作為電工找工作，可以采取以下途徑：1. 在就業(yè)網(wǎng)站上搜索：有各種求職招聘網(wǎng)站，如智聯(lián)招聘、前程無憂、拉勾網(wǎng)、BOSS直聘等。在這些網(wǎng)站上可以搜索到各種相關的工作，可以根據(jù)自己的專業(yè)技能和工作經(jīng)驗來選擇適合自己的職位。有

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電工找零活可以去以下平臺：工加網(wǎng)、魚泡網(wǎng)、筑龍網(wǎng)。工加網(wǎng)是國聯(lián)資源網(wǎng)旗下分站，屬于工程加固交流平臺，該平臺提供工程加固鏈商通、DM、EDM、手機報、網(wǎng)站廣告等營銷服務。魚泡網(wǎng)招工行業(yè)包括建筑裝修、房屋維修、工程管理、

電工建筑找活去什么網(wǎng)站?

船員組織系統(tǒng)分為甲板部、輪機部。每個部門內(nèi)部都有明確的崗位分工。1、甲板部。主要負責船舶航海、船體保養(yǎng)和船舶營運中的貨物積載、裝卸設備、航行中的貨物照管；主管駕駛設備包括導航儀器、信號設備、航海圖書資料和通訊設備；

2.19.1 根據(jù)航次任務及時通知各部門負責人做好各項開航準備工作;2.19.2 督促二副備齊并改妥所需海圖和各種航海資料,制定出安全經(jīng)濟航線,召開駕駛員會議,部署航行計劃,說明航線特點和注意事項;2.19.3 檢查開航前各方面的準備情況,船船

1、按照船員特點：甲板部（駕駛部）：船長、大副、二副、三副、水手長、木工、水手、舵工 輪機部：輪機長、大管輪、二管輪、三管輪、電機員、機匠長、機匠 事務部：管事（事務長）、大廚、服務員、船醫(yī)。2、船員包括

在裝卸危險品、重大件或貴重物品時,船長應親自監(jiān)督;負責審批各部門負責人制定的運輸生產(chǎn)和維修保養(yǎng)方面的航次工作計劃;負責組織全體船員制定和落實防火、防爆、防海盜、防偷渡、防走私等各項防范措施;負責審核并簽署應變部署表,定期主持救生

⑴水手長:在大副領導下,具體負責木匠和水手工作;做好錨、纜、裝卸設備的養(yǎng)護維修工作;帶領水手做好油漆、帆纜、高空、舷外、起重、操舵及其他船藝工作。 ⑵木匠:執(zhí)行木工及有關航次維修和保養(yǎng)工作;負責起錨機的操作和保養(yǎng)工作;負責淡水

求解答:航海注意事項,輪船結構及各部位作用,船員職位及工作,應急措施。。。請詳細回答!!!不得娛戲

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船長 船員職稱之一。一艘船舶的總負責人或主要負責人。在中國，船長是船舶的行政和技術領導人。主要職責是直接駕駛和指揮船舶航行，安全地完成客貨運輸任務，執(zhí)行船舶技術操作規(guī)則及有關規(guī)章法令。簽署有效文件。 船長有緊急處置權，當船舶發(fā)生了海上事故，盡力施救后，如果船長認為船舶的沉沒、毀滅已不可避免或對該船實在無法控制，船長可以作出棄船的決定。 船長有公證職能，船長應當將船上發(fā)生的出生或者死亡事件記入航海日志，并在兩名證人的參加下制作證明書。 大副工作職責 3.1 大副是船長的主要助手。在船長的領導下，主持甲板部的日常工作；履行航行值班職責并協(xié)助船長搞好安全航行；主管貨物的配載、裝卸、交接和其他運輸管理工作，以及甲板部所屬設備的維護保養(yǎng)工作。 3.2 貫徹執(zhí)行公司指示和本船船務會議的決定；制訂并組織實施甲板部各項工作計劃，處理工作中出現(xiàn)的各種問題，經(jīng)?？偨Y經(jīng)驗，不斷提高本部門的工作效率和質量；做好甲板部船員的思想工作，搞好部門內(nèi)和部門間的團結與協(xié)作。在公司或租船人代表在船期間，執(zhí)行好代表人的指示。 