學科定位---以力學為基礎，以土木工程為龍頭，協(xié)調發(fā)展大土木學科群。服務面向定位---堅持立足四川、面向西部、服務全國。為國家基本建設、西部大開發(fā)和綿陽科技城建設提供人才和技術支撐。

西南科技大學土木工程專業(yè)很好。根據(jù)教育部最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，西南科技大學土木工程專業(yè)學生就業(yè)情況很好，就業(yè)率達到了95%以上，就業(yè)質量也相當可觀。目前，土木工程專業(yè)在國內外發(fā)展前景都很光明，有利于學生就業(yè)的空間很大，前景也

要學5年，這個專業(yè)是比較強的。土木工程與建筑學院前身為四川建筑材料工業(yè)學院建筑工程系，學院歷史可追溯到1952年重慶建筑工程學校招收的工民建專業(yè)專科生。后因國家院系調整，于1960年停止招生。1986年恢復建立建筑工程系，開始

1、就業(yè)前景廣闊，土木工程專業(yè)在國家基礎設施建設和城市發(fā)展中扮演重要角色，就業(yè)前景廣闊。從道路、橋梁、建筑物到水利工程、交通規(guī)劃等領域，土木工程專業(yè)的畢業(yè)生在各個行業(yè)都有良好的就業(yè)機會。2、發(fā)展?jié)摿Υ?，隨著國家對基

學院擁有土木工程、城鄉(xiāng)規(guī)劃學2個碩士學位授權一級學科，以及建筑與土木工程和工業(yè)設計工程2個工程碩士領域。土木工程是我校博士授權單位支撐學科之一。土木工程專業(yè)與工程管理專業(yè)已通過住房與城鄉(xiāng)建設部的本科專業(yè)評估。近五年來

2005—2015年發(fā)展規(guī)劃為了更好地貫徹執(zhí)行黨中央、國務院確定的科教興國、西部大開發(fā)戰(zhàn)略和建設綿陽科技城的決策，實現(xiàn)西南科技大學跨越式發(fā)展目標，以學校發(fā)展規(guī)劃為指導，為振興土木工程與建筑學院，特制定本發(fā)展規(guī)劃。辦學指導思

西南科技大學土木工程與建筑學院的發(fā)展規(guī)劃

土木當然是西南科技大學好，原來的清華綿陽分校，清華土木的底子還在那里，而且，土木學院是西科大數(shù)一數(shù)二的學院，成都理工的地質才是王牌，按往年的情況，你的分數(shù)報西科大夠的，祝你好運

西南科技大學源起于1952年創(chuàng)辦的重慶第一土木建筑學校和西南建筑工程學校以及由兩校合并成立的重慶建筑工程學校。學校曾在重慶、石棉、綿陽三地辦學，1978年四川建筑材料工業(yè)學院遷至原清華大學綿陽分校校址，清華大學綿陽分校部分

西南科技大學國家大學科技園是科技部和教育部正式批準建設的全國36個國家大學科技園之一。學校位于中國科技城 --四川省綿陽市，占地4086畝。校址原為清華大學綿陽分校。學校校舍建筑面積90多萬平方米。校園綠樹成蔭，碧水環(huán)繞，

可能在一本中西南科技大學的土木不是很好的那種，但是絕對不差的！作為曾經建材局隸屬的四大本科院校如果連材料學院，土建學院都不敢稱強的話，恐怕不會有多少學校配得起這個稱呼了 E. 西南科技大學土木工程專業(yè)是幾本全國排

既有關系，也沒關系。西南科技大學6個字，清華大學4個字，除了大學這兩個字相同，其它沒聯(lián)系。不過，炮轟西南科技大學的噴子們也知道西南科技大學這里以前是清華大學綿陽分校，分?；乇本┝粝铝?00名左右的教職工給后來的西南

