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因?yàn)榧庸こ叽绶€(wěn)定效率高適合于批量生產(chǎn), 而普通車床則適合干靈活 以下數(shù)控木工車床的一些主要介紹希望能對(duì)你有幫助 “數(shù)控木工車床”是通過數(shù)控技術(shù)及其他機(jī)械技術(shù)研制而成,可以加工出復(fù)雜形狀的回轉(zhuǎn)體木制品或木質(zhì)半成品的木工
價(jià)格也就是3,4萬吧,我們浙江這邊做樓梯的基本都用上高密產(chǎn)的一種數(shù)控車床了,元裕在我們浙江東陽有辦事處,他們服務(wù)很好,呼之即來,服務(wù)真是沒得說,有時(shí)候沒事還經(jīng)常來給保養(yǎng)一下機(jī)器,同行們?nèi)绻I這種數(shù)控木工車床
與傳統(tǒng)的木工車床不同,自動(dòng)數(shù)控木工車床能夠快速地將零件或工具從一個(gè)部件換到另一個(gè)部件,為用戶操作機(jī)器提供方便。一臺(tái)機(jī)器減少了生產(chǎn)準(zhǔn)備周期所需的時(shí)間,并節(jié)省了分離機(jī)器的成本。木工機(jī)械的自動(dòng)化運(yùn)行方式比傳統(tǒng)機(jī)器有了
數(shù)控木工雕刻機(jī)優(yōu)點(diǎn):1、可兼容世界上各類優(yōu)秀的雕刻軟件,可以連接世界上最優(yōu)秀的雕刻軟件,比如:MASTERCAM\ARTCAM等也可以兼容國產(chǎn)的雕刻軟件,如精雕JDPAINT2、高強(qiáng)度整體鑄造床身,結(jié)合T型結(jié)構(gòu)鋁型材臺(tái)面,堅(jiān)固耐用,
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正規(guī)的海員培訓(xùn),大概就是盛航了,學(xué)員很多,如果有這方面興趣的話可以去了解一下盛航海員培訓(xùn)報(bào)考普通海員需要具備哪些條件?報(bào)考普通海員一般應(yīng)滿足下列條件:男性,年齡18—35周歲,無不良行為記錄,廣西海員培訓(xùn),熱愛航海
中國現(xiàn)有海員教育和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)85個(gè),其中,本科航海院校12所,專科航海院校14所,中專12所,其他教育和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)47個(gè)。
做船員(海員證、服務(wù)薄、專業(yè)培訓(xùn)合格證、適任證書等)得有證,沒證沒法上船,大漢船務(wù),給安排院校進(jìn)行培訓(xùn),考證合格后會(huì)安排登船實(shí)習(xí)和上崗工作,挺不錯(cuò)的
1、香港鑫盛源遠(yuǎn)洋運(yùn)輸有限公司是以國際航運(yùn)現(xiàn)代物流及碼頭船務(wù)**等產(chǎn)業(yè)為一體的國際性大企業(yè)(公司總部地址在亞洲最重要的金融和航運(yùn)中心—香港.在武漢和巴拿馬設(shè)有分公司,即為武漢鑫盛源船務(wù)有限公司和巴拿馬GOLDEN STAR LIMIT
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求幾家大的船務(wù)公司要有海員培訓(xùn)的
就是一個(gè)騙子公司。
青島翰林偉業(yè)電子有限公司的經(jīng)營范圍是:一般經(jīng)營項(xiàng)目:批發(fā)零售:計(jì)算機(jī)軟硬件、辦公自動(dòng)化設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、數(shù)碼產(chǎn)品、通訊產(chǎn)品(不含無線電發(fā)射及衛(wèi)星地面接收設(shè)施)、儀器儀表、五金機(jī)電(不含小轎車)、家用電器、汽車配件、橡
好。1、地理位置。小區(qū)住宅容積率為1.32,容積率較低,住宅居住體驗(yàn)較好。周邊還有學(xué)校,購物超市,還有醫(yī)院等,都比較方便。2、交通方面。小區(qū)附近公路發(fā)達(dá),人流車流較大,方便住戶出行。
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淘寶 阿里 會(huì)比較靠譜 但是設(shè)備選擇要靠譜 畢竟這些排名不是根據(jù)設(shè)備好壞和賣出數(shù)量 都是靠給的錢多與少來的
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航海人羅羅,一名從事水上工作十余年的操船手,我們一起來聊聊船員航行途中生病的那些事。 一、有病看病,無病別呻吟 生病,隨診,多簡單的事。海上航行的船員遇到生病,特別是一些緊急病情,那可是要人命的事。小病還好,大病來了,神仙有
