筑科技大學(xué) Z 西安交通大學(xué) Z 西安科技大學(xué) Z 西安理工大學(xué) Z 西安石油大學(xué) Z 西北工業(yè)大學(xué) Z 西華大學(xué) Z 西南交通大學(xué) Z 西南石油大學(xué) Z 湘潭大學(xué) Z 燕山大學(xué) Z 揚(yáng)州大學(xué) 浙江大學(xué) Z 浙江工業(yè)大學(xué) Z 浙江理工大學(xué) Z 鄭州大學(xué) Z 中北大學(xué) Z 中國(guó)兵器科學(xué)研究院 中國(guó)地質(zhì)大學(xué) Z 中國(guó)礦業(yè)大學(xué) Z 中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué) Z 中國(guó)石油大學(xué) Z 中南大學(xué) Z 重慶大學(xué) Z 重慶工學(xué)院 Z 重慶交通大學(xué) 裝甲兵工程學(xué)院 Z
本人本科汽車工程專業(yè)畢業(yè)，車輛工程研究生在讀，我的小弟土木工程本科在讀，我對(duì)這兩個(gè)專業(yè)都比較了解，我來回答，望指正 首先，最最基本的是高等數(shù)學(xué)與機(jī)械制圖，為什么就不用說了，高數(shù)你應(yīng)該學(xué)過，機(jī)械制圖與你們建筑制圖還是有很大差別，應(yīng)該研究下。 汽車?yán)碚?，這本書是清華大學(xué)出的，所有的汽車學(xué)子必須讀這本書，這本書簡(jiǎn)單的說來就是用數(shù)學(xué)來解決汽車的問題，而且是偏重于力學(xué)問題，學(xué)過這本書就會(huì)對(duì)汽車從感性認(rèn)識(shí)上升到理性認(rèn)識(shí)。不難。需要較好的高等數(shù)學(xué)基礎(chǔ)，捎帶概率論 材料力學(xué)、理論力學(xué)是輔助，這兩門課你們都學(xué)，教材沒有太大區(qū)別，從力學(xué)角度講，機(jī)械和土建在理論上是沒有區(qū)別的，區(qū)別在于實(shí)踐中的應(yīng)用，而中國(guó)的教育是從來都不會(huì)在學(xué)校里教你什么是應(yīng)用的，所以從這兩門課講，你的知識(shí)足夠 發(fā)動(dòng)機(jī)原理，汽車構(gòu)造，汽車現(xiàn)代化設(shè)計(jì)，工程熱效率，機(jī)械振動(dòng)學(xué)，汽車電子學(xué)，單片機(jī)原理，機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)，互換性與檢測(cè)技術(shù)，液壓與氣壓，這些就差不多吧，其實(shí)也沒什么，都是相通的，明白一科，其他的就都學(xué)得快了，若對(duì)汽車感興趣，那就更好了，所有問題歸根結(jié)底都是高等數(shù)學(xué)。 研究生階段，上面的課還有，只不過前面加上高等兩個(gè)字，比如，高等內(nèi)燃機(jī)學(xué)，等等，基本不怎么學(xué)，動(dòng)手比較多。 還有一些諸如汽車發(fā)展現(xiàn)狀，前沿動(dòng)態(tài)，汽車發(fā)展史，汽車概論之類的，就不用看了，唬人的，浪費(fèi)時(shí)間 沒了 歡迎交朋友
個(gè)人認(rèn)為是同濟(jì)和清華好一些，同濟(jì)一清華二，哈工大好考一點(diǎn)兒，因?yàn)槲揖褪枪ご蟮?，但是浙大的土木?yīng)該不如工大，因?yàn)楣ご蟮乩砦恢貌缓盟哉剂觿?shì)了。 排名：（主觀）1，同濟(jì) 2，清華 3，工大 4，浙大 補(bǔ)充下，浙大的排名靠前是由于什么都有，復(fù)雜，但是在某個(gè)領(lǐng)域的造詣絕對(duì)不如工大，至于同濟(jì)清華，如果分?jǐn)?shù)并不是一定能上就同濟(jì)吧。 你好強(qiáng)啊，在這幾個(gè)學(xué)校中選，我都完全沒有把清華北大算在內(nèi)，贊！
這三個(gè)學(xué)校都是不錯(cuò)的 工大的結(jié)構(gòu)相對(duì)較好 尤其是鋼結(jié)構(gòu) 大跨結(jié)構(gòu) 同濟(jì)最強(qiáng)的是橋梁隧道 當(dāng)然清華也是相當(dāng)好的 但是招生人數(shù)太少 也就10來個(gè)吧 工大每年保研的也不少 要向上結(jié)構(gòu)初試記得考390吧
