5000。溫州木工薪酬范圍在5000-8000元的是最多,占比是40%,其次是3000-5000元,占比是20%。

一般來說，木工的日工資在100元至500元之間。想知道具體裝修價格，可以用“裝修神器”報價器來算，只需輸入面積+城市，立即算出本地裝修報價，列出102項裝修的明細(xì)表，讓你對著裝修，就不擔(dān)心超支了，點(diǎn)擊這里開始計算：【3

您好！木工師傅的技藝水平高低不一，所以工資多少錢一天因人而異，并不完全相同。一個剛剛出師的小木匠，一天能掙200元左右；出師兩三年的有經(jīng)驗(yàn)的木匠，一天能掙300元左右；能對金絲楠木、紅木做精細(xì)加工的木匠，一天能掙10

總體而言，木工的日薪通常在100至200美元之間。但需要注意的是，這只是一個大致的范圍，實(shí)際的工資可能會因最終雇主的要求和木工的技能水平而有所不同。

比如，一位有10年以上經(jīng)驗(yàn)的木工師傅，月薪可能達(dá)到8000元到20000元人民幣，甚至更高。技能水平對工資的影響 木工師傅的技能水平也是決定工資待遇的重要因素。在木工行業(yè)，一些特殊的、高級的技能往往能夠帶來更高的收入。例如，

12000到20000不等。造船廠高級木工是建造船體重要部分的工人，需要更高的技術(shù)能力，工資一般在12000到20000不等。工資是指雇主或者法定用人單位依據(jù)法律規(guī)定、或行業(yè)規(guī)定、或根據(jù)與員工之間的約定，以貨幣形式對員工的勞動所支付

造船廠高級木工工資多少

木匠是界于水手和水手長之間的一個職務(wù)，其實(shí)具體就是負(fù)責(zé)每天的各個水艙的測量工作，和進(jìn)出港拋起錨的工作。

1、船上木匠是負(fù)責(zé)船舶的木制品制作和維修，包括船艙、甲板、護(hù)欄、家具等，需要具備一定的木工技能和經(jīng)驗(yàn)。2、船上的水手則是負(fù)責(zé)船舶的日常運(yùn)營和維護(hù)，包括船舶航行、裝卸貨物、船體維護(hù)、導(dǎo)航等，工作不累。

成為船舶木匠除了具備最基本的木匠工藝和手藝之外，他還必須懂得船舶上任何水手做的工作。敲修、油漆、上高、舷外作業(yè)，起落吊桿。他必須熟悉繩結(jié)，打眼目繚亂的各式各樣用途的繩結(jié)，如丁香結(jié)、杠棒結(jié)、帆纜結(jié)、單套結(jié)、雙

1.銅匠職責(zé)：機(jī)艙和甲板維修工作及電氣焊等；銅匠歸大管輪領(lǐng)導(dǎo)2.木匠職責(zé)：管理壓載艙水的壓排和貨艙污水的排出；管理加淡水；操縱拋錨設(shè)備；維修門窗等木工工作；甲板工作；貨艙艙蓋的鎖緊工作等。銅匠歸大副或水頭領(lǐng)導(dǎo)3.泵

木匠在大副和水手長領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)木工及有關(guān)工作。負(fù)責(zé)請領(lǐng)、保管木工工具和物料；負(fù)責(zé)定期檢查舷窗、水密門、導(dǎo)纜孔滾筒和救生艇吊柱等設(shè)備，并適時加油活絡(luò)；負(fù)責(zé)每天至少兩次測量談水艙、壓載水艙、污水溝(井)并作好記錄

船上的木匠是在大副、水手長的帶領(lǐng)下開展工作，協(xié)助大副排放、測量壓載水，船舶拋錨、收錨等工作。日常中還要進(jìn)行船舶的保養(yǎng)、潤滑等工作，靠泊碼頭時還要負(fù)責(zé)加注生活用飲用水。在航行中每天早、晚要測量二次壓載水，檢查

