一.為了決定車刀刃口的鋒利程度及其在空間的位置，必須建立一個坐標系，該坐標系由三個基準平面構(gòu)成。下面以外圓車刀為例，介紹車刀的幾何角度。如圖7-5所示.。基面：過主切削刃選定點的平面，此平面在主切削刃為水平時包

1．正交平面參考系中的刀具標注角度 如圖1—6所示，在正交平面參考系中，刀具標注角度分別標注在構(gòu)成參考系的三個切削平面上。圖1—6 正交平面參考系刀具標注角度 在基面Pr上刀具標注角度有：主偏角κr──主切削平面Ps

45度彎頭車刀幾何角度圖如下：車刀的切削部分由主切削刃、副切削刃、前面、后面和副后面等組成。車刀前面的型式主要根據(jù)工件材料和刀具材料的性質(zhì)而定。負前角的平面型適用于加工高強度鋼和粗切鑄鋼件的硬質(zhì)合金車刀。帶倒棱

1）切削平面——切于主切削刃某一選定點并垂直于刀桿底平面的平面。2）基面——過主切削刃的某一選定點并平行于刀桿底面的平面。3）正交平面——垂直于切削平面又垂直于基面的平面。三個坐標平面相互垂直，構(gòu)成一個空間

車床刀具的一些角度的圖示

可選用36-60號的碳化硅砂輪。\x0d\x0a（4）、粗磨刀體上的副后角：磨副后面時，刀柄尾部應向右轉(zhuǎn)過一個副偏角的角度，同時車刀底平面向砂輪方向傾斜一個比副后角大20的角度，具體刃磨方法與粗磨刀體上主后面大體相同

刃磨時，在略高于砂輪中心的水平位置處將車刀翹起一個比刀體上的后角大20～30的角度，以便再刃磨刀體上的主后角和副后角，可選用粒度為24#～36#、硬度為中軟（ZR1、ZR2）的氧化鋁砂輪。3、粗磨刀體上的主后面 磨主后

以防磨好的刀刃被砂輪碰傷。4、磨后刀面時，刀桿尾部向左偏過一個主偏角的角度；磨副后刀面時，刀桿尾部向右偏過一個副偏角的角度。5、修磨刀尖圓弧時，通常以左手握車刀前端為支點，用右手轉(zhuǎn)動車刀的尾部。

車刀的角度主要有：前角、后角、副后角、刃傾角、主偏角、副偏角。1、前角：前刀面與基面的夾角。前角的大小影響切削刃鋒利程度及強度。增大前角可使刃口鋒利，切削力減小，切削溫度降低，但過大的前角，會使刃口強度降低

1、主偏角：切削刃與進給運動方向見的夾角。2、副偏角：副切削刃與進給運動反方向間的夾角。3、刃傾角：切削刃與基面間的夾角。4、前角：前刀面與基面間的夾角。5、后角：后刀面與切削平面之間的夾角。6、副后角：在

刀具刃磨：1、刃傾角很重要。對于車削沖擊性較大的工件，車削時要磨成負角度的（-5度盡可）；精車時要采用正的刃傾角。2、前角：精車時大一點（10度左右）；粗車時小一點（5度左右）；3、后角：一般7-12度即可。

用油石修光時注意要緊貼刀主后面、副后面及刀尖后面，水平方向左右移動兩三次即可。次數(shù)過多易致形成負前角。用t15的硬質(zhì)合金車刀，切削面大于90度，使切削流向待加工表面，這樣不會刮傷已加工表面，修光刃磨的大一點

車刀的角度刃磨

車刀的幾個角度范圍有:車螺紋30度,45度,55度.外圓車刀45度,75度,90度.

