所謂土木工程設(shè)計(jì)主要是針對(duì)土木工程實(shí)施過程中的經(jīng)濟(jì)、資源、技術(shù)以及環(huán)境等進(jìn)行綜合分析,最后形成適合土木工程可持續(xù)發(fā)展的行為方案。在土木工程設(shè)計(jì)方案的編制過程中,編制人員必須做好充足的調(diào)查研究工作,確保設(shè)計(jì)方案的經(jīng)濟(jì)性、科學(xué)性、

摘要:混凝土技術(shù)是目前國(guó)內(nèi)、外建筑領(lǐng)域工程項(xiàng)目施工建設(shè)過程中常用的一種技術(shù)手段,同時(shí)也是建筑行業(yè)快速發(fā)展的技術(shù)保障。實(shí)踐中可以看到,混凝土是確保土木工程項(xiàng)目整體施工質(zhì)量的重要影響因素,混凝土技術(shù)水平在很大程度上關(guān)系著整個(gè)工程項(xiàng)目施工

土木工程本科的畢業(yè)論文范文篇1 淺論土木工程建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 摘要:土木工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是一個(gè)全面的建筑體系設(shè)計(jì)工作，需要通過扎實(shí)的理論基礎(chǔ)，之后加入靈活的創(chuàng)新思維，以嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度完成整個(gè)設(shè)計(jì)過程。土木工程設(shè)計(jì)過程中要

土木工程最新技術(shù)論文篇一 土木工程中的虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù) 摘要:虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)是一項(xiàng)集成性極高的高新信息技術(shù),本文通過對(duì)VR技術(shù)的討論 分析 了VR技術(shù)土木工程中的 應(yīng)用 ,指出VR技術(shù)必將在土木工程中發(fā)揮越來越重要的作用。 關(guān)鍵詞:虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)

土木工程技術(shù)3000字論文篇一:《試談土木工程建筑施工技術(shù)》 [摘要]本文介紹了土木工程建筑施工的特點(diǎn)及傳統(tǒng)的施工技術(shù),并分析了新型的土木工程施工技術(shù),指出施工技術(shù)的未來發(fā)展趨勢(shì),尤其是新型防水施工技術(shù)、鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)、混凝土施工技術(shù)

土木工程技術(shù)工程論文3000字

土木工程是建造各類工程設(shè)施的學(xué)科、技術(shù)和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產(chǎn)活動(dòng)有關(guān)的各類工程設(shè)施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應(yīng)用材料、設(shè)備在土地上所進(jìn)行的勘測(cè)、設(shè)計(jì)、

論文導(dǎo)讀：隨著人類文明及科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，土木工程材料的不斷進(jìn)步與改善。關(guān)鍵詞：土木工程材料，發(fā)展趨勢(shì) 0引言 隨著人類文明及科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，土木工程材料的不斷進(jìn)步與改善?，F(xiàn)代土木工程中，盡管傳統(tǒng)的土、石等材料的

綠色建筑材料也可以分為不同類型,在土木工程中應(yīng)用時(shí)可以根據(jù)建筑的用途和目的來選擇相應(yīng)的綠色建筑材料。 (1)功能性材料。此種建筑材料是用來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的、具有實(shí)用功能的建筑材料,具有傳統(tǒng)建筑材料的所有使用功能,可以有效降低材料的浪費(fèi),

一、結(jié)構(gòu)工程方向--論文選題 高層建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化研究；混凝土橋梁抗震性能分析與設(shè)計(jì)改進(jìn)‘’鋼橋斜拉索張力計(jì)算方法研究；大跨度空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工技術(shù)研究；預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論及工程應(yīng)用研究。鋼結(jié)構(gòu)住宅體系設(shè)計(jì)與優(yōu)

以程云虹等主編的《土木工程材料》[1]為例,課堂重點(diǎn)講解的內(nèi)容是:緒論,第一章(土木工程材料的基本性質(zhì)),第二章(無機(jī)膠凝材料),第三章(水泥混凝土),第四章(砂漿),第六章(土木工程用鋼),第七章(瀝青及瀝青混合料)。通過緒論的學(xué)

