篇一 土木工程測(cè)量作為專業(yè)的一項(xiàng)基本功,是我們學(xué)習(xí)土木專業(yè)學(xué)生必須很好掌握的一項(xiàng)技能。在這個(gè)寒假,我得到了一次了為期一個(gè)月的建筑工地測(cè)量實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)。 學(xué)測(cè)量不僅是獲取書本的理論知識(shí),更是培養(yǎng)我們的動(dòng)手操作能力和對(duì)課本理論知識(shí)的深

【 #實(shí)習(xí)報(bào)告# 導(dǎo)語】 搜集的范文“建筑工程實(shí)訓(xùn)總結(jié)【三篇】”,供大家閱讀參考,查看更多相關(guān)內(nèi)容 ,請(qǐng)?jiān)L問實(shí)習(xí)報(bào)告頻道。 【一】 透過一個(gè)月的建筑工程實(shí)習(xí),受益匪淺,很多在理論上的知識(shí)在現(xiàn)實(shí)中呈此刻我眼前,并初步了解了房屋的構(gòu)

為大家整理的《土木工程實(shí)訓(xùn)報(bào)告3000字三篇》,希望對(duì)大家有所幫助! 篇一 20xx年x月,我在xx建筑有限責(zé)任公司xx新校區(qū)項(xiàng)目部實(shí)習(xí),主要承擔(dān)施工工作。這是我第一次正式與社會(huì)接軌踏上工作崗位,開始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的

知識(shí)學(xué)的比我們?cè)鷮?shí),學(xué)識(shí)比我們淵博,我們只有耐下心來,虛心向他們請(qǐng)教學(xué)習(xí),我們才會(huì)有更大的進(jìn)步,我們也才會(huì)在土木工程這一艱苦而又充滿挑戰(zhàn)的工作領(lǐng)域取得更大的收獲。

范文5000字:土建大學(xué)生工地實(shí)習(xí)報(bào)告 一. 前言 生產(chǎn)實(shí)習(xí)是土木工程專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中必不可少的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié),它是所學(xué)理論知識(shí)與工程實(shí)踐的統(tǒng)一。在實(shí)習(xí)過程中,我以一個(gè)住宅小區(qū)為實(shí)習(xí)場(chǎng)所,參加工程施工工作,順利完成了四周的實(shí)習(xí)任務(wù)。同

即河南理工大學(xué)土木工程學(xué)院土木工程道橋教研室的李輝老師與褚懷寶老師講的,給我們做的是關(guān)于道路工程及隧道工程的報(bào)告,甘老師從道路工程的起源講到最新一些道路發(fā)展的現(xiàn)狀,從能源與環(huán)境的關(guān)系著重強(qiáng)調(diào)了,做為新一代的祖國建設(shè)者不僅要存結(jié)

土木工程實(shí)訓(xùn)報(bào)告3000字三篇

下面是我和大家分享的土木工程專業(yè)論文提綱范文，更多內(nèi)容請(qǐng)關(guān)注畢業(yè)論文網(wǎng)站。論文題目：現(xiàn)澆混凝土空心板撓度的計(jì)算分析及其控制研究 現(xiàn)澆混凝土空心板是一種新型的樓蓋體系,它具有大跨度、大空間、自重輕等優(yōu)點(diǎn),在我國已被廣泛

摘要混凝土因其取材廣泛、價(jià)格低廉、抗壓強(qiáng)度高、可澆筑成各種形狀，并耐火性好、不易風(fēng)化、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低，成為當(dāng)今世界建筑結(jié)構(gòu)中使用最廣泛的建筑材料。但是混凝土抗拉能力差、脆性大、容易開裂。一般對(duì)結(jié)構(gòu)的使用無大的危害，可

工程制圖論文篇一:《工程教育下工程制圖課程改革研究》 【摘要】 文章 介紹了工程教育專業(yè)認(rèn)證的內(nèi)涵,以《工程制圖》為例,探討在工程教育專業(yè)認(rèn)證的背景下,如何針對(duì)不同專業(yè)學(xué)生培養(yǎng)的要求,改革制圖課程的教學(xué)思路和 方法 :以學(xué)生為中心

土木工程施工論文結(jié)課范文篇3 淺談土木工程施工技術(shù)教學(xué)問題及解決對(duì)策 土木工程是建筑學(xué)科中非常具有基礎(chǔ)性的和代表性的學(xué)科,其涉及到的方面是非常廣的,其中包含土木施工的技術(shù)和土木工程施工等基礎(chǔ)性的問題及學(xué)科。通過土木工程施工課程的

國內(nèi)對(duì)于一些工程項(xiàng)目普遍存在招標(biāo)“走后門”的現(xiàn)象,導(dǎo)致在招標(biāo)時(shí)弄虛作假,招標(biāo)工作沒有按照規(guī)定的順序進(jìn)行,造成了項(xiàng)目承包價(jià)格不合理,甚至一些土木工程項(xiàng)目承包時(shí)的價(jià)格已經(jīng)低于成本價(jià),這樣承包商就會(huì)在土木工程實(shí)際施工時(shí)偷工減料,對(duì)工程

土木工程畢業(yè)論文致謝1 在這篇論文的寫作過程中,我的導(dǎo)師xxx教授給予了我很大的幫助,本論文能夠順利完成,離不開導(dǎo)師的悉心指導(dǎo)和嚴(yán)格要求,導(dǎo)師淵博的專業(yè)知識(shí),嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度,精益求精的工作作風(fēng),誨人不倦的高尚師德,嚴(yán)以律己、寬以待

盡可能確保相應(yīng)土木工程項(xiàng)目施工建設(shè)能夠具備理想的質(zhì)量水平,必須要促使相應(yīng)質(zhì)量管理工作具備理想的方向性,這種方向性方面的明確也就需要針對(duì)相應(yīng)的各個(gè)影響因素進(jìn)行分析,當(dāng)前比較突出的土木工程施工質(zhì)量影響因素有以下幾點(diǎn):

土木工程本科的畢業(yè)論文范文

工程心得體會(huì)和感悟(篇1) 通過這一學(xué)期的工程實(shí)踐課程,我深深的體會(huì)到了實(shí)踐的重要性。什么是知識(shí),只有把你所學(xué)到的真正運(yùn)用出來了那才叫知識(shí)。從小學(xué)開始我便開始學(xué)習(xí)書本知識(shí),到現(xiàn)在已有十五六個(gè)年頭。但是像工程實(shí)踐這樣的課程還是有

土木工程心得體會(huì)1 轉(zhuǎn)眼間,為期一周的土木工程專業(yè)認(rèn)知學(xué)習(xí)接近了尾聲,在這一周的學(xué)習(xí)思考中,我收獲頗豐。通過這次專業(yè)認(rèn)知學(xué)習(xí),我第一次有了和行業(yè)里從事專業(yè)科研教學(xué)多年的老師、教授有了面對(duì)面的機(jī)會(huì)。學(xué)習(xí)期間,老師們生動(dòng)的講解、耐

土木工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)心得體會(huì)(一) 土木工程是建造各類工程設(shè)施的學(xué)科、技術(shù)和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產(chǎn)活動(dòng)有關(guān)的各類工程設(shè)施,如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等,也指應(yīng)用材料、設(shè)備在土地上所進(jìn)

工程測(cè)量實(shí)習(xí)心得體會(huì)范文1000字【一】 土木工程測(cè)量作為專業(yè)的一項(xiàng)基本功,是我們學(xué)習(xí)土木專業(yè)學(xué)生必須很好掌握的一項(xiàng)技能。為了提高我們的測(cè)繪能力,能更好的把實(shí)踐和理論聯(lián)系起來,城市建設(shè)系為我們開展了為期兩個(gè)星期的工程測(cè)量實(shí)習(xí)。 我們

學(xué)習(xí)心得作文1000字關(guān)于土木工程

【篇一】通過本次煤礦地質(zhì)學(xué)>的礦井地質(zhì)實(shí)習(xí)，不僅提高了自身的理論聯(lián)系實(shí)際的能力，也加深了課堂所學(xué)的重要內(nèi)容。野外實(shí)習(xí)是理論教學(xué)的有力補(bǔ)充和繼續(xù)，通過自己的實(shí)地觀察與課本的聯(lián)系，加深了對(duì)某些巖石的認(rèn)識(shí)，在實(shí)際生活

建筑認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)心得體會(huì)范文(一) 認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是房屋建筑學(xué)的重要組成部分,是我們將理論與實(shí)際緊密聯(lián)系的重要環(huán)節(jié),實(shí)習(xí)中,在專業(yè)技術(shù)人員和指導(dǎo)老師的幫助下,我們可以將課本上的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)一一相互論證,對(duì)房屋建筑學(xué)知識(shí)有個(gè)良好的感性認(rèn)

四、實(shí)習(xí)心得 xxxx年9月,我們?nèi)w土木工程專業(yè)的學(xué)生進(jìn)行了為期一年的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí),實(shí)習(xí)范圍包括對(duì)未來工作奠基,進(jìn)入工作角色,對(duì)未來工作認(rèn)識(shí)及個(gè)人規(guī)劃。認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)過程使我開闊了視野,同時(shí)也掌握了一些專業(yè)基本知識(shí)。 經(jīng)過為期一年的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí),

建筑工地實(shí)習(xí)心得體會(huì)范文(一) 流火的七月,明亮的夏日,我們的暑期社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)圓滿結(jié)束了。在無蹤的帶領(lǐng)下,在工地師傅的講解下,在同學(xué)們的幫助和共同努力下,我在實(shí)習(xí)過程中還是有不小的收獲,在整個(gè)實(shí)踐過程中我受益匪淺,體會(huì)到很多東西

2、只有實(shí)習(xí)才能辨別你對(duì)于一個(gè)工作是虛擬的幻想還是真實(shí)的喜歡,便于幫助進(jìn)行職業(yè)方向的選擇,也可以在幾個(gè)實(shí)習(xí)體驗(yàn)之后選擇相對(duì)比較喜歡的職業(yè)崗位; 3、只有實(shí)習(xí)才能模擬體會(huì)在真實(shí)的職業(yè)崗位上其他人對(duì)于你做人做事的要求,才能培養(yǎng)基礎(chǔ)的人

土木工程心得體會(huì)1 轉(zhuǎn)眼間,為期一周的土木工程專業(yè)認(rèn)知學(xué)習(xí)接近了尾聲,在這一周的學(xué)習(xí)思考中,我收獲頗豐。通過這次專業(yè)認(rèn)知學(xué)習(xí),我第一次有了和行業(yè)里從事專業(yè)科研教學(xué)多年的老師、教授有了面對(duì)面的機(jī)會(huì)。學(xué)習(xí)期間,老師們生動(dòng)的講解、耐

本次實(shí)習(xí)為認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí),以集中參觀xx本地以及xx的房屋建筑、道路和橋梁等與土木工程知識(shí)相關(guān)的工程為實(shí)施方案。通過認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí),使我們能夠正確的認(rèn)識(shí)土木工程在我國社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的地位和作用,了解土木工程當(dāng)前的概貌和未來的發(fā)展方向,了解土

土木工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)心得體會(huì)

住在冬暖夏涼的窯洞里,沒有學(xué)習(xí)的壓力,避開城市的喧囂, 讓心靈靜一靜.這就是建筑給我最初的概念——住房. 高考后填報(bào)志愿,我就是選專業(yè)不挑學(xué)校,這時(shí)"土木工程"這個(gè)詞匯才讓我第一次接 觸.我一直很自信自己的想象力

1.確定論文題目。論文寫作首先需要解決的問題就是選擇一個(gè)好的適合自己的論文題目。題目的選擇需要結(jié)合個(gè)人的專業(yè)研究方向與手中已經(jīng)擁有的想法。優(yōu)先選擇自己熟悉的內(nèi)容與方向，可以節(jié)約時(shí)間與精力。及時(shí)地將自己的想法與指導(dǎo)老

(一)論文——題目科學(xué)論文都有題目，不能“無題”。論文題目一般20字左右。題目大小應(yīng)與內(nèi)容符合，盡量不設(shè)副題，不用第1報(bào)、第2報(bào)之類。論文題目都用直敘口氣，不用驚嘆號(hào)或問號(hào)，也不能將科學(xué)論文題目寫成廣告語或新聞

1．1 土木工程概論課程的任務(wù) 1．3 土木工程的未來 1．2 土木工程發(fā)展歷史簡(jiǎn)述1．4 土木工程的學(xué)習(xí)建議 1．1 土木工程概論課程的任務(wù) 對(duì)于剛剛跨進(jìn)大學(xué)校門，扦且選擇了土木工程專業(yè)的同學(xué)們來說，非常關(guān)心的問題是：“

求寫一篇土木工程概論緒論和第一章的報(bào)告

土木建筑測(cè)量實(shí)習(xí)心得體會(huì)(一) 土木工程測(cè)量作為專業(yè)的一項(xiàng)基本功,是我們學(xué)習(xí)土木專業(yè)學(xué)生必須很好掌握的一項(xiàng)技能。為了提高我們的測(cè)繪能力,能更好的把實(shí)踐和理論聯(lián)系起來,城市建設(shè)系為我們開展了為期兩個(gè)星期的工程測(cè)量實(shí)習(xí)。我們的目的是

為期兩天的礦井地質(zhì)實(shí)習(xí)結(jié)束了，自己從中學(xué)習(xí)到的知識(shí)卻是很多的。單從這兩天野外實(shí)習(xí)就發(fā)現(xiàn)，地質(zhì)工作者是多么的不容易。而作為采礦工程專業(yè)的大學(xué)生，將來在煤礦工作可能遇到的困難也是可想而知的，所以現(xiàn)在我們必須做好吃苦

  我很高興我能成為辦公室的一員,說真的是它讓我找到了自信,也是它讓我更好的認(rèn)識(shí)到了自己的不足,以后我會(huì)更加努力,努力干好學(xué)生會(huì)的各項(xiàng)工作,最后我也由衷的祝愿我們土木工程系的明天會(huì)更好,希望它能走向更加輝煌的未來。

土木工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)心得體會(huì)(一) 土木工程是建造各類工程設(shè)施的學(xué)科、技術(shù)和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產(chǎn)活動(dòng)有關(guān)的各類工程設(shè)施,如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等,也指應(yīng)用材料、設(shè)備在土地上所進(jìn)

土木工程心得體會(huì)

