相互作用：有形磨損和無形磨損在設備運作過程中是相互影響的。有形磨損可能導致設備性能下降，進而加速無形磨損的進程，如設備因物理損傷而無法滿足當前技術或市場需求，從而加速其經(jīng)濟價值貶值。同時，無形磨損也可能對有形磨損產(chǎn)生影響。例如，技術進步可能導致設備維護成本增加，加速設備的有形磨損過程。

設備的有形磨損和無形磨損是設備在使用過程中發(fā)生的兩種不同類型的磨損現(xiàn)象。有形磨損，又稱物質磨損，指的是設備或固定資產(chǎn)在生產(chǎn)過程中使用或因自然力影響而引起的使用價值和價值上的損失。有形磨損主要分為兩類。一類是設備在使用中，因磨擦、腐蝕、振動、疲勞等原因造成的設備損壞和變形。針對這一類

設備有形磨損和無形磨損的主要區(qū)別如下：有形磨損：定義：設備在使用或閑置過程中發(fā)生的物理損耗或損失。類型：包括因受力作用導致的零部件磨損、振動和疲勞，以及因自然力作用產(chǎn)生的氧化生銹、腐蝕等。影響：從技術層面看，會降低設備的使用價值，嚴重時甚至完全喪失；從經(jīng)濟角度看，會導致設備的原始價值

設備有形磨損和無形磨損的區(qū)別如下：有形磨損： 定義：有形磨損又稱實物磨損，是指設備在使用或閑置過程中發(fā)生的實體上的磨損或損失。 分類：可分為第一種有形磨損和第二種有形磨損。 后果：技術方面，使設備的使用價值降低，嚴重時甚至完全喪失使用價值；經(jīng)濟方面，使設備的原始價值部分降低，甚至完全

有形磨損主要涉及設備的物理性損耗，而無形磨損則更多涉及設備價值的相對降低。

設備的有形磨損和無形磨損的主要區(qū)別如下：一、定義與產(chǎn)生原因 有形磨損：又稱物質磨損，指的是設備或固定資產(chǎn)在生產(chǎn)過程中使用或因自然力影響而引起的使用價值和價值上的損失。它主要由設備在使用中的摩擦、腐蝕、振動、疲勞等原因造成，或因自然力導致。無形磨損：又稱精神磨損，是指設備或固定資產(chǎn)由于

1. 設備在使用和閑置過程中會發(fā)生磨損，這種磨損分為有形磨損和無形磨損兩種類型。2. 有形磨損，也稱為物質磨損，是指設備或固定資產(chǎn)在生產(chǎn)過程中因使用或自然力影響而引起的使用價值和價值上的損失。有形磨損可以進一步分為兩類。3. Ⅰ類有形磨損發(fā)生在設備使用過程中，由于磨擦、腐蝕、振動、疲勞等

設備的有形磨損和無形磨損有什么區(qū)別

設備磨損具體形式：設備購置后，無論是使用還是閑置，都會發(fā)生磨損。設備磨損分為兩大類，四種形式。(1)有形磨損(又稱物理磨損)設備在使用過程中，在外力的作用下產(chǎn)生的磨損，如正常使用的磨損、意外破壞損毀、延遲維修的損壞殘存等，稱為第一種有形磨損；在閑置過程中受自然力的作用而產(chǎn)生的磨損，如風

一、潤滑磨損污染物的極端堅固性 如果顆粒比表面負荷更加堅固，就會導致潛在的磨損。如果金屬或金屬表面比污染物顆粒堅固，不可避免的磨損就會發(fā)生。潤滑劑在磨擦表面之間，可以養(yǎng)活由于硬粒磨損、表面銹蝕、金屬表面間的咬焊機械設備與撕裂等造成的磨損。因此，在磨擦表面間供應足夠的潤滑劑，就能形成良好的

