缺的少了會高溫發(fā)熱厲害了機(jī)頭都會燒紅，缺的多了直接抱死，會壞很多配件的，純手打請采納

需要找專業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行檢修和維修。如果氣泵空壓機(jī)往外噴油，首先應(yīng)該檢查機(jī)器內(nèi)部的密封圈和油封是否磨損扭曲，是否需要更換，另外要檢查油封和密封圈的一端是否與油窗相通。如果油封磨損，油就會經(jīng)過油封進(jìn)入氣缸內(nèi)并被壓縮

不常用就買靜音無油的。 有油機(jī)長時間不用 機(jī)油就會變質(zhì).變濃，不利于使用

1.散熱效果差。2.工作背壓過大，造成負(fù)荷過重。

空氣內(nèi)能增加也會放出很多的熱量，這樣機(jī)子就會發(fā)出很高的溫度，只要保證機(jī)油的充足和環(huán)境通風(fēng)就可以了，不要緊的，大功率的空壓機(jī)在工作時機(jī)體可以達(dá)到130以上，放心使用。

①冷啟動時有明顯的嗒嗒的敲擊聲，溫度升高，響聲減弱或消失。②缸壓低。③有時排氣管排藍(lán)煙，加機(jī)油口處冒藍(lán)煙。④發(fā)動機(jī)動力性下降。⑤油耗增加。氣缸磨損的故障診斷與排除 二、氣缸的磨損規(guī)律及其原因 (1)氣缸磨損規(guī)律

木工氣泵沒機(jī)油了氣缸發(fā)熱怎么處理

1. 電源問題：首先檢查氣泵的電源是否正常，如插頭、電源線等是否有損壞。如果電源沒有問題，可以嘗試更換一個電源插座，確保電源供應(yīng)穩(wěn)定。2. 電機(jī)故障：氣泵的電機(jī)是其核心部件，如果電機(jī)出現(xiàn)故障，氣泵就無法正常工作。此時

空氣壓縮機(jī)常見故障與維修 1、空氣壓縮機(jī)仍在工作，但供氣不足。空氣壓縮機(jī)在一定壓力下工作并停止氣罐。用耳朵聽空壓機(jī)外各管道、儲氣罐上方的壓縮機(jī)供氣管路、單向閥、安全閥、壓力開關(guān)等有空氣泄漏的環(huán)節(jié)。如果消除上述問題

1.進(jìn)氣濾清器的故障 積垢堵塞，使排氣量減少;吸氣管太長，管徑太小，致使吸氣阻力增大影響了氣量，要定期清洗濾清器。2.壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速降低使排氣量降低 空氣壓縮機(jī)使用不當(dāng)，因空氣壓縮機(jī)的排氣量是按一定的海拔高度、吸氣溫度

氣泵常見故障及維修辦法，下面讓小編帶大家了解一下吧：1、氣泵吸氣，吹氣的真空度降低主要原因：（1）真空泵內(nèi)油量不足；（2）氣泵內(nèi)空氣濾清器被堵塞；（3）氣泵密封機(jī)件磨損導(dǎo)致漏油、漏氣；（4）氣泵內(nèi)雜質(zhì)多，氣泵被

氣泵常見故障及維修

故障一：氣動隔膜泵有動作，但是流量小或*沒有液體流出。解決方法：1、檢查泵的氣穴現(xiàn)象，降低泵的速度讓液體進(jìn)入液室。2、檢查閥球是否卡住。如果操作液體與泵的彈性體不相容，彈性體會有膨脹的現(xiàn)象發(fā)生。請更換適當(dāng)材質(zhì)的

汽車氣泵維修的第一步是確保充氣閥門和連接部件沒有漏氣。如果發(fā)現(xiàn)漏氣，可以使用封孔膠或膠帶進(jìn)行修補(bǔ)，或更換閥門和連接件。另外，檢查氣密性密封圈是否損壞，如果有損壞，需要及時更換。在維修過程中，有時會遇到氣泵壓力不

