(5)登高時(shí)禁止使用沒有防滑或梯檔缺損的**。梯腳和梯頂端應(yīng)放置牢固或有專人扶梯。(6)登高時(shí)用的腳手板要符合規(guī)定。使用前要檢查是否有斷裂傷痕，擱置必須平行牢靠，兩端要用繩索扎牢。(7)注意腳手架是否堅(jiān)固、結(jié)實(shí)、

發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重變形、螺栓松動(dòng)等應(yīng)及時(shí)修復(fù)。支模應(yīng)按工序進(jìn)行，模板沒有固定前，不得進(jìn)行下道工序，禁止利用拉桿、支撐攀登。 支設(shè)4米以上的立柱模板，四周必須頂牢，呆搭設(shè)工作臺(tái)，系安全帶，不4米的，可使用馬凳操作。

沒有規(guī)范和圖集要求。馬鐙用于上下兩層板鋼筋中間，起固定上層板鋼筋的作用。當(dāng)基礎(chǔ)厚度較大時(shí)（大于800mm）不宜用馬凳，而是用支架更穩(wěn)定和牢固。馬凳鋼筋一般圖紙上不注，只有個(gè)別設(shè)計(jì)者設(shè)計(jì)馬凳，大都由項(xiàng)目工程師在施工

禁止。禁止使用幾字型馬凳筋，因筏板大，鋼筋千里，用幾字型的馬凳筋會(huì)非常危險(xiǎn)。

不得超過1m或墊高使用。馬凳高度不超過1m，不得墊高使用。馬凳，廣義為形狀像馬一樣的凳子，狹義指在工程施工中，臨時(shí)用于站人放料的凳子。

讓用。成都人字梯是施工現(xiàn)場的，是可以使用的。在墜落高度基準(zhǔn)面2m及以上進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)禁使用人字梯、馬凳等進(jìn)行作業(yè)，宜采用操作平臺(tái)或搭設(shè)腳手架。

工地禁止使用馬凳的規(guī)定

用于上下兩層板鋼筋中間，起固定上層板鋼筋的作用。當(dāng)基礎(chǔ)厚度較大時(shí)（大于800mm）不宜用馬凳，而是用支架更穩(wěn)定和牢固。馬凳鋼筋一般圖紙上不注，只有個(gè)別設(shè)計(jì)者設(shè)計(jì)馬凳，大都由項(xiàng)目工程師在施工組織設(shè)計(jì)中詳細(xì)標(biāo)明其規(guī)格、

鋼筋馬凳，用來放在上下層鋼筋網(wǎng)片之間，起到控制鋼筋保護(hù)層厚度的作用?；炷翂|塊又叫鋼筋保護(hù)層墊塊，是在磚混結(jié)構(gòu)里以及框架結(jié)構(gòu)里，用以防止鋼筋外露而被腐蝕的作用，是解決局部承壓時(shí)常用的辦法?，F(xiàn)澆平面構(gòu)件中固定上層鋼筋

1、曾高 曾高主要經(jīng)營升降梯、關(guān)節(jié)梯、多功能梯、樓梯凳、不銹鋼梯、閣樓梯、家用梯、家用折疊梯、絕緣梯、人字梯、鋼管梯、折疊梯、工程梯、鋁合金梯、工具梯、伸縮梯、樓梯等等。自創(chuàng)立至今，一直努力用高質(zhì)量的產(chǎn)品與

馬鐙是用來搭設(shè)平臺(tái)架子砌墻、抹灰用的鋼筋或木架子，而馬凳是用來墊現(xiàn)澆板或筏板負(fù)筋的鋼筋工具。馬鐙有時(shí)也用在厚度較大的樓板或筏板中，用于支撐上層鋼筋，比如0.9-1.5m厚的樓板或筏板，有時(shí)就采用馬鐙施工。

馬凳用于鋼筋工程中，除了上述用于搭設(shè)操作臺(tái)之外，現(xiàn)在專門指架起混凝土板中上層鋼筋用的支架，約定俗成都叫馬凳，形狀有點(diǎn)像兒童玩具，有幾字形，A字形，十字形，工字形，三角形等等，花樣繁多，其中以幾字形最常用，制作簡