機械零件五大核心失效形式1. 斷裂失效零件因超載、疲勞導致的材料斷裂現(xiàn)象。脆性斷裂突發(fā)性強無預兆，如軸類零件過載斷裂；疲勞斷裂表現(xiàn)為交變載荷下的漸進損壞，典型如齒輪齒根裂紋擴展。2. 變形失效包括可逆的彈性變形與不可逆的塑性變形。機床主軸彎曲導致精度下降屬于前者，而螺栓過載伸長則是永久變形實例。

機械設備磨損原因：1、與燃油、潤滑油、溫度有關。（油類的品質、長期在低溫或高溫運行）2、與吸入空氣過濾有關 3、定期保養(yǎng)和更換有關 4、設計上的缺陷和人為的超前磨損。失效的形式：1，整體損壞 破壞正常工作條件引起的失效 2，部件的彎曲變形 3，零部件的表面的損傷

機械設備磨損的原因及失效的形式有哪些

1、跑合磨損階段 新的摩擦副在運行初期，由于對偶表面的表面粗糙度值較大，實際接觸面積較小，接觸點數(shù)少而多數(shù)接觸點的面積又較大，接觸點粘著嚴重，因此磨損率較大。但隨著跑合的進行，表面微峰峰頂逐漸磨去，表面粗糙度值降低，實際接觸面積增大，接觸點數(shù)增多，磨損率降低，為穩(wěn)定磨損階段創(chuàng)造了條件

設備的磨損分為3個階段，具體如下：在無重大事故的情況下,設備的使用磨損可以分為三個時期:初期磨損，也叫磨合磨損；正常磨損，也叫平穩(wěn)磨損；急劇磨損，也叫強烈磨損。1、初期磨損。設備在剛投入使用的時候,由于零件上的毛刺和加工表面的不平整，使用時經(jīng)過嚙合.轉動,摩擦,潤滑,使毛刺和不平整的現(xiàn)象

這種磨損可以細分為三個階段：初期磨損階段，此時設備磨損較為嚴重；正常磨損階段，磨損量較?。粍×夷p階段，磨損速度加快。第二種有形磨損發(fā)生在設備閑置期間，由于自然力作用，如氧化、生銹、腐蝕等，導致設備精度降低，工作能力喪失。這種磨損將從技術角度降低設備的使用價值，嚴重時甚至使其完全失去使用

磨損過程可以分為初期磨損、正常磨損和急劇磨損三個階段。初期磨損階段，模具刃口與板料相碰時接觸面積很小，刃口單位壓力極大，導致刃口端面發(fā)生塑性變形，通常被稱為塌陷磨損。這一階段磨損速度較快，磨損程度較重。正常磨損階段到來后，初期磨損達到一定程度時，刃口部位的單位壓力開始逐漸減輕，刃口表面

汽車零件磨損一般有以下三種情況：①自然磨損：汽車的使用與維護按標準規(guī)范進行時，由于摩擦、高溫和金屬疲勞所造成的零件磨損即為自然磨損，俗稱正常磨損，這種磨損增長較慢。②異常磨損：若不遵守維護規(guī)范和操作規(guī)范，使用不合規(guī)定的潤、嫩油料;高溫、潤滑油變質等，都會引起金屬疲勞、損壞和腐蝕。應力集中

設備的磨損通常經(jīng)歷三個主要階段：磨合磨損、平穩(wěn)磨損和劇烈磨損。磨合磨損是設備剛開始運行時的階段，此時新零件表面存在毛刺和不平整，因此在初期使用中，零件間的摩擦和磨損速度較快。這一階段，設備的磨損速度迅速，但持續(xù)時間相對較短。如果設備能夠在磨合期得到適當?shù)挠^察和調整，可以有效減少后續(xù)的磨損。

在一般正常工作狀態(tài)下，磨損可分三個階段：1）跑合（磨合）階段：輕微的磨損，跑合是為正常運行創(chuàng)造條件。2）穩(wěn)定磨損階段：磨損更輕微，磨損率低而穩(wěn)定。3）劇烈磨損階段：磨損速度急劇增長，零件精度喪失，發(fā)生噪音和振動，摩擦溫度迅速升高，說明零件即將失效

