機械設備檢修流程,機械設備檢修流程表

大家好！今天讓小編來大家介紹下關于機械設備檢修流程,機械設備檢修流程表的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

請寫出維修工崗位的操作規(guī)程

一、機械維修人員安全操作規(guī)程
1、機械維修人員必須具備必要的機械基礎知識,熟悉所維修的各種類型
的設備;對于各種機械設備及工屬具的操作使用,應符合安全、正當?shù)牟僮饕?guī)程;嚴格遵守設備管理制度和交接班制度,在工作中確保人身和設備安全。
2、維修保養(yǎng)時,不允許單獨作業(yè)。檢修時需要司機配合的,須由一個
人統(tǒng)一指揮,指揮者要確認安全后才能通知司機動車(必須明確說明是幾號設備,如何動作);每次動車后再進行檢修時,要通知司機?？刂齐娫椿蜻M行其它警示。在無需動機的情況下檢修時,應在適當位置把緊停開關按下,并掛好警示牌,完工后記得恢復緊停按扭。
3、高空作業(yè)時(特別是身體超越欄桿),必須扣好安全帶或救生繩索;
在拆除或安裝機件時,先需將工件和工屬具用繩索加以保險,以防止墜落。
4、在設備上吊物時,操作人員及輔助作業(yè)人員應扣好安全帶,現(xiàn)場地
面周邊應設置隔離帶或有專人監(jiān)視,以保證其他人及車輛不可任意進入吊物范圍內。
5、各作業(yè)現(xiàn)場的物料及工具需收拾妥當并保持清潔,所有通道必須保
持暢通無阻;所有公用工屬具和更換的零部件應及時收回,并按規(guī)定的位置擺放,不得到處遺棄。
6、大型修理工程施工前必須與操作部調度室聯(lián)系,以確定日期、時間
及停機要求(例如:設備停泊位置,吊具是否放在地面,是否要跑大車等),現(xiàn)場作業(yè)范圍內須設置圍欄并掛上警示牌。
7、外協(xié)工程要有專人負責監(jiān)管。施工前安排進行安全學習,簽字后領
取工作許可證;安排物料及工屬具運送到工作現(xiàn)場;現(xiàn)場設置安全護欄和警告牌;實時工作質量的監(jiān)管;完工后監(jiān)督工作現(xiàn)場的清理;
帶回技術部辦理完工手續(xù)并注銷許可證。
二、汽車維修人員安全操作規(guī)程
1. 機械維修人員必須具備必要的機械基礎知識,熟悉所維修的各種類型的設備;對于各種機械設備及工屬具的操作使用,應符合安全、正當?shù)牟僮饕?guī)程;嚴格遵守設備管理制度和設備保養(yǎng)制度,在工作中確保人身和設備安全。
2. 停車時注意塞好三角木防滑,如需駛上起升平臺,需有人指揮,駛上后再塞好三角木。
3. 盡量使用專用工具,能最大程度的方便維修,規(guī)避危險。
4. 對車輛進行維修保養(yǎng)時,防止燙傷,要等發(fā)動機冷卻方可進行工作。尤其注意更換機油波箱油,檢查剎車時,機體高溫問題。
5. 注意與運動部件(散熱風扇、皮帶輪、傳動軸等)保持足夠的安全距離,如需啟動發(fā)動機檢查,需維修操作雙方指令清晰,通訊暢通。
6. 檢修油路和點火系統(tǒng)時,如有燃燒風險,要配備滅火器材。
7. 在起升平臺下方檢修底盤時,注意將平臺鎖止,禁止平臺下面有人的時候操作平臺。
8. 注意工序,防止工件滑落砸人,狹窄空間內作業(yè)防止扭傷和工件傷手。
9、工作完成后收好所有工具才可試車,試車人員必須有相應的駕駛證,并確認周圍環(huán)境安全方可動車試車。

設備進行維保(維修,保養(yǎng),清潔)時的主要操作步驟及其他注意事項？

一、設備的維護保養(yǎng)
通過擦拭、清掃、潤滑、調整等一般方法對設備進行護理，以維持和保護設備的性能和技術狀況，稱為設備維護保養(yǎng)。設備維護保養(yǎng)的要求主要有四項：
(1) 清潔 設備內外整潔，各滑動面、絲杠、齒條、齒輪箱、油孔等處無油污，各部位不漏油、不漏氣，設備周圍的切屑、雜物、臟物要清掃干凈；
(2) 整齊 工具、附件、工件(產(chǎn)品) 要放置整齊，管道、線路要有條理；
(3) 潤滑良好 按時加油或換油，不斷油，無干摩現(xiàn)象，油壓正常，油標明亮，油路暢通，油質符合要求，油槍、油杯、油氈清潔；
(4) 安全 遵守安全操作規(guī)程，不超負荷使用設備，設備的安全防護裝置齊全可靠，及時消除不安全因素。
設備的維護保養(yǎng)內容一般包括日常維護、定期維護、定期檢查和精度檢查，設備潤滑和冷卻系統(tǒng)維護也是設備維護保養(yǎng)的一個重要內容。
設備的日常維護保養(yǎng)是設備維護的基礎工作，必須做到制度化和規(guī)范化。對設備的定期維護保養(yǎng)工作要制定工作定額和物資消耗定額，并按定額進行考核，設備定期維護保養(yǎng)工作應納入車間承包責任制的考核內容。設備定期檢查是一種有計劃的預防性檢查，檢查的手段除人的感官以外，還要有一定的檢查工具和儀器，按定期檢查卡執(zhí)行，定期檢查有人又稱為定期點檢。對機械設備還應進行精度檢查，以確定設備實際精度的優(yōu)劣程度。
設備維護應按維護規(guī)程進行。設備維護規(guī)程是對設備日常維護方面的要求和規(guī)定，堅持執(zhí)行設備維護規(guī)程，可以延長設備使用壽命，保證安全、舒適的工作環(huán)境。其主要內容應包括：
(1) 設備要達到整齊、清潔、堅固、潤滑、防腐、安全等的作業(yè)內容、作業(yè)方法、使用的工器具及材料、達到的標準及注意事項；
(2) 日常檢查維護及定期檢查的部位、方法和標準；
(3) 檢查和評定操作工人維護設備程度的內容和方法等。
