上杭縣城西門外一里處有一座年近“千歲”的古橋——駟馬橋。它始建于南宋乾道三年（1167年）。是閩西有文字記載最古老的橋梁之一。

駟馬橋自南下來的溪流，藏名玉龍，到這水勢洪大，古時從雅加埂到榆林宮一帶的農(nóng)牧民和來往的客商到此無法過河，都從半山腰轉(zhuǎn)到公主橋進(jìn)城。據(jù)說駟馬橋附近的郭、殷、高、馬四戶人家，為利交通往來集資請?zhí)烊竟戆仓盟鳂?/p>

駟馬橋，又叫升仙橋。古時一車套四馬，故稱駟馬，是貴族身份的象征。相傳漢代司馬相如赴長安求取功名途經(jīng)此橋時，在橋廊上大書立誓：“大丈夫不乘駟馬車，不復(fù)過此橋”。后來他功成名就，乘著“駟馬”衣錦還鄉(xiāng)，升仙橋

B 試題分析：駟馬橋,原來叫升仙橋，升仙橋位于四川成都北門外，原為木橋，現(xiàn)已無存。東晉《華陽國志?蜀志》記載：“（成都）城北十里有升仙橋，有送客觀，司馬相如初入長安，題市門曰：‘不乘高車駟馬，不過汝下’

駟馬橋原名升仙橋，橫跨在成都市北門的沙河上。傳說，漢代有一個名叫張伯子的人，他修煉道術(shù)多年，見到這番景象流連不舍，于是選中了一個地方，騎著他的赤紋虎飛升上天成了神仙。人們目睹了這一升天成仙的場面，一傳十十

駟馬橋的來歷

木馬是指通過特定的程序（木馬程序）來控制另一臺計算機。其通常有兩個可執(zhí)行程序：一個是控制端，另一個是被控制端。木馬的制造者將木馬病毒隱藏在圖片，軟件和可執(zhí)行程序中。當(dāng)用戶在互聯(lián)網(wǎng)上下載了帶有木馬程序的文件，

【初生牛犢】以剛出生的小牛什么都不怕來比喻初出社會的人，遇事不怕難、不怕惡勢力?！倔聽偾樯睢啃稳莞改笎圩优??！纠枧Ｖ印勘扔鞲笎鹤淤t?！撅L(fēng)馬牛不相及】比喻毫不相干。把牛角安在驢頭上——四不像 蒼蠅飛進(jìn)

它是指通過一段特定的程序（木馬程序）來控制另一臺計算機。木馬通常有 兩個可執(zhí)行程序：一個是客戶端，即控制端；另一個是服務(wù)端，即被控制端。植入被種者電腦的是“服務(wù)器”部分，而所謂的“黑客”正是利用“控制器”

木馬的詞語解釋是：木馬mùmǎ。1._就分瞥傻穆?；覀}感巫聰衤淼哪局貧婢擼梢宰諫廈媲昂笠《2._局頻腦碩饜怠3._恢執(zhí)購?fù)钉的木制起悡?dān)鄖白魑恢志魯頭9ぞ摺 木馬的詞語解釋是：木馬mùmǎ。1._就分瞥傻穆?；?/p>

橫縣魚生，六景是隸屬橫縣的一個小鎮(zhèn)，在那里可以吃到地道的橫縣魚生. 色、型、味俱全的橫縣魚生，考究刀功，配料齊全，選取生猛河鮮（多以大江河草魚為主），也有用河鯪魚去皮和內(nèi)臟后帶骨切成“木馬架”的，很脆口清

一種解釋是，魚生因為形狀類似木馬，因此得名。此外，也有可能是因為魚生在制作和食用時使用的工具或器具有些類似木馬，從而產(chǎn)生了這樣的稱呼。

一種美食。木馬架，是用河鮮藍(lán)刀魚、小花魚等連皮帶骨制作而成的魚生，口感鮮美。

木馬架魚生是什么意思

是一道極富營養(yǎng)的菜肴，但是從衛(wèi)生角度考慮，如果生魚片沒有經(jīng)過很好地處理，會成為人們患傳染病的根源。中國食魚生的歷史可以上溯到先秦時期，歷經(jīng)眾多朝代，數(shù)度興盛，形成了豐富的魚生飲食文化。

