起重機(jī)械設(shè)備管理資料包括(),起重機(jī)械設(shè)備管理資料包括

大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于起重機(jī)械設(shè)備管理資料包括(),起重機(jī)械設(shè)備管理資料包括的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

建筑機(jī)械安全管理的技術(shù)檔案？

建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理資料的檢查項目有安全生產(chǎn)保證體系、安全技術(shù)方案和措施、特種作業(yè)安全技術(shù)交底、特種作業(yè)人員名冊、安全檢查記錄和安全檢查驗收等。
工地資料員根據(jù)建設(shè)工程施工現(xiàn)場資料目錄收集以上安全管理資料，由于不熟悉機(jī)械管理程序，往往在行政監(jiān)督檢查時才發(fā)現(xiàn)建筑機(jī)械安全管理資料有漏缺，如有些塔式起重機(jī)沒有安全準(zhǔn)用證即投入使用，存在安全隱患，十分危險。因此我們在貫徹ISO9002國際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系過程中把建筑機(jī)械管理程序與施工質(zhì)量安全監(jiān)督結(jié)合起來，采用建立機(jī)械設(shè)備技術(shù)檔案的方法，由工程項目部機(jī)械管理員對建筑機(jī)械的安全管理技術(shù)資料進(jìn)行收集整理后再交資料員保管備案。
在建設(shè)工程項目施工過程中，建筑機(jī)械安全管理技術(shù)檔案主要由機(jī)械臺帳、原始資料、安全技術(shù)方案、特種作業(yè)人員名冊、特種作業(yè)安全技術(shù)交底、機(jī)械安裝驗收資料、機(jī)械臺班記錄和安全生產(chǎn)檢查記錄等方面資料組成，下面分別作介紹。
1）機(jī)械臺帳
根據(jù)施工組織設(shè)計中建筑機(jī)械配置一覽表按建筑機(jī)械進(jìn)場順序建立機(jī)械臺帳，內(nèi)容有設(shè)備名稱、型號規(guī)格、編號、制造廠名、功率、進(jìn)場日期和退場日期等。
2）原始資料
按機(jī)械臺帳設(shè)備編號順序收集的原始資料，主要有機(jī)械設(shè)備購置計劃或租賃合同、生產(chǎn)許可證、出廠合格證和使用說明書等。
3）安全技術(shù)方案
安全技術(shù)方案要由具有對口建筑機(jī)械安裝資質(zhì)的單位編制并經(jīng)企業(yè)主管部門審核同意，主要有物料提升機(jī)、塔機(jī)和外用電梯的安裝拆卸方案。當(dāng)采用與建筑機(jī)械使用說明書不同的有特殊、復(fù)雜要求的方法時須編制專項安全技術(shù)方案，如塔機(jī)的基礎(chǔ)方案、附著頂升和拆卸方案等，要有相關(guān)數(shù)據(jù)的計算說明和圖紙。
4）特種作業(yè)人員名冊
特種作業(yè)人員進(jìn)退場登記冊由特種作業(yè)人員操作證登記表匯編而成，由機(jī)械管理員對外用電梯司機(jī)、塔機(jī)司機(jī)、起重指揮和大中型機(jī)械操作工等進(jìn)行考核錄用登記，并留存操作證復(fù)印件備案。
5）特種作業(yè)安全技術(shù)交底