二、設備的三級保養(yǎng)制
三級保養(yǎng)制度是我國20世紀60年代中期開始，在總結前蘇聯(lián)計劃預修制在我國實踐的基礎上，逐步完善和發(fā)展起來的一種保養(yǎng)修理制，它體現(xiàn)了我國設備維修管理的重心由修理向保養(yǎng)的轉變，反映了我國設備維修管理的進步和以預防為主的維修管理方針的更加明確。三級保養(yǎng)制內容包括：設備的日常維護保養(yǎng)、一級保養(yǎng)和二級保養(yǎng)。三級保養(yǎng)制是以操作者為主對設備進行以保為主、保修并重的強制性維修制度。三級保養(yǎng)制是依靠群眾、充分發(fā)揮群眾的積極性，實行群管群修，專群結合，搞好設備維護保養(yǎng)的有效辦法。
(一)設備的日常維護保養(yǎng)
設備的日常維護保養(yǎng)，一般有日保養(yǎng)和周保養(yǎng)，又稱日例保和周例保。
1．日例保
日例保由設備操作工人當班進行，認真做到班前四件事、班中五注意和班后四件事。
(1) 班前四件事 消化圖樣資料，檢查交接班記錄。擦拭設備，按規(guī)定潤滑加油。檢查手柄位置和手動運轉部位是否正確、靈活，安全裝置是否可靠。低速運轉檢查傳動是否正常，潤滑、冷卻是否暢通。
(2) 班中五注意 注意運轉聲音，設備的溫度、壓力、液位、電氣、液壓、氣壓系統(tǒng)，儀表信號，安全保險是否正常。
(3) 班后四件事 關閉開關，所有手柄放到零位。清除鐵屑、臟物，擦凈設備導軌面和滑動面上的油污，并加油。清掃工作場地，整理附件、工具。填寫交接班記錄和運轉臺時記錄，辦理交接班手續(xù)。
2．周例保
周例保由設備操作工人在每周末進行，保養(yǎng)時間為：一般設備2h，精、大、稀設備4h。
(1) 外觀 擦凈設備導軌、各傳動部位及外露部分，清掃工作場地。達到內外潔凈無死角、無銹蝕，周圍環(huán)境整潔。
(2) 操縱傳動 檢查各部位的技術狀況，緊固松動部位，調整配合間隙。檢查互鎖、保險裝置。達到傳動聲音正常、安全可靠。
(3) 液壓潤滑 清洗油線、防塵氈、濾油器，油箱添加油或換油。檢查液壓系統(tǒng)，達到油質清潔，油路暢通，無滲漏，無研傷。
(4) 電氣系統(tǒng) 擦拭電動機、蛇皮管表面，檢查絕緣、接地，達到完整、清潔、可靠。
(二)一級保養(yǎng)
一級保養(yǎng)是以操作工人為主，維修工人協(xié)助，按計劃對設備局部拆卸和檢查，清洗規(guī)定的部位，疏通油路、管道，更換或清洗油線、毛氈、濾油器，調整設備各部位的配合間隙，緊固設備的各個部位。一級保養(yǎng)所用時間為4-8h，一保完成后應做記錄并注明尚未清除的缺陷，車間機械員組織驗收。一保的范圍應是企業(yè)全部在用設備，對重點設備應嚴格執(zhí)行。一保的主要目的是減少設備磨損，消除隱患、延長設備使用壽命，為完成到下次一保期間的生產(chǎn)任務在設備方面提供保障。
(三) 二級保養(yǎng)
二級保養(yǎng)是以維修工人為主，操作工人參加來完成。二級保養(yǎng)列入設備的檢修計劃，對設備進行部分解體檢查和修理，更換或修復磨損件，清洗、換油、檢查修理電氣部分，使設備的技術狀況全面達到規(guī)定設備完好標準的要求。二級保養(yǎng)所用時間為7天左右。
二保完成后，維修工人應詳細填寫檢修記錄，由車間機械員和操作者驗收，驗收單交設備動力科存檔。二保的主要目的是使設備達到完好標準，提高和鞏固設備完好率，延長大修周期。
實行“三級保養(yǎng)制”，必須使操作工人對設備做到“三好”、“四會”、“四項要求”

并遵守“五項紀律”。三級保養(yǎng)制突出了維護保養(yǎng)在設備管理與計劃檢修工作中的地位，把對操作工人“三好”、“四會”的要求更加具體化，提高了操作工人維護設備的知識和技能。三級保養(yǎng)制突破了原蘇聯(lián)計劃預修制的有關規(guī)定，改進了計劃預修制中的一些缺點、更切合實際。在三級保養(yǎng)制的推行中還學習吸收了軍隊管理武器的一些做法，并強調了群管群修。三級保養(yǎng)制在我國企業(yè)取得了好的效果和經(jīng)驗，由于三級保養(yǎng)制的貫徹實施，有效地提高了企業(yè)設備的完好率，降低了設備事故率，延長了設備大修理周期、降低了設備大修理費用，取得了較好的技術經(jīng)濟效果。
三、精、大、稀設備的使用維護要求
(一) 四定工作
(1) 定使用人員。按定人定機制度，精、大、稀設備操作工人應選擇本工種中責任心強、技術水平高和實踐經(jīng)驗豐富者，并盡可能保持較長時間的相對穩(wěn)定；
(2) 定檢修人員。精、大、稀設備較多的企業(yè)，根據(jù)本企業(yè)條件，可組織精、大、稀設備專業(yè)維修或修理組，專門負責對精、大、稀設備的檢查、精度調整、維護、修理；
(3) 定操作規(guī)程。精、大、稀設備應分機型逐臺編制操作規(guī)程，加以顯示并嚴格執(zhí)行；
(4) 定備品配件。根據(jù)各種精、大、稀設備在企業(yè)生產(chǎn)中的作用及備件來源情況，確定儲備定額，并優(yōu)先解決。
(二) 精密設備使用維護要求
(1) 必須嚴格按說明書規(guī)定安裝設備；
(2) 對環(huán)境有特殊要求的設備（恒溫、恒濕、防震、防塵）企業(yè)應采取相應措施，確保設備精度性能：
(3) 設備在日常維護保養(yǎng)中，不許拆卸零部件，發(fā)現(xiàn)異常立即停車，不允許帶病運轉；