魚生又稱生魚片，古稱魚膾、膾或鲙，是以新鮮的魚貝類生切成片，蘸調(diào)味料食用的食物總稱。魚生在不同的地區(qū)吃法是有區(qū)別的，在廣東的廣州、佛山一帶主要是蘸醬油和芥末來吃，在廣東的梅州有個叫“五華”的地方，這里

提到魚生，最著名的非廣西橫縣魚生莫屬了。橫縣魚生俗稱兩片，是著名的地方傳統(tǒng)佳肴。歷來被橫縣人稱作“縣菜”,它代表著橫縣的烹飪技術(shù)和飲食文化的最高水準(zhǔn)、接待客人的最高規(guī)格。在廣西南寧，乃至整個嶺南地區(qū)，熟悉橫縣

型、味俱全的橫縣魚生，考究刀功，配料齊全，選取生猛河鮮（多以大江河草魚為主），也有用河鯪魚去皮和內(nèi)臟后帶骨切成“木馬架”的，很脆口清甜！

問題七：魚生是什么 魚生就是將生魚的肉切成薄片，然后直接吃。日本叫刺身，在中國古代叫膾。問題八：什么叫魚生醬油？ 就是一種醬油，滋味鮮美醇厚，色澤紅潤，最宜于蘸食魚生、日本壽司或烹調(diào)海鮮等菜式，用于佐餐

一種美食。木馬架，是用河鮮藍(lán)刀魚、小花魚等連皮帶骨制作而成的魚生，口感鮮美。

魚生為什么叫木馬架

筆者可以說非常羨慕這樣的爺爺了，爺爺真是太有愛了，自制的木馬可能沒有商店出售的那么精巧，也沒有那么多的功能，但是飽含著爺爺對對孫子的愛，即便孫子現(xiàn)在理解不到這份愛的深刻，以后也一定會明白的。筆者寫到這里，竟然

一：為自己做很多的玩具。作為一位木匠爺爺，別人家孫子的玩具都是拿錢買的，但是爺爺都能夠給自己做出來，而且比買的會更加的好玩有趣，就拿這個會跑我的木馬來說，這種玩具真的是不常見的，但是爺爺給自己做出來了，自己

這位木匠爺爺給自己的孫子制作了各種各樣的手工玩具，不得不說真的是非常的有意義，他還給自己的孫子做了一個能跑的木馬，可以說這個木馬已經(jīng)成為了獨一無二的定制版，盡管花費了很多時間和精力，但是老人做出來以后，看著

而且這個爺爺在每一個輪子上面還加了橡膠，可以用來減少輪子在前進(jìn)的過程中引起的顛簸，真是非常的用心，這個木馬大概花了木匠爺爺一個多星期。這是孩子爺爺隔代的愛。一般也只有孫子們能夠享受到這種愛，估計他的兒子也沒有

木匠爺爺為孫子定制木馬，這就是爺爺對孫子的疼愛啊，爺爺最驕傲的木匠手藝親手為自己的孫子做一個木馬，這是多么有意義的事啊，對孫子來說也是一件不同于一般的玩具，非常值得紀(jì)念的的禮物。

一、木匠爺爺為孫子制作木馬體現(xiàn)了爺爺對孫子的百般疼愛。我們知道作為爺爺對孫子一般都會非常疼愛的，只要他們有時間就會陪孩子成長，陪他們玩耍，也會給他們買各種各樣的好東西、好玩具，但是一般的爺爺可能沒有這個手藝。他們

如果說父母對子女的愛是無微不至，那么爺爺奶奶對孫輩的愛就是掏心掏肺，他們或許無法滿足孫輩的宏大夢想，但是他們一定會滿足孫輩的小小心愿，他們會盡己所能去讓孫輩開心，因此這就是他們對孫輩最簡單且又最直接的愛。福建

木匠爺爺花兩個星期為孫子定制會跑的木馬,如何看待爺爺對孫子的感情?