土木工程材料論文范文

我不知道土木系是不是西科最好的系,但自己的系受到了贊美,我心中總是高興的。我又開始認(rèn)真地接受了土木工程專業(yè)。 但我對(duì)土木的理解依舊是依稀而朦朧的,這種依稀而朦朧的狀態(tài)一直持續(xù)到第九周。也就是說,直到土木工程概論開課了,我

土木工程概論論文 對(duì)土木工程的發(fā)展起關(guān)鍵作用的，首先是作為工程物質(zhì)基礎(chǔ)的土木建筑材料，其次是隨之發(fā)展起來的設(shè)計(jì)理論和施工技術(shù)。每當(dāng)出現(xiàn)新的優(yōu)良的建筑材料時(shí)，土木工程就 會(huì)有飛躍式的發(fā)展。人們?cè)谠缙谥荒芤揽磕嗤痢⒛玖?/p>

一句話,理論的發(fā)展,新材料的出現(xiàn),計(jì)算機(jī)的應(yīng)用,高新技術(shù)的引入等都將使土木工程有一個(gè)新的飛躍。 望采納! ⑸ 土木工程概論感想1500字。 土木工程概論感想1500字好說,我們?nèi)ゾW(wǎng)絡(luò)搜一篇,我們可以套用一下,把你想要的東西添進(jìn)去。

我知道今生注定要與土木為伴了，而成為一名工程師也成為我的理想。但土木工程 究竟是什么我還是不了解。通過這些天對(duì)土木工程概論的學(xué)習(xí)，我已經(jīng)對(duì)土木有了較深的了解。土木工程 真的是一個(gè)偉大的專業(yè)。它是一種工程分科。

很榮幸被工程管理專業(yè)錄取,學(xué)土木是我小時(shí)候的愿望,如今這個(gè)愿望實(shí)現(xiàn)了,我正向著現(xiàn)實(shí)一步步的邁進(jìn),我父親是建筑工程師,我經(jīng)常到工地玩耍,在不經(jīng)意間也了解到了一些關(guān)于土木方面的知識(shí),可以說我早就與土木結(jié)下了不解之緣。

一、我對(duì)土木工程的認(rèn)識(shí)過程 說實(shí)在的，在高考成績(jī)出來之前，我從來沒想過也沒想到土木競(jìng)會(huì)成為我未來的職業(yè)。我厭惡官場(chǎng)的骯臟污穢勾心斗角卑劣無恥，也懼怕商海的驚濤駭浪與危機(jī)四伏。因此我不會(huì)去從政，也無能去經(jīng)商。

現(xiàn)在我對(duì)土木工程有了基本的感性認(rèn)識(shí)了，我想任何事的認(rèn)識(shí)都是通過感性認(rèn)識(shí)上升到理性認(rèn)識(shí)的，這次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)應(yīng)該是一個(gè)鍛煉的好機(jī)會(huì)!土木工程是建造各類工程設(shè)施的學(xué)科、技術(shù)和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產(chǎn)活動(dòng)有關(guān)的

土木工程概論感想1500字。

其實(shí)，這類論文，主要論述你對(duì)土木工程的認(rèn)識(shí)。給你一個(gè)范文，不要抄襲，可從個(gè)人角度鋪展闡述。可考慮的素材還有“安居才能樂業(yè)”、“安得大廈千萬間，令天下寒士盡歡顏”；“汶川地震對(duì)土木的安居要求”等?！痉段摹啃r(shí)后

合理制定其防治策略，對(duì)確保建筑消防安全，具有一定的促進(jìn)意義。猜你喜歡：1. 房屋建筑概論論文 2. 有關(guān)智能建筑概論論文 3. 關(guān)于土木工程概論論文范文 4. 關(guān)于傳統(tǒng)建筑的論文 5. 房屋建筑學(xué)概論論文

一、我對(duì)土木工程的認(rèn)識(shí)過程 說實(shí)在的，在高考成績(jī)出來之前，我從來沒想過也沒想到土木競(jìng)會(huì)成為我未來的職業(yè)。我厭惡官場(chǎng)的骯臟污穢勾心斗角卑劣無恥，也懼怕商海的驚濤駭浪與危機(jī)四伏。因此我不會(huì)去從政，也無能去經(jīng)商。