誰知道船上木匠都有什么工作,詳細(xì)些

主要負(fù)責(zé)全船人員的伙食，生活服務(wù)和財務(wù)工作。二、船上人員職責(zé)人員職責(zé)可分為三個級別：1、管理級⑴船長：船長是船舶領(lǐng)導(dǎo)人，負(fù)責(zé)船舶安全運(yùn)輸生產(chǎn)和行政管理工作，對公司經(jīng)理負(fù)責(zé)。主要工作包括領(lǐng)導(dǎo)全體船員貫徹國家的方針政策

在大副領(lǐng)導(dǎo)下，具體負(fù)責(zé)木匠和水手工作；做好錨、纜、裝卸設(shè)備的養(yǎng)護(hù)維修工作；帶領(lǐng)水手做好油漆、帆纜、高空、舷外、起重、操舵及其他船藝工作。（2）木匠： （由資深的水手晉升擔(dān)任木匠）執(zhí)行木工及有關(guān)航次維修和保養(yǎng)工作；

1. 船長：負(fù)責(zé)整個航行隊伍的工作安排、指揮和協(xié)調(diào)，制定航行計劃，決策和解決問題。2. 大副：負(fù)責(zé)協(xié)助船長執(zhí)行航行任務(wù)，管理船員和執(zhí)行各項職責(zé)。3. 二副：負(fù)責(zé)導(dǎo)航和舵機(jī)操作，管理航海圖和航行儀器。4. 三副：負(fù)責(zé)執(zhí)行雷

大副，是指職位僅低于船長的船舶駕駛員。甲板部（駕駛部）負(fù)責(zé)人，船長的主要助手。在船長（和政委）的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)甲板部的全面工作,履行航行值班職責(zé)并協(xié)助船長搞好安全航行，主管貨物裝卸運(yùn)輸和甲板部的維修保養(yǎng)。

在大副領(lǐng)導(dǎo)下，具體負(fù)責(zé)木匠和水手工作；做好錨、纜、裝卸設(shè)備的養(yǎng)護(hù)維修工作；帶領(lǐng)水手做好油漆、帆纜、高空、舷外、起重、操舵及其他船藝工作。（2）木匠： （由資深的水手晉升擔(dān)任木匠）執(zhí)行木工及有關(guān)航次維修和保養(yǎng)工作；

銅匠、木匠、泵匠的職責(zé)分別是什么?在誰領(lǐng)導(dǎo)下工作?

高級船員，是指依照《中華人民共和國船員條例》第四條的規(guī)定取得相應(yīng)任職資格的大副、二副、三副、輪機(jī)長、大管輪、二管輪、三管輪、通信人員以及其他在船舶上任職的高級技術(shù)或者管理人員。大副，是指職位僅低于船長的船舶

船員的概念：船員，是指包括船長在內(nèi)的船上一切任職人員。船長、駕駛員、大副、二幅、駕助、報務(wù)員，必須由持有相應(yīng)適任證書的人擔(dān)任。從事國際航行的船舶的中國籍船員，必須持有中華人民共和國港務(wù)監(jiān)督機(jī)構(gòu)頒發(fā)的海員證和有關(guān)

船上不同部門對于船員的從大到小的職務(wù)有不同的稱謂。下面是不同部門的船員的從大到小的職務(wù)名稱：甲板部：船長、大副、二副、三副、水手長、木匠、一等水手、二等水手 輪機(jī)部：輪機(jī)長、大管輪、二管輪、三管輪、

普通船員職責(zé)：1、水手長：在大副領(lǐng)導(dǎo)下，具體負(fù)責(zé)木匠和水手工作；做好錨、纜、裝卸設(shè)備的養(yǎng)護(hù)維修工作；帶領(lǐng)水手做好油漆、帆纜、高空、舷外、起重、操舵及其他船藝工作。2、木匠：執(zhí)行木工及有關(guān)航次維修和保養(yǎng)工作；負(fù)責(zé)