馬凳筋，施工術(shù)語。它的形狀象凳子故俗稱馬凳，也稱撐筋。作用：于上下兩層板鋼筋中間，起固定上層板鋼筋的作用。它既是設(shè)計(jì)的范疇也是施工范疇更是預(yù)算的范疇。馬凳的設(shè)置要符合夠用適度的原則，既能滿足要求又要節(jié)約資源。馬

為了保證懸挑構(gòu)件的施工質(zhì)量,馬凳的作用”

土建工程中高馬凳起什么作用

建筑工程一般都對(duì)馬凳筋有專門的施工組織設(shè)計(jì)，如果施工組織設(shè)計(jì)中沒有對(duì)馬凳作出明確和詳細(xì)的說明那么就按常規(guī)計(jì)算，但有二個(gè)前提，就是馬凳要有一定的剛度，能承受施工人員的踩踏，避免板上部鋼筋扭曲和下陷。二是為了避免

另外在很多的施工單位使用塑料馬凳的也較多，塑料馬凳的優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格便宜，缺點(diǎn)是強(qiáng)度不能達(dá)到要求，與混凝土的粘結(jié)力差，成為混凝土強(qiáng)度薄弱點(diǎn)，影響主體結(jié)構(gòu)安全。另外還出現(xiàn)過，工程中使用塑料馬鐙，結(jié)算時(shí)卻按照鐵馬凳來計(jì)算的

馬凳為可折疊設(shè)計(jì)，在合頁處做了加厚處理，使整個(gè)臺(tái)面更加穩(wěn)固、耐用，增大了整體的承重能力，作業(yè)更安全。該品牌馬凳還采用了升降設(shè)計(jì)，使裝修施工時(shí)更加方便，這也是有別于其他品牌的一個(gè)亮點(diǎn)。產(chǎn)品：折疊多功能裝修便攜馬凳

凳子的材料南北各異，江南的凳子多為編藤面;北方的則多用牛皮，兩種材料的優(yōu)點(diǎn)都是透氣、柔軟。到了清代，還出現(xiàn)了以大理石為主的凳子，坐上去涼爽，看上去美觀。最初作為坐具的凳子，到了明清兩代有了更多用途。放在床的

康爾、蟻伽。1、康爾：康爾折疊馬凳采用高密度聚乙烯材料，具有重量輕、強(qiáng)度高、耐磨、耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn)，折疊設(shè)計(jì)方便攜帶和存放。2、蟻伽：蟻伽折疊馬凳采用高強(qiáng)度鋁合金材料，具有重量輕、強(qiáng)度高、耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn)，折疊設(shè)計(jì)方便

凳子的材料南北各異，江南的凳子多為編藤面；北方的則多用牛皮，兩種材料的優(yōu)點(diǎn)都是透氣、柔軟。到了清代，還出現(xiàn)了以大理石為主的凳子，坐上去涼爽，看上去美觀。

馬凳的優(yōu)點(diǎn)有哪些?

法律分析：根據(jù)我國相關(guān)規(guī)定，物業(yè)沒絕對(duì)的權(quán)利禁止，但為了公共安全業(yè)主有責(zé)任配合。如果業(yè)主將車輛合法停放在規(guī)定區(qū)域，則物業(yè)一般無權(quán)干涉。因?yàn)榻ㄖ^(qū)劃內(nèi)，規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫由業(yè)主購買或者承租的，屬于業(yè)主所有。

一、小區(qū)禁止外來車輛進(jìn)入違法嗎1、小區(qū)禁止外來車輛進(jìn)入不違法，小區(qū)物業(yè)不讓外來車進(jìn)入，是為了業(yè)主考慮。有的小區(qū)按照人車分流管理，居住區(qū)內(nèi)是不讓機(jī)動(dòng)車進(jìn)入的。而且這類小區(qū)的園區(qū)道路也不是承重道路，機(jī)動(dòng)車進(jìn)入可能會(huì)