　　實(shí)習(xí)是每個(gè)大學(xué)生都必須要經(jīng)歷的一個(gè)過程，這個(gè)過程能夠充分鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)能力。下面是由我為大家整理的“土木工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)心得體會(huì)”，僅供參考，歡迎大家閱讀。 　　土木工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)心得體會(huì)(一) 　　土木工程是建造各類工程設(shè)施的學(xué)科、技術(shù)和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產(chǎn)活動(dòng)有關(guān)的各類工程設(shè)施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應(yīng)用材料、設(shè)備在土地上所進(jìn)行的勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工等工程技術(shù)活動(dòng)。 　　在這次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)中，主要包括對(duì)土木各個(gè)方面的講座，還有學(xué)校綜合實(shí)驗(yàn)樓，大結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)室的參觀，雖然我們的專業(yè)知識(shí)還不到位，但卻加深了我們對(duì)土木工程的整體認(rèn)識(shí)。 　　工程制圖是一個(gè)工程技術(shù)中的一個(gè)重要過程。在繪圖的過程中，會(huì)有許多不起眼的細(xì)節(jié)問題，但卻決定著整個(gè)工程的成敗，所以這就需要我們要以認(rèn)真的態(tài)度來對(duì)待，而且通過后面閱讀的工程圖，我們也知道，一張圖紙的完成，更是需要我們的耐心。 　　土木工程主要包括房屋建筑，橋梁，隧道，道路與鐵道等方向。各個(gè)方向都極具其特色。 　　房屋建筑工程是指各類房屋建筑及其附屬設(shè)施和與其配套的線路、管道、設(shè)備安裝工程及室內(nèi)外裝修工程。一般稱建筑工程，為新建、改建或擴(kuò)建房屋建筑物和附屬構(gòu)筑物所進(jìn)行的勘察、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、安裝和維護(hù)等各項(xiàng)技術(shù)工作和完成的工程實(shí)體。 　　隧道工程是指路隧道的勘測(cè)、設(shè)計(jì)、貫通控制測(cè)量和施工等工作。隧道是修建在地下或水下并鋪設(shè)鐵路供機(jī)車動(dòng)車輛通行的建筑物。根據(jù)其所在位置可分為山嶺隧道、水下隧道和城市隧道三大類。為縮短距離和避免大坡道而從山嶺或丘陵下穿越的稱為山嶺隧道;為穿越河流或海峽而從河下或海底通過的稱為水下隧道;為適應(yīng)鐵路通過大城市的需要而在城市地下穿越的稱為城市隧道。這三類隧道中修建最多的是山嶺隧道。 　　通過這些天的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)隧道這個(gè)方向相比于其他方向來說危險(xiǎn)系數(shù)更高一些。在地質(zhì)條件十分復(fù)雜的地段，難度系數(shù)也非常大。我國的xx公路隧道在山嶺公路隧道中長(zhǎng)度排世界第二位，總體規(guī)模長(zhǎng)度排世界第一，在我國公路隧道建設(shè)史上尚屬首次。通過資料顯示，通過xx公路隧道的設(shè)計(jì)、施工、科研、建設(shè)管理，目前為止，已經(jīng)或多或少為我國公路隧道的建設(shè)積累經(jīng)驗(yàn)、資料，為公路隧道的建設(shè)奠定了科學(xué)基礎(chǔ)。 　　橋梁工程指橋梁勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)和檢定等的工作過程，以及研究這一過程的科學(xué)和工程技術(shù)，它是土木工程的一個(gè)分支。 自從有了鐵路以后，橋梁所承受的載重逐倍增加，線路的坡度和曲線標(biāo)準(zhǔn)要求又高，且需要建成鐵路網(wǎng)以增大經(jīng)濟(jì)效益，因此，為要跨越更大更深的江河、峽谷，迫使橋梁向大跨度發(fā)展。 　　石材、木材、鑄鐵、鍛鐵等橋梁材料，顯然不合要求，而鋼材的大量生產(chǎn)正好滿足這一要求。橋梁工程學(xué)主要研究橋渡設(shè)計(jì)，包括選擇橋址，決定橋梁孔徑，考慮通航和線路要求以確定橋面高程，考慮基底不受沖刷或凍脹以確定基礎(chǔ)埋置深度，設(shè)計(jì)導(dǎo)流建筑物等;橋式方案設(shè)計(jì);橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì);橋梁施工;橋梁檢定;橋梁試驗(yàn);橋梁養(yǎng)護(hù)等方面。 　　道路與鐵道工程學(xué)科是研究鐵道、公路、城市道路和 **等交通基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃、勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營、養(yǎng)護(hù)和管理中基礎(chǔ)理論與關(guān)鍵技術(shù)的學(xué)科。在課上，老師用了圖文并茂的課件給我們講述了關(guān)于該方向的總體知識(shí)。它的工作條件也十分艱苦，特別是在青藏鐵路的建設(shè)。那里海拔高，空氣稀薄，對(duì)施工人員極具挑戰(zhàn)性，由于其地處xx的特定環(huán)境，使得與之相聯(lián)系的高原地質(zhì)、地理、水文地質(zhì)、大氣物理等狀況均有其特殊的發(fā)生、發(fā)展以及變化過程，這個(gè)過程共同制約著這一高海拔地區(qū)的多年凍土。 　　在校內(nèi)的實(shí)習(xí)包括對(duì)土建綜合樓和校內(nèi)大結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)室的參觀。在對(duì)施工圖紙的閱讀中，我們看到了，作為一位工程師，不僅應(yīng)具備牢固的專業(yè)知識(shí)，還應(yīng)具有一絲不茍的態(tài)度。而要設(shè)計(jì)出一座成功的建筑，不僅要考慮它的安全性，還要考慮到它的外觀。還要對(duì)建筑物所在的環(huán)境和它的固有頻率與地震頻率的關(guān)系進(jìn)行研究。在老師的講解下，我們了解了一些關(guān)于土木工程的專業(yè)術(shù)語，并了解了其意義。例如剪力墻和承重墻的區(qū)別，剪力墻是由鋼筋混凝土構(gòu)成的墻體，主要特點(diǎn)是抗側(cè)移能力強(qiáng)(水平方向)，但是空間分布不靈活。 承重墻是指承重墻指支撐著上部樓層重量的墻體，在工程圖上為黑色墻體，打掉會(huì)破壞整個(gè)建筑結(jié)構(gòu)。 　　對(duì)大結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)室的參觀中，在實(shí)驗(yàn)室，我們還可以看到做各種構(gòu)件的模型。還了解了它們的基本用途和使用方法。通過這一天的現(xiàn)場(chǎng)參觀，我們對(duì)建筑以及工地上的一些設(shè)施有了一般的感性認(rèn)識(shí)，但對(duì)于施工的過程與一些細(xì)部問題和可能發(fā)生的危險(xiǎn)問題我們知道得還比較少。 　　這些天的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，還使我認(rèn)識(shí)到先進(jìn)的生產(chǎn)工藝確實(shí)可以提高施工進(jìn)度和生產(chǎn)質(zhì)量。而先進(jìn)的生產(chǎn)工藝必須依賴于先進(jìn)的設(shè)備，先進(jìn)的設(shè)備又依賴于國家先進(jìn)的發(fā)展水平，除此，還要依賴于我們每一位學(xué)子的知識(shí)水平，先進(jìn)的技術(shù)必然要以我們的理論認(rèn)識(shí)為基礎(chǔ)，在學(xué)校中，我們對(duì)知識(shí)的學(xué)習(xí)，不僅對(duì)塑造我們自己的人生有重要幫助，而且，在將來，隨著時(shí)代的飛躍發(fā)展，一處又一處的偉大工程都需要我們有著廣泛并牢固的知識(shí)體系作為基礎(chǔ)來實(shí)現(xiàn)。 　　土木工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)心得體會(huì)(二) 　　 一、實(shí)習(xí)目的及意義 　　為了讓我們土木專業(yè)的學(xué)生多了解一些當(dāng)前比較普遍的建筑形式及建筑方法，磨練我們當(dāng)代大學(xué)生的吃苦耐勞的毅力及勤看、勤問，勤思，勤學(xué)的習(xí)慣，把我們從書本上的理論中帶入實(shí)際的東動(dòng)手操作當(dāng)中，為了下一階段更好地理解書本上的知識(shí)，在小學(xué)期學(xué)院組織我專業(yè)的學(xué)生進(jìn)行了五天的土木專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)。 　　 二、實(shí)習(xí)內(nèi)容 　　在這五天里，我們參觀了許多的地方的不少工程，獲得了很多在書上無法獲得的技能，我們所參觀實(shí)習(xí)的地點(diǎn)有：xx市護(hù)城河上正在建造的幾座不同形式道橋;橋東開發(fā)區(qū)的居民房建和博物館附近的鋼結(jié)構(gòu)建筑;xx高速公路，xx河上的xx鐵路橋和公路橋;xx鐵路xx的xx關(guān)火車站及附近地區(qū)的鐵路、隧道、橋梁、涵洞等;xx高速公路的道岔施工現(xiàn)場(chǎng)，xx橋;xx莊市的xx橋及xx路跨鐵路斜拉橋等。 　 　三、實(shí)習(xí)結(jié)果 　　(1)拱橋 　　拱橋的拱型有圓拱，雙曲線拱，拋物線拱等類型，其受力特點(diǎn)各不相同，運(yùn)用因條件而定，拱的跨度大小，也是各不相同，相對(duì)而言。拱橋的跨度比較大，跨度可達(dá)1500米。不過，根據(jù)具體情況，沒有必要修建太長(zhǎng)的拱橋。 　　施工：我們所見的這座拱橋跨度不大，由拋物線拱組成，使用鐵角架模板施工，首先是樁基礎(chǔ)工程，樁分為預(yù)制樁和灌注樁，這里的樁為鋼筋混凝土灌注樁。制作順序：場(chǎng)地壓實(shí)整平-支模-綁扎鋼筋骨架，安設(shè)吊環(huán)-澆筑混凝土樁基礎(chǔ)作完，進(jìn)行養(yǎng)護(hù)到一定強(qiáng)度后繼續(xù)立支架，組裝模板，這里的上部采用一次性澆灌，拱與拱之間，拱與拱之間有很大一部分為空，這里即為了省料，從力學(xué)角度考慮也是很合理，是具有很大的優(yōu)點(diǎn)的。橋梁內(nèi)部有空間就有模板，在施工現(xiàn)場(chǎng)為了重新利用模板，在這發(fā)間斷都設(shè)有一個(gè)天窗，以留拆除模板，在施工現(xiàn)場(chǎng)可以見到很多小洞，是為了施工的方便人員和材料的運(yùn)輸。腳手架的支密度都是經(jīng)過受力分析計(jì)算而定的，拆除的時(shí)候也需要根據(jù)受力分析計(jì)算由受力最I(lǐng)小處拆除。如果是土模，先由人工拆除頂部相接處。 　　(2)高速公路： 　　高等級(jí)公路斷面由：面層，基層，墊層，路基面成。其中只有面層使用瀝青混凝土組成，這里的瀝青是經(jīng)過特殊處理的，進(jìn)行防曬處理等。道路分為雙向跑道，中間有中央分離帶隔離，它在防止汽車竄道的同時(shí)，還有隔離，阻擋光線的功能。每一個(gè)跑道都分為中間主道，左邊超車道和右邊暫停車道等三部分，每條道寬為3。75米。在中央分離帶的上部地下還有電纜，光纜，以滿足交通電力，信號(hào)需求，每?jī)晒镌O(shè)有一個(gè)電話亭，用于處理交通事故。在特殊地段，山坡，水溝設(shè)立橋梁，擋板，排水溝等設(shè)施。 　　公路和高速公路交叉分為垂直交叉和斜交叉兩類，各有獨(dú)立的空間立體感。高速在上，公路在下。 　　(3)梁式橋 　　由橋墩和板式梁組成，中間由墊石連接，板一般為預(yù)制板。每塊板由四個(gè)墊石撐起，為四墊石受力，墊石由橡膠板和鋼板組成。橋梁的施工慢主要是橋墩、基礎(chǔ)的工期較長(zhǎng)，有人工控基，也有鉆式控基。根據(jù)地質(zhì)的不同，基控基的進(jìn)速，采用的方法也有不同，每挖基完成后，必需打樁，防止塌方，對(duì)于易塌方的地質(zhì)就必須用鉆式挖基。 　　 四、實(shí)習(xí)體會(huì) 　　(一)路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索。 　　第一次，親身感受到土木工程是一門大學(xué)問，有很多很多的知識(shí)。我還是個(gè)連土木工程門都沒進(jìn)的無知學(xué)生，要學(xué)的很多，要做的很多，今后的時(shí)光應(yīng)該是自己發(fā)奮讀書的日子，是努力求索的日子。 　　(二)從理論到實(shí)踐還有一段路要走。 　　在我們的第一天第一站一座拱橋的施工現(xiàn)場(chǎng)，謝老師問：這座橋的拱是雙曲線，還是拋物線。記得當(dāng)時(shí)我的大腦一片空白，我并不是不知道，但是沒有馬上反應(yīng)過來，為什么呢?沒有意識(shí)，沒有將從課堂上學(xué)到的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐中去的意識(shí)。以后，要多加努力，大學(xué)不是高中，要學(xué)真本事，能把課本上的東西運(yùn)用到實(shí)際中去，并有所創(chuàng)新，才能算是真正學(xué)會(huì)了，才是真正的本事。 　　(三)要想學(xué)好，先要三勤。 　　在許多工地，特別是橋東開發(fā)區(qū)房建工地，工地技術(shù)人員等給我們最多、最寶貴經(jīng)驗(yàn)就是三勤，勤看、勤問、勤思。對(duì)各工地、工程，要多留心看，施工技術(shù)、施工方法、施工管理等要多留心看，另外，就是對(duì)于專業(yè)書籍等要多看;對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題和不太清楚的地方要多問，問技術(shù)人員，問工人師傅，總之，要在最短的時(shí)間內(nèi)，把問題解決好，搞清楚;對(duì)于任何問題、任何方法等，都要經(jīng)過自己的認(rèn)真思考，不要把問題留給別人去解決，不要簡(jiǎn)單的照搬別人的方法，思考是進(jìn)步的捷徑。 　　(四)學(xué)真本事，有自己的一技之長(zhǎng)。 　　這次老師和工地技術(shù)人員，讓我記憶最深的話就是學(xué)真本事，有自己的一技之長(zhǎng)。不要死鉆課本，但也不要脫離課本，聯(lián)系實(shí)際，要把本事真正學(xué)到手，學(xué)過的就要能用的上，能在將來的崗位上，施展自己的本領(lǐng)。要有自己的特長(zhǎng)，用工人師傅的一句話就是一招先吃遍天，要有自己的奪人之處，才有自己的立足之地。 　　土木工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)心得體會(huì)(三) 　　生產(chǎn)實(shí)習(xí)是土木工程專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中必不可少的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，它是所學(xué)理論知識(shí)與工程實(shí)踐的統(tǒng)一。在實(shí)習(xí)過程中，我以技術(shù)員的身份深入到建筑施工單位，以一個(gè)高層住宅小區(qū)為實(shí)習(xí)場(chǎng)所，在項(xiàng)目部技術(shù)室主任的指導(dǎo)下，參加工程施工工作，順利完成了兩周的實(shí)習(xí)任務(wù)。同時(shí)，也為大學(xué)畢業(yè)后從事工程時(shí)間打下良好基礎(chǔ)。 　　實(shí)習(xí)對(duì)我來說是個(gè)既熟悉又陌生的字眼，因?yàn)槲沂畮啄甑膶W(xué)生生涯也經(jīng)歷過很多的實(shí)習(xí)，但這次卻又是那么的與眾不同。他將全面檢驗(yàn)我各方面的能力：學(xué)習(xí)、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗(yàn)我能否將所學(xué)理論知識(shí)用到實(shí)踐中去。關(guān)系到我將來能否順利的立足于這個(gè)充滿挑戰(zhàn)的社會(huì)，也是我建立信心的關(guān)鍵所在，所以，我對(duì)它的投入也是的!緊張的一個(gè)月的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了，在這半多月里我還是有不少的收獲。實(shí)習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。 　　首先，通過兩的實(shí)習(xí)，通過實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的標(biāo)準(zhǔn)，通過旁站，使我近距離的觀察了整個(gè)房屋的建造過程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識(shí)，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識(shí)。 　　本工程在施工中采用了較多的新技術(shù)、新材料。主體結(jié)構(gòu)是全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)，墻內(nèi)設(shè)置暗柱和暗梁，增加了房間的開間面積和凈空高度。裝修中，如廚房、衛(wèi)生間的裝修采用了輕質(zhì)陶?；炷粮魤l板，此隔墻板與以往磚砌墻相比，具有自重輕、安裝簡(jiǎn)便、強(qiáng)度可靠等優(yōu)點(diǎn)，不僅使現(xiàn)澆樓板所承受的荷載大大減小，而且加快施工進(jìn)度，縮短工期，節(jié)約成本。 　　在構(gòu)造柱配筋驗(yàn)收過程中，設(shè)計(jì)單位在立筋的采用上選擇光圓筋，而施工隊(duì)在施工過程時(shí)綁扎的箍筋與光圓筋之間的摩擦力過小，導(dǎo)致箍筋向下滑移，給施工帶來不便。因此，施工隊(duì)擅自將光圓筋改為螺紋筋來增大摩擦力，以便于箍筋的綁扎施工，但這一變動(dòng)極大的增加了成本。通過積極思考，我向技術(shù)室主任提出如下整改方案：暗柱四根立筋采用2光圓筋和2螺紋筋，施工時(shí)交叉對(duì)角放置， 　　學(xué)習(xí)是無止境的，通過看到的結(jié)果，積極思考問題產(chǎn)生的原因以及處理方法，這樣才能在工作中學(xué)到更多知識(shí)，真正起到理論聯(lián)系實(shí)際的良好實(shí)習(xí)效果，在處理遇到的工程技術(shù)題的過程中，增強(qiáng)分析問題、解決問題的能力。 　　實(shí)習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。首先，通過兩周的實(shí)習(xí)，通過實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的標(biāo)準(zhǔn)，通過實(shí)習(xí)，使我近距離的觀察了整個(gè)房屋的建造過程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識(shí)，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識(shí)。 　　在學(xué)習(xí)實(shí)踐了許多課內(nèi)外的具體施工方法的同時(shí)還對(duì)許多具體施工細(xì)節(jié)以及管理過程有了更真實(shí)更進(jìn)一步的了解。 　　在施工項(xiàng)目管理的過程中涉及到的具體管理進(jìn)度及計(jì)劃的變更以及項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃及評(píng)價(jià)由于受到各種干擾，經(jīng)常出現(xiàn)實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度不一致的現(xiàn)象。這種偏差必須采取措施予以糾正。我們通常采用對(duì)進(jìn)度計(jì)劃的執(zhí)行情況進(jìn)行跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)問題后，及時(shí)采取措施加以解決。 　　通過項(xiàng)目經(jīng)理部的管理施工進(jìn)度旬月報(bào)，對(duì)工程的施工進(jìn)度及存在的問題進(jìn)行了解。由負(fù)責(zé)計(jì)劃的工程師去現(xiàn)場(chǎng)，檢查進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)際執(zhí)行情況，并定期與不定期的參加現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議，了解工程實(shí)際進(jìn)展情況，同時(shí)協(xié)調(diào)有關(guān)方面的進(jìn)度關(guān)系。在我公司承建的xx路頂管工程中，我項(xiàng)目部采用橫道圖比較法對(duì)照工程的實(shí)際執(zhí)行狀況與計(jì)劃目標(biāo)的差異。 　　當(dāng)出現(xiàn)工程進(jìn)度出現(xiàn)大于10天以上的偏差時(shí)，我們一般要分析偏差的原因，分析偏差是否影響到后續(xù)工作和總工期，這種分析是通過時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃進(jìn)行的。我們?cè)诓扇×烁鞣N手段解決進(jìn)度滯后問題后，一般還要調(diào)整工作順序、改變某些工作的邏輯關(guān)系、縮短某些工作的持續(xù)時(shí)間等方法，用工期優(yōu)化的方法對(duì)原網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整。 　　在實(shí)習(xí)中不僅可以學(xué)到知識(shí)，也可以讓你怎樣處理好人際關(guān)系，施工單位是個(gè)人員和復(fù)雜的單位，我們要真誠待人。我剛來到時(shí)，遇到很多新的面孔，由于和他們未熟悉，所以不敢和他們說太多的話，而且對(duì)工作未曾了解，開始覺得不太適應(yīng)。后來我慢慢發(fā)現(xiàn)，只要真誠待人，虛心請(qǐng)教同事，他們也很樂意和我交往。