住在冬暖夏涼的窯洞里,沒有學(xué)習(xí)的壓力,避開城市的喧囂, 讓心靈靜一靜.這就是建筑給我最初的概念——住房. 高考后填報(bào)志愿,我就是選專業(yè)不挑學(xué)校,這時(shí)"土木工程"這個(gè)詞匯才讓我第一次接 觸.我一直很自信自己的想象力

現(xiàn)階段在我國(guó)的各項(xiàng)建設(shè)中都推行貫徹可持續(xù)發(fā)展,目的在于實(shí)現(xiàn)人與自然的和諧發(fā)展,對(duì)于土木工程活動(dòng)而言,可持續(xù)發(fā)展觀念在土木工程實(shí)施過程中的應(yīng)用極為重要,為此施工單位必須注重土木工程可持續(xù)發(fā)展方案的制定,并將可持續(xù)發(fā)展觀貫徹在土木工程

磚和瓦的出現(xiàn)使人們開始廣泛地、大量地修建房屋和城防工程等。由此土木工程技術(shù)得到了飛速的發(fā)展。直至18～19世紀(jì)，在長(zhǎng)達(dá)兩千多年時(shí)間里，磚和瓦一直是土木工程的重要建筑材料，為人類文明作出了偉大的貢獻(xiàn)，甚至在目前還被

土木工程技術(shù)3000字論文篇一:《試談土木工程建筑施工技術(shù)》 [摘要]本文介紹了土木工程建筑施工的特點(diǎn)及傳統(tǒng)的施工技術(shù),并分析了新型的土木工程施工技術(shù),指出施工技術(shù)的未來發(fā)展趨勢(shì),尤其是新型防水施工技術(shù)、鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)、混凝土施工技術(shù)

土木工程概論論文(范文)

現(xiàn)在我對(duì)土木工程有了基本的感性認(rèn)識(shí)了，我想任何事的認(rèn)識(shí)都是通過感性認(rèn)識(shí)上升到理性認(rèn)識(shí)的，這次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)應(yīng)該是一個(gè)鍛煉的好機(jī)會(huì)!土木工程是建造各類工程設(shè)施的學(xué)科、技術(shù)和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產(chǎn)活動(dòng)有關(guān)的

為培養(yǎng)合格的土木工程專業(yè)人才及學(xué)生 畢業(yè) 后從事工程實(shí)踐活動(dòng)打下良好的基礎(chǔ)。土木工程施工技術(shù)施工方案設(shè)計(jì), 通過對(duì)具體的施工目標(biāo)設(shè)計(jì)施工技術(shù)方案使學(xué)生熟悉和掌握施工過程中施工方案的編制原則、 依據(jù)、 方法和步驟; 要加深學(xué)生對(duì)于土木

很榮幸被工程管理專業(yè)錄取,學(xué)土木是我小時(shí)候的愿望,如今這個(gè)愿望實(shí)現(xiàn)了,我正向著現(xiàn)實(shí)一步步的邁進(jìn),我父親是建筑工程師,我經(jīng)常到工地玩耍,在不經(jīng)意間也了解到了一些關(guān)于土木方面的知識(shí),可以說我早就與土木結(jié)下了不解之緣。

一、我對(duì)土木工程的認(rèn)識(shí)過程 說實(shí)在的，在高考成績(jī)出來之前，我從來沒想過也沒想到土木競(jìng)會(huì)成為我未來的職業(yè)。我厭惡官場(chǎng)的骯臟污穢勾心斗角卑劣無恥，也懼怕商海的驚濤駭浪與危機(jī)四伏。因此我不會(huì)去從政，也無能去經(jīng)商。

