將鋸條的鋸齒朝上裝好后擰緊再仔細(xì)看一下鋸條有沒有偏盡量將它搞直（也就是你看這鋸齒看不到鋸條的背面就行了），還有就是你可能在鋸東西的時(shí)候沒有掌握要領(lǐng)，一定要注意左右手的平衡。

.鋸條不鋒利；‚.適張度后移；ƒ.背彎不夠；④.鋸條齒形不對(duì)；⑤.鋸條角度不對(duì)；⑥.鋸身不平也容易后退。16、進(jìn)鋸?qiáng)A鋸條：.鋸路太小；‚.鋸條不鋒利；ƒ.齒形角度不對(duì)。

2、帶鋸上下輪扭斜，沒有在一個(gè)垂直面上如果木工帶鋸機(jī)的帶鋸上下輪扭斜了，也會(huì)使鋸條產(chǎn)生擺動(dòng)，造成跑鋸的現(xiàn)象。解決方法：如果上輪掛條張緊后倒正轉(zhuǎn)，鋸條露出不一樣，應(yīng)確認(rèn)下輪的軸承殼在吊掛螺絲的正中間，如果有

條經(jīng)常斷，或有很多細(xì)小的裂縫:原因 1 條漲的過度緊 2 輪子和條不匹配,小輪子用了太后的條 3 條 輥壓的太輕 4 輪子前沿硬了 ( 后沿硬的話鋸背開口子 )解決辦法 1 條上的松一些 2 換薄的條 3

帶鋸條跑條的原因是；一、鋸機(jī)沒有調(diào)整好。二、鋸條張度不達(dá)標(biāo)。三、冷卻水太大。四、軸承損壞。五、張緊裝置錯(cuò)位。不可能是鋸輪磨損，因?yàn)殇忀喣p是前跑。鋸條開裂的原因很多，你去“帶鋸條”和“木工帶鋸條”貼吧里

1、鋸機(jī)問題；可能是鋸輪不圓。鋸輪靜平衡不好。軸承損壞。鋸輪不垂直。2、鋸條修整不標(biāo)準(zhǔn)；可能是張度超標(biāo)。壓條過度。安全帶被破壞。彎勢超標(biāo)。3、齒型不好；齒型角度不對(duì)。齒室形狀不佳。4、鋸齒鈍化；鋸齒鈍化以后

木工帶鋸條齒面很容易開小口是怎么回事,5-10毫米。70帶鋸機(jī),75MM帶鋸條。

1、機(jī)械傷害 機(jī)械傷害主要包括刀具的切割傷害、木料的沖擊傷害、飛出物的打擊傷害，這些是木材加工中常見的傷害類型。如由于木工機(jī)械多采用手工送料，當(dāng)用手推壓木料送迚時(shí)，往往遇到節(jié)疤、彎曲或其他缺陷，而使手不刀刃接觸

2，精密裁板鋸這類設(shè)備是，鋸片是高轉(zhuǎn)速，并且鋸片的刃是合金，在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候一挨著就容易受傷。3，壓機(jī)，熱壓機(jī)、剪切機(jī)，不用說了··· 有燙傷。4，輥貼類設(shè)備，這類設(shè)備都是兩根棍壓合，不小心進(jìn)去后就壓慘了·

噪聲大.因木工機(jī)械轉(zhuǎn)速高、送進(jìn)快.木質(zhì)軟硬不均，又加之木材傳聲快，所以加工時(shí)產(chǎn)生較大的噪聲，操作人員長時(shí)間在此環(huán)境中工作，易感到煩跳和疲勞，注滋力不集中，易發(fā)生工傷事故粉塵大.由于木屑高速飛揚(yáng).徽小的粉塵大

機(jī)械的危險(xiǎn)：主要是來自運(yùn)動(dòng)組件，同時(shí)還是包括了運(yùn)動(dòng)軸與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)所造成之?dāng)D壓、剪切或是絞入等危險(xiǎn)。要是加工機(jī)械停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，和刀具的接觸仍存在危險(xiǎn)，加工機(jī)械就是一定要帶有自動(dòng)停止裝置，這樣就能夠保證刀具在極短的時(shí)間

木工機(jī)械危險(xiǎn)有害因素包括：(1)機(jī)械傷害；(2)火災(zāi)和爆炸；(3)木材的生物、化學(xué)危害；(4)木粉塵危害；(5)噪聲的振動(dòng)危害。