親情永遠(yuǎn)都是我們這割舍不下的一種感情，對于現(xiàn)代人來說，很多時候與自己的父母之間的關(guān)系變得更加的難以相處，但是隔輩親又讓人感到分外的感動。木匠爺爺為了自己的孫子能夠定制一個會跑的木馬。我想對于很多的爺爺奶奶來說，對自己的孫子孫女都是用自己所有的愛意只為了去表達(dá)對晚輩的喜愛，對于爺孫之間的感情，主要有以下幾個方面的看法。 一、血濃于水的親情，難以割舍。我想對于每一個人來說都會有著這樣的一種感受，那就是可能跟自己父母的關(guān)系沒有辦法很好的相處，但是和自己企業(yè)的爺爺奶奶外公外婆卻有著非常好的感情，因為隔了一代老人家對待晚輩的情感，更多的是無條件溺愛，無條件地去滿足對方的要求，所以在這樣的情況之下，往往都不會讓晚輩跟長輩變得更加的親近，這些都是親情的一種體現(xiàn)。 二、愛從來都不計較回報。長輩對晚輩的愛從來都沒有想要晚輩，真正的去回報，很多時候在付出的過程當(dāng)中，也是讓自己感到開心和愉悅的過程，在這樣的情況之下長輩都會傾盡自己的所有，只為了讓晚輩開心，也是為了讓自己感到開心。從來都沒有在自己付出了之后，一定要對方付出來回報自己。 三、中國式傳統(tǒng)情感。牧馬爺爺為自己的孫子定制，會跑的木馬從一個宏觀的角度上來說，這就是中國式傳統(tǒng)的情感，對于自己的完備永遠(yuǎn)都是竭盡全力的去付出去表達(dá)與其他西方國家所不同，更多的是強調(diào)獨立的個體。中國的長輩這一輩子很大程度上都是在為了自己的后代而不斷的去努力去付出，即使是在年老之后，也仍然延續(xù)著這樣的一種狀態(tài)。
木匠爺爺為孫子定制木馬，這就是爺爺對孫子的疼愛啊，爺爺最驕傲的木匠手藝親手為自己的孫子做一個木馬，這是多么有意義的事啊，對孫子來說也是一件不同于一般的玩具，非常值得紀(jì)念的的禮物。
　駟馬橋，又叫升仙橋。古時一車套四馬，故稱駟馬，是貴族身份的象征。相傳漢代司馬相如赴長安求取功名途經(jīng)此橋時，在橋廊上大書立誓：“大丈夫不乘駟馬車，不復(fù)過此橋”。后來他功成名就，乘著“駟馬”衣錦還鄉(xiāng)，升仙橋就改名駟馬橋了。 　　在成都，駟馬橋應(yīng)該是最具浪漫色彩的一座老橋，雖然我們現(xiàn)在已看不到它過去真實的影子了。 　　駟馬橋原名升仙橋，橫跨在北門的沙河上。沙河是都江堰水系的一部分，因從鳳凰山流過，秦漢時稱之為鳳凰水。河道彎曲，河水清澈，兩岸遍生竹林和桃林，很有一番人間仙境之氣。 　　成都地方志有這樣的介紹：傳說，漢代有一個名叫張伯子的人，他修煉道術(shù)多年，見到這番景象流連不舍，于是選中了一個地方，騎著他的赤紋虎飛升上天成了神仙。人們目睹了這一升天成仙的場面，一傳十十傳百，都焚香遙拜。又把鳳凰水改成了升仙水，還在張伯子升仙的地方架起一道橋，叫做“升仙橋”。
