AT是個(gè)樓梯型號，表示一跑梯板，屬于結(jié)構(gòu)圖紙。還有BT，CT，DT，ET等樓梯截面形狀。依據(jù)建筑平面圖上標(biāo)明的剖切位置和投影方向，假定用鉛垂方向的切平面將建筑切開后面得到的正投影圖。建筑平面圖是假想在房屋的窗臺(tái)以上作

AT為兩梯梁之間的一跑矩形梯板全部由踏步構(gòu)成的,即踏步端兩端均以梯梁為支座。BT為兩梯梁之間的一跑矩形梯板由低端平板和踏步構(gòu)成,兩部分的一端各自以梯梁為支座。CT為有高端平板的一跑梯板。PTB：平臺(tái)板 PTL：平臺(tái)梁 C

AT是樓梯板的意思。施工圖，是表示工程項(xiàng)目總體布局，建筑物、構(gòu)筑物的外部形狀、內(nèi)部布置、結(jié)構(gòu)構(gòu)造、內(nèi)外裝修、材料作法以及設(shè)備、施工等要求的圖樣。施工圖按種類可劃分為建筑施工圖、結(jié)構(gòu)施工圖、水電施工圖等；施工圖主要

施工圖紙上面AT是梯板的意思。（是圖集構(gòu)件代號，是國家建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖集11G101-2中的樓梯圖集中標(biāo)注的。

AT是個(gè)樓梯型號，表示一跑梯板，屬于結(jié)構(gòu)圖紙。還有BT，CT，DT，ET等樓梯截面形狀。具體參看樓梯平法圖集。

建筑圖紙中樓梯間部分的AT代表什么,是什么的簡稱啊?

Ht表示填高，Wz表示左用地寬，Wy表示右用地寬，At表示填方面積，Aw表示挖方面積，Hw表示挖深。橫斷面圖指的是中樁處垂直于道路中線方向的剖面圖。橫斷面圖是經(jīng)過線路中線上的某一點(diǎn)，并垂直于線路中線方向的表示地面起伏的圖

Hs－設(shè)計(jì)標(biāo)高,即道路中線計(jì)劃標(biāo)高 Ht－道路中線處設(shè)計(jì)標(biāo)高和原地面標(biāo)高的高差 At－橫斷面上填方面積 Aw－橫斷面上挖方面積 A指面積；T指填方；W指挖方；H指高程,高差；S指設(shè)計(jì)；

一般的道路設(shè)計(jì)圖Ht/Hw：道路中線處原地面高程和設(shè)計(jì)高程的高差。挖方用Hw表示，填方用Ht表示。At：填方斷面面積，根據(jù)填方高度和寬度得出的乘積。Aw：挖方斷面面積，根據(jù)挖方高度和寬度得出的乘積。Hs：設(shè)計(jì)高程【回答】

Ht/Hw：道路中線處原地面高程和設(shè)計(jì)高程的高差。挖方用Hw表示，填方用Ht表示。Wz：道路中線左側(cè)路基的寬度。Wy：道路中線右側(cè)路基的寬度。At：填方斷面面積，根據(jù)填方高度和寬度得出的乘積。Aw：挖方斷面面積，根據(jù)挖方高度和寬

1、Hs－設(shè)計(jì)標(biāo)高，即道路中線計(jì)劃標(biāo)高 2、Ht－道路中線處設(shè)計(jì)標(biāo)高和原地面標(biāo)高的高差 3、At－橫斷面上填方面積 4、Aw－橫斷面上挖方面積 5、A指面積；T指填方；W指挖方；H指高程，高差；S指設(shè)計(jì)；

道路放樣里At、Ht、Aw什么意思

按照<建筑工程常用構(gòu)件代號>表中的符號規(guī)定：PTL：平臺(tái)梁 TB：樓梯板 PTB：平臺(tái)板 AT是個(gè)樓梯型號，表示一跑梯板，屬于結(jié)構(gòu)圖紙。如BT為有低端平板的一跑梯板 CT為有高端平板的一跑梯板（祥參03G101-2）還有DT，ET