包括物料提升機(jī)、塔式起重機(jī)、外用電梯安裝拆卸工程安全技術(shù)交底等，由主管施工員按表格內(nèi)容實(shí)施，要求接受特種作業(yè)安全技術(shù)交底的作業(yè)人員簽名，并必須與登記冊上的特種作業(yè)人員證件對號。
6）機(jī)械安裝驗收資料
分為由工程項目部和機(jī)械安裝單位采用統(tǒng)一表格的自檢驗收，以其中的大型建筑機(jī)械再由行政主管機(jī)構(gòu)的檢測驗收兩部分組成的驗收資料。如塔機(jī)由工程項目部和機(jī)械安裝單位進(jìn)行的塔機(jī)基礎(chǔ)隱蔽工程驗收記錄和采用塔機(jī)安裝完畢驗收表進(jìn)行的自檢驗收資料，并作為分段附墻爬升的驗收記錄，還有廣州市技術(shù)監(jiān)督局特種設(shè)備監(jiān)察檢驗所出具的檢測報告書和安全準(zhǔn)用證。而中小型建筑機(jī)械由工程項目部機(jī)械管理員按“中小型建筑機(jī)械檢查驗收表”的內(nèi)容驗收后即可使用。
7）機(jī)械臺班記錄
機(jī)械臺班記錄主要分為安全檢查、運(yùn)行臺時、維修保養(yǎng)記錄等項目，分為物料提升機(jī)、塔式起重機(jī)、外用電梯運(yùn)行記錄表。每個運(yùn)行臺班都由機(jī)械操作工按表格的內(nèi)容做記錄簽名，項目部機(jī)械管理員定期檢查簽名。
8）安全生產(chǎn)檢查記錄
建筑施工安全檢查評分表是建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理的基礎(chǔ)資料，其中有塔式起重機(jī)、外用電梯、物料提升機(jī)、中小型施工機(jī)具等建筑機(jī)械部分，由工程項目部每月、企業(yè)每季度不少于一次的自檢評分，對各級安全生產(chǎn)檢查的整改處理意見和整改結(jié)果報告也要及時整理歸檔。
這樣根據(jù)建設(shè)工程施工進(jìn)度對不斷進(jìn)退場的各種類建筑機(jī)械進(jìn)行動態(tài)跟蹤、收集整理發(fā)生在整個施工過程中的安全管理技術(shù)資料，就能及時建立起有關(guān)建筑機(jī)械的安全管理技術(shù)檔案。其中的部分技術(shù)資料（如機(jī)械的原始資料、安全驗收資料、臺班記錄等）可同時轉(zhuǎn)入公司的機(jī)械設(shè)備技術(shù)檔案里。
兩年來用這樣的方法管理體會到：不僅提高了工地員工建立檔案資料的自覺性，而且體現(xiàn)出建筑機(jī)械安全管理資料的及時性、真實(shí)性和完整性。這樣的安全管理技術(shù)檔案可以清晰地反映建筑機(jī)械在工程施工中的狀態(tài)，便于各種安全生產(chǎn)檢查，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，是具體貫徹執(zhí)行《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》一項有效措施；既滿足了建設(shè)工程竣工驗收中施工生產(chǎn)安全管理檔案資料的要求，又符合建立技術(shù)檔案的原則：適當(dāng)縮小建檔范圍，利于提高管理水平；同時專職管理檔案，方便使用檔案，達(dá)到管理技術(shù)檔案的目的，充分發(fā)揮了檔案作用。
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起重機(jī)械的安全管理？