1.進(jìn)氣濾清器的故障 積垢堵塞，使排氣量減少;吸氣管太長，管徑太小，致使吸氣阻力增大影響了氣量，要定期清洗濾清器。2.壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速降低使排氣量降低 空氣壓縮機(jī)使用不當(dāng)，因空氣壓縮機(jī)的排氣量是按一定的海拔高度、吸氣溫度

空氣壓縮機(jī)常見故障與維修 1、空氣壓縮機(jī)仍在工作，但供氣不足?？諝鈮嚎s機(jī)在一定壓力下工作并停止氣罐。用耳朵聽空壓機(jī)外各管道、儲氣罐上方的壓縮機(jī)供氣管路、單向閥、安全閥、壓力開關(guān)等有空氣泄漏的環(huán)節(jié)。如果消除上述問題

氣泵常見故障及維修辦法是怎樣的

1、需要將車載充氣泵與電源斷開，以避免電擊風(fēng)險。2、確認(rèn)充氣泵是否有任何可拆卸的零部件，如氣嘴接頭、充氣管等。3、如果需要打開充氣泵外殼，需要仔細(xì)查看外殼上是否有螺絲或卡扣，以便正確拆卸。4、在拆卸過程中，需要

2、打氣泵管子堵塞，如果是管子堵塞很好檢查，就是把打氣泵管子從干燥器那邊拆開，發(fā)動打氣，如果管路出來有黑色的的煙霧的東西那就是打氣泵管路堵塞了，解決方法是更換打氣泵管路。3、四回路其中一路有漏氣的地方，四回路保護(hù)

1、準(zhǔn)備材料和工具：獲取大貨車打氣泵新罩蓋、螺絲刀、扳手工具。2、卸下原罩蓋：使用螺絲刀和扳手拆下大貨車打氣泵原罩蓋，將其取出或剪斷螺絲。3、安裝新罩蓋：將大貨車打氣泵新罩蓋放到原位，使用扳手和螺絲刀將其固定到

詳情請查看視頻回答

1、一般正常情況下，車載打氣泵，在連接汽車輪胎后會立即對輪胎進(jìn)行充氣，如果不工作，可能是因為出現(xiàn)了故障而導(dǎo)致自我斷電。所以只要更換一個過流保護(hù)器就可以正常工作了。2、充氣泵又叫打氣機(jī)、打氣泵、充氣泵通過馬達(dá)的運(yùn)轉(zhuǎn)

排除辦法：①換用新的密封件；②更換新的真空油；③正確調(diào)節(jié)氣泵的調(diào)節(jié)閥，往順時針方向調(diào)節(jié)增大壓力，反之則相反；④使用汽油清洗濾清器。濾氣網(wǎng)；⑤添加新的真空油至游標(biāo)中心線。2)無氣。解決方法：①氣泵聯(lián)軸節(jié)柱肖已

汽車氣泵維修的第一步是確保充氣閥門和連接部件沒有漏氣。如果發(fā)現(xiàn)漏氣，可以使用封孔膠或膠帶進(jìn)行修補(bǔ)，或更換閥門和連接件。另外，檢查氣密性密封圈是否損壞，如果有損壞，需要及時更換。在維修過程中，有時會遇到氣泵壓力不