樓梯形式可分為單跑樓梯、雙跑樓梯和多跑樓梯。梯段的平面形狀有直線的、折線的和曲線的。1、單跑樓梯最為簡單，適合于層高較低的建筑；雙跑樓梯最為常見，有雙跑直上、雙跑曲折、雙跑對折（平行）等，適用于一般民用

DT形樓梯板由低端平板，踏步板，高端平板，組成。 CT代表有上平臺(tái)的單跑樓梯板，按照表中的符號規(guī)定： PTL：平臺(tái)梁 CT：承臺(tái) BT沒有該代號，結(jié)合您的問題集中在樓梯類，我想應(yīng)該是TB：樓梯板 AT：暗臺(tái) PTB：

PTB：平臺(tái)板PTL：平臺(tái)梁CT.BT.AT都是樓梯型號。AT是個(gè)樓梯型號，表示一跑梯板，屬于結(jié)構(gòu)圖紙。還有BT，CT，DT，ET等樓梯截面形狀。依據(jù)建筑平面圖上標(biāo)明的剖切位置和投影方向，假定用鉛垂方向的切平面將建筑切開后面得到的

是標(biāo)準(zhǔn)圖樓梯樣式的簡稱，具體你要看標(biāo)準(zhǔn)圖03G101,他有好幾冊，有梁柱的有基礎(chǔ)的有樓梯的，找其中樓梯那一冊一看就知道了，上面有各種常見樓梯的外觀，配筋等信息

PTB表示樓梯的休息平臺(tái)現(xiàn)澆板 BT表示踏步，也可能是樓梯中的跑梯板，CT表示承臺(tái) LZ 表示梁上柱，在梁上直接加柱 CB表示沉孔 CT在配電原理圖中會(huì)出現(xiàn)，表示電流互感器 DT是現(xiàn)澆混凝土板式樓梯中的一種，從AT,BT一直到HT

PTL：平臺(tái)梁 TB：樓梯板 PTB：平臺(tái)板 AT是個(gè)樓梯型號，表示一跑梯板，屬于結(jié)構(gòu)圖紙。如BT為有低端平板的一跑梯板 CT為有高端平板的一跑梯板（祥參03G101-2）還有DT，ET等樓梯截面形狀。具體參看樓梯平法圖集。

建筑結(jié)構(gòu)中CT、BT、AT、PTB、PTL分別代表什么意思?

AT是指填方，AW是指挖方，是指AB是指清表，Hs是指設(shè)計(jì)高程，Hd是指垂直距離，Dh是指高差。

At：填方斷面面積，根據(jù)填方高度和寬度得出的乘積。Aw：挖方斷面面積，根據(jù)挖方高度和寬度得出的乘積。Hs：設(shè)計(jì)高程 道路截面圖：垂直于道路中心線方向的斷面。公路與城市道路橫斷面的組成有所不同。公路橫斷面的主要組成有:車行

填斷面面積根據(jù)填高度寬度乘積\rAw:挖斷面面積根據(jù)挖高度寬度乘積\r標(biāo)Hs(設(shè)計(jì)高程)Hd(原面高程)些高程都路面線高程參照并路基高程作參照所圖給Ht,Wz,Wy,At,Aw并準(zhǔn)確數(shù)值實(shí)際計(jì)算工程量候需扣除道路結(jié)構(gòu)層

1、填方路基（路堤） 在圖樣的下方應(yīng)注明該斷面圖的里程樁號,中心線處的填方高度HT（m）以及該斷面處的填方面積AT（㎡）.2、挖方路基（路塹）在圖樣的下方應(yīng)注明該斷面圖的里程樁號,中心線處的挖方高度HW（m）以及該斷面

W：路面寬度，通常是路肩寬度和車道寬度之和。AW：路肩寬度，即路面兩側(cè)用于停車、**、減速和緊急情況下行車的區(qū)域。At：超高的長度，即道路中央的隆起區(qū)域，用于分隔行車方向。BL：左側(cè)邊坡的坡度，即路基左側(cè)邊緣與水平面的