起重機(jī)械的安全管理具體包括哪些內(nèi)容呢，下面中達(dá)咨詢招投標(biāo)老師為你解答以供參考。
1、強(qiáng)化安全監(jiān)察力度。
安全管理部門要依據(jù)國家有關(guān)安全法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。加強(qiáng)對起重機(jī)械的安全監(jiān)察。因此，一要對起重機(jī)械制造資格進(jìn)行安全認(rèn)證，對其生產(chǎn)的起重機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)行安全質(zhì)量監(jiān)督檢驗，安全質(zhì)量不合格的起重機(jī)械產(chǎn)品不得出廠，把好起重機(jī)械產(chǎn)品制造的安全質(zhì)量關(guān)；二要對從事起重機(jī)械安裝、維修的企業(yè)實(shí)行安裝、維修資格的安全質(zhì)量認(rèn)證，不具備從事起重機(jī)械安裝，維修能力的企業(yè)，不得承擔(dān)起重機(jī)械安裝，維修業(yè)務(wù)，把好起重機(jī)械安裝、維修的安全質(zhì)量關(guān)；三要把好起重機(jī)械安全技術(shù)檢驗關(guān)。對新安裝的、大修的、改變重要性能的起重機(jī)械進(jìn)行特殊的安全技術(shù)檢驗、經(jīng)檢驗合格并發(fā)給使用合格證后方準(zhǔn)投入運(yùn)行。對在用的起重機(jī)械進(jìn)行定期（每兩年）的常規(guī)安全技術(shù)檢驗，未經(jīng)檢驗合的起重機(jī)械不準(zhǔn)繼續(xù)使用；四要對起重機(jī)械作業(yè)中發(fā)生的傷亡事故，進(jìn)行嚴(yán)肅處理。
2、建全各項規(guī)章制度。
要建立和建全起重機(jī)械安全管理崗位責(zé)任制，起重機(jī)機(jī)械安全技術(shù)檔案管理制度，起重機(jī)械司機(jī)、指揮作業(yè)人員、起重司索人員（捆綁吊持人）安全操作規(guī)程，起重機(jī)械安裝、維修人員安全操作規(guī)程，起重機(jī)械維修保養(yǎng)制度等，要分工明確，落實(shí)責(zé)任，獎罰分明。此外，建立一整套法律、法規(guī)、規(guī)章、安全技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)體系，在體制上建立安全監(jiān)察網(wǎng)絡(luò)，從起重機(jī)械的設(shè)計、制造、安裝、改造、重大維修、使用、檢驗檢測和監(jiān)督管理重要環(huán)節(jié)上進(jìn)行有效監(jiān)管。例如：中國的起重機(jī)械制造許可制度；《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》（國務(wù)院令第373號）于2003年2月國務(wù)院正式頒布，2003年6月1日實(shí)施；《起重機(jī)械安全監(jiān)察規(guī)定》作為2005年國家質(zhì)檢總局的一類立法計劃，初步完成了起草工作，在全國廣泛征求了意見，爭取2005年底完成，并正式發(fā)布實(shí)施，本規(guī)章將對條例做進(jìn)一步的細(xì)化和補(bǔ)充。再者各個省市根據(jù)自己的實(shí)際情況制定一些規(guī)章制度，比如珠海市政府在1993年實(shí)行了《珠海市起重機(jī)械安全管理辦法》（珠府[1993]30號）。
3、堅持以人為本理念，強(qiáng)化安全培訓(xùn)教育。
各級主管部門要牢固樹立“以人為本”的理念，深刻認(rèn)識到以人為本首先是以人的生命為本，從關(guān)愛和珍惜每一個工人的生命和健康出發(fā)，從維護(hù)和保障每一個工人的合法權(quán)益著眼，高度重視從業(yè)人員的安全培訓(xùn)教育問題。一是各地要認(rèn)真開展起重機(jī)主要負(fù)責(zé)人、項目負(fù)責(zé)人和專職安全生產(chǎn)管理人員安全生產(chǎn)考核工作，推行崗位任職考核制度，將安全生產(chǎn)責(zé)任切實(shí)落實(shí)到關(guān)鍵崗位和關(guān)鍵人員。