還教會(huì)我一些技術(shù)，由此我深感真誠的重要性，在公司里不但要學(xué)會(huì)如何做事，而且要學(xué)會(huì)如何做人。正確處理同事之間的關(guān)系是非常重要的，它會(huì)關(guān)系到你能否開展工作。孤芳自賞并不能說明你有個(gè)性，過于清高是很難融入大集體的。勤學(xué)好問。 　　剛來到單位時(shí)，我對(duì)很多方面都未熟悉，這就需要我勤學(xué)好問。因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)對(duì)于新人來說是很重要的，不過能學(xué)到東西才是最重要的。做事要講究條理。年輕人剛到工作單位時(shí)往往會(huì)表現(xiàn)急躁，這是正常的，但不要急功近利，急于表現(xiàn)自己可能會(huì)使自己處于不利地位。我們要抱著踏實(shí)的態(tài)度來做事，虛心點(diǎn)往往能得到別人的認(rèn)同。其實(shí)我發(fā)覺前輩做事有一點(diǎn)很值得學(xué)習(xí)的，就是他們做事很講究條理，他們遇到問題會(huì)一步步去解決，而不是驚慌失策。多和同事交流。同事們都有工作經(jīng)驗(yàn)，多和他們交流，能從中學(xué)到不少社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，也可避免走一些彎路。 　　緊張的兩周的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了，在這兩周里我還是有不少的收獲。以上提到的管理經(jīng)驗(yàn)與做法，是我?guī)啄陙碓诮Y(jié)合知識(shí)學(xué)習(xí)與施工現(xiàn)場(chǎng)工作中得來的?？梢娨胱龊檬┕みM(jìn)度的有效控制，將會(huì)成為一個(gè)企業(yè)能否占領(lǐng)建設(shè)市場(chǎng)的一個(gè)關(guān)鍵。 　　施工項(xiàng)目是建筑施工企業(yè)對(duì)一個(gè)建筑產(chǎn)品的施工過程和成果，也就是建筑施工企業(yè)的生產(chǎn)對(duì)象，可能是一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目的施工，也可能是其中的一個(gè)單項(xiàng)工程或單位工程的施工。其主要特征：一是建設(shè)項(xiàng)目或是其中的單項(xiàng)工程，或單位工程的施工任務(wù);二是以企業(yè)建筑施工企業(yè)為管理主體的;三是任務(wù)的范圍是由工程承包合同界定的。施工項(xiàng)目管理包含以下幾方面內(nèi)容：一、施工項(xiàng)目的組織機(jī)構(gòu)管理二、施工項(xiàng)目質(zhì)量管理三、施工項(xiàng)目的成本管理四、施工項(xiàng)目安全生產(chǎn)與文明施工的管理，管理好一項(xiàng)工程需要從各個(gè)方面具體著手控制好各項(xiàng)具體施工步驟。 　　兩周的實(shí)習(xí)雖然短暫，讓我學(xué)會(huì)了不少東西，繼續(xù)回到學(xué)校腳踏實(shí)地的努力工作學(xué)習(xí)，擺正自己的心態(tài)，從初涉社會(huì)工作的被動(dòng)狀態(tài)轉(zhuǎn)變到開始適應(yīng)社會(huì)的主動(dòng)狀態(tài)，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學(xué)習(xí)工作當(dāng)中。 　　這次實(shí)習(xí)讓我深刻體會(huì)到讀書固然是增長(zhǎng)知識(shí)開闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，暢徉于實(shí)事當(dāng)中，觸摸一下社會(huì)的脈搏，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。 　　此次實(shí)習(xí)，在社會(huì)這個(gè)大學(xué)校中學(xué)習(xí)實(shí)踐知識(shí)。這也是我第一次真正接觸社會(huì)，感受社會(huì)。 　　大學(xué)生活是緊張而又充滿期望的日子，學(xué)習(xí)的閑暇時(shí)總是憧憬著背起行囊，遠(yuǎn)離親人朋友以及師長(zhǎng)護(hù)佑，去走真正屬于自己的路。然而當(dāng)我們終于可以像剛剛長(zhǎng)滿羽毛的雛鷹般離開長(zhǎng)者們搭建好的巢穴，獨(dú)自一人走上社會(huì)工作這個(gè)大舞臺(tái)時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風(fēng)暴雨的。 　　很榮幸能接觸到師傅來帶我，給了我工作上的知道和幫助，在實(shí)踐中使自己能夠充分的將所學(xué)的理論與實(shí)踐結(jié)合起來，明確了自己今后的發(fā)展方向，雖然在實(shí)習(xí)的開始過程中碰到了諸如語言等方面的一些障礙，但是更使得自己明確了自身的不足努力學(xué)習(xí)，塌實(shí)工作，積極面對(duì)每一次新的機(jī)遇。
土木工程暑假施工實(shí)習(xí)心得 木工程是建造各類工程設(shè)施的學(xué)科、技巧和工程的總稱。它既指與與人類生涯、生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)有關(guān)的各類工程設(shè)施，如建筑公程、公路與城市途徑工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指利用資料、裝備在土地上所進(jìn)行的勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工等工程技巧運(yùn)動(dòng)。土木工程是社會(huì)和科技發(fā)展所須要的“衣、食、住、行”的先行官之一；它在任何一個(gè)國度的公民經(jīng)濟(jì)中都占領(lǐng)舉足輕重的位置。 作為一名剛剛接觸專業(yè)知識(shí)的大學(xué)生來說，假設(shè)在學(xué)習(xí)專業(yè)課之前直接就接觸深邃的專業(yè)知識(shí)是不科學(xué)的，為此，學(xué)院部署我們進(jìn)行了這次實(shí)習(xí)運(yùn)動(dòng)，讓我們從實(shí)踐中對(duì)這門自己將要從事的專業(yè)獲得一個(gè)感性認(rèn)識(shí)，為今后專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基本。 緊張的一個(gè)多月的實(shí)習(xí)生涯停止了，在這一個(gè)多月里我還是有不少的收獲。實(shí)習(xí)停止后有必要好好總結(jié)一下。首先，通過一個(gè)多月的實(shí)習(xí), 前列腺癌的癥狀 ，通過實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真諦的唯獨(dú)尺度，通過旁站，使我近間隔的察看了全部房屋的建造過程，學(xué)到了很多很實(shí)用的具體的施工知識(shí)，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸，很少留神的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識(shí)。比如，在砌墻的過程中，如碰到墻要轉(zhuǎn)角或相交的時(shí)候，兩墻要一起砌起來，在留槎的進(jìn)程中，可以留斜槎，假設(shè)要留直槎，則必需留陽槎，且要有拉結(jié)筋，不能留陰槎。在進(jìn)行混凝土施工的過程中，要特殊留神混凝土的配合比，在天熱的時(shí)候要留神養(yǎng)護(hù)。通過實(shí)踐，使我能夠同施工職員面對(duì)面在一起, 公關(guān)公司 ，看他們?nèi)绾问┕?，如何將圖紙上的模型變成美麗建筑，學(xué)到了很多很實(shí)用的具體的施工知識(shí)和解決現(xiàn)場(chǎng)碰到問題的方式，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸, 減速機(jī) ，很少留神的，但又是十分主要基本的知識(shí)。第一天，和師傅到了樓面把程度尺檢討了二三樓的隨后的幾天都做反復(fù)的事情直到做完。在樓內(nèi)，我發(fā)現(xiàn)了一些樓交接處顯現(xiàn)了不少裂痕。經(jīng)過師傅的講授提醒，加上我搜集的材料，有了不少收獲。。 現(xiàn)在我就在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)明的問題來談?wù)勛约旱乃鶎W(xué)到的知識(shí): 現(xiàn)象一、裂痕 裂縫的原因混凝土中發(fā)生裂縫有多種原因，重要是溫度和濕度的變更，混凝土的脆性和不均勻性，以及構(gòu)造不公道，原資料不及格（如堿骨料反映），模板變形，基礎(chǔ)不均勻沉降等?；炷劣不陂g水泥放出大批水化熱，內(nèi)部溫度不斷上升，在表面引起拉應(yīng)力。后期在降溫過程中，由于受到基本或老混凝上的束縛，又會(huì)在混凝土內(nèi)部顯現(xiàn)拉應(yīng)力。氣溫的下降也會(huì)在混凝土表面引起很大的拉應(yīng)力。當(dāng)這些拉應(yīng)力超越混凝土的抗裂才能時(shí)，即會(huì)顯現(xiàn)裂痕, logo設(shè)計(jì) 。如養(yǎng)護(hù)不周、時(shí)干時(shí)濕，表面干縮形變受到內(nèi)部混凝土的束縛，也往往導(dǎo)致裂縫。在鋼筋混凝土中，拉應(yīng)力重要是由鋼筋承擔(dān)，混凝土只是忍受壓應(yīng)力。在素混凝土內(nèi)或鋼筋混凝上的邊沿部位假設(shè)構(gòu)造內(nèi)顯現(xiàn)了拉應(yīng)力，則須依附混凝土自身承擔(dān)。一般設(shè)計(jì)中均請(qǐng)求不顯現(xiàn)拉應(yīng)力或者只顯現(xiàn)很小的拉應(yīng)力。但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)代的穩(wěn)固溫度，往往在混凝土內(nèi)部引起相當(dāng)大的拉應(yīng)力。有時(shí)溫度應(yīng)力可超過其它外荷載所引起的應(yīng)力, 神經(jīng)性皮炎 ，因此控制溫度應(yīng)力的變更規(guī)律對(duì)于進(jìn)行公道的構(gòu)造設(shè)計(jì)和施工極為重要。 具體解決措施：為保證混凝土工程質(zhì)量，防止開裂，進(jìn)步混凝土的耐久性，準(zhǔn)確使用外加劑也是減少開裂的辦法之一，例如應(yīng)用減水防裂劑?？傊炷恋脑缙陴B(yǎng)護(hù)實(shí)踐證實(shí)，混凝土常見的裂縫，大多數(shù)是不同深度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度造成嚴(yán)寒地域的溫度驟降也輕易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對(duì)防止表面早期裂縫尤其重要。從溫度應(yīng)力觀點(diǎn)動(dòng)身，保溫應(yīng)到達(dá)下述請(qǐng)求：1）防止混凝土內(nèi)外溫度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫。2）防止混凝土超冷，應(yīng)當(dāng)盡量想法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩(wěn)固溫度。3）防止老混凝土過冷，以減少新老混凝土間的束縛。 混凝土的早期養(yǎng)護(hù)，也很主要的，其重要目標(biāo)在于堅(jiān)持合適的溫濕條件，以到達(dá)兩個(gè)方面的后果，一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利進(jìn)行，以期到達(dá)設(shè)計(jì)的強(qiáng)度和抗裂才能。合適的溫濕度條件是相互關(guān)聯(lián)的。 現(xiàn)象二、鋼筋的綁扎 現(xiàn)場(chǎng)察看與圖紙的比對(duì)和師傅的講授，我理解了怎么樣把圖紙上的東西變成實(shí)物。這可能須要個(gè)進(jìn)程的，在這個(gè)進(jìn)程中我發(fā)明了不少問題現(xiàn)聯(lián)合圖片闡明。圖中可以看到箍筋的間距沒有到位。還有好多問題例如，梁與梁的接頭處鋼筋堆積如山?jīng)]有把地位處置好，鋼筋的地位顯明抬高了, 快速健康減肥 ，在澆筑混凝土的時(shí)候就輕易漏筋……值得慶幸的是沒有缺筋的現(xiàn)象產(chǎn)生，用他們的話說：鋼筋的地位可以不對(duì)但是盡對(duì)不可以少筋，假設(shè)少筋的話到交底的時(shí)候?qū)＜医M用儀器很輕易得知。 具體解決方式：鋼筋工長(zhǎng)認(rèn)真負(fù)責(zé)，不能麻木大意，時(shí)刻督促工人，如發(fā)明做錯(cuò)的重辦！ 現(xiàn)象三、模板的標(biāo)高不對(duì) 這個(gè)問題不是時(shí)常產(chǎn)生的，但是是非常主要的！總承包有些處所應(yīng)用了鋼模板，施工進(jìn)度比擬快，幾乎四天一層的, 治療哮喘 ，由于采取了這種先進(jìn)施工工藝，這也是其他小公司無法比較的。 具體解決措施：標(biāo)高差距在?cm規(guī)模內(nèi)的，在澆注混凝土的時(shí)候由于混凝土的自重就自然的解決了；假設(shè)超越此范疇就必需恰當(dāng)?shù)奶Ц呋蛳陆抵С值母叨葋頋M足請(qǐng)求。 在工地我接觸到了大批的工人，固然他們文化不高，素養(yǎng)也不高，但他們的勞動(dòng)是辛勞的。建筑工人是我們值得輔助的群體，他們處于弱勢(shì)。我們應(yīng)關(guān)愛弱勢(shì)的人們。思考過了，你才知道他們的不幸與幸福, 放療 ，才知道他們的堅(jiān)韌，才認(rèn)識(shí)到他們的巨大。假設(shè)我們的政策能夠更完美，勞動(dòng)者的權(quán)益會(huì)被保護(hù)的更好。那么就不會(huì)有那么多的不近人情的現(xiàn)象了。工人、農(nóng)民工也是性命，也是一個(gè)有法定權(quán)益的完全的社會(huì)人。他們，付出了, 企業(yè)形象宣傳片 ，他們無奈，他們幾乎無力轉(zhuǎn)變自己命運(yùn)，但是，我們這些有力贊助他們的人，應(yīng)當(dāng)為他們做一些事情給予回報(bào), 影視廣告制作 ，以表感激，以示對(duì)他們的尊敬。 令人難忘的一個(gè)多月工地實(shí)習(xí)停止了，在這一個(gè)多月里，我學(xué)會(huì)了很多東西，理解了很多道理。實(shí)踐是對(duì)科學(xué)知識(shí)的最好檢驗(yàn)，只憑在課堂上的聽課，并不能控制具體的體系的科學(xué)知識(shí)，尤其是對(duì)儀器的應(yīng)用。在課堂上，我們學(xué)習(xí)的理論知識(shí)，假設(shè)在實(shí)際生涯和工作當(dāng)中不能夠靈巧應(yīng)用，那一切將即是是零。實(shí)習(xí)就是將我們?cè)谡n堂上所學(xué)到的理論知識(shí)應(yīng)用到實(shí)戰(zhàn)當(dāng)中往。所以我們要做到能把課本上的知識(shí)機(jī)動(dòng)適當(dāng)?shù)膽?yīng)用，成為對(duì)別人對(duì)社會(huì)有用的人，我們要做到適應(yīng)該今飛速發(fā)展的社會(huì)，要能夠斷定自己的人生坐標(biāo)，要能夠?qū)崿F(xiàn)自己的人生價(jià)值。
地鐵發(fā)展對(duì)中國經(jīng)濟(jì)的影響 一．前言： 1.1 課堂學(xué)習(xí)心得： 我們懷著激動(dòng)的心情開始了大學(xué)的生活，我們是土木專業(yè)，但我們對(duì)自己的專業(yè)卻是知之甚少，當(dāng)別人問我們學(xué)的是什么時(shí)，我們說是土木工程，他們?cè)賳枺聊緦I(yè)是一個(gè)學(xué)什么的專業(yè)？專業(yè)里面分為哪些方面？出來之后具體干什么？土木專業(yè)前景怎樣？收入如何？••••••這一系列的問題真是把我們難到了。是啊，我們到底是學(xué)什么的呢？ 帶著這些問題我們有幸在大一第二學(xué)期接觸了朱老師的《土木工程概論》這門課程。朱老師講課生動(dòng)有趣，趣在何處？這他的課上不會(huì)看到循規(guī)蹈矩的照書講讀，他用他自己豐富的知識(shí)給我們講述，書上的知識(shí)有，課外最新的知識(shí)也有。他就是根據(jù)中國社會(huì)發(fā)展現(xiàn)狀給我們講解土木工程。這怎么不會(huì)有趣呢。 朱老師會(huì)不辭辛勞的給我們講解我們困惑的問題，而哪些問題都是很重要的。朱老師給我們分析一個(gè)個(gè)發(fā)生在社會(huì)上的因工程不合標(biāo)準(zhǔn)而導(dǎo)致的工程事故，給我們留下了很深的印象。他反復(fù)提醒我們做工程一定要認(rèn)真，一定要按標(biāo)準(zhǔn)辦事，這點(diǎn)也是我們很大的收獲。收獲更大的就是我們了解了我們自己的專業(yè)。我們知道了什么事土木工程，土木工程包含什么••••••還有更多具體的建筑方面的專業(yè)問題。 1.2交通現(xiàn)狀背景： 城市交通擁擠、堵車現(xiàn)象日趨嚴(yán)重是當(dāng)今世界上各大城市的通病。盡管許多發(fā)達(dá)國家人均小汽車的擁有量很高，但各國政府仍十分重視城市公共交通的發(fā)展，力求建立以城市軌道交通為骨架，以公共汽車、電車為主體，以出租車等運(yùn)力為輔的城市公共交通體系。 1.3 擁堵的成本不容小視 道路的數(shù)量有限，容量也有限，而與此同時(shí)，汽車越來越多。這也被認(rèn)為是交通擁堵的最主要原因之一。 00 道路不暢，行駛緩慢，這種情況無論是對(duì)于個(gè)人還是對(duì)于整個(gè)社會(huì)，都帶來了不容小視的損失。 00 2010，零點(diǎn)研究咨詢集團(tuán)與某汽車企業(yè)聯(lián)合發(fā)布的《中國居民生活機(jī)動(dòng)性指數(shù)研究報(bào)告》引起人們廣泛關(guān)注。根據(jù)這份報(bào)告，在國內(nèi)幾大城市中，北京的“擁堵成本”最高。 00 堵車的花費(fèi)是如何計(jì)算的？該報(bào)告粗略算了一筆賬。堵車時(shí)三分鐘的油耗相當(dāng)于行駛一公里。因此，以每輛車平均油耗百公里8升計(jì)算，則每三分鐘因擁堵停車產(chǎn)生的油耗為0.08升，每分鐘因擁堵停車產(chǎn)生的油耗是0.027升。假設(shè)每天每輛車因堵車額外耗費(fèi)時(shí)間30分鐘，平均每輛車每天的額外油耗則為0.8升。當(dāng)時(shí)93號(hào)汽油的零售價(jià)是每升6.37元，這樣每輛車每天額外耗費(fèi)0.8×6.37，結(jié)果大約是5元，按每輛車每月22個(gè)工作日遭遇堵車計(jì)算，每月就要多付110元油錢，也就是說，每輛車每月的“擁堵成本”是110元，一年的“擁堵成本”是1320元。 00 這項(xiàng)統(tǒng)計(jì)的結(jié)果很讓人吃驚。然而，在北京，很多人認(rèn)為實(shí)際情況其實(shí)更嚴(yán)重。第一，很多人每天上下班在路上堵車的時(shí)間超過30分鐘。第二，有時(shí)候堵車的情況是停停走走，前腳踩個(gè)油門，后腳踩下剎車，車子挪出兩米填個(gè)空檔，又開始等待下一個(gè)油門和剎車的連續(xù)動(dòng)作，這種頻繁的起步停車的油耗更高。第三，隨著油價(jià)的多次上調(diào)，每月的成本更上了一個(gè)臺(tái)階。 1.4中國地鐵發(fā)展現(xiàn)狀： 根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在2008年的上半葉，全國各大城市的地鐵建設(shè)如火如荼的展開，地鐵建設(shè)業(yè)企業(yè)完成創(chuàng)造的總產(chǎn)值超過2176億元，同比增長(zhǎng)23.7%;全國地鐵建設(shè)企業(yè)的政府總投資達(dá)到了2674億元，和2007年同期相比增長(zhǎng)31.0%。按照第三方的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，這一增速環(huán)比若干年高出2000年到2007年的平均水平高出15個(gè)百分點(diǎn) 。 00已建成的地鐵：1.北京地鐵（一號(hào)線1969年建成作為戰(zhàn)用，1981年正式開放，2號(hào)線1970年代，13號(hào)線2002年，八通線2003年，8、10號(hào)線（一期工程）、 **線2008年，4號(hào)線2009年，亦莊線、大興線、房山線、昌平線、15號(hào)線（一期工程）2010年 002.香港地鐵（荃灣線1979，港島線1985， **線、東涌線1988，觀塘線1989，將軍澳線2002，迪士尼線2004，馬鞍山線2004 003.天津地鐵[老線1984年建成，2001年停用；新1號(hào)線2005年開始使用，津?yàn)I輕軌東段2003年建成，西段（9號(hào)線）及2、3、9號(hào)線（中山門至天津站段）2011年6月建成] 004.上海地鐵（1號(hào)線1995，2號(hào)線1999，3號(hào)線2000，磁懸浮2002，5號(hào)線2003，4號(hào)線2005，6、8、9號(hào)線2006，7、11號(hào)線2009，張江有軌電車、10號(hào)線、11號(hào)線支線2010，上海世博會(huì)期間13號(hào)線供試運(yùn)營，預(yù)計(jì)2013年通車） 005.臺(tái)北捷運(yùn)（1996） 006.廣州地鐵（一號(hào)線1997年通車，二號(hào)線2002年通車，三號(hào)線、四號(hào)線2005年通車，五號(hào)線2009年通車。八號(hào)線2010年通車） 007.深圳地鐵（羅寶線（原一號(hào)線）、龍華線（原四號(hào)線）2004年通車，蛇口線（原二號(hào)線）、龍崗線（原三號(hào)線）2010年12月28日通車） 008.武漢地鐵（一號(hào)線已通車，2號(hào)線2012年通車） 009.南京地鐵（一號(hào)線2005年，二號(hào)線和一號(hào)線南延線已于2010年5月28日通車） 0010.重慶地鐵（二號(hào)線2005年6月18日，一號(hào)線預(yù)計(jì)2012年底通車） 0011.高雄捷運(yùn)（2008） 0012.沈陽地鐵（2010年9月27日通車） 0013.成都地鐵（2010年9月27日通車） 0014.廣佛地鐵（2010年10月28，29日邀請(qǐng)廣佛兩地市民試乘。2010年11月03日正式營運(yùn)） 施工中城市（已批復(fù)）：合肥地鐵、長(zhǎng)春地鐵、大連地鐵、福州地鐵、貴陽地鐵、南昌地鐵、寧波地鐵、西安地鐵、鄭州地鐵、桃園捷運(yùn)、臺(tái)南捷運(yùn)、長(zhǎng)沙地鐵、青島地鐵、哈爾濱地鐵、昆明軌道交通、杭州地鐵、南寧軌道交通、蘇州軌道交通、無錫地鐵、太原地鐵。 