在切削深度ap、進給量f、主偏角Kr相等的條件下，減小副偏角Kr’，可減小車削后的殘留面積，從而減小表面粗糙度，一般選取Kr′=5～15°。5.刃傾角入λs 在切削平面中測量，是主切削刃與基面的夾角。其作用主要是控制

車刀上各種角度：（1） 前角（γ0）：前刀面與基面的夾角。當前刀面與切削平面夾角小于90°時，前角為正 值；大于90°時，前角為負值。前角對于刀具的切削性能有很大的影響。（2） 后角（α0）：后刀面與切削平面的

常見車刀主要有15度30度45度90度這么幾種。15度與30度主要用來車螺紋，攻絲等也可以切外圓。45度主要用來平端面 90度用來切斷， 實際切斷刀前端不會是90度。（1）前角影響刃口的鋒利和強度，影響切削變形和切削力；（2

車刀的角度主要有：前角、后角、副后角、刃傾角、主偏角、副偏角。1、前角：前刀面與基面的夾角。前角的大小影響切削刃鋒利程度及強度。增大前角可使刃口鋒利，切削力減小，切削溫度降低，但過大的前角，會使刃口強度降低

普通外圓車刀的主要角度：前角、后角、主偏角、副偏角、刃傾角，幾何形狀有90、 45、 75 度角 。前角——是切削的主要角度，前角越大，刀子就越銳利，切起來越省力，但前角太大了影響刀刃的強度。后角——是為了減少刀

車刀主要角度都是多少度?

車刀的前角 一般選擇 = -5°～25°。車削中碳鋼（45鋼）工件，用高速鋼車刀時，選取 = 20°～25°；用硬質(zhì)合金車刀時，粗車選取 =10°～15°，精車 13°～18°。2、后角 后角太大，會降低切削刃和刀頭的強度；

如硬質(zhì)合金車刀加工鋼材料時前角值可選5°-15°。2、主后角:主后刀面與切削平面間的夾角。其作用為減小后刀面與工件之間的摩擦。它也和前角一樣影響刃口的強度和鋒利程度。選擇原則與前角相似，一般為2到8°。3、主偏

車刀常用的主偏角有45°、60°、75°、90°等幾種，其中45°多。4.副偏角Kr’在基面中測量，是副切削刃在基面上的投影與進給反方向的夾角。其主要作用是減小副切削刃與已加工表面之間的摩擦，以改善已加工表面的精糙

車刀的幾個角度范圍有:車螺紋30度,45度,55度.外圓車刀45度,75度,90度.

車刀的前角為25°~30°；車削脆銅合金時，車刀的前角為10°~15°；車削鋼材時，車刀的前角為10°~20°；車削不銹鋼時，車刀的前角為15°~20°；

普通外圓車刀的主要角度：前角、后角、主偏角、副偏角、刃傾角，幾何形狀有90、 45、 75 度角 。前角——是切削的主要角度，前角越大，刀子就越銳利，切起來越省力，但前角太大了影響刀刃的強度。后角——是為了減少刀

車刀的角度是多少?

數(shù)控雕刻機ARTCAM軟件浮雕是通過灰度圖產(chǎn)生模型，并由模型計算刀具路徑，最后輸出雕刻程序。具體方法如下：1.產(chǎn)生模型：打開ARTCAM軟件——通過圖像產(chǎn)生模型，彈出設置模型尺寸的對話框，一般不在這里改，點“接受”即可。2.設置

銑刀、洋刀、腰刀、銀刀、贈刀、漁刀、鏨刀、閘刀、燭刀、竹刀、錐刀、作刀、鉆刀、燒刀、霜刀、書刀、蜀刀、彎刀、跳刀、提刀、陶刀、銜刀、窩刀、布刀、搏刀、鑌刀、鏟刀、雙刀、善刀、刀靶、刀砧、刀敕、刀

平底刀，又叫柱刀，主要依靠側(cè)刃進行雕刻，底刃主要用于平面修光。柱刀的刀頭端面較大，雕刻效率高，主要用于輪廓切割、銑平面、區(qū)域粗雕刻、曲面粗雕刻等。球頭刀，球刀的切削刃呈圓弧狀，在木工雕刻機雕刻過程中形成一個半