車載電動打氣泵維修,朋友打氣泵壞了,拆開維修一下

1、無法啟動 首先應(yīng)檢查電源供電情況：接頭連接是否牢靠；開關(guān)接觸是否緊密；保險絲是否熔斷；三相供電的是否缺相等。如有斷路、接觸不良、保險絲熔斷、缺相，應(yīng)查明原因并及時進(jìn)行修復(fù)。其次檢查是否是水泵自身的機(jī)械故障，常見的原因有：填料太緊或葉輪與泵體之間被雜物卡住而堵塞；泵軸、軸承、減漏環(huán)銹?。槐幂S嚴(yán)重彎曲等。排除方法：放松填料，疏通引水槽；拆開泵體清除雜物、除銹；拆下泵軸校正或更換新的泵軸。 2、水泵發(fā)熱 原因：軸承損壞；滾動軸承或托架蓋間隙過??；泵軸彎曲或兩軸不同心；膠帶太緊；缺油或油質(zhì)不好；葉輪上的平衡孔堵塞，葉輪失去平衡，增大了向一邊的推力。排除方法：更換軸承；拆除后蓋，在托架與軸承座之間加裝墊片；調(diào)查泵軸或調(diào)整兩軸的同心度；適當(dāng)調(diào)松膠帶緊度；加注干凈的黃油，黃油占軸承內(nèi)空隙的60％左右；清除平衡孔內(nèi)的堵塞物。 3、流量不足 這是因為：動力轉(zhuǎn)速不配套或皮帶打滑，使轉(zhuǎn)速偏低；軸流泵葉片安裝角太?。粨P(yáng)程不足，管路太長或管路有直角彎；吸程偏高；底閥、管路及葉輪局部堵塞或葉輪缺損；出水管漏水嚴(yán)重。排除方法：恢復(fù)額定轉(zhuǎn)速，清除皮帶油垢，調(diào)整好皮帶緊度；調(diào)好葉片角，降低水泵安裝位置，縮短管路或改變管路的彎曲度；密封水泵漏氣處，壓緊填料；清除堵塞物，更換葉輪；更換減漏環(huán)，堵塞漏水處。 4、吸不上水 原因是泵體內(nèi)有空氣或進(jìn)水管積氣，或是底閥關(guān)閉不嚴(yán)灌引水不滿、真空泵填料嚴(yán)重漏氣，閘閥或拍門關(guān)閉不嚴(yán)。排除方法：先把水壓上來，再將泵體注滿水，然后開機(jī)。同時檢查逆止閥是否嚴(yán)密，管路、接頭有無漏氣現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)漏氣，拆卸后在接頭處涂上潤滑油或調(diào)合漆，并擰緊螺絲。檢查水泵軸的油封環(huán)，如磨損嚴(yán)重應(yīng)更換新件。管路漏水或漏氣?？赡馨惭b時螺帽擰得不緊。若滲漏不嚴(yán)重,可在漏氣或漏水的地方涂抹水泥,或涂用瀝青油拌和的水泥漿。臨時性的修理可涂些濕泥或軟肥皂。若在接頭處漏水,則可用扳手?jǐn)Q緊螺帽,如漏水嚴(yán)重則必須重新拆裝，更換有裂紋的管子；降低揚(yáng)程，將水泵的管口壓入水下0.5m。 5、劇烈震動 主要有以下幾個原因：電動轉(zhuǎn)子不平衡；聯(lián)軸器結(jié)合不良；軸承磨損彎曲；轉(zhuǎn)動部分的零件松動、破裂；管路支架不牢等原因?？煞謩e采取調(diào)整、修理、加固、校直、更換等辦法處理。 上述情況是造成水泵故障的常見原因，并不是全部原因，實踐中處理故障，因?qū)嶋H分析，應(yīng)遵循先外后里的原則，切莫盲目操作。 6、配套動力電動機(jī)過熱 原因有四。一是電源方面的原因：電壓偏高或偏低，在特定負(fù)載下，若電壓變動范圍應(yīng)在額定值的＋10％至－5％之外會造成電動機(jī)過熱；電源三相電壓不對稱，電源三相電電壓相間不平衡度超過5％，會引繞組過熱；缺相運(yùn)行，經(jīng)驗表明農(nóng)用電動機(jī)被燒毀85%以上是由于缺相運(yùn)行造成的，應(yīng)對電動機(jī)安裝缺相保護(hù)裝置。