從上面的數(shù)據(jù)來看地鐵發(fā)展主要在一線和二線城市，中國地鐵發(fā)展還在初期階段，分布很散很稀疏，沒形成整體網(wǎng)絡(luò)。由此看來中國地鐵發(fā)展還有很長(zhǎng)的路要走。 二．正文 地鐵從規(guī)劃、設(shè)計(jì)、開發(fā)、建設(shè)、制造、運(yùn)營，是一個(gè)龐大、復(fù)雜、多行業(yè)、多專業(yè)的系統(tǒng)工程和完整的產(chǎn)業(yè)鏈。地鐵經(jīng)濟(jì)將為地產(chǎn)、機(jī)械、建材、通訊、廣告等近三十個(gè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶來新一輪發(fā)展機(jī)遇，它將是城市基礎(chǔ)設(shè)施中最有前景、最有市場(chǎng)的民族新興的朝陽經(jīng)濟(jì)和支柱產(chǎn)業(yè)。地鐵工程作為激活城市資源，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要載體，對(duì)打造沿線區(qū)域關(guān)聯(lián)程度高、商業(yè)效益顯著的地鐵經(jīng)濟(jì)起著強(qiáng)力輻射和拉動(dòng)作用。據(jù)多個(gè)城市的實(shí)際效果測(cè)算，地鐵建設(shè)每投資1個(gè)單位，可拉動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)2.6個(gè)單位。00 專家認(rèn)為，發(fā)展城市軌道交通從短期看能夠拉動(dòng)固定資產(chǎn)投資，有利于克服國際金融危機(jī)對(duì)我國實(shí)體經(jīng)濟(jì)的影響；從長(zhǎng)期看，則可以解決制約城市發(fā)展的交通擁堵和空氣污染問題，有利于城市的可持續(xù)發(fā)展。 0 00顯然，地鐵建設(shè)對(duì)中國裝備制造業(yè)的帶動(dòng)作用非常大。資料顯示， 2010年中國城市軌道數(shù)量達(dá)到55條、1500多公里，配屬車輛逾6000輛，以目前平均每輛車600萬元左右計(jì)算，僅車輛投資就將達(dá)到360億元。如果采購的是技術(shù)含量更高的無人駕駛城軌車輛，其車價(jià)約為1200萬元，拉動(dòng)作用更大。不待言，地鐵項(xiàng)目對(duì)鋼材、水泥和裝備制造等行業(yè)的拉動(dòng)作用也很明顯。據(jù)估算，僅鄭州地鐵1號(hào)線一期工程的鋼材用量就將達(dá)18．6萬噸，水泥和混凝土用量將達(dá)139．6萬噸。應(yīng)當(dāng)承認(rèn)，通過發(fā)展城市軌道交通，帶動(dòng)了民族工業(yè)的發(fā)展。同時(shí)，地鐵車輛及各相關(guān)設(shè)備的國產(chǎn)化率越高，造價(jià)就會(huì)越低。目前國家提出70％的國產(chǎn)化率要求，將來還要提高。 00所謂“19世紀(jì)修大橋，20世紀(jì)建高樓，21世紀(jì)開發(fā)地下交通資源。”地鐵、輕軌與公交汽車、電車相比較，優(yōu)勢(shì)顯而易見：地鐵單向運(yùn)量每小時(shí)4萬—6萬人次，輕軌單向運(yùn)量每小時(shí)2萬—3萬人次，公交汽車、電車單向運(yùn)量每小時(shí)1萬人次。從運(yùn)輸方式看，城市軌道運(yùn)輸更具多方面的優(yōu)點(diǎn)：舒適、準(zhǔn)時(shí)、快捷、占地少、環(huán)保、節(jié)能、安全，而且不占地面、街道等。毫無疑問，城市軌道交通是綠色工程，而且符合中國可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略。隧道及地下工程專家、中國工程院院士王夢(mèng)恕說，“中國確實(shí)需要開發(fā)以軌道交通（地鐵和輕軌）為特色的交通資源，軌道交通將不單是城市發(fā)展的需要，也是未來地下資源開發(fā)的必然，更是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的綜合體現(xiàn)?！? 00現(xiàn)在的問題是，中國的地鐵建設(shè)出現(xiàn)了一哄而上的急進(jìn)局面。在高速度的背后隱藏著諸多令人擔(dān)心的問題。中國工程院院士施仲衡認(rèn)為，“可以說現(xiàn)在中國地鐵是在超速發(fā)展。發(fā)達(dá)國家每年地鐵建設(shè)里程也不超過10公里，但我們現(xiàn)在每年都有40—50公里地鐵建成投入運(yùn)營?！彼赋觯八俣瓤炝?，前期準(zhǔn)備工作不足，首要的就是引發(fā)安全隱患?！钡拇_，從北到南，一些大的都會(huì)城市軌道建設(shè)，相繼發(fā)生了工程事故，包括地面塌方、地下文物、水電通訊等公共設(shè)施阻斷破壞的現(xiàn)象，甚至造成人員傷亡慘劇。隧道及地下工程專家、中國工程院院士王夢(mèng)恕直言道：“不合理地趕工期會(huì)影響到地鐵建設(shè)的結(jié)構(gòu)和壽命，也會(huì)影響地鐵的安全。地鐵建設(shè)作為百年大計(jì)，一條20公里的地鐵的合理工期大約為4－5年，不能趕工期，不能將不合理的工期作為成績(jī)”。一位在北京地鐵建設(shè)系統(tǒng)長(zhǎng)期負(fù)責(zé)城市公共配套建設(shè)的專家談到，“我們國家地鐵建設(shè)通常是為某一件‘大事’修建的，比如一些重大的運(yùn)動(dòng)會(huì)”。所以，往往在設(shè)定工期的時(shí)候，不是單純從建設(shè)工作技術(shù)要求的角度，而是參照重大活動(dòng)的日程“倒排”工期，這樣自然會(huì)造成趕工期的問題。 00由于地鐵是高造價(jià)、高成本運(yùn)營的地下交通，投資建設(shè)和建成后的運(yùn)營在世界范圍內(nèi)都是一個(gè)難題。調(diào)查顯示，全國各地乃至世界各地已運(yùn)營地鐵幾乎全部虧損。而去年10月1日北京開始施行地鐵通行2元票制，僅此一項(xiàng)全市每年的虧損補(bǔ)貼就達(dá)10億元。 00上世紀(jì)90年代初建成的新加坡3條城市軌道交通線，綜合平均造價(jià)為每公里3．32億元；墨西哥城B線地下鐵道長(zhǎng)23．7公里，綜合平均每公里造價(jià)為2．46億元；日本東京最現(xiàn)代化的11號(hào)地鐵線造價(jià)為每公里7．54億元。上海和廣州兩地由于地鐵設(shè)備進(jìn)口化率比較高，地鐵造價(jià)也相對(duì)較高。上海市的地鐵造價(jià)每公里是8億元，廣州市的地鐵造價(jià)每公里也達(dá)到7—8億元，由于進(jìn)口設(shè)備多，單是進(jìn)口設(shè)備的維修費(fèi)每年就要花掉6000萬美元。北京地鐵由于國產(chǎn)化率較高，每公里造價(jià)也超過5億。王夢(mèng)恕稱，“即便全部實(shí)現(xiàn)了設(shè)備國產(chǎn)化，每公里的造價(jià)仍不會(huì)低于4．2億元?！焙芏鄬＜覐?qiáng)調(diào)，地鐵建設(shè)要盡可能簡(jiǎn)單一些，切忌盲目攀比和奢華之風(fēng)。現(xiàn)在有的城市把先進(jìn)放到第一位，貪大求全而大大提高造價(jià)。導(dǎo)致運(yùn)營成本大幅度增加，最后可能是建得起用不起。如果因此提高票價(jià)，很多老百姓就會(huì)坐不起，無法做到緩解城市地面交通的壓力。 00在各大城市“快馬加鞭”規(guī)劃地鐵解決交通“通病”的同時(shí)，建造地鐵的資金成了大問題。北京新增的軌道交通項(xiàng)目總投資達(dá)450億元；上海200公里軌道交通的初步投資估算為1000億元。面對(duì)新型的軌道交通產(chǎn)品，預(yù)備“放長(zhǎng)線釣大魚”的投資者開始涉足這一領(lǐng)域，而一些城市也逐步打破投資單一和經(jīng)營壟斷的局面。如北京選擇地鐵五號(hào)線為突破口，公開招商，放開產(chǎn)權(quán)；上海地鐵去年8月率先借“殼”上市；為廣州市政府全資擁有的廣州地鐵公司，據(jù)稱也將安排上市。顯然，地鐵項(xiàng)目應(yīng)充分考慮融資和運(yùn)營的問題，不能單靠政府出資，政府最多投1/3，其他須靠多渠道解決。 00更重要的是，如此高熱度的城市地鐵建設(shè)潮，需要冷靜地思考與應(yīng)對(duì)。據(jù)透露，還有近27個(gè)城市可能陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)圓“城市軌道建設(shè)夢(mèng)”。而地方上的實(shí)際財(cái)力如何，環(huán)境條件是否允許，實(shí)在需要一個(gè)科學(xué)的評(píng)估。有的中西部城市的人口密度并不高，地面交通空間只要好好規(guī)劃，其實(shí)無須趕時(shí)髦，追求所謂的現(xiàn)代城市立體交通方式；有的地下結(jié)構(gòu)復(fù)雜，會(huì)明顯增加地鐵建設(shè)成本，而且缺乏運(yùn)營管理?xiàng)l件，還是適宜于緩建不建更好。畢竟地鐵經(jīng)營虧損是普遍現(xiàn)象，是市政補(bǔ)貼大戶，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，規(guī)劃不周會(huì)明顯拖延其他方面的建設(shè)與發(fā)展。 0中國的地鐵建設(shè)市場(chǎng)將會(huì)更為開放，在廣泛動(dòng)員和利用包括境外資金在內(nèi)的社會(huì)資金的同時(shí)，審慎評(píng)估各地發(fā)展的實(shí)際需要和經(jīng)濟(jì)能力，使全國的地鐵建設(shè)熱趨向更加健康合理的軌道。 地鐵給中國經(jīng)濟(jì)又注入活力，地鐵對(duì)中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展越來越明顯?，F(xiàn)在舉個(gè)西安的例子。 00 西安地鐵線網(wǎng)新增就業(yè)崗位兩萬個(gè) 00西安市地鐵辦主任、地鐵公司總經(jīng)理陳東山說，地鐵建設(shè)將支撐西安的總體規(guī)劃，拉大城市骨架，增強(qiáng)中心城市的區(qū)域輻射功能，完善綜合交通體系、提升城市建設(shè)品質(zhì)，提高公共交通服務(wù)水平、改善投資環(huán)境，對(duì)拉動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)的作用不可小視。 00根據(jù)每公里80名工作人員的定員規(guī)則，全長(zhǎng)約250公里的地鐵線網(wǎng)將解決兩萬余人的就業(yè)問題；地鐵施工的材料設(shè)備大部分由西安本地提供，這大大提高了地鐵建設(shè)對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)率。陳東山表示，地鐵建設(shè)將對(duì)我市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生巨大的拉動(dòng)作用。 00對(duì)西安地方經(jīng)濟(jì)綜合貢獻(xiàn)率達(dá)1∶7 00陳東山舉例說，在地鐵建設(shè)中，大部分的材料比如混凝土、鋼材、管片都是由本地企業(yè)供應(yīng)，設(shè)備的采用也可實(shí)現(xiàn)本地化，西安信號(hào)廠以及西門子公司將能為地鐵工程提供通信設(shè)備、西電公司也有能力提供供電設(shè)備，這將大大提高地鐵建設(shè)對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)率。 00有統(tǒng)計(jì)資料顯示，上海、廣州等城市軌道交通對(duì)地方經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)率已分別達(dá)到1∶11和1∶14，據(jù)市地鐵辦結(jié)合西安實(shí)際情況和鐵路建設(shè)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)1∶7.83的貢獻(xiàn)率統(tǒng)計(jì)，西安地鐵項(xiàng)目對(duì)地方經(jīng)濟(jì)的綜合貢獻(xiàn)率保守估算可達(dá)1∶7。 00地鐵建設(shè)資金不存在困難 00陳東山介紹，為解決地鐵工程建設(shè)資金的來源，市政府專門設(shè)立了城市快速軌道交通建設(shè)發(fā)展專項(xiàng)資金，加上前不久5家銀行組成銀團(tuán)與地鐵公司簽訂了63.12億元的貸款合同，目前地鐵建設(shè)不存在資金困難。 據(jù)了解，從2006年起至2011年，地鐵建設(shè)平均每年籌措7.2億元，其中市本級(jí)財(cái)政預(yù)算安排2.9億元，新城、碑林、蓮湖、雁塔、未央和長(zhǎng)安區(qū)各0.1億元，高新區(qū)、經(jīng)開區(qū)各0.9億元，曲江新區(qū)、灞河生態(tài)區(qū)各0.2億元。另外，省政府為支持我市地鐵建設(shè)，每年補(bǔ)助1.5億元。去年的項(xiàng)目資本金全部歸集到位。 縱觀世界地鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展的形勢(shì)，認(rèn)清我國地鐵產(chǎn)業(yè)的歷史和現(xiàn)狀，抓住中國進(jìn)入wTO和政治穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的機(jī)遇，放寬、放開地鐵產(chǎn)業(yè)不當(dāng)?shù)南拗埔?guī)定，制訂我國地鐵交通、產(chǎn)業(yè)、發(fā)展的規(guī)劃、政策，逐步完善產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、體系，充分開發(fā)、利用地鐵產(chǎn)業(yè)資源，做好地鐵建設(shè)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，強(qiáng)化地鐵工程管理，加強(qiáng)地鐵產(chǎn)業(yè)服務(wù)、行業(yè)組織建設(shè)，構(gòu)筑地鐵文化，形成我國強(qiáng)大、完善的地鐵產(chǎn)業(yè)，努力發(fā)展地鐵經(jīng)濟(jì)，是加快我國城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，改善城市交通狀況，提高人民生活質(zhì)量，擴(kuò)大內(nèi)需，加快發(fā)展，壯大民族工業(yè)，占領(lǐng)國際、國內(nèi)地鐵市場(chǎng)，增加綜合國力，促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期、持續(xù)、健康、穩(wěn)定發(fā)展的重大舉措 三．參考文獻(xiàn)： 【1】 《中國經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)》 【2】 無憂論文網(wǎng)《地鐵施工項(xiàng)目成本管理與控制》2011-4-29 【3】 中評(píng)社 社評(píng)數(shù)據(jù) 【4】 西安日?qǐng)?bào)
地址:湖北省武漢市武昌區(qū)國盛路特一號(hào)楊園街道辦事處6樓 水泥土攪拌樁加固地基在市政道路的應(yīng)用 ‭ 武漢市武昌市政工程總公司一工程處 430000 摘要 進(jìn)入新世紀(jì)以來，我國的城鎮(zhèn)化持續(xù)快速推進(jìn)，市政道路建設(shè)開展的如火如荼，成為城市基礎(chǔ)建設(shè)一道亮麗的風(fēng)景線。市政道路施工要求比較高，同時(shí)施工環(huán)境也非常復(fù)雜，其中的加固地基是施工中的重點(diǎn)工作，需要運(yùn)用合理的施工技術(shù)來進(jìn)行處理。水泥攪拌樁是一種高效的新型施工方法，相比傳統(tǒng)施工方法有著很多的優(yōu)勢(shì)，可以用此技術(shù)來進(jìn)行地基的加固。因此，在本文中，筆者主要討論的是水泥土攪拌樁加固地基在市政道路的應(yīng)用，希望這些對(duì)于相關(guān)從業(yè)人員具有一定的參考價(jià)值。 關(guān)鍵詞：水泥土攪拌樁；市政道路；加固地基；應(yīng)用 1、引言： 水泥土攪拌樁的主要用途是處理飽和軟粘土低地基的，確保處理之后能達(dá)到規(guī)范的要求，具體的操作是使用專用攪拌設(shè)備將混有水泥的軟粘土進(jìn)行充分的攪拌，其中水泥的作用是固化的，它會(huì)同軟土發(fā)生某種反應(yīng)，地基會(huì)逐漸的固化進(jìn)而變?yōu)橐环N有強(qiáng)度且綜合狀況趨向于規(guī)范要求標(biāo)準(zhǔn)建筑用地。 水泥能夠?qū)④浲凉袒渲饕獧C(jī)理在于這種固化的過程是一種物質(zhì)化學(xué)反應(yīng)，相比于混凝土的硬化而言是有差異的，因?yàn)樗嗟挠昧坎煌?，硬化所用水泥較少，且在硬化的過程中，水泥要借助某種活性物質(zhì)并且要包裹于土中才可進(jìn)行反應(yīng)，進(jìn)行中硬化用時(shí)久，反應(yīng)中水泥會(huì)相繼出現(xiàn)諸如水解和水化等變化，最終會(huì)出現(xiàn)不同類別的水化物，對(duì)于部分水泥在發(fā)生反應(yīng)中，會(huì)出現(xiàn)離子交換或者團(tuán)粒效應(yīng)，從而實(shí)現(xiàn)硬化的效果，提升土體的強(qiáng)度。 2、工程概況 國盛路南起和平大道，北至臨江大道，道路全長(zhǎng)724米，紅線寬度20米。設(shè)計(jì)場(chǎng)區(qū)靠近長(zhǎng)江，位于長(zhǎng)江一級(jí)階地，場(chǎng)地地下水主要為賦存于填土層中的上層滯水及下部砂土層中的承壓水。 地質(zhì)勘察顯示：根據(jù)地層巖性和工程地質(zhì)特征，在鉆探深度范圍內(nèi)地層自上而下可分為4層：①雜填土；②淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土夾粉土；③粉土、粉砂夾粉質(zhì)粘土；④粉細(xì)砂；上層滯水水位在地0.9—2.6米，承壓水賦存于③層粉土、粉砂夾粉質(zhì)粘土視為中等透水層，④粉細(xì)砂可視為強(qiáng)透水層。 3、軟基處理設(shè)計(jì) 3.1攪拌樁設(shè)計(jì) 根據(jù)地勘報(bào)告，本次道路沿線有雜填土層分布，表層雜填土厚度在 1.20～4.80m，雜色，松散，稍濕，由建筑垃圾、生活垃圾及粘性土組成，所含硬質(zhì)物含量約20～45%，粒徑1.0～6.0cm，局部鉆孔由中細(xì)砂及少量灰褐色黏性土組成，褐灰色，軟塑，濕，含少量鐵錳氧化物，土質(zhì)不均勻，刀切面粗糙，局部夾雜薄層粉土、粉砂，不可作為路基持力層。根據(jù)道路沿線土層厚度及埋置深度情況，本工程路基采用換填法與水泥土攪拌樁（干法）相結(jié)合的路基處理方式。 3.2攪拌樁作用機(jī)理 借助這種樁，將軟土變得強(qiáng)度符合規(guī)范要求，它的具體操作是，借助深層攪拌樁設(shè)備，對(duì)加入水泥的軟土進(jìn)行充分的攪拌，加快水泥與軟土的反應(yīng)，進(jìn)而使處理后的土體變?yōu)榫哂幸欢◤?qiáng)度、有良好的變形特征和水穩(wěn)性的柱形體，這種反應(yīng)后形成的結(jié)構(gòu)有較好的強(qiáng)度、能提升土體的承載能力和降低地基的沉降。從水泥攪拌樁的特性講，此種樁屬于一種介于剛性與柔性間的混合樁，它所具有的剛度、抗壓強(qiáng)度機(jī)器抗側(cè)壓力是介于兩種樁之間的。因?yàn)檫@種樁有差于剛性的強(qiáng)度，當(dāng)承載一定量的豎向載荷時(shí)會(huì)出現(xiàn)形變，一經(jīng)出現(xiàn)會(huì)伴隨著附近土體相應(yīng)的承擔(dān)一定量的荷載，此時(shí)便出現(xiàn)了柔性復(fù)合地基。水泥土攪拌樁復(fù)合地基的承載力標(biāo)準(zhǔn)值可按下式計(jì)算： Fspk=m*Ra/Ap+β（1-m）*Fsk 式中：Fspk—復(fù)合地基承載力特征值（KPa）； m—面積置換率； Ra—單樁豎向承載力特征值（KN）； Ap—樁的截面積（㎡）； β—樁間土承載力折減系數(shù)： 當(dāng)樁端土未經(jīng)修正的承載力特征值大于樁周土的承載力特征值的平均值時(shí)，可取0.1~0.4，差值大時(shí)取低值； 當(dāng)樁端土未經(jīng)修正的承載力特征值小于樁周土的承載力特征值的平均值時(shí)，可取0.5~0.9，差值大時(shí)或設(shè)置褥墊層時(shí)均取高值； Fsk—樁間土承載力特征值（KPa）。 由此可至，一旦地質(zhì)資料核實(shí)，對(duì)于水泥攪拌樁的有關(guān)的數(shù)據(jù)也相應(yīng)的確定了下來，如樁基承載力標(biāo)準(zhǔn)值、每根樁的垂直方向的承載力和面積置換率等。若樁的強(qiáng)度、面積置換率確定之后，這類地基的承載力經(jīng)由每根樁的垂直方向的承載力便可得以求得，每根樁的垂直方向的承載力若是非常的小，則在復(fù)合地基中的承載力相應(yīng)的會(huì)很低；若樁的強(qiáng)度及其長(zhǎng)度確定之后，在符合地基中的承載力經(jīng)由面積置換率而求得，若面積置換率非常的低，則對(duì)應(yīng)的地基承載能力就很低。 4、施工工藝及施工注意事項(xiàng) 4.1水泥土攪拌樁的施工順序 （1）工程建設(shè)之前要具有的有關(guān)施工技術(shù)方面的材料有：建設(shè)用地的勘察報(bào)告、土體實(shí)驗(yàn)報(bào)告、內(nèi)配合比實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)報(bào)告、樁位圖紙、加固深度和停灰面標(biāo)高等。 在實(shí)驗(yàn)室中進(jìn)行的內(nèi)配合比，主要是定出水泥用量，因?yàn)樗挠昧繒?huì)直接關(guān)系到樁的質(zhì)量及其未處理的地基土的特性，所以，若要開始安裝水泥攪拌樁，必須在這之前間隔四周以上，基于室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)下，按照一定的配合比制出攪拌樁樣本，做差異化的齡期強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)。根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果，確定最佳水泥摻量。 （2）平整場(chǎng)地，清除障礙。對(duì)地下障礙物進(jìn)行清除，對(duì)低洼處進(jìn)行平整壓實(shí)，確保在現(xiàn)場(chǎng)中設(shè)備置樁順利進(jìn)行，且要基于這種置樁操作的要求而制定有效的策略，避免設(shè)備中途停止工作。 （3）建設(shè)專用設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，且按照使用說明予以組裝和試運(yùn)行。 （4）攪拌樁施工工藝必須要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)定的進(jìn)行，且按照經(jīng)實(shí)驗(yàn)確定的配合比制定攪拌樁，并對(duì)此樁的有關(guān)指標(biāo)予以測(cè)定。接著，配合路基解決縱斷面圖紙問題，在進(jìn)行施工之前，原定的樁位作業(yè)點(diǎn)均要做出大于五個(gè)的具有工藝性質(zhì)的樣樁，從而得到以下數(shù)據(jù)，即鉆進(jìn)、提升和攪拌的速度、噴氣壓力、工作電流以及單位時(shí)間噴入量等。 （5）攪拌樁擇取是水泥型號(hào)是42.5普通硅酸鹽水泥，一定要滿足設(shè)計(jì)規(guī)程的規(guī)定，所用的產(chǎn)品必須帶合格證進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 4.2水泥土攪拌樁的施工工藝流程 施工工藝流程：樁位放樣→鉆機(jī)就位→檢驗(yàn)樁機(jī)整平機(jī)體→預(yù)攪下沉→噴灰攪拌提升→重復(fù)攪拌下沉和提升（?；颐鏋楦哂谠O(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高50cm）→成樁結(jié)束→移位進(jìn)行下一根樁循環(huán)施工。 （1）鉆機(jī)就位：根據(jù)設(shè)計(jì)施工放樣，使鉆頭中心對(duì)準(zhǔn)設(shè)計(jì)樁位，并保持樁機(jī)機(jī)體垂直，以防打斜樁，影響地基承載力。 （2）預(yù)攪下沉：?jiǎn)?dòng)電機(jī)，使攪拌機(jī)沿導(dǎo)向架邊攪拌、邊切土下沉，下沉速度可由電機(jī)的電流監(jiān)測(cè)表控制，工作電流不應(yīng)大于70A。 （3）噴灰攪拌提升：深層攪拌樁機(jī)下沉到設(shè)計(jì)深度后，開啟灰泵將水泥干粉壓入地基中，并且邊噴灰、邊旋轉(zhuǎn)攪拌鉆頭，同時(shí)嚴(yán)格按照試樁確定的參數(shù)控制噴灰量和攪拌提升速度提升攪拌樁機(jī)。 （4）重復(fù)攪拌下沉和提升：為使軟土和水泥攪拌均勻，可再次將攪拌機(jī)邊旋轉(zhuǎn)邊沉入土中，再重復(fù)噴灰攪拌提升，最終停灰面為高于設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高50cm，成樁結(jié)束。在設(shè)計(jì)樁頂預(yù)加50cm樁長(zhǎng)作為破除樁頭用。 4.3施工注意事項(xiàng) 在工程建設(shè)的過程中，質(zhì)量是最為重要，基于此要做到如下幾點(diǎn)： （1）一定要掌控好鉆機(jī)的操作，避免鉆的深度超出規(guī)定要求，且一定要在規(guī)定的深度內(nèi)鋪?；颐?，如此定出攪拌樁長(zhǎng)。務(wù)必要依照樣樁的數(shù)據(jù)掌控好用灰量，杜絕在無自動(dòng)化的控量設(shè)備的攪拌樁用于真實(shí)的工程建設(shè)中，此外，杜絕使用無合格證的記錄裝備。另外，設(shè)定時(shí)間復(fù)核成型的攪拌樁樁徑及其攪拌狀況。及時(shí)保養(yǎng)與檢修用于復(fù)核的鉆頭，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)有葉片殘缺或者嚴(yán)重磨損，必須換新。 （2）保障攪拌樁有九十度，必須對(duì)起吊裝備的平整度及其操作架同地面的角度予以認(rèn)真核實(shí)，核實(shí)的次數(shù)要超過兩次，由對(duì)應(yīng)的不同的工作班組執(zhí)行，確保其垂直度在一度之內(nèi)。在具體的施工中，借助吊錘測(cè)定鉆桿是否豎直成九十度，若存在較大誤差，必須及時(shí)修正。 5、影響攪拌樁質(zhì)量問題及質(zhì)量控制的探討 （1）攪拌樁屬于地下隱蔽工程，易受施工用材料、機(jī)械、工藝、施工人員的責(zé)任心等多種因素的影響，因而其質(zhì)量控制要貫穿于施工的全過程，必須堅(jiān)持全方位的施工控制。 （2）施工過程中必須隨時(shí)檢查自動(dòng)計(jì)量裝置、水泥用量、成樁過程、樁長(zhǎng)及施工中有無異常情況，并記錄其處理方法及措施。 在保障樁的質(zhì)量的前提下，工程建設(shè)的過程中要認(rèn)真分析清楚導(dǎo)致攪拌樁出現(xiàn)質(zhì)量問題的因素，且要對(duì)制造流程予以把控，避免施工質(zhì)量出現(xiàn)問題： （1）原因之一是地基土自身具有的特性 這種樁的質(zhì)量好與壞能直接的從樁強(qiáng)度數(shù)據(jù)獲取到，而能對(duì)這種數(shù)據(jù)產(chǎn)生影響的除了固化劑用量及其質(zhì)量和建設(shè)中用到的操作手法之外，地基土的自身特性也會(huì)產(chǎn)生影響，例如軟土內(nèi)存在大量的有機(jī)物。經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè)后可知：土體內(nèi)含有過量的有機(jī)化合物，其水容量和塑形對(duì)應(yīng)的變大，對(duì)應(yīng)的膨脹性和低滲透性也會(huì)很大，最為不利于鋼筋的酸環(huán)境也會(huì)存在，上述的諸多因素會(huì)在一定程度上降低水泥的充分反應(yīng)，若僅僅使用水泥進(jìn)行固化，收效甚微，針對(duì)軟土，可將生石膏適量使用進(jìn)而使軟土固化，這樣的操作也有助于減少對(duì)水泥的消耗。 （2）保障攪拌操作的均勻性 對(duì)一定量的施工案例進(jìn)行研究與總結(jié)可知，均勻的攪拌操作能提升工程質(zhì)量。若確保有均勻的攪拌，就意味著水泥同軟土有很好的混合，這樣就有助于兩者間發(fā)生充分的反應(yīng)，軟土經(jīng)水泥的固化作用而產(chǎn)生較好的樁。若要使工程中有較好的均勻攪拌，一定要確保攪拌設(shè)備將要下沉的土體被較好的混合，所以施工前，使用反鏟將施工場(chǎng)地翻整一次，避免地下遇到障礙物，影響土體攪拌均勻性。 6、質(zhì)量檢測(cè) 6.1質(zhì)量檢測(cè)方法 對(duì)攪拌樁的檢測(cè)，總的來講有如下幾種方法： （1）淺部開挖：這種檢測(cè)法歸屬于自檢。對(duì)于項(xiàng)目部而言，要不定期的多次對(duì)成型的樁進(jìn)行復(fù)檢，一經(jīng)檢查出問題，第一時(shí)間予以解決。針對(duì)開挖的檢查，重點(diǎn)是檢查淺部樁頭，注意深度的把控要大于?；颐嬉韵挛迨祝粢致粤私獬尚蜆兜臓顩r，可采用目測(cè)的形式對(duì)如下的參數(shù)予以估測(cè)，如樁徑、攪拌均勻程度等。進(jìn)行檢查時(shí)，數(shù)量控制在樁的總量的5%。 （2）輕型動(dòng)力觸探法：這種檢測(cè)法所用到的設(shè)備為輕型動(dòng)力初探（N10），它主要適用的是對(duì)樁身均勻狀況的測(cè)定，因?yàn)檫@種設(shè)備錘擊程度小，不間斷的初探通常狀況下均小于四米，所以，對(duì)于深度的攪拌樁質(zhì)量的測(cè)定是不適用的。這種檢測(cè)法規(guī)定檢測(cè)數(shù)為樁的總量的1%，且要大于三根。 （3）鉆孔取芯法：這種檢測(cè)法是借助地質(zhì)鉆機(jī)針對(duì)已經(jīng)養(yǎng)護(hù)四周及其以上的成型的樁予以鉆孔獲取樣本芯樁，這種方法是迄今為止最為普遍使用的一種測(cè)質(zhì)量的方法，它所獲取到的結(jié)果可靠度高，不足之處在于檢測(cè)耗時(shí)久、鉆孔成本高、樣本芯樁要在四周以后才能得到，無法做到即時(shí)的檢測(cè)施工中的樁的質(zhì)量狀況。這種檢測(cè)法規(guī)定檢測(cè)數(shù)為樁的總量的0.5%，且要大于三根。 （4）靜載試驗(yàn)法：這種檢測(cè)法所依據(jù)的是樁的承載力值的定性得出樁的質(zhì)量。然而，因檢測(cè)成本高，工程取樣少。這種檢測(cè)法規(guī)定檢測(cè)數(shù)為樁的總量的0.5%~1%，且要大于三點(diǎn)。 （5）動(dòng)測(cè)法：它主指低應(yīng)變動(dòng)測(cè)法，這種檢測(cè)法所依據(jù)的是以一維波動(dòng)理論為基礎(chǔ)，借助彈性波傳播規(guī)律檢測(cè)樁的完整性。優(yōu)點(diǎn)在于檢測(cè)高效、便捷操作，然而在中國的多數(shù)文獻(xiàn)中有指出，攪拌樁的強(qiáng)度同波速的關(guān)系并非連續(xù)的，在樁的端部出現(xiàn)的阻抗、樁的底部反射等均呈現(xiàn)無變化和模糊的現(xiàn)象，所以，這種檢測(cè)法不能確保有準(zhǔn)確的測(cè)定樁身質(zhì)量。 6.2本工程項(xiàng)目攪拌樁質(zhì)量檢測(cè)方法 （1）成樁3d內(nèi)，淺部開挖樁頭，深度超過?；颐嫦?0cm，目測(cè)檢查攪拌的均勻性，量測(cè)成樁直徑，檢測(cè)量為總樁數(shù)的5%。一般應(yīng)按比例隨機(jī)抽取，且分部基本均勻。 （2）N10檢測(cè)：成樁齡期7d內(nèi)，用輕型動(dòng)力觸探器進(jìn)行N10檢測(cè)，檢查每米樁長(zhǎng)的均勻性，檢測(cè)頻率為總樁數(shù)的1%。 （3）單樁荷載試驗(yàn)：在成樁齡期28d后進(jìn)行，在試驗(yàn)準(zhǔn)確階段，確保樁頂干凈，進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)針對(duì)每個(gè)樁的荷載取樣數(shù)量要大于總量的0.1%，且要大于三根。通常狀況下要依照原定比例任意取樣，并且保證均勻取樣。經(jīng)檢測(cè)本工程單樁豎向靜載荷極限承載力為220KN，滿足設(shè)計(jì)要求的不得低于110KN。 6、結(jié)語 借助水泥攪拌樁實(shí)現(xiàn)對(duì)市政道路中有軟土層的地基予以固化，由于建設(shè)裝備的單一和便捷的轉(zhuǎn)移，能夠做到數(shù)個(gè)位置施工，高效率的使地基固化，從而提升施工速度、削減工期。在真實(shí)的工程建設(shè)中，采用的施工手法較為單一，工程質(zhì)量便于把控，這是現(xiàn)階段市政道路加固地基非常適用的施工方法。 國盛路靠近長(zhǎng)江，土質(zhì)情況差，地下1.8米均為淤泥質(zhì)粘土、粉質(zhì)粘土夾粉砂，局部地段流砂情況嚴(yán)重，在水泥土攪拌樁加固地基后，土體質(zhì)量得到很大提高，溝槽開挖成型較好，土路床彎沉一次性合格，完成了工期目標(biāo)。這表明使用水泥攪拌樁對(duì)市政道路中有軟土層的地基予以固化是可行的，它可以極大的降低成本，也在一定程度上有工程質(zhì)量保障，完全能夠?qū)崿F(xiàn)設(shè)計(jì)所要獲取到的效果。 參考文獻(xiàn)： [1]JG10202-2002《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》。 [2]JBJ225-91.軟土地基深層攪拌技術(shù)規(guī)程[S] [3]陳向陽，粉噴樁加固軟土地基的質(zhì)量控制[J].巖土力學(xué).2002 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　　沒有生產(chǎn)實(shí)習(xí)就沒有完整的教育，學(xué)校提高教育教學(xué)質(zhì)量，在注重理論知識(shí)學(xué)習(xí)的前提下首先要提高生產(chǎn)實(shí)習(xí)管理的質(zhì)量。下面是由我為大家整理的“土木工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)心得體會(huì)”，僅供參考，歡迎大家閱讀。 　　土木工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)心得體會(huì)（一） 　　近一個(gè)月的大四畢業(yè)實(shí)習(xí)結(jié)束了，回想這短短一個(gè)月的實(shí)習(xí)生活，我有了不少的收獲和體會(huì)，積累了許多對(duì)日后工作有用的經(jīng)驗(yàn)。實(shí)習(xí)其實(shí)是一個(gè)理論與實(shí)踐相結(jié)合的好機(jī)會(huì)，也是鍛煉個(gè)人能力的一個(gè)機(jī)會(huì)。 　　總的來說，通過實(shí)習(xí)，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。不僅將理論運(yùn)用到實(shí)際中去，而且從實(shí)際施工中豐富自己的理論知識(shí)。學(xué)習(xí)當(dāng)中很多想不到的東西、死記硬背的東西，通過親自看、動(dòng)手都有了很深刻的了解。其次，還學(xué)到書本上難以學(xué)到的東西，怎么和自己的領(lǐng)導(dǎo)，同事相處。同時(shí)我也深刻地體會(huì)到 吃苦耐勞 這四個(gè)字的意義。下面是我對(duì)實(shí)習(xí)收獲的具體總結(jié)。 本次實(shí)習(xí)，從實(shí)習(xí)的內(nèi)容上看，我們分為市內(nèi)實(shí)習(xí)和市外實(shí)習(xí)。 　　在xx市內(nèi)，我們參觀實(shí)習(xí)了邯鄲市藝術(shù)中心，文化藝術(shù)中心是邯鄲市歷史文化和現(xiàn)代城市品位的地標(biāo)性建筑，是目前我市歷史上政府單體工程投資最大、建設(shè)內(nèi)容最為復(fù)雜的公益性文化建筑，為全市人民所矚目。該項(xiàng)目位于xx路與xx大街交叉口東北角，占地256畝，總建筑面積近12萬平方米，由文化展示中心、文化娛樂中心、大劇院、圖書館等四個(gè)功能建筑組成，其中主體鋼結(jié)構(gòu)1.2萬噸。該工程主體鋼結(jié)構(gòu)造型新穎，結(jié)構(gòu)曲線、曲面多，勁性結(jié)構(gòu)多，鋼筋施工難度大。該工程除土木建筑外，殼體鋼結(jié)構(gòu)超大空間、弧形結(jié)構(gòu)、曲面外幕墻鋼桁架結(jié)構(gòu)也是整個(gè)工程施工難度最大、精度最高、預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)最多的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。 　　我們還參觀了xx市北方裝飾城，北方裝飾城始建于1998年，由xx市中道實(shí)業(yè)有限公司投資8000萬元興建。占地面積17萬平方米，建筑面積5萬平方米。北方裝飾城，是一個(gè)集營銷、生活、服務(wù)于一體的大型專業(yè)市場(chǎng)，規(guī)模宏大，設(shè)計(jì)超前，設(shè)施完善，服務(wù)周到。內(nèi)有8座大廳，500余間門店。設(shè)有展銷區(qū)、倉庫區(qū)、加工區(qū)、綜合服務(wù)區(qū)、辦公管理區(qū)、信息中心、結(jié)算中心、餐廳、宿舍、浴室、文化沙龍、停車場(chǎng)等設(shè)施。金融、郵政、電訊、搬運(yùn)、保衛(wèi)、醫(yī)療等服務(wù)俱全。建筑裝飾材料品種齊全，名品薈萃。有木板、木線、鋁型材、塑鋼型材、不銹鋼材、石膏石板材、陶瓷墻地磚、竹木地板、復(fù)合地板、廚衛(wèi)潔具、桑拿設(shè)備、油漆涂料、五金電器、燈飾燈具、家電家具、家居飾品等千余種。隨后，我們還參觀實(shí)習(xí)了邯鄲亞森家具城，美食林，xx便民大廈和碼頭經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。 　　在市外，我們?nèi)ケ本┻M(jìn)行了為期一周的參觀實(shí)習(xí)。首先我們參觀了中煤在京建設(shè)的一個(gè)工地，工地上正在建設(shè)3幢住宅樓，住宅樓的工藝流程是，彈墻體模板控制線，安裝門窗洞口模板，安裝陽角模板，安裝橫墻模板，安內(nèi)縱墻模板，安外墻內(nèi)側(cè)模板，安外墻外側(cè)模板，驗(yàn)收。 　　之后我們參觀了北京古建筑，我參觀的是正陽門，正陽門箭樓始建于明正統(tǒng)四年，建筑形式為磚砌堡壘式，城臺(tái)高12米，門洞為五伏五券拱券式，開在城臺(tái)正中，是內(nèi)城九門中唯一箭樓開門洞的城門，專走龍車鳳輦。箭樓為重檐歇山頂、灰筒瓦綠琉璃剪邊。上下共四層，東、南、西三面開箭窗94個(gè)，供對(duì)外射箭用。箭樓四闊七間，寬62米，北出抱廈五間，寬42米，樓高24米，門兩重，前為古老的前門大街吊落式閘門，后為對(duì)開鐵葉大門。 　　明、清時(shí)期正陽門城樓與箭樓之間原有一個(gè)巨大的甕城，南端呈弧形抹角，箭樓坐落在頂端，甕城南北長(zhǎng)108米，東西寬88米，內(nèi)有空?qǐng)觯南蚓虚T。正陽門城樓占地3047平方米，坐落在磚砌城臺(tái)之上，城臺(tái)南北上沿各有1.2米的宇墻。城樓為灰筒瓦綠琉璃剪邊，重檐歇山三滴水結(jié)構(gòu)；樓上樓下均四面有門，面寬七間近深三間，上下有回廊；樓身寬36.7米，深16.5米，高27.3米，整座城樓通高42米，在北京所有城門中最為高大。箭樓占地面積2147平方米，為一座磚砌壁壘式建筑。頂為灰筒瓦綠琉璃剪邊、重檐歇山頂；上下共四層，南樓北廈；南側(cè)面闊七間，寬62米，進(jìn)深12米；樓高26米，連城臺(tái)通高38米，是北京所有箭樓中最高大者。 　　我們還參觀了中鐵三局在京承包的北京地鐵7號(hào)線，在工地現(xiàn)場(chǎng)，工地負(fù)責(zé)人詳細(xì)地給我們介紹了地鐵7號(hào)線建設(shè)的基本情況以及地鐵施工的施工工藝，負(fù)責(zé)人特別詳盡地跟我介紹了由**引進(jìn)的盾構(gòu)機(jī)，盾構(gòu)機(jī)根據(jù)工作原理一般分為手掘式盾構(gòu)，擠壓式盾構(gòu)，半機(jī)械式盾構(gòu)，機(jī)械式盾構(gòu)。泥水式盾構(gòu)機(jī)是通過加壓泥水或泥漿來穩(wěn)定開挖面，其刀盤后面有一個(gè)密封隔板，與開挖面之間形成泥水室，里面充滿了泥漿，開挖土料與泥漿混合由泥漿泵輸送到洞外分離廠，經(jīng)分離后泥漿重復(fù)使用。 　　土壓平衡式盾構(gòu)機(jī)是把土料，必要時(shí)添加泡沫等對(duì)土壤進(jìn)行改良，作為穩(wěn)定開挖面的介質(zhì)，刀盤后隔板與開挖面之間形成泥土室，刀盤旋轉(zhuǎn)開挖使泥土料增加，再由螺旋輸料器旋轉(zhuǎn)將土料運(yùn)出，泥土室內(nèi)土壓可由刀盤旋轉(zhuǎn)開挖速度和螺旋輸出料器出土量進(jìn)行調(diào)節(jié)。根據(jù)盾構(gòu)機(jī)不同的分類，盾構(gòu)開挖方法可分為：敞開式、機(jī)械切削式、網(wǎng)格式和擠壓式等。為了減少盾構(gòu)施工對(duì)地層的擾動(dòng)，可先借助千斤頂驅(qū)動(dòng)盾構(gòu)使其切口貫入土層，然后在切口內(nèi)進(jìn)行土體開挖與運(yùn)輸。它主要由三部分組成，分別為千盾，中盾和后盾，分別起著不同的作用。 　　最后，我們參觀了北京首都國際 **三號(hào)航站樓，北京首都國際 **3號(hào)航站樓，建筑面積90多萬平方米，新增機(jī)位99個(gè)；新建一條長(zhǎng)3800米、寬60米的跑道，世界上最大的飛機(jī)空客A380也能夠順利起降。此外，新建北貨運(yùn)區(qū)，相應(yīng)配套建設(shè)場(chǎng)內(nèi)交通系統(tǒng)，以及供水、供電、供氣、供油、通導(dǎo)、航空公司基地等設(shè)施。北京首都國際 **3號(hào)航站樓由T3C主樓、T3D、T3E國際候機(jī)廊和樓前交通系統(tǒng)組成。T3主樓地面五層和地下兩層，T3主樓一層為行李處理大廳、遠(yuǎn)機(jī)位候機(jī)大廳、國內(nèi)國際VIP；二層是旅客到達(dá)大廳、行李提取大廳、捷運(yùn)站臺(tái)；三層為國內(nèi)旅客出港大廳；四層為辦票、餐飲大廳；五層為餐飲。T3C和T3E呈 人 字形對(duì)稱，在南北方向上遙相呼應(yīng)，中間由紅色鋼結(jié)構(gòu)的T3D航站樓相連接。 　　南北向長(zhǎng)2900米，寬790米，建筑高度45米。三號(hào)航站樓比已有的兩座航站樓要大得多。交通中心位于3號(hào)航站樓前，地下有兩層總面積為30萬平方米的停車場(chǎng)，可停車7000輛。旅客從停車場(chǎng)下車后，乘坐電梯可直達(dá)候機(jī)樓內(nèi)。在交通中心的地面上，是輕軌交通車站，建筑面積4.5萬平方米，橢圓形玻璃殼體結(jié)構(gòu)。旅客可從城內(nèi)乘坐輕軌交通直到航站樓。東直門至首都 **的輕軌線路會(huì)分岔后分別達(dá)到2號(hào)和3號(hào)航站樓，3號(hào)航站樓與原有2號(hào)航站樓之間也會(huì)建立軌道連接。第二 **高速路、 **南線高速路、 **北線高速路、 **軌道交通等場(chǎng)外配套工程的建設(shè)，為旅客來往首都 **提供了方便通道。 　　這些對(duì)于我們?nèi)蘸蟮墓ぷ鲗?shí)踐和設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)都很有實(shí)際意義，熟悉建筑施工的全過程，了解一個(gè)項(xiàng)目的運(yùn)營管理方式，也是我們?cè)趯W(xué)校難以接觸而必不可少的重要經(jīng)驗(yàn)。在實(shí)習(xí)工地上的這些訓(xùn)練也是一次難得的實(shí)踐，是我們以后需要常用技能。在實(shí)習(xí)過程中我還體會(huì)到樹立起團(tuán)結(jié)協(xié)作的團(tuán)隊(duì)意識(shí)重要性。任何一項(xiàng)建設(shè)工程并非一個(gè)人或幾個(gè)人就能完成，而是需要一個(gè)團(tuán)隊(duì)通力協(xié)作，各工種相互配合才能最終成功。同樣，對(duì)于建筑設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收過程中的各種任務(wù)也需要團(tuán)隊(duì)合作才能完成。 　　在團(tuán)隊(duì)協(xié)作過程中，我們組員相互之間的交流，我們與項(xiàng)目部技術(shù)人員的交流合作過程中，也易于發(fā)現(xiàn)問題，學(xué)到經(jīng)驗(yàn)。在施工現(xiàn)場(chǎng)，我還特別注意到文明施工問題。對(duì)文明施工的印象，此次實(shí)習(xí)中確實(shí)給了我耳目一新的感覺，也改變了對(duì)工地的一些看法。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的制約下文明施工較以前幾年有了很大的改善，從處處可見的文明施工標(biāo)識(shí)、安全生產(chǎn)標(biāo)志及宣傳欄，到材料堆放有序，可以感覺我國施工技術(shù)的進(jìn)步。