木工刨刀是木工常用的工具，其主要作用是把木料推平。刀片在推把上跟木料有一個夾腳，太大不好推，太小容易廢料，一般角度在20到30度為宜。

木工刀具 斜刻刀怎么計算角度

告訴你一個規(guī)律： 用滾刀加工齒輪時，還要看滾刀是右旋還是左旋，當然廠里大多是右旋刀，但也有左旋的，這時就要注意了，傾斜角就大不一樣了。 舉在Y38滾床上加工：（α——滾刀螺旋角；β——齒輪螺旋角） 右旋刀：正齒輪——安裝角度=α 右旋齒輪——安裝角度=β-α 左旋齒輪——安裝角度=β+α （注意：工作臺逆時針轉(zhuǎn)） 左旋刀：正齒輪——安裝角度=α 右旋齒輪——安裝角度=β+α 左旋齒輪——安裝角度=β-α （注意：工作臺順時針轉(zhuǎn)） 供你參考，祝你工作順利。
刨刀在主軸安裝角度在30度左右。 刨刀刀口角度在20到45度。 看刨刀材料和轉(zhuǎn)速來增減,用經(jīng)過刃口強化處理的刀具，其使用壽命可提高70%。刀具的耐磨損性能越好。 擴展資料 使用方式： 1、刨刃的調(diào)整 安裝刨刃時，先將刨刃與蓋鐵配合好，控制好兩者刃口間距離，然后將它插入刨身中。 刃口接近刨底，加上楔木，稍往下壓，左手捏在刨底的左側(cè)棱角中，大拇指質(zhì)量捏住楔木、蓋鐵和刨刃，用錘校正刃口，使刃口露出刨屑槽。 刃口露出多少是與刨削量成正比的，粗刨多一些，細刨少一些。檢查刨刃的露出量，可用左手拿起刨來，底面向上，用單眼向后看去，就可以察覺。 如果露出部分不適當，可以輕敲刨刃上端。如果露出太多，需要回進一些，就輕敲刨身尾部。 如果刃口一角突出，只須輕敲刨刃同角的上端側(cè)面即可。 2、推刨要點 推刨時，左右手的食指伸出向前壓住刨身，拇指壓住刨刃的后部，其余各指及手掌緊捏手柄。 刨身要放平，兩手用力均勻。向前推刨時，兩手大拇指需加大力量，兩個食指略加壓力， 推至前端時，壓力逐漸減小，至不用壓力為止。退回時用手將刨身后部略微提起，以免刃口在木料面上拖磨，容易遲鈍。 刨長料時，應該是左腳在前，然后右腳跟上。 在刨長料前，要先看一下所刨的面是里材還是外材，一般情況里材較外材潔凈，紋理清楚。 如果是里材，應順著樹根到樹梢的方向刨削，外材則應順著樹梢到樹根的方向刨削。 這樣順著木材紋理的方向，刨削比較省力。否則，容易“嗆槎”，既粗糙不平，又非常費力。 下刨時，刨底應該緊貼在木料表面上，開始不要把刨頭翹起，刨到端頭時，不要使刨頭低下（俗稱磕頭）。 否則，刨出來的木料表面，其中間部分就會凸出不平，這是初學者的通病，必須注意糾正。 3、刨的修理 （1）刨刃的研磨：刨刃用久了，尤其是刨削硬質(zhì)木料和有節(jié)疤的木料以后，很容易變鈍或者缺口，因此需要研磨。 研磨刨刃時，用右手緊捏刨刃上端，左手的食指和中指緊壓刨刃，使刨刃斜面與磨石密貼，在磨石中前后推動。 磨時要勤澆水，及時沖去磨石上的泥漿；也不要總在一處磨，以保持磨石平整。刨刃與磨石間的夾角不要變動，以保證刨刃斜面平正。 磨好后的刃鋒，看起來是一條極細微的黑線（不應該是白線），刃口處發(fā)烏青色。 刨刃斜面磨好后，將刨刃的兩角在磨石上略磨幾下，再將刨刃翻過來，平放在磨石上推磨二、三下，以便磨去刃部的卷口。 對于缺陷較多的刨刃，可先用粗磨石磨，后在細磨石上磨。一般的刨刃，僅用細磨石或中細磨石研磨即可。 （2）刨的維護：敲刨身時要敲尾部，不能亂敲，打楔木也不能打得太緊，以免損壞刨身。 刨子用完以后，應將底面朝上，不要亂丟。如果長期不用，應將刨刃退出。在使用時不能用手指去摸刃口或隨便去試其鋒利與否。 要經(jīng)常檢查刨身是否平直，底面是否光滑，如果有問題，要及時修理。 參考資料：百度百科-木工工具手工刨刀
