1號刀：外圓粗車刀 2號刀：內(nèi)孔粗車刀 3號刀：成型刀 G99 M3S1500 T0101M8 G0X345.Z1.G72W2.R0.5 G72P1Q2U0.1W0.1F0.2 N1G0Z-18.8 G1X338.F0.08 X223.7Z0.N2X104.G70P1Q2 G0Z100.T0102

對簡化編程十分有利。一、數(shù)控車床的坐標(biāo)系與運動方向的規(guī)定 （一）建立坐標(biāo)系的基本原則 1．永遠假定工件靜止，刀具相對于工件移動。2．坐標(biāo)系采用右手直角笛卡爾坐標(biāo)系。如圖1-28所示大拇指的方向為X軸的正方向，食指指向

你這是車制外徑嗎？原材料是多大的外徑？兩段臺階的長度是多少？材質(zhì)是什么？什么機型？假設(shè)材料外徑是51，40外徑的長度是10，50外徑的長度是60，材質(zhì)是銅，走刀機型，編程如下：N1;T202G99M3S2500;（叫刀設(shè)置主軸轉(zhuǎn)速）G

O0001 M3S600 T0101（正刀，用來車削外部輪廓 ）G0X32Z2M8 （快速定位到預(yù)車點，開切削液）G71U1R1F200 （用粗車循環(huán)代碼，吃刀量1毫米，退刀量也是1毫米）G71P10Q20 （在N10到N20程序段之間循環(huán)，不留余

簡單例子：設(shè)計一個簡單的軸類零件，要求輪廓只要有圓弧和直線，包含輪廓圖。G99 M08 M03 S1000 T0101 G00 X40 Z2 G71 U2 R1 F0.25 S1000 T0101 (此處S與T可以省略）G71 P10 Q20 U1.0 W0.2 N10 G00 X0 G0

假設(shè)毛坯是φ30的圓鋼，法那科系統(tǒng)的數(shù)控車床，建立如圖工件坐標(biāo)系 程序編寫如下：M03 S500;T0101;G00 X32 Z 0 M08;G01 X28 Z0 F1;Z-37;G00 X30 Z0;G01 X24 ;Z-32;G00 X30 Z0;G01 X20 ;G00 X30 Z0 G01

M30（程序結(jié)束）數(shù)控機床的步驟 1)分析零件圖樣和工藝處理 根據(jù)圖樣對零件的幾何形狀尺寸，技術(shù)要求進行分析，明確加工的內(nèi)容及要求，決定加工方案、確定加工順序、設(shè)計夾具、選擇刀具、確定合理的走刀路線及選擇合理的切削用量等。

數(shù)控車床簡單編程(見圖)

數(shù)控車床管螺紋編程實例如下：對下圖所示的55°圓錐管螺紋zg2″編程。根據(jù)標(biāo)準可知，其螺距為2.309mm（即25.4/11），牙深為1.479mm，其它尺寸如圖（直徑為小徑）。用五次吃刀，每次吃刀量(直徑值)分別為1mm、0.7 mm

用內(nèi)徑粗加工復(fù)合循環(huán)編制圖1所示零件的加工程序：要求循環(huán)起始點在A(46，3)，切削深度為1.5mm（半徑量）。退刀量為1mm，X 方向精加工余量為0.4mm，Z 方向精加工余量為0.1mm，其中點劃線部分為工件毛坯。備注 N1 T01

簡單例子：設(shè)計一個簡單的軸類零件，要求輪廓只要有圓弧和直線，包含輪廓圖。G99 M08 M03 S1000 T0101 G00 X40 Z2 G71 U2 R1 F0.25 S1000 T0101 (此處S與T可以省略）G71 P10 Q20 U1.0 W0.2 N10 G00 X0 G0

數(shù)控車床圓弧編程事例：數(shù)控車床廣泛用于回轉(zhuǎn)曲面、圓弧面、多臺階軸等工件的加工。圖1所示是生產(chǎn)的一種皮帶輪簡圖，采用JWK—5GP型數(shù)控系統(tǒng)精車R680外圓。加工程序如下：N0010G00W－120N0020G00U－36N0030G01U－4F60N004

數(shù)控車床編程實例 如上圖 所示 安裝裝仿形工件 請設(shè)置安裝裝仿形工件,各點坐標(biāo)參考如下(X向余量4mm)坐標(biāo)點 X(直徑) Z 圓弧半徑 圓弧順逆 A 0 0 B 30 0 C 30 -48 D 64 -58 E 84 -73 F 84 -150 0 -15

數(shù)控車床編程實例帶圖的

圓心角＞180°時，r值為負；（數(shù)控車床上一般不會加工圓心角大于180°的圓弧，大多應(yīng)用于數(shù)控加工中心）。g02（g03）x(圓弧終點坐標(biāo))z(圓弧終點坐標(biāo))r(≤180°時，r值為正；＞180°時，r值為負)f(進給)；

需要加工一個直徑40MM臺階長30MM，臺階根部加工R3的圓弧，那編程如下：G00X46Z2G01Z-30F0.2（粗車）G00X48Z1X42G01Z-30R4F0.2（粗車）X50G00Z1X40G01Z-30R3F0.2X50如果你的系統(tǒng)G01后面不可以直接加半徑編程，