求一篇土木工程概論結(jié)業(yè)論文,字?jǐn)?shù)1500字左右

1825年9月27日，世界上第一條行駛蒸汽機(jī)車的永久性公用運(yùn)輸設(shè)施，英國(guó)斯托克頓——達(dá)靈頓的鐵路正式通車了。在盛況空前的通車典禮上，由機(jī)車、煤水車、32輛貨車和1輛客車組成的載重量約90噸的“旅行”號(hào)列車，由設(shè)計(jì)者斯蒂芬森親自駕駛，上午9點(diǎn)從伊庫拉因車站出發(fā)，下午3點(diǎn)47分到達(dá)斯托克頓，共運(yùn)行了31.8公里。 斯托克頓——達(dá)靈頓鐵路的正式開業(yè)運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志了近代鐵路運(yùn)輸業(yè)的開端。鐵路以其迅速、便利、經(jīng)濟(jì)等優(yōu)點(diǎn)，深受人們的重視。 鐵路的基本發(fā)展趨勢(shì) 鐵路作為陸上運(yùn)輸?shù)闹髁?，在長(zhǎng)達(dá)一個(gè)多世紀(jì)的時(shí)間里居于壟斷地位。但是自本世紀(jì)以來，隨著汽車、航空和管道運(yùn)輸?shù)难杆侔l(fā)展，鐵路不斷受到新的浪潮的沖擊。 為了適應(yīng)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，適應(yīng)貨主和旅客——安全、準(zhǔn)確、快速、方便、舒適的要求。各國(guó)鐵路紛紛進(jìn)行大規(guī)模的現(xiàn)代化技術(shù)改造，同時(shí)改革運(yùn)輸組織工作，積極采用高新技術(shù)，在重載、高速運(yùn)輸和信息技術(shù)方面取得了新的突破，再加之現(xiàn)代管理和優(yōu)質(zhì)服務(wù)以及鐵路的區(qū)域聯(lián)網(wǎng)、洲際聯(lián)網(wǎng)，使鐵路增添了新的活力，在陸上運(yùn)輸中仍繼續(xù)發(fā)揮著骨干作用，在現(xiàn)代化運(yùn)輸方式中占著重要的地位。 各國(guó)鐵路客運(yùn)發(fā)展的共同趨勢(shì)是高速、大密度，擴(kuò)編或采用雙層客車。采用動(dòng)車組和電力機(jī)車牽引旅客列車是實(shí)現(xiàn)客運(yùn)高速化的重要條件。輕軌交通將倍受青睞，因?yàn)樗歉纳瞥鞘薪煌ōh(huán)境、最富有生命力的一種交通工具；市郊鐵路與地下鐵道、輕軌鐵路緊密合作，共線、共站，共同組成大城市的快速運(yùn)輸系統(tǒng)，這是各國(guó)解決人口密度較大地區(qū)客運(yùn)繁忙的有效措施。在未來的鐵路發(fā)展中，大城市快速運(yùn)輸系統(tǒng)將同全國(guó)鐵路網(wǎng)連接，緊密配合，形成客運(yùn)統(tǒng)一運(yùn)輸網(wǎng)。 在貨物運(yùn)輸方面，集中化、單元化和大宗貨物運(yùn)輸重載化是各國(guó)鐵路發(fā)展的共同趨勢(shì)。重載單元列車是用同型車輛，固定編組、定點(diǎn)定線循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)，首先用于煤炭運(yùn)輸，后來擴(kuò)展到其他散裝貨物，對(duì)提高運(yùn)能，減少燃油消耗，節(jié)省運(yùn)營(yíng)車、會(huì)讓站、乘務(wù)人員等都有顯著效果，經(jīng)濟(jì)上受益很大，如美國(guó)鐵路貨運(yùn)量有60％是由單元列車這種方式完成的。俄羅斯曾試驗(yàn)開行了重量為43407噸的超長(zhǎng)重載列車，列車由440輛車組成，全長(zhǎng)6．5公里，由4臺(tái)電力機(jī)車牽引，情景十分壯觀。 現(xiàn)代鐵路的列車性能已趨于能源和維護(hù)費(fèi)用的極限。旅客列車的速度受到安全的約束，貨物列車的重量也已達(dá)到橋梁和線路的活載極限。鐵路的軟件革命即改進(jìn)管理與控制，可使鐵路的技術(shù)設(shè)備發(fā)揮更高效能。由電子計(jì)算機(jī)、光導(dǎo)纖維、數(shù)字技術(shù)構(gòu)成的信息系統(tǒng)，將改變傳統(tǒng)的通信、信號(hào)兩個(gè)領(lǐng)域的關(guān)系。