解放路一段北端的沙河上橫臥著一座小橋，它就是古今聞名的駟馬橋。往北過橋是個三岔路口，直行便是駟馬橋街，右拐則叫駟馬橋路。無論街也好，路也罷，它們都用了“駟馬”作為共同的“姓氏”。 　　駟馬橋路連接的是成都鐵路貨運東站、二仙橋和成都理工大學(xué)；路旁有著名的水果批發(fā)市場，成都人吃的新鮮水果十有八九來自這里，幾年前我還常騎起摩托車去打點批發(fā)，什么鴨梨、臍橙、葡萄、柚子等等，價格的確比一般市場上相因多了。而駟馬橋街則是北上的通道，老川陜公路的起點，街頭的重要標(biāo)志是成渝鐵路橫架在公路上方，所以人們說這里是成都最早的立交橋，上世紀(jì)五十年代就形成了今天的基本格局。 　　而駟馬橋本身則是溝通駟馬橋街、駟馬橋路和解放路的必經(jīng)之地，從地理上說，它真是成都北大門川陜路上的要沖。 　　浪漫千古駟馬橋 　　對我來說，從穿開襠褲的時候起就不斷聽人說北門外有個駟馬橋，但它具體在哪里卻不知道。有一次跟父親走到玉帶橋，我便問是不是駟馬橋，父親笑了：“瓜娃兒！駟馬橋還在北門外，去磨盤山的路上?！笨墒悄ケP山又在哪里？我仍然是一片茫然。 　　直到上了初中一年級，班主任帶全班同學(xué)去磨盤山野炊，我這才終于有機會認(rèn)識了駟馬橋。出北門過了二環(huán)路，沿著灰塵遍地的解放路，從砂輪廠、鏈條廠、拖拉機廠、水泥廠等工廠的大門前走過，老師說這里就是駟馬橋?！皢H！這個就是駟馬橋？”我大失所望。 　　腳下的這條河并不寬，橋是又窄又舊，與我小時候認(rèn)識的萬里橋、九眼橋相比差遠(yuǎn)了；不過遠(yuǎn)處公路上方的鐵路橋使我們大開眼界，呼嘯而過的列車與公路上的汽車交叉行駛是我從未見過的。班主任是一位熟悉歷史的人，說起駟馬橋的來龍去脈，他便滔滔不絕。從老師那里我第一次聽說了司馬相如和卓文君的故事。 　　后來讀書、工作，又多次讀到司馬相如的故事，特別是閱讀《史記·司馬相如列傳》，讓我對兩千多年前的這位成都才子和駟馬橋的關(guān)系有了更清晰的了解。 　　駟馬橋原名升仙橋，因橋下的河水名升仙水，即今日之沙河?！度A陽國志》說：“城北十里有升仙橋，有送客橋，司馬相如初入長安，題其門曰：‘不乘高車駟馬，不過汝下’也?！庇谑呛笕吮闳∷抉R相如題字之意，將此橋更名“駟馬”。其實司馬相如第一次出川歸來時并沒有實現(xiàn)他的諾言，因他是蜀中大才子，漢賦風(fēng)騷的一代文豪，又與卓文君有千古風(fēng)流韻事，人們故意忽略了他曾經(jīng)的困頓。 　　司馬相如，字長卿，幼年好讀書，且善舞劍。因仰慕藺相如之為人而更名。司馬遷對他這位本家頗為偏愛，用了很大的篇幅來給他立傳，但對相如與卓文君的愛情婚姻卻留下了耐人尋味的文字。據(jù)《史記》敘述，司馬相如初到長安后，因漢景帝不好辭賦而受冷遇，僅賞了個武騎常侍之職。相如只好托病辭官，結(jié)識鄒陽、枚乘、莊忌等文人并一同成了梁孝王的食客。但不久孝王死去，相如失去靠山，只好怏怏回到故里，哪敢奢求什么高車駟馬？ 　　臨邛縣令王吉乃相如好友，相如雖暫寄居其門下?？山K究不是長計，于是二人合力上演了一出“雙簧”。臨邛富豪們不知司馬相如有多大來頭，紛紛想巴結(jié)。相如便由此獲得了進(jìn)入全國首富卓王孫府宴飲的機會。席間以一曲《鳳求凰》挑動了卓氏之女文君的芳心。卓文君最終與風(fēng)流倜儻的司馬相如私奔而去?；氐匠啥?，文君才發(fā)現(xiàn)，相如除了一輛車以外，整個就是個“家居徒四壁立”的窮書生。為了生計，文君再次回到臨邛開間小酒吧，演出了被傳為千古美談的“相如滌器文君當(dāng)壚”的故事。