1）用圓弧R編程方式絕對編程G90格式：％123 　 程序名 N1 G92 X100 Z10 建立工件坐標(biāo)系，起刀點 N2 M03 S700　主軸正轉(zhuǎn)，每分鐘700轉(zhuǎn) N3 T0101 選擇1號刀具，帶1號刀補 N4 G00 X0 Z3 快速定位（

首先畫一個角度出來就是你說的角度，然后畫一個R1.0的圓和兩條邊相切 ，然后做出2條直線 分別垂直于兩條邊，利用三角函數(shù) 輕松搞定。數(shù)控是數(shù)字控制的簡稱,數(shù)控技術(shù)是利用數(shù)字化信息對機械運動及加工過程進行控制的一種方

數(shù)控車床編程實例 如上圖 所示 安裝裝仿形工件 請設(shè)置安裝裝仿形工件,各點坐標(biāo)參考如下(X向余量4mm)坐標(biāo)點 X(直徑) Z 圓弧半徑 圓弧順逆 A 0 0 B 30 0 C 30 -48 D 64 -58 E 84 -73 F 84 -150 0 -15

以廣數(shù)系統(tǒng)車床R10為例子，程序如下：G0X10Z0G1X-0.5F0.12X-0.2G3X10Z-10R10 這是外R內(nèi)R把G3該成G2就可以了。這是廣數(shù)的，有些和他剛好相反！X軸的數(shù)據(jù)要看你的刀鼻多大，如果在刀鼻半徑那里輸入了半徑值X軸

數(shù)控車床圓弧編程事例?

首先是平個面，然后停刀位置g0x125.z1.然后是g71u2.r1.表示每刀進4毫米退刀一毫米。g71p1q2u0.3w0.1表示從序號一開始，序號二結(jié)束外圓余量是0.3長度余量是0.1，n1g0x60.z1.表示停刀位置，g3x120.z-60.r6

2、在車床上加工圓弧時，不僅要用G02／G03指出圓弧的順逆時針方向，用X(U)，z(W)指定圓弧的終點坐標(biāo)，而且還要指定圓弧的中心位置。3、采用絕對值編程時，圓弧終點坐標(biāo)為圓弧終點在工件坐標(biāo)系中的坐標(biāo)值，用X、Z表示。當(dāng)

1：如果你搞不清順還是逆，那就干脆不要去管它的順逆，你越搞會越糊涂，你只要看工件上的圓弧如果是凹進去的就用G02，如果是凸的就用G03.當(dāng)然這是從右往左車。2：如果你一定想搞清它，這個概念要分前刀座與后刀座

應(yīng)按右手定則的方法將r軸也加上去來考慮。觀察者讓r軸的正向指向自己(即沿y軸的負方向看去)，站在這樣的位置上就可正確判斷X-Z平面上圓弧的順逆時針了。\x0d\x0a(二)G02／G03指令的格式\x0d\x0a在車床上加工

1、圓弧插補指令：G02順時針圓弧插補：沿著刀具進給路徑，圓弧段為順時針。G03逆時針圓弧插補：沿著刀具進給路徑，圓弧段位逆時針。2、圓弧半徑編程 格式：G02/G03X_Y_Z_R_F；移到圓弧初始點；G02/G03+圓弧終點坐標(biāo)+R圓弧

數(shù)控車床了切圓弧怎么編程

想問什么呀
老司機帶你上車，數(shù)控車床G71編程實例講解，新手小白一學(xué)就會

數(shù)控機床程序編制的方法bai有三種：即手工編程、自動編程和CAD／CAM。 1．手工編程 手工進行零件圖紙分析、加工、數(shù)值計算，編寫程序清單直到程序輸入和檢查。它適用于點加工或幾何形狀不太復(fù)雜的零件。但是，在編譯復(fù)雜的部分時，它非常耗時，而且很容易出錯。 2．自動編程 使用計算機或編程機，完成零件的編程過程，對于復(fù)雜零件是非常方便的。 3．CAD／CAM 利用CAD／CAM軟件實現(xiàn)了建模和圖像的自動編程。最典型的軟件是MasterCAM，可以完成銑削二坐標(biāo)、三坐標(biāo)、四坐標(biāo)、五坐標(biāo)、車削、線切割的編程。這類軟件雖然功能單一，但簡單易學(xué)，價格相對低廉，目前仍是中小企業(yè)的選擇。 擴展資料： 注意事項： 科學(xué)技術(shù)的發(fā)展導(dǎo)致了產(chǎn)品升級的**和人們需求的多樣化，產(chǎn)品的生產(chǎn)也趨向于批量的多樣化和小型化。為了適應(yīng)這一變化，數(shù)控（NC）設(shè)備在企業(yè)中越來越重要。 它與普通車床相比，一個顯著的優(yōu)點是：對零件變化的適應(yīng)性強，更換零件只需更改相應(yīng)的程序，對刀具只需簡單的調(diào)整就能做出合格的零件，為節(jié)約成本贏得機會。 但是要充分發(fā)揮數(shù)控機床的作用，不僅要有良好的硬件，更重要的是軟件：編程，即根據(jù)不同零件的特點，編制出合理、高效的加工程序。通過多年的編程實踐和教學(xué)，我培養(yǎng)了一些編程技能。 雖然數(shù)控車床在加工靈活性上優(yōu)于普通車床，但在單個零件的生產(chǎn)效率上與普通車床仍有一定差距。因此，提高數(shù)控車床的效率就成了關(guān)鍵，而合理運用編程技能，建立高效的加工程序，往往對提高機床的效率有意想不到的效果。