機(jī)械設(shè)備維修與保養(yǎng)培訓(xùn)課件,機(jī)械設(shè)備維修與保養(yǎng)培訓(xùn)課件ppt

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淺談施工機(jī)械設(shè)備的維護(hù)及保養(yǎng)？

從設(shè)備的整個(gè)生命周期來(lái)看，設(shè)備的使用、保養(yǎng)及維修階段占設(shè)備總壽命周期的絕大部分，且是設(shè)備真正發(fā)揮和體現(xiàn)其使用價(jià)值的保障階段。文章首先研究了隧道施工機(jī)械設(shè)備強(qiáng)制保養(yǎng)的經(jīng)濟(jì)效益，然后探討了國(guó)內(nèi)先進(jìn)的維護(hù)保養(yǎng)制度與方法對(duì)隧道施工機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)的啟示，并在此基礎(chǔ)上，提出了實(shí)施機(jī)械設(shè)備強(qiáng)制保養(yǎng)的措施。
隧道工程施工的特點(diǎn)是工程量大、任務(wù)重、投資高、工期緊且具有較強(qiáng)的季節(jié)性，設(shè)備的強(qiáng)制保養(yǎng)對(duì)于常年野外作業(yè)，工況惡劣的隧道施工機(jī)械設(shè)備來(lái)說(shuō)尤為必要。根據(jù)常見的施工設(shè)備重大故障因素分解圖顯示，施工機(jī)械的重大故障有56%是因失保失養(yǎng)的問題造成的，有38%是由于定期維修失誤，6%是由于機(jī)械操作失誤造成的。有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：一個(gè)公司一年機(jī)械維修費(fèi)用占機(jī)械施工產(chǎn)值的17.6%，其中近60%的維修是因?yàn)槭ПＪюB(yǎng)，零部件早期磨損，壽命縮短而造成的，對(duì)于機(jī)械設(shè)備種類繁多，涉及面廣，設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)對(duì)于常年野外作業(yè)，工況惡劣的隧道施工機(jī)械設(shè)備來(lái)說(shuō)，一年機(jī)械維修費(fèi)用占機(jī)械施工產(chǎn)值的比例更高。同時(shí)，從設(shè)備的整個(gè)生命周期來(lái)看，設(shè)備的使用、保養(yǎng)及維修階段占設(shè)備總壽命周期的絕大部分，且是設(shè)備真正發(fā)揮和體現(xiàn)其使用價(jià)值的保障階段。因此，大力推行隧道施工機(jī)械設(shè)備的強(qiáng)制保養(yǎng)非常必要，勢(shì)在必行。
1隧道施工機(jī)械設(shè)備強(qiáng)制保養(yǎng)的經(jīng)濟(jì)效益
如期、高質(zhì)量完成施工生產(chǎn)任務(wù)的前提和基礎(chǔ)是機(jī)械設(shè)備的完好運(yùn)行，而設(shè)備保養(yǎng)就是要按照機(jī)械設(shè)備本身的客觀規(guī)律，科學(xué)地進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，以降低機(jī)械零部件的磨損速度，預(yù)防故障的發(fā)生，從而保持機(jī)械設(shè)備處于完好的狀態(tài)，充分發(fā)揮機(jī)械效能，最大限度地延長(zhǎng)機(jī)械設(shè)備使用壽命。在目前市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律下，企業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)日益加劇，而現(xiàn)代化設(shè)備又是資金密集性裝備，設(shè)備投資和使用費(fèi)用十分昂貴，施工企業(yè)講究經(jīng)營(yíng)效果，迫切要求提高設(shè)備管理的經(jīng)濟(jì)效益。只有搞好機(jī)械設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作，提高設(shè)備完好率、利用率和生產(chǎn)率，減少設(shè)備壽命周期內(nèi)的維修費(fèi)用和其他非正常開支，降低使用成本，延長(zhǎng)使用壽命，才能進(jìn)一步提高投資效益。從表面看企業(yè)要支付資金來(lái)維持機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)工作，但從大局及長(zhǎng)期利益看有以下幾點(diǎn)：