車輛工程絕不僅僅是修汽車，其就業(yè)前景不會(huì)隨著汽車行業(yè)的衰敗而消失。 提起車輛工程這個(gè)專業(yè)，很多人的第一反應(yīng)是汽車維修、車輛保養(yǎng)等。其實(shí)，這個(gè)認(rèn)識(shí)中有兩個(gè)誤區(qū)。首先，車輛工程畢業(yè)生不是做維修工；其次，汽車和車輛也有較大區(qū)別。車輛是所有車的總稱，如汽車、火車、有軌電車、自行車都可以稱之為車輛。所以，車輛工程專業(yè)除了研究汽車外，還涉及很多其他種類的車輛。 那么，車輛工程是個(gè)怎樣的專業(yè)，就業(yè)情況和未來發(fā)展如何呢？ 一、專業(yè)解析 車輛是一個(gè)集多學(xué)科于一體的工業(yè)產(chǎn)品。車輛工程是研究汽車、機(jī)車車輛、軍用車輛及其他工程車輛等陸上移動(dòng)機(jī)械的理論、設(shè)計(jì)及制造技術(shù)的工程技術(shù)學(xué)科。它不但涉及力學(xué)、機(jī)械、材料、化工，而且已經(jīng)延伸到計(jì)算機(jī)、電子技術(shù)、測(cè)試計(jì)量技術(shù)、交通運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)專業(yè)?，F(xiàn)代汽車技術(shù)正在逐步實(shí)現(xiàn)電子化、網(wǎng)絡(luò)化，利用如車輪防抱死系統(tǒng)、電子穩(wěn)定系統(tǒng)等電子系統(tǒng)，使駕駛變得越來越安全、智能。 以很多高校的車輛工程本科為例，其專業(yè)內(nèi)容即以汽車底盤、車身、電氣設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)研究為主要內(nèi)容，包括：汽車總體論證、設(shè)計(jì)、分析與試驗(yàn)；汽車車身結(jié)構(gòu)和車身造型的設(shè)計(jì)與研究；汽車電器電子與信息技術(shù)；汽車制造工藝；電動(dòng)車輛技術(shù)等。 該專業(yè)的主要課程（群）包括計(jì)算機(jī)系列課程、工程力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課群、工程材料基礎(chǔ)、電工和電子技術(shù)、自動(dòng)控制理論基礎(chǔ)、車用內(nèi)燃機(jī)、汽車學(xué)、現(xiàn)代汽車實(shí)驗(yàn)學(xué)等。 二、專業(yè)與就業(yè) 近三年車輛工程專業(yè)本科就業(yè)率在90%-95%之間。畢業(yè)生規(guī)模為18000人至20000人。從以上數(shù)據(jù)可以看出，該專業(yè)畢業(yè)生人數(shù)一直處在不斷增長(zhǎng)的狀態(tài)，而市場(chǎng)仍蘊(yùn)藏著很大潛力。 發(fā)展空間巨大 在我國(guó)，車輛行業(yè)占有舉足輕重的地位，公共汽車、電車、地鐵、輕軌、汽車承擔(dān)了大量的客運(yùn)和貨運(yùn)量，并對(duì)交通運(yùn)輸、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、國(guó)防現(xiàn)代化的進(jìn)程有重大影響。近年來，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、關(guān)聯(lián)度高、就業(yè)面廣、消費(fèi)拉動(dòng)大。 中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，2018上半年汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，1至6月我國(guó)汽車產(chǎn)銷1405.77萬輛和1406.65萬輛，同比增長(zhǎng)4.15%和5.57%。其中，新能源汽車產(chǎn)銷增長(zhǎng)較快，同比分別增長(zhǎng)94.9%和111.5%。除了汽車市場(chǎng)以外，軌道交通的發(fā)展也十分迅猛。截至2017年底，北京市軌道交通運(yùn)營(yíng)總里程608公里，預(yù)計(jì)到2020年，北京軌道交通運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)到900公里，平均步行1公里到地鐵站。這些都為車輛工程專業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展提供了巨大的空間。 