對(duì)電力設(shè)備進(jìn)行在線監(jiān)測(cè)，是對(duì)傳統(tǒng)的離線預(yù)防性試驗(yàn)方式的有效補(bǔ)充和發(fā)展。通過(guò)在線監(jiān)測(cè)，可以實(shí)現(xiàn)設(shè)備的提前預(yù)防性檢修維護(hù)，保證設(shè)備安全、可靠運(yùn)行。由于高壓斷路器故障所造成的事故在電力系統(tǒng)故障中占比較高，因此，通過(guò)在線監(jiān)測(cè)的方法及時(shí)了解斷路器的運(yùn)行情況和工作狀態(tài)，對(duì)于提高供電可靠性、減少盲目定期

在線狀態(tài)監(jiān)測(cè)是一種通過(guò)固定儀器或自動(dòng)化系統(tǒng)，在設(shè)備或環(huán)境持續(xù)運(yùn)行的情況下，對(duì)其狀態(tài)、參數(shù)或污染物等進(jìn)行實(shí)時(shí)或定時(shí)連續(xù)監(jiān)測(cè)的技術(shù)。其核心功能與特點(diǎn)可從以下角度展開(kāi)：核心功能實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集：通過(guò)傳感器、數(shù)據(jù)采集器與通信網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，持續(xù)獲取設(shè)備或環(huán)境的運(yùn)行參數(shù)（如溫度、壓力、振動(dòng)頻率）或

設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷技術(shù)是一種了解和掌握設(shè)備使用過(guò)程狀態(tài)的技術(shù)。它可以確定設(shè)備整體或局部是正常還是異常，能早期發(fā)現(xiàn)故障及其原因，并能預(yù)報(bào)故障發(fā)展趨勢(shì)。設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷過(guò)程包括狀態(tài)監(jiān)測(cè)、故障檢測(cè)、故障識(shí)別或診斷、故障分析與預(yù)測(cè)、故障處理對(duì)策與建議等 ［1］。在汽輪發(fā)電機(jī)組的各種故障中，

初步探索階段（20世紀(jì)60年代至70年代）：在這一階段，一些工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家開(kāi)始關(guān)注并研究電力設(shè)備的狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷技術(shù)。雖然當(dāng)時(shí)的技術(shù)手段相對(duì)有限，但這一領(lǐng)域的探索為后續(xù)發(fā)展奠定了重要基礎(chǔ)?？焖侔l(fā)展階段（20世紀(jì)80年代至90年代）：隨著傳感技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和光纖等高新技術(shù)的快速發(fā)展和應(yīng)用，變壓器狀態(tài)

與離線試驗(yàn)相比，在線檢測(cè)的優(yōu)點(diǎn)包括： 1. 實(shí)時(shí)性：無(wú)需停電即可持續(xù)監(jiān)測(cè)，避免因周期性檢測(cè)導(dǎo)致的漏檢風(fēng)險(xiǎn)，尤其適用于關(guān)鍵設(shè)備。 2. 自動(dòng)化：可集成自動(dòng)化分析系統(tǒng)，減少人工干預(yù)，提高監(jiān)測(cè)效率。 3. 遠(yuǎn)程管理：支持遠(yuǎn)程監(jiān)控與故障診斷，便于及時(shí)干預(yù)，降低維護(hù)成本。 4. 生產(chǎn)連續(xù)性：維護(hù)無(wú)需

設(shè)備在線監(jiān)測(cè)和故障診斷是保障機(jī)電設(shè)備高效安全可靠運(yùn)行的重要手段。設(shè)備在線監(jiān)測(cè)是指通過(guò)先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、多元化信息采集等手段，實(shí)時(shí)獲取機(jī)電設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中的各種狀態(tài)數(shù)據(jù)，如振動(dòng)、溫度、壓力、電流等。這些數(shù)據(jù)能夠全面反映設(shè)備的工作狀態(tài)、健康狀況以及潛在的問(wèn)題。通過(guò)對(duì)這些數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和分析，可以

設(shè)備在線監(jiān)測(cè)和故障診斷

底盤(pán)調(diào)校偏舒適,前麥弗遜后多連桿懸架對(duì)于路面的大小振動(dòng)都能比較好的化解?！半婇T(mén)”踏板阻尼適中,能很輕松的掌控行車(chē)節(jié)奏,但是剎車(chē)踏板在調(diào)校上略顯生硬,和加速踏板的腳感有些脫節(jié),前段制動(dòng)力施放有一些虛位。 轉(zhuǎn)向手感是有驚喜的地方,第一印象當(dāng)然是輕盈,滿足更多消費(fèi)者日常代步的需求,但并不屬于特別輕的類(lèi)型。當(dāng)