Hs為對應(yīng)該樁號的設(shè)計(jì)標(biāo)高；Hd為與之對應(yīng)的地面標(biāo)高；Dh為該樁號處設(shè)計(jì)標(biāo)高與地面標(biāo)高的差值,也就是填挖高；At填方面積；Aw挖方面積。道路施工基本方法：(1)施工前準(zhǔn)備工作 組織準(zhǔn)備、物質(zhì)準(zhǔn)備和技術(shù)準(zhǔn)備，他們對于保證路面

Hs是指設(shè)計(jì)高程。Hd為與之對應(yīng)的地面標(biāo)高。Hg是地面高程。AT表示該橫斷面的填方面積，AW表示挖方面積，Hs表示該橫斷面的路面設(shè)計(jì)高程，Hd表示該橫斷面路面設(shè)計(jì)高程對應(yīng)點(diǎn)的原地面高程，Dh表示該橫斷面的填挖高度，即Dh=Hs-Hd

道路工程橫斷面,AT、AW、Hs、Hd、Dh代表什么

半填半挖路基 在圖樣的下方應(yīng)注明該斷面圖的路程樁號，中心線處的填（挖）方高度HW（m）以及該斷面處的填方面積AT（㎡）和挖方面積AW（㎡）。構(gòu)造 路基主要包括下面幾個(gè)部分：本體 路基本體包括用天然土、石所填筑的路堤

Aw：挖方斷面面積，根據(jù)挖方高度和寬度得出的乘積。有的還會(huì)標(biāo)出Hs（設(shè)計(jì)高程），Hd(原地面高程）。這些高程都是以路面中線高程為參照，并不是以路基高程作為參照，所以圖上給出的Ht,Wz,Wy,At,Aw并不是準(zhǔn)確的數(shù)值，在

Ht,At,Hw,Aw分別代表填方的高度,填方的面積,挖方的高度和挖方的面積.一般的H代表高度,A代表面積,下標(biāo)的w,t分別是挖和填的聲母,代表挖和填.

Ht表示填高，Wz表示左用地寬，Wy表示右用地寬，At表示填方面積，Aw表示挖方面積，Hw表示挖深。橫斷面圖指的是中樁處垂直于道路中線方向的剖面圖。橫斷面圖是經(jīng)過線路中線上的某一點(diǎn)，并垂直于線路中線方向的表示地面起伏的圖

4、Aw－橫斷面上挖方面積 5、A指面積；T指填方；W指挖方；H指高程，高差；S指設(shè)計(jì)；

在路基橫斷面圖中，這些符號通常代表以下含義：T：路基臺(tái)階的厚度。W：路面寬度，通常是路肩寬度和車道寬度之和。AW：路肩寬度，即路面兩側(cè)用于停車、**、減速和緊急情況下行車的區(qū)域。At：超高的長度，即道路中央的隆起區(qū)域

T：中樁填方高度 W：中樁挖方的高度 At：中樁的填方高度 BL：路基左邊寬 BR：路基右邊寬 hl：路基左邊標(biāo)高 hR：路基右邊標(biāo)高 橫斷面圖指的是中樁處垂直于道路中線方向的剖面圖 。橫斷面圖是經(jīng)過線路中線上的某一點(diǎn)，并

路基橫斷面圖中的符號:T、W、AW、At、BL、BR、hl、hR各代表什么意思

Ht表示填高，Wz表示左用地寬，Wy表示右用地寬，At表示填方面積，Aw表示挖方面積，Hw表示挖深。橫斷面圖指的是中樁處垂直于道路中線方向的剖面圖。橫斷面圖是經(jīng)過線路中線上的某一點(diǎn)，并垂直于線路中線方向的表示地面起伏的圖

4、Aw－橫斷面上挖方面積 5、A指面積；T指填方；W指挖方；H指高程，高差；S指設(shè)計(jì)；

在路基橫斷面圖中，這些符號通常代表以下含義：T：路基臺(tái)階的厚度。W：路面寬度，通常是路肩寬度和車道寬度之和。AW：路肩寬度，即路面兩側(cè)用于停車、**、減速和緊急情況下行車的區(qū)域。At：超高的長度，即道路中央的隆起區(qū)域