例如：《起重機(jī)司機(jī)安全技術(shù)考核標(biāo)準(zhǔn)》中對起重機(jī)司機(jī)的培訓(xùn)、考核和發(fā)證工作做了規(guī)定；《起重吊運(yùn)指揮信號》對起重機(jī)司機(jī)與其他作業(yè)人員的聯(lián)系作了規(guī)定，統(tǒng)一了各地區(qū)、各行業(yè)的指揮信號。二是勞務(wù)輸出地和輸入地機(jī)械主管部門要根據(jù)本地情況，組織開展對輸出和輸入的機(jī)械使用和駕駛等勞動力的安全培訓(xùn)，切實(shí)提高其安全素質(zhì)。三是要加大安全生產(chǎn)法律法規(guī)宣傳力度，切行落實(shí)《起重機(jī)械安全規(guī)程》（GB6067-85）、《起重機(jī)司機(jī)安全技術(shù)考核標(biāo)準(zhǔn)》、（GB6720-86）、《起重吊運(yùn)指揮信號》、（GB5082-85）等。
4、建立起重機(jī)械設(shè)備檔案，完善技術(shù)資料。
起重機(jī)械設(shè)備安全技術(shù)檔案是設(shè)備安全狀況的原始記錄，是管理部門制定規(guī)章制度，分析設(shè)備的安全狀態(tài)、安排檢修計劃的第一手資料；因此，建檔是起重機(jī)械設(shè)備的一項重要基礎(chǔ)工作，是達(dá)到對起重機(jī)械設(shè)備監(jiān)控的一種有效手段。起重機(jī)械設(shè)備檔案包括：設(shè)備出廠的技術(shù)文件；安裝地點(diǎn)；起用時間記錄；日常使用、保養(yǎng)、變更，檢查和實(shí)驗記錄等；設(shè)備、人身事故記錄；設(shè)備存在的問題及評價等等。
5、加強(qiáng)起重機(jī)械設(shè)備的維修、保養(yǎng)、力保資金到位。
維修，保養(yǎng)是起重機(jī)械設(shè)備能否保持后續(xù)生命力，創(chuàng)造更多經(jīng)濟(jì)效益的重要手段。起重機(jī)械工作人員要“四會”，四會即會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障。企業(yè)應(yīng)根據(jù)不同情況，對起重機(jī)的保養(yǎng)狀態(tài)進(jìn)行檢查評比，開展競賽活動，這對延長設(shè)備使用壽命，保證安全生產(chǎn)是有重大意義的。設(shè)備維修應(yīng)注意以下問題：
（1）維修更換的零部件應(yīng)與原零部件的性能和材料相同。
（2）結(jié)構(gòu)件需焊修時，所用的材料、焊條等應(yīng)符合原結(jié)構(gòu)件的要求，焊接質(zhì)量應(yīng)符合要求。
（3）起重機(jī)處于工作狀態(tài)時，不應(yīng)進(jìn)行保養(yǎng)、維修及人工潤滑。作為使用單位的領(lǐng)導(dǎo)，應(yīng)高度重視設(shè)備的維修、保養(yǎng)，在設(shè)備創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益的同時，還應(yīng)把資金投入到設(shè)備的維修、保養(yǎng)工作中去，做到細(xì)水長流，以確保使用設(shè)備創(chuàng)造剩余價值。
6、嚴(yán)格遵守起重機(jī)械設(shè)備使用、操作要求。
起重機(jī)械設(shè)備在使用中，要盡量避免發(fā)生故障，尤其是預(yù)防事故損壞（非正常損壞），即指人為的損壞。造成事故損壞的主要原因有：操作人員技術(shù)不熟練或麻痹大意，或違反安全技術(shù)操作規(guī)程和保養(yǎng)規(guī)程；機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)、維修不良，或運(yùn)輸和保管不當(dāng)；施工使用方法不合理和指揮錯誤；氣候和作業(yè)條件的影響等。必須針對這些問題采取措施，嚴(yán)加防范，隨時要以“五好”標(biāo)準(zhǔn)予以檢查控制，即：完成任務(wù)好、技術(shù)狀況好、使用好、保養(yǎng)好、安全好。只要調(diào)動人的積極性，建立健全合理的規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)定，就能提高機(jī)械設(shè)備的完好率、利用率和使用效率。
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安全工程師法律知識考點(diǎn)：起重機(jī)械安全管理