1.1維護(hù)保養(yǎng)技術(shù)要求簡(jiǎn)單，費(fèi)用低，同時(shí)保證設(shè)備的正常作業(yè)，減少零部件的磨損，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，特別對(duì)大型、進(jìn)口等主要機(jī)械，必須強(qiáng)化必要的技術(shù)保養(yǎng)作業(yè)，以消除故障隱患，保證設(shè)備正常運(yùn)行。比如隧道的主要開挖設(shè)備鑿巖臺(tái)車、裝載機(jī)和大型自卸車，德國(guó)一臺(tái)1888年生產(chǎn)的設(shè)備，一直用到1988年因耗能高停用，整整使用了100年。而中鐵十五局承建的寶成復(fù)線，只運(yùn)轉(zhuǎn)了3000多小時(shí)，不得不提前大修；從兩者的比較可以看出維護(hù)保養(yǎng)不但保證了工程施工生產(chǎn)任務(wù)的完成，更能減少大量的不必要成本，極大提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
1.2設(shè)備使用年限越短，可靠性越高，使用年限越長(zhǎng)，可靠性越低。可靠性越低即機(jī)械設(shè)備容易發(fā)生故障，設(shè)備的有形磨損越嚴(yán)重，修復(fù)其所需費(fèi)用也就越大?，F(xiàn)代化機(jī)械設(shè)備是資金密集的裝備，設(shè)備投資和使用費(fèi)用十分昂貴，迫切要求設(shè)備管理的經(jīng)濟(jì)效益。因此，必經(jīng)通過對(duì)設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)來(lái)減少設(shè)備的有形磨損，減少設(shè)備壽命周期內(nèi)的維修費(fèi)用和其它非正常性開支。使得企業(yè)更為科學(xué)合理地配置有限的資源，同時(shí)達(dá)到：節(jié)流、開源的目的。否則設(shè)備就要進(jìn)行大修或更換新設(shè)備，這樣無(wú)疑增加了企業(yè)成本，影響了企業(yè)資源的經(jīng)濟(jì)收益，更有可能隨時(shí)影響施工，甚至?xí)暗狡髽I(yè)的聲譽(yù)和信譽(yù)。如戰(zhàn)斗型架橋機(jī)，在關(guān)鍵工期實(shí)施突破時(shí)，故障停機(jī)一天就會(huì)少架5-7孔梁，損失是難以估量的。
2我國(guó)施工機(jī)械設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)方法
首先，強(qiáng)保養(yǎng)、零等候工程制度，廣西玉林柴油機(jī)廠從1994年開始推行強(qiáng)保養(yǎng)、零等候工程，使柴油機(jī)可靠性從實(shí)現(xiàn)3萬(wàn)公里無(wú)故障升到10萬(wàn)公里無(wú)故障里程指標(biāo)考核。其工程的主體內(nèi)容是:以強(qiáng)保養(yǎng)為核心，輻射修訂和實(shí)施以生產(chǎn)者為執(zhí)行主體的64種類別的設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)和操作維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程，指定了主要生產(chǎn)設(shè)備(含進(jìn)口設(shè)備)的維修保養(yǎng)條例等管理制度;以零等候?yàn)楹诵模椛湓O(shè)備修管人員為執(zhí)行主題的軟硬件增補(bǔ)與完善。零等候是指:設(shè)備發(fā)生故障后等候維修人員時(shí)問為零，等候維修備件時(shí)問為零，等候維修工具時(shí)問為零，等候維修資料時(shí)問為零。強(qiáng)零工程對(duì)于隧道施工企業(yè)來(lái)說(shuō)同樣具有較高價(jià)值的借鑒作用。其次，中鐵十九局集團(tuán)等單位亦在推行機(jī)械設(shè)備強(qiáng)制保養(yǎng)方而取得了較好的經(jīng)驗(yàn)。
3實(shí)施機(jī)械設(shè)備強(qiáng)制保養(yǎng)的措施
針對(duì)施工機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)的現(xiàn)狀以及施工企業(yè)的新特點(diǎn)、新情況，我國(guó)提出了機(jī)械設(shè)備強(qiáng)制保養(yǎng)制度。對(duì)于隧道施工企業(yè)來(lái)說(shuō)，要在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，就必須要有高的施工效率和較高的經(jīng)濟(jì)效益。機(jī)械的維修保養(yǎng)可以提高效率，但如何在保證使用效率的前提下使維修保養(yǎng)的費(fèi)用達(dá)到最低，最終達(dá)到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益最優(yōu)，這是所有隧道施工必須面對(duì)的現(xiàn)實(shí)問題，筆者經(jīng)過長(zhǎng)期的實(shí)踐和探索總結(jié)出幾條建議，希望能得到同行的指正。3.1提高認(rèn)識(shí)，明確強(qiáng)制保養(yǎng)的原則所謂強(qiáng)制保養(yǎng)，是對(duì)保養(yǎng)的硬性規(guī)定，必須按時(shí)進(jìn)行，決不能因?yàn)槭┕ぞo張而不安排時(shí)間、人員進(jìn)行保養(yǎng)。