經(jīng)測(cè)試后拆解解析,電池?zé)o泄漏、起火或爆炸現(xiàn)象,內(nèi)部無(wú)任何結(jié)構(gòu)損傷、開(kāi)裂。 甚至對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間的駕駛過(guò)程中車(chē)輛遭遇的顛簸和振動(dòng),ARIYA艾睿雅也考慮到了,并且針對(duì)這種工況進(jìn)行了變本加厲的耐久振動(dòng)測(cè)試:無(wú)論是連續(xù)三維立體的正弦定頻振動(dòng)、隨機(jī)振動(dòng)、還是國(guó)標(biāo)之外的氣密性檢測(cè)、內(nèi)外部結(jié)構(gòu)損傷檢測(cè)及螺栓扭矩衰減,均并未檢

深度、淺睡眠方面，華為榮耀手環(huán)也能夠智能識(shí)別你是否入睡，并且在淺睡眠一段時(shí)間后通過(guò)振動(dòng)叫醒你。而藍(lán)牙耳機(jī)方面，目前筆者手中的華為榮耀手環(huán)只支持通話的連接。界面上會(huì)顯示出來(lái)電的號(hào)碼等信息。其他方面，諸如久坐提醒振動(dòng)等小功能也比較實(shí)用。其實(shí)對(duì)于智能手環(huán)這種智能設(shè)備，后續(xù)的升級(jí)和維護(hù)也是相當(dāng)重要

機(jī)械設(shè)備振動(dòng)監(jiān)測(cè)能解讀出設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)、潛在故障及優(yōu)化空間等玄機(jī)。一、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)與潛在故障的“聽(tīng)診器”機(jī)械設(shè)備的振動(dòng)狀態(tài)，類(lèi)似于人的心跳和脈搏，隱含著豐富的信息。振動(dòng)信號(hào)中包含了頻率、幅值、相位等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)能夠直接反映設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)和零部件的磨損情況。例如：軸承振動(dòng)：異常振動(dòng)可能

機(jī)械設(shè)備振動(dòng)監(jiān)測(cè),能解讀什么玄機(jī)?

傳統(tǒng)的工程機(jī)械監(jiān)測(cè)方式主要依賴人工巡檢，這種方式不僅效率低下，而且難以實(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)械故障。相比之下，機(jī)械工時(shí)通所采用的現(xiàn)代工程機(jī)械監(jiān)測(cè)設(shè)備，通過(guò)集成高精度傳感器和先進(jìn)的算法，能夠精準(zhǔn)感知機(jī)械的各種狀態(tài)參數(shù)，包括但不限于溫度、壓力、振動(dòng)等。這些參數(shù)的變化能夠直接反映機(jī)械的工作狀態(tài)，為及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在

大型設(shè)備狀態(tài)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)方案是一套專(zhuān)為工業(yè)領(lǐng)域設(shè)計(jì)，用于實(shí)現(xiàn)對(duì)大型設(shè)備狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控和故障預(yù)警的綜合性解決方案。該方案通過(guò)集成傳感器及數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、數(shù)據(jù)分析與算法模型、警報(bào)與預(yù)警系統(tǒng)三大模塊，確保設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，提高生產(chǎn)效率和安全性。一、傳感器及數(shù)據(jù)采集系統(tǒng) 傳感器及數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)是方案的基石，負(fù)

大型設(shè)備狀態(tài)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)方案通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)和故障預(yù)警信息，可以有效提高設(shè)備的運(yùn)行效率和安全性，降低維護(hù)成本和生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。隨著系統(tǒng)方案的持續(xù)優(yōu)化和完善，我們將更好地滿足工業(yè)領(lǐng)域的實(shí)際需求，為企業(yè)的安全生產(chǎn)和高效運(yùn)營(yíng)提供有力保障。（注：以上圖片為大型設(shè)備狀態(tài)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)示意圖，展示了系

一、應(yīng)用振動(dòng)監(jiān)測(cè)技術(shù) 振動(dòng)監(jiān)測(cè)技術(shù)是一種有效的設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)手段。通過(guò)對(duì)設(shè)備振動(dòng)信號(hào)的采集、分析和處理，可以判斷設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。在大型設(shè)備中，如電機(jī)、風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)等，振動(dòng)是常見(jiàn)的物理現(xiàn)象。當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)故障或異常時(shí)，其振動(dòng)信號(hào)往往會(huì)發(fā)生變化，如振幅增大、頻率改變等。振動(dòng)監(jiān)測(cè)技術(shù)的實(shí)施步驟：振動(dòng)