家財巨萬的卓王孫老臉終于掛不住了，在親友的勸說下，只好給錢百萬、仆僮百人以及大量的陪嫁衣被財物。 　　司馬相如帶著嬌妻美女榮歸故里，加之那篇《子虛賦》使皇帝龍顏大悅，竟然感嘆：“朕獨不得與此人同時哉！”相如終于再次應(yīng)召進(jìn)京。這回他的底氣足了！果然幾年后，司馬相如被任命為中郎將，兩次出使西南夷。回到成都豈止是高車駟馬，而且是“令蜀太守郊迎，縣令負(fù)弩矢先驅(qū)”，成都人都為之而有光，卓王孫更是置酒肉相迎，暗自慶幸當(dāng)年沒有把事情做絕。到唐代，岑參還專門寫了《升仙橋》詩：“長橋題柱去，猶是未達(dá)時。及乘駟馬車，卻從橋上歸。” 　　不過，升仙橋改名駟馬橋應(yīng)該是宋代的事了。北宋時期，成都知府京鏜在府河上重修了一座橋，他以為那里就是司馬相如當(dāng)年題字的橋，便將重修的橋更名為駟馬橋，還煞有介事地寫了篇《駟馬橋記》。京鏜鬧了個千古笑話，卻也給成都留下了兩座駟馬橋的名稱。 　　三十年前的堵車熱 　　如今駟馬橋?qū)掗熣麧?，治理后的沙河水清岸綠，曲徑通幽，的確有幾分浪漫的情懷。 然而幾十年前的駟馬橋卻絲毫找不到這般體驗，不僅道路狹窄，而且路旁的淤泥蓋過腳背，雨天稍不留意就插進(jìn)稀泥了，而晴天汽車一過，那就是塵遮灰罩。 　　駟馬橋給我最難忘的記憶是堵車。三十多年前沒有私家車，按理說不應(yīng)該擁堵，可駟馬橋是個例外，排隊進(jìn)出城的貨車客車常常連成二三里路長。有一次我們?nèi)バ露肌皩W(xué)農(nóng)”回來，車到將軍碑就走不動了，聽說是駟馬橋遭堵起了。那個年代學(xué)生出行一般都是乘卡車，恰恰那天司機忘了裝篷布，天公又故意搗亂似地下起了大雨，公路邊根本找不到躲雨的地方。幾十個同學(xué)站在車廂中足足挨了兩小時雨淋，個個都成了落湯雞。車終于慢慢挪到了駟馬橋，看著橋下渾濁的沙河水，一個同學(xué)突然冒了句：“老子拿包炸藥把這個橋炸了，那今天大家就更安逸了！”原本這是句俏皮話，可在當(dāng)時卻炸開了鍋，話音剛落，立即就遭到萬炮齊轟：“你娃思想太反動了！”好在這個同學(xué)根紅苗正，吃了教導(dǎo)主任狠狠一頓批評，喊他各自回去好生挖思想根源，也就算了。 　　凡走過駟馬橋的人都受過堵車之苦。前不久，我讀到一位作家朋友寫的長篇小說，里面也寫到了這點。我與他談起今天駟馬橋的變化，他就說起以前：“哦喲！當(dāng)年我在青白江上班，每個星期回趟城，都要在駟馬橋堵起吃多久的灰，回家洗臉，鼻孔都是黑的……” 　　早先駟馬橋之所以如此擁擠，是因為它是川陜公路的起點，陸路北上的唯一通道，當(dāng)然也是由北南進(jìn)成都的必經(jīng)之路。1950年賀龍率領(lǐng)的華北野戰(zhàn)軍十八兵團就是從這里進(jìn)城的，所以駟馬橋南側(cè)的道路至今還叫解放路。直到上世紀(jì)八十年代后，由駟馬橋出城的路才被拓寬，修建成了“大件路”，之后又在附近修通了成綿高速，駟馬橋的車流終于得以緩解。 　　其實自從聽過同學(xué)當(dāng)年的俏皮話后，每次路過駟馬橋，我都在想，要是這個橋真的斷了，那成都北大門恐怕也就遭封死了。