【法律分析】：合法。小區(qū)不讓外來車進(jìn)入，是為了業(yè)主考慮，是很值得肯定的做法。有的小區(qū)按照人車分流管理，居住區(qū)內(nèi)是不讓機(jī)動(dòng)車進(jìn)入的。而且這類小區(qū)的園區(qū)道路也不是承重道路，機(jī)動(dòng)車進(jìn)入可能會(huì)破壞路面。所以人車分流的

物業(yè)不讓業(yè)主車進(jìn)小區(qū)是不合法的。因?yàn)樾^(qū)的停車位土地是屬于公共的，所以所有權(quán)也是屬于全體業(yè)主所有的，物業(yè)只有管理的權(quán)利，對(duì)業(yè)主的車輛進(jìn)行限制進(jìn)入是沒有法律依據(jù)的，因此是不合理的?！吨腥A人民共和國民法典》第二百

法律分析：物業(yè)沒有權(quán)利不讓業(yè)主車輛進(jìn)入小區(qū)。禁止業(yè)主車輛停進(jìn)小區(qū)是侵犯了業(yè)主的合法權(quán)益。物業(yè)公司和業(yè)主之間應(yīng)當(dāng)先通過協(xié)商進(jìn)行解決，必要時(shí)可以讓業(yè)主出示小區(qū)物業(yè)的管理規(guī)章制度是否明文禁止小區(qū)內(nèi)不得停放車輛。法律依據(jù)：

法律分析：沒有權(quán)力。一般車輛可以進(jìn)小區(qū)，但如果小區(qū)內(nèi)車位太緊張，小區(qū)物業(yè)可以管理車輛，防止車輛太多。小區(qū)道路的所有權(quán)和使用權(quán)歸，一般而言歸全體業(yè)主所有，依據(jù)相關(guān)規(guī)定，只有小區(qū)業(yè)主對(duì)小區(qū)內(nèi)的道路有使用、收益和處分的

法律分析：小區(qū)物業(yè)作為公共區(qū)域的管理方，為了維護(hù)小區(qū)的秩序是有權(quán)限制外來車輛進(jìn)出小區(qū)的；但是如果車輛為小區(qū)業(yè)主所有，物業(yè)不得阻攔其進(jìn)入小區(qū)內(nèi)。法律依據(jù)：《物業(yè)管理?xiàng)l例》 第四十六條 物業(yè)服務(wù)企業(yè)應(yīng)當(dāng)協(xié)助做好物業(yè)管理區(qū)

為何有些小區(qū)禁止外來正常車輛駛?cè)?是否有權(quán)這樣規(guī)定?