磨損分為哪幾個階段

這種磨損可以細分為三個階段：初期磨損階段，此時設備磨損較為嚴重；正常磨損階段，磨損量較小；劇烈磨損階段，磨損速度加快。第二種有形磨損發(fā)生在設備閑置期間，由于自然力作用，如氧化、生銹、腐蝕等，導致設備精度降低，工作能力喪失。這種磨損將從技術角度降低設備的使用價值，嚴重時甚至使其完全失去使用

1. 設備在使用和閑置過程中會發(fā)生磨損，這種磨損分為有形磨損和無形磨損兩種類型。2. 有形磨損，也稱為物質磨損，是指設備或固定資產(chǎn)在生產(chǎn)過程中因使用或自然力影響而引起的使用價值和價值上的損失。有形磨損可以進一步分為兩類。3. Ⅰ類有形磨損發(fā)生在設備使用過程中，由于磨擦、腐蝕、振動、疲勞等

設備的磨損通常經(jīng)歷三個主要階段：磨合磨損、平穩(wěn)磨損和劇烈磨損。磨合磨損是設備剛開始運行時的階段，此時新零件表面存在毛刺和不平整，因此在初期使用中，零件間的摩擦和磨損速度較快。這一階段，設備的磨損速度迅速，但持續(xù)時間相對較短。如果設備能夠在磨合期得到適當?shù)挠^察和調整，可以有效減少后續(xù)的磨損。

設備的磨損分為3個階段，具體如下：在無重大事故的情況下,設備的使用磨損可以分為三個時期:初期磨損，也叫磨合磨損；正常磨損，也叫平穩(wěn)磨損；急劇磨損，也叫強烈磨損。1、初期磨損。設備在剛投入使用的時候,由于零件上的毛刺和加工表面的不平整，使用時經(jīng)過嚙合.轉動,摩擦,潤滑,使毛刺和不平整的現(xiàn)象消

設備的磨損分為幾個階段

無形磨損：又稱精神磨損，是指設備或固定資產(chǎn)由于科學技術的進步而引起的貶值。它主要體現(xiàn)在設備因技術進步而被新設備取代，或因再生產(chǎn)費用的降低、新設備的出現(xiàn)導致的相對貶值。二、表現(xiàn)形式 有形磨損：表現(xiàn)為設備的損壞、變形和實體銹蝕、風化、老化等。這類磨損與設備的使用時間和閑置時間密切相關。無形

第Ⅰ類無形磨損：由于設備制造工藝的不斷改進，勞動生產(chǎn)率不斷提高，致使生產(chǎn)同種設備所需要的社會平均勞動減少，成本降低，從而使原已購買的設備貶值。這種磨損不影響設備功能。第Ⅱ類無形磨損：由于社會技術的進步，出現(xiàn)性能更完善和效率更高的新型設備，致使原有設備陳舊落后，喪失部分或全部使用價值。這種

設備磨損形式主要有兩種：有形磨損和無形磨損。有形磨損：指的是設備在實際使用或閑置期間，因物理或自然力的作用，導致設備實體出現(xiàn)磨損和損耗的過程。這種磨損會導致設備的物理形態(tài)發(fā)生變化，例如零部件的磨損、設備結構的變形等。有形磨損主要通過定期維護和保養(yǎng)來預防，如定期檢查設備的磨損情況，及時更換

1. 設備在使用和閑置過程中會發(fā)生磨損，這種磨損分為有形磨損和無形磨損兩種類型。2. 有形磨損，也稱為物質磨損，是指設備或固定資產(chǎn)在生產(chǎn)過程中因使用或自然力影響而引起的使用價值和價值上的損失。有形磨損可以進一步分為兩類。3. Ⅰ類有形磨損發(fā)生在設備使用過程中，由于磨擦、腐蝕、振動、疲勞等