(4) 嚴格執(zhí)行設備說明書規(guī)定的切削規(guī)范，只允許按直接用途進行零件精加工。加工余量應盡可能小。加工鑄件時，毛坯面應預先噴砂或涂漆；
(5) 非工作時間應加護罩，長時間停歇，應定期進行擦拭，潤滑、空運轉；
(6) 附件和專用工具應有專用柜架擱置，保持清潔，防止研傷，不得外借。
四、動力設備的使用維護要求
動力設備是企業(yè)的關鍵設備，在運行中有高溫、高壓、易燃、有毒等危險因素，是保證安全生產(chǎn)的要害部位，為做到安全連續(xù)穩(wěn)定供應生產(chǎn)上所需要的動能，對動力設備的使用維護應有特殊要求：
(1) 運行操作人員必須事先培訓并經(jīng)過考試合格；
(2) 必須有完整的技術資料、安全運行技術規(guī)程和運行記錄；
(3) 運行人員在值班期間應隨時進行巡回檢查，不得隨意離開工作崗位；
(4) 在運行過程中遇有不正常情況時，值班人員應根據(jù)操作規(guī)程緊急處理，并及時報告上級；
(5) 保證各種指示儀表和安全裝置靈敏準確，定期校驗。備用設備完整可靠；
(6) 動力設備不得帶病運轉，任何一處發(fā)生故障必須及時消除；
(7) 定期進行預防性試驗和季節(jié)性檢查；
(8) 經(jīng)常對值班人員進行安全教育，嚴格執(zhí)行安全保衛(wèi)制度。
五、設備的區(qū)域維護
設備的區(qū)域維護又稱維修工包機制。維修工人承擔一定生產(chǎn)區(qū)域內的設備維修工作，與生產(chǎn)操作工人共同做好日常維護、巡回檢查、定期維護、計劃修理及故障排除等工作，并負責完成管區(qū)內的設備完好率、故障停機率等考核指標。區(qū)域維修責任制是加強設備維修為生產(chǎn)服務、調動維修工人積極性和使生產(chǎn)工人主動關心設備保養(yǎng)和維修工作的一種好形式。
設備專業(yè)維護主要組織形式是區(qū)域維護組。區(qū)域維護組全面負責生產(chǎn)區(qū)域的設備維護保養(yǎng)和應急修理工作，它的工作任務是：
(1) 負責本區(qū)域內設備的維護修理工作，確保完成設備完好率、故障停機率等指標；
(2) 認真執(zhí)行設備定期點檢和區(qū)域巡回檢查制，指導和督促操作工人做好日常維護和定期維護工作；
(3) 在車間機械員指導下參加設備狀況普查、精度檢查、調整、治漏，開展故障分析和狀態(tài)監(jiān)測等工作。
區(qū)域維護組這種設備維護組織形式的優(yōu)點是：在完成應急修理時有高度機動性，從而可使設備修理停歇時間最短，而且值班鉗工在無人召請時，可以完成各項預防作業(yè)和參與計劃修理。
設備維護區(qū)域劃分應考慮生產(chǎn)設備分布、設備狀況、技術復雜程度、生產(chǎn)需要和修理鉗工的技術水平等因素?？梢愿鶕?jù)上述因素將車間設備劃分成若干區(qū)域，也可以按設備類型劃分區(qū)域維護組。流水生產(chǎn)線的設備應按線劃分維護區(qū)域。
區(qū)域維護組要編制定期檢查和精度檢查計劃，并規(guī)定出每班對設備進行常規(guī)檢查時間。為了使這些工作不影響生產(chǎn)，設備的計劃檢查要安排在工廠的非工作日進行，而每班的常規(guī)檢查要安排在生產(chǎn)工人的午休時間進行。
六、提高設備維護水平的措施
為提高設備維護水平應使維護工作基本做到三化，即規(guī)范化、工藝化、制度化。
規(guī)范化就是使維護內容統(tǒng)一，哪些部位該清洗、哪些零件該調整、哪些裝置該檢查，要根據(jù)各企業(yè)情況按客觀規(guī)律加以統(tǒng)一考慮和規(guī)定。
工藝化就是根據(jù)不同設備制訂各項維護工藝規(guī)程，按規(guī)程進行維護。
制度化就是根據(jù)不同設備不同工作條件，規(guī)定不同維護周期和維護時間，并嚴格執(zhí)行。
對定期維護工作，要制定工時定額和物質消耗定額并要按定額進行考核。
設備維護工作應結合企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)濟承包責任制進行考核。同時，企業(yè)還應發(fā)動群眾開展專群結合的設備維護工作，進行自檢、互檢，開展設備大檢查。

數(shù)控機床的維修檢測流程是什么？

數(shù)控機床是一種技術含量很高的機、電、儀一體化的高效復雜的自動化設備，通過數(shù)控裝置發(fā)出各種控制信號按要求的形狀和尺寸自動地將零件加工出來。較好地解決了復雜、精密、小批量、多品種的零件加工問題。但是機床在運行過程中，零部件不可避免地會發(fā)生不同程度、不同類型的故障，因此，熟悉機械故障的特征，掌握數(shù)控機床機械故障診斷的常用方法和手段，對確定故障的原因和排除有著重大的作用，下面簡單介紹數(shù)控機床的維修檢測流程：
一、數(shù)控機床故障診斷原則與基本要求
（1）數(shù)控機床故障診斷原則
主要包括以下幾個方面：1）充分調查故障現(xiàn)象，首先對操作者詢問出現(xiàn)故障的全過程，有些什么現(xiàn)象產(chǎn)生，采取過什么措施等。2）盡可能全面地列出可能引起該故障的原因，然后進行綜合判斷篩選確定最有可能產(chǎn)生故障的原因；3）在故障檢修之前，首先應注意排除機械性的故障。再在運行狀態(tài)下，進行動態(tài)的觀察、檢驗和測試查找故障。
（2）數(shù)控機床故障診斷基本要求