海船船員職位名稱 大副工作職責(zé) 3.1 大副是船長的主要助手。在船長的領(lǐng)導(dǎo)下,主持甲板部的日常工作;履行航行值班職責(zé)并協(xié)助船長搞好安全航行;主管貨物的配載、裝卸、交接和其他運(yùn)輸管理工作,以及甲板部所屬設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作。3.2 貫徹執(zhí)行
船員組織系統(tǒng)分為甲板部、輪機(jī)部。每個(gè)部門內(nèi)部都有明確的崗位分工。1、甲板部。主要負(fù)責(zé)船舶航海、船體保養(yǎng)和船舶營運(yùn)中的貨物積載、裝卸設(shè)備、航行中的貨物照管;主管駕駛設(shè)備包括導(dǎo)航儀器、信號(hào)設(shè)備、航海圖書資料和通訊設(shè)備;
2.19.1 根據(jù)航次任務(wù)及時(shí)通知各部門負(fù)責(zé)人做好各項(xiàng)開航準(zhǔn)備工作;2.19.2 督促二副備齊并改妥所需海圖和各種航海資料,制定出安全經(jīng)濟(jì)航線,召開駕駛員會(huì)議,部署航行計(jì)劃,說明航線特點(diǎn)和注意事項(xiàng);2.19.3 檢查開航前各方面的準(zhǔn)備情況,船船
1、按照船員特點(diǎn):甲板部(駕駛部):船長、大副、二副、三副、水手長、木工、水手、舵工 輪機(jī)部:輪機(jī)長、大管輪、二管輪、三管輪、電機(jī)員、機(jī)匠長、機(jī)匠 事務(wù)部:管事(事務(wù)長)、大廚、服務(wù)員、船醫(yī)。2、船員包括
在裝卸危險(xiǎn)品、重大件或貴重物品時(shí),船長應(yīng)親自監(jiān)督;負(fù)責(zé)審批各部門負(fù)責(zé)人制定的運(yùn)輸生產(chǎn)和維修保養(yǎng)方面的航次工作計(jì)劃;負(fù)責(zé)組織全體船員制定和落實(shí)防火、防爆、防海盜、防偷渡、防走私等各項(xiàng)防范措施;負(fù)責(zé)審核并簽署應(yīng)變部署表,定期主持救生
⑴水手長:在大副領(lǐng)導(dǎo)下,具體負(fù)責(zé)木匠和水手工作;做好錨、纜、裝卸設(shè)備的養(yǎng)護(hù)維修工作;帶領(lǐng)水手做好油漆、帆纜、高空、舷外、起重、操舵及其他船藝工作。 ⑵木匠:執(zhí)行木工及有關(guān)航次維修和保養(yǎng)工作;負(fù)責(zé)起錨機(jī)的操作和保養(yǎng)工作;負(fù)責(zé)淡水
求解答:航海注意事項(xiàng),輪船結(jié)構(gòu)及各部位作用,船員職位及工作,應(yīng)急措施。。。請(qǐng)?jiān)敿?xì)回答!!!不得娛戲
黃島區(qū)劉哲餃子館、黃島區(qū)學(xué)全如意餃子館。1、黃島區(qū)劉哲餃子館:位于青島市黃島區(qū)靈山島街941號(hào),經(jīng)營范圍教學(xué)包餃子、銷售餃子。2、黃島區(qū)學(xué)全如意餃子館:位于山東省青島市黃島區(qū)靈山衛(wèi)街道辦事處開山口村43號(hào),經(jīng)營范圍
1、你很特別,因?yàn)槟憔褪呛芴貏e,不需要任何條件;2、好心眼巨人代表的是一位保姆兼玩伴。你很特別,在微美克村里,住著一群小木頭人,他們都是木匠伊萊雕刻成的。他們整天只做一件事,就是互相貼貼紙,他們給那些“好
注意職業(yè)病鑒定與職業(yè)病診斷的區(qū)別,先進(jìn)行職業(yè)病診斷,如有疑議,再進(jìn)行鑒定,一般市級(jí)疾控都有職業(yè)病診斷資質(zhì),可以到省衛(wèi)生廳衛(wèi)生監(jiān)督網(wǎng)查詢。
黃島區(qū)佳程祥木工機(jī)械廠的誠信、實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量獲得業(yè)界的認(rèn)可。黃島區(qū)佳程祥木工機(jī)械廠成立于2014年09月16日,注冊(cè)地位于黃島區(qū)王臺(tái)鎮(zhèn)前營村52號(hào),法定代表人為孫曉梅。經(jīng)營范圍包括加工紡織機(jī)械零售紡織機(jī)械配件、木工機(jī)械。
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山子西村隸屬于山東省黃島區(qū)靈山衛(wèi)鎮(zhèn),位于靈山衛(wèi)鎮(zhèn)駐地以北5公里處,在小珠山東麓,地處山嶺,山子西村地理位置優(yōu)越,交通十分便利,東與青島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)接壤,西臨小珠山,南隔海與靈山島相望,北通黃島及高速公路的海爾大道。據(jù)傳,明朝初
在膠南黃島區(qū)招人學(xué)木匠干活的地方如下:1、青島亞森木業(yè)有限公司,位于青島市黃島區(qū)寨子山路1080號(hào),招聘木工、操作工、學(xué)徒工。2、青島市黃島區(qū)辛安福贏裝飾城,招聘木工、操作工、學(xué)徒工。
在膠南黃島區(qū)哪里有招人學(xué)木匠干活的地方?