3.3 負責貨物的配載、裝卸、交接和運輸管理： 3.3.1 正確運用本船的貨艙結構和穩(wěn)性資料，在保證貨物和船舶安全的條件下，充分利用倉容和載重量，合理配載。每航次積載前，應計算穩(wěn)性，書面報請船長審閱； 3.3.2 根據(jù)計劃裝運貨物種類、數(shù)量、特性、標號和起卸港的次序，合理編制貨物積載圖，并明確分隔、襯墊和綁扎的要求及裝卸注意事項，經(jīng)船長審批后，布置各駕駛員熟悉和執(zhí)行；對集裝箱貨物配載，要合理安排箱位，中途港及目的港的箱位最好能分別獨立操作，要考慮開關艙順序，防止倒箱；為保證船舶穩(wěn)性，宜先重箱、后輕箱，先小箱、后大箱； 3.3.3 裝貨前率領或督促值班駕駛員、水手長和木匠檢查貨倉和墊倉物料的清潔、干燥情況，使其符合所載貨物的要求；檢查污水溝(井)和黃蜂窩，清除雜物，保持暢通；檢查艙內(nèi)電線，消防管系、測量管、空氣管、火警報警器以及測溫、測濕、通風和裝卸等設備或裝置、屬具，保證處于正常的技術狀態(tài)； 3.3.4 嚴格監(jiān)督港口裝卸部門按貨物積載圖裝配。裝貨時如發(fā)現(xiàn)包裝不固，標號不符、不清，集裝箱貨物有箱損、貨損或遇鉛封脫落時應及時向港方提出，并做好現(xiàn)場記錄和大副收據(jù)上正確批注； 3.3.5 裝卸危險品，嚴格執(zhí)行國際規(guī)范；裝卸糧食、冷藏貨和其他特殊貨物時，要申請貨物檢驗師的檢查和監(jiān)裝監(jiān)卸，并取得由檢驗師簽署的證書； 3.3.6 裝卸貨時，根據(jù)需要安排船員做好看艙理貨工作，防治貨損貨差和偷盜事故的發(fā)生； 3.3.7 裝卸重大件、危險品或貴重貨物時應在現(xiàn)場監(jiān)督，必要時應親自指揮； 3.3.8 經(jīng)常注意并掌握貨艙通風，在裝有冷藏貨物時，應經(jīng)常聯(lián)系和督促冷藏員（或大管輪）保持冷藏貨艙（集裝箱）的溫度和濕度，嚴防發(fā)生貨損責任事故； 3.3.9 裝卸完畢后，應認真審閱簽署貨物交接單據(jù)，并將貨物積載和裝卸情況記入航海日志； 3.3.10 管理郵件的存放、裝卸和交接工作。 3.4 正確掌握本船裝卸設備及屬具的安全負荷和操作規(guī)程。收放重吊時（如果有）應親臨現(xiàn)場監(jiān)督指導；督促值班的駕駛員和水手經(jīng)常注意碼頭工人是否正確操作，如因操作不當而造成損壞，應及時要求港方修復或賠償。 3.5 負責編制甲板部的年度、航次維修保養(yǎng)計劃，經(jīng)船長審批后，組織甲板部船員按計劃做好船體、貨艙、艙面建筑、裝卸設備和屬具、救生消防堵漏設備、帆纜索具以及和它們相聯(lián)有關的各種附屬裝置等的維修保養(yǎng)工作，使其經(jīng)常處于良好技術狀態(tài)，定期檢查，做好測量和損壞記錄。 3.6 負責匯總和編制甲板部的計劃修理工程和航次修理單，經(jīng)船長審批后上報公司；修理期間，制定并落實各項安全措施，組織好監(jiān)修、驗收和自修工作，做好各種測量記錄；進塢后和出塢前，應會同船長和輪機長檢查船殼和水線以下各種裝置并做好測量記錄；每航次結束后，應填制甲板部航次維修工作報告報送公司。 3.7 開航前，做好以下檢查： 3.7.1 裝卸單證是否齊全； 3.7.2 甲板部船員是否都已到船； 3.7.3 淡水儲量是否已按計劃備足； 3.7.4 督促有關人員檢查本部門所轄區(qū)域，防止偷渡和違禁品上船； 3.7.5 二、三副的開航準備工作是否已做好； 3.7.6 貨艙是否封好，吊桿（如果有）是否已放妥固定； 3.7.7 貨物和甲板上的易動物件是否已經(jīng)綁牢，放妥和加固，使其符合安全出航要求。 3.7.8 將以上檢查情況和其它開航準備報告船長并記入航海日志。 