沒料到這一閃而過的荒謬想法，竟然在古書中得到了印證。古時候的駟馬橋不僅有浪漫的傳奇，還演出了一段段生與死的故事。因為它曾經(jīng)是兵家必爭之地。 　　戰(zhàn)火硝煙升仙水 　　按《易經(jīng)》的說法，駟馬橋是成都的生門，從地理位置來看，它又處于北上的交通要道，所以在冷兵器時代，駟馬橋一帶一直就是攻守成都的戰(zhàn)略要地。 　　唐懿宗咸通十一年，即公元870年，南詔軍隊進(jìn)攻成都，首先占領(lǐng)的就是北門外的升仙橋，然后再四面圍城。守城的唐軍用滾木擂石加燒滾的燙油往城下猛傾，才減弱了敵兵的攻城勢頭；同時城內(nèi)守將趁敵慌亂又帶敢死隊突然開門殺將出來，終于把攻城的南詔軍隊擊退。但城外的要津，包括駟馬橋等在內(nèi)仍在南詔軍控制之下。沒過多久，南詔軍拆毀城外民宅的竹籬笆，編成斗篷戴在士兵頭上，再次向城內(nèi)發(fā)起了攻擊。這次城上的守軍將燒化的鐵水往城下澆，燒得南詔士兵大敗而退，損失慘重。之后，唐軍援兵趕到，與守軍一道乘勝追擊，收復(fù)升仙橋一線并牢牢地控制了這一戰(zhàn)略要道，才使成都避免了淪陷。 　　正是升仙橋的這次爭奪戰(zhàn)，使唐朝官員意識到成都城防的薄弱。東川節(jié)度使顏慶復(fù)來成都后，當(dāng)即進(jìn)行了一系列的防御部署：修筑城墻、開挖護城河、多開城門、以及在城外設(shè)置蒺藜鹿角等。南詔軍見成都城防加強了，雖沒敢輕舉妄動，但仍然賊心不死，到唐僖宗乾符元年，也就是公元874年，再次舉兵向成都進(jìn)發(fā)，好在南詔軍隊的老對手高駢及時調(diào)任西川節(jié)度使，才使已經(jīng)攻至雅安的南詔軍停止了進(jìn)軍。為防止南詔軍再來，高駢立即在成都修建羅城25里，將原來的少城與子城悉數(shù)圍在其中；同時又在城外郫江上新開河道，使原來的郫江流向改道繞城北而過再向南流，從此成都城防得以鞏固，并且形成了一千多年來“二江抱城”的格局。 　　成都北門多了一道屏障，實際上更突出升仙橋的軍事地位，以后在成都城的歷次攻掠戰(zhàn)役中，它都是兵家布陣之地。北宋真宗咸平三年，公元1000年，雷有終率官軍平息王均叛亂，又在升仙橋一帶排兵對壘，打了好幾場爭奪戰(zhàn)，雙方都視升仙橋為生死存亡的戰(zhàn)略要地。之后，元、明、清各代，包括張獻(xiàn)忠的大西軍都在升仙橋一帶打過仗。 　　升仙橋既是戰(zhàn)略要地，也是無能之輩的請降之地。歷史上割據(jù)四川的前蜀和后蜀兩個王朝都是在這里投降亡國、交出政權(quán)的。前蜀的咸康元年，即公元925年，前蜀的第二代皇帝王衍率文武百官抬著棺材，披麻戴孝，赤裸雙腳，頭扎草繩，帶著玉璽，還牽著牛羊，一路哭嚎著向后唐大軍請降。割據(jù)四川十八年的前蜀政權(quán)最終被后唐莊宗所滅。無獨有偶，四十年后，北宋太祖乾德三年，也就是后蜀廣政二十八年，即公元965年，孟昶再次在升仙橋上演了王衍曾演出過的滑稽戲。后蜀終于亡于大宋。 　　升仙橋早已更名為駟馬橋，籠罩在它上空的戰(zhàn)爭硝煙早已消散在歷史的天幕中，作為成都的一座歷史文化名橋，只有它承載的浪漫故事依舊散發(fā)著迷人的氣息。