發(fā)展的趨勢(shì)是以計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖，取代目前的電氣—機(jī)械聯(lián)鎖。另外，自動(dòng)排列進(jìn)路，可使密集列車運(yùn)行作業(yè)最優(yōu)化，并使調(diào)度員擺脫人腦速度和能力的限制。 在電氣化鐵路上，采用最高用電量控制技術(shù)，即在峰值時(shí)，可自動(dòng)地暫時(shí)切斷采暖等用電，以保證正常牽引用電。目前，日本及西歐各國(guó)大部分電氣化鐵路都采用了遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)。這種系統(tǒng)的發(fā)展過程是：從有接點(diǎn)的繼電系統(tǒng)，到無接點(diǎn)的半導(dǎo)體電子系統(tǒng)，直至電子計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)。 在硬件方面，各國(guó)都在加強(qiáng)鐵路機(jī)車車輛的技術(shù)改造。隨著內(nèi)燃機(jī)車代用燃料的出現(xiàn)，對(duì)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車發(fā)動(dòng)機(jī)重新優(yōu)化已成必然，目前，大部分電力機(jī)車采用直流串勵(lì)電動(dòng)機(jī)，這種電機(jī)盡管有良好的牽引特性，但易發(fā)生空轉(zhuǎn)。采用交流電力機(jī)車已是
1.確定論文題目。論文寫作首先需要解決的問題就是選擇一個(gè)好的適合自己的論文題目。題目的選擇需要結(jié)合個(gè)人的專業(yè)研究方向與手中已經(jīng)擁有的想法。優(yōu)先選擇自己熟悉的內(nèi)容與方向，可以節(jié)約時(shí)間與精力。及時(shí)地將自己的想法與指導(dǎo)老師溝通，請(qǐng)老師把把關(guān)，避免走彎路。同時(shí)要考慮自己能否將想法用文字很好地組織表達(dá)出來，選擇一個(gè)自己能堅(jiān)持下去的題目是至關(guān)重要的。研讀大量與自己的論文題目相關(guān)的文獻(xiàn)資料，勤思考多總結(jié)，保證其可行性。 2.列好提綱。選好論文題目后，不要急于下筆，先整理一份論文提綱。列提綱時(shí)要作全方位的考量，多加思考。一定要找到屬于自己的亮點(diǎn)，別人寫過的東西都是陳詞濫調(diào)不值得下筆，必須要有新意。根據(jù)論文題目整理好自己的寫作思路，先主干后枝葉，論文才能如大樹般穩(wěn)固茂盛。 3.收集相關(guān)資料。論文的重點(diǎn)在于論據(jù)能否支撐你的論點(diǎn)，證明其正確性、合理性。查閱相關(guān)的文獻(xiàn)資料并加以整理，注意其可信度與權(quán)威性，才能使你的論文更具有說服力。將相關(guān)材料整合分析，從中汲取有價(jià)值的部分豐富自己的論文內(nèi)容。在收集資料時(shí)一定要將其出處記錄下來。 4.撰寫緒論。緒論是一篇論文的基礎(chǔ)部分，也是相當(dāng)重要的一部分。根據(jù)你搜集、整理、分析的文獻(xiàn)完成文獻(xiàn)綜述，用簡(jiǎn)潔的文字表達(dá)從原始文獻(xiàn)中得到的東西。其內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括引言、正文、結(jié)論，附錄。文獻(xiàn)綜述的全面性、豐富性關(guān)系到論文的重心、創(chuàng)新點(diǎn)、閃光點(diǎn)，對(duì)論文寫作有著相當(dāng)重要的作用。 5.全文撰寫。將論文題目、相關(guān)資料、緒論都準(zhǔn)備好之后，就可以開始撰寫全文的工作了。事先做好計(jì)劃安排，合理分配寫作時(shí)間，才能高效率地完成論文。嚴(yán)格按照自己制定的計(jì)劃進(jìn)行寫作，切勿拖沓，更不能中斷。嚴(yán)格把握論文寫作的標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量。 6.整理格式。完成全文的撰寫后，根據(jù)相關(guān)格式要求進(jìn)行格式修改。 7.精心修改。以“十年磨一劍”的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度審視修改自己的論文，通讀全篇，看能否說服自己。注意行文的思路與結(jié)構(gòu)，乃至每一個(gè)標(biāo)題、每一個(gè)段落、每一句話，每一個(gè)詞。也可以請(qǐng)指導(dǎo)老師指出自己的論文的不足，加以修改。
