隧道施工所有機(jī)械設(shè)備,隧道施工所有機(jī)械設(shè)備有哪些

大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于隧道施工所有機(jī)械設(shè)備,隧道施工所有機(jī)械設(shè)備有哪些的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

建設(shè)一個(gè)隧道工程前期應(yīng)準(zhǔn)備哪些機(jī)械設(shè)備

1、土石方施工設(shè)備：包括挖掘機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)和自卸汽車等；
2、隧道開挖及出渣運(yùn)輸設(shè)備：鑿巖機(jī)、臺(tái)車（架）、裝載機(jī)、大噸位自卸汽車等；
3、隧道支護(hù)設(shè)備：濕噴機(jī)、管棚鉆機(jī)、注漿機(jī)等；
4、混凝土施工設(shè)備：砼攪拌機(jī)、配料機(jī)、砼運(yùn)輸車、砼輸送泵、搗固設(shè)備、襯砌臺(tái)車（模板、拱架）等；
5、鋼筋（結(jié)構(gòu)）加工設(shè)備：鋼筋調(diào)直機(jī)、切斷機(jī)、彎曲機(jī)、電焊機(jī)等；
6、風(fēng)、水、電供應(yīng)設(shè)備：內(nèi)燃空壓機(jī)、電動(dòng)空壓機(jī)、水泵、（變頻高壓供水裝置）、變壓器、發(fā)電機(jī)等。
7、相應(yīng)階段配備的檢測(cè)儀器和設(shè)備。