除了豐富的專業(yè)知識外，進行數(shù)控故障診斷作業(yè)的人員需要具有一定的動手能力和實踐操作經(jīng)驗，要求工作人員結合實際經(jīng)驗通過對故障機床的實際操作分析故障原因。完備的維修工具及診斷儀表必不可少，常用工具如螺絲刀、鉗子、扳手、電烙鐵等，常用檢測儀表如萬用表、示波器、信號發(fā)生器等。除此以外，工作人員還需要準備好必要的技術資料，如數(shù)控機床電器原理圖紙、結構布局圖紙、數(shù)控系統(tǒng)參數(shù)說明書、維修說明書、安裝、操作、使用說明書等。
二、故障處理的思路
不同數(shù)控系統(tǒng)設計思想千差萬異，但無論那種系統(tǒng)的基本原理和構成都是十分相似的。因此在機床出現(xiàn)故障時，要求維修人員能根據(jù)所掌握故障信息明確故障的復雜程度，并列出故障部位的全部疑點。準備必要的技術資料作為基礎分析故障原因制定排除故障的方案。
在確定故障排除方案后，利用測量工具用試驗的方法驗證并檢測故障，逐級定位故障部位，確認出故障屬于電氣故障還是機械故障，是系統(tǒng)性的還是隨機性的，是自身故障還是外部故障等。
三、數(shù)控系統(tǒng)故障排除方法
數(shù)控機床的數(shù)控系統(tǒng)是數(shù)控機床的核心所在，它的可靠運行直接關系到設備能否正常運行。下面總結提煉出一些判斷與排除數(shù)控機床故障的方法。
（1）直觀法
利用感覺器官注意發(fā)生故障時的各種現(xiàn)象，如故障時有無火花、亮光產(chǎn)生，有無異常響聲、何處異常發(fā)熱及有無焦煳味等。仔細觀察可能發(fā)生故障的每塊印制線路板的表面狀況，有無燒毀和損傷痕跡，以進一步縮小檢查范圍，這是一種最基本、最常用的方法。
（2）自診斷功能分析法
依靠數(shù)控系統(tǒng)快速處理數(shù)據(jù)的能力，對出錯部位進行多路、快速的信號采集和處理，然后由診斷程序進行邏輯分析判斷，以確定系統(tǒng)是否存在故障，及時對故障進行定位。
（3）檢測程序分析法
數(shù)控機床最多，最頻繁的故障就是機床的某些邏輯功能無法實現(xiàn)。此時就需結合電氣原理圖，檢測程序，液壓原理圖等眾多資料進行分析，找出故障所在的原因，對其部件進行維修或者更換，使數(shù)控機床恢復正常的工作。
（4）部件替換法
利用備用的電路板來替換有故障疑點的模板，是一種快速而簡便的判斷故障原因的方法。但需要注意的是備板置換前應檢查有關電路，以免由于短路而造成好板損壞。同時還應檢查試驗板是否與原模板一致，置換存儲器板后應根據(jù)系統(tǒng)的要求，對存儲器進行初始化操作，否則系統(tǒng)仍不能正常工作。
四、故障排除的確認及善后工作
故障排除以后，維修工作還不能算完成，尚需從技術與管理兩方面分析故障產(chǎn)生的深層次原因，采取適當措施避免故障再次發(fā)生。必要時可根據(jù)現(xiàn)場條件使用成熟技術對設備進行改造與改進。最后做維修記錄，詳細記錄維修的整個過程，包括維修時間、更換件型號規(guī)格及故障原因分析等。
以上就是數(shù)控機床設備維修檢測流程，合理制定日常機床設備的維修保養(yǎng)方案能有效降低機床故障可能性。

機械設備檢修工藝有哪些，如何檢修

1、機械的拆卸
（1）拆卸前的準備工作
a、工作場地要寬敞明亮、平整、清潔。
b、拆卸工具準備齊全，規(guī)格合適。
c、按不同用途準備好放置零件的臺架、分隔盆、油桶等
（2）機械的拆卸的基本原則
a、根據(jù)機型和有關資料能清楚其結構特點和裝配關系，然后確定分解拆卸的方法、步驟。
b、正確選用工具和設備，當分解遇到困難時要先查明原因，采取適當方法解決，不允許猛打亂敲,防止損壞零件和工具，更不能用量具、鉗子代替手錘而造成損壞。
c、在拆卸有規(guī)定方向、記號的零件或組合件時，應記清方向和記號，若失去標記應重新標記。
d、為避免拆下的零件損壞或丟失，應按零件大小和精度不同分別存放，按拆卸順序擺放，精密重要零件專門存放保管。
e、拆下的螺栓、螺母等在不影響修理的情況下應裝回原位，以免丟失和便于裝配。
f、按需拆卸，對個別不拆卸即可判斷其狀況良好的可不拆卸，一方面可節(jié)約時間和勞力，另一方面可避免拆裝過程中損壞和降低零件裝配精度。但對需拆卸的零件一定要拆，不可圖省事而馬虎了事，致使修理質量得不到保證。
2、機械的裝配
機械裝配工藝是決定機械修理質量得重要環(huán)節(jié)，因此必須做到：
（1）被裝配的零件本身必須達到規(guī)定的技術要求，任何不合格的零件都不能裝配。為此零件裝配前必須經(jīng)過嚴格檢驗。
（2）必須選擇正確的配合方法以滿足配合精度的要求。機械修理的大量工作是恢復相互配合件的配合精度，可采取選配、修配、調整等方法來滿足這一要求。配合間隙需考慮熱脹的影響，對于由不同膨脹系數(shù)的材料構成的配合件，當裝配時的環(huán)境溫度于工作時的溫度相差較大時，由此引起的間隙改變應進行補償。
（3）分析并檢查裝配尺寸鏈精度，通過選配和調整來滿足精度要求。
（4）處理好機件裝配順序，其原則是：先內后外，先難后易，先精密后一般。
（5）選擇合適的裝配方法和裝配設備、工具。
（6）注意零件的清洗和潤滑。裝配的零件必須首先進行徹底的清洗，對于動配合件要在相對運動面上涂清潔的符合工作要求的潤滑劑。
（7）注意裝配中的密封，防止“三漏”。要采用規(guī)定的密封結構和密封材料，不能采用任意的代用品。要注意密封面的質量和清潔。注意密封件的裝配方法和裝配緊度，對靜密封可采用適當?shù)拿芊饽z密封。
（8）注意鎖緊裝置的裝配要求，符合安全規(guī)定。