西南科技大學原來在文革時期曾經是清華大學分校，后來又遷回北京了，但是很多老教師不愿離開，留了下來，現(xiàn)在學校仍保存著清華樓，應該說西南科技大學與清華大學有很深的淵緣，新上任的校長陳永燦就是從清華大學調過來的。

西南科技大學的土木工程是清華的分校嗎

嚴國敏對這種預應力梁除了從應力、張度、抗裂等因素來考慮外,又從結構的變形角度來考慮對結構在使用中的影響。過去在研究鋼筋混凝土梁變形方面,通常以考慮活載產生的撓度影響為主。而對預應力梁而言,他特別在設計、制造、施工及使用上,對

趙人達 基本情況：男，貴州畢節(jié)人，1961年11月出生，工學博士，橋梁工程系主任、結構工程試驗中心主任、教授 博士生導師 主要研究領域及方向：既有橋梁結構損傷識別與健全性評估理論；現(xiàn)代橋式及橋梁結構設計理論；結構非線性分析

博士后；2009.07-華中科技大學土木工程與力學學院道路與橋梁工程系研究領域結構損傷識別；結構安全檢測與評定；結構健康監(jiān)測；路面結構行為及破壞機理研究；工程數(shù)值仿真技術(有限元方法、無網格方法、離散元方法等)；

請問國際上有哪些研究結構損傷的知名教授,特別是研究橋梁結構損傷的? 、 氬氦刀靶向治療系統(tǒng)介紹 (一) 背景與發(fā)展 1993年,美國人應用數(shù)十項太空 已贊過 已踩過< 你對這個回答的評價是? 評論 收起 其他類似問題2020-07-31 特殊結

請問國際上有哪些研究結構損傷的知名教授,特別是研究橋梁結構損傷的??

采用全館開放、分區(qū)管理運作模式，全館周開放達105小時。館內設施先進，舒適的閱讀環(huán)境和良好學習氛圍，已經成為全校學習中心。圖書館及館藏文獻利用量逐年提高，自習閱覽室經常滿員運轉。電子資源利用逐年增加。據(jù)統(tǒng)計，僅CNKI

學校正在大力推進圖書館學習中心、文化中心、數(shù)字中心和學術中心建設，使圖書資源、數(shù)字資源、空間資源建設能夠更為有效地支撐師生需求，將圖書館打造成為提高師生幸福感和獲得感的重要場所。目前，學校擁有圖書館1個，圖書館總面

從西南科技大學圖書館官網，我們可以看到詳細的介紹：圖書館建筑面積3.65萬平方米，業(yè)務轄全校17個資料室，分布在東西兩區(qū)，館屬館藏資源總量1000余萬冊，權屬數(shù)據(jù)庫89個、試用數(shù)據(jù)庫30個，館藏突出材料、資源、環(huán)境、計算機

西南科技大學圖書館目前在用建筑面積3.65萬平方米，業(yè)務轄全校14個資料室（資料室總面積4788平方米）；圖書館分為二個部分，校區(qū)西苑是以工學收藏為主的工學館，東區(qū)中心館舍于2003年啟用。全館設有各類閱覽室、自習室30余

西南科技大學圖書館的機構設置

被教育部確定為國家重點建設的西部14所高校之一。原中央政治局常委，國務院副總理李嵐清同志贊譽學?！肮步ㄅc區(qū)域產學研聯(lián)合辦學”走出了一條有自己特色的辦學路子。學校現(xiàn)任黨委書記陳永燦、校長董發(fā)勤。

學?，F(xiàn)任黨委書記陳永燦、校長董發(fā)勤。建校以來，學校幾經搬遷，走過了創(chuàng)業(yè)、發(fā)展、壯大的不平凡歷程。在深化高等教育體制改革、西部大開發(fā)和中國（綿陽）科技城建設的大背景下，2000年8月23日，教育部批準西南工學院與綿陽經濟