船長 船員職稱之一。一艘船舶的總負(fù)責(zé)人或主要負(fù)責(zé)人。在中國,船長是船舶的行政和技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)人。主要職責(zé)是直接駕駛和指揮船舶航行,安全地完成客貨運(yùn)輸任務(wù),執(zhí)行船舶技術(shù)操作規(guī)則及有關(guān)規(guī)章法令。簽署有效文件。 船長有緊急處置權(quán),當(dāng)船舶發(fā)生了海上事故,盡力施救后,如果船長認(rèn)為船舶的沉沒、毀滅已不可避免或?qū)υ摯瑢?shí)在無法控制,船長可以作出棄船的決定。 船長有公證職能,船長應(yīng)當(dāng)將船上發(fā)生的出生或者死亡事件記入航海日志,并在兩名證人的參加下制作證明書。 大副工作職責(zé) 3.1 大副是船長的主要助手。在船長的領(lǐng)導(dǎo)下,主持甲板部的日常工作;履行航行值班職責(zé)并協(xié)助船長搞好安全航行;主管貨物的配載、裝卸、交接和其他運(yùn)輸管理工作,以及甲板部所屬設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作。 3.2 貫徹執(zhí)行公司指示和本船船務(wù)會(huì)議的決定;制訂并組織實(shí)施甲板部各項(xiàng)工作計(jì)劃,處理工作中出現(xiàn)的各種問題,經(jīng)常總結(jié)經(jīng)驗(yàn),不斷提高本部門的工作效率和質(zhì)量;做好甲板部船員的思想工作,搞好部門內(nèi)和部門間的團(tuán)結(jié)與協(xié)作。在公司或租船人代表在船期間,執(zhí)行好代表人的指示。 3.3 負(fù)責(zé)貨物的配載、裝卸、交接和運(yùn)輸管理: 3.3.1 正確運(yùn)用本船的貨艙結(jié)構(gòu)和穩(wěn)性資料,在保證貨物和船舶安全的條件下,充分利用倉容和載重量,合理配載。每航次積載前,應(yīng)計(jì)算穩(wěn)性,書面報(bào)請(qǐng)船長審閱; 3.3.2 根據(jù)計(jì)劃裝運(yùn)貨物種類、數(shù)量、特性、標(biāo)號(hào)和起卸港的次序,合理編制貨物積載圖,并明確分隔、襯墊和綁扎的要求及裝卸注意事項(xiàng),經(jīng)船長審批后,布置各駕駛員熟悉和執(zhí)行;對(duì)集裝箱貨物配載,要合理安排箱位,中途港及目的港的箱位最好能分別獨(dú)立操作,要考慮開關(guān)艙順序,防止倒箱;為保證船舶穩(wěn)性,宜先重箱、后輕箱,先小箱、后大箱; 3.3.3 裝貨前率領(lǐng)或督促值班駕駛員、水手長和木匠檢查貨倉和墊倉物料的清潔、干燥情況,使其符合所載貨物的要求;檢查污水溝(井)和黃蜂窩,清除雜物,保持暢通;檢查艙內(nèi)電線,消防管系、測(cè)量管、空氣管、火警報(bào)警器以及測(cè)溫、測(cè)濕、通風(fēng)和裝卸等設(shè)備或裝置、屬具,保證處于正常的技術(shù)狀態(tài); 3.3.4 嚴(yán)格監(jiān)督港口裝卸部門按貨物積載圖裝配。裝貨時(shí)如發(fā)現(xiàn)包裝不固,標(biāo)號(hào)不符、不清,集裝箱貨物有箱損、貨損或遇鉛封脫落時(shí)應(yīng)及時(shí)向港方提出,并做好現(xiàn)場(chǎng)記錄和大副收據(jù)上正確批注; 3.3.5 裝卸危險(xiǎn)品,嚴(yán)格執(zhí)行國際規(guī)范;裝卸糧食、冷藏貨和其他特殊貨物時(shí),要申請(qǐng)貨物檢驗(yàn)師的檢查和監(jiān)裝監(jiān)卸,并取得由檢驗(yàn)師簽署的證書; 3.3.6 裝卸貨時(shí),根據(jù)需要安排船員做好看艙理貨工作,防治貨損貨差和偷盜事故的發(fā)生; 3.3.7 裝卸重大件、危險(xiǎn)品或貴重貨物時(shí)應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督,必要時(shí)應(yīng)親自指揮; 3.3.8 經(jīng)常注意并掌握貨艙通風(fēng),在裝有冷藏貨物時(shí),應(yīng)經(jīng)常聯(lián)系和督促冷藏員(或大管輪)保持冷藏貨艙(集裝箱)的溫度和濕度,嚴(yán)防發(fā)生貨損責(zé)任事故; 3.3.9 裝卸完畢后,應(yīng)認(rèn)真審閱簽署貨物交接單據(jù),并將貨物積載和裝卸情況記入航海日志; 3.3.10 管理郵件的存放、裝卸和交接工作。 3.4 正確掌握本船裝卸設(shè)備及屬具的安全負(fù)荷和操作規(guī)程。收放重吊時(shí)(如果有)應(yīng)親臨現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督指導(dǎo);督促值班的駕駛員和水手經(jīng)常注意碼頭工人是否正確操作,如因操作不當(dāng)而造成損壞,應(yīng)及時(shí)要求港方修復(fù)或賠償。 3.5 負(fù)責(zé)編制甲板部的年度、航次維修保養(yǎng)計(jì)劃,經(jīng)船長審批后,組織甲板部船員按計(jì)劃做好船體、貨艙、艙面建筑、裝卸設(shè)備和屬具、救生消防堵漏設(shè)備、帆纜索具以及和它們相聯(lián)有關(guān)的各種附屬裝置等的維修保養(yǎng)工作,使其經(jīng)常處于良好技術(shù)狀態(tài),定期檢查,做好測(cè)量和損壞記錄。 