（9）重視裝配中間環(huán)節(jié)的質量檢查。
3、機械的清洗與檢驗
（一）機械的清洗
1、清除油污
油污是油脂和塵土、鐵銹等的粘附物，它不融入水，但融入有機劑。除用機械法去污外，還可用化學法或電化學法去除。
（1）化學除油污法：
1、有機溶劑除油污：常用的有機溶劑有汽油、煤油、柴油、丙酮等。
2、堿性溶液除油污：如苛性鈉、碳酸鈉、硅酸鈉磷酸鈉等。清洗時提高溶液溫度和進行攪拌能加快除油效果，
一般可加熱到80℃左右，洗后應用熱水沖洗，并用壓縮空氣吹干。
（2）、電化學除油污法：利用電解時兩電極產(chǎn)生氣泡的機械攪拌和剝離作用使油脂脫離零件表面的方法叫電化學除油污法。該法有速度快，效率高，除油徹底等優(yōu)點。
（二）機械的檢驗
檢驗的內容如下：
1 零件檢驗
包括零件的幾何精度檢驗，如零件的尺寸、形狀；零件表面質量的檢驗：如表面粗糙度、表面損傷及其它缺陷等；零件的力學性能檢驗：如零件的強度、硬度、零件的平衡性，彈簧的剛度等；零件隱藏缺陷的檢驗：如空洞、加渣、微觀裂紋等。
2 裝配檢驗
如零件與零件的相對位置、配合件的間隙或過盈量；并列軸間的平衡度、前后軸間的同軸度等等。
3 整機檢驗
整機檢驗即整機技術狀況的檢驗。包括機械的工作能力，動力經(jīng)濟性能等，檢驗的方法有如下一些：
A 檢視法：此法僅憑眼看、手摸、耳聽來檢驗和判斷，簡單可行，應用廣泛，可分為：
(1)目測法:對零件表面損傷如毛糙、溝槽、裂紋、刮傷、剝落（脫皮）、斷裂以及零件較大和明顯變形、嚴重磨損、表面退火和燒蝕等都通過目視或借助放大鏡觀察確定。還有像剛性聯(lián)軸節(jié)的漆膜破裂、彈性聯(lián)軸器的錯位、螺紋連接和鉚接密封添漆膜的破裂等也可用目測判斷。
(2)敲擊法：對于機殼類零件不明顯的裂紋、軸承合金與底瓦的結合情況等，可通過敲擊聽音清脆還是沙啞來判斷好壞。
(3)比較法：用新的標準零件與被檢測的零件相比較來鑒定被檢零件的技術狀況。如彈簧的自由長度、鏈條的長度、滾動軸承的質量等等。
B 測量法:零件磨損或變形后會引起尺寸和形狀的改變，或因疲勞而引起技術性能（如彈性）下降等。可通過測量工具和儀器進行測量并對照允許標準，確定是否繼續(xù)使用，還是待修或報廢。例如對滾動軸承間隙的測量、溫升的測量、對齒輪磨損量的測量、對彈簧彈性大小的測量等。
C 探測法:對于零件的隱藏缺陷特別是重要零件的細微缺陷的檢測，對于保證修理質量和使用安全具有重要意義，必須認真進行，主要有以下一些辦法：
（1）滲透顯示法：將清洗干凈的零件浸入煤油中或柴油中片刻，取出后將表面擦干，撒上一層滑石粉，然后用小錘輕敲零件的非工作面，如果零件有裂紋時，由于震動使浸入裂紋的油滲出，而使裂紋處的滑石粉顯現(xiàn)黃色線痕。
（2）熒光顯示法：先將被檢驗零件表面洗凈，用紫外線燈照射預熱10分鐘，使工件表面在紫外線燈下觀察呈深紫色，然后用熒光顯示液均勻涂在零件工作表面上，即可顯示出黃綠色缺陷痕跡。
（3）探傷法：磁粉探傷檢驗、超聲波檢驗、射線照相檢驗。主要用來測定零件內部缺陷及焊縫質量等。
（四）轉子的平衡
1、轉子不平衡的種類
（1）靜不平衡：轉子上不平衡的重量能綜合成為一個使轉子旋轉時只產(chǎn)生一個離心力，而且可在靜力狀態(tài)下確定，則稱為靜不平衡。
（2）動不平衡：如果在一個轉子上能綜合出兩個大小相等，方向相反，但不在同一直徑上的不平衡重量，則轉子雖在靜態(tài)能獲得平衡，但在旋轉時會產(chǎn)生一個不平衡的力偶，這個力偶不能在靜力狀態(tài)下確定只能在動態(tài)下確定，則成為動不平衡。
（3）混合不平衡：如果在一個轉子上，既有靜不平衡，又有動不平衡，就稱為混合不平衡。
2、轉子的平衡
為了消除轉子上的不平衡力或力偶，必須測出不平衡質量所在的方位和大小，然后設法予以平衡之，這種操作過程就稱作轉子找平衡。一般可分為靜平衡和動平衡兩種。
（1）靜平衡：凡在靜態(tài)下可以測得轉子不平衡質量及方位又能通過去重或加重的方法消除轉子的偏重而使轉子達到平衡的方法叫靜平衡。
（2）動平衡：凡是只能在動態(tài)下測定轉子不平衡質量所在的方位，以及確定平衡質量應加的位置與大小，這種找平衡的方法稱為動平衡。動平衡不但能消除動不平衡的力偶，而且能消除靜不平衡的離心力，所以它可運用于找各種柱狀及錐狀轉子的平衡。
（五）設備的整體檢驗
設備的整體檢驗是機械設備修竣后一次全面的質量鑒定，是保證機械設備交付使用后具有良好性能和安全可靠性等的重要環(huán)節(jié)。整體檢驗包括空載試運轉、負荷試運轉試運轉后檢查等步驟。對重要設備還需要進行壓力試驗和致密性試驗。
1、空載試運轉：首先檢查各部連接、緊固、潤滑、密封、運轉情況、試驗操縱系統(tǒng)、調節(jié)控制系統(tǒng)、安全裝置的動作和作用，并作適當?shù)恼{整，同時檢查各類儀表的指示情況是否符合規(guī)定標準。對于未進行總成性能試驗的，要分部試運轉，試運轉中發(fā)現(xiàn)的故障及非正常聲響、溫升、跳動等未經(jīng)消除不得進行負荷試驗。
2、負荷試運轉：負荷試運轉是在空載試運轉正常之后進行。通過負荷試運轉確定機械的動力性能、經(jīng)濟性能、運轉狀況及操縱、調整、控制和安全裝置的作用是否達到運行要求。
3、試運轉后檢查：在負荷試運轉后必須對各部位有無變形、松動、過熱、破損等進行積極檢查，同時檢查有關部位的密封性、摩擦面的接觸情況等。
4、設備的壓力試驗與致密性試驗：
（1）液壓試驗：通常用來檢查焊縫、連接部位的致密性和強度。一般采用水作為介質，故又稱為水壓試驗。