學?，F(xiàn)任黨委書記陳永燦、校長董發(fā)勤。在深化高等教育體制改革、西部大開發(fā)和中國(綿陽)科技城建設的大背景下,2000年8月23日,教育部批準西南工學院與綿陽經濟技術高等專科學校合并組建成立西南科技大學。5、蘭州理工大學:學校前身

如果要報考在綿高校，最推薦西南科技大學，因為該校已經是一本類大學了，二本成績的話進西南科大非常不錯了。西南科技大學是省部共建，西部重點建設的十四所大學之一，中國科學技術大學對口支援高校。

西南科技大學原來在文革時期曾經是清華大學分校，后來又遷回北京了，但是很多老教師不愿離開，留了下來，現(xiàn)在學校仍保存著清華樓，應該說西南科技大學與清華大學有很深的淵緣，新上任的校長陳永燦就是從清華大學調過來的。

博士生導師，副院長，清華大學教務處處長/副教長等職位，任清華大學土木水利學院院長2015年5月6日 被聘為西南科技大學校長 2015年5月11日 任西南科技大學校長、黨委委員、黨委常委

回答：陳永燦,男,四川南充人,生于1963年,是一名流體力學家,現(xiàn)任西南科技大學校長,“長江學者獎勵計劃”特聘教授1,中國水利學會水力學專業(yè)委員會委員及環(huán)境水力學組副組長。

怎樣評價清華大學水利土木工程學院院長陳永燦被聘為西南科技大學校長?