車刀的刃磨的方法和步驟講解： （1）、先磨去前面、后面上的焊渣，并將車刀底面磨平，可用粒度號為24-36號的氧化鋁砂輪。 （2）、粗磨主后面和副后面的刀柄部分：刃磨時，在砂輪的外圓柱略高于砂輪中心的水平位置將車刀翹起一個比刀體上后角大20-30的角度，并作左右緩慢移動，以便刃磨刀體上的主后角和副后角?？蛇x粒度為24-36，硬度為中軟的氧化鋁砂輪。 （3）、粗磨刀體上的主后面：磨后刀面時，刀柄應與砂輪軸線保持平行，同時刀體的底平面向砂輪方向傾斜一個比主后角大20的角度。刃磨時，先把車刀已磨好 的后隙面靠在砂輪的外圓上，以接近砂輪的中心位置為刃磨的起始位置，然后使刃磨繼續(xù)向砂輪靠近，并作左右緩慢移動。當砂輪磨至刀刃處即可結(jié)束。這樣可同時 磨出主偏角與主后角?？蛇x用36-60號的碳化硅砂輪。 （4）、粗磨刀體上的副后角：磨副后面時，刀柄尾部應向右轉(zhuǎn)過一個副偏角的角度，同時車刀底平面向砂輪方向傾斜一個比副后角大20的角度，具體刃磨方法與粗磨刀體上主后面大體相同，不同的是粗磨副后面時砂輪應磨到刀尖處為止。也可同時磨出副偏角和副后角。 （5）粗磨前面：以磨光片的端面粗磨出車刀的前面，并在磨前面的同時磨出前角。 （6）磨斷屑槽：斷屑槽有兩種，一種是直線型，適用于切削較硬的材料；一種是圓弧型，適用于較軟的材料。 手工刃磨的斷屑槽一般為圓弧型，須將砂輪的外圓和端面的交角處用修砂輪的金剛石筆修磨成相應的圓弧。若刃磨出直線型斷屑槽，則角磨片的交角須修磨得很尖銳。刃磨時可向下磨或向上磨，但選擇刃磨斷屑槽部位時，應考慮留出刀頭倒棱的寬度。 刃磨斷屑槽的注意事項： 砂輪交角處應經(jīng)常保持尖銳或具有一定形狀的圓弧，當砂輪的棱邊有較大的棱角時，應及時修整。刃磨的起點位置應該與刀尖、主切削刃離開一定的距離，與主切削刃的距離為斷屑槽寬度的一半加上倒棱的寬度。刃磨時，注意不能用力過大，車刀沿刀柄方向緩慢移動。尺寸小的一次成形，尺寸大的可分為粗磨與精磨兩個過程磨削成形。 （7）精磨主后面與副后面：精磨前最好修整好磨光片，保持平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)，車刀的底平面靠在調(diào)整好的托架上，并使切削刃輕輕靠在砂輪端面上，沿砂輪的端面緩慢左右移動?？蛇x項用粒度為180-200號的砂輪。 （8）、磨負倒棱：負倒棱的傾斜角度為-50--100，寬度b=（0.5-0.8）f。對于采用較在前角的硬質(zhì)合金車刀，以及強度硬度特別低的材料不宜采用負倒棱。磨負倒棱時，用力輕微，要使主切削刃的后端向刀尖方向擺動。刀磨時可采用直磨法和橫磨法，最好采用直磨法。 （9）、磨過渡刃：磨過渡刃與磨后刀面的方法相同，刃磨車削較硬材料的車刀時，也可在過渡刃上磨出負倒棱。 （10）車刀的手工研磨：用油石研磨，要求動作平穩(wěn)，用力均勻。