航海長,航海士官,操陀長官,帆纜長,木匠,廚師,大副,二副。船長,副船長,水手長,槍炮長,主計長,軍官,軍官候補(bǔ)生,炮術(shù)長,運(yùn)用長,艦隊醫(yī)生。海盜是指專門在海上搶劫其他船只的強(qiáng)盜。這是一門相當(dāng)古老的犯罪行業(yè)，自有船只航行

1.銅匠職責(zé)：機(jī)艙和甲板維修工作及電氣焊等；銅匠歸大管輪領(lǐng)導(dǎo)2.木匠職責(zé)：管理壓載艙水的壓排和貨艙污水的排出；管理加淡水；操縱拋錨設(shè)備；維修門窗等木工工作；甲板工作；貨艙艙蓋的鎖緊工作等。銅匠歸大副或水頭領(lǐng)導(dǎo)3.泵

木匠是界于水手和水手長之間的一個職務(wù)，其實(shí)具體就是負(fù)責(zé)每天的各個水艙的測量工作，和進(jìn)出港拋起錨的工作。

木匠船員是什么

裝修，累。崇明江南造船廠要木工基本用于室內(nèi)裝修為主，工作時間較長，工作比較累。工作環(huán)境不是很好，但是工資挺高，由于沒時間出去玩，也可以攢下錢，加班多挺累，但是可以掙得多點(diǎn)。

那不叫普工。普通船員職位有水手，機(jī)工，大廚，服務(wù)生，銅匠，木匠等職位。工資基本差不多，活兒沒有多累，就是好幾個月一個合同期。如果從業(yè)請找正規(guī)單位培訓(xùn)，可以上“航運(yùn)在線”網(wǎng)站多了解情況。希望能幫到你，望采納！

負(fù)責(zé)請領(lǐng)、保管木工工具和物料；負(fù)責(zé)定期檢查舷窗、水密門、導(dǎo)纜孔滾筒和救生艇吊柱等設(shè)備，并適時加油活絡(luò)；負(fù)責(zé)每天至少兩次測量談水艙、壓載水艙、污水溝(井)并作好記錄；負(fù)責(zé)按大副或值班駕駛員指示聯(lián)系機(jī)艙灌注、移注

不好干。船廠木工學(xué)徒從基本的小工做起的話，那首先要肯吃苦受累，帶班吩咐的工作努力去干，練好基本功，給領(lǐng)導(dǎo)一個好印象，切記不論干什么工作，懶人沒人會賞識。慢慢站住腳之后，要學(xué)著識圖，能夠獨(dú)立甚至是帶人完成工作任

都是很簡單的一些工作，很容易上手

1、船上木匠是負(fù)責(zé)船舶的木制品制作和維修，包括船艙、甲板、護(hù)欄、家具等，需要具備一定的木工技能和經(jīng)驗(yàn)。2、船上的水手則是負(fù)責(zé)船舶的日常運(yùn)營和維護(hù)，包括船舶航行、裝卸貨物、船體維護(hù)、導(dǎo)航等，工作不累。

船上木匠活累嗎?一般什么工作?

三、普工類；噴漆工、焊工是大量缺的。貨船的有搬運(yùn)工等等；當(dāng)然一些造船廠還有營銷類的及船務(wù)類的崗位。你可以根據(jù)自己的情況去應(yīng)聘的。渠道是：1、到你所在地的船務(wù)局（港務(wù)局）咨詢；2、到船廠咨詢；上述是最佳渠道！

環(huán)境很不好 但時間長了就習(xí)慣了 但是工作時間少 活不忙時混著玩 忙時天天加班挺累的 但工資高 俺就在江南廠里面做電工的 剛進(jìn)去2100 工資還會漲的

挺多的。江南造船廠是重點(diǎn)國家央企一個大型的造船企業(yè)，待遇好，每天工作八小時一個工，工資260到280，加班另算。江南造船廠為中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司旗下的船舶修造企業(yè)，是建造修理各種船舶、加工大型鋼結(jié)構(gòu)的專業(yè)性企業(yè)，也是