（2）氣壓試驗：對于因機構原因或容器內不允許有微量殘液存在的容器，以氣壓試驗檢測。
（3）致密性試驗：對于各種儲存氣體或液體的壓力容器，應進行焊縫致密性試驗，以保證無泄漏。通?？刹捎脷饷苄栽囼?、煤油滲漏試驗和氨滲透試驗等方法。
三、軸承類
軸承：根據(jù)軸徑與軸承之間摩擦性質不同，分為滑動軸承和滾動軸承。
1、滑動軸承
（1）根據(jù)潤滑狀態(tài)，滑動軸承可分為非液體摩擦滑動軸承和液體摩擦滑動軸承兩類。
非液體摩擦滑動軸承是在軸徑和軸瓦表面，由于潤滑油的吸附而形成一層極薄的油層，稱為邊界油膜，它使軸徑與軸瓦表面有一部分直接接觸，另一部分則被油膜隔開而不直接接觸，因而減少了滑動面的摩擦系數(shù)。
液體摩擦滑動軸承是在軸徑與軸瓦表面有較厚的潤滑油層，把滑動表面完全分開而不直接接觸。這時滑動表面間的摩擦變成潤滑油層內部的液體摩擦，因而摩擦系數(shù)大大減少。
（2）根據(jù)軸承所承受載荷的方向，可分為向心滑動軸承和推力滑動軸承兩類。
向心滑動軸承
常用的向心滑動軸承主要有以下三種型式：整體式軸承，常見的整體式軸承是在機器的機架上鏜出軸承孔，有時在孔內鑲有軸套；剖分式軸承，即為一剖分式滑動軸承，用螺栓把它固定在機架上。通過軸承蓋上的潤滑裝置，可將潤滑油送到軸徑表面；調心軸承，這種軸承的軸瓦外表面做成球面形狀，可在軸承蓋和軸承座的相應的球面上作適當?shù)霓D動，以適應軸的彎曲所產(chǎn)生的軸線偏斜。
推力滑動軸承
推力滑動軸承主要承受軸向力，它有臥式和立式兩種。
2、滾動軸承
（1）滾動軸承的分類
根據(jù)滾動體的形狀，滾動軸承可分為：球軸承、滾子軸承。
根據(jù)滾動軸承所承受載荷的方向，滾動軸承可分為：向心軸承，主要承受徑向載荷的作用；向心推力軸承，能承受徑向和軸向載荷的聯(lián)合作用；推力軸承，只能承受軸向載荷。
（2）滾動軸承類型的選擇
A 根據(jù)軸承承受載荷的大小、方向和性質
①、載荷小而平穩(wěn)時，宜用滾子軸承。
②、當軸承僅承受徑向載荷時，可選用向心球軸承或向心短圓柱滾子軸承；當軸承僅承受軸向載荷時，可選用推力球軸承。
③、當軸承同時受軸向載荷和徑向載荷作用時，應根據(jù)軸向載荷A和徑向載荷R的相對值來考慮。
a 當A比R小很多時，可選用向心球軸承。
b 當A<R時，選用向心推力球軸承或圓錐滾子軸承。
c 當A>R時，可選用大接觸角的向心推力球軸承和大錐角的圓錐滾子軸承。
d 當A比R大很多時，可將推力軸承和向心軸承組合使用，分別承受軸向和徑向載荷。
B 根據(jù)軸承的轉速
1、當尺寸、精度相同時，球軸承的極限比滾子軸承高，所以球軸承易用于轉速較高的軸上。
2、受軸向載荷較大的高速軸，最好選用向心推力球軸承，而不選用推力球軸承。因轉速高時，滾動體的離心力很大，會使軸承工作條件惡化。
C 對軸承的特殊要求
如部件的徑向尺寸受到限制而徑向載荷又很大時，則選用滾針軸承。
D 經(jīng)濟性
普通結構的軸承比特殊結構的軸承價廉；球軸承較圓柱或圓錐滾子軸承價廉；球面滾子軸承最貴。只要滿足基本要求，盡量選用球面軸承。在選用軸承的精度等級時，一般盡可能用普通級。
（1） 滾動軸承的安裝和拆卸
一般軸承由于內圈與軸頸配合較緊，安裝時，大尺寸的軸承，可用壓力機在內圈上加壓的辦法，使其緊套在軸頸上。中、小尺寸的軸承可用手錘和套筒安裝。為了提高裝配質量，可用熱套的辦法，利用熱脹冷縮現(xiàn)象，將軸承在熱油中加熱后安裝在軸頸上。為了便于拆卸，內圈在軸肩上、外圈在套筒內應留出足夠的高度，以便放入拆卸工具的鉤頭。
（2） 滾動軸承的潤滑和密封
①滾動軸承的潤滑
常用的潤滑劑有潤滑油和潤滑脂兩種。當軸的圓周速度小于4~5m/s時，一般都采用潤滑脂。潤滑脂潤滑的優(yōu)點是：密封結構簡單，潤滑脂不易流失，受溫度影響不大，加一次潤滑脂可用較長時間等。但填入軸承中的潤滑脂的量要合適，一般填充軸承空腔的1/3~1/2。在安裝軸承處有潤滑油時，如減速器內有潤滑齒輪的油，或整臺機器有集中供油裝置，也可采用潤滑油來潤滑軸承。潤滑油的牌號要按主要零件的要求來選取，潤滑油的量要合適。當采用浸油潤滑時，油面高度不應超過軸承最下面滾動體的中心線。當采用飛濺潤滑時，濺油零件的圓周速度不應低于3m/s，以保證有足夠濃度的油霧。
②滾動軸承的密封
密封的作用是防止灰塵、水分、雜質等侵入軸承，也阻止?jié)櫥瑒┝魇?。密封裝置的種類很多，常見的形式有：毛氈圈式密封；皮碗式密封；油溝式密封；迷宮式密封；旋轉擋圈式密封；混合式密封。
(5)滾動軸承的型號
滾動軸承的型號表示方法：代號由一個漢語拼音字母及7位數(shù)字組成，各個位置所代表的意義如下：
X XX X X XX
軸承內徑
外廓系列
軸承類型
特殊結構
寬度系列
精度等級
精度等級用漢語拼音字母表示，共分5級。即：C(超精級)D(精密級)E(高級)F(較高級)G(普通級)。一般多用G級精度。
軸承內徑
代號 00 01 02 03 04～99
內徑（mm） 10 12 15 17 數(shù)字×5
內徑小于10mm和大于495mm的軸承，標準中另有規(guī)定。
軸承外廓系列（直徑系列）――系指軸承內徑相同時，具有不同的外徑和寬度。
100－特輕系列 200－輕窄系列 300－中窄系列 400－重窄系列
500－輕寬系列 600－中寬系列
軸承類型，以0~9表示
0－單列向心球軸承 1－雙列向心球面球軸承
2－單列向心短圓柱滾子軸承 3－雙列向心球面滾子軸承
4－滾針軸承 5－螺旋滾子軸承