二是水泵方面的原因：選用動力不配套，小馬拉大車，電動機(jī)長時間過載運(yùn)行，使電動機(jī)溫度過高；啟動過于頻繁、定額為短時或斷續(xù)工作制的電動機(jī)連續(xù)工作。應(yīng)限制啟動次數(shù)，正確選用熱保護(hù)，按電動機(jī)上標(biāo)定的定額使用。三是電動機(jī)本身的原因：接法錯誤，將△形誤接成Y形，使電動機(jī)的溫度迅速升高；定子繞組有相間短路、匝間短路或局部接地，輕時電動機(jī)局部過熱，嚴(yán)重時絕緣燒壞；鼠籠轉(zhuǎn)子斷條或存在缺陷，電動機(jī)運(yùn)行1至2小時，鐵芯溫度迅速上升；通風(fēng)系統(tǒng)發(fā)生故障，應(yīng)檢查風(fēng)扇是否損壞，旋轉(zhuǎn)方向是否正確，通風(fēng)孔道是否堵塞；軸承磨損、轉(zhuǎn)子偏心掃膛使定轉(zhuǎn)子鐵心相擦發(fā)出金屬撞擊聲，鐵芯溫度迅速上升，嚴(yán)重時電動機(jī)冒煙，甚至線圈燒毀。四是工作環(huán)境方面的原因：電動機(jī)繞組受潮或灰塵、油污等附著在繞組上，導(dǎo)致絕緣降低。應(yīng)測量電動機(jī)的絕緣電阻并進(jìn)行清掃、干燥處理；環(huán)境溫度過高。當(dāng)環(huán)境溫度超過35℃時，進(jìn)風(fēng)溫度高，會使電動機(jī)的溫度過高，應(yīng)設(shè)法改善其工作環(huán)境。如搭棚遮陽等。 注意： 因電方面的原因發(fā)生故障，應(yīng)請獲得專業(yè)資格證書的電工維修，一知半解的人不可盲目維修，防止人身傷害事故的發(fā)生。 7、深井潛水泵不上水或者水量小 首先看一下水泵此時運(yùn)行的電流和平常運(yùn)行時候的電流差別有多大。如果比平時運(yùn)行時候?。ɑ旧暇褪瞧綍r電流的23），那么就有葉輪磨損、泵頭最上面的止逆閥堵塞等問題。如果和平時電流一樣大，那么就是管墊漏水、管子漏水、泵體漏水等問題。如果比平時運(yùn)行的時候電流大，那么基本上可以確定是易損件磨損的問題。另外補(bǔ)充一點，電纜如果破損的話，水量跟平時是一樣大，但是電流會變大。3項380V電機(jī)的電流一般是2.2A。以上原因只要是經(jīng)常維修深井泵的修理人員就可以查出來。
很高興凱德利冷機(jī)售后部為你總結(jié) 螺桿機(jī)綜述 螺桿式制冷壓縮機(jī)是一種容積型回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，由于其高效、耐久、結(jié)構(gòu)緊湊和對負(fù)載進(jìn)行平穩(wěn)調(diào)節(jié)的特點，兼有了活塞式壓縮機(jī)和離心式壓縮機(jī)二者的優(yōu)點，從而逐漸 在活塞式和離心式之間找到自己的位置，并在一定冷量范圍內(nèi)**取代活塞式壓縮機(jī)，在食品冷凍、冷藏、制冰、民用及商用空調(diào)、工業(yè)制冷及冰蓄冷等領(lǐng)域廣泛得到應(yīng)用。螺桿式制冷壓縮機(jī)從壓縮基理上可分為雙螺桿（***n screw）和單螺桿(sin*** screw)。 螺桿式制冷壓縮機(jī)從型式上可分為開啟式、半封閉式、全封閉式三種。 