累。根據(jù)查詢BOSS直聘網(wǎng)顯示，江南造船廠是一家大型的船舶制造企業(yè)，設(shè)計工作是其重要的組成部分，需要投入較多的時間和精力，需要不斷學(xué)習(xí)和更新知識，有加班，競爭壓力大，是累的。

崇明江南造船廠要木工干嘛,累不累

木匠是界于水手和水手長之間的一個職務(wù)，其實(shí)具體就是負(fù)責(zé)每天的各個水艙的測量工作，和進(jìn)出港拋起錨的工作。
我是一名在崗的機(jī)工長，俗稱機(jī)頭。屬普通船員。做船員的中介很多，但是有問題的也挺多。首先談?wù)勀銌柕拇鰡栴}，現(xiàn)在網(wǎng)上能找到船員工資表，實(shí)際上出入不是很大。普通船員包括水頭，木匠，水手，大廚，服務(wù)員，機(jī)頭，機(jī)工。工資大概是國內(nèi)五千，水頭機(jī)頭高一千五左右，國際航線略高于國內(nèi)，普通船員達(dá)到八千是沒問題的。這在崗工資，當(dāng)你下船后則沒有收入了，休假時間按上船日子乘0.4計算。至于干活累不累，水手主要工作就是保養(yǎng)船甲板，包括除銹，油漆，沖洗甲板，船靠碼頭需系泊與值班，機(jī)艙略顯辛苦些，夏天一般溫度在45 度左右，機(jī)工負(fù)責(zé)清潔與忇助大，二，三管輪日常檢修工作。也要隨時面對海上突發(fā)事件來加班?？傮w來說船員不是一個好的職業(yè)選擇，整個航運(yùn)很慘淡，供大于求。中國人英語差，**企業(yè)一般不雇傭中國船員，菲律賓的船員在這方面就有優(yōu)勢，再者他們也肯干，不怕苦。所以船公司一般愿意用他們。
木匠是界于水手和水手長之間的一個職務(wù)，其實(shí)具體就是負(fù)責(zé)每天的各個水艙的測量工作，和進(jìn)出港拋起錨的工作。
船員 常規(guī)海船船員 高級船員是指Officer也叫甲級船員 船長大副GMDSS操作員二副三副四副(也叫駕助) 老軌二軌電子電氣三軌四軌五軌(也叫輪助) 其他船員叫Rating也叫乙級船員 水手長 機(jī)工長 木匠 泵匠 銅匠 廚工 水手 機(jī)工 服務(wù)員 實(shí)習(xí)生
銅匠，顧名思義，是指用青銅、紫銅、黃銅作為原材料，鑄造和修理銅質(zhì)用品的手工業(yè)者。使用的工具有風(fēng)箱、火爐、鋼銼和小鉗等。銅匠作業(yè)之所以稱之為打制或打，是因?yàn)殂~匠并不煉銅，只是以銅板或銅片為原材料，用錘子之類的工具敲打出諸如銅壺、銅鍋、銅瓢、銅鏟、銅鑼、銅茶盤、銅鎖之類的器皿來，而與冶煉澆注之類的工藝無關(guān)。
油船上的泵匠主要是對船上油泵的維護(hù)、保養(yǎng)。日常主要是檢查設(shè)備運(yùn)行中軸承溫度、振動、泵出口壓力、流量和電機(jī)電流、軸承溫度和電機(jī)振動等
木匠在大副和水手長領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)木工及有關(guān)工作。負(fù)責(zé)請領(lǐng)、保管木工工具和物料；負(fù)責(zé)定期檢查舷窗、水密門、導(dǎo)纜孔滾筒和救生艇吊柱等設(shè)備，并適時加油活絡(luò)；負(fù)責(zé)每天至少兩次測量談水艙、壓載水艙、污水溝(井)并作好記錄；負(fù)責(zé)按大副或值班駕駛員指示聯(lián)系機(jī)艙灌注、移注、排出壓載水或排出貨艙污水；負(fù)責(zé)操縱起錨機(jī)及其外部的清潔保養(yǎng)。