3.6 負(fù)責(zé)匯總和編制甲板部的計(jì)劃修理工程和航次修理單,經(jīng)船長審批后上報(bào)公司;修理期間,制定并落實(shí)各項(xiàng)安全措施,組織好監(jiān)修、驗(yàn)收和自修工作,做好各種測(cè)量記錄;進(jìn)塢后和出塢前,應(yīng)會(huì)同船長和輪機(jī)長檢查船殼和水線以下各種裝置并做好測(cè)量記錄;每航次結(jié)束后,應(yīng)填制甲板部航次維修工作報(bào)告報(bào)送公司。 3.7 開航前,做好以下檢查: 3.7.1 裝卸單證是否齊全; 3.7.2 甲板部船員是否都已到船; 3.7.3 淡水儲(chǔ)量是否已按計(jì)劃備足; 3.7.4 督促有關(guān)人員檢查本部門所轄區(qū)域,防止偷渡和違禁品上船; 3.7.5 二、三副的開航準(zhǔn)備工作是否已做好; 3.7.6 貨艙是否封好,吊桿(如果有)是否已放妥固定; 3.7.7 貨物和甲板上的易動(dòng)物件是否已經(jīng)綁牢,放妥和加固,使其符合安全出航要求。 3.7.8 將以上檢查情況和其它開航準(zhǔn)備報(bào)告船長并記入航海日志。 3.8 大風(fēng)浪侵襲前,督促水手長和木匠認(rèn)真檢查錨、舷梯、救生艇、吊桿、貨物、易移動(dòng)物件并予加固,把纜繩貯放入庫,親自檢查艙口的水密性和牢固情況,發(fā)現(xiàn)不符合要求時(shí)應(yīng)立即采取補(bǔ)救措施;督促有關(guān)人員認(rèn)真關(guān)閉貨艙通風(fēng)口和外側(cè)水密門窗以及疏通甲板排水孔道。 3.9 進(jìn)出港口、靠離移泊和拋起錨時(shí),應(yīng)在船首了望,將現(xiàn)場(chǎng)情況和周圍環(huán)境及時(shí)報(bào)告駕駛臺(tái),并按船長指示指揮現(xiàn)場(chǎng)工作。 3.10 每日檢查淡水艙、壓載水艙、污水溝(井)的測(cè)量記錄并記入航海日志;發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí),應(yīng)即報(bào)告船長,查明原因,采取措施,以避免發(fā)生事故。 3.11 經(jīng)船長同意,負(fù)責(zé)安排淡水艙、壓載水艙的注入、排出和移注工作。 3.12 負(fù)責(zé)管理淡水的儲(chǔ)量和消耗;擬定節(jié)水措施和應(yīng)急供水辦法,經(jīng)船長批準(zhǔn)后執(zhí)行。 3.13 按規(guī)定審閱和簽署航海日志,檢查并指導(dǎo)其他駕駛員正確記載;負(fù)責(zé)保管航海日志有關(guān)的圖紙、技術(shù)資料及業(yè)務(wù)文件。 3.14 檢查各項(xiàng)管理制度和技術(shù)操作規(guī)程的執(zhí)行情況;分析事故原因及其經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn);檢查潛伏性事故和不安全因素,采取積極措施,防止發(fā)生事故。 3.15 督促三副水手長做好救生、消防、堵漏設(shè)備和各種應(yīng)變器材的維護(hù)工作,使其經(jīng)常處于完整和良好的技術(shù)狀態(tài);在船長領(lǐng)導(dǎo)下按時(shí)進(jìn)行各種應(yīng)變演習(xí)并在現(xiàn)場(chǎng)指揮;加強(qiáng)防火防爆的安全教育和制定甲板部防火防爆的具體措施;當(dāng)本船發(fā)生海事時(shí),應(yīng)迅速趕往現(xiàn)場(chǎng),組織船員采取一切有效措施,全力進(jìn)行搶救。 3.16 嚴(yán)格遵守有關(guān)航運(yùn)方面的各項(xiàng)國際公約、規(guī)則,尤其是國際海上防污染公約及各國有關(guān)防污染的規(guī)定。負(fù)責(zé)制訂甲板部防污染的具體措施,經(jīng)常檢查和督促本部門船員認(rèn)真執(zhí)行。 3.17 負(fù)責(zé)并督促做好甲板部的備件、物料、工具、勞保用品的請(qǐng)領(lǐng)、驗(yàn)收、保管、使用、盤點(diǎn)和報(bào)銷工作。 3.18 組織并領(lǐng)導(dǎo)甲板部船員的技術(shù)業(yè)務(wù)和外語學(xué)習(xí),不斷提高他們的技術(shù)業(yè)務(wù)水平和工作能力;經(jīng)常指導(dǎo)其他駕駛員做好本職工作,幫助他們解決工作中的疑難問題;具體指導(dǎo)駕駛實(shí)習(xí)生按計(jì)劃完成實(shí)習(xí)任務(wù)。 3.19 經(jīng)常對(duì)本部門船員的技術(shù)業(yè)務(wù)和工作表現(xiàn)進(jìn)行考核并定期作出鑒定,提出對(duì)他們的獎(jiǎng)勵(lì)、升降的建議并簽署意見,報(bào)送船長。 3.20 安排甲板部船員及廚工、服務(wù)員的休假換班計(jì)劃并報(bào)送船長。 3.21 保管全船的備用鑰匙;接船時(shí)與其他部門負(fù)責(zé)人協(xié)商并負(fù)責(zé)擬定全船艙室和庫房的分配方案,經(jīng)船長核準(zhǔn)后實(shí)施。 3.22 經(jīng)常如實(shí)地向船長匯報(bào)甲板部的工作和存在問題,提出改進(jìn)工作的建議。 3.23 當(dāng)船長因病或其它原因不能繼續(xù)執(zhí)行職務(wù),或新任船長未到任前,臨時(shí)**船長職務(wù)。 