a）歷史及背景 眾所周知，螺桿式壓縮機(jī)是由瑞典人 Lysholm 里斯曼發(fā)明而由瑞典 SRM 公司（雙螺 桿）和法國人 Zimmern 辛麥恩（單螺桿）研制成功的。 在經(jīng)歷了二十多年的發(fā)展完善過程，螺桿機(jī)已取得相當(dāng)?shù)某删?。螺桿式制冷壓縮機(jī) 由于沒有進(jìn)排氣閥片、運(yùn)動部件及易損件少，使它具有 20,000 到 50,000 小時的運(yùn)轉(zhuǎn)周 期，甚至可達(dá) 100,000 小時。據(jù)瑞典 STAL 公司統(tǒng)計：螺桿式制冷壓縮機(jī)的零件數(shù)只為 活塞式的 1/10；在 3,000 小時運(yùn)轉(zhuǎn)期間，活塞式的故障為螺桿式的 10 倍；在 12,000 小時運(yùn)轉(zhuǎn)期間，活塞式的故障為螺桿式的 4 倍；螺桿式的振幅為活塞式的 1/5；螺桿式 對壓縮濕行程不敏感，安全可靠。目前在雙、單螺桿壓縮機(jī)技術(shù)發(fā)展上主要表現(xiàn)為：1、 中間補(bǔ)氣的經(jīng)濟(jì)器系統(tǒng)的研究及推廣應(yīng)用；2、壓縮機(jī)內(nèi)容積比調(diào)節(jié)；3、高效率新型線 的開發(fā)應(yīng)用。 KAYDELI技術(shù)團(tuán)隊多年從事空調(diào)技術(shù)和工業(yè)冷凍的研究，我們致力于打造一流的中央空調(diào)和工業(yè)冷凍技術(shù)團(tuán)隊，服務(wù)廣大的客戶。現(xiàn)將螺桿機(jī)常見的故障及處理方法分享給大家。 螺桿式冷水機(jī)組常見故障及處理 常見故障及處理 1．通信故障 　　 電腦控制器對各個模塊的控制是通過通信線和總接口板來實現(xiàn)的，造成通信故障的主要原因是通信線路接觸不良或斷路，特別是接口受潮氧化造成接觸不良，另外單元電子板或總接口板故障，地址撥碼開關(guān)選擇不當(dāng)，電源故障都可造成通信故障。 2．低壓故障 　　壓縮機(jī)吸氣壓力過低，導(dǎo)致低壓保護(hù)繼電器動作。壓縮機(jī)吸氣壓力反映的是蒸發(fā)壓力，正常值應(yīng)在0.4~0. 6MPa，保護(hù)值設(shè)定為0. 2MPa。吸氣壓力低，則回氣量少，制冷量不足，造成電能的浪費，對于回氣冷卻的壓縮機(jī)馬達(dá)散熱不良，易損壞電機(jī)。 產(chǎn)生低壓故障的原因如下： 　　 （1）制冷劑不足或泄漏。若是制冷劑不足，只是部分泄漏，則停機(jī)時平衡壓力可能較高，而開機(jī)后吸氣壓力較低，排氣壓力也較低，壓縮機(jī)運(yùn)行電流較小，運(yùn)行時間較短即報低壓故障，電腦顯示“LP CURRENT”，同時單元電子板LP故障指示燈亮，幾秒鐘后電腦顯示“LP RESET”，單元電子板LP故障指示燈滅。若是制冷劑大部分泄漏，則平衡壓力很低，開機(jī)即報低壓故障，若是吸氣測壓力低于0. 2MPa，則不能開機(jī)，電腦顯示“LPCURRENT”，單元電子板LP故障指示燈亮。還有一種可能是制冷劑足夠，但膨脹閥開啟度過小或堵塞（或制冷劑管路不暢通），也可能造成低壓故障。這種情況往往平衡壓力較高，但運(yùn)行時吸氣壓力很低，排氣壓力很高，壓縮機(jī)運(yùn)行電流也很大，同時閥溫也很低，膨脹閥結(jié)霜，停機(jī)后壓力很長時間才能恢復(fù)平衡。