T：中樁填方高度 W：中樁挖方的高度 At：中樁的填方高度 BL：路基左邊寬 BR：路基右邊寬 hl：路基左邊標(biāo)高 hR：路基右邊標(biāo)高 橫斷面圖指的是中樁處垂直于道路中線方向的剖面圖 。橫斷面圖是經(jīng)過線路中線上的某一點(diǎn)，并

路基橫斷面圖中的符號:T、W、AW、At、BL、BR、hl、hR各代表什么意思

Hw挖方中心線深度，Aw挖方斷面面積，At填方斷面面積，Ht填方中心線深度。另外還有其他的Wz，Wy（或者Bz,By）左右路基寬度。 橫斷面圖指的是中樁處垂直于道路中線方向的剖面圖。橫斷面圖是經(jīng)過線路中線上的某一點(diǎn)，并垂直于線路中線方向的表示地面起伏的圖。橫斷面圖可以根據(jù)橫斷面測量成果繪制，也可按已有地形圖或其他地形數(shù)據(jù)繪制。 市政道路測設(shè) 道路施工測量的主要任務(wù)是將道路的設(shè)計(jì)位置按照設(shè)計(jì)與施工要求，測設(shè)到實(shí)地上，為施工提供依據(jù)。道路施工測量分為道路施工前測量工作和施工過程中測量工作。其具體內(nèi)容是在道路施工前和施工中，恢復(fù)中線、測設(shè)邊坡，以及橋涵、隧道等的位置和高程標(biāo)志，作為施工的依據(jù)。
一般情況下,路基橫斷面的基本形式有三種： 1、填方路基（路堤） 在圖樣的下方應(yīng)注明該斷面圖的里程樁號,中心線處的填方高度HT（m）以及該斷面處的填方面積AT（㎡）. 2、挖方路基（路塹）在圖樣的下方應(yīng)注明該斷面圖的里程樁號,中心線處的挖方高度HW（m）以及該斷面處的挖方面積AW（㎡）. 3、半填半挖路基 在圖樣的下方應(yīng)注明該斷面圖的路程樁號,中心線處的填（挖）方高度HW（m）以及該斷面處的填方面積AT（㎡）和挖方面積AW（㎡）.WZ和WY是左邊和右邊的邊幅（Width Z-axis,Width Y-axis） 擴(kuò)展資料： 路基橫斷面設(shè)計(jì)圖畫法： 1、首先設(shè)置中樁的軸 (一般選在 5, 10 厘米網(wǎng)格中), 繪制一條短線, 在樁的位置繪制一個(gè)小三角形, 表示樁的高程和位置; 2、然后繪制左右地形線, 用多段線, 比例一般為 1:200 (垂直和水平為); 3、根據(jù)縱向截面的設(shè)計(jì), 標(biāo)明開挖高度, 并對路基設(shè)計(jì)線進(jìn)行涂裝, 俗稱 "戴帽子"; 4、分別計(jì)算開挖面積, 采用點(diǎn)格法或其他方法進(jìn)行計(jì)算, 最好是準(zhǔn)確點(diǎn), 與土方的大小有關(guān), 在土方計(jì)算中使用開挖面積; 5、油漆附加結(jié)構(gòu), 如擋土墻、分離墻等, 并在上面標(biāo)記路基的左右寬度和土地的寬度。 6、一般以上內(nèi)容內(nèi)容有: 樁號、填筑高度、開挖面積、路基寬度 (不能標(biāo)注, 可在地圖上看到) 和邊緣寬度 (劃分或左)、路基邊緣坡度 (分或左) 等。 參考資料來源：百度百科-路基橫斷面設(shè)計(jì)圖
Hw挖方中心線深度，Aw挖方斷面面積，At填方斷面面積，Ht填方中心線深度。另外還有其他的Wz，Wy（或者Bz,By）左右路基寬度。 橫斷面圖指的是中樁處垂直于道路中線方向的剖面圖。橫斷面圖是經(jīng)過線路中線上的某一點(diǎn)，并垂直于線路中線方向的表示地面起伏的圖。橫斷面圖可以根據(jù)橫斷面測量成果繪制，也可按已有地形圖或其他地形數(shù)據(jù)繪制。 市政道路測設(shè) 道路施工測量的主要任務(wù)是將道路的設(shè)計(jì)位置按照設(shè)計(jì)與施工要求，測設(shè)到實(shí)地上，為施工提供依據(jù)。道路施工測量分為道路施工前測量工作和施工過程中測量工作。其具體內(nèi)容是在道路施工前和施工中，恢復(fù)中線、測設(shè)邊坡，以及橋涵、隧道等的位置和高程標(biāo)志，作為施工的依據(jù)。