3.24 經(jīng)常檢查和督促炊事、服務(wù)人員時(shí)刻注意經(jīng)常保持個(gè)人及服裝、炊具、餐具、廚房、餐廳以及各自負(fù)責(zé)區(qū)域內(nèi)的清潔衛(wèi)生,并做好除蟲滅害工作。 3.25 經(jīng)常檢查和督促廚工、服務(wù)員做好各自責(zé)任范圍內(nèi)所管一切器具、設(shè)備和養(yǎng)護(hù)工作,如須調(diào)整、檢修或改裝,應(yīng)及時(shí)聯(lián)系有關(guān)人員并提出具體要求。 3.26 督促廚工、服務(wù)員將廢物和垃圾倒在指定地點(diǎn),保持船舶衛(wèi)生,防止污染。 3.27 負(fù)責(zé)提出船舶公共生活區(qū)和廚房的家具、器皿、屬具、物料、辦公用品及勞保用品的請(qǐng)領(lǐng)計(jì)劃,列單送船長審閱簽署后上報(bào)公司;并負(fù)責(zé)對(duì)上述物品的驗(yàn)收、保管、發(fā)放、盤點(diǎn)和報(bào)銷。 3.28 負(fù)責(zé)管理醫(yī)療器械和藥品。負(fù)責(zé)醫(yī)療器械、設(shè)備、藥品和備品的申領(lǐng)、采購、驗(yàn)收、登記、保管、盤點(diǎn)和報(bào)銷;烈性藥物和毒藥必須與其它藥品嚴(yán)格分開并妥善保管,麻醉藥品應(yīng)另外加鎖存放,經(jīng)船長同意,也可指定一名駕駛員具體負(fù)責(zé)本項(xiàng)工作。 3.29 經(jīng)常教育和督促船員重視并保持個(gè)人衛(wèi)生,對(duì)炊事、服務(wù)人員應(yīng)定期檢查有無傳染病或寄生蟲;發(fā)現(xiàn)健康情況不適于海上工作的船員應(yīng)即報(bào)告船長,并提出處理意見。 3.30 當(dāng)船舶駛往流行性傳染病港口時(shí),應(yīng)采取預(yù)防接種或服藥預(yù)防措施,必要時(shí)建議船長限制船員登岸,或不添裝食物和淡水。 3.31 組織炊事服務(wù)人員努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)和外語。 3.32 按公司要求在離任前認(rèn)真進(jìn)行各項(xiàng)移交事項(xiàng)。 1 二副在船長、大副的領(lǐng)導(dǎo)下履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責(zé),并主管駕駛設(shè)備。 4.2 應(yīng)熟悉并遵守值班、聯(lián)系制度,以及航行安全、技術(shù)操作方面的規(guī)章。停泊時(shí)主持商排駕駛員值班表報(bào)大副批準(zhǔn)后執(zhí)行,并按大副的布置管理貨物裝卸。 4.3 管理并負(fù)責(zé)各種航海儀器、氣象儀表的正確使用和養(yǎng)護(hù),排除一般故障,做好誤差記錄和檢修記錄。對(duì)新來的駕駛員介紹儀器的性能和操作注意事項(xiàng)。 4.4 定期養(yǎng)護(hù)操舵儀。經(jīng)常核對(duì)裝在駕駛臺(tái)而屬于輪機(jī)部管理的儀表的正確性,發(fā)現(xiàn)異?,F(xiàn)象應(yīng)即通知有關(guān)人員檢修。 4.5 負(fù)責(zé)管理天文鐘和船鐘,按時(shí)校正船鐘。 4.6 管理國旗、號(hào)旗、號(hào)型、號(hào)燈和應(yīng)急航行油燈等聲光信號(hào)以及求救設(shè)備,使處于正常狀態(tài);保持駕駛臺(tái)救生信號(hào)和器材的有效期;管理并養(yǎng)護(hù)機(jī)械測(cè)深、手錘繩、汽笛拉索、旗繩和計(jì)程儀繩等。 4.7 負(fù)責(zé)管理并保持駕駛臺(tái)、海圖室和所管庫室的整潔;按規(guī)定張貼駕駛臺(tái)規(guī)則、駕駛臺(tái)與機(jī)艙聯(lián)系制度及各種主要儀器操作說明。 4.8 負(fù)責(zé)管理海圖、航海書籍、航海參考資料、航行通告及各種記錄薄等,并及時(shí)登記改正;正確填寫航海儀器和航海圖書資料清冊(cè)。 4.9 開航前,按船長指示備妥所需的國旗、海圖及有關(guān)資料,劃妥航線并標(biāo)出航向;及時(shí)啟動(dòng)陀螺羅經(jīng),負(fù)責(zé)電子助航設(shè)備的使用、保養(yǎng)和航前的檢試,將準(zhǔn)備情況報(bào)告船長。 4.10 在可以領(lǐng)到英版航海通告的港口,應(yīng)積極通過船長主動(dòng)向**索取。外購海圖后,及早將圖號(hào)報(bào)公司。 4.11 在海上航行時(shí),每天填寫并與二管輪交換正午報(bào)告;每航次結(jié)束后及時(shí)填報(bào)航次報(bào)告。 4.12 進(jìn)出港口、靠離移泊時(shí),在船尾按船長的指示指揮工作,并將現(xiàn)場(chǎng)情況和周圍環(huán)境及時(shí)報(bào)告船長。 4.13 按時(shí)向大副提出所管儀器、設(shè)備的修理項(xiàng)目。修船期間做好所管的修理項(xiàng)目驗(yàn)收及大副指派的工作。 4.14 負(fù)責(zé)提出所管儀器、設(shè)備的修理項(xiàng)目。以及備件、物料、航海圖書資料的請(qǐng)領(lǐng)或外購清單。 4.15 當(dāng)船進(jìn)塢和出塢前,應(yīng)對(duì)測(cè)深儀發(fā)射接收體的水下部分進(jìn)行檢查,保養(yǎng)并做好記錄。 