3.8 大風浪侵襲前，督促水手長和木匠認真檢查錨、舷梯、救生艇、吊桿、貨物、易移動物件并予加固，把纜繩貯放入庫，親自檢查艙口的水密性和牢固情況，發(fā)現(xiàn)不符合要求時應立即采取補救措施；督促有關人員認真關閉貨艙通風口和外側水密門窗以及疏通甲板排水孔道。 3.9 進出港口、靠離移泊和拋起錨時，應在船首了望，將現(xiàn)場情況和周圍環(huán)境及時報告駕駛臺，并按船長指示指揮現(xiàn)場工作。 3.10 每日檢查淡水艙、壓載水艙、污水溝(井)的測量記錄并記入航海日志；發(fā)現(xiàn)異常情況時，應即報告船長，查明原因，采取措施，以避免發(fā)生事故。 3.11 經(jīng)船長同意，負責安排淡水艙、壓載水艙的注入、排出和移注工作。 3.12 負責管理淡水的儲量和消耗；擬定節(jié)水措施和應急供水辦法，經(jīng)船長批準后執(zhí)行。 3.13 按規(guī)定審閱和簽署航海日志，檢查并指導其他駕駛員正確記載；負責保管航海日志有關的圖紙、技術資料及業(yè)務文件。 3.14 檢查各項管理制度和技術操作規(guī)程的執(zhí)行情況；分析事故原因及其經(jīng)驗教訓；檢查潛伏性事故和不安全因素，采取積極措施，防止發(fā)生事故。 3.15 督促三副水手長做好救生、消防、堵漏設備和各種應變器材的維護工作，使其經(jīng)常處于完整和良好的技術狀態(tài)；在船長領導下按時進行各種應變演習并在現(xiàn)場指揮；加強防火防爆的安全教育和制定甲板部防火防爆的具體措施；當本船發(fā)生海事時，應迅速趕往現(xiàn)場，組織船員采取一切有效措施，全力進行搶救。 3.16 嚴格遵守有關航運方面的各項國際公約、規(guī)則，尤其是國際海上防污染公約及各國有關防污染的規(guī)定。負責制訂甲板部防污染的具體措施，經(jīng)常檢查和督促本部門船員認真執(zhí)行。 3.17 負責并督促做好甲板部的備件、物料、工具、勞保用品的請領、驗收、保管、使用、盤點和報銷工作。 3.18 組織并領導甲板部船員的技術業(yè)務和外語學習，不斷提高他們的技術業(yè)務水平和工作能力；經(jīng)常指導其他駕駛員做好本職工作，幫助他們解決工作中的疑難問題；具體指導駕駛實習生按計劃完成實習任務。 3.19 經(jīng)常對本部門船員的技術業(yè)務和工作表現(xiàn)進行考核并定期作出鑒定，提出對他們的獎勵、升降的建議并簽署意見，報送船長。 3.20 安排甲板部船員及廚工、服務員的休假換班計劃并報送船長。 3.21 保管全船的備用鑰匙；接船時與其他部門負責人協(xié)商并負責擬定全船艙室和庫房的分配方案，經(jīng)船長核準后實施。 3.22 經(jīng)常如實地向船長匯報甲板部的工作和存在問題，提出改進工作的建議。 3.23 當船長因病或其它原因不能繼續(xù)執(zhí)行職務，或新任船長未到任前，臨時**船長職務。 3.24 經(jīng)常檢查和督促炊事、服務人員時刻注意經(jīng)常保持個人及服裝、炊具、餐具、廚房、餐廳以及各自負責區(qū)域內(nèi)的清潔衛(wèi)生，并做好除蟲滅害工作。 3.25 經(jīng)常檢查和督促廚工、服務員做好各自責任范圍內(nèi)所管一切器具、設備和養(yǎng)護工作，如須調整、檢修或改裝，應及時聯(lián)系有關人員并提出具體要求。 3.26 督促廚工、服務員將廢物和垃圾倒在指定地點，保持船舶衛(wèi)生，防止污染。 3.27 負責提出船舶公共生活區(qū)和廚房的家具、器皿、屬具、物料、辦公用品及勞保用品的請領計劃，列單送船長審閱簽署后上報公司；并負責對上述物品的驗收、保管、發(fā)放、盤點和報銷。 3.28 負責管理醫(yī)療器械和藥品。負責醫(yī)療器械、設備、藥品和備品的申領、采購、驗收、登記、保管、盤點和報銷；烈性藥物和毒藥必須與其它藥品嚴格分開并妥善保管，麻醉藥品應另外加鎖存放，經(jīng)船長同意，也可指定一名駕駛員具體負責本項工作。 