Ht表示填高，Wz表示左用地寬，Wy表示右用地寬，At表示填方面積，Aw表示挖方面積，Hw表示挖深。 橫斷面圖指的是中樁處垂直于道路中線方向的剖面圖。橫斷面圖是經(jīng)過線路中線上的某一點(diǎn)，并垂直于線路中線方向的表示地面起伏的圖【摘要】 路基橫斷面設(shè)計(jì)圖的Ht、Wz、Wy、AT、、Aw、Hs、Hd、Aw、Dh各代表什么意思?【提問】 您好，我這邊正在為您查詢，請稍等片刻，我這邊馬上回復(fù)您【回答】 Ht表示填高，Wz表示左用地寬，Wy表示右用地寬，At表示填方面積，Aw表示挖方面積，Hw表示挖深。 橫斷面圖指的是中樁處垂直于道路中線方向的剖面圖。橫斷面圖是經(jīng)過線路中線上的某一點(diǎn)，并垂直于線路中線方向的表示地面起伏的圖【回答】
BT為兩梯梁之間的一跑矩形梯板由低端平板和踏步構(gòu)成,兩部分的一端各自以梯梁為支座。 CT為有高端平板的一跑梯板?！菊? 建筑結(jié)構(gòu)中CT、BT、AT、PTB、PTL分別代表什么意思？【提問】 您好， CT： 承臺(tái) BT： 踏步 AT：暗臺(tái) PTB： 平臺(tái)板 PTL：平臺(tái)梁【回答】 CT.BT.AT都是樓梯型號【回答】 BT為兩梯梁之間的一跑矩形梯板由低端平板和踏步構(gòu)成,兩部分的一端各自以梯梁為支座。 CT為有高端平板的一跑梯板?！净卮稹?br>一般的道路設(shè)計(jì)圖Ht/Hw：道路中線處原地面高程和設(shè)計(jì)高程的高差。挖方用Hw表示，填方用Ht表示。 At：填方斷面面積，根據(jù)填方高度和寬度得出的乘積。 Aw：挖方斷面面積，根據(jù)挖方高度和寬度得出的乘積。 Hs：設(shè)計(jì)高程 道路截面圖：垂直于道路中心線方向的斷面。公路與城市道路橫斷面的組成有所不同。公路橫斷面的主要組成有:車行道(路面)、路肩、邊溝、邊坡、綠化帶、分隔帶、擋土墻等;城市道路橫斷面的組成有:車行道(路面)、人行道、路緣石、綠化帶、分隔帶等。在高路堤和深路塹的路段，還包括擋土墻。
Hw：挖方中心線深度 Aw：挖方斷面面積 At：填方斷面面積 Ht：填方中心線深度。 另外還有其他的Wz,Wy（或者Bz,By）左右路基寬度。 拓展資料：橫斷面的設(shè)計(jì)要求： 橫斷面的設(shè)計(jì)要求，是使道路橫斷面的布置及幾何尺寸應(yīng)能滿足交通、環(huán)境、用地經(jīng)濟(jì)、城市面貌等要求。路基是支承路面，形成連續(xù)行車道的帶狀土、石結(jié)構(gòu)物。它既要承受由路面?zhèn)鱽淼能囕v荷載，又要承受大自然因素的作用。因此，路基橫斷面設(shè)計(jì)必須滿足以下基本要求： (1)路基的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)其使用要求和當(dāng)?shù)刈匀粭l件(包括水文地質(zhì)和材料情況)，并結(jié)合施工條件進(jìn)行設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)前應(yīng)充分收集沿線地質(zhì)、水文、地形、氣象等資料，在山嶺重丘區(qū)要特別注意地形和地質(zhì)條件的影響，選擇適當(dāng)?shù)穆坊鶖嗝嫘问?、邊坡坡度及防治病害的措施。在平原微丘區(qū)應(yīng)注意最小填土高度，并設(shè)置必要的排水設(shè)施。 (2)路基的斷面型式和尺寸應(yīng)根據(jù)道路的等級、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)任務(wù)書的規(guī)定以及道路的使用要求，結(jié)合具體條件確定。一般路基可參照典型橫斷面設(shè)計(jì)。特殊路基則應(yīng)進(jìn)行單獨(dú)設(shè)計(jì)計(jì)算。 (3)路基設(shè)計(jì)應(yīng)兼顧當(dāng)?shù)剞r(nóng)田基本建設(shè)的需要。在取土、棄土、取土坑設(shè)置、排水設(shè)計(jì)等方面與農(nóng)田改土、農(nóng)田水利、灌溉溝渠等相配合，盡量減少廢土占地、防止水土流失和淤塞河道。 參考資料：百度百科-道路橫斷面設(shè)計(jì)