4.16 調(diào)動(dòng)工作或離任時(shí),應(yīng)將所管理的工作和物品向接任人員移交清楚后,并按有關(guān)規(guī)定辦理好手續(xù)方可離船。 民用船只船員職稱: 船長 大副 二副 三副 水手長 大車(輪機(jī)長) 二車(輪機(jī)師) 三車 海員 海軍船只職稱: 指揮部: 船長 大副 二副 三副 戰(zhàn)斗部: 觀察員 艦炮兵 動(dòng)力部: 大車 二車 三車 損管長 參考資料:我伯伯在海軍服過役第一次上船,而且又是外籍船,和同事們的交流難免會(huì)有一些不順暢。而你又有很多不了解和不懂得的事情,所以就需要比別人付出更多的努力.在甲板上工作,有時(shí)遇到一個(gè)繩結(jié)不會(huì)打,大副見了教一遍,水手見了又教一遍,手把手的直到我學(xué)會(huì)為止.機(jī)艙里,機(jī)匠也是很耐心的教,如何寫記錄簿,如何讀取各種數(shù)據(jù)等等.在這里,我們意識(shí)到自己在學(xué)校里學(xué)的知識(shí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,有很多的東西,是在學(xué)校里根本沒有辦法學(xué)的.一切都不在像模擬器和實(shí)習(xí)車間那么簡單了.在我們面前的,是實(shí)實(shí)在在的機(jī)器和設(shè)備,所以工作起來既要有理論知識(shí)又要結(jié)合實(shí)踐考慮,既要保證工作安全又要考慮效率.在這短短的半年時(shí)間里如果僅僅靠我們自己去探索是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,而是需要其他有豐富航海經(jīng)驗(yàn)的船員的在周圍給我們指導(dǎo).這方面我們的同事和領(lǐng)導(dǎo)們給了我們很大的幫助。 當(dāng)我們?cè)谏罘矫嬗龅絾栴}時(shí),他們也會(huì)很樂意的幫我們解決.比如說飲食問題。的確,在飲食上我們和**的船員有不可避免的差異.但不可避免并不說明無法接受.我們船上會(huì)組織起部分普通船員和高級(jí)船員組成伙食監(jiān)督小組,經(jīng)常對(duì)伙食進(jìn)行監(jiān)督,還會(huì)對(duì)所?;锸趁吭逻M(jìn)行統(tǒng)計(jì)。若發(fā)現(xiàn)問題,將在船舶會(huì)議上進(jìn)行討論。監(jiān)督小組三個(gè)月更換一次成員,所以每個(gè)人都有機(jī)會(huì)成為其成員。若你認(rèn)為伙食不合口味,還可以和大廚建議做一些調(diào)整。有的人不喜歡吃大米,他可以自己做喜歡的東西。伙食并不是問題,每天6美金,足夠了。另外,每周6我們船上還會(huì)由船員自發(fā)的搞個(gè)聚餐。如果你覺得你的手藝還不錯(cuò)就來露一手吧。雖然是外籍船,但是船員們也都很喜歡吃中餐,他們也在中國上伙食,比如小籠包,他們就很喜歡吃。這讓我們想起上船之前聽人說船上的伙食不好,所以自己也就跟著胡思亂想,現(xiàn)在想想,覺得有點(diǎn)好笑。 在外派船上工作,第一個(gè)問題就是與其他船員間的交流。這方面的困難,是在國內(nèi)的船上工作所不能比擬的??梢韵胂笠幌?,當(dāng)對(duì)方聽不懂你講的,而你也不懂他是什么意思的時(shí)候,你們?nèi)绾稳ラ_展工作呢?尤其是作為下級(jí)不能準(zhǔn)確的理解你的領(lǐng)導(dǎo)想讓你做什么的時(shí)候……我們也曾非常擔(dān)心這個(gè)問題,甚至是到了害怕的程度。雖然公司的領(lǐng)導(dǎo)會(huì)很細(xì)心的講解,但是難免還是會(huì)有些擔(dān)心。可當(dāng)我們和外籍船員真正接觸時(shí),才明白其實(shí)大家都是一樣的。人的思維是有共性的。當(dāng)你與他們朝夕相處,你會(huì)了解到他們?cè)谙胧裁?,他們想要做什么。所以?dāng)他們跟你說什么的時(shí)候,即使聽起來不是很流暢,但還是可以理解他們想叫你做什么,尤其是過了一段時(shí)間后,對(duì)工作有了一定的了解后,基本的工作上的交流就不是什么問題了。當(dāng)然,我們?nèi)匀皇切枰獙W(xué)習(xí)的,在閑暇時(shí)間就可以向他們請(qǐng)教問題,他們也很愿意教你。而你需要做的就是記一些工具和專業(yè)上常用的詞匯,這時(shí)公司建議買的電子詞典倒是派上了很大的用場(chǎng)(建議:電子詞典最好買一部詞匯量大一點(diǎn)的)。 所以,不要擔(dān)心英語,當(dāng)你表達(dá)時(shí)只要大膽的把所知道的講出來就好了,他們也會(huì)用盡量簡單的英語向你解釋。漸漸的,我們也能用簡單的英語去表達(dá)自己,讓對(duì)方可以理解。當(dāng)你遇到問題的時(shí)候,不要著急,盡量的表達(dá)你的意思就好了。即使是適當(dāng)?shù)呐湟恍﹦?dòng)作,只要能讓對(duì)方理解你的意思就夠了。我們的最終目的是完成工作。雖然沒有人會(huì)過份的去要求你的英語,但是,這并不意味著我們不用學(xué)習(xí)了,因?yàn)槲覀兊哪繕?biāo)絕對(duì)不是僅僅的做實(shí)習(xí)生,或者普通船員。 船上的工作時(shí)間若沒有特殊的值班要求時(shí)就像是在學(xué)校,每天8小時(shí),其中還有兩次休息時(shí)間,除去的話也就剩下7個(gè)小時(shí)了。