3.29 經(jīng)常教育和督促船員重視并保持個人衛(wèi)生，對炊事、服務人員應定期檢查有無傳染病或寄生蟲；發(fā)現(xiàn)健康情況不適于海上工作的船員應即報告船長，并提出處理意見。 3.30 當船舶駛往流行性傳染病港口時，應采取預防接種或服藥預防措施，必要時建議船長限制船員登岸，或不添裝食物和淡水。 3.31 組織炊事服務人員努力學習業(yè)務和外語。 3.32 按公司要求在離任前認真進行各項移交事項。 1 二副在船長、大副的領導下履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責，并主管駕駛設備。 4.2 應熟悉并遵守值班、聯(lián)系制度，以及航行安全、技術操作方面的規(guī)章。停泊時主持商排駕駛員值班表報大副批準后執(zhí)行，并按大副的布置管理貨物裝卸。 4.3 管理并負責各種航海儀器、氣象儀表的正確使用和養(yǎng)護，排除一般故障，做好誤差記錄和檢修記錄。對新來的駕駛員介紹儀器的性能和操作注意事項。 4.4 定期養(yǎng)護操舵儀。經(jīng)常核對裝在駕駛臺而屬于輪機部管理的儀表的正確性，發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象應即通知有關人員檢修。 4.5 負責管理天文鐘和船鐘，按時校正船鐘。 4.6 管理國旗、號旗、號型、號燈和應急航行油燈等聲光信號以及求救設備，使處于正常狀態(tài)；保持駕駛臺救生信號和器材的有效期；管理并養(yǎng)護機械測深、手錘繩、汽笛拉索、旗繩和計程儀繩等。 4.7 負責管理并保持駕駛臺、海圖室和所管庫室的整潔；按規(guī)定張貼駕駛臺規(guī)則、駕駛臺與機艙聯(lián)系制度及各種主要儀器操作說明。 4.8 負責管理海圖、航海書籍、航海參考資料、航行通告及各種記錄薄等，并及時登記改正；正確填寫航海儀器和航海圖書資料清冊。 4.9 開航前，按船長指示備妥所需的國旗、海圖及有關資料，劃妥航線并標出航向；及時啟動陀螺羅經(jīng)，負責電子助航設備的使用、保養(yǎng)和航前的檢試，將準備情況報告船長。 4.10 在可以領到英版航海通告的港口，應積極通過船長主動向**索取。外購海圖后，及早將圖號報公司。 4.11 在海上航行時，每天填寫并與二管輪交換正午報告；每航次結束后及時填報航次報告。 4.12 進出港口、靠離移泊時，在船尾按船長的指示指揮工作，并將現(xiàn)場情況和周圍環(huán)境及時報告船長。 4.13 按時向大副提出所管儀器、設備的修理項目。修船期間做好所管的修理項目驗收及大副指派的工作。 4.14 負責提出所管儀器、設備的修理項目。以及備件、物料、航海圖書資料的請領或外購清單。 4.15 當船進塢和出塢前，應對測深儀發(fā)射接收體的水下部分進行檢查，保養(yǎng)并做好記錄。 4.16 調動工作或離任時，應將所管理的工作和物品向接任人員移交清楚后，并按有關規(guī)定辦理好手續(xù)方可離船。 民用船只船員職稱： 船長 大副 二副 三副 水手長 大車（輪機長） 二車（輪機師） 三車 海員 海軍船只職稱： 指揮部： 船長 大副 二副 三副 戰(zhàn)斗部： 觀察員 艦炮兵 動力部： 大車 二車 三車 損管長 參考資料：我伯伯在海軍服過役