這種情況一般發(fā)生在低溫期運(yùn)行或每年的運(yùn)行初期，運(yùn)行一段時間后可恢復(fù)正常?！　?（2）冷媒水流量不足，吸收的熱量少，制冷劑蒸發(fā)效果差，而且是過冷過飽和蒸汽，易產(chǎn)生濕壓縮，表現(xiàn)為機(jī)組進(jìn)出水壓力差變小，溫差變大，吸氣溫度低，吸氣口有結(jié)霜現(xiàn)象。造成水流量不足的原因是：系統(tǒng)內(nèi)存有空氣或缺水，解決辦法是在管道高處安裝排氣閥進(jìn)行排氣；管道過濾器堵塞或選用過細(xì)，透水能力受限，應(yīng)選用合適的過濾器并定期清理過濾網(wǎng)；水泵選用較小，與系統(tǒng)不配套，應(yīng)選用較大的水泵，或啟用備用水泵?！　?（3）蒸發(fā)器堵塞，換熱不良，制冷劑不能蒸發(fā)，其危害與缺水一樣，不同的是表現(xiàn)為進(jìn)出水壓力差變大，吸氣口也會出現(xiàn)結(jié)霜，因此應(yīng)定期對機(jī)組進(jìn)行反沖洗?！　?（4）電氣故障引起誤報。由于低壓保護(hù)繼電器受潮短路、接觸不良或損壞，單元電子板受潮或損壞，通信故障引起的誤報?！　?（5）外界氣溫較低，冷卻水溫度很低時開機(jī)運(yùn)行，也會發(fā)生低壓故障；機(jī)組運(yùn)行時，由于沒有足夠的預(yù)熱，冷凍油溫度低，制冷劑沒有充分分離，也會發(fā)生低壓故障。對于前一種情況，可以采取關(guān)閉冷卻塔，節(jié)流冷卻水等措施，以提高冷卻水溫度。對于后一種情況，則延長預(yù)熱時間，冷凍油溫度回升后一般可恢復(fù)正常?！?3．高壓故障 　　 壓縮機(jī)排氣壓力過高，導(dǎo)致高壓保護(hù)繼電器動作。壓縮機(jī)排氣壓力反映的是冷凝壓力，正常值應(yīng)在1.4~1. 6MPa，保護(hù)值設(shè)定為2.0MPa。若是長期壓力過高，會導(dǎo)致壓縮機(jī)運(yùn)行電流過大，易燒電機(jī)，還易造成壓縮機(jī)排氣口閥片損壞。 產(chǎn)生高壓故障的原因如下： 　　 （1）冷卻水溫偏高，冷凝效果不良。冷水機(jī)組要求的冷卻水額定工況在30~35℃，水溫高，散熱不良，必然導(dǎo)致冷凝壓力高，這種現(xiàn)象往往發(fā)生在高溫季節(jié)。造成水溫高的原因可能是：冷卻塔故障，如風(fēng)機(jī)未開甚至反轉(zhuǎn)，布水器不轉(zhuǎn)，表現(xiàn)為冷卻水溫度很高，而且快速升高；外界氣溫高，水路短，可循環(huán)的水量少，這種情況冷卻水溫度一般維持在較高的水平，可以采取增加儲水池的辦法予以解決?！　?（2）冷卻水流量不足，達(dá)不到額定水流量。主要表現(xiàn)是機(jī)組進(jìn)出水壓力差變小（與系統(tǒng)投入運(yùn)行之初的壓力差相比），溫差變大。造成水流量不足的原因是系統(tǒng)缺水或存有空氣，解決辦法是在管道高處安裝排氣閥進(jìn)行排氣；管道過濾器堵塞或選用過細(xì)，透水能力受限，應(yīng)選用合適的過濾器并定期清理過濾網(wǎng)；水泵選用較小，與系統(tǒng)不配套。 （3）冷凝器結(jié)垢或堵塞。冷凝水一般用自來水，在30℃以上時很容易結(jié)垢，而且由于冷卻塔是開式的，直接暴露在空氣中，灰塵異物很容易進(jìn)入冷卻水系統(tǒng)，造成冷凝器臟堵，換熱面積小，效率低，而且也影響水流量。