法律分析：小區(qū)物業(yè)作為公共區(qū)域的管理方，為了維護(hù)小區(qū)的秩序是有權(quán)限制外來車輛進(jìn)出小區(qū)的；但是如果車輛為小區(qū)業(yè)主所有，物業(yè)不得阻攔其進(jìn)入小區(qū)內(nèi)。物業(yè)服務(wù)企業(yè)雇請(qǐng)保安人員的，應(yīng)當(dāng)遵守國家有關(guān)規(guī)定。 法律依據(jù)：《物業(yè)管理?xiàng)l例》 第四十六條 物業(yè)服務(wù)企業(yè)應(yīng)當(dāng)協(xié)助做好物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)的安全防范工作。發(fā)生安全事故時(shí)，物業(yè)服務(wù)企業(yè)在采取應(yīng)急措施的同時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向有關(guān)行政管理部門報(bào)告，協(xié)助做好救助工作。物業(yè)服務(wù)企業(yè)雇請(qǐng)保安人員的，應(yīng)當(dāng)遵守國家有關(guān)規(guī)定。保安人員在維護(hù)物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)的公共秩序時(shí)，應(yīng)當(dāng)履行職責(zé)，不得侵害公民的合法權(quán)益。
法律分析：沒有權(quán)力。一般車輛可以進(jìn)小區(qū)，但如果小區(qū)內(nèi)車位太緊張，小區(qū)物業(yè)可以管理車輛，防止車輛太多。小區(qū)道路的所有權(quán)和使用權(quán)歸，一般而言歸全體業(yè)主所有，依據(jù)相關(guān)規(guī)定，只有小區(qū)業(yè)主對(duì)小區(qū)內(nèi)的道路有使用、收益和處分的權(quán)利。因此，小區(qū)內(nèi)道路對(duì)不對(duì)外開放，決定權(quán)在小區(qū)業(yè)主。物業(yè)只是小區(qū)業(yè)主請(qǐng)來的管家，只能依據(jù)業(yè)主的決定對(duì)小區(qū)的通路進(jìn)行管理（一般以業(yè)主委員會(huì)的決定為準(zhǔn)），如果沒有業(yè)主的決定，物業(yè)一般是不能擅自決定對(duì)小區(qū)通路的管理權(quán)限的。 法律依據(jù)：《中華人民共和國民法典》 第二百七十四條 建筑區(qū)劃內(nèi)的道路，屬于業(yè)主共有，但是屬于城鎮(zhèn)公共道路的除外。建筑區(qū)劃內(nèi)的綠地，屬于業(yè)主共有，但是屬于城鎮(zhèn)公共綠地或者明示屬于個(gè)人的除外。建筑區(qū)劃內(nèi)的其他公共場所、公用設(shè)施和物業(yè)服務(wù)用房，屬于業(yè)主共有。 第二百七十五條 建筑區(qū)劃內(nèi)，規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當(dāng)事人通過出售、附贈(zèng)或者出租等方式約定。占用業(yè)主共有的道路或者其他場地用于停放汽車的車位，屬于業(yè)主共有。
生產(chǎn)的鋼筋馬鐙、鐵馬凳、鋼筋支架等產(chǎn)品以質(zhì)量好，價(jià)格合理深受業(yè)內(nèi)人士的好評(píng)！并且暢銷國內(nèi)各地！電話：0534 鐵馬凳的采用是一種先進(jìn)的施工方法和技術(shù)工藝，對(duì)鋼筋施工工藝方面是一次先進(jìn)的、科學(xué)的施工工藝改革。具有以下幾點(diǎn)優(yōu)勢： 一、提高施工質(zhì)量 鐵馬凳的采用，對(duì)建筑施工來說，是一種先進(jìn)的施工技術(shù)，因產(chǎn)品為工廠標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)格化生產(chǎn)，故其質(zhì)量比人工制作的馬鐙更為標(biāo)準(zhǔn)，更加控制板樓下層鋼筋保護(hù)層的標(biāo)準(zhǔn)性，并有效控制了上下層鋼筋的間距。而且通過支架的使用，便于工地施工管理的規(guī)范，減少施工隨意性。 二、提高施工效率 與傳統(tǒng)人工工地現(xiàn)場制作的馬鐙相比，鐵馬凳因產(chǎn)品輕巧，安裝簡便，易于定位，從而減小施工人員勞動(dòng)強(qiáng)度，通過實(shí)際使用情況測算，平均提高現(xiàn)場鋼筋施工效率20%左右，在加快了鋼筋混凝土施工進(jìn)度的同時(shí)降低了施工成本。