設備的磨損主要表現(xiàn)在以下幾種形式：1. 磨損疲勞：在設備長期運行過程中，持續(xù)的應力循環(huán)會導致材料出現(xiàn)疲勞裂紋，從而引起磨損。2. 磨損腐蝕：設備與工作介質接觸時，可能會發(fā)生化學反應，導致設備表面產(chǎn)生腐蝕，進而引起磨損。3. 磨損磨蝕：由于設備部件之間的直接接觸或與工作介質的摩擦，設備表面可能會遭

設備磨損具體形式：設備購置后，無論是使用還是閑置，都會發(fā)生磨損。設備磨損分為兩大類，四種形式。(1)有形磨損(又稱物理磨損)設備在使用過程中，在外力的作用下產(chǎn)生的磨損，如正常使用的磨損、意外破壞損毀、延遲維修的損壞殘存等，稱為第一種有形磨損；在閑置過程中受自然力的作用而產(chǎn)生的磨損，如風

設備磨損具體有哪幾種形式?

一、有形磨損（又稱物質磨損） 1、設備在使用過程中，在外力的作用下實體產(chǎn)生的磨損、變形和損壞，稱為第一種有形磨損，這種磨損的程度與使用強度和使用時間長度有關。 2、設備在閑置過程中受自然力的作用而產(chǎn)生的實體磨損，如金屬件生銹、腐蝕、橡膠件老化等，稱為第二種有形磨損，這種磨損與閑置的時間長度和所處環(huán)境有關。 上述兩種有形磨損都造成設備的性能、精度等的降低，使得設備的運行費用和維修費用增加，效率低下，反映了設備使用價值的降低。 二、無形磨損（又稱精神磨損、經(jīng)濟磨損） 設備無形磨損不是由生產(chǎn)過程中使用或自然力的作用造成的，而是由于社會經(jīng)濟環(huán)境變化造成的設備價值貶值，是技術進步的結果，無形磨損又有兩種形式。 1、設備的技術結構和性能并沒有變化，但由于技術進步，設備制造工藝不斷改進，社會勞動生產(chǎn)率水平的提高，同類設備的再生產(chǎn)價值降低，因而設備的市場價格也降低了，致使原設備相對貶值。這種磨損稱為第一種無形磨損。 這種無形磨損的后果只是現(xiàn)有設備原始價值部分貶值，設備本身的技術特性和功能即使用價值并未發(fā)生變化，故不會影響現(xiàn)有設備的使用。因此，不產(chǎn)生提前更換現(xiàn)有設備的問題。 2、第二種無形磨損是由于科學技術的進步，不斷創(chuàng)新出結構更先進、性能更完善、效率更高、耗費原材料和能源更少的新型設備，使原有設備相對陳舊落后，其經(jīng)濟效益相對降低而發(fā)生貶值。 第二種無形磨損的后果不僅是使原有設備價值降低，而且由于技術上更先進的新設備的發(fā)明和應用會使原有設備的使用價值局部或全部喪失，這就產(chǎn)生了是否用新設備代替現(xiàn)有陳舊落后設備的問題。 有形和無形兩種磨損都引起設備原始價值的貶值，這一點兩者是相同的。 不同的是，遭受有形磨損的設備，特別是有形磨損嚴重的設備，在修理之前，常常不能工作；而遭受無形磨損的設備，并不表現(xiàn)為設備實體的變化和損壞，即使無形磨損很嚴重，其固定資產(chǎn)物質形態(tài)卻可能沒有磨損，仍然可以使用，只不過繼續(xù)使用它在經(jīng)濟上是否合算，需要分析研究。 三、設備的綜合磨損 設備的綜合磨損是指同時存在有形磨損和無形磨損的損壞和貶值的綜合情況。對任何特定的設備來說，這兩種磨損必然同時發(fā)生和同時互相影響。 某些方面的技術要求可能加快設備有形磨損的速度，例如高強度、高速度、大負荷技術的發(fā)展，必然使設備的物質磨損加劇。