你是說圖書館的登陸密碼嗎？賬號和密碼都是你的學號
就是老區(qū)圖書館啊你說的那個三樓那里，其實借書的有6樓哈，就是進門的左邊呵呵，有新區(qū)圖書館，老區(qū)，各個學院也有自己的圖書館哈
大跨度橋主要有四種類型：拱橋、懸索橋、斜拉橋、協(xié)作體系橋； 中小跨徑橋主要有：拱橋、梁橋、拱梁組合體系橋、鋼桁架橋... 其中梁橋又分：簡支梁橋、連續(xù)梁橋、懸臂梁橋、剛架橋等等... 拱橋又分簡單拱橋、桁拱橋、連拱橋.... 梁拱組合體系橋又分：上承式橋、中承式橋(俗稱飛鳥式)、下承式(俗稱系桿拱)。 還有橋型的各種組合以及各種不常見的怪橋如：升降橋、帶拉橋等等... 以上只是從大的方面分類，如果從材料及局部構造上分就更多了， 如單索面斜拉橋，雙索面斜拉橋，混凝土斜拉橋、疊合梁斜拉橋...... 按主要承重結構體系分 有梁式橋、拱橋、懸索橋、剛架橋、斜張橋和組合體系橋等（圖4），前三種是橋梁的基本體系。 按橋梁上部結構的建筑材料分 有木橋、石橋、混凝土橋、鋼筋混凝土橋、預應力混凝土橋（有時三者統(tǒng)稱混凝土橋）、鋼橋和結合梁橋等。木橋易腐蝕多用于臨時性橋梁。石料和混凝土抗壓強度高而抗拉強度低,主要用于拱橋。鋼筋混凝土橋為耐壓的混凝土和抗拉、抗壓性能均好的鋼筋結合而成的橋，主要用于跨度不大的梁式橋和拱橋。預應力混凝土橋是采用高強度鋼筋(絲)和高標號混凝土建成，可達到比鋼筋混凝土大得多的跨度，可采用的結構體系也比鋼筋混凝土橋廣泛得多。鋼橋用結構鋼制造，現(xiàn)常用于實腹梁橋及大跨度的桁架梁橋、拱橋、斜張橋和懸索橋。其主要優(yōu)點是施工速度較快，跨越能力大；缺點是用鋼量較多，維修費大。結合梁橋也稱組合梁橋，是由兩種不同建筑材料結合而成的橋,通常指用鋼梁和鋼筋混凝土橋面板結合而成的橋,可以節(jié)省鋼材。 此外，還有用輕質混凝土、鋁合金、玻璃鋼等建筑材料建造的橋梁。 按用途分 有公路橋、鐵路橋、公鐵兩用橋、城市橋。公路橋的活載一般小于鐵路橋,但活載的作用點(車輪)在橋的橫向是變化的,橋面較寬，橋梁的容許撓度也大。鐵路橋活載沿軌道運行，在橋上橫向位置不變，橋面系易于布置，但橋面通常較窄，在大跨度鐵路橋的設計中，由于橫向穩(wěn)定、剛度和風振等原因而需加寬橋梁；其活載大，容許撓度小，因此在選擇結構體系上不如公路橋有較多的自由。在同一橋位上供公路和鐵路使用的橋梁稱公鐵兩用橋。公路、鐵路一般分別布置在上、下兩個平面上；也可布置在同一平面上，將公路設置在鐵路兩側,但運營性能較差。城市橋的構造接近公路橋,但車行道和人行道較寬，橋梁高度要低，以減少橋頭引道長度和填土數(shù)量；在通行混合交通時，橋梁縱坡不宜大于2％;設計中應考慮公用事業(yè)管線（電信、照明、自來水、暖氣和雨水管等）的過橋設置，不得妨礙橋梁的維修和養(yǎng)護，但高壓輸電線路、煤氣管、輸油管與污水管等不允許在橋上敷設。城市橋應視為重要的藝術建筑之一，應注意橋梁本身的造型要和周圍的景觀協(xié)調，對橋頭堡、欄桿、燈柱的藝術要求也高。城市橋上游人樂于駐足，以選用不影響眺覽風景的上承式橋梁為最好。 此外,尚有人行橋、飛 **橋、運河橋、給水橋(渡橋)和供油、供氣、供煤粉的管道橋等。 按跨越障礙分 有跨河橋、跨谷橋、跨線橋和高架線路橋等?？绾訕虻拈L度和高度，應滿足泄洪和通航的要求，在主河槽部分的橋梁稱為正橋，跨度較大；其余部分稱為引橋，其跨度一般由經濟條件確定，宜優(yōu)先選用標準設計（見橋梁標準設計）?？绻葮虻拈L度和高度由地形決定。跨線橋為線路（公路、鐵路等）立體交叉時，一條線路跨越另一條線路的橋梁，也稱立交橋；如在地下穿過既有線路的稱為地道橋。高架線路橋是修建于地面或道路上空，供車輛行駛的旱橋，是一種用橋梁結構代替路堤的高架線路，可以避免線路平面交叉，提高交通運輸能力。 按橋面位置分 有上承式橋、中承式橋、下承式橋和雙層橋。