關(guān)于土木工程?？梢愿鶕?jù)你所學(xué)專業(yè)以及你今后的職業(yè)方向，選寫出你的論文。
一、施工過程中的現(xiàn)場(chǎng)平安管理問題 　　行為的平安管理及技術(shù)管理是施工現(xiàn)場(chǎng)平安管理的重要內(nèi)容,其經(jīng)過針對(duì)施工中人的活動(dòng)、物體狀態(tài)等詳細(xì)狀況做好管理控制。而場(chǎng)地設(shè)備、行為平安管理則是較為常見的,其多數(shù)是針對(duì)工程設(shè)備、人員操作等方面展開管理,比方:場(chǎng)地的清算,設(shè)備操作的標(biāo)準(zhǔn)性,施工人員能否戴平安帽、高處作業(yè)的平安安裝能否到位等。平安技術(shù)管理則是在確保施工平安的前提下,經(jīng)過技術(shù)更新變革來加快施工的速度,進(jìn)步工程在作業(yè)質(zhì)量,在技術(shù)上確保施工的平安性。 　　隨著建筑行業(yè)的不時(shí)開展,很多工程項(xiàng)目的構(gòu)造正朝著多樣方式轉(zhuǎn)變,而施工辦法也呈現(xiàn)了很多狀況,每一種施工計(jì)劃都有著相應(yīng)的平安技術(shù)措施。分離我國(guó)當(dāng)前施工現(xiàn)場(chǎng)的平安狀況剖析,必需要在硬件設(shè)備上做好調(diào)整。詳細(xì)有: (1)腳手架。腳手架是施工中最為多見的設(shè)備,其桿件應(yīng)該依據(jù)施工技術(shù)的規(guī)范停止運(yùn)用,在腳手架的選擇上也要運(yùn)用質(zhì)量好、性能高的產(chǎn)品。不只要對(duì)經(jīng)濟(jì)要素停止思索,最關(guān)鍵的是要把握好平安指數(shù),爭(zhēng)取從材質(zhì)和外形停止創(chuàng)新。如:固定腳手架扣件、腳手板時(shí)需求添加裝自鎖、保險(xiǎn)銷等平安安裝。(2)根本設(shè)備。關(guān)于項(xiàng)目工程中的作業(yè)區(qū)、高空作業(yè)都必需要設(shè)置取圍擋、平安網(wǎng)停止封鎖,規(guī)則作業(yè)人員必需戴平安帽;做好場(chǎng)地的清算工作,維持整潔的環(huán)境;在作業(yè)區(qū)采取電子監(jiān)控以維持平安次序。(3)個(gè)人防護(hù)。作為施工人員需求運(yùn)用有效的平安又挪動(dòng)便當(dāng)?shù)钠桨矌?在操作時(shí)盲目遵照規(guī)程以保證高空作業(yè)平安。(4)設(shè)備的裝置及其設(shè)計(jì)。關(guān)于施工過程中運(yùn)用到的設(shè)備、器件等需求經(jīng)過兩個(gè)階段,即設(shè)計(jì)、制造。首先,必需要積極推進(jìn)施工機(jī)械的更新調(diào)整,維護(hù)施工設(shè)備的平安性能,保證正常運(yùn)用;其次,應(yīng)該制定科學(xué)的裝置計(jì)劃,確保施工工具、器械可以正確裝置,發(fā)揮出應(yīng)有的運(yùn)用性能。比方:在設(shè)計(jì)混凝土強(qiáng)迫式攪拌機(jī)構(gòu)造時(shí),需求運(yùn)用全封鎖式,將動(dòng)力開關(guān)、開蓋系統(tǒng)構(gòu)成聯(lián)鎖,在開蓋狀態(tài)下不攪拌,在攪拌過程中制止開蓋。又如:在設(shè)計(jì)吊運(yùn)混凝土運(yùn)用的吊斗時(shí),都需求對(duì)吊具裝置相關(guān)的平安安裝。 　　