同時，某些方面的技術進步又可提供耐熱、耐磨、耐腐蝕、耐振動、耐沖擊的新材料，使設備的有形磨損減緩，但是其無形磨損加快。 設備磨損補償方式 一、修理 修理是修復由于正常或不正常的原因而造成的設備損壞和精度劣化，通過修理更換已經(jīng)磨損、老化和腐蝕的零部件，使沒備性能得到恢復，其實質是對設備有形磨損進行補償，手段是修復，目標是恢復設備性能。 按修理的程度和工作量的大小，一般分為小修、項修、大修。設備的小修、項修、大修不僅在工作星和工作內容上有所區(qū)別，而且所需費用、資金來源也不同。項修、小修所需費用直接計入生產(chǎn)成本，而大修所需費用則由大修理專項費用開支。 在進行設備大修理決策分析時主要考慮以下兩個方面： 1、設備的大修理費用不能高于其更新成本。 2、大修理后的生產(chǎn)成本不能高于同種新沒備的生產(chǎn)成本。 二、現(xiàn)代化改裝 設備的現(xiàn)代化改裝，就是應用現(xiàn)代化的技術成就和先進經(jīng)驗，根據(jù)生產(chǎn)的具體需要，改變舊設備的結構或增加新裝置、新部件等，以改變舊設備的技術性能與使用指標，使它局部達到或全部達到目前生產(chǎn)的新設備的水平。 設備的現(xiàn)代化改裝是對現(xiàn)有企業(yè)現(xiàn)代化改裝的有效措施，在技術上能克服現(xiàn)有設備的技術落后狀態(tài)，促進設備的技術進步，擴大設備生產(chǎn)能力，提高設備質星，在經(jīng)濟上也有優(yōu)勢。 因為改造是在原有設備的基礎上，原有設備的零部件有許多可以繼續(xù)使用，因此所需投資往往比用新設備要少，同時，改裝有很大的針對性和適應性，能適應生產(chǎn)的具體要求，在某些情況下，其適應性程度甚至超過新沒備，某些技術性能達到或超過現(xiàn)代新設備的水平。 由此可見，現(xiàn)代化改裝更具有現(xiàn)實意義。但沒備的現(xiàn)代化改裝并不是在任何情況下都能做得刮的。當出現(xiàn)一種新的工作原理和新的加工方法時，這種先進的原理和加工方法，用原有設備改造，改造量太大，很不經(jīng)濟，因此，采用設備更新的方法顯得更為經(jīng)濟些。 同時，設備的役齡對設備的現(xiàn)代化改裝影響很大，對役齡大的特別是陳舊設備進行現(xiàn)代化改裝，技術上常常是很困難的，所需費用也很高。 三、更新 更新從戰(zhàn)略上講，是一項很重要的工作。因為一臺設備經(jīng)過多次修理，可以在更長的時間里勉強使用，這樣長期使用設備不進行更新，意味著這么長的時間里沒有技術進步，它是生產(chǎn)發(fā)展的嚴重阻礙。
設備磨損分為兩大類，四種形式。 （一）有形磨損 1 ．設備在使用過程中，在外力的作用下實體產(chǎn)生的磨損、變形和損壞，這種磨損的程度與使用強度和使用時間長度有關。 2 ．設備在閑置過程中受自然力的作用而產(chǎn)生的實體磨損，如金屬件生銹、腐蝕、橡膠件老化等，這種磨損與閑置的時間長度和所處環(huán)境有關。上述兩種有形磨損都造成設備的性能、精度等的降低，使得設備的運行費用和維修費用增加，效率低下，反映了設備使用價值的降低。 （二）無形磨損 設備無形磨損不是由生產(chǎn)過程中使用或自然力的作用造成的，而是由于社會經(jīng)濟環(huán)境變化造成的設備價值貶值，是技術進步的結果，無形磨損又有兩種形式。 1 ．