將橋面布置在主要承重結構之上的稱為上承式橋(圖4a、b),在主要承重結構下緣附近的稱為下承式橋(圖3);介于上、下緣之間的稱為中承式橋；上下緣均設橋面的稱為雙層橋。上承式橋具有構造簡單、容易養(yǎng)護、制造架設方便，節(jié)省墩臺圬工數(shù)量以及視野開闊等優(yōu)點，在橋梁設計中常優(yōu)先選用。中、下承式橋都具有橋梁建筑高度小的優(yōu)點，視設計要求而用。雙層橋多用于公鐵兩用橋。 按橋梁平面的形狀分 有正交橋、斜橋和彎橋。正交橋的橋梁中心線和主河槽的流向（或被跨越線路的中心線）正交。斜橋的中心線和主河槽流向斜交。斜交的度數(shù)一般用橋梁的中心線和支承線的法線交角表示。斜橋受力和構造都較復雜，用材料也多。彎橋是主要承重結構軸線順著線路曲線布置的橋，其受力和構造也較復雜；為便于行車，橋面應按線路要求設置超高及加寬。 按制造方法分 混凝土橋分就地灌筑橋和裝配式橋兩類。后者的構件在工廠(場)中預制，運往工地拼裝架設,其優(yōu)點可使橋梁制造工業(yè)化、機械化，降低成本,提高速度，而且質量也有保證。也有兩者結合的裝配、現(xiàn)澆式混凝土橋。鋼橋一般都是裝配式的。 按橋梁長度分 橋梁在技術要求和養(yǎng)護設施等方面需要按橋梁長度進行分類。 按使用期限分 有臨時性橋、永久性橋和半永久性橋。臨時性橋的構造簡易，僅在有限的短期內使用或在永久性橋未建成以前供維持交通之用。永久性橋為長期使用的橋梁，需按規(guī)定的設計洪水頻率、橋面寬度和檢查維修設備等進行設計。半永久性橋一般是下部結構按永久性橋設計，而上部結構是臨時性的。 其他特殊橋梁 有活動橋、軍用橋與漫水橋等?；顒訕蚴菢蚩缃Y構可以移動或轉動，以擴大或開放橋下自由通道的橋梁，多用于河流下游靠近入海的港口處。軍用橋是為軍事目的而設的臨時性橋梁，用以跨越河流、峽谷溝壕、與彈坑等障礙，通常要求材料重量輕而強度高，構件可以互換，拆裝簡便，能迅速組裝成各種跨度和不同承載力的橋梁。漫水橋是三、四級公路在交通容許有限度中斷時修建的一種半永久性橋梁，橋面建在設計洪水位標高之下，汛期洪水漫頂而過，常采用圬工材料建造。 橋梁-基本特點 梁式橋包括簡支板梁橋、懸臂梁橋、連續(xù)梁橋其中簡支板梁橋跨越能力最小,一般一跨在8-20m.連續(xù)梁橋國內最大跨徑在200m以下,**已達240m。 拱橋在豎向荷載作用下，兩端支承處產生豎向反力和水平推力,正是水平推力大大減小了跨中彎矩,使跨越能力增大.理論推算,混凝土拱極限跨度在500m左右,鋼拱可達1200m.亦正是這個推力,修建拱橋時需要良好的地質條件。 剛架橋有T形剛架橋和連續(xù)剛構橋,T形剛架橋主要缺點是橋面伸縮縫較多,不利于高速行車.連續(xù)剛構主梁連續(xù)無縫,行車平順.施工時無體系轉換.跨徑我國最大已達270m(虎門大橋輔航道橋)。 纜索承重橋(斜拉橋和懸索橋)是建造跨度非常大的橋梁最好的設計.道路或鐵路橋面靠鋼纜吊在半空，纜索懸掛在橋塔之間。斜拉橋已建成的主跨可達890m,懸索橋可達1991m。 組合體系橋有梁拱組合體系,如系桿拱、桁架拱、多跨拱梁結構等.梁剛架組合體系,如T形剛構橋等。 桁梁式橋：有堅固的橫梁，橫梁的每一端都有支撐。最早的橋梁就是根據(jù)這種構想建成的。他們不過是橫跨在河流兩岸之間的樹干或石塊?，F(xiàn)代的桁梁式橋，通常是以鋼鐵或混凝土制成的長型中空桁架為橫梁。這使橋梁輕而堅固。利用這種方法建造的橋梁叫做箱式梁橋。 懸臂橋：橋身分成長而堅固的數(shù)段，類似桁梁式橋，不過每段都在中間而非兩端支承。 拱橋：借拱形的橋身向橋兩端的地面推壓而承受主跨度的應力?，F(xiàn)代的拱橋通常采用輕巧、開敞式的結構。 吊橋：是建造跨度非常大的橋梁最好的設計。道路或鐵路橋面靠鋼纜吊在半空，鋼纜牢牢地懸掛在橋塔之間。較古老的吊橋有的使用鐵鏈，有的甚至使用繩索而不是用鋼纜。 拉索橋：有系到橋柱的鋼纜。鋼纜支撐橋面的重量，并將重量轉移到橋柱上，使橋柱承受巨大的壓力。 玻璃橋：純玻璃制成的一種橋梁。 廊橋：加建亭廊的橋，稱為亭橋或廊橋，可供游人遮陽避雨，又增加橋的形體變化。