　 　一、起重機(jī)械使用安全管理

　　1.使用許可廠家的合格產(chǎn)品

　　國家對起重機(jī)械的設(shè)計制造有嚴(yán)格的要求，實(shí)行許可生產(chǎn)制度。起重機(jī)械的制造單位，必須具備保證產(chǎn)品質(zhì)量所必需的加工設(shè)備、技術(shù)力量;檢驗手段和管理水平，并取得特種設(shè)備制造許可證，才能生產(chǎn)相應(yīng)種類的起重機(jī)械。購置、選用的起重機(jī)械應(yīng)是許可廠家的合格產(chǎn)品，并有齊全的技術(shù)文件、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明書、監(jiān)督檢驗證書和產(chǎn)品竣工圖。

　 　2.登記建檔

　　起重機(jī)械在正式使用前，必須到當(dāng)?shù)靥胤N設(shè)備安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)登記，經(jīng)審查批準(zhǔn)登記建檔、取得使用證方可使用。

　 　3.安全管理制度

　　安全管理規(guī)章制度的項目包括：司機(jī)守則;起重機(jī)械安全操作規(guī)程;起重機(jī)械維護(hù)、保養(yǎng)、檢查和檢驗制度;起重機(jī)械安全技術(shù)檔案管理制度;起重機(jī)械作業(yè)和維修人員安全培訓(xùn)、考核制度。

　 　4.技術(shù)檔案

　　起重機(jī)械安全技術(shù)檔案的內(nèi)容包括：設(shè)備出廠技術(shù)文件;安裝、修理記錄和驗收資料;使用、維護(hù)、保養(yǎng)、檢查和試驗記錄;安全技術(shù)監(jiān)督檢驗報告;設(shè)備及人身事故記錄;設(shè)備的問題分析及評價記錄。

　 　5.作業(yè)人員

　　起重作業(yè)是由指揮人員、起重機(jī)司機(jī)和司索工群體配合的集體作業(yè)，要求起重作業(yè)人員不僅應(yīng)具備基本文化和身體條件，還必須了解有關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)習(xí)起重作業(yè)安全技術(shù)理論和知識，掌握實(shí)際操作和安全救護(hù)的技能。起重機(jī)司機(jī)必須經(jīng)過專門考核并取得合格證，方可獨(dú)立操作。指揮人員與司索工也應(yīng)經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)和安全技能訓(xùn)練，了解所從事工作的危險和風(fēng)險，并有自我保護(hù)和保護(hù)他人的能力。

　　6.定期檢驗制度

　　在用起重機(jī)械安全定期檢驗周期為2年。起重機(jī)械使用單位應(yīng)按期向所在地具有資格的檢驗機(jī)構(gòu)申請在用起重機(jī)械的安全技術(shù)檢驗。

　　7.使用單位還應(yīng)進(jìn)行起重機(jī)的自我檢查、每日檢查、每月檢查和年度檢查。

　　(1)年度檢查。每年對所有在用的起重機(jī)械至少進(jìn)行1次全面檢查。停用1年以上、遇4級以上地震或發(fā)生重大設(shè)備事故、露天作業(yè)的起重機(jī)械經(jīng)受9級以上的風(fēng)力后的起重機(jī)，使用前都應(yīng)做全面檢查。

　　(2)每月檢查。檢查項目包括：安全裝置、制動器、離合器等有無異常，可靠性和精度;重要零部件(如吊具、鋼絲繩滑輪組、制動器、吊索及輔具等)的狀態(tài)，有無損傷，是否應(yīng)報廢等;電氣、液壓系統(tǒng)及其部件的泄漏情況及工作性能;動力系統(tǒng)和控制器等。停用一個月以上的起重機(jī)構(gòu)，使用前也應(yīng)做上述檢查。

　　(3)每日檢查。在每天作業(yè)前進(jìn)行，應(yīng)檢查各類安全裝置、制動器、操縱控制裝置、緊急報警裝置，軌道的安全狀況，鋼絲繩的安全狀況。檢查發(fā)現(xiàn)有異常情況時，必須及時處理。嚴(yán)禁帶病運(yùn)行。

　　【例題】遇4級以上地震或發(fā)生重大設(shè)備事故、露天作業(yè)的起重機(jī)械經(jīng)受9級以上的風(fēng)力后的起重機(jī)，使用前都應(yīng)做()。

　　A自我檢查B每日檢查C每月檢查D全面檢查

　　【答案】D

　　二、起重機(jī)械安全裝置

　　1.位置限制與調(diào)整裝置

　　位置限制裝置是用來限制機(jī)構(gòu)在一定空間范圍內(nèi)運(yùn)行的安全防護(hù)裝置。這類安全防護(hù)裝置有的是通過機(jī)構(gòu)運(yùn)行到極限位置時觸發(fā)一個電氣開關(guān)，切斷機(jī)構(gòu)的動力電源，使電動機(jī)停止運(yùn)行，同時機(jī)構(gòu)的制動裝置動作，使機(jī)構(gòu)停止在安全位置中。