要開展現(xiàn)代化設(shè)備管理教育，使各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和廣大設(shè)備管理者明白機(jī)械設(shè)備的完好率和使用壽命，很大程度上決定于保養(yǎng)工作的好壞。如忽視機(jī)械技術(shù)保養(yǎng)，只顧眼前，直到機(jī)械設(shè)備不能運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)才停用，則必然會(huì)導(dǎo)致設(shè)備的早期磨損、壽命縮短，各種材料消耗增加，甚至?xí)＜鞍踩a(chǎn)。不按照規(guī)定保養(yǎng)設(shè)備，粗野的使用、愚昧的管理，這與現(xiàn)代化企業(yè)的科學(xué)管理是背道而馳的。
3.2要建立健全保養(yǎng)制度并合理確定維護(hù)保養(yǎng)周期施工企業(yè)應(yīng)該采取定期維護(hù)、保養(yǎng)、檢查(點(diǎn)檢)制，執(zhí)行養(yǎng)修并重，預(yù)防為主的方針，嚴(yán)格執(zhí)行定班保養(yǎng)、定期保養(yǎng)、巡回保養(yǎng)制度，并按各級(jí)保養(yǎng)規(guī)程執(zhí)行，低級(jí)保養(yǎng)由操作人員進(jìn)行，高級(jí)保養(yǎng)由維修人員會(huì)同機(jī)械操作上進(jìn)行。只有保養(yǎng)做好了，機(jī)械出現(xiàn)故障的幾率下降了，才能降低維修費(fèi)用，提高經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)，維護(hù)保養(yǎng)周期應(yīng)根據(jù)機(jī)械設(shè)備使用維修的實(shí)際情況，收集使用維修的各種數(shù)據(jù)，分析機(jī)械設(shè)備各子系統(tǒng)的使用標(biāo)準(zhǔn)，故障出現(xiàn)的規(guī)律等多種因素綜合確定，其方法有概率統(tǒng)計(jì)法、技術(shù)一經(jīng)濟(jì)分析法和維護(hù)作業(yè)統(tǒng)計(jì)法等。
3.3強(qiáng)化機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)的技術(shù)管理隧道工程施工的特點(diǎn)是工程量大、任務(wù)重、投資高、工期緊且具有較強(qiáng)的季節(jié)性。隧道機(jī)械設(shè)備具有施工工期較強(qiáng)的季節(jié)性、施工作業(yè)的分散流動(dòng)性和作業(yè)環(huán)境的惡劣。針對(duì)隧道工程施工機(jī)械設(shè)備的這些特點(diǎn)，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)，和及時(shí)維修是強(qiáng)化其技術(shù)管理工作的主要內(nèi)容。首先，加強(qiáng)保養(yǎng)，確保設(shè)備技術(shù)狀況良好，要樹立按時(shí)保養(yǎng)、按級(jí)保養(yǎng)、按項(xiàng)保養(yǎng)的思想，突出科學(xué)性、強(qiáng)制性、預(yù)見性，做到防患于未然。其次，精心修理，保障設(shè)備及時(shí)修復(fù)。在設(shè)備維修工作中要配備技術(shù)水平高、經(jīng)驗(yàn)豐富的維修人員，突出預(yù)防性、針對(duì)性和有效性，注重裝配工藝和優(yōu)化修復(fù)工藝。另外，要注意加和設(shè)備生產(chǎn)廠家的溝通聯(lián)系，與生產(chǎn)廠家建立友好的協(xié)作關(guān)系，確保機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，以防因關(guān)鍵設(shè)備維修而耽誤工期。最后，將技術(shù)保養(yǎng)上作制度化、規(guī)范化。各類型的機(jī)械設(shè)備在使用和保養(yǎng)手冊(cè)中都有明確的保養(yǎng)規(guī)定，在實(shí)際上作中對(duì)此要強(qiáng)制企業(yè)相關(guān)人員重視起來(lái)。
總之，實(shí)施機(jī)械設(shè)備強(qiáng)制保養(yǎng)管理的目的是把隧道施工機(jī)械設(shè)備強(qiáng)制保養(yǎng)維護(hù)好，保證機(jī)械設(shè)備經(jīng)常處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，提高設(shè)備的完好率和利用率，減少事故率和不必要的停工損失，為隧道施工提供最好的前提條件。
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機(jī)械設(shè)備維護(hù)和保養(yǎng)都怎么保養(yǎng)