　　第一次上船,而且又是外籍船,和同事們的交流難免會有一些不順暢。而你又有很多不了解和不懂得的事情，所以就需要比別人付出更多的努力.在甲板上工作,有時遇到一個繩結不會打,大副見了教一遍,水手見了又教一遍,手把手的直到我學會為止.機艙里,機匠也是很耐心的教,如何寫記錄簿,如何讀取各種數(shù)據(jù)等等.在這里,我們意識到自己在學校里學的知識是遠遠不夠的,有很多的東西,是在學校里根本沒有辦法學的.一切都不在像模擬器和實習車間那么簡單了.在我們面前的,是實實在在的機器和設備,所以工作起來既要有理論知識又要結合實踐考慮,既要保證工作安全又要考慮效率.在這短短的半年時間里如果僅僅靠我們自己去探索是遠遠不夠的，而是需要其他有豐富航海經(jīng)驗的船員的在周圍給我們指導.這方面我們的同事和領導們給了我們很大的幫助。 　　當我們在生活方面遇到問題時,他們也會很樂意的幫我們解決.比如說飲食問題。的確,在飲食上我們和**的船員有不可避免的差異.但不可避免并不說明無法接受.我們船上會組織起部分普通船員和高級船員組成伙食監(jiān)督小組，經(jīng)常對伙食進行監(jiān)督，還會對所?；锸趁吭逻M行統(tǒng)計。若發(fā)現(xiàn)問題，將在船舶會議上進行討論。監(jiān)督小組三個月更換一次成員，所以每個人都有機會成為其成員。若你認為伙食不合口味，還可以和大廚建議做一些調整。有的人不喜歡吃大米，他可以自己做喜歡的東西?；锸巢⒉皇菃栴}，每天6美金，足夠了。另外，每周6我們船上還會由船員自發(fā)的搞個聚餐。如果你覺得你的手藝還不錯就來露一手吧。雖然是外籍船，但是船員們也都很喜歡吃中餐，他們也在中國上伙食，比如小籠包，他們就很喜歡吃。這讓我們想起上船之前聽人說船上的伙食不好，所以自己也就跟著胡思亂想，現(xiàn)在想想，覺得有點好笑。 　　在外派船上工作，第一個問題就是與其他船員間的交流。這方面的困難，是在國內(nèi)的船上工作所不能比擬的。可以想象一下，當對方聽不懂你講的，而你也不懂他是什么意思的時候，你們?nèi)绾稳ラ_展工作呢？尤其是作為下級不能準確的理解你的領導想讓你做什么的時候……我們也曾非常擔心這個問題，甚至是到了害怕的程度。雖然公司的領導會很細心的講解，但是難免還是會有些擔心?？僧斘覀兒屯饧瑔T真正接觸時，才明白其實大家都是一樣的。人的思維是有共性的。當你與他們朝夕相處，你會了解到他們在想什么，他們想要做什么。所以當他們跟你說什么的時候，即使聽起來不是很流暢，但還是可以理解他們想叫你做什么，尤其是過了一段時間后，對工作有了一定的了解后，基本的工作上的交流就不是什么問題了。當然，我們?nèi)匀皇切枰獙W習的，在閑暇時間就可以向他們請教問題，他們也很愿意教你。而你需要做的就是記一些工具和專業(yè)上常用的詞匯，這時公司建議買的電子詞典倒是派上了很大的用場（建議：電子詞典最好買一部詞匯量大一點的）。 　　所以，不要擔心英語，當你表達時只要大膽的把所知道的講出來就好了，他們也會用盡量簡單的英語向你解釋。漸漸的，我們也能用簡單的英語去表達自己，讓對方可以理解。當你遇到問題的時候，不要著急，盡量的表達你的意思就好了。即使是適當?shù)呐湟恍﹦幼?，只要能讓對方理解你的意思就夠了。我們的最終目的是完成工作。雖然沒有人會過份的去要求你的英語，但是，這并不意味著我們不用學習了，因為我們的目標絕對不是僅僅的做實習生，或者普通船員。 　　船上的工作時間若沒有特殊的值班要求時就像是在學校，每天8小時，其中還有兩次休息時間，除去的話也就剩下7個小時了。其余的時間就可以自由支配了，所以，我們就有時間來寫我們的實習報告和海事局的實習記錄簿。開始我們并沒有覺得這個實習報告很難做，真正到做的時候才發(fā)現(xiàn)這也是需要付出一番努力的。它需要你到處去找船舶資料和說明書，找到相應的說明書后，并翻譯成中文寫成報告，英語不是很好的我們，有時也需要挨個詞的查字典，能按時的完成報告也多虧了船上朋友們的幫助。一有不懂的地方，我們就去問他們，他們都很熱心的講解和幫助。遇到他們也不懂的時候，我們就一起查資料，或者問其他人。管理公司那邊和船長也經(jīng)常提起關于我們的實習記錄簿的事。船長還說，該問就問不要害羞，若他們解決不了就直接來找他或者輪機長。在寫報告之余，作為實習生，我們也會去駕駛臺和機艙學習，這里并不禁止實習生上駕駛臺或者是機艙學習和值班，只要有時間，隨時都可以。