日前，工業(yè)和信息化部與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委聯(lián)合印發(fā)《國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（總體要求）》，工業(yè)和信息化部科技司副司長(zhǎng)王衛(wèi)明指出，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)是汽車、電子、信息通信、道路交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)深度融合的新型產(chǎn)業(yè)，是全球創(chuàng)新熱點(diǎn)和未來發(fā)展的制高點(diǎn)。大力發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)，有利于促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，構(gòu)建汽車和交通服務(wù)新模式新業(yè)態(tài)。 企業(yè)搶人 工作不愁 車輛工程是一門講究細(xì)節(jié)、追求精確、要求學(xué)生有極強(qiáng)動(dòng)手能力的專業(yè)。所以，該專業(yè)在人才培養(yǎng)上有兩大要求，一是工程實(shí)踐能力，二是專業(yè)創(chuàng)新能力。現(xiàn)在的狀況是企業(yè)搶著到學(xué)校來要人，而學(xué)校沒有人。從北理工往年畢業(yè)生的去向來看，考研或出國(guó)的占到40%，剩下的60%畢業(yè)生基本上都去了國(guó)內(nèi)的制造行業(yè)中的一流企業(yè)。 其他院校的車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)形勢(shì)也是很好。據(jù)教育部陽光高考數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，該專業(yè)的就業(yè)率區(qū)間在90%至95%之間。 車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向有很多，從汽車生產(chǎn)流程中的調(diào)研、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)到銷售環(huán)節(jié)，都可以選擇。比較理想的，可以到各種車輛研究所，汽車、機(jī)車車輛、地鐵及輕軌車輛的設(shè)計(jì)制造企業(yè)，參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和管理等工作。 由于地域不同，畢業(yè)生所從事的工種不同，車輛工程專業(yè)的薪酬待遇也有一定的差異，技術(shù)性崗位后期薪酬有很大上升空間。
幾年后車輛工程就業(yè)形勢(shì)肯定是不差的。 其實(shí)相較于幾年后，近些年的車輛工程專業(yè)就已經(jīng)可以看出逐漸成為了熱門的行業(yè)，現(xiàn)在人人出行工具必備的就是小轎車或者公交車，所以汽車的需求量也是非常高的，從而就業(yè)形勢(shì)也會(huì)越來越好。 比如從事于設(shè)計(jì)開發(fā)、車身及造型設(shè)計(jì)、車輛電子技術(shù)應(yīng)用、性能測(cè)試等等，以及相關(guān)的教學(xué)和科研工作都是可以的，所以該專業(yè)就業(yè)形勢(shì)只會(huì)越來越好。 工作內(nèi)容 車輛工程專業(yè)主要就是配光能夠從事于車齡工程相關(guān)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)、生產(chǎn)制造、試驗(yàn)檢測(cè)、應(yīng)用研究、技術(shù)服務(wù)、經(jīng)營(yíng)銷售、管理等各方面工作，同時(shí)需要具有較強(qiáng)的事件能力和創(chuàng)新精神的高級(jí)專業(yè)人員，所以是需要相關(guān)人員需要掌握機(jī)械、電子、計(jì)算機(jī)等全面工程技術(shù)基礎(chǔ)理論和必要專業(yè)知識(shí)與技能。 而該專業(yè)主要就是要求學(xué)生能夠系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和掌握機(jī)械設(shè)計(jì)與制造的基礎(chǔ)的理論，同時(shí)還需要學(xué)習(xí)微電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)和信息處理技術(shù)的基本知識(shí)，受到現(xiàn)代機(jī)械工程的基本訓(xùn)練，具有進(jìn)行機(jī)械和車輛產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造及設(shè)備控制、生產(chǎn)組織管理的基本能力。