但是在工地也還是可以看到一些與書本理論相比還存在不足與瑕疵，也覺得我國的施工水平和文明程度也還有改善和提高的空間。 　　一個(gè)月的時(shí)間過去了，這一個(gè)月的生活總算是充實(shí)的，雖然只是初步的學(xué)習(xí)，但它對(duì)我卻有很大的啟發(fā)和教育，讓我對(duì)自己的將來有了更好的認(rèn)識(shí)，我看的到做土木的人都熱愛自己的行業(yè)，都有吃苦耐勞的精神，無論什么時(shí)候，在任何崗位，都要做好自己的本職工作，這一個(gè)月的經(jīng)歷，給我?guī)砗芏嗟氖斋@，我現(xiàn)在要做的就是，把自己平時(shí)所學(xué)運(yùn)用到工作中，為祖國的土木建設(shè)貢獻(xiàn)出自己的力量。 　　土木工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)心得體會(huì)（二） 　　時(shí)光荏苒，如白駒過隙般匆匆而去，眼看的一年實(shí)習(xí)生活馬上就要成為美好的回憶。在這短短一年的時(shí)間里我感覺自己成長(zhǎng)了許多，從象牙塔邁出的第一步走的特別的穩(wěn)重，感謝學(xué)校給我提供了一個(gè)努力拼搏的舞臺(tái)，讓我學(xué)會(huì)了如何面對(duì)這個(gè)真實(shí)的社會(huì)，實(shí)現(xiàn)了從在校學(xué)子向職場(chǎng)人士的轉(zhuǎn)變。 　　實(shí)習(xí)是繼中考后又一個(gè)人生的十字路口，它意味著人生一個(gè)新時(shí)期的到來——告別學(xué)校走入社會(huì)。社會(huì)是個(gè)大的集合，不管是以前的學(xué)校還是現(xiàn)在的實(shí)習(xí)單位都同屬這個(gè)集合。這幾個(gè)月來，給我感覺學(xué)校純一點(diǎn)，單位復(fù)雜一點(diǎn)。不過我知道不論學(xué)校還是單位其實(shí)都是社會(huì)的縮影。實(shí)習(xí)的真正目的就是讓我們這些在校的學(xué)生走入社會(huì)。社會(huì)是形形色色、方方面面的，你要學(xué)會(huì)的是適應(yīng)這個(gè)社會(huì)而不是讓這個(gè)社會(huì)適應(yīng)你。 　　剛剛走進(jìn)社會(huì)不適應(yīng)是正常的。人有的時(shí)候很奇怪：心情或者更準(zhǔn)確地說是熱情往往會(huì)因時(shí)間、環(huán)境、所經(jīng)歷的事而起伏。就像我對(duì)境界一詞的理解：人與他所受教育、所處環(huán)境、所經(jīng)歷對(duì)事物的理解、判斷、預(yù)知的程度就是這個(gè)人的境界。 　　作為一名中專生，專業(yè)需求的建筑認(rèn)識(shí)實(shí)訓(xùn)開始了，我們?nèi)珜I(yè)的同學(xué)在xx的各大建筑工地認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，對(duì)于我當(dāng)初選擇土木工程這樣的專業(yè)，說真的我并不知道什么是土木工程?，F(xiàn)在我對(duì)土木工程有了基本的感性認(rèn)識(shí)了，我想任何事的認(rèn)識(shí)都是通過感性認(rèn)識(shí)上升到理性認(rèn)識(shí)的，這次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)應(yīng)該是一個(gè)鍛煉的好機(jī)會(huì)！ 　　土木工程是建造各類工程設(shè)施的學(xué)科、技術(shù)和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產(chǎn)活動(dòng)有關(guān)的各類工程設(shè)施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應(yīng)用材料、設(shè)備在土地上所進(jìn)行的勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工等工程技術(shù)活動(dòng)。 　　我應(yīng)該知道現(xiàn)在的我還不夠成熟，如果說人生是一片海洋，那么我應(yīng)該在這片海洋里劈波斬浪，揚(yáng)帆遠(yuǎn)航而不是躲在避風(fēng)港里。只要經(jīng)歷多了，我就會(huì)成熟；我就會(huì)變強(qiáng)。我相信。那時(shí)的成功是領(lǐng)導(dǎo)、師傅們給我鼓勵(lì)，是實(shí)習(xí)的經(jīng)歷給我力量，所以我感謝領(lǐng)導(dǎo)師傅還有我的好朋友們，也感謝學(xué)校給我這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)。 　　一年的實(shí)習(xí)生活中，緊張過，努力過，醒悟過，開心過。這些從為有過的經(jīng)歷讓我進(jìn)步了 ，成長(zhǎng)了。學(xué)會(huì)了一些在學(xué)校從未學(xué)過以后也學(xué)不到的東西，也有很多的感悟。 　　短短一年時(shí)間，我收獲了誠摯的友情，結(jié)識(shí)了和我一同來的實(shí)習(xí)生；我收獲了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，收獲了真正的成熟！ 　　土木工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)心得體會(huì)（三） 　　作為一個(gè)土木的學(xué)生，我們能深刻體會(huì)到實(shí)踐對(duì)我們的誘惑，因?yàn)樗鼤?huì)快速的提高我們的專業(yè)能力，俗話說實(shí)踐是大學(xué)生活的第二課堂，是知識(shí)常新和發(fā)展的源泉，是檢驗(yàn)真理的試金石，也是大學(xué)生鍛煉成長(zhǎng)的有效途徑。現(xiàn)在到處都在修建房屋、無論是居住還是辦公或是其他作用的結(jié)構(gòu)，我們總能隨處可見，但施工現(xiàn)場(chǎng)是不能隨便進(jìn)入的，所以以前也都是遠(yuǎn)距離的觀望，只能看到外部結(jié)構(gòu)?？傁脒M(jìn)去看看里面的內(nèi)容。 　　我們都知道一個(gè)人的知識(shí)和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長(zhǎng)，就要勤于實(shí)踐，將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合一起，在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實(shí)踐中提高自己由知識(shí)、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ) 。因此生產(chǎn)實(shí)習(xí)是土木工程專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中必不可少的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，它是所學(xué)理論知識(shí)與工程實(shí)踐的統(tǒng)一。所以學(xué)校能給我們這個(gè)機(jī)會(huì)，我們都很珍惜，希望能通過這次實(shí)習(xí)提高我們的專業(yè)知識(shí)和素質(zhì)，為我們以后的工作打下基礎(chǔ)。 　　根據(jù)學(xué)院的安排，我們于20xx年x月x日到x月x日進(jìn)行了為期十天的土木工程生產(chǎn)生產(chǎn)實(shí)習(xí)。我們組被分到西區(qū)清香坪，引入我們眼簾的是三幢正在進(jìn)行修建的大樓，經(jīng)師兄介紹后才得知，這一號(hào)樓、二號(hào)樓、三號(hào)樓，都是廉租房。我的第一感覺就是便宜的房子，但后來才知道廉租房是國家出錢修建的民生工程，專門為一些貧困群體修建的住房。三個(gè)塔吊機(jī)整有條不紊的工作著。目測(cè)高度已經(jīng)修到三十米高了。 　　由于地理位置比較特別，這三幢樓修建在一個(gè)山坡上，從背面看他們的地基要比路面高出十幾米?？雌饋肀容^壯觀。還有一個(gè)工程正在進(jìn)行場(chǎng)地整平。一些工作人員都在辛苦的工作著，場(chǎng)地上有挖土機(jī)，運(yùn)渣車。由于攀枝花地質(zhì)特殊，地基也都是一些延巖石，場(chǎng)地上還有兩輛碎石的機(jī)器，用來破碎巖石。我們現(xiàn)在外面仔細(xì)觀察了幾番。 　　后又帶著安全帽在師兄的帶領(lǐng)下進(jìn)入了一號(hào)樓觀察內(nèi)部作業(yè)。進(jìn)去后的第一眼是感覺空間特別小，無論是臥室、廚房、還是客廳，都感覺特別小。全部都是一室一廳的格局。師兄說這是為貧困群體建造的房租，都是這樣的，這也是我第一次見到廉租房。由于工人都在上面工作呢，所以我們?cè)谙旅鎺讓佣毫袅艘粫?huì)就往上面走去。走到上面看到一些工人正在做填充墻的工作，還能看到一些構(gòu)造柱的內(nèi)部鋼筋布置。上面的還在澆筑混凝土，混凝土由塔吊機(jī)運(yùn)送上去再由工人推到施工現(xiàn)場(chǎng)旁邊以方便工人作業(yè)。 　　無論做什么，都有很多我們是學(xué)習(xí)的地方，我們雖然接受了這么多年的教育，但還都是“文弱書生”，我們連最簡(jiǎn)單的砌磚都還做不好，一些更復(fù)雜的更不會(huì)了，有句話說：紙上得來終覺淺，我想這就是現(xiàn)在大學(xué)生的現(xiàn)狀，理論知識(shí)很豐富，但實(shí)踐區(qū)委一竅不通。所以能現(xiàn)場(chǎng)觀察是每個(gè)學(xué)生都期望的。而學(xué)校給我們提供了這個(gè)機(jī)會(huì)，讓我們?cè)诋厴I(yè)前先體會(huì)一下工地生活，所以我們都特別認(rèn)真去觀察去學(xué)習(xí)。 　　回顧這些天的經(jīng)歷，我們確實(shí)學(xué)到了許多實(shí)在的東西，也思考了許多問題。我們感觸頗多，也受益良多。此次在施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)，能親眼看到各個(gè)班組的施工過程，能親耳聽到技術(shù)人員針對(duì)問題的討論，能親身參加工程的例會(huì)，是我們最大的收獲。這些都使自己對(duì)于工程管理的基本情況有了感性的認(rèn)識(shí)，也為馬上踏上工作崗位作了很好的熱身。在現(xiàn)場(chǎng)的短期學(xué)習(xí)也提高了我的專業(yè)技能。以下就為這次實(shí)習(xí)的一些收獲、認(rèn)識(shí)和感想： 　　通過這次實(shí)習(xí)，書本上的知識(shí)在實(shí)習(xí)過程中得以消化，對(duì)于一些專業(yè)術(shù)語、具體的施工程序都有了深入的了解，鞏固了理論知識(shí)。以前老師講一些知識(shí)的時(shí)候我們腦海中就沒這種概念，很難產(chǎn)生畫面感，腦子里一片空白，理解起來也事倍功半。比如說對(duì)于鋼筋加工的過程，構(gòu)造柱鋼筋的綁扎，從前只是聽老師講解和書本上學(xué)習(xí)，但對(duì)于具體操作并不清楚。這次在現(xiàn)場(chǎng)親眼看到了以后，將理論同實(shí)際聯(lián)系起來就很直觀，印象特別深刻。在實(shí)習(xí)中我們每天還會(huì)看一些施工圖紙，做一些電子文檔，這些也都加強(qiáng)了我們對(duì)CAD和電子表格EXCEL在工程中的運(yùn)用，這對(duì)今后的工作有很大幫助。 　　在施工過程中，很多時(shí)候?qū)嶋H施工操作與書本上的理論知識(shí)并不一定相符合。書本上的都是理論情況下的，但工程中會(huì)遇到許多復(fù)雜的實(shí)際情況。這時(shí)書本上的就不在適合，就要靠工作人員的經(jīng)驗(yàn)了，這些對(duì)我們幫助很大，它能提高我們的隨機(jī)應(yīng)變能力。比如：一根400m的梁其下部鋼筋為12φ32 ，在理論上要求保證鋼筋間的最小間距>25mm，但在實(shí)際操作時(shí)是因?yàn)槟程庝摻钐喽k不到。 　　這就需要多年的施工經(jīng)驗(yàn)積累同理論知識(shí)相結(jié)合，做出適當(dāng)?shù)淖兺?。我們必須學(xué)好扎實(shí)的理論知識(shí)，很多東西雖 然說都在課堂上學(xué)過，可我們還沒有學(xué)精，沒有將其轉(zhuǎn)化為自己的資本，不能夠?qū)W以致用。不管將來從事施工或者預(yù)算，都需要我們平時(shí)多留心，多觀察，多發(fā)問，需要我們不斷的積累和廣泛收集信息。我們生活的四周，許多東西都是值得去學(xué)習(xí)去思考的。因此，我們需要打下扎實(shí)的基本功，牢固掌握專業(yè)知識(shí)，培養(yǎng)自己運(yùn)用理論知識(shí)解決實(shí)際問題的能力，這樣才能在自己的工作領(lǐng)域上站穩(wěn)腳跟。 　　目前，我國建筑市場(chǎng)的發(fā)展還不是很完善，信息缺乏，管理力度不夠，建筑規(guī)和相關(guān)法律法規(guī)沒有徹底的貫徹和執(zhí)行。在實(shí)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)，同樣存在著許多問題。比如施工準(zhǔn)備不足，道路以及臨時(shí)設(shè)施都沒有達(dá)到規(guī)范要求，沒有采取雨季施工措施，鋼筋不注意保養(yǎng)，浪費(fèi)嚴(yán)重等等。相信隨著制度的發(fā)展完善，各種問題都應(yīng)該會(huì)解決和避免的。 　　當(dāng)今社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)激烈，作為即將畢業(yè)入行的新人，我們應(yīng)該端正自己的態(tài)度，給自己作一個(gè)好的定位，不要自恃甚高也不應(yīng)該妄自菲薄。對(duì)每項(xiàng)工作都要認(rèn)真踏實(shí)，創(chuàng)造出價(jià)值才有所收獲。對(duì)人應(yīng)該熱忱，處理好周邊的關(guān)系。所謂“先做人后做事”，在建筑行業(yè)這個(gè)大圈子里尤其需要為人處世的能力。并且我們還要學(xué)會(huì)虛心向他人學(xué)習(xí)，不懂就問，態(tài)度要誠懇，讓別人愿意將自身的積累傳授于你。這樣一點(diǎn)一滴地積累才能是自己不斷發(fā)展。 　　無論從事什么樣的工作都需要認(rèn)真細(xì)心的工作態(tài)度，土木工程專業(yè)更明顯，俗話說：差之毫厘、謬之千里。因?yàn)橐稽c(diǎn)點(diǎn)小的失誤都可能會(huì)減少工程的壽命，甚至?xí)劤纱蟮湥@種情況也越來越多，工程剛建好就出現(xiàn)各種各樣的問題，這些都會(huì)給戶主帶來很大的困擾，甚至?xí)?duì)他們的生命帶來威脅。而且也會(huì)給公司帶來巨大的損失。所以我們要謹(jǐn)慎做事，處處留心。 　　這短短的實(shí)習(xí)，讓我大開眼界，也深刻體會(huì)到自己的不足，同時(shí)也學(xué)會(huì)了很多實(shí)用的東西，也讓我對(duì)自己今后要從事的行業(yè)有所思考。理論和實(shí)際的差距只有自己親身經(jīng)歷才能明了，原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實(shí)地的努力工作學(xué)習(xí)的決心和信心。短短十天，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。 　　這次實(shí)習(xí)讓我深刻體會(huì)到讀書固然是增長(zhǎng)知識(shí)開闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，暢徉于實(shí)踐當(dāng)中接觸實(shí)際的工作，觸摸一下社會(huì)的脈搏，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。 作為一名現(xiàn)代的大學(xué)生，我們肩負(fù)著建設(shè)四化的歷史性任務(wù)，不能只顧埋頭書堆，紙上談兵，用自己所學(xué)到的知識(shí)來造福社會(huì)才是我們的最終歸宿。因此，我們因該在學(xué)習(xí)至于多參加一些這樣的實(shí)踐，從而跟好的提升自己。
土木工程實(shí)習(xí)總結(jié)3000字 　　下面網(wǎng)我為大家提供了土木工程實(shí)習(xí)總結(jié)3000字，僅供參考，歡迎瀏覽： 　　經(jīng)過兩周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，感受深刻。在施工技術(shù)上，實(shí)際操作以理論知識(shí)為基礎(chǔ)，但又比理論知識(shí)更具有靈活性和可操作性，這需要學(xué)好專業(yè)知識(shí)的同時(shí)在工作中積極思考，靈活應(yīng)用，培養(yǎng)自己的思維創(chuàng)新與獨(dú)立解決問題的能力。同時(shí)，利用這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)接觸社會(huì)，得到很好的鍛煉，明確了在剩余的一年大學(xué)生活中應(yīng)該發(fā)展的方向，特別是需要鍛煉語言交流與溝通能力，努力學(xué)習(xí)，踏實(shí)工作，積極面對(duì)每一次挑戰(zhàn)。 　　生產(chǎn)實(shí)習(xí)是土木工程專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中必不可少的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，它是所學(xué)理論知識(shí)與工程實(shí)踐的統(tǒng)一。在實(shí)習(xí)過程中，我以技術(shù)員的身份深入到建筑施工單位，以一個(gè)高層住宅小區(qū)為實(shí)習(xí)場(chǎng)所，在項(xiàng)目部技術(shù)室主任的指導(dǎo)下，參加工程施工工作，順利完成了兩周的實(shí)習(xí)任務(wù)。同時(shí)，也為大學(xué)畢業(yè)后從事工程時(shí)間打下良好基礎(chǔ)。 　　實(shí)習(xí)對(duì)我來說是個(gè)既熟悉又陌生的字眼，因?yàn)槲沂畮啄甑膶W(xué)生生涯也經(jīng)歷過很多的實(shí)習(xí)，但這次卻又是那么的與眾不同。他將全面檢驗(yàn)我各方面的能力：學(xué)習(xí)、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗(yàn)我能否將所學(xué)理論知識(shí)用到實(shí)踐中去。關(guān)系到我將來能否順利的立足于這個(gè)充滿挑戰(zhàn)的社會(huì)，也是我建立信心的關(guān)鍵所在，所以，我對(duì)它的投入也是百分之百的!緊張的一個(gè)月的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了，在這半多月里我還是有不少的收獲。實(shí)習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。首先，通過兩的實(shí)習(xí)，通過實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過旁站，使我近距離的觀察了整個(gè)房屋的建造過程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識(shí)，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識(shí)。 　　本工程在施工中采用了較多的新技術(shù)、新材料。主體結(jié)構(gòu)是全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)，墻內(nèi)設(shè)置暗柱和暗梁，增加了房間的開間面積和凈空高度。裝修中，如廚房、衛(wèi)生間的裝修采用了輕質(zhì)陶?；炷粮魤l板，此隔墻板與以往磚砌墻相比，具有自重輕、安裝簡(jiǎn)便、強(qiáng)度可靠等優(yōu)點(diǎn)，不僅使現(xiàn)澆樓板所承受的荷載大大減小，而且加快施工進(jìn)度，縮短工期，節(jié)約成本。 　　在構(gòu)造柱配筋驗(yàn)收過程中，設(shè)計(jì)單位在立筋的采用上選擇光圓筋，而施工隊(duì)在施工過程時(shí)綁扎的箍筋與光圓筋之間的摩擦力過小，導(dǎo)致箍筋向下滑移，給施工帶來不便。因此，施工隊(duì)擅自將光圓筋改為螺紋筋來增大摩擦力，以便于箍筋的綁扎施工，但這一變動(dòng)極大的增加了成本。通過積極思考，我向技術(shù)室主任提出如下整改方案：暗柱四根立筋采用2光圓筋和2螺紋筋，施工時(shí)交叉對(duì)角放置， 　　學(xué)習(xí)是無止境的，通過看到的結(jié)果，積極思考問題產(chǎn)生的原因以及處理方法，這樣才能在工作中學(xué)到更多知識(shí)，真正起到理論聯(lián)系實(shí)際的良好實(shí)習(xí)效果，在處理遇到的工程技術(shù)題的過程中，增強(qiáng)分析問題、解決問題的能力。 　　實(shí)習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。首先，通過兩周的實(shí)習(xí)，通過實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過實(shí)習(xí)，使我近距離的觀察了整個(gè)房屋的建造過程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識(shí)，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識(shí)。 　　在學(xué)習(xí)實(shí)踐了許多課內(nèi)外的具體施工方法的同時(shí)還對(duì)許多具體施工細(xì)節(jié)以及管理過程有了更真實(shí)更進(jìn)一步的了解。 　　在施工項(xiàng)目管理的過程中涉及到的具體管理進(jìn)度及計(jì)劃的變更以及項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃及評(píng)價(jià)由于受到各種干擾，經(jīng)常出現(xiàn)實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度不一致的現(xiàn)象。這種偏差必須采取措施予以糾正。我們通常采用對(duì)進(jìn)度計(jì)劃的執(zhí)行情況進(jìn)行跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)問題后，及時(shí)采取措施加以解決。 　　通過項(xiàng)目經(jīng)理部的管理施工進(jìn)度旬月報(bào)，對(duì)工程的施工進(jìn)度及存在的問題進(jìn)行了解。