　　(1)上升極限位置限制器?！镀鹬貦C(jī)械安全規(guī)程》(CB6067.1——2010)規(guī)定，凡是動力驅(qū)動的起重機(jī)，其起升機(jī)構(gòu)(包括主副起升機(jī)構(gòu))均應(yīng)裝設(shè)上升極限位置限制器。

　　(2)運(yùn)行極限位置限制器。凡是動力驅(qū)動的起重機(jī)，其運(yùn)行極限位置都應(yīng)裝設(shè)運(yùn)行極限位置限制器。

　　(3)偏斜調(diào)整和顯示裝置。《起重機(jī)械安全規(guī)程》要求，跨度等于或超過40m的裝卸橋和門式起重機(jī)，應(yīng)裝偏斜調(diào)整和顯示裝置。

　　(4)緩沖器?！镀鹬貦C(jī)械安全規(guī)程》要求，橋式、門式起重機(jī)和裝卸橋，以及門座起重機(jī)或升降機(jī)等都要裝設(shè)緩沖器。

　　2.防風(fēng)防爬裝置

　　《起重機(jī)械安全規(guī)程》規(guī)定，露天工作于軌道上運(yùn)行的起重機(jī)，如門式起重機(jī)、裝卸橋、塔式起重機(jī)和門座起重機(jī)，均應(yīng)裝設(shè)防風(fēng)防爬裝置。

　　此外，在露天跨工作的橋架式或門式起重機(jī)因環(huán)境因素的影響，可能出現(xiàn)地形風(fēng)。它持續(xù)時間較短，但風(fēng)力很強(qiáng)，足以吹動起重機(jī)做較長距離的滑行，并可能撞毀軌道端部止擋，造成脫軌或跌落。所以《起重機(jī)械安全規(guī)程》規(guī)定，在露天跨工作的橋式起重機(jī)也宜裝設(shè)防風(fēng)夾軌器和錨定裝置或鐵鞋。

　　起重機(jī)防風(fēng)防爬裝置主要有3類：夾軌器、錨定裝置和鐵鞋。按照防風(fēng)裝置的作用方式不同，可分為自動作用與非自動作用兩類。

　 　3.安全鉤、防后傾裝置和回轉(zhuǎn)鎖定裝置，

　　(1)安全鉤。單主梁起重機(jī)，由于起吊重物是在主梁的一側(cè)進(jìn)行，重物等對小車產(chǎn)生一個傾翻力矩，由垂直反軌輪或水平反軌輪產(chǎn)生的抗傾翻力矩使小車保持平衡，不能傾翻。但是，只靠這種方式不能保證在風(fēng)災(zāi)、意外沖擊、車輪破碎、檢修等情況時的安全。

　　因此，這種類型的起重機(jī)應(yīng)安裝安全鉤。安全鉤根據(jù)小車和軌輪形式的不同，也設(shè)計成不同的結(jié)構(gòu)。

　　(2)防后傾裝置。用柔性鋼絲繩牽引吊臂進(jìn)行變幅的起重機(jī);當(dāng)遇到突然卸載等情況時，會產(chǎn)生使吊臂后傾的力，從而造成吊臂超過最小幅度，發(fā)生吊臂后傾的事故。因此，這類起重機(jī)應(yīng)安裝防后傾裝置;吊臂后傾主要由幾種原因造成：起升用的吊具、索具或起升用鋼絲繩存在缺陷，在起吊過程中突然斷裂，使重物突然墜落;或者由于起重工綁掛不當(dāng)，起吊過程中重物散落、脫鉤。這些情況都會形成突然卸載，造成吊臂反彈后傾事故。

　　為了防止這類事故，《起重機(jī)械安全規(guī)程》明確規(guī)定，流動式起重機(jī)和動臂式塔式起重機(jī)上應(yīng)安裝防后傾裝置(液壓變幅除外)。

