《磚混結(jié)構(gòu)施工組織設計》編制時對工期、質(zhì)量目標、項目管理機構(gòu)設置與勞動力組織、施工進度計劃控制、機械設備及周轉(zhuǎn)材料配備、主要技術(shù)方案、安全、文明施工、環(huán)保、季節(jié)性施工等諸多因素做了充分考慮，突出其科學性、適用性及針對性。在工程實施前還要編制詳細的實施性施工方案、措施及作業(yè)指導書，指導工程

1."××花園"1#、2#樓工程位于××市××鎮(zhèn)××路117號，由××市××房地產(chǎn)開發(fā)有限公司開發(fā)，由××市建筑設計所負責設計，××市建筑工程質(zhì)量監(jiān)督站負責工程監(jiān)理。2.該工程建筑面積為7700m2，為六～七層磚混結(jié)構(gòu)建筑，屬乙類投資三類民用建筑工程，建筑物總高度24.51m.3.本工程采用條形基礎，

設計單位市建筑設計院。建設地點：×××市公安局大院內(nèi)。建筑面積：15217m2 結(jié)構(gòu)類型：磚混結(jié)構(gòu)。建筑層數(shù)：地上7層（包括底層車庫雜物房）招標范圍：土建、水安裝、消防、防雷、部分電安裝工程。定額工期：250日歷日。我方投標工期：238日歷日。開工時間：2002年6月8日?？⒐r間：2003年2月31日。投標

本工程位于武漢市漢陽區(qū)，建筑面積 4922㎡ ，為六層磚混結(jié)構(gòu)，層高為2.85 M，室內(nèi)外高差為0.45M.長：51.30M，寬：17.60M.本工程抗震等級為六度，結(jié)構(gòu)安全等級為二級，抗震設防烈度6度，建筑物場地類別為Ⅱ類，建筑物重要性類別為丙級，建筑物結(jié)構(gòu)安全使用年限為50年。1、結(jié)構(gòu)工程 本工程墊層為C1

(1)嚴格按“建筑施工分項工藝標準”及設計圖紙要求施工,認真執(zhí)行各項隱蔽預檢制度,各分項工程質(zhì)量管理,嚴格執(zhí)行三檢制度,上一道工序不合格,不組織下一道工序施工,隱蔽及中間工程驗收在公司檢查合格的基礎上,報請地盤監(jiān)理工程師、質(zhì)檢站共同參加復檢驗收,合格后,組織工程施工隱蔽驗收和下道工序施工。(2)加強技術(shù)管理,

本工程由××設計研究所設計，由36#、37#、38#三棟三單元獨立住宅樓組成，總建筑面積7548m2，單棟建筑面積2516m2，建筑高度18.53m，層高3m，其房型為二室一廳，底層均帶一小庭院。本工程結(jié)構(gòu)為六層磚混結(jié)構(gòu)，抗震設防烈度七度，基礎為毛石混凝土條基，240紅磚砌體墻，除廚、衛(wèi)為現(xiàn)澆混凝土樓板，其余

本施工組織設計是根據(jù)招標單位發(fā)給的本工程中標文件、設計圖，按國家頒布的現(xiàn)行施工及驗收規(guī)范、施工規(guī)程和有關工藝標準進行編制的。它體現(xiàn)了我公司對本工程施工的總體構(gòu)思和部署。我公司將按中標通知書指定的時間和地點與建設單位協(xié)商，簽訂本工程施工承包合同，做好人員、材料和施工機械的組織、進場等施工準

多層磚混結(jié)構(gòu)建筑施工組織設計

此次施工的濟南地鐵6號線濟南站主體基坑圍護結(jié)構(gòu)采用套管咬合鉆孔樁+內(nèi)支撐的支護形式，內(nèi)支撐系統(tǒng)采用鋼筋混凝土支撐+鋼支撐的形式，排樁則采用素混凝土樁與鋼筋混凝土樁間隔布置的鉆孔咬合樁形式。濟南地鐵6號線濟南站地處天橋、市中兩區(qū)交會處，位于站前路與經(jīng)一路交叉口，是濟南地鐵6號線與遠期線路的

采用土釘墻作支護的深基坑深度為不大于12m。土釘墻（Soil Nail Wall）是一種原位土體加筋技術(shù)。將基坑邊坡通過由鋼筋制成的土釘進行加固，邊坡表面鋪設一道鋼筋網(wǎng)再噴射一層砼面層和土方邊坡相結(jié)合的邊坡加固型支護施工方法。其構(gòu)造為設置在坡體中的加筋桿件（即土釘或錨桿）與其周圍土體牢固粘結(jié)形成的復合