其余的時(shí)間就可以自由支配了,所以,我們就有時(shí)間來寫我們的實(shí)習(xí)報(bào)告和海事局的實(shí)習(xí)記錄簿。開始我們并沒有覺得這個(gè)實(shí)習(xí)報(bào)告很難做,真正到做的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)這也是需要付出一番努力的。它需要你到處去找船舶資料和說明書,找到相應(yīng)的說明書后,并翻譯成中文寫成報(bào)告,英語不是很好的我們,有時(shí)也需要挨個(gè)詞的查字典,能按時(shí)的完成報(bào)告也多虧了船上朋友們的幫助。一有不懂的地方,我們就去問他們,他們都很熱心的講解和幫助。遇到他們也不懂的時(shí)候,我們就一起查資料,或者問其他人。管理公司那邊和船長也經(jīng)常提起關(guān)于我們的實(shí)習(xí)記錄簿的事。船長還說,該問就問不要害羞,若他們解決不了就直接來找他或者輪機(jī)長。在寫報(bào)告之余,作為實(shí)習(xí)生,我們也會(huì)去駕駛臺(tái)和機(jī)艙學(xué)習(xí),這里并不禁止實(shí)習(xí)生上駕駛臺(tái)或者是機(jī)艙學(xué)習(xí)和值班,只要有時(shí)間,隨時(shí)都可以。我們?cè)囍褜?shí)習(xí)生活安排的盡可能充實(shí)些,多學(xué)點(diǎn)東西。 還有就是工作時(shí),不會(huì)的千萬不要亂干,一定要懂了再干,以免工作沒干好反而添亂,甚至出現(xiàn)安全問題。在實(shí)際的工作上就的慢慢來,急躁不得。開始先觀察,而后協(xié)助最后到獨(dú)立完成,還要和同事交流怎么干才能做到更好。在實(shí)踐中不斷的學(xué)習(xí)進(jìn)步,以便能更好的適應(yīng)船上的生活。 保持船舶的清潔衛(wèi)生也是很必要的,我們會(huì)經(jīng)常的打掃自己的房間。普通船員還有自己的衛(wèi)生區(qū),要經(jīng)常打掃。隨時(shí)注意講究衛(wèi)生,船上會(huì)發(fā)給熏衣草和空氣清新劑連同肥皂、毛巾和洗衣粉一起。頭發(fā)長了,就請(qǐng)別人幫忙剪一下,至于發(fā)型么就不要太多要求啦。 在其他方面也是很好的,例如按照公司的制度,演習(xí)是每個(gè)月都有的。在應(yīng)急集合站都有明顯的標(biāo)志和指示。上船后三副會(huì)發(fā)給每個(gè)人職責(zé)的復(fù)印件。要準(zhǔn)確的記住,在演習(xí)的時(shí)候才會(huì)明確自己的工作是什么。我們船上的演習(xí)都安排在周六下午,演習(xí)后還會(huì)開安全會(huì)議,討論有關(guān)公司的文件及下一步的工作安排,根據(jù)輪機(jī)長的建議,我們還做了個(gè)意見箱向船員征集有價(jià)值的意見。我們也會(huì)在周六晚間的聚餐后到娛樂室唱歌,沒有中文歌曲,我們也不太會(huì)唱英文歌曲,但是我們是很高興聽他們唱歌,有時(shí)也會(huì)試著唱兩首。 現(xiàn)在,我們已經(jīng)能適應(yīng)這里的生活了,不再有剛上船時(shí)陌生的感覺,而且我們還可以幫助由于換船員而新上船的船員熟悉船舶環(huán)境。我們期待著,今年畢業(yè)的新生,會(huì)有更多的人加入我們,讓我們一起開拓中國船員的外派市場(chǎng)。不論你過去如何,這里將成為你的新起點(diǎn)。我們一起戰(zhàn)勝困難,把自己最璀璨的光芒綻放出來。 結(jié)尾,我們想用我們的經(jīng)驗(yàn),為初次上船的同學(xué)們一點(diǎn)建議: 1、 行李的準(zhǔn)備 首先是學(xué)習(xí)資料,根據(jù)需要把課本帶上及實(shí)習(xí)報(bào)告,專業(yè)詞典,電子詞典也是很必要的。不用太貴,但是詞匯量要盡量大一點(diǎn)。然后是衣服,平時(shí)穿的T恤帶幾件,穿起來比較方便的,正裝也要帶一套,不一定非要西裝領(lǐng)帶,但是要看起來比較正式一點(diǎn)。因?yàn)橛袝r(shí)候可能要拍照。勞保用品公司會(huì)發(fā)的(建議:工作服有可能的話也多帶一兩件,因?yàn)橐粢患iT用來演習(xí)或其他活動(dòng))。再就是藥品和生活用品船上有,但還是需要帶上自己常用的藥(建議:帶一瓶雙氧水)。因?yàn)閯傞_始工作,難免笨拙些。有時(shí)候不注意就會(huì)受些小傷。用雙氧水可以很快恢復(fù),避免感染。還有牙膏和洗發(fā)水船上是不發(fā)的。再帶些娛樂用的東西,比如自己喜歡的書,聽的歌曲什么的。 2、工作和生活 剛上船,肯定是很多不懂的地方。所以,不要害怕,尤其是犯了錯(cuò)誤時(shí),要主動(dòng)及時(shí)的報(bào)告,不要因?yàn)楹ε露谏w錯(cuò)誤。其實(shí)有時(shí)候不過是小小的失誤。但是如果不誠實(shí),那就是大失誤了。我們應(yīng)該在任何時(shí)候都要保持冷靜,禮貌和謙虛。盡心盡力的去做好工作,把我們能做的工作做好。生活上我們需要理解幫助和關(guān)心其他的船員,他們有時(shí)候也是有苦難言,這時(shí)他們需要被理解和關(guān)心的。尤其在船上這樣一個(gè)特殊的環(huán)境里,如果我們只是想著自己而不去關(guān)心和理解別人,那是無法在船上建立起良好的人際關(guān)系的,我們的工作也越來越困難。我們應(yīng)該盡量去幫助別人。他們的心里很明白的,等下一次你有什么問題了,他也會(huì)給你最大幫助.