6－單列向心推力球軸承 7－單列圓錐滾子軸承
8－推力球軸承 9－推力向心對稱球面滾子軸承
1、 軸承的檢修
◆◆下面是關于滾動軸承的一點經(jīng)驗常識：
一、關于軸承熱裝的方法： 因軸承在生產(chǎn)時,里面有雜質,有金屬屑，并且安裝現(xiàn)場也不一定潔凈，故在油槽下方放槽鋼或上鋪金屬網(wǎng)，然后放軸承，使油浸過軸承，軸承先在機油中加熱，加熱到50~60℃時，把軸承上下翻轉一下，把雜質去除，國產(chǎn)軸承到90℃時往外拿，進口軸承到100℃時往外拿（國產(chǎn)軸承不能超過100℃，進口軸承不能超過110℃），安裝時稍微過盈一點不要緊，裝軸時，拿木棒或銅棒敲擊內圈；裝套時，敲外圈。
二、軸承熱裝后注意事項：安裝完后，扳動一下外圈，旋轉到夾角最大，再合攏擺正。若是軸承內有雜質時，較難擺正。當往軸承座落時，用塞尺塞軸承與軸承座間隙。找一下軸的同心度，垂直度。當無問題時，合箱。（壓蓋經(jīng)驗之法：合箱合緊后，螺絲再回轉1/4或1/2圈，最大3/4圈）合箱后幾個人用手轉軸，轉動最好。然后加油，一次加滿，使油鏡看不見油線，把放油孔放開，放油，使油線在1/2到2/3油位之間,再一次保證油箱清潔。檢查無誤可開機，轉動十幾分鐘后，停機檢查，均無誤后，再正式開機。
三、保持架的作用是導向。銅保的散熱好，輕度變形后能自動恢復。鋼保軸承在安裝時注意，因為它不能自動恢復，對安裝要求很嚴，但使用壽命比銅保長。
四、保養(yǎng)問題，水循環(huán)做到別缺水。經(jīng)常注意油位，及時補充油液，別缺油。根據(jù)油質好壞，及時換油，新軸承開始使用時需換兩次機油；停機時用汽油或柴油洗軸承，然后換新機油。缺油、油滿對軸承的損壞，最后結果都是一樣的。油位高時，不能保證足夠的散熱空間。油位低時，不能保證足夠的潤滑和散熱。
五、設備損壞在軸承上表現(xiàn)出來，但不一定是軸承的問題。先檢查軸承，再擴大到其它。任何廠家都不保證軸承使用年限，因軸承從生產(chǎn)、安裝、使用、保養(yǎng)各個方面都要注意，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都不行。風機軸承要求精細使用，因為帶很大負荷，且瞬間過來的灰塵很多。對于高速旋轉的設備，一點灰塵都不行。
運轉中軸承的定期潤滑保養(yǎng)
1、潤滑脂潤滑
軸承的再潤滑最好是在計劃的設備停機期間實施，并定期進行補充，同時，將舊油脂清除掉或經(jīng)由泄油空將舊油脂擠出去。在加入新鮮油脂以前應將注油嘴擦拭干凈。如果軸承箱沒有注油嘴，則應打開軸承箱蓋或端蓋，以便取出舊油脂，清理后，補充相同型號的新鮮油脂。
2、潤滑油潤滑
定期檢查潤滑油的油位和油質，一般情況下，正常油位應為設備油位視窗或標示的1/2-2/3范圍內。補油方式為油杯的，其顯示的油位只代表補油能力，而軸承箱油位是滿足運行要求的，油杯中油位低于其總容積的1/4可考慮補油。
檢查和補油方法，取出少量的潤滑油作為樣品和新鮮的潤滑油進行比較，有能力的單位可考慮進行油質化驗，以確保油質合格。如果樣品看似云霧狀，那么可能是與水混合的結果，也就是大家常說的油乳化，此時應該更換潤滑油。如果樣品程變暗的顏色或變濃稠，那么可能表示潤滑油已經(jīng)開始碳化，應將舊潤滑油進行徹底更換。如果可能的話，使用新鮮的潤滑油對油路進行沖洗。更換潤滑油時，應確保所更換的潤滑油新、舊型號相同，并補充之滿足要求的油位。
使用油浴式的潤滑系統(tǒng)，如果油溫在60℃（140°F）以下，且潤滑油沒有受到污染，則一年更換一次潤滑油即可。如果油溫在60-100℃（140-210°F），則一年需要更換四次潤滑油。如果油溫在100-120℃（210-250°F），則每月需要更換一次潤滑油。如果油溫在120℃（250°F）以上，則每周需要更換一次潤滑油。
正確的安裝和保養(yǎng)是軸承正常運行的重要因素，同時，必須注意保持軸承的清潔度。軸承必須防止受到污染物及濕氣的污染，必須有正確的安裝和潤滑。另外，軸承配列的設計、油封的狀況、潤滑劑的形式及更換周期和專門的保養(yǎng)同樣扮演著重要的角色，都必須加以關注。
滾動軸承的簡易診斷
1、用聽診法對滾動軸承進行監(jiān)測
用聽診法對滾動軸承工作狀態(tài)進行監(jiān)測的常用工具是木柄長螺釘旋具，也可以使用外徑為φ20mm左右的硬塑料管。相對而言，使用電子聽診器進行監(jiān)測，更有利于提高監(jiān)測的可靠性。
1）滾動軸承正常工作狀態(tài)的聲響特點
滾動軸承處于正常工作狀態(tài)時，運轉平穩(wěn)、輕快，無停滯現(xiàn)象，發(fā)生的聲響和諧而無雜音，可聽到均勻而連續(xù)的“嘩嘩”聲，或者較低的“轟轟”聲。噪聲強度不大。
2）異常聲響所反映的軸承故障
（1）軸承發(fā)出均勻而連續(xù)的“咝咝”聲，這種聲音由滾動體在內外圈中旋轉而產(chǎn)生，包含有與轉速無關的不規(guī)則的金屬振動聲響。一般表現(xiàn)為軸承內加脂量不足，應進行補充。若設備停機時間過長，特別是在冬季的低溫情況下，軸承運轉中有時會發(fā)出“咝咝沙沙”的聲音，這與軸承徑向間隙變小、潤滑脂工作針入度變小有關。應適當調整軸承間隙，更換針入度大一點的新潤滑脂。
（2）軸承在連續(xù)的“嘩嘩”聲中發(fā)出均勻的周期性“嗬羅”聲，這種聲音是由于滾動體和內外圈滾道出現(xiàn)傷痕、溝槽、銹蝕斑而引起的。聲響的周期與軸承的轉速成正比。應對軸承進行更換。