由負(fù)責(zé)計(jì)劃的工程師去現(xiàn)場(chǎng)，檢查進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)際執(zhí)行情況，并定期與不定期的參加現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議，了解工程實(shí)際進(jìn)展情況，同時(shí)協(xié)調(diào)有關(guān)方面的進(jìn)度關(guān)系。在我公司承建的中環(huán)線張貴莊路頂管工程中，我項(xiàng)目部采用橫道圖比較法對(duì)照工程的實(shí)際執(zhí)行狀況與計(jì)劃目標(biāo)的差異。 　　當(dāng)出現(xiàn)工程進(jìn)度出現(xiàn)大于10天以上的偏差時(shí)，我們一般要分析偏差的原因，分析偏差是否影響到后續(xù)工作和總工期，這種分析是通過時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃進(jìn)行的。我們?cè)诓扇×烁鞣N手段解決進(jìn)度滯后問題后，一般還要調(diào)整工作順序、改變某些工作的邏輯關(guān)系、縮短某些工作的持續(xù)時(shí)間等方法，用工期優(yōu)化的方法對(duì)原網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整。 　　在實(shí)習(xí)中不僅可以學(xué)到知識(shí)，也可以讓你怎樣處理好人際關(guān)系，施工單位是個(gè)人員和復(fù)雜的單位，我們要真誠待人.我剛來到時(shí)，遇到很多新的面孔，由于和他們未熟悉，所以不敢和他們說太多的話，而且對(duì)工作未曾了解，開始覺得不太適應(yīng).后來我慢慢發(fā)現(xiàn)，只要真誠待人，虛心請(qǐng)教同事，他們也很樂意和我交往.還教教會(huì)我一些技術(shù)，由此我深感真誠的重要性，在公司里不但要學(xué)會(huì)如何做事，而且要學(xué)會(huì)如何做人.正確處理同事之間的關(guān)系是非常重要的，它會(huì)關(guān)系到你能否開展工作.孤芳自賞并不能說明你有個(gè)性，過于清高是很難融入大集體的. 勤學(xué)好問.剛來到單位時(shí)，我對(duì)很多方面都未熟悉，這就需要我勤學(xué)好問.因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)對(duì)于新人來說是很重要的，不過能學(xué)到東西才是最重要的.做事要講究條理.年輕人剛到工作單位時(shí)往往會(huì)表現(xiàn)急躁，這是正常的，但最好不要急功近利，急于表現(xiàn)自己可能會(huì)使自己處于不利地位.我們要抱著踏實(shí)的態(tài)度來做事，虛心點(diǎn)往往能得到別人的認(rèn)同.其實(shí)我發(fā)覺前輩做事有一點(diǎn)很值得學(xué)習(xí)的，就是他們做事很講究條理，他們遇到問題會(huì)一步步去解決，而不是驚慌失策.多和同事交流。同事們都有工作經(jīng)驗(yàn)，多和他們交流，能從中學(xué)到不少社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，也可避免走一些彎路。 　　緊張的兩周的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了，在這兩周里我還是有不少的收獲。 以上提到的管理經(jīng)驗(yàn)與做法，是我?guī)啄陙碓诮Y(jié)合知識(shí)學(xué)習(xí)與施工現(xiàn)場(chǎng)工作中得來的?？梢娨胱龊檬┕みM(jìn)度的有效控制，將會(huì)成為一個(gè)企業(yè)能否占領(lǐng)建設(shè)市場(chǎng)的一個(gè)關(guān)鍵。 　　施工項(xiàng)目是建筑施工企業(yè)對(duì)一個(gè)建筑產(chǎn)品的'施工過程和成果，也就是建筑施工企業(yè)的生產(chǎn)對(duì)象，可能是一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目的施工，也可能是其中的一個(gè)單項(xiàng)工程或單位工程的施工。其主要特征：一是建設(shè)項(xiàng)目或是其中的單項(xiàng)工程，或單位工程的施工任務(wù);二是以企業(yè)建筑施工企業(yè)為管理主體的;三是任務(wù)的范圍是由工程承包合同界定的。施工項(xiàng)目管理包含以下幾方面內(nèi)容： 一、 施工項(xiàng)目的組織機(jī)構(gòu)管理二、 施工項(xiàng)目質(zhì)量管理三、 施工項(xiàng)目的成本管理四、 施工項(xiàng)目安全生產(chǎn)與文明施工的管理 ，管理好一項(xiàng)工程需要從各個(gè)方面具體著手控制好各項(xiàng)具體施工步驟。 　　兩周的實(shí)習(xí)雖然短暫，讓我學(xué)會(huì)了不少東西，繼續(xù)回到學(xué)校腳踏實(shí)地的努力工作學(xué)習(xí)，擺正自己的心態(tài)，從初涉社會(huì)工作的被動(dòng)狀態(tài)轉(zhuǎn)變到開始適應(yīng)社會(huì)的主動(dòng)狀態(tài)，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學(xué)習(xí)工作當(dāng)中。 　　這次實(shí)習(xí)讓我深刻體會(huì)到讀書固然是增長(zhǎng)知識(shí)開闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，暢徉于實(shí)事當(dāng)中，觸摸一下社會(huì)的脈搏，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。 　　此次實(shí)習(xí)，在社會(huì)這個(gè)大學(xué)校中學(xué)習(xí)實(shí)踐知識(shí)。這也是我第一次真正接觸社會(huì)，感受社會(huì)。 　　大學(xué)生活是緊張而又充滿期望的日子，學(xué)習(xí)的閑暇時(shí)總是憧憬著背起行囊，遠(yuǎn)離親人朋友以及師長(zhǎng)護(hù)佑，去走真正屬于自己的路。然而當(dāng)我們終于可以像剛剛長(zhǎng)滿羽毛的雛鷹般離開長(zhǎng)者們搭建好的巢穴，獨(dú)自一人走上社會(huì)工作這個(gè)大舞臺(tái)時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風(fēng)暴雨的。 　　很榮幸能接觸到師傅來帶我，給了我工作上的知道和幫助，在實(shí)踐中使自己能夠充分的將所學(xué)的理論與實(shí)踐結(jié)合起來，明確了自己今后的發(fā)展方向，雖然在實(shí)習(xí)的開始過程中碰到了諸如語言等方面的一些障礙，但是更使得自己明確了自身的不足努力學(xué)習(xí)，踏實(shí)工作，積極面對(duì)每一次新的機(jī)遇。 ;
寫作思路：做到條理清楚、自然、明白，不雜亂，要傾注自己的思想感情，或探索人生真諦，或談?wù)撍枷雴栴}、治學(xué)精神，使讀者受到啟迪和教育。這樣的文章有了哲理，給予讀者的感受也就更加豐富了。 正文內(nèi)容： 時(shí)光荏苒，如白駒過隙般匆匆而去，眼看的一年實(shí)習(xí)生活馬上就要成為美好的回憶。在這短短一年的時(shí)間里我感覺自己成長(zhǎng)了許多，從象牙塔邁出的第一步走的特別的穩(wěn)重，感謝學(xué)校給我提供了一個(gè)努力拼搏的舞臺(tái)，讓我學(xué)會(huì)了如何面對(duì)這個(gè)真實(shí)的社會(huì)，實(shí)現(xiàn)了從在校學(xué)子向職場(chǎng)人士的轉(zhuǎn)變。 實(shí)習(xí)是繼中考后又一個(gè)人生的十字路口，它意味著人生一個(gè)新時(shí)期的到來——告別學(xué)校走入社會(huì)。社會(huì)是個(gè)大的集合，不管是以前的學(xué)校還是現(xiàn)在的實(shí)習(xí)單位都同屬這個(gè)集合。這幾個(gè)月來，給我感覺學(xué)校純一點(diǎn)，單位復(fù)雜一點(diǎn)。 不過我知道不論學(xué)校還是單位其實(shí)都是社會(huì)的縮影。實(shí)習(xí)的真正目的就是讓我們這些在校的學(xué)生走入社會(huì)。社會(huì)是形形色色、方方面面的，你要學(xué)會(huì)的是適應(yīng)這個(gè)社會(huì)而不是讓這個(gè)社會(huì)適應(yīng)你。 剛剛走進(jìn)社會(huì)不適應(yīng)是正常的。人有的時(shí)候很奇怪：心情或者更準(zhǔn)確地說是熱情往往會(huì)因時(shí)間、環(huán)境、所經(jīng)歷的事而起伏。就像我對(duì)境界一詞的理解：人與他所受教育、所處環(huán)境、所經(jīng)歷對(duì)事物的理解、判斷、預(yù)知的程度就是這個(gè)人的境界。 作為一名中專生，專業(yè)需求的建筑認(rèn)識(shí)實(shí)訓(xùn)開始了，我們?nèi)珜I(yè)的同學(xué)在__的各大建筑工地認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，對(duì)于我當(dāng)初選擇土木工程這樣的專業(yè)，說真的我并不知道什么是土木工程?，F(xiàn)在我對(duì)土木工程有了基本的感性認(rèn)識(shí)了，我想任何事的認(rèn)識(shí)都是通過感性認(rèn)識(shí)上升到理性認(rèn)識(shí)的，這次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)應(yīng)該是一個(gè)鍛煉的好機(jī)會(huì)! 土木工程是建造各類工程設(shè)施的學(xué)科、技術(shù)和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產(chǎn)活動(dòng)有關(guān)的各類工程設(shè)施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應(yīng)用材料、設(shè)備在土地上所進(jìn)行的勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工等工程技術(shù)活動(dòng)。 我應(yīng)該知道現(xiàn)在的我還不夠成熟，如果說人生是一片海洋，那么我應(yīng)該在這片海洋里劈波斬浪，揚(yáng)帆遠(yuǎn)航而不是躲在避風(fēng)港里。只要經(jīng)歷多了，我就會(huì)成熟;我就會(huì)變強(qiáng)。我相信。那時(shí)的成功是領(lǐng)導(dǎo)、師傅們給我鼓勵(lì)，是實(shí)習(xí)的經(jīng)歷給我力量，所以我感謝領(lǐng)導(dǎo)師傅還有我的好朋友們，也感謝學(xué)校給我這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)。 一年的實(shí)習(xí)生活中，緊張過，努力過，醒悟過，開心過。這些從為有過的經(jīng)歷讓我進(jìn)步了，成長(zhǎng)了。學(xué)會(huì)了一些在學(xué)校從未學(xué)過以后也學(xué)不到的東西，也有很多的感悟。 短短一年時(shí)間，我收獲了誠摯的友情，結(jié)識(shí)了和我一同來的實(shí)習(xí)生;我收獲了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，收獲了真正的成熟
土木工程實(shí)習(xí)日記根據(jù)學(xué)校安排我于2004 年6 月25 日到武漢第四建筑公司武漢國企項(xiàng)目部進(jìn)行建筑施工實(shí)習(xí)，這是一個(gè)讓我了解施工現(xiàn)場(chǎng)的好機(jī)會(huì)，讓我更深一步的了解理論與實(shí)際的差別。 一、工程簡(jiǎn)介 本工程是武漢市東湖高興國企投資公司開發(fā)的單身公寓樓，承建單位是武漢第四建筑公司，分別是五號(hào)和六號(hào)樓及高爾夫球健身樓，地基由哮感第四樁基公司承建。由北京威斯頓設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)。采用框架剪力墻結(jié)構(gòu)，柱子為異性柱。面積為13000 平方米，由3 棟樓組成的商住樓，現(xiàn)澆鋼筋混泥土六層框剪結(jié)構(gòu)。 二、實(shí)習(xí)內(nèi)容 1：木工 1）模板的種類及制作方法； 2）各種結(jié)構(gòu)模板安裝的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)； 3）現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)模板安裝的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)； 4）現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)模板拆除的時(shí)間和順序； 5）模板拆除的注意事項(xiàng)； 6）模板的清理，堆放和維修的方法及要求； 2：鋼筋工 1）鋼筋的種類及外形特征； 2）鋼筋的焊接方法及質(zhì)量要求； 3）鋼筋冷加工的方法及工藝； 4）鋼筋的綁扎的方法及質(zhì)量要求； 5）鋼筋綁扎的搭接長(zhǎng)度要求； 6）各種構(gòu)件保護(hù)層厚度的控制方法； 7）掌握隱蔽工程記錄方法及主要內(nèi)容； 3:混泥土工 1）攪拌機(jī)的種類，規(guī)格，拌和的原理； 2）震動(dòng)器的種類，適用范圍； 3）施工配合比的換算及標(biāo)志牌的內(nèi)容； 4）施工縫的留設(shè)及其處理方法； 5）混泥土的養(yǎng)護(hù)方法及要求； 6）混泥土表面缺陷產(chǎn)生原因及預(yù)防處理方法； 7）混泥土工程的質(zhì)量檢查內(nèi)容； 三收獲與體會(huì) 首先說實(shí)習(xí)對(duì)我來說是個(gè)既熟悉又陌生的字眼，因?yàn)槲沂畮啄甑膶W(xué)生生涯也經(jīng)歷過很多的實(shí)習(xí)，但這次卻又是那么的與眾不同。他將全面檢驗(yàn)我各方面的能力：學(xué)習(xí)、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗(yàn)我能否將所學(xué)理論知識(shí)用到實(shí)踐中去。關(guān)系到我將來能否順利的立足于這個(gè)充滿挑戰(zhàn)的社會(huì)，也是我建立信心的關(guān)鍵所在，所以，我對(duì)它的投入也是百分之百的！緊張的一個(gè)月的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了，在這一個(gè)多月里我還是有不少的收獲。實(shí)習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。首先，通過一個(gè)多月的實(shí)習(xí)，通過實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過旁站，使我近距離的觀察了整個(gè)房屋的建造過程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識(shí)，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識(shí)。 比如說混泥土的裂縫原因及處里這是一個(gè)很復(fù)雜的問題，那我就說說我的見解吧： 1 裂縫的原因混凝土中產(chǎn)生裂縫有多種原因，主要是溫度和濕度的變化，混凝土的脆性和不均勻性，以及結(jié)構(gòu)不合理，原材料不合格（如堿骨料反應(yīng)），模板變形，基礎(chǔ)不均勻沉降等?；炷劣不陂g水泥放出大量水化熱，內(nèi)部溫度不斷上升，在表面引起拉應(yīng)力。后期在降溫過程中，由于受到基礎(chǔ)或老混凝上的約束，又會(huì)在混凝土內(nèi)部出現(xiàn)拉應(yīng)力。氣溫的降低也會(huì)在混凝土表面引起很大的拉應(yīng)力。當(dāng)這些拉應(yīng)力超出混凝土的抗裂能力時(shí)，即會(huì)出現(xiàn)裂縫。許多混凝土的內(nèi)部濕度變化很小或變化較慢，但表面濕度可能變化較大或發(fā)生劇烈變化。如養(yǎng)護(hù)不周、時(shí)干時(shí)濕，表面干縮形變受到內(nèi)部混凝土的約束，也往往導(dǎo)致裂縫?；炷潦且环N脆性材料，抗拉強(qiáng)度是抗壓強(qiáng)度的1／10 左右，短期加荷時(shí)的極限拉伸變形只有（0.6～1.0）×104， 長(zhǎng)期加荷時(shí)的極限位伸變形也只有（1.2～2.0）×104.由于原材料不均勻，水灰比不穩(wěn)定，及運(yùn)輸和澆筑過程中的離析現(xiàn)象，在同一塊混凝土中其抗拉強(qiáng)度又是不均勻的，存在著許多抗拉能力很低，易于出現(xiàn)裂縫的薄弱部位。在鋼筋混凝土中，拉應(yīng)力主要是由鋼筋承擔(dān)，混凝土只是承受壓應(yīng)力。在素混凝土內(nèi)或鋼筋混凝上的邊緣部位如果結(jié)構(gòu)內(nèi)出現(xiàn)了拉應(yīng)力，則須依靠混凝土自身承擔(dān)。一般設(shè)計(jì)中均要求不出現(xiàn)拉應(yīng)力或者只出現(xiàn)很小的拉應(yīng)力。但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)期的穩(wěn)定溫度，往往在混凝土內(nèi)部引起相當(dāng)大的拉應(yīng)力。有時(shí)溫度應(yīng)力可超過其它外荷載所引起的應(yīng)力，因此掌握溫度應(yīng)力的變化規(guī)律對(duì)于進(jìn)行合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工極為重要。 2 溫度應(yīng)力的分析根據(jù)溫度應(yīng)力的形成過程可分為以下三個(gè)階段：（1）早期：自澆筑混凝土開始至水泥放熱基本結(jié)束，一般約30 天。這個(gè)階段的兩個(gè)特征，一是水泥放出大量的水化熱，二是混凝上彈性模量的急劇變化。由于彈性模量的變化，這一時(shí)期在混凝土內(nèi)形成殘余應(yīng)力。（2）中期：自水泥放熱作用基本結(jié)束時(shí)起至混凝土冷卻到穩(wěn)定溫度時(shí)止，這個(gè)時(shí)期中，溫度應(yīng)力主要是由于混凝土的冷卻及外界氣溫變化所引起，這些應(yīng)力與早期形成的殘余應(yīng)力相疊加，在此期間混凝上的彈性模量變化不大。（3）晚期：混凝土完全冷卻以后的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)期。溫度應(yīng)力主要是外界氣溫變化所引起，這些應(yīng)力與前兩種的殘余應(yīng)力相迭加。根據(jù)溫度應(yīng)力引起的原因可分為兩類：（1）自生應(yīng)力：邊界上沒有任何約束或完全靜止的結(jié)構(gòu)，如果內(nèi)部溫度是非線性分布的，由于結(jié)構(gòu)本身互相約束而出現(xiàn)的溫度應(yīng)力。例如，橋梁墩身，結(jié)構(gòu)尺寸相對(duì)較大，混凝土冷卻時(shí)表面溫度低，內(nèi)部溫度高，在表面出現(xiàn)拉應(yīng)力，在中間出現(xiàn)壓應(yīng)力。（2）約束應(yīng)力：結(jié)構(gòu)的全部或部分邊界受到外界的約束，不能自由變形而引起的應(yīng)力。如箱梁頂板混凝土和護(hù)欄混凝土。這兩種溫度應(yīng)力往往和混凝土的干縮所引起的應(yīng)力共同作用。要想根據(jù)已知的溫度準(zhǔn)確分析出溫度應(yīng)力的分布、大小是一項(xiàng)比較復(fù)雜的工作。在大多數(shù)情況下，需要依靠模型試驗(yàn)或數(shù)值計(jì)算?；炷恋男熳兪箿囟葢?yīng)力有相當(dāng)大的松馳，計(jì)算溫度應(yīng)力時(shí)，必須考慮徐變的影響，具體計(jì)算這里就不再細(xì)述。 3 溫度的控制和防止裂縫的措施為了防止裂縫，減輕溫度應(yīng)力可以從控制溫度和改善約束條件兩個(gè)方面著手。控制溫度的措施如下：（1）采用改善骨料級(jí)配，用干硬性混凝土，摻混合料，加引氣劑或塑化劑等措施以減少混凝土中的水泥用量；（2）拌合混凝土?xí)r加水或用水將碎石冷卻以降低混凝土的澆筑溫度；（3）熱天澆筑混凝土?xí)r減少澆筑厚度，利用澆筑層面散熱；（4）在混凝土中埋設(shè)水管，通入冷水降溫；（5）規(guī)定合理的拆模時(shí)間，氣溫驟降時(shí)進(jìn)行表面保溫，以免混凝土表面發(fā)生急劇的溫度梯度；（6）施工中長(zhǎng)期暴露的混凝土澆筑塊表面或薄壁結(jié)構(gòu)，在寒冷季節(jié)采取保溫措施；改善約束條件的措施是：（1）合理地分縫分塊；（2）避免基礎(chǔ)過大起伏；（3）合理的安排施工工序，避免過大的高差和側(cè)面長(zhǎng)期暴露；此外，改善混凝土的性能，提高抗裂能力，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，防止表面干縮，特別是保證混凝土的質(zhì)量對(duì)防止裂縫是十分重要，應(yīng)特別注意避免產(chǎn)生貫穿裂縫，出現(xiàn)后要恢復(fù)其結(jié)構(gòu)的整體性是十分困難的，因此施工中應(yīng)以預(yù)防貫穿性裂縫的發(fā)生為主。在混凝土的施工中，為了提高模板的周轉(zhuǎn)率，往往要求新澆筑的混凝土盡早拆模。當(dāng)混凝土溫度高于氣溫時(shí)應(yīng)適當(dāng)考慮拆模時(shí)間，以免引起混凝土表面的早期裂縫。新澆筑早期拆模，在表面引起很大的拉應(yīng)力，出現(xiàn)“溫度沖擊”現(xiàn)象。在混凝土澆筑初期，由于水化熱的散發(fā)，表面引起相當(dāng)大的拉應(yīng)力，此時(shí)表面溫度亦較氣溫為高，此時(shí)拆除模板，表面溫度驟降，必然引起溫度梯度，從而在表面附加一拉應(yīng)力，與水化熱應(yīng)力迭加，再加上混凝土干縮，表面的拉應(yīng)力達(dá)到很大的數(shù)值，就有導(dǎo)致裂縫的危險(xiǎn)，但如果在拆除模板后及時(shí)在表面覆蓋一輕型保溫材料，如泡沫海棉等，對(duì)于防止混凝土表面產(chǎn)生過大的拉應(yīng)力，具有顯著的效果。加筋對(duì)大體積混凝土的溫度應(yīng)力影響很小，因?yàn)榇篌w積混凝土的含筋率極低。只是對(duì)一般鋼筋混凝土有影響。在溫度不太高及應(yīng)力低于屈服極限的條件下，鋼的各項(xiàng)性能是穩(wěn)定的，而與應(yīng)力狀態(tài)、時(shí)間及溫度無關(guān)。