施工場地狹小，為保護現(xiàn)場施工生產(chǎn)的正常進行，需進行科學、管理、緊湊的現(xiàn)場布置和綜合管理，克服場地狹小的不利因素，減小狹小場地對施工帶來的不利影響，同時由于現(xiàn)場周邊城市道路交通繁忙，施工過程中須做好臨街面高空安全防護、關注現(xiàn)場附近和過往行人車流的安全與方便，確保工程順利開展。1.現(xiàn)場狹小布置

橋梁深基坑土釘墻支護作為深基坑支護型式的一種，具有能夠合理利用土體的自承能力，施工簡易、經(jīng)濟、安全、快捷的特點，在狹小場地深基坑支護中被廣泛采用。一、工程概況河南原陽至新莊高速公路原陽立交A匝道立交橋0號臺擴大基礎基坑開挖深度11.6m，征地界寬16m，左鄰進村通道，右鄰民房，如采用正常開挖，將

1 、深層攪拌水泥樁支護深層攪拌水泥圍護墻是用深層攪拌機，以水泥作為原材料，因為水泥具有固化作用，然后用軟土劑和水泥漿均勻攪拌，最后形成塔接式的水泥土柱狀和擋墻狀，此支護除了可以擋土和止水，還可以降低污染，防止振動，并且無噪音，但美中不足的是此支護長度過大，厚度也大而且只能用于紅線方位

同時，基坑內(nèi)水位埋深較深，受地下水影響不大，經(jīng)計算，臨界直立高度Hc=7.07m，所以，基坑開挖過程中，不需采用特殊支護，在場地允許的條件下，可以放坡開挖，局部無大的放坡余地可采用錨噴網(wǎng)支護，但放坡開挖后土體長期暴露于外，

根據(jù)基坑圍護內(nèi)邊控制線,采用0.5m3挖機開挖導槽,并清除地下障礙物,導槽尺寸如圖一,導槽尺寸要求中心線兩側(cè)寬各0.6米,深1.0米,在施工中隨打隨挖,保證漿液不外溢,挖出的廢漿液存放在現(xiàn)場空地,等施工結(jié)束后進行外運,以保證SMW工法正常施工,并達到文明工地要求。 4.定位型鋼放置:垂直導槽方向放置兩根定位型鋼,規(guī)格為2

針對施工場地狹小,基坑落深不一的特點,采用什么方式作基坑圍護體

去工廠實習報告 篇1 實習時間：xxx 實習地點：xxx 實習內(nèi)容：了解各工廠內(nèi)部各車間的運作流程，及以后需配合的工作 總結(jié)：通過二天的短期實習，基本上了解各車間的基本運作。下面是我的詳細記錄，請領導查閱！8月15日下午，實習的部門是生產(chǎn)部，主要的車間是包裝車間、平車間。相關負責人是鄒明江。實習

畢業(yè)生的實習報告 篇1 一、前言 實習是工程管理專業(yè)教學計劃中重要的環(huán)節(jié)，是我們在學校期間理論聯(lián)系實際、增長實踐知識的總要手段和方法之一。作為工程管理專業(yè)的學生，我們的實習很短暫，只有一個星期的時間，這僅僅是一個認識實習。這次人事實習主要是對工地進行參觀，了解工程施工和管理的主要流程，同時

大學生實習報告范文1 實習內(nèi)容：1、 吊頂工程裝飾工藝流程 2、 木工工程施工工藝流程 3、 墻面裝飾施工工藝流程 4、 漆涂料施工工藝流程 5、 地面工程施工工藝流程 懸吊式頂棚裝飾工藝流程 （一）懸吊式頂棚的構(gòu)造 懸吊式頂棚一般由三個部分組成：吊桿、骨架、面層。1、吊桿 （1） 吊桿的作用：承受吊

施工實習報告 篇1 緊張的1個月的實習生活結(jié)束了，在這一個多月里有了不小的收獲。首先，實習對我個人來說是既熟悉又陌生的，將全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等。通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建