設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的內(nèi)容是保持設(shè)備清潔、整齊、潤(rùn)滑良好、安全運(yùn)行，包括及時(shí)緊固松動(dòng)的緊固件，調(diào)整活動(dòng)部分的間隙等。簡(jiǎn)言之，即“清潔、潤(rùn)滑、緊固、調(diào)整、防腐”十字作業(yè)法。實(shí)踐證明，設(shè)備的壽命在很大程度上決定于維護(hù)保養(yǎng)的好壞。維護(hù)保養(yǎng)依工作量大小和難易程度分為日常保養(yǎng)、一級(jí)保養(yǎng)、二級(jí)保養(yǎng)、三級(jí)保養(yǎng)等。

日常保養(yǎng)，又稱例行保養(yǎng)。其主要內(nèi)容是：進(jìn)行清潔、潤(rùn)滑、緊固易松動(dòng)的零件，檢查零件、部件的完整。這類保養(yǎng)的項(xiàng)目和部位較少，大多數(shù)在設(shè)備的外部。

一級(jí)保養(yǎng)，主要內(nèi)容是：普遍地進(jìn)行擰緊、清潔、潤(rùn)滑、緊固，還要部分地進(jìn)行調(diào)整。日常保養(yǎng)和一級(jí)保養(yǎng)一般由操作工人承擔(dān)。

二級(jí)保養(yǎng)。主要內(nèi)容包括內(nèi)部清潔、潤(rùn)滑、局部解體檢查和調(diào)整。

三級(jí)保養(yǎng)。主要是對(duì)設(shè)備主體部分進(jìn)行解體檢查和調(diào)整工作，必要時(shí)對(duì)達(dá)到規(guī)定磨損限度的零件加以更換。此外，還要對(duì)主要零部件的磨損情況進(jìn)行測(cè)量、鑒定和記錄。二級(jí)保養(yǎng)、三級(jí)保養(yǎng)在操作工人參加下，一般由專職保養(yǎng)維修工人承擔(dān)。

擴(kuò)展資料：

設(shè)備檢查：

設(shè)備檢查，是指對(duì)設(shè)備的運(yùn)行情況、工作精度、磨損或腐蝕程度進(jìn)行測(cè)量和校驗(yàn)。通過檢查全面掌握機(jī)器設(shè)備的技術(shù)狀況和磨損情況，及時(shí)查明和消除設(shè)備的隱患，有目的地做好修理前的準(zhǔn)備工作，以提高修理質(zhì)量，縮短修理時(shí)間。

檢查按時(shí)間間隔分為日常檢查和定期檢查。日常檢查由設(shè)備操作人員執(zhí)行，同日常保養(yǎng)結(jié)合起來(lái)，目的是及時(shí)發(fā)現(xiàn)不正常的技術(shù)狀況，進(jìn)行必要的維護(hù)保養(yǎng)工作。

定期檢查是按照計(jì)劃，在操作者參加下，定期由專職維修工執(zhí)行。目的是通過檢查，全面準(zhǔn)確地掌握零件磨損的實(shí)際情況，以便確定是否有進(jìn)行修理的必要。

檢查按技術(shù)功能，可分為機(jī)能檢查和精度檢查。機(jī)能檢查是指對(duì)設(shè)備的各項(xiàng)機(jī)能進(jìn)行檢查與測(cè)定，如是否漏油、漏水、漏氣，防塵密閉性如何，零件耐高溫、高速、高壓的性能如何等。精度檢查是指對(duì)設(shè)備的實(shí)際加工精度進(jìn)行檢查和測(cè)定，以便確定設(shè)備精度的優(yōu)劣程度，為設(shè)備驗(yàn)收、修理和更新提供依據(jù)。

參考資料來(lái)源：百度百科-設(shè)備維修

如何對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)解析.ppt

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