可用于隧道二次襯砌的施工機(jī)械設(shè)備有（　　）。

【答案】：C、D、E
二次支護(hù)襯砌機(jī)械：模板襯砌臺(tái)車（混凝土攪拌站、攪拌運(yùn)輸車、混凝土輸送泵）。

盾構(gòu)機(jī)的種類有哪些

摘要：盾構(gòu)機(jī)是隧道工程建設(shè)常用的施工機(jī)械設(shè)備，我們經(jīng)常乘坐的地鐵就是利用盾構(gòu)機(jī)建設(shè)的。盾構(gòu)機(jī)的原理是在挖掘隧道的同時(shí)，在隧道內(nèi)建設(shè)盾片，以達(dá)到支撐的作用，既提高了隧道挖掘的效率，又增加了其安全性。根據(jù)盾構(gòu)機(jī)的原理，盾構(gòu)開挖方法可分為：敞開式、機(jī)械切削式、網(wǎng)格式和擠壓式等。下面來了解下盾構(gòu)機(jī)的種類及盾構(gòu)機(jī)的基本構(gòu)造。一、盾構(gòu)機(jī)的種類有哪些
盾構(gòu)機(jī)根據(jù)工作原理一般分為手掘式盾構(gòu)，擠壓式盾構(gòu)，半機(jī)械式盾構(gòu)（局部氣壓、全局氣壓），網(wǎng)格式盾構(gòu)、機(jī)械式盾構(gòu)（開胸式切削盾構(gòu)，氣壓式盾構(gòu)，泥水加壓盾構(gòu)，土壓平衡盾構(gòu)，混合型盾構(gòu)，異型盾構(gòu)）。
1、半敞開式
手掘式及半機(jī)械式盾構(gòu)均為半敞開式開挖，這種方法適于地地質(zhì)條件較好，開挖面在掘進(jìn)中能維持穩(wěn)定或在有輔助措施是能維持穩(wěn)定的情況，其開挖一般是從頂部開始逐層向下挖掘。若土層較差，還可借用千斤頂加撐板對(duì)開挖面進(jìn)行臨時(shí)支撐。采用敞開式開挖，處理孤立障礙物、糾偏、超挖均為其它方式容易。為盡量減少對(duì)地層的擾動(dòng)，要適當(dāng)控制超挖量與暴露時(shí)間。
2、機(jī)械切削式
指與盾構(gòu)直徑相仿的全斷面旋轉(zhuǎn)切削刀盤開挖方式。根據(jù)地質(zhì)條件的好壞，大刀盤可分為刀架間無封板及有封板兩種。刀架間無封板適用于土質(zhì)較好的條件。大刀盤開挖方式，在彎道施工或糾偏是不如敞開式開挖便于超挖。此外，清除障礙物也不如敞開式開挖。使用大刀盤的盾構(gòu)，機(jī)械構(gòu)造復(fù)雜，消耗動(dòng)力較大。
3、網(wǎng)格式
采用網(wǎng)格式開挖，開挖面由網(wǎng)格梁與格板分成許多格子。開挖面的支撐作用是由土的粘聚力和網(wǎng)格厚度范圍內(nèi)的阻力而產(chǎn)生的。當(dāng)盾構(gòu)推進(jìn)時(shí)，土體就從格子里擠出來。根據(jù)土的性質(zhì)，調(diào)節(jié)網(wǎng)格的開孔面積。采用網(wǎng)格式開挖時(shí)，在所有千斤頂縮回后，會(huì)產(chǎn)生較大的盾構(gòu)后退現(xiàn)象，導(dǎo)致地表沉降，因此，在施工務(wù)必采取有效措施，防止盾構(gòu)后退。
4、擠壓式
全擠壓式和局部擠壓式開挖，由于不出土或只部分出土，對(duì)地層有較大的擾動(dòng)，在施工軸線時(shí)，應(yīng)盡量避開地面建筑物。局部擠壓式施工時(shí)，要精心控制出土量，以減少和控制地表變形。全擠壓式施工時(shí)，盾構(gòu)把四周一定范圍內(nèi)的土體擠密實(shí)。
二、盾構(gòu)機(jī)的基本構(gòu)造
盾構(gòu)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，主要由刀盤、盾體、螺旋輸送機(jī)、管片拼裝機(jī)等多部分組成。下面小編為大家說明每部分的內(nèi)容情況。
1、盾體
盾體是一個(gè)鋼結(jié)構(gòu)圓柱體部件，分為三部分，即前盾、中盾和尾盾。應(yīng)用于隧道、地鐵等工程的盾構(gòu)機(jī)一般尺寸較大，盾體殼體直徑大小根據(jù)實(shí)際工程需求確定。盾體殼體不僅對(duì)作業(yè)空間起保護(hù)作用，還承受周圍土層以及地下水的壓力，并將地下水擋在外面，因此，具有較高的剛度和強(qiáng)度。
前盾安裝在刀盤后面，前盾焊接的隔板將前與刀盤分隔開，同時(shí)將泥倉與后面工作倉分隔開，推理油缸的壓力通過隔板作用在開挖面上，起到穩(wěn)定和支撐開挖面的作用。前盾攪拌棒與刀盤攪拌棒結(jié)合對(duì)切削下的土體進(jìn)行攪拌，前盾的各管道向切削下的土體注入水、泡沫、膨潤土及其他添加劑，改善土質(zhì)，攪拌過的泥土通過螺旋機(jī)及皮帶、渣土車等被輸送到地面。
中盾通過法蘭與前盾連接，中盾內(nèi)側(cè)均布推力油缸，油缸推在后面已安裝好的管片上，通過控制油缸向后伸出提供盾構(gòu)機(jī)前行的掘進(jìn)力。中盾后面連接尾盾，尾盾通過被動(dòng)跟隨的鉸接油缸與中盾連接，這種鉸接連接的方式使盾構(gòu)機(jī)易于轉(zhuǎn)向。
2、切削刀盤
切削刀盤具有開挖功能、穩(wěn)定功能、攪拌功能。刀盤按結(jié)構(gòu)形式可分為面板式和輻條式，具體應(yīng)用根據(jù)施工條件和土質(zhì)條件等因素來選擇。刀盤常用的刀具有兩類，分別是切削類刀具和滾動(dòng)類刀具。
切削類刀具是指隨著刀盤轉(zhuǎn)動(dòng)而沒有自轉(zhuǎn)的破巖刀具，分為切刀、邊刮刀、先行刀和仿行刀等；滾動(dòng)類刀具是指不僅隨著刀盤轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)還作自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的破巖刀具，分為齒形滾刀、盤形滾刀等。
3、螺旋輸送機(jī)
螺旋輸送機(jī)是土壓平衡盾構(gòu)的重要組成部分，其主要構(gòu)造由驅(qū)動(dòng)裝置、圓筒狀殼體和中心螺旋軸組成，工作時(shí)螺旋軸旋轉(zhuǎn)，渣土沿螺旋軸平移輸送。通常螺旋機(jī)安裝角度在21°~23°。
根據(jù)螺旋輸送機(jī)螺旋軸構(gòu)造的不同，分為帶式螺旋輸送機(jī)和軸式螺旋輸送機(jī)。軸式螺旋輸送機(jī)適用于一般性土砂運(yùn)輸；帶式輸送機(jī)可用于較大顆粒砂礫和塊石運(yùn)輸，將渣土從螺旋機(jī)出料口傳送到運(yùn)渣車中，它的排放能力要大于螺旋機(jī)的出土能力，當(dāng)土質(zhì)透水性好時(shí)不宜采用。
4、后配套系統(tǒng)
后配套系統(tǒng)通過各種管道將各系統(tǒng)的動(dòng)力部分和執(zhí)行部分連接起來。它是由管片運(yùn)輸設(shè)備、測(cè)量系統(tǒng)、同步系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、壓縮空氣系統(tǒng)、泡沫系統(tǒng)、膨潤土系統(tǒng)、循環(huán)水系統(tǒng)、強(qiáng)弱電控制輸配系統(tǒng)以及洞內(nèi)通風(fēng)系統(tǒng)組成。
管片拼裝系統(tǒng)是后配套系統(tǒng)的重要組成部分，用來拼裝襯砌管片，是將管片拼裝成環(huán)的機(jī)械。具有鎖緊、升降、平移、回轉(zhuǎn)、仰俯、橫搖和偏轉(zhuǎn)七種動(dòng)作，各種動(dòng)作進(jìn)行專門的調(diào)節(jié)以使管片能合理就位，完成隧道管片的安裝工作。

隧道施工常用機(jī)械設(shè)備都有哪些？

樓上答了不少，多數(shù)是暗挖隧道的，補(bǔ)充一下：各種隧道通用的：水泵
明挖隧道跟房建基坑一樣，成樁/槽設(shè)備、汽車吊、余泥運(yùn)輸車
暗挖隧道：提升架
盾構(gòu)隧道：盾構(gòu)機(jī)及后配套、變頻電力機(jī)車、渣車、砂漿車、門式起重機(jī)、管片車、充電機(jī)、汽車吊、砂漿攪拌站

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