（1）機(jī)械危險(xiǎn)。主要包括刀具的切割傷害、木料的反彈沖擊傷害、鋸條斷裂或刨刀片飛出以及木屑碎片拋射飛出物傷人等。（2）木材的生物效應(yīng)危險(xiǎn)。取決于木材種類、接觸時(shí)間或操作者自身的體質(zhì)條件。可引起皮膚癥狀、視力失調(diào)、對(duì)

木工機(jī)械的危險(xiǎn)因素有哪些

你說的這個(gè)問題造成的原因是；上下輪相交，就是上下輪不平行。處置方法；調(diào)整上輪調(diào)節(jié)前后的螺絲，讓上輪前軸承座后移，反復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)試，直到正反轉(zhuǎn)露齒一致。 去‘貼吧’找我

你這個(gè)問題產(chǎn)生的原因就是上下輪相交，解決方法；將上輪向逆時(shí)針方向調(diào)整，問題就可以解決，得反復(fù)調(diào)整好幾次，才能固定。

將鋸條的鋸齒朝上裝好后擰緊再仔細(xì)看一下鋸條有沒有偏盡量將它搞直（也就是你看這鋸齒看不到鋸條的背面就行了），還有就是你可能在鋸東西的時(shí)候沒有掌握要領(lǐng)，一定要注意左右手的平衡。

大帶鋸，再剖帶鋸機(jī)和細(xì)木工帶鋸機(jī)；按鋸輪安置方位分：立式的，臥式的和傾斜式的，立式的又分：右式的和左式的；按帶鋸機(jī)安裝方式分：固定式的和移動(dòng)式的；按組合臺(tái)數(shù)分：普通帶鋸機(jī)和多聯(lián)帶鋸機(jī)等。帶鋸機(jī) 木工跑車

在保證鋸安裝合適，鋸條夠鋒利的情況下。建議你先把上下限位木塊把鋸條調(diào)正夾緊。還不行要找會(huì)的現(xiàn)場檢查并調(diào)正

首先，檢查你的新帶鋸機(jī)身的水平度和垂直度，兩個(gè)鋸輪是不是找平了。然后，掛上已經(jīng)修磨到位的鋸條，漲緊鋸條，用手轉(zhuǎn)動(dòng)鋸輪，先正轉(zhuǎn)（切割木材的方向），鋸條在鋸輪上穩(wěn)定后，鋸條用卡尺測量，使鋸條露出鋸輪輪沿變距

木工帶鋸機(jī)鋸條跑鋸怎么辦

1、電路老是跳閘，首先要計(jì)算一下電器的總功率是否超過了總閘的負(fù)載，用電量大引起總閘過載保護(hù)跳閘，再一個(gè)就是先把分路開關(guān)斷開，依次分路送電看看是否分路有故障引起的跳閘，再就是看看總閘是否有發(fā)熱塤壞的現(xiàn)象，總

電閘老跳閘的原因如下：1、電路短路：電路短路是電閘跳閘的常見原因之一。電路短路可能會(huì)導(dǎo)致電流過大，從而觸發(fā)電閘保護(hù)系統(tǒng)。2、負(fù)載過大：如果電路中的電器設(shè)備功率過大，可能會(huì)導(dǎo)致電流過大，從而觸發(fā)電閘保護(hù)系統(tǒng)。3、電線

新電圓鋸開機(jī)跳閘原因如下：1、新電圓鋸碳刷磨損過大，沒有及時(shí)更換，將轉(zhuǎn)子的滑道損傷，造成開機(jī)跳閘現(xiàn)象。2、新電圓鋸進(jìn)給速度太快，造成電機(jī)過載并跳閘。

1. 首先，關(guān)掉所有接通電路的設(shè)備和電器。這是為了防止出現(xiàn)短路或過電流現(xiàn)象，導(dǎo)致保護(hù)裝置無法復(fù)位。2. 找到跳閘保護(hù)開關(guān)，通常位于房屋電器箱中，檢查保護(hù)開關(guān)是否處于跳閘位置。如果保護(hù)開關(guān)已經(jīng)跳閘，它會(huì)自動(dòng)切斷電流，以保

木工電鋸裝上金剛石電路跳閘怎么回事

呵呵，電動(dòng)機(jī)剛起動(dòng)時(shí)容易跳閘，但運(yùn)行起來后就好了，這是因?yàn)殚_關(guān)的短延時(shí)保護(hù)電流小或延時(shí)時(shí)間偏短，沒有躲過電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)電流就動(dòng)作啦。換一臺(tái)額定電流更大的開關(guān)就歐啦。