木工實習報告 篇1 一、 實習的時間 12月17日 二、實習的地點 學校實訓大樓 民用建筑 鋼結(jié)構(gòu)框架 工業(yè)廠房 三、 實習的目的 1、通過認識實習增強對建筑結(jié)構(gòu)的理解，使所學知識與實踐相結(jié)合理論聯(lián)系實際，學以致用，增強對行業(yè)的認知。通過個人參與，培養(yǎng)發(fā)現(xiàn)問題和獨立解決問題的能力。通過觀察和親身操

關于木工實習報告合集五篇

二寸鋼筋工是建筑施工中鋼筋加工和安裝的一種工作，被稱為“鋼鐵大王”，是一項具有挑戰(zhàn)性和技術(shù)含量的勞動。二寸鋼筋工需要在圖紙和設計要求的指導下使用機器設備和手工工具將鋼筋進行加工和調(diào)整，然后進行現(xiàn)場安裝。這項工作需要勤奮努力、細致耐心和高超技藝。在建筑工程中，二寸鋼筋工發(fā)揮著不可替代的

其他鋼筋計算同首跨鋼筋計算。LN為支座兩邊跨較大值。柱：1、KZ中間層的箍筋根數(shù)＝N個加密區(qū)/加密區(qū)間距+N+非加密區(qū)/非加密區(qū)間距－1 03G101-1中，關于柱箍筋的加密區(qū)的規(guī)定如下 1）首層柱箍筋的加密區(qū)有三個，分別為：下部的箍筋加密區(qū)長度取Hn/3；上部取Max{500，柱長邊尺寸，Hn/6}；梁

光陰荏苒、時間飛逝，轉(zhuǎn)眼間2007年在緊張忙碌中過去了?；厥着f年，這一年是緊張的一年，也是充實的一年。展望新歲，在新的一年里，我將總結(jié)經(jīng)驗、吸取教訓，付出更大的努力，以更加奮發(fā)有為的精神狀態(tài)和扎扎實實的工作作風投入到工作中當去……我所負責標段工程概況，建筑面積1.5萬平方米，收尾工程8000

作為一個鋼筋工你需要看的圖紙?zhí)嗔耍紫仁?6g101系列圖集及其配套圖集 其次是懂得房屋建筑學，知道房屋構(gòu)造和梁板柱最基礎概念 最后就是掌握綁扎 焊接規(guī)程 這樣下來才能勉強在建筑市場活下去

由于鋼筋數(shù)目繁多,要做好隱蔽工程的記錄。鋼筋的搭接尺寸等問題應該嚴格按規(guī)定要求來進行。箍筋間距的量取,一般是取十個間距總和,看其平均間距。平均間距不應超過設計要求過高,以相符為最宜。同時,應在現(xiàn)場抽樣,以備日后檢查鋼筋強度等性能要求。鋼筋錨固長度為35d,其量取方法是從柱子遠離鋼筋端頭的一側(cè)

對工作內(nèi)容能夠進行正確合理的記錄 安全操作，熟悉工地流程。1、識圖知識 （1）識圖和建筑構(gòu)造的基本知識。（2）識讀鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)圖例符號。（3）常規(guī)鋼筋混凝土構(gòu)件的鋼筋結(jié)構(gòu)施工圖。2、鋼筋常識（1）品種、性能、規(guī)格、型號知識。（2）驗收與保管知識。3、常用鋼筋加工的機具使用和保養(yǎng)知識 4、建筑

鋼筋工離不開預綁,你用什么預綁支架呢,有用案子堂上兩根粗鋼筋伸出一塊當支架;有用3根鋼筋頭焊一點做成三角支架,這些方法都不太方便吧,告訴你我的竅門,用一根鋼筋彎曲成型做成支架,下料長度4.5米,直徑18或20或22均可,永久使用,極其方便順手,一個工地有8個這樣的預綁支架就能周轉(zhuǎn)開。這種支架的樣式,上頭看像

鋼筋工經(jīng)驗

我們這里擋邊都不算面積的，因為后澆帶也隨著一起做出來，結(jié)算時后澆帶也結(jié)給你，不管打沒打灰，只要支了就行！

?鋼筋混凝土主體與裙房間設置沉降縫梁板鋼筋連體并同施工混凝土澆筑按照圖紙設計規(guī)定主體與裙房連接梁、板混凝土留置定寬度澆筑待主體結(jié)構(gòu)達設計要求高度再澆筑部澆筑混凝土由于帶狀所稱澆帶設計其混凝土強度等級通比原混凝土提高級 ?澆帶設計混凝土強度等級與原混凝土相同則需另列項目計算澆帶增加費混凝土并入相應