并且減少了工地的焊接，有利于提高項(xiàng)目施工的安全性。 三、降低施工成本 鐵馬凳的使用不僅有效控制工地廢料的產(chǎn)生（包括工人現(xiàn)場制作馬鐙的認(rèn)為損耗），而且減少了工人現(xiàn)場加工量，節(jié)約了工地現(xiàn)場用電量，很大程度降低了生產(chǎn)成本。并且我公司的產(chǎn)品價(jià)格比施工現(xiàn)場所用廢鋼筋制作的鐵馬凳節(jié)約成本30%左右，比用成品鋼筋制作的馬鐙節(jié)約成本50%左右，直接降低施工成本。
指在工程施工中，臨時(shí)用于站人放料的凳子。 馬凳在鋼筋混凝土構(gòu)件中，是必不可少的工件之一，特別是懸挑板，如陽臺(tái)、雨蓬，受力鋼筋在上部，呈懸浮狀態(tài)，工人操作務(wù)必要在上面踩踏，最容易把受力鋼筋踩到下面而失去抗拉作用，無數(shù)陽臺(tái)雨蓬坍塌事件都是由此造成。 為了保證懸挑構(gòu)件的施工質(zhì)量，馬凳的作用絕對(duì)不可輕視，施工中，在懸挑部位的根部墊上馬凳，使受力縱筋的位置穩(wěn)固，就不會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量事故。 在現(xiàn)澆板中，有許多支座上部鋼筋都處于漂浮狀態(tài)，這些受力鋼筋的位置決定了構(gòu)件的承載能力，而保證上部受力縱筋的位置，全靠馬凳來架起并固定。 擴(kuò)展資料 大型筏板基礎(chǔ)中措施鋼筋不一定采用馬鐙鋼筋而往往采用鋼支架形式，支架必須經(jīng)過計(jì)算才能確定它的規(guī)格和間距，才能確保支架的穩(wěn)定性和承載力。在確定支架的荷載時(shí)除計(jì)算上部鋼筋荷載外考慮施工荷載。 支架立柱間距一般為1500MM，在立柱上只需設(shè)置一個(gè)方向的通長角鐵，這個(gè)方向應(yīng)該是與上部鋼筋最下一皮鋼筋垂直，間距一般為2000mm。 除此之外還要用斜撐焊接。支架的設(shè)計(jì)應(yīng)該要有計(jì)算式，經(jīng)過審批才能施工，不能只憑經(jīng)驗(yàn)，支架規(guī)格、間距過小造成浪費(fèi)，支架規(guī)格、間距過大可能造成基礎(chǔ)鋼筋整體塌陷嚴(yán)重后果。 參考資料來源：百度百科-馬凳筋 參考資料來源：百度百科-馬凳
建筑學(xué)主要研究建筑的結(jié)構(gòu)、設(shè)計(jì)、材料、環(huán)境、建造等方面的基本知識(shí)和技能，涉及建筑設(shè)計(jì)、城市設(shè)計(jì)、室內(nèi)設(shè)計(jì)、市政設(shè)計(jì)等多個(gè)方面，進(jìn)行各類建筑的設(shè)計(jì)和規(guī)劃等。 例如：大廈的建造方案和施工圖的設(shè)計(jì)，城市大型建筑分布的布局規(guī)劃，房屋室內(nèi)的裝飾設(shè)計(jì)等。 具體課程：平面與立體構(gòu)成、水彩、建筑設(shè)備工程、概念設(shè)計(jì)、居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)、建筑初步、古建筑設(shè)計(jì)、城市規(guī)劃與設(shè)計(jì)原理、居住建筑設(shè)計(jì)原理等。 建筑學(xué)專業(yè)就業(yè)前景 建筑學(xué)專業(yè)畢業(yè)的學(xué)生就業(yè)主要有四個(gè)方向：建筑設(shè)計(jì)研究院和建筑設(shè)計(jì)事務(wù)所等建筑行業(yè)的設(shè)計(jì)單位，主要從事建筑物的設(shè)計(jì)和有關(guān)建筑的研究工作； 當(dāng)然還有一部分同學(xué)（碩士生和博士生居多）留在高校研究和任教；一部分同學(xué)考取公務(wù)員在城建部門從事管理規(guī)劃工作也是不錯(cuò)的；另有相當(dāng)一部分進(jìn)入了房地產(chǎn)行業(yè)從事房地產(chǎn)開發(fā)。 建筑師除了精通建筑學(xué)專業(yè)，做好建筑設(shè)計(jì)技術(shù)專業(yè)工作之外，還要善于綜合各種有關(guān)專業(yè)提出的要求，正確地解決設(shè)計(jì)與各個(gè)技術(shù)工種之間的矛盾。
1、吃香談不上，競爭激烈 2、設(shè)計(jì)與畫圖 3、文化分要高一點(diǎn)，懂點(diǎn)美術(shù)