其表現(xiàn)是機(jī)組進(jìn)出水壓力差、溫差變大，用手摸冷凝器上下溫度都很高，冷凝器出液銅管燙手。應(yīng)定期對機(jī)組進(jìn)行反沖洗，必要時進(jìn)行化學(xué)清洗除垢。　　 （4）制冷劑充注過多。這種情況一般發(fā)生在維修之后，表現(xiàn)為吸排氣壓力、平衡壓力都偏高，壓縮機(jī)運(yùn)行電流也偏高。應(yīng)在額定工況下根據(jù)吸排氣壓力和平衡壓力以及運(yùn)行電流放氣，直至正常。　　 （5）制冷劑內(nèi)混有空氣、氮氣等不凝結(jié)氣體。這種情況一般發(fā)生在維修后，抽真空不徹底。只能排掉，重新抽真空，重新充注制冷劑?！　?（6）電氣故障引起的誤報。由于高壓保護(hù)繼電器受潮、接觸不良或損壞，單元電子板受潮或損壞，通信故障引起誤報。這種假故障，往往電子板上的HP故障指示燈不亮或微亮，高壓保護(hù)繼電器手動復(fù)位無效，電腦顯示“HP RESET”，或自動消失，測壓縮機(jī)運(yùn)行電流正常，吸排氣壓力也正常?！　?4．壓縮機(jī)過熱故障 　　 　　 壓縮機(jī)馬達(dá)繞組內(nèi)嵌有熱敏電阻，阻值一般為1kΩ。繞組過熱時，阻值會迅速增大，超過141kΩ時，熱保護(hù)模塊SSM動作，切斷機(jī)組運(yùn)行，同時顯示過熱故障，TH故障指示燈亮。 產(chǎn)生壓縮機(jī)過熱故障的原因如下： 　　 （1）壓縮機(jī)負(fù)荷過大，過電流運(yùn)行?？赡艿脑蚴牵豪鋮s水溫太高、制冷劑充注過多或制冷系統(tǒng)內(nèi)有空氣等不凝結(jié)氣體，導(dǎo)致壓縮機(jī)負(fù)荷大，表現(xiàn)為過電流，并伴有高壓故障。　　 （2）電氣故障造成的壓縮機(jī)過電流運(yùn)行。如三相電源電壓過低或三相不平衡，導(dǎo)致電流或某一相電流過大；交流接觸器損壞，觸點燒蝕，造成接觸電流過大或因缺相而電流過大?！　?（3）過熱保護(hù)模塊SSM受潮或損壞，中間繼電器損壞，觸點不良，表現(xiàn)為開機(jī)即出現(xiàn)過熱故障，壓縮機(jī)不能啟動。如果單元電子板故障或通信故障，也可能假報過熱故障。 5．低閥溫故障 　　 膨脹閥出口溫度反映的是蒸發(fā)溫度，是影響換熱的一個因素，一般它與冷媒水出水溫度差5~6℃。當(dāng)發(fā)生低閥溫故障時，壓縮機(jī)會停機(jī)，當(dāng)閥溫回升后，自動恢復(fù)運(yùn)行，保護(hù)值為-2℃。 產(chǎn)生低閥溫故障的原因如下： 　　 （1）制冷劑少量泄漏，一般表現(xiàn)為低閥溫故障而不是低壓故障。制冷劑不足，在膨脹閥出口處即蒸發(fā)，造成降溫，表現(xiàn)為膨脹閥出口出現(xiàn)結(jié)霜，同時吸氣口溫度較高（過熱蒸汽）制冷量下降，降溫慢。　　 （2）膨脹閥堵塞或開啟度太小，系統(tǒng)不干凈，如維修后制冷劑管路未清理干凈，制冷劑不純或含水分。 　　 （3）冷媒水流量不足或蒸發(fā)器堵塞，換熱不良造成蒸發(fā)溫度低，吸氣溫度也低，而膨脹閥的開度是根據(jù)吸氣溫度來調(diào)節(jié)的，溫度低則開度小，從而造成低閥溫故障?！　?（4）電氣故障引起的誤報，如閥溫線接觸不良，導(dǎo)致電腦顯示-5℃不變