設置后澆帶的位置、距離通過設計計算確定，其寬度考慮施工簡便、避免應力集中，常為800～1200mm；在有防水要求的部位設置后澆帶，應考慮止水帶構(gòu)造；設置后澆帶的部位還應該考慮模板等措施不同的消耗因素；后澆帶部位的混凝土強度等級須比原結(jié)構(gòu)提高一級。問題四：請問木工方量計算規(guī)則(包括基礎和后澆帶) 木工

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木工后澆帶怎么算 麻煩看一下圖給算個例子 謝謝?

相當于現(xiàn)代建筑中混凝土加腋梁中的加腋部份。 牛腿有的地方又叫“馬腿”， 也是指從柱中伸出的一段短木，它一般只起裝飾的作用而不起傳承力的作用。但在有些地方和有些資料中，牛腿和雀替兩者是混稱的。 牛腿和雀替都是古建筑中雕畫裝飾的重點。問題三：工程上所說的牛腿是什么？ 懸臂梁橋或T

鋼結(jié)構(gòu)廠房中的牛腿，通常用來支撐有軌吊車梁，常見于單層廠房的排架柱上，其形狀是一個突出的倒梯形，上面是平面，下面是斜邊，鋼結(jié)構(gòu)廠房中牛腿的高度通常不到梁高的一半。牛腿不只是應用于鋼結(jié)構(gòu)工程上，在公路、水利、房建等砼工程中也有應用。

懸臂體系的掛梁與懸臂間必然出現(xiàn)擱置構(gòu)造，通常就是將懸臂端和掛梁端的局部構(gòu)造稱為牛腿，又稱梁托。在古建筑中，牛腿的學名叫做“撐_”。牛腿的作用是銜接懸臂梁與掛梁，并傳遞來自掛梁的荷載。在這里由于梁的相互搭接，中間還要設置傳力支座來傳遞較大的豎直和水平反力，因此牛腿高度已削弱至不到

鋼結(jié)構(gòu)牛腿是指懸臂體系掛梁與懸臂間必然出現(xiàn)的擱置構(gòu)造，就是將懸臂端和掛梁端的局部構(gòu)造稱為牛腿，又稱梁托。在古建筑中，牛腿的學名叫做撐栱。牛腿可采用等截面，也可采用變截面；采用變截面牛腿時，端部截面高度不宜小于根部高度的一半。牛腿與柱的連接焊縫計算中，牛腿翼緣板和柱的連接焊縫應當采用

牛腿就是一般都出在工業(yè)廠房，它就是在框架柱上端突出一個倒梯形的形狀，上面是平面。下面是斜邊，它的主要作用是給廠房安裝有軌吊車。設計中應對此處的構(gòu)造予以足夠的重視。通常要注意以下幾點。⑴懸臂梁與掛梁的腹板宜一一對應，使受力明確，縮短傳力路線；接近牛腿部位的腹板應適當加厚，加厚區(qū)段的長度