親,木工機(jī)械分開板式設(shè)備跟實(shí)木設(shè)備,另外還有特殊加工等設(shè)備,而每一類里面根據(jù)工序的不同又分開不同的設(shè)備類別。 實(shí)木加工機(jī)械設(shè)備 刨削機(jī)械:四面刨、雙面刨、平刨、單面壓刨、刨邊機(jī)、其它刨床類等 鋸削機(jī)械:框鋸機(jī)、帶鋸機(jī)、多片鋸、單片鋸、圓棒機(jī)、圓鋸機(jī)、圓木多片鋸等 木材初加工機(jī)械:成型銑、仿形銑、鏤銑機(jī)、立軸銑、浸漬設(shè)備、制材設(shè)備、其他木材加工等 齒接機(jī)械:指接生產(chǎn)線、單/雙端銑、梳齒榫開榫機(jī)、單雙端開榫機(jī)、對(duì)接機(jī)、涂膠機(jī)、其他指接設(shè)備、五碟出榫機(jī)、燕尾榫等 旋切機(jī)械:數(shù)控螺桿無卡軸、有卡軸旋切機(jī)、無卡軸旋切機(jī)、膠合板設(shè)備、單板剪切機(jī)、其他旋切機(jī)等 拼板機(jī)械:翻板拼板機(jī)、框架拼板機(jī)等 木工仿型車床機(jī)械:背刀車床、仿形車床、螺紋車床、圓棒車床其他仿型車床等 板式加工機(jī)械設(shè)備 鋸切機(jī)械:推臺(tái)鋸、裁板鋸、搖臂鋸、分切機(jī)、線鋸機(jī)、板式多片鋸、其它鋸機(jī)等 鉆孔機(jī)械:多排多軸鉆、多排鉆、單排多軸鉆、多軸鉆、單排鉆、單軸鉆、方眼鉆、鉸鏈鉆孔機(jī)、其他鉆床類等 封邊機(jī)械:半自動(dòng)直線封邊機(jī)、全自動(dòng)直線封邊機(jī)、手提封邊機(jī)、曲直線封邊機(jī)、修邊機(jī)、包邊機(jī)、其它封邊機(jī)等 砂光機(jī)械:寬帶砂光機(jī)、砂光機(jī)、振蕩砂光機(jī)、拋光機(jī)、臥帶式砂布機(jī)、其它砂光機(jī)類等 制板及貼面機(jī)械:人造板生產(chǎn)線、貼面板生產(chǎn)線、復(fù)合門生產(chǎn)線、包覆機(jī)、木地板生產(chǎn)線、吸塑機(jī)、木線條生產(chǎn)線、拼縫機(jī)、其他制板設(shè)備 熱冷壓機(jī)械:熱壓機(jī)、冷壓機(jī)、其它壓機(jī)等 噴漆涂裝機(jī)械:涂裝生產(chǎn)線、噴漆生產(chǎn)線、涂裝機(jī)、噴漆設(shè)備、水簾機(jī)、烤漆機(jī)、淋漆機(jī)、固體飾面設(shè)備、涂布機(jī)、補(bǔ)土機(jī)、UV干燥機(jī)、其他油漆涂裝等 雕刻機(jī)/木門設(shè)備 雕刻設(shè)備:木工雕刻機(jī)、激光雕刻機(jī)、木工加工中心、數(shù)控雕刻機(jī)、廣告雕刻機(jī)、浮雕雕刻機(jī)、模具雕刻機(jī)、其它雕刻機(jī)等 木門設(shè)備:門頁/V槽機(jī)、數(shù)控門鎖設(shè)備、數(shù)控門鎖設(shè)備、木門生產(chǎn)線、木門設(shè)備、其它門鎖設(shè)備等 干燥除塵設(shè)備 干燥設(shè)備:木材干燥設(shè)備、無塵噴烤漆房、干燥檢測(cè)設(shè)備等 除塵設(shè)備:除塵環(huán)保設(shè)備、布袋吸塵設(shè)備、其它除塵設(shè)備等 輔助加工機(jī)械設(shè)備 刃磨機(jī)械:鋸片研磨機(jī)、刀具研磨機(jī)、直刀磨刀機(jī)、仿型磨刀機(jī)、其它磨刀機(jī)等 組裝與包裝機(jī)械:包裝設(shè)備、其它組/包裝等 輔助機(jī)械:拖板車、升降設(shè)備、噴碼機(jī)、送材機(jī)、翻板設(shè)備、送料中轉(zhuǎn)臺(tái)、其它輔助機(jī)等
推臺(tái)鋸建議買國產(chǎn)的,因?yàn)橄鄬?duì)歐登多國際品牌,國產(chǎn)比較好的推臺(tái)鋸與之相比,沒有明顯的差別,但是價(jià)格卻低很多。 推薦:青島永強(qiáng)的推臺(tái)鋸。因?yàn)樗隹跉W洲的Unisunx牌推臺(tái)鋸非常成熟,是國內(nèi)最大的專業(yè)生產(chǎn)推臺(tái)鋸的企業(yè)。 砂光機(jī),建議買千川,是國內(nèi)砂光機(jī)的頭兵。
[阿豬哥聊海員_第145期]全國最正規(guī)的海員學(xué)校是哪家
如果你想學(xué)普通船員就算啦,現(xiàn)在普通船員(就是水手、機(jī)工培訓(xùn)四個(gè)月,正常學(xué)費(fèi)七八千,收你一萬八)上船很難的。為什么那么多公司還培訓(xùn)呢?因?yàn)榕嘤?xùn)時(shí)他們可以掙錢,培訓(xùn)完你求著中介上船又要給他們送禮,上了船他們又可以從你工資上扒層皮。到海運(yùn)信息網(wǎng)上看看普通船員的工資保證你不會(huì)干啦,實(shí)習(xí)期沒有工資,高工資的船不會(huì)要你新手的。如果想學(xué)高級(jí)船員(三副、三管輪學(xué)習(xí)兩年)就自己直接去學(xué)校,學(xué)費(fèi)也就兩萬多,千萬別信委培,他們要你三四萬,還把你控制住啦。等畢業(yè)了考出證來,有公司去學(xué)校招生的。不過現(xiàn)在新證三副三管輪也過剩啦,要有心理準(zhǔn)備。到中國海事服務(wù)網(wǎng)、海運(yùn)信息網(wǎng)等網(wǎng)站上多了解些知識(shí),看看船員們?cè)趺凑f的,千萬別信廣告! 再說現(xiàn)在這么多學(xué)校,每年光正規(guī)畢業(yè)生就多少,為什么他還委培呢?因?yàn)樗球_子,在學(xué)生畢業(yè)時(shí)招不到人,而委培學(xué)生又可以多收你學(xué)費(fèi)。

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