施工圖紙上面AT是梯板的意思。（是圖集構(gòu)件代號，是國家建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖集11G101-2中的樓梯圖集中標(biāo)注的。
AT為兩梯梁之間的一跑矩形梯板全部由踏步構(gòu)成的,即踏步端兩端均以梯梁為支座。 BT為兩梯梁之間的一跑矩形梯板由低端平板和踏步構(gòu)成,兩部分的一端各自以梯梁為支座。 CT為有高端平板的一跑梯板。 PTB：平臺(tái)板 PTL：平臺(tái)梁 CT.BT.AT都是樓梯型號。 擴(kuò)展資料： 在建筑結(jié)構(gòu)使用中，整個(gè)結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)的一部分超過某一特定狀態(tài)就不能滿足設(shè)計(jì)的某一功能要求，此特定狀態(tài)稱為該功能的極限狀態(tài)。極限狀態(tài)是區(qū)分結(jié)構(gòu)工作狀態(tài)可靠或失效的標(biāo)志。結(jié)構(gòu)的極限狀態(tài)可分為兩類：承載力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)。 (一)承載力極限狀態(tài) 承載力極限狀態(tài)是指對應(yīng)于結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)構(gòu)件達(dá)到最大承載力，出現(xiàn)疲勞破壞或不適于繼續(xù)承載的變形。包括：當(dāng)結(jié)構(gòu)構(gòu)件或連接因超過材料強(qiáng)度而破壞（包括疲勞破壞），或因?yàn)檫^度變形而不適于繼續(xù)承載；整個(gè)結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)的一部分作為剛體失去平衡（如傾覆等）。 結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)動(dòng)體系；結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)構(gòu)件喪失穩(wěn)定（如壓屈等）；地基喪失承載力而破壞（如失穩(wěn)等）。超過承載力極限狀態(tài)后，結(jié)構(gòu)或構(gòu)件就不能滿足安全性的要求。 (二)正常使用極限狀態(tài) 正常使用極限狀態(tài)是指對應(yīng)于結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)構(gòu)件達(dá)到正常使用或耐久性能的某項(xiàng)規(guī)定的極限值。當(dāng)結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)構(gòu)件出現(xiàn)下列狀態(tài)之一時(shí)，應(yīng)認(rèn)為超過了正常使用極限狀態(tài)。 影響正常使用或外觀的過大變形；影響正常使用或耐久性能的局部損壞（包括裂縫）；影響正常使用的其他特定狀態(tài)。超過了正常使用極限狀態(tài)，結(jié)構(gòu)或構(gòu)件就不能保證適用性和耐久性的功能要求。結(jié)構(gòu)構(gòu)件按承載力極限狀態(tài)進(jìn)行計(jì)算后，再根據(jù)設(shè)計(jì)狀況，按正常使用極限狀態(tài)進(jìn)行驗(yàn)算。 參考資料：百度百科——建筑結(jié)構(gòu)