　　(3)回轉(zhuǎn)鎖定裝置。回轉(zhuǎn)鎖定裝置是指臂架起重機(jī)處于運(yùn)輸、行駛或非工作狀態(tài)時，鎖住回轉(zhuǎn)部分，使之不能轉(zhuǎn)動的裝置。

　　回轉(zhuǎn)鎖定器常見形式有機(jī)械鎖定器和液壓鎖定器兩種。其結(jié)構(gòu)比較簡單，通常是用鎖銷插入方法、壓板頂壓方法或螺栓緊定方式等。液壓式鎖定器通常用雙作用活塞式油缸對轉(zhuǎn)臺進(jìn)行鎖定?；剞D(zhuǎn)鎖定裝置的原理基本相同。

　　4.起重量限制器

　　起重量限制器也稱超載限制器，它是用來限制起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)起吊起重量的安全防護(hù)裝置。它的工作原理是：當(dāng)起升機(jī)構(gòu)吊起的質(zhì)量超過預(yù)警質(zhì)量時，裝置能發(fā)出報警信號;當(dāng)?shù)跗鸬馁|(zhì)量超過允許的起重量時，能切斷起升機(jī)構(gòu)的`工作電源，使起重機(jī)停止運(yùn)行。

　　超載限制器按其功能形式可以分為：自動停止型、報警型、綜合型等三大類型。按結(jié)構(gòu)形式可以分為機(jī)械式、電子式和液壓式等。綜合型超載保護(hù)裝置是在起升質(zhì)量超過額定起重量時，能停止起重機(jī)向不安全方向繼續(xù)動作，并發(fā)出聲光報警信號，同時能允許起重機(jī)向安全方向動作。

　 　5.力矩限制器

　　常用的起重力矩限制器有機(jī)械式和電子式等。臂架式起重機(jī)的工作特點(diǎn)是它的工作幅度可以改變，工作幅度是臂架式起重機(jī)的一個重要參數(shù)。起重量與工作幅度的乘積稱為起重力矩。當(dāng)起重力矩大于允許的極限力矩時，會造成臂架折彎或折斷，甚至還會造成起重機(jī)整機(jī)失穩(wěn)而傾覆或傾翻。臂架式起重機(jī)在設(shè)計時，已為其起重量與工作幅度之間求出了一條力矩極限關(guān)系曲線，即起重機(jī)特性曲線。起重量與工作幅度的對應(yīng)點(diǎn)在該曲線以下時該點(diǎn)為安全點(diǎn);對應(yīng)點(diǎn)在該曲線似上時該點(diǎn)為超載點(diǎn);對應(yīng)點(diǎn)在該曲線上時該點(diǎn)為極限點(diǎn)。起重機(jī)械設(shè)置力矩限制器后，應(yīng)根據(jù)其性能和精良情況進(jìn)行調(diào)整或標(biāo)定，當(dāng)載荷力矩達(dá)到額定起重力矩時，能自動切斷起升動力源，并發(fā)出禁止性報警信號，其綜合誤差不應(yīng)大于額定力矩的10%。

　　小車變幅式塔式起重機(jī)常用的是全力矩法機(jī)械式起重力矩限制器。全力矩法機(jī)械式起重力矩限制器并不直接控制起重力矩，而是測取和限制吊臂上所有載荷對臂根鉸點(diǎn)力矩的大小。此時，被控制的起重力矩要符合臂根鉸點(diǎn)力矩的要求。

　 　6.防墜安全器

　　防墜安全器是非電氣、氣動和手動控制的防止吊籠或?qū)χ貕嬄涞臋C(jī)械式安全保護(hù)裝置，主要用于施工升降機(jī)等起重設(shè)備上，其作用是限制吊籠的運(yùn)行速度;防止吊籠墜落，保證人員設(shè)備安全。安全器在使用過程中必須按規(guī)定進(jìn)行定期墜落實(shí)驗及周期檢定。設(shè)備正常工作時，防墜安全器不應(yīng)動作。當(dāng)?shù)趸\超速運(yùn)行，其速度達(dá)到防墜安全器的動作速度時，防墜安全器應(yīng)立即動作，并可靠地制停吊籠。在安全器發(fā)生作用的同時切斷傳動裝置的電源。