車刀的各個角度是根據(jù)所加工的材料，切削量，切削速度等因素決定的，你找一本金屬切削手冊參考一下，結(jié)合到自己實踐加工中，看那一種最合理，一般車刀前角粗車小于15度，精車15至40度，前角越大，刀具越容易打刀，但切削輕快，前角越小，刀不容易打，但切削力大，切削溫度高，容易磨損。另外后角和偏角對切削也有影響，一定要結(jié)合實際生產(chǎn)找一個中間點，刀具一般一班磨一到三次為好，并盡可能讓切削輕快，提高效率。
首先車刀屬于單鋒刀具，因車削工作物形狀不同而有很多型式，但它各部位的名稱及作用卻是相同的。一支良好的車刀必須具有剛性良好的刀柄及鋒利的刀鋒兩大部份。車刀的刀刃角度，直接影響車削效果，不同的車刀材質(zhì)及工件材料、刀刃的角度亦不相同。車床用車刀具有四個重要角度，即前間隙角、邊間隙角、后斜角及邊斜角，數(shù)控車床的刀具角度確定： 1）前間隙角，自刀鼻往下向刀內(nèi)傾斜的角度為前間隙角，因有前間隙角，工作面和刀尖下形成一空間，使切削作用集中于刀鼻。若此角度太小，刀具將在表面上摩擦，而產(chǎn)生粗糙面，角度太大，刀具容易發(fā)生震顫，使刀鼻碎裂無法光制。裝上具有傾斜中刀把的車刀磨前間隙角時，需考慮刀把傾斜角度。高速鋼車刀此角度約8~10度之間，碳化物車刀則在6~8度之間。 2）邊間隙角，刀側(cè)面自切削邊向刀內(nèi)傾斜的角度為邊間隙角。邊間隙角使工作物面和刀側(cè)面形成一空間使切削作用集中于切削邊提高切削效率。高速鋼車刀此角度約10~12度之間。 3）后斜角，從刀頂面自刀鼻向刀柄傾斜的角度為后斜角。此角度主要是在引導排屑及減少排屑阻力。切削一般金屬，高速鋼車刀一般為8~16度，而碳化物車刀為負傾角或零度。 4）邊斜角，從刀頂面自切削邊向另一邊傾斜，此傾斜面和水平面所成角度為邊斜角。此角度是使切屑脫離工作物的角度，使排屑容易并獲得有效之車削。切削一般金屬，高速鋼車刀此角度大約為10~14度，而碳化物車刀可為正傾角也可為負傾角。 5）刀端角，刀刃前端與刀柄垂直之角度。此角度的作用為保持刀刃前端與工件有一間隙避免刀刃與工件磨擦或擦傷已加工之表面。 6）切邊角，刀刃前端與刀柄垂直之角度，其作用為改變切層的厚度。同時切邊角亦可改變車刀受力方向，減少進刀阻力，增加刀具壽命，因此一般粗車時，宜采用切邊角較大之車刀，以減少進刀阻力，增加切削速度。 7）刀鼻半徑，刀刃最高點之刀口圓弧半徑。刀鼻半徑大強度大，用于大的切削深度，但容易產(chǎn)生高頻振動。 數(shù)控機床車刀角度區(qū)別圖示：
1.前角：粗車角度較小，精車較大。 2.后角：粗車角度較?。?-8度），精車較大（10-12度）。 3.刃傾角：粗車時一般取5度，較大振動時可取10度或更大； 精車時一般取-4度。 4.主偏角：根據(jù)機床-工件-刀具工藝系統(tǒng)剛度選擇。 5.副偏角：根據(jù)表面光潔度選擇，要求高時偏角較小。 6.刀尖圓弧半徑：一般硬質(zhì)合金車刀r=0.5-2mm，粗車時取小值。