鋼的線脹系數(shù)與混凝土線脹系數(shù)相差很小，在溫度變化時(shí)兩者間只發(fā)生很小的內(nèi)應(yīng)力。由于鋼的彈性模量為混凝土彈性模量的7~15 倍，當(dāng)內(nèi)混凝土應(yīng)力達(dá)到抗拉強(qiáng)度而開裂時(shí)，鋼筋的應(yīng)力將不超過100~200kg／cm2..因此，在混凝土中想要利用鋼筋來防止細(xì)小裂縫的出現(xiàn)很困難。但加筋后結(jié)構(gòu)內(nèi)的裂縫一般就變得數(shù)目多、間距小、寬度與深度較小了。而且如果鋼筋的直徑細(xì)而間距密時(shí)，對(duì)提高混凝土抗裂性的效果較好?；炷梁弯摻罨炷两Y(jié)構(gòu)的表面常常會(huì)發(fā)生細(xì)而淺的裂縫，其中大多數(shù)屬于干縮裂縫。雖然這種裂縫一般都較淺，但它對(duì)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和耐久性仍有一定的影響。為保證混凝土工程質(zhì)量，防止開裂，提高混凝土的耐久性，正確使用外加劑也是減少開裂的措施之一。例如使用減水防裂劑，筆者在實(shí)踐中總結(jié)出其主要作用為：（1）混凝土中存在大量毛細(xì)孔道，水蒸發(fā)后毛細(xì)管中產(chǎn)生毛細(xì)管張力，使混凝土干縮變形。增大毛細(xì)孔徑可降低毛細(xì)管表面張力，但會(huì)使混凝土強(qiáng)度降低。這個(gè)表面張力理論早在六十年代就已被國際上所確認(rèn)。（2）水灰比是影響混凝土收縮的重要因素，使用減水防裂劑可使混凝土用水量減少25％。（3）水泥用量也是混凝土收縮率的重要因素，摻加減水防裂劑的混凝土在保持混凝土強(qiáng)度的條件下可減少15％的水泥用量，其體積用增加骨料用量來補(bǔ)充。（4）減水防裂劑可以改善水泥漿的稠度，減少混凝土泌水，減少沉縮變形。（5）提高水泥漿與骨料的粘結(jié)力，提高的混凝土抗裂性能。（6）混凝土在收縮時(shí)受到約束產(chǎn)生拉應(yīng)力，當(dāng)拉應(yīng)力大于混凝土抗拉強(qiáng)度時(shí)裂縫就會(huì)產(chǎn)生。減水防裂劑可有效的提高的混凝土抗拉強(qiáng)度，大幅提高混凝土的抗裂性能。（7）摻加外加劑可使混凝土密實(shí)性好，可有效地提高混凝土的抗碳化性，減少碳化收縮。（8）摻減水防裂劑后混凝土緩凝時(shí)間適當(dāng)，在有效防止水泥迅速水化放熱基礎(chǔ)上，避免因水泥長(zhǎng)期不凝而帶來的塑性收縮增加。（9）摻外加劑混凝土和易性好，表面易摸平，形成微膜，減少水分蒸發(fā)，減少干燥收縮.許多外加劑都有緩凝、增加和易性、改善塑性的功能，我們?cè)诠こ虒?shí)踐中應(yīng)多進(jìn)行這方面的實(shí)驗(yàn)對(duì)比和研究，比單純的靠改善外部條件，可能會(huì)更加簡(jiǎn)捷、經(jīng)濟(jì)。4 混凝土的早期養(yǎng)護(hù)實(shí)踐證明，混凝土常見的裂縫，大多數(shù)是不同深度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區(qū)的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對(duì)防止表面早期裂縫尤其重要。從溫度應(yīng)力觀點(diǎn)出發(fā)，保溫應(yīng)達(dá)到下述要求：1）防止混凝土內(nèi)外溫度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫。2）防止混凝土超冷，應(yīng)該盡量設(shè)法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩(wěn)定溫度。3）防止老混凝土過冷，以減少新老混凝土間的約束?；炷恋脑缙陴B(yǎng)護(hù)，主要目的在于保持適宜的溫濕條件，以達(dá)到兩個(gè)方面的效果，一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利進(jìn)行，以期達(dá)到設(shè)計(jì)的強(qiáng)度和抗裂能力。適宜的溫濕度條件是相互關(guān)聯(lián)的?；炷系谋卮胧┏３Ｒ灿斜竦男Ч睦碚撋戏治?，新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發(fā)等原因常引起水分損失，從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養(yǎng)護(hù)的關(guān)鍵時(shí)期，在施工中應(yīng)切實(shí)重視起來。所以在施工時(shí)我們要謹(jǐn)慎的處理這些事件，根據(jù)不同情況不同處理。 這些問題都是在施工事要注意的，在施工時(shí)采用何種水泥，用量都是要注意的，還有混泥土的早期保養(yǎng)。 還有模板設(shè)計(jì)： （一）施工準(zhǔn)備 1.模板安裝前的基本工作： 1）放線：首先引測(cè)建筑的邊柱，墻軸線，平以該軸線為起點(diǎn)，引出各條軸線。模板放線時(shí)，根據(jù)施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線，墻模板要彈出模板的邊線和外側(cè)控制線，以便于模板安裝和校正。 2）用水準(zhǔn)儀把建筑水平標(biāo)高根據(jù)實(shí)際標(biāo)高的要求，直接引測(cè)到模板安裝位置。 3）模板墊底部位應(yīng)預(yù)先找平，雜物清理干凈，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。 4）工長(zhǎng)事先確定模板的組裝設(shè)計(jì)方案，向施工班組進(jìn)行技術(shù)，質(zhì)量，安全交底。 5）模板應(yīng)圖刷脫模劑。還有好多注意事項(xiàng)，我在這就不列舉了。 我堅(jiān)信通過這一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)我終身受益，在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗(yàn)證，我會(huì)不斷的理解和體會(huì)實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識(shí)，在未來的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作來，充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。為實(shí)現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。 土木實(shí)習(xí)日記22008 年09 月21 日 星期日 16:309 月4 日 星期六 晴 今天一早，李工便帶我到施工現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)。在現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)拆了模的柱前，劉工讓我指出該柱的缺點(diǎn)，我看了一會(huì)也沒有發(fā)現(xiàn)問題。劉工卻指出三點(diǎn)問題：首先，從外觀看由于柱是分兩次澆筑完成的，而且，第二次支模板不夠準(zhǔn)確，使柱上部分稍微小于下柱，對(duì)于沒有經(jīng)驗(yàn)的人來說，是查覺不到的。但對(duì)于有經(jīng)驗(yàn)豐富的人來說，一眼就能發(fā)現(xiàn)問題的所在。其次，柱子在第二次澆筑砼的時(shí)候，施工縫未做好，有漏漿現(xiàn)象，造成了施工縫處的爛根現(xiàn)象，雖然，后來又在該處抹灰，并且，對(duì)結(jié)構(gòu)不產(chǎn)生影響，但是，在評(píng)“長(zhǎng)城杯魯班獎(jiǎng)”時(shí)還是不允許的，且不符合規(guī)范要求。 接下來，我又學(xué)習(xí)了關(guān)于梁的模板中一些我們未學(xué)到的問題。首先，在支梁模板時(shí)，應(yīng)該在模板的內(nèi)側(cè)每隔一段距離撐一根鋼筋，目的是為了防止在梁側(cè)支撐頂緊時(shí)和對(duì)柱螺栓的作用。使模板的內(nèi)側(cè)倒塌。同時(shí)，每隔一段距離要設(shè)置對(duì)柱的螺栓，將其設(shè)在梁側(cè)支撐及兩側(cè)各兩根相接近的鋼筋固定，用于保持模板之間的設(shè)計(jì)厚度，并承受砼傳來的側(cè)面壓力和水平荷載，使模板不致變形。 9 月5 日 星期日 晴 今天又是一個(gè)大晴天，一早來到工地，工人們已經(jīng)開始忙碌了，底模和一邊側(cè)模已經(jīng)支好了。鋼筋的綁扎工作正在緊鑼密鼓的進(jìn)行。 鋼筋的綁扎順序?yàn)椋合葘⒓芰⒔罨蛏蠈邮芰顑啥舜钤谥Ъ芑蚩芍挝锷?，而后在套上箍筋，并將上層鋼筋和箍筋用鐵絲綁扎在一起。最后，再將下層受力筋穿入箍套中，與箍筋綁扎在一起。若存在抗扭鋼筋，除應(yīng)在箍筋腰部及合適部位與鋼筋綁扎牢固，還要在梁截面上相同部位的鋼筋上加拉結(jié)筋，協(xié)同腰筋抗扭。 鋼筋的安裝綁扎，應(yīng)與模板相配合，柱筋的安裝一般在柱模版安裝前進(jìn)行，而梁的施工順序正好相反。一般是先安梁底模，在安裝梁筋，當(dāng)梁高較大時(shí)，可先留下一面?zhèn)饶２话?，待鋼筋綁扎完畢，在之另一面?zhèn)饶?，以方便施工。樓板的模板安裝好后既可安裝板筋，其應(yīng)在下架設(shè)置支撐，使上下層筋間，保持相應(yīng)的距離，且防止被踩踏。 9 月6 日 星期一 晴 今天，我的工作是與預(yù)算員一起計(jì)算5 號(hào)樓的梁柱墻中鋼筋的接頭個(gè)數(shù)。在本項(xiàng)工程中大于圓20 的鋼筋，均采用機(jī)械連接總得套管連接，所以在作預(yù)算時(shí)需統(tǒng)計(jì)在該工程中梁柱及剪力墻中的受力鋼筋的接頭數(shù)量從而求出需要多少個(gè)套管。 我算的是一層頂板梁的鋼筋接頭數(shù)。首先，要根據(jù)平面繪圖法繪制的平面圖中找出每根梁相應(yīng)的跨度及其總長(zhǎng)，又因?yàn)槊扛摻畹拈L(zhǎng)度為12 米，所以用每根鋼筋的總長(zhǎng)除以12 既可得所需的鋼筋段數(shù)。之后，要根據(jù)鋼筋數(shù)進(jìn)行鋼筋的排布。 最后，我認(rèn)為這項(xiàng)工作包括整個(gè)預(yù)算工作并不是很復(fù)雜，但工作量大而且很煩瑣，所以要當(dāng)好預(yù)算員不僅要有豐富的知識(shí)，還要有認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度。 9 月7 日 星期二 晴 今天到工地時(shí)，側(cè)模已經(jīng)支好了。由于先前已經(jīng)支好了底模和一邊的側(cè)模，在綁扎好梁筋與板筋后，才可將另一邊的側(cè)模支上，且梁側(cè)模應(yīng)架在馬凳上，馬凳高度為板厚。 李工說馬凳看似簡(jiǎn)單但要考慮一些因素；如選材方面，要求選用的鋼筋要有一定鋼度，并盡可能運(yùn)用廢料。在尺寸方面要根據(jù)所需的高度，在該部位中需約等于板的厚度。 地下室的地面的砼澆筑完畢后，地面應(yīng)抹平，強(qiáng)度不是很高時(shí)，應(yīng)先用木抹子搓平，當(dāng)用手按壓時(shí)只有淡淡的手指印，既可用鐵抹子搓平抹光。 9 月8 日 星期三 陰有雨 由于天氣的原因，今天只能在會(huì)議室里看圖紙。這時(shí)實(shí)驗(yàn)員楊工回來了，他給我講解了鋼筋的檢驗(yàn)與鋼筋接頭的工藝檢驗(yàn)。鋼筋的檢驗(yàn)首先要檢查鋼筋的標(biāo)牌號(hào)及質(zhì)量證明書；其次要做外觀檢查，從每批鋼筋中抽取 5% ，檢查其表面不得有裂紋、創(chuàng)傷和疊層，鋼筋表面的凸塊不得超過橫肋的高度，缺陷的深度和高度不得大于所在部位的允許和偏差，鋼筋每一米彎曲度不應(yīng)大于四米；接下來力學(xué)性能試驗(yàn)，每批若小于60 噸則從中抽取2 根，每根截取兩段，分別做拉伸和冷彎試驗(yàn)。在截取試件時(shí)應(yīng)除去鋼筋兩端 100－500MM，在截取試件大于 60 噸還需在取相應(yīng)的鋼筋。如果一項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果不符合要求，則從同一批中另取雙倍數(shù)量的試樣做各項(xiàng)試驗(yàn)。如仍有一個(gè)試樣不合格則該批鋼筋為不合格，熱軋鋼筋在加工過程中發(fā)生脆斷、焊接性能不良或機(jī)械性能顯著不正常等現(xiàn)象，應(yīng)進(jìn)行化學(xué)成分分析和其它專項(xiàng)檢驗(yàn)。 9 月9 日 星期四 晴 今天是一個(gè)難得的晴天，不過氣溫也是很高的，有30 度呢！一早上就感到很熱。我先領(lǐng)好了安全帽然后就到了6 號(hào)樓，這里正在進(jìn)行模板的支護(hù)和鋼筋的邦扎。模板工程和鋼筋工程正在如火如茶的進(jìn)行著。工人們支模的程序是先搭設(shè)腳手架，然后再已經(jīng)搭好的腳手架上安裝模板下的木方，然后將板放在木方上，在板下有木方的地方上敲上長(zhǎng)鐵釘，使木方和模板成為一個(gè)整體共同來承擔(dān)澆筑帶來的荷載。以免板自身承受重量時(shí)，由于承載力不足，發(fā)生破壞。并且支模時(shí)先支水平模后再支垂直模。我想這樣做有兩個(gè)原因，一是為了豎板建立工作平臺(tái)，二是為了使其垂直接縫嚴(yán)密，使不發(fā)生漏漿現(xiàn)象。 目錄] 不存在 [原文] 2005 年1 月15 日 星期六 今天，我第一天進(jìn)行實(shí)習(xí)。剛剛進(jìn)了施工工地，工地負(fù)責(zé)人就要我戴安全帽和穿上工作服。并且說：“在這里，你一定要記住‘安全第一’”，我點(diǎn)點(diǎn)頭，保證以后服從指揮。跟著，他說了很多工地上的安全條例，我都一一的記在心里。他問了我的名字后就自我介紹說：“我叫王劍，以后你叫我王大哥就行了，我也比你大不了幾歲”。 跟著，王大哥給我介紹了工程的概況。此工程是由廣州高宜投資實(shí)業(yè)有限公司開發(fā)的商品住房小區(qū)，總面積為20000 平方米。分別由康寧樓，格致樓，翠華樓，紫富樓，雍庭樓組成，其中廣州市花都第二建筑工程有限公司承建的是格致樓。格致樓——樓高五層，底層為商鋪，框架結(jié)構(gòu)。 2005 年1 月16 日 星期日 今天，王大哥給我看了施工圖，還教育我看圖的重要性，“看圖你要了解結(jié)構(gòu)的柱距、柱網(wǎng)尺寸；柱和梁的斷面、高度和跨度；圍護(hù)墻體和柱軸線之間的尺寸關(guān)系；板的厚度和結(jié)構(gòu)標(biāo)高等。明確柱子縱向鋼筋的強(qiáng)度等級(jí)、規(guī)格、數(shù)量以及搭接要求；箍筋的規(guī)格、間距、和強(qiáng)度等級(jí)；每層柱及柱的配筋量的變化；梁的配筋要求及每層梁及梁的配筋量的變化；板的配筋要求等；了解各層所用的混凝土的強(qiáng)度等級(jí)以及其他特殊要求如抗?jié)B、抗蝕、防腐等。圖紙的審核主要是為防止一些圖紙的矛盾對(duì)施工的影響，如建筑標(biāo)高與結(jié)構(gòu)之間是否矛盾，管線的安裝對(duì)結(jié)構(gòu)是否有影響，圖紙的設(shè)計(jì)是否能夠?qū)崿F(xiàn)等?！? 2005 年1 月17 日 星期一 今天，在柱筋綁扎時(shí)，我記下了大概操作 •綁扎前檢查下部伸上來的鋼筋位置是否在放線范圍內(nèi)，并確定上部接插的鋼筋離柱邊線的距離。 ...... [參考資料] 《建筑施工》 實(shí)習(xí)日記 7 月19 日 我來到工地的時(shí)候，基礎(chǔ)已經(jīng)完工，開始支第一層屋面的模板了。徐工先對(duì)我進(jìn)行了安全教育，然后帶我去工地及樓上觀看了施工情況和各種構(gòu)造，這個(gè)工程用的基本上都是木的模板，減力墻200 厚，隔戶墻300 厚，此時(shí)還有一部分工人正在綁扎鋼筋.底下二層已經(jīng)整好，還用 “SBS”改性防水卷材覆蓋著地下室的表面屋面的鋼筋往上設(shè)有一條后澆帶，是為了用于解決高層主樓與低層裙房間差異沉降、鋼筋混凝土收縮變形相減小溫度應(yīng)力等問題。 7 月20 號(hào) 昨天晚上8 點(diǎn)開始澆筑混凝土一直到今天，于是我今天早上很早就來看混凝土的澆筑。還沒有到工地就聽見攪拌車的聲音，攪拌車前停放著一輛泵送混凝土車，樓上的人正在忙碌的澆筑著另一個(gè)人還在忙碌著拿著震動(dòng)棒震動(dòng)混凝土使其壓實(shí)，澆筑混凝土是有先后的，外圍是先澆筑柱子然后再澆筑梁，里面是先澆筑墻再澆筑梁 7 月21 號(hào) 今天叫我跟著放線。放線是在澆筑的混凝土面上定出柱子和墻的位置，因?yàn)閴κ秦Q直澆筑的所以他們既根據(jù)在一層墻上的標(biāo)記在地面上定好經(jīng)緯儀然后瞄準(zhǔn)拿一點(diǎn)直接向上打二層的軸線。這些都定好后就在屋面上定墻、邊柱、和梁的位置，而且在樓梯和電梯口的邊緣都定二道線，最外邊的一條是控制線是防止裝上模板后把梁的邊線擋住 7 月22 號(hào) 今天還是在剛剛澆筑好的屋面上跟著師傅們放線，同時(shí)我看到了綁鋼筋的工人們用的電軋壓力焊把兩根柱子的鋼筋結(jié)長(zhǎng)。 7 月23 號(hào) 今天把6.7 單元的線放好后，下午我跟著他們一起去超平了，超平的作用是為了方便支模板的，一般用的是50 線超平的方法。 7 月24 號(hào) 重復(fù)昨天的工作。 7 月25 號(hào) 今天要澆筑混凝土所以監(jiān)理要檢查隱蔽工程的驗(yàn)收，于是我跟著監(jiān)理來檢驗(yàn)鋼筋的綁扎和型號(hào)以及股筋的個(gè)數(shù)是否合適。通過他們的檢驗(yàn)最主要的問題是支鋼筋的馬凳少，底層鋼筋的墊塊少，這樣的話要是澆鑄了混凝土了就不能保證混凝土的最小保護(hù)層的厚度。有的鋼筋的間距不滿足有的大有的小。不過這些問題都隨后就解決了。今晚要澆筑混凝土。 7 月26 號(hào) 昨天晚上8 點(diǎn)開始澆筑的8.9 單元的混凝土，今天上午我在8.9 單元放線，同時(shí)看到支模板的工人正在緊張的支二樓的樓梯、電梯、及柱子、墻的模板且為了把墻體兩邊的模板都夾緊用的是塑料套管和鋼筋共同作用。但是在地下室不用這種塑料套管只用鋼筋拉接固定，等澆筑完混凝土然后兩邊一齊截?cái)?，因?yàn)橛盟芰咸淄菀状嫠诘叵率摇? 7 月27 號(hào) 今天我跟著甲方去檢驗(yàn)鋼筋，發(fā)現(xiàn)有的鋼筋并不在放線的范圍里面，于是工人們就強(qiáng)行把鋼筋扭曲放在線的里面這樣就造成了鋼筋的一次疲勞所以應(yīng)該截?cái)嘀匦麓蚩缀附?，有的預(yù)留電箱孔洞的四周沒有加附加筋有的窗臺(tái)梁的兩邊不一般高這是由于工人沒有按標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)高工作的結(jié)果。 7 月28 號(hào) 下午澆筑了8.9 單元的屋面以及個(gè)別的柱子 7 月29 號(hào) 今天下雨工程沒有太多進(jìn)展。 7 月30 號(hào) 今天去旁聽了混凝土工的職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)。學(xué)習(xí)了一些較為實(shí)用的技術(shù)。 7 月31 號(hào) 今天我觀看了澆注二層的剪力墻了，層高為3.9 米，因?yàn)榕乱淮螡仓旰笳竦共婚_所以分兩層澆筑，然后用震動(dòng)棒分別振實(shí)，墻與墻，墻與柱子的交接處的鋼筋比較密實(shí)所以比其它部位難澆筑因?yàn)檫@些所以這些部位震動(dòng)的次數(shù)比其他的部位多些。 8 月1 號(hào) 今天澆筑了1、3、4、5 單元的二層屋面于是我就開始在這幾個(gè)屋面上放線，因?yàn)橛纱讼蛏暇褪菢?biāo)準(zhǔn)層了所以比以前的防線就容易多了因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)比以前的清楚易懂了。 8 月2 號(hào) 學(xué)習(xí)鋼筋工的職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)。 8 月3 號(hào) 通過昨天對(duì)鋼筋工工作的學(xué)習(xí)，今天仔細(xì)觀看了鋼筋工人對(duì)鋼筋綁扎的詳細(xì)過程，并對(duì)不太清楚的地方進(jìn)行了詢問。 8 月4 號(hào) 今天我跟安全員去檢查工地上工人們施工過程中的安全問題，經(jīng)過檢查，大多人還是有安全意識(shí)，但是有少數(shù)不按要求的，如不系安全帶的， 在工地吸煙的，安全員對(duì)他們進(jìn)行了教育批評(píng)，有的還做出了處罰。 8 月5 號(hào) 鋼筋和摸板剛完成，我們?nèi)z查，檢查通過后，又叫監(jiān)理檢查，再后是甲方代表，都通過了后，才對(duì)其下達(dá)可以進(jìn)行下一工序的命令。 8 月6 號(hào) 監(jiān)理人員對(duì)地下室的砌筑進(jìn)行檢查，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)一處馬牙槎不合格，還有工人的砌筑方法不正確。不符合“三一” 的規(guī)定，監(jiān)利人員做了示范。 8 月7 號(hào) 下午，經(jīng)過驗(yàn)收合格后開始澆筑混凝土，我沒有鞋，不可以進(jìn)入跟著現(xiàn)場(chǎng)操作，只可以在遠(yuǎn)處看工人們是怎么做的，在澆筑前，有工人對(duì)屋面和梁進(jìn)行清理，并對(duì)于較干的加些水，但是不可以有積水。 8 月8 號(hào) 早上八點(diǎn)到工地后，師傅們都已經(jīng)到齊去工地了，我就找了上去，我的師傅和鋼筋工長(zhǎng)。監(jiān)理正在檢查摸板和鋼筋連接質(zhì)量，通過檢查發(fā)現(xiàn)有一個(gè)柱子竟然有5 根鋼筋連接不合格，由于是機(jī)械連接，我也不懂，就問了下，原來是由于鋼筋的加工沒有到位，在外漏絲數(shù)太多了，處理辦法就是每個(gè)接頭處用2.5m 的同級(jí)鋼筋綁扎加固，由于鋼筋工的工作疏忽被處罰了，這給我一個(gè)啟發(fā)：要想質(zhì)量有所提高，就必須嚴(yán)格管理。 8 月9 號(hào) 先對(duì)地面進(jìn)行清理后，對(duì)柱子進(jìn)行了測(cè)量，然后彈墨線，把柱子摸板的支撐線也定出來了。 8 月10 號(hào) 今天下起了雨，師傅忙著檢查摸板和鋼筋，經(jīng)檢查有一處梁的鋼筋設(shè)計(jì)超過規(guī)定至少2 公分，經(jīng)處理合格后，工人們才繼續(xù)施工。 8 月11 號(hào) 實(shí)習(xí)最后一天，上午我正常實(shí)習(xí)下午提前從工地下來，在辦公室整理了文件，桌子，把辦公室打掃的干干凈凈，向師傅和經(jīng)理們告別后，離開了實(shí)習(xí)工地。