二、施工過程中的環(huán)境問題 　　經(jīng)濟(jì)的不時(shí)開展進(jìn)步了人們的物質(zhì)生死水平,特別在寓居環(huán)境這方面的請(qǐng)求變得越來越高。土木工程項(xiàng)目在施工過程中給城市形成了較大的環(huán)境公害,隨著時(shí)間的推延這些問題更為嚴(yán)重。環(huán)境問題主要表現(xiàn)在了:有害的氣體、空中的粉塵、施工中的噪聲及強(qiáng)光、雜亂的施工現(xiàn)場(chǎng)、丟棄的渣滓物、建筑工程的高空墜落物以及一些突發(fā)事故等,這些問題呈現(xiàn)后將會(huì)給居民意理、生理帶來嚴(yán)重的傷害。 　　降低因土木工程施工惹起環(huán)境問題的主要措施包括以下幾點(diǎn):(1)增強(qiáng)施工環(huán)節(jié)監(jiān)管,關(guān)于每個(gè)環(huán)節(jié)的施工應(yīng)該采取措施積極管理,防止呈現(xiàn)環(huán)境問題。(2)引進(jìn)科學(xué)的施工技術(shù),主要是應(yīng)用環(huán)保施工技術(shù)來減少大氣中的粉塵、地震、廢棄物、有害氣體、噪聲、高空墜物等不同的施工公害。(3)運(yùn)用預(yù)制裝配施工計(jì)劃,該計(jì)劃能夠明顯降低粉塵、噪聲、廢棄物等給環(huán)境形成的毀壞。(4)選擇質(zhì)量好的工程資料,主要是為了防止施工過程呈現(xiàn)氣體污染。(5)引進(jìn)先進(jìn)的施工機(jī)械設(shè)備,進(jìn)步施工消費(fèi)效率。 　　三、施工單位、業(yè)主、監(jiān)理部門三者的聯(lián)絡(luò)問題 　　當(dāng)前大局部業(yè)主都采取了公司制或項(xiàng)目經(jīng)理制,這就形成了不同問題的呈現(xiàn),主要表現(xiàn)在:(1)在業(yè)主的管理體制。很多業(yè)主在財(cái)權(quán)、人事權(quán)等相關(guān)職責(zé)的劃分中呈現(xiàn)紊亂不清的狀態(tài),招致管理效率大打折扣;(2)技術(shù)與經(jīng)濟(jì)。業(yè)主所管理的人員短少必要的專業(yè)技術(shù),其技藝程度常常達(dá)不到理想狀態(tài);(3)工期的自覺性。少數(shù)業(yè)主沒有從實(shí)踐施工狀況動(dòng)身,而是自覺地制定工期,使得“重進(jìn)度,輕質(zhì)量”的問題普遍存在,招致工程質(zhì)量不合格。 　　施工單位也經(jīng)常存在諸多問題,主要包括:(1)勞務(wù)隊(duì)資質(zhì)低。建筑企業(yè)在選擇的勞務(wù)隊(duì)經(jīng)常常思索到造價(jià)本錢,因此選擇價(jià)錢底的勞務(wù)對(duì)參與施工,但很多人員缺乏專業(yè)技藝而無法保證施工質(zhì)量,短少工作義務(wù)心。不少勞務(wù)對(duì)思索到個(gè)人利益而采取偷工減料、故弄玄虛的不良現(xiàn)象,影響了工程質(zhì)量。(2)轉(zhuǎn)包現(xiàn)象普遍。遭到資金、技術(shù)等方面的營(yíng)銷,建筑ce X is a basic tool in ergodic theory. It states that for an automorphism of the above type which is invariant with respect to a Borel probability measure /& any r~ c N+ and any e > O, one can find a measurable set R ((r; of A TER。 http:// txlunwenw 。TERremainder,e) Rohlin set) such that, for ] 0, 1, ..., r; 1, the sets T JR are pairwise disjoint and exhaust X with exception set whose mass is smaller than e. In particular, Rohlin's Lemma is indispensable for the canonical construction of generators. Since企業(yè)存在嚴(yán)重的轉(zhuǎn)包現(xiàn)象,在基建工程數(shù)量大時(shí),很多企業(yè)就只承攬工程搞轉(zhuǎn)包提管理費(fèi)。