設備的技術結構和性能并沒有變化，但由于技術進步，設備制造工藝不斷改進，社會勞動生產(chǎn)率水平的提高，同類設備的再生產(chǎn)價值降低，因而設備的市場價格也降低了，致使原設備相對貶值。這種無形磨損的后果只是現(xiàn)有設備原始價值部分貶值，設備本身的技術特性和功能即使用價值并未發(fā)生變化，故不會影響現(xiàn)有設備的使用。因此，不產(chǎn)生提前更換現(xiàn)有設備的問題。 2 ．第二種無形磨損是由于科學技術的進步，不斷創(chuàng)新出結構更先進、性能更完善、效率更高、耗費原材料和能源更少的新型設備，使原有設備相對陳舊落后，其經(jīng)濟效益相對降低而發(fā)生貶值。這就產(chǎn)生了是否用新設備代替現(xiàn)有陳舊落后設備的問題。
1．輪齒折斷 因為輪齒受力時齒根彎曲應力最大，而且有應力集中，因此，輪齒折斷一般發(fā)生在齒根部分。 若輪齒單側工作時，根部彎曲應力一側為拉伸，另一側為壓縮，輪齒脫離嚙合后，彎曲應力為零。因此，在載荷的多次重復作用下，彎曲應力超過彎曲持久極限時，齒根部分將產(chǎn)生疲勞裂紋。裂紋的逐漸擴展，最終將引起斷齒，這種折斷稱為疲勞折斷。 輪齒因短時過載或沖擊過載而引起的突然折斷，稱為過載折斷。用淬火鋼或鑄鐵等脆性材料制成的齒輪，容易發(fā)生這種斷齒。 2．齒面磨損 齒面磨損主要是由于灰砂、硬屑粒等進入齒面間而引起的磨粒性磨損；其次是因齒面互相摩擦而產(chǎn)生的跑合性磨損。磨損后齒廓失去正確形狀（圖3－42），使運轉中產(chǎn)生沖擊和噪聲。磨粒性磨損在開式傳動中是難以避免的。采用閉式傳動，提高齒面光潔度和保持良好的潤滑可以防止或減輕這種磨損。 3．齒面點蝕 輪齒工作時，其工作表面產(chǎn)生的接觸壓應力由零增加到一最大值，即齒面接觸應力是按脈動循環(huán)變化的。在過高的接觸應力的多次重復作用下，齒面表層就會產(chǎn)生細微的疲勞裂紋，裂紋的蔓延擴展使齒面的金屬微粒剝落下來而形成凹坑，即疲勞點蝕，繼續(xù)發(fā)展以致輪齒嚙合情況惡化而報廢。實踐表明，疲勞點蝕首先出現(xiàn)在齒根表面靠近節(jié)線處（圖3－43）。齒面抗點蝕能力主要與齒面硬度有關，齒面硬度越高，抗點蝕能力也越強。 軟齒面（HBS≤350）的閉式齒輪傳動常因齒面點蝕而失效。在開式傳動中，由于齒面磨損較快，點蝕還來不及出現(xiàn)或擴展即被磨掉，所以一般看不到點蝕現(xiàn)象。 可以通過對齒面接觸疲勞強度的計算，以便采取措施以避免齒面的點蝕；也可以通過提高齒面硬度和光潔度，提高潤滑油粘度并加入添加劑、減小動載荷等措施提高齒面接觸強度。 4．齒面膠合 在高速重載傳動中，常因嚙合溫度升高而引起潤滑失效，致使兩齒面金屬直接接觸并相互粘聯(lián)。當兩齒面相對運動時，較軟的齒面沿滑動方向被撕裂出現(xiàn)溝紋（圖3－44），這種現(xiàn)象稱為膠合。在低速重載傳動中，由于齒面間不易形成潤滑油膜也可能產(chǎn)生膠合破壞。 提高齒面硬度和光潔度能增強抗膠合能力。低速傳動采用粘度較大的潤滑油；高速傳動采用含抗膠合添加劑的潤滑油，對于抗膠合也很有效。
工件由于某些原因不能正常工作的狀態(tài)，就是失效。不同的零件失效形式是不同的，齒輪的失效形式一般包括：齒輪折斷、齒面疲勞點蝕、齒面磨損、齒面膠合和齒面塑性變形；滾動軸承的失效形式一般為疲勞點蝕、永久變形、磨損和碎裂。