鋼柱上的牛腿是什么

懸臂體系的掛梁與懸臂間必然出現(xiàn)擱置構(gòu)造， 通常就是將懸臂端和掛梁端的局部構(gòu)造稱為牛腿，又稱梁托。在古建筑中，牛腿的學名叫做“撐栱”。 牛腿的作用是銜接懸臂梁與掛梁， 并傳遞來自掛梁的荷載。 在這里由于梁的相互搭接，中間還要設置傳力支座來傳遞較大的豎直和水平反力， 因此牛腿高度已削弱至不到梁高的一半，卻又要傳遞較大的豎直和水平反力，這就使它成為上部結(jié)構(gòu)中的薄弱部位。 擴展資料 設置標高觀測點和中心線標志，標高觀測點的設置應與牛腿支承面為基準，且便于觀察，無牛腿柱應以柱頂端與桁架連接的最后一個安裝孔中心為基準。 中心線標志應符合相應規(guī)定多節(jié)柱安裝時，宜將柱組裝后再整體吊裝。鋼柱吊裝后應進行調(diào)整，如溫差、陽光側(cè)面照射等引起的偏差柱子安裝后允許偏差應符合相應規(guī)定屋架、吊車梁安裝后，進行總體調(diào)整，然后再進行固定連接。 長細比較大的柱子，吊裝后應增加臨時固定措施。柱間支撐應在柱子找正后再進行安裝。 參考資料來源：百度百科-牛腿 （工程學術(shù)語）
鋼結(jié)構(gòu)的牛腿很常見啊，比如在鋼結(jié)構(gòu)重型工業(yè)廠房中，需要有吊車梁的，在柱子上就會設牛腿，來支承吊車梁，就和混凝土廠房的牛腿柱有相同的作用， 除了在鋼結(jié)構(gòu)廠房中的應用，牛腿在很多建筑結(jié)構(gòu)中都有，在古建筑中，牛腿的學名叫做“撐拱”，牛腿是梁托的別名，是在混合結(jié)構(gòu)中，梁下面的一塊支撐物，其作用是將梁支座的力分散傳遞給下面的承重物。 鋼結(jié)構(gòu)廠房中的牛腿，通常用來支撐有軌吊車梁，常見于單層廠房的排架柱上，其形狀是一個突出的倒梯形，上面是平面，下面是斜邊，鋼結(jié)構(gòu)廠房中牛腿的高度通常不到梁高的一半。牛腿不只是應用于鋼結(jié)構(gòu)工程上，在公路、水利、房建等砼工程中也有應用。
鋼筋混凝土澆帶 ?鋼筋混凝土主體與裙房間設置沉降縫梁板鋼筋連體并同施工混凝土澆筑按照圖紙設計規(guī)定主體與裙房連接梁、板混凝土留置定寬度澆筑待主體結(jié)構(gòu)達設計要求高度再澆筑部澆筑混凝土由于帶狀所稱澆帶設計其混凝土強度等級通比原混凝土提高級 ?澆帶設計混凝土強度等級與原混凝土相同則需另列項目計算澆帶增加費混凝土并入相應梁板項目若同澆帶混凝土應單列項目執(zhí)行梁板基價并同列項計算澆帶增加費
這種類型的外墻后澆帶應該如何施工？我們經(jīng)常在施工圖紙中看到上圖所示的后澆帶。它分為兩個部分： 這個后澆帶做法真的夠麻煩的，其實，后澆帶的作用主要是解決建筑物的溫度、收縮和因沉降導致的混凝土裂縫問題。分為沉降后澆帶和溫度后澆帶，如果單純的考慮溫度變形、收縮、沉降問題，外墻后澆帶做成這個樣子就行了： 二者相比較，多出了一部分： 為什么要多出這部分？這樣施工起來豈不是麻煩了很多，業(yè)主還要掏銀子，有必要嗎？ 小智微課正式解答網(wǎng)友提出的問題：在基礎完工后即可外墻防水和回填，此時后澆帶后澆部分的混凝土還無法澆筑，多出這部分是為了及早做防水和回填。及早做防水和回填有很多好處，其中包括： 1、基坑暴露時間縮短，特別是對于深基坑來講，早一天回填早一天安全。 2、如果一直不回填，一下雨就要抽水，基坑降排水費用增加。 3、地下室外墻長時間暴露，天氣、季節(jié)變化帶來溫差的變化，外墻易產(chǎn)生裂縫。 4、影響下道工序施工。正因為多出了這么一小塊，鋼筋、模板、混凝土施工受到影響，施工難度大大增加。 今天，就講講超前止水外墻后澆帶的三種不同的做法： 1、鋼絲網(wǎng)永久模板一次成型的做法： 如上圖的紅色線條所示，鋼筋梯外包密目鋼絲網(wǎng)或快易收口網(wǎng)模板，鋼筋梯又稱**筋，具體做法如下： 成型后的外墻后澆帶三維圖示： 做法說明： ▶ 外墻后澆帶兩側(cè)須按施工縫做法預埋鋼板止水帶，澆筑外墻混凝土前在后澆帶兩側(cè)安裝具有一定強度的阻擋混凝土流失的密目鋼板網(wǎng)，鋼板網(wǎng)與鋼板止水帶焊接并固定牢固。 ▶ 外墻后澆帶外部須設防水附加層，防水附加層寬度需在兩邊各大出后澆帶300mm 以上。 ▶ 外墻后澆帶模板應加固牢靠，防止?jié)q模及漏漿。 ▶ 外墻后澆帶混凝土盡可能與地下室頂板后澆帶混凝土同時澆筑。 ▶ 墻體表面缺陷處理及螺桿孔封閉處理后，施工防水附加層，附加層驗收合格后，再施工防水層。