電閘老是跳閘是怎么回事

1、失壓保護(hù)的作用一：當(dāng)電源電壓恢復(fù)時(shí)，如不重新按下啟動(dòng)按鈕，電動(dòng)機(jī)就不會(huì)自行轉(zhuǎn)動(dòng)(因自鎖觸頭也是斷開的) ，避免了發(fā)生事故。如果不是采用繼電接觸控制，而是直接用閘刀開關(guān)進(jìn)行控制，由于在停電時(shí)往往忽視拉開電源開關(guān)

1、電機(jī)漏電 電機(jī)漏電會(huì)引起火零線電流不平衡導(dǎo)致漏電保護(hù)器跳閘，一般漏電跳閘速度是非常快的，漏電比較嚴(yán)重的話一瞬間就跳掉，有的時(shí)候，甚至連漏電保護(hù)器的開關(guān)都推不上去。一般會(huì)出現(xiàn)漏電的情況，就是電線外皮破損，或者

檢查電機(jī)是否漏電，沒有儀表的情況下，最簡單就是，電機(jī)與大地絕緣，然后繞組接上一根火線，用數(shù)字試電筆測試機(jī)殼有無電壓，有，漏電。電動(dòng)機(jī)運(yùn)行中跳閘，往往不是設(shè)備有問題，就是電源有問題，也不排除保護(hù)及人員誤動(dòng)，應(yīng)進(jìn)

1. 過載保護(hù)：電機(jī)負(fù)載過大，超出了其額定功率范圍，導(dǎo)致電路過載，觸發(fā)保護(hù)裝置，使電機(jī)跳閘。解決方法是檢查負(fù)載大小，確保不超過電機(jī)的額定功率。2. 短路故障：電機(jī)線路中可能存在短路現(xiàn)象，也會(huì)導(dǎo)致電流異常增大，觸發(fā)保護(hù)裝

新電圓鋸開機(jī)跳閘原因如下：1、新電圓鋸碳刷磨損過大，沒有及時(shí)更換，將轉(zhuǎn)子的滑道損傷，造成開機(jī)跳閘現(xiàn)象。2、新電圓鋸進(jìn)給速度太快，造成電機(jī)過載并跳閘。

木工圓盤鋸一一啟動(dòng)電機(jī)就跳閘,去掉電機(jī)啟動(dòng)就沒有事。是怎么回事

造成這種現(xiàn)象的原因有；1、下輪不垂直，有前傾或者后仰現(xiàn)象。2、鋸輪磨損嚴(yán)重，用平尺檢查時(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn)鋸輪的工作面不平，有突出部分。3、鋸條嚴(yán)重開裂。4、壓條張度不足。5、冷卻水過大。6、張緊裝置失靈。二、竄條；

造成這種問題的原因有以下幾點(diǎn)：1，帶鋸條適張度，也就是弧度太小，不能均勻附著鋸輪，從而游動(dòng)跑偏。2， 鋸輪磨損嚴(yán)重，由于長時(shí)間磨損，導(dǎo)致鋸輪變形。3， 軸承損壞，表現(xiàn)為運(yùn)轉(zhuǎn)噪 音大，帶鋸床抖動(dòng)，由于鋸輪不能垂直

一，軸承可能損壞。二、冷卻水缺失。三、鋸條壓條不標(biāo)準(zhǔn)，有凹凸、坑洼現(xiàn)象。四、鋸輪粘有雜物。五、焊接部分沒有磨平。

在木工帶鋸機(jī)鋸材時(shí)常見的故障主要有鋸條開裂、躥動(dòng)以及鋸出的木材曲折等。木工帶鋸機(jī)運(yùn)行時(shí)，若鋸條躥動(dòng)，并伴有破碎聲等異?，F(xiàn)象，鋸條可能已有裂縫，應(yīng)立即停機(jī)查看。一般都有哪些故障導(dǎo)致？1、軸承或主軸已磨損，應(yīng)替換。

如果是原來不震動(dòng)，車加工以后，震動(dòng)大了，是加工誤差大，導(dǎo)致跳動(dòng)大 如果一開始的新制作，你需要做平衡校核

帶鋸機(jī)抖動(dòng)大什么原因?

在木工帶鋸機(jī)鋸材時(shí)常見的故障主要有鋸條開裂、躥動(dòng)以及鋸出的木材曲折等。木工帶鋸機(jī)運(yùn)行時(shí)，若鋸條躥動(dòng)，并伴有破碎聲等異?，F(xiàn)象，鋸條可能已有裂縫，應(yīng)立即停機(jī)查看。一般都有哪些故障導(dǎo)致？ 1、軸承或主軸已磨損，應(yīng)替換。 2、張緊設(shè)備失靈，吊砣過重，鋸條每次使用時(shí)間過長。查看張緊設(shè)備，減輕吊砣，替換鋸條（鋸條每次使用時(shí)