雖然能夠停止勞務(wù)分包,但不能夠包代管,關(guān)于建立隊(duì)伍的技術(shù)提出了高請(qǐng)求,但實(shí)踐施工隊(duì)多數(shù)是一流的標(biāo)書、二流的管理、三流的技術(shù),給工程形成較大的損失。 　　監(jiān)理部門的工作也存在較大的問題,首先,監(jiān)理駐地辦的工作制度殘缺,存在嚴(yán)重的轉(zhuǎn)包、個(gè)人承包、人員活動(dòng)現(xiàn)象;其次,監(jiān)理定位失誤,通常都是監(jiān)理與承包人的關(guān)系比與業(yè)主的關(guān)系更親密,沒有對(duì)業(yè)主擔(dān)任任,使得工程質(zhì)量達(dá)不到規(guī)范需求;監(jiān)理人員素質(zhì)低,沒有分離專業(yè)的理論學(xué)問進(jìn)程監(jiān)理。 　　業(yè)主、監(jiān)理單位、施工企業(yè)三者之間有著親密的關(guān)系是相互限制、相互統(tǒng)一的。業(yè)主、項(xiàng)目經(jīng)理在土木工程管理體系中是中心管理要素,其主要包括統(tǒng)領(lǐng)整個(gè)體系運(yùn)作的義務(wù)。這就需求三者可以積極交融到一同樹立成有機(jī)的整體,從多個(gè)方面諧和工作,發(fā)揮出理想的工作效率,盡量把項(xiàng)目工程做好,以保證業(yè)務(wù)管理目的的完成。
這是一個(gè)需要責(zé)任感和愛心的行業(yè)。院士、教授們?nèi)缡钦f?；蛟S由于我們的疏忽，我們的學(xué)藝不精，而導(dǎo)致許許多多的人們丟掉他們的生命。所以要有一顆負(fù)責(zé)的心——"我一人之命在我手，千萬人之命在我手。"既然選擇了土木，就應(yīng)該踏踏實(shí)實(shí)的肩負(fù)起這個(gè)責(zé)任。"工程師丟一線，建筑工出一身汗，國(guó)家財(cái)產(chǎn)全完蛋"的悲劇不會(huì)因我而重現(xiàn)；"一幢大樓豎起來，一批干部倒下去"不會(huì)在我身上重蹈...... 這是一個(gè)偉大的，有成就感的行業(yè)。我們所耳熟能詳?shù)模蛟S都是什么SPORTS STAR，政客，或是金融家......他們站在這個(gè)社會(huì)的閃亮的前臺(tái)上，為千萬人所注目景仰。即使談到土建，可能人們關(guān)注的也往往是建筑師。但是我更欣賞那些默默無聞的結(jié)構(gòu)工程師——更大的風(fēng)險(xiǎn)，更少的報(bào)酬，有一種洞察秋毫的氣質(zhì)，可以對(duì)這個(gè)世界上的一切文明的結(jié)構(gòu)看得更加清楚。想到我們每天出入的房屋，穿梭迂回的街道，都出自你和你的同行們的精心設(shè)計(jì)，這何嘗不是一種成就和滿足？縱使辛苦，但有"安得廣廈千萬間，大彼天下寒士俱歡顏"的情懷，縱使奔波，但可以體味"危樓高百尺，手可摘星辰"的快意......這何嘗又不是一種幸福呢？ 最后，這是一個(gè)不斷追求完美的行業(yè)。金字塔，壯觀吧；長(zhǎng)城，雄偉吧......但如果沒有一代又一代人的不斷追求，今天的我們或許還用那種最古老的辦法來造這同樣的建筑。設(shè)計(jì)一幢建筑的結(jié)構(gòu)——是很繁——但是這都是經(jīng)歷了數(shù)個(gè)世紀(jì)的滌蕩，經(jīng)過不斷的積累，不斷改良，不斷創(chuàng)新所得到的。而且這樣的追求，絕不局限于過去。試想，如果設(shè)計(jì)一幢建筑能夠像計(jì)算一加一等于二一樣簡(jiǎn)單而易于掌握，那何了而不為呢？——因此，土木工程師總是在不斷的求索中?！粋€(gè)最簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)，最少的耗費(fèi)，最大的功用。選擇土木，選擇了一條踏實(shí)勤奮，不斷創(chuàng)新，追求完美的道路。 700字