大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械在工業(yè)生產(chǎn)中占據(jù)核心地位，其振動(dòng)狀態(tài)的監(jiān)測(cè)與智能診斷對(duì)于確保生產(chǎn)安全、提高設(shè)備可靠性和降低維護(hù)成本具有重要意義。以下是對(duì)該領(lǐng)域的詳細(xì)闡述：一、監(jiān)測(cè)對(duì)象廣泛 大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械振動(dòng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)的對(duì)象涵蓋了離心壓縮機(jī)、汽輪機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)、發(fā)電機(jī)、煙機(jī)、泵群、風(fēng)機(jī)、風(fēng)力發(fā)電機(jī)、齒輪箱、水輪機(jī)等

機(jī)械工時(shí)通 | 大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械振動(dòng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)與智能診斷

如SpectraPro和Vibshape。硬件：標(biāo)準(zhǔn)配備包括主機(jī)、振動(dòng)傳感器、光學(xué)轉(zhuǎn)速計(jì)等；選購(gòu)配備可能包括專(zhuān)用軟件以及熱感式打印機(jī)等。應(yīng)用場(chǎng)景：振動(dòng)分析儀廣泛應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域，如機(jī)械制造、航空航天、汽車(chē)制造等，用于監(jiān)測(cè)和分析設(shè)備的振動(dòng)狀態(tài)，預(yù)防故障發(fā)生，提高設(shè)備可靠性和安全性。

• 測(cè)試流程階段觸發(fā)：通常在設(shè)備交付/維修后實(shí)施（如電梯年度載荷測(cè)試），單次測(cè)試周期數(shù)小時(shí)至數(shù)天。4. 技術(shù)工具差異• 狀態(tài)監(jiān)測(cè)工具： - 振動(dòng)分析儀（SKF Microlog系列） - 紅外熱像儀（FLIR T1020）• 測(cè)試設(shè)備工具： - 自動(dòng)化測(cè)試臺(tái)（Keysight 5G NR測(cè)試

設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷技術(shù)是一種了解和掌握設(shè)備使用過(guò)程狀態(tài)的技術(shù)。它可以確定設(shè)備整體或局部是正常還是異常，能早期發(fā)現(xiàn)故障及其原因，并能預(yù)報(bào)故障發(fā)展趨勢(shì)。設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷過(guò)程包括狀態(tài)監(jiān)測(cè)、故障檢測(cè)、故障識(shí)別或診斷、故障分析與預(yù)測(cè)、故障處理對(duì)策與建議等 ［1］。在汽輪發(fā)電機(jī)組的各種故障中，

在選擇測(cè)量參數(shù)時(shí)必須與采用的判別標(biāo)準(zhǔn)所使用的參數(shù)相一致，否則判斷狀態(tài)時(shí)將無(wú)據(jù)可依。3.進(jìn)行振動(dòng)測(cè)量。如沒(méi)有特殊情況，每個(gè)測(cè)點(diǎn)須測(cè)量水平（H）、垂直（V）和軸向（A）三個(gè)方向，測(cè)量數(shù)據(jù)最好用表格做好詳細(xì)記錄。4.判別振動(dòng)狀態(tài)。（1）絕對(duì)判定標(biāo)準(zhǔn)。目前最為廣泛使用的是VIB05儀器內(nèi)置的國(guó)際最新

另一方面，監(jiān)控系統(tǒng)可以通過(guò)網(wǎng)關(guān)對(duì)終端的設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)診斷儀進(jìn)行遠(yuǎn)程配置。第三步，數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)分析，智能診斷——即讓數(shù)據(jù)“說(shuō)話”，有靈魂。工具：ECview設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)診斷分析系統(tǒng) 判斷潛在故障隱患，診斷故障的性質(zhì)和程度、產(chǎn)生原因或發(fā)生部位，并預(yù)測(cè)設(shè)備的性能和故障發(fā)展趨勢(shì)，給出治理預(yù)防策略。實(shí)現(xiàn)設(shè)備預(yù)測(cè)性

振動(dòng)分析儀設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷主要分為狀態(tài)監(jiān)測(cè)、分析診斷、治理預(yù)防三個(gè)階段，具體內(nèi)容如下：狀態(tài)監(jiān)測(cè)在設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中，通過(guò)傳感器對(duì)特定特征信號(hào)（如振動(dòng)、噪聲、轉(zhuǎn)速、溫度、壓力、流量等）進(jìn)行檢測(cè)、變換、記錄和分析處理。利用振動(dòng)分析儀（如機(jī)械狀態(tài)分析儀VIB07）將物理信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，提取反映設(shè)

振動(dòng)分析儀設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷的三個(gè)階段