很不錯，但是在國內發(fā)展前景目前不明，以后這個方向會廣泛應用
西南科技大學原來在文革時期曾經是清華大學分校，后來又遷回北京了，但是很多老教師不愿離開，留了下來，現(xiàn)在學校仍保存著清華樓，應該說西南科技大學與清華大學有很深的淵緣，新上任的校長陳永燦就是從清華大學調過來的。
我就是西南科技大學畢業(yè)的，畢業(yè)于機械設計制造自動化專業(yè)~；首先，根據(jù)學校官網我們知道清華原來在現(xiàn)西南科技大學校址辦學，后來在此校址的清華員工師生陸續(xù)回到北京，但是也留下了一批不愿離開的老師和學生，此后西南科技大學便在此基礎上發(fā)展開來。
時 間 大 事 紀 要 1986 年 恢復工業(yè)與民用建筑專業(yè)?？普猩? 1994 年 招收建筑工程本科專業(yè)（現(xiàn)土木工程本科專業(yè)） 1994 年 招收重點批次工程力學本科專業(yè) 1994 年 招收建筑環(huán)境與設備工程本科專業(yè) 1999 年 招收城市規(guī)劃本科專業(yè) 2001 年 招收重點批次建筑學本科專業(yè) 2001 年 按重點批次招收土木工程本科專業(yè) 2001 年 批準結構工程專業(yè)碩士點 2002 年 招收工程管理專業(yè)本科 2003 年 批準城市規(guī)劃與設計專業(yè)碩士點 2004 年 按重點批次招收城市規(guī)劃本科專業(yè) 2006 年 批準供熱、供燃氣、通風及空調工程專業(yè)碩士點 2007 年 批準建筑與土木工程領域工程碩士點 2011 年2011年2011年2012年2014年2014年2015年 批準巖土工程、防災減災工程碩士點城鄉(xiāng)規(guī)劃專業(yè)獲得一級碩士學位學科土木工程專業(yè)獲得一級碩士學位學科土木工程專業(yè)通過住房與城鄉(xiāng)建設部本科專業(yè)評估工程管理專業(yè)通過住房與城鄉(xiāng)建設部本科專業(yè)評估工程造價專業(yè)獲教育部批準開始招生建筑環(huán)境與能源應用工程專業(yè)通過住房與城鄉(xiāng)建設部本科專業(yè)評估
本科教育為立校之本，研究生教育為強校之路。在辦學層次上，學院明確：以本科教育為主體，大力發(fā)展研究生教育，適度發(fā)展繼續(xù)教育。土木工程與建筑學院現(xiàn)有土木工程、建筑學、工程管理、工程力學、建筑環(huán)境與能源應用工程、城市規(guī)劃、工程造價共7個本科專業(yè)，其中，土木工程、建筑環(huán)境與能源應用工程分別獲批教育部第三批、四川省第二批“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”專業(yè)。并且，“土木工程”、“建筑環(huán)境與能源應用工程”和“工程力學”等3個專業(yè)是四川省特色建設專業(yè)。學院還是四川省“土木工程專業(yè)”和“城市規(guī)劃專業(yè)”本科人才培養(yǎng)基地。2014年工程造價本科專業(yè)獲得批準，并將于2014年9月招生。目前，學院擁有土木工程、城鄉(xiāng)規(guī)劃學2個碩士學位授權一級學科，以及建筑與土木工程和工業(yè)設計工程2個工程碩士領域。土木工程是我校博士授權單位支撐學科之一。學院現(xiàn)有在校本科生3500余名，研究生300余名。繼續(xù)教育在我院發(fā)展較早，學院的土木工程、工程管理專業(yè)成人繼續(xù)教育點是全國成立最早的土木工程類成人繼續(xù)教育點之一。始于2003年，至今面向18個省招生，共培養(yǎng)學生1萬5千余名。