選擇深坑支護方式?；邮┕け仨氝M行臨邊防護，深度不超過2M的臨邊可采用1.2M高欄桿式防護，深度超過2M的基坑施工還必須采用密目式安全網(wǎng)做封閉式防護。臨邊防護欄桿離基坑邊口的距離不得小于50cm。 坑槽開挖時設置的邊坡符合安全要求。坑壁支護的做法以及對重要地下管線的加固措施必須符合專項施工方案和基坑支護結(jié)構(gòu)設計方案的要求。支護設施產(chǎn)生局部變形，應會同設計人員提出方案并及時采取相應的措施進行調(diào)整加固。 擴展資料： 基坑工程的特點： 1、基坑工程具有較大的風險性。基坑支護體系一般為臨時措施，其荷載、強度、變形、防滲、耐久性等方面的安全儲備較小。 2、基坑工程具有明顯的區(qū)域特征。不同區(qū)域具有不同的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件，即使同一城市也可能會有較大差異。 3、基坑工程具有明顯的環(huán)境保護特征?；庸こ痰氖┕鹬車叵滤蛔兓蛻龅母淖儯瑢е轮車馏w的變形，對相鄰環(huán)境會產(chǎn)生影響。 4、基坑工程理論尚不完善?；庸こ淌菐r土、結(jié)構(gòu)及施工相互交叉的科學，且受到多種復雜因素相互影響，其在土壓力理論、基坑設計計算理論等方面尚待進一步發(fā)展。 5、基坑工程具有很強的個體特征?；铀巺^(qū)域地質(zhì)條件的多樣性，基坑周邊環(huán)境的復雜性、基坑形狀的多樣性、基坑支護形式的多樣性，決定了基坑工程具有明顯的個性。 參考資料來源：百度百科-基坑支護 參考資料來源：百度百科-基坑工程 參考資料來源：百度百科-基坑
深基坑支護 需要審圖中心審圖。 深基坑工程施工必須編制監(jiān)理細則，明確深基坑工程的技術(shù)要求和施工現(xiàn)場的檢查要點。 深基坑圍護必須根據(jù)設計要求，深度及現(xiàn)場環(huán)境工程進度來確定施工方案，紡制。 基坑支護結(jié)構(gòu)施工方法主要有：基坑圍護可根據(jù)基坑深度的不同可采用不同的基坑圍護方式，常見的基坑圍護方式有： 重力式攪拌樁圍護、放坡、鋼板樁、水泥土墻、地下連續(xù)墻、土釘墻、逆作拱墻、錨桿、鉆孔灌注、SMW工法、地下連續(xù)墻、型鋼樁橫擋板支護，擋土灌注樁支護，排樁內(nèi)支撐支護，擋土灌注樁與深層攪拌水泥土樁組合等等。 擴展資料： 避免基坑支護坍塌發(fā)生方法： 1、嚴格按照基坑支護圖紙施工； 2、深度達到論證要求，施工前進行專家論證； 3、施工前進行圖紙會審； 4、施工前編制施工方案，施工單位技術(shù)負責人審核，項目經(jīng)理審批；并報監(jiān)理審核通過； 5、嚴格按照審核通過的施工方案及專家論證意見（如有）實施； 6、施工中嚴格按照規(guī)范要求進行隱蔽驗收； 7、做好基坑變形觀測，發(fā)現(xiàn)變形超出預警值立即上報處理； 8、注意降水、補水、樁深度等問題； 參考資料來源：百度百科——深基坑支護
百度好多，可以自己百度一下， 三.施工組織總設計的編制程序 收集和熟悉編制施工組織總設計所需的有關資料和圖紙，進行項目特點的施工條件的調(diào)差研究；計算主要工種工程的工程量；確定施工的總體部署；擬定施工方案；編制施工總進度計劃；編制資源需求量計劃；編制施工準備工作計劃；施工總平面圖設計；計算主要技術(shù)經(jīng)濟指標。應該指出以上順序中有些順序必須固定，不可逆轉(zhuǎn)，如：擬定施工方案后才可編制施工總進度計劃（因為進度的安排取決于施工的方案）；編制施工總進度計劃后才可編制資源需求量計劃（因為資源需求量計劃要反映各種資源在時間上的需求）。
http:// 8wr /Class/3_6.htm 在里面找吧~ 很有多相關資料~ 自己找到然后配套修改就可以了~