　 　7.導(dǎo)電滑線防護(hù)措施

　　橋式起重機(jī)采用裸露導(dǎo)電滑線供電時，在以下部位應(yīng)設(shè)置導(dǎo)電滑線防護(hù)板。

　　(])司機(jī)室位于起重機(jī)電源引入滑線端時，通向起重機(jī)的**和走臺與滑線間應(yīng)設(shè)防護(hù)板，以防司機(jī)通過時發(fā)生觸電事故。

　　(2)起重機(jī)導(dǎo)電滑線端的起重機(jī)端梁上應(yīng)設(shè)置防護(hù)板(通常稱為擋電架)，以防止吊具或鋼絲繩等擺動與導(dǎo)電滑線接觸而發(fā)生意外觸電事故。

　　(3)多層布置的橋式起重機(jī)，下層起重機(jī)應(yīng)在導(dǎo)電滑線全長設(shè)置防電保護(hù)設(shè)施。其他使用滑線引入電源的起重機(jī);對于易發(fā)生觸電危險的部位都應(yīng)設(shè)置防護(hù)裝置。

　 　8.防碰裝置

　　同層多臺起重機(jī)同時作業(yè)比較普遍，還有兩層、甚至三層起重機(jī)共同作業(yè)的場所。在這種工況環(huán)境中，單憑行程開關(guān)、安全尺，或者單憑起重機(jī)操作員目測等傳統(tǒng)方式來防止碰撞，已經(jīng)不能保證安全。目前，在上述環(huán)境使用的起重機(jī)上要求安裝防撞裝置，用來防止上述起重機(jī)在交會時發(fā)生碰撞事故。防撞裝置通常采用紅外線、超聲波、微波等無觸點(diǎn)式開關(guān)與起重機(jī)電氣控制系統(tǒng)相配合，當(dāng)某臺起重機(jī)運(yùn)行到距離另一臺起重機(jī)達(dá)到一定長度時，防撞裝置的無觸點(diǎn)式開關(guān)會及時發(fā)出警號或直接切斷運(yùn)行機(jī)構(gòu)的動力源，由起重機(jī)的操作員操作或由機(jī)構(gòu)自動停止工作，達(dá)到確保起重機(jī)安全運(yùn)行的目的。這些防撞裝置具有：可同時設(shè)定多個報警距離;精度高、功能全、環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)的特點(diǎn)。

　　防碰裝置的結(jié)構(gòu)形式主要有：

　　(1)反射型。由發(fā)射器、接收器、控制器和反射板組成。

　　(2)直射型。檢測波不經(jīng)過反射板反射的產(chǎn)品統(tǒng)稱為直射型。

　 　9.登機(jī)信號按鈕

　　對于司機(jī)室設(shè)置在運(yùn)動部分(與起重機(jī)自身有相對運(yùn)動的部位)的起重機(jī)，應(yīng)在起重機(jī)上容易觸及的安全位置安裝登機(jī)信號按鈕;對于司機(jī)室安裝在塔式起重機(jī)上部，司機(jī)室安裝架設(shè)在有相對運(yùn)動部位的門座起重機(jī)及特大型橋式起重機(jī)必要時也應(yīng)安裝登機(jī)信號按鈕。其作用是用于司機(jī)和維修人員在登機(jī)時，按鈕按動后在司機(jī)室明顯部位顯示信號，使司機(jī)能注意到有人登機(jī)，防止意外事故發(fā)生。

　 　10.危險電壓報警器

　　臂架型起重機(jī)在輸電線附近作業(yè)時，由于操作不當(dāng)，臂架、鋼絲繩等過于接近甚至碰觸電線，都會造成感電或觸電事故。為了防止這類事故，東歐各國和日本等國從20世紀(jì)70年代起研制危險電壓報警器，目前已進(jìn)入系列化生產(chǎn)階段。

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