（3）軸承發(fā)出不連續(xù)的“梗?！甭暎@種聲音是由于保持架或內外圈破裂而引起的。必須立即停機更換軸承。
（4）軸承發(fā)出不規(guī)律、不均勻的“嚓嚓”聲，這種聲音是由于軸承內落入鐵屑、砂粒等雜質而引起的。聲響強度較小，與轉數(shù)沒有聯(lián)系。應對軸承進行清洗，重新加脂或換油。
（5）軸承發(fā)出連續(xù)而不規(guī)則的“沙沙”聲，這種聲音一般與軸承的內圈與軸配合過松或者外圈與軸承孔配合過松有關系。聲響強度較大時，應對軸承的配合關系進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時修理。
（6）軸承發(fā)出連續(xù)刺耳嘯叫聲，這種聲音是由于軸承潤滑不良或缺油造成干摩擦，或滾動體局部接觸過緊，如內外圈滾道偏斜，軸承內外圈配合過緊等情況而引起的。應及時對軸承進行檢查，找出問題，對癥處理。
3）使用電子聽診器進行監(jiān)測的要求
（1）監(jiān)聽過程中，盡可能選用同類監(jiān)測點，或者工作狀況接近的監(jiān)測點進行聲響對比，發(fā)現(xiàn)異常都應作為有缺陷看待，必須進行深入檢查。對于單臺設備，為了克服無可比性的缺點，可以將監(jiān)測點在正常狀態(tài)下的聲響錄音，作為以后監(jiān)測的對比依據(jù)。
（2）要正確選擇監(jiān)測點的部位，待測的振動方向應與傳感器的敏感方向一致，使測量方向為振動強度最大的方向。傳感器與被測面應成直角，誤差要求控制在10°以內。
（3）要求測量面干凈平整，做到無銹跡、無油漆，并將下凹部分打磨，使之光滑平整。
（4）壓向探針的測量力以10-20N為宜。
3、用測量法對滾動軸承進行監(jiān)測
通過測量軸承運轉中的溫升情況，一般很難監(jiān)測軸承所出現(xiàn)的疲勞剝落、裂紋或壓痕等局部性損傷，特別是在損傷的初期階段幾乎不可能發(fā)現(xiàn)什么問題。當軸承在長期正常運轉以后，出現(xiàn)溫度升高現(xiàn)象時，一般所反映的問題不但已經(jīng)相當嚴重，而且會迅速發(fā)展，造成軸承損壞故障。這時候，間斷性的監(jiān)測往往會造成漏監(jiān)情況。監(jiān)測中若發(fā)現(xiàn)軸承的溫度超過70-80℃，應立即停機檢查。
對于新安裝或者重新調整的滾動軸承，通過測溫法，監(jiān)測其在規(guī)定時間內的溫升情況，可以判斷軸承的安裝與調整質量，尤其間隙過緊時會出現(xiàn)溫升過高的現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)問題及時調整，有利于延長滾動軸承的使用壽命。
四、減速機類
減速器是一種封閉在箱體內的傳動裝置，它由齒輪或蝸輪蝸桿等組成，可以用來改變兩軸之間的轉速與轉矩，在工程中得到廣泛應用。減速器主要由箱體、齒輪、軸、軸承等組成。
行星減速器的箱體多為非剖分的整體式，這樣容易保證加工精度，但裝配較為困難。
通常在減速器中多采用滾動軸承，并且通過帶墊片的軸承蓋調節(jié)軸承的間隙。為了便于查看齒輪的嚙合情況和向箱體內注入潤滑油，在箱蓋上開有視孔，視孔有視孔蓋蓋住。視孔蓋上常安置有透氣塞，當箱體內的空氣因溫度上升而膨脹時，可以由此排出。
減速器的潤滑是保證減速器正常工作的重要條件。它可以減少齒輪和軸承接觸面上的摩擦和磨損，同時也可以散熱、防銹和減輕噪音。減速箱齒輪常用的潤滑方式是將齒輪浸浴在油池中，讓潤滑油被帶到嚙合表面進行潤滑，為了防止攪動時功率損失過大，齒輪浸入油池的深度不宜過深。通常浸入1—2個齒高。低速級齒輪頂圓距箱底不應低于30—50mm左右，以避免池底油泥雜物被帶到齒面上來。
當齒輪速度較高時，齒圈上的潤滑油被甩到箱壁上，并因飛濺而形成油霧，而軸承可以直接被油霧所潤滑。當齒輪速度較低時，可通過開在箱座上的油溝把甩到箱蓋上的油匯集后流進軸承中進行潤滑。
當齒輪的圓周速度過高時，必須采用噴油循環(huán)潤滑，即潤滑油由油泵經(jīng)油管送到需要潤滑處進行潤滑。如果齒輪速度很低，則可用潤滑脂來潤滑軸承。
為了檢查箱內潤滑油是否適量，應裝有油標。在箱底附近還裝有排油孔和油塞。
◆◆擺線針輪減速機
全部傳動裝置可分為三部分：輸入部分、減速部分、輸出部分。在輸入軸上裝有一個錯位180°的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個稱為轉臂的滾柱軸承，形成H機構，兩個擺線輪的中心孔即為偏心套上轉臂軸承的滾道，并由擺線輪與其齒輪上一組環(huán)形排列的針齒相嚙合，以組成齒差為一齒的內嚙合減速機構（為了減少摩擦，在速比小的減速機中，針齒上帶有針齒套）。
當輸入軸帶著偏心套轉動一周時，由于擺線輪上齒廓曲線的特點及其受針齒輪上針齒限制之故，擺線輪的運動成為既有公轉又有自轉的平面運動，在輸入軸正轉一周時，偏心套亦轉動一周，擺線輪于相反方向轉過一個齒從而得到減速，再借助W輸出機構，將擺線輪的低速自轉運動通過銷軸，傳遞給輸出軸，從而獲得較低的輸出轉速。
主要零件采用高碳鋼材料，經(jīng)淬火處理（HRC58～62）獲得高強度。
常用傳動比有6、9、11、17、23、29、35、43、59、71、87等，其偏心輪齒為傳動比加1，但速比在35以上時，換算完后其齒減半，兩片擺線輪在裝配時，標記必須錯開180°，并且字面向上。

以上就是小編對于機械設備檢修流程,機械設備檢修流程表問題和相關問題的解答了，機械設備檢修流程,機械設備檢修流程表的問題希望對你有用！