1、船長：負(fù)責(zé)船舶安全運(yùn)輸生產(chǎn)和行政管理工作，對公司經(jīng)理負(fù)責(zé)。 2、大副：主持甲板日常工作，協(xié)助船長做好安全生產(chǎn)和船舶航行，擔(dān)任航行值班；主管貨物裝卸、運(yùn)輸和甲板部的保養(yǎng)工作；負(fù)責(zé)制定并組織實(shí)施甲板部各項工作計劃；負(fù)責(zé)編制貨物積載計劃、維護(hù)保養(yǎng)計劃；主持安全月活動和相關(guān)安全工作。 3、輪機(jī)長：是全船機(jī)械、電力、電氣設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人。全面負(fù)責(zé)輪機(jī)部的生產(chǎn)和行政管理工作；檢查輪機(jī)部各項規(guī)章制度的執(zhí)行以使各種設(shè)備保持良好的技術(shù)狀態(tài)。 4、大管輪：在輪機(jī)長的領(lǐng)導(dǎo)下，參加機(jī)艙值班，維護(hù)機(jī)艙正常的工作秩序；主管推進(jìn)裝置及附加設(shè)備，鍋爐以及潤滑冷卻、燃油、起動空氣、超重動力和應(yīng)急裝置的使用和維護(hù)。 5、二副：履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責(zé)；主管駕駛設(shè)備包括航海儀器和操舵儀等的正確使用和日常維護(hù)；負(fù)責(zé)航海圖書資料，通告及日常管理和更正工作，以及各種記錄的登錄。 6、三副：履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責(zé)；主管救生、消防設(shè)備的日常管理和維護(hù)工作。 7、二管輪：履行值班職責(zé)，主管輔機(jī)及其附屬系統(tǒng)、應(yīng)急發(fā)電系統(tǒng)與燃油柜、駁運(yùn)泵、分油機(jī)、空壓機(jī)、油水分離設(shè)備和污油柜的使用和維護(hù)工作。 8、電機(jī)員：主管船上所有電器設(shè)備，主要職責(zé)是電路板維修與電設(shè)備保養(yǎng)。 9、三管輪：履行值班職責(zé)，主管副鍋爐及其附屬系統(tǒng)、各種水泵、甲板機(jī)械、應(yīng)急設(shè)備和各種管系。 10、事務(wù)員[管事]：具體負(fù)責(zé)全船的生活服務(wù)工作；辦理進(jìn)出港有關(guān)手續(xù)和有關(guān)客運(yùn)工作?？痛獾拇敖?jīng)常由三副頂職。 11、水手長：在大副領(lǐng)導(dǎo)下，具體負(fù)責(zé)木匠和水手工作；做好錨、纜、裝卸設(shè)備的養(yǎng)護(hù)維修工作；帶領(lǐng)水手做好油漆、帆纜、高空、舷外、起重、操舵及其他船藝工作。 12、木匠：執(zhí)行木工及有關(guān)航次維修和保養(yǎng)工作；負(fù)責(zé)起錨機(jī)的操作和保養(yǎng)工作；負(fù)責(zé)淡水艙、壓載艙及植物油艙的測量及維護(hù)工作。 13、一水：執(zhí)行操舵、航行值班職責(zé)和日常甲板部維護(hù)保養(yǎng)工作。 14、二水：執(zhí)行帶纜、收放舷梯和甲板部各種工藝工作。 15、機(jī)工：在輪機(jī)員的領(lǐng)導(dǎo)下，執(zhí)行機(jī)爐艙和機(jī)械設(shè)備的檢修、保養(yǎng)工作。 16、服務(wù)員（大臺）：負(fù)責(zé)生活場所衛(wèi)生、生活用品保養(yǎng)以及接待工作。 17、廚師：負(fù)責(zé)船員的伙食工作。 參考資料來源：百度百科-海員