我們試著把實習生活安排的盡可能充實些，多學點東西。 　　還有就是工作時，不會的千萬不要亂干，一定要懂了再干，以免工作沒干好反而添亂，甚至出現(xiàn)安全問題。在實際的工作上就的慢慢來，急躁不得。開始先觀察，而后協(xié)助最后到獨立完成，還要和同事交流怎么干才能做到更好。在實踐中不斷的學習進步，以便能更好的適應船上的生活。 　　保持船舶的清潔衛(wèi)生也是很必要的，我們會經(jīng)常的打掃自己的房間。普通船員還有自己的衛(wèi)生區(qū)，要經(jīng)常打掃。隨時注意講究衛(wèi)生，船上會發(fā)給熏衣草和空氣清新劑連同肥皂、毛巾和洗衣粉一起。頭發(fā)長了，就請別人幫忙剪一下，至于發(fā)型么就不要太多要求啦。 　　在其他方面也是很好的，例如按照公司的制度，演習是每個月都有的。在應急集合站都有明顯的標志和指示。上船后三副會發(fā)給每個人職責的復印件。要準確的記住，在演習的時候才會明確自己的工作是什么。我們船上的演習都安排在周六下午，演習后還會開安全會議，討論有關公司的文件及下一步的工作安排，根據(jù)輪機長的建議，我們還做了個意見箱向船員征集有價值的意見。我們也會在周六晚間的聚餐后到娛樂室唱歌，沒有中文歌曲，我們也不太會唱英文歌曲，但是我們是很高興聽他們唱歌，有時也會試著唱兩首。 　　現(xiàn)在，我們已經(jīng)能適應這里的生活了，不再有剛上船時陌生的感覺，而且我們還可以幫助由于換船員而新上船的船員熟悉船舶環(huán)境。我們期待著，今年畢業(yè)的新生，會有更多的人加入我們，讓我們一起開拓中國船員的外派市場。不論你過去如何，這里將成為你的新起點。我們一起戰(zhàn)勝困難，把自己最璀璨的光芒綻放出來。 　　結尾，我們想用我們的經(jīng)驗，為初次上船的同學們一點建議： 　　1、 行李的準備 　　首先是學習資料，根據(jù)需要把課本帶上及實習報告，專業(yè)詞典，電子詞典也是很必要的。不用太貴，但是詞匯量要盡量大一點。然后是衣服，平時穿的T恤帶幾件，穿起來比較方便的，正裝也要帶一套，不一定非要西裝領帶，但是要看起來比較正式一點。因為有時候可能要拍照。勞保用品公司會發(fā)的（建議：工作服有可能的話也多帶一兩件，因為要留一件專門用來演習或其他活動）。再就是藥品和生活用品船上有，但還是需要帶上自己常用的藥（建議：帶一瓶雙氧水）。因為剛開始工作，難免笨拙些。有時候不注意就會受些小傷。用雙氧水可以很快恢復，避免感染。還有牙膏和洗發(fā)水船上是不發(fā)的。再帶些娛樂用的東西，比如自己喜歡的書，聽的歌曲什么的。 　　2、工作和生活 　　剛上船，肯定是很多不懂的地方。所以，不要害怕，尤其是犯了錯誤時，要主動及時的報告，不要因為害怕而掩蓋錯誤。其實有時候不過是小小的失誤。但是如果不誠實，那就是大失誤了。我們應該在任何時候都要保持冷靜，禮貌和謙虛。盡心盡力的去做好工作，把我們能做的工作做好。生活上我們需要理解幫助和關心其他的船員，他們有時候也是有苦難言，這時他們需要被理解和關心的。尤其在船上這樣一個特殊的環(huán)境里，如果我們只是想著自己而不去關心和理解別人，那是無法在船上建立起良好的人際關系的，我們的工作也越來越困難。我們應該盡量去幫助別人。他們的心里很明白的，等下一次你有什么問題了，他也會給你最大幫助.
水電工在網(wǎng)上找活，可以去到一些針對水電工師傅找活的網(wǎng)站之類的，多去看一看，一般會有挺多的，可以去百度搜索一下，也可以找朋友去問一問吧，總之還是有不少辦法的。 網(wǎng)上找活雖然是資源比較多，機會也比較多，但是還是要注意網(wǎng)上的一些騙局啊，如果讓你交什么費用的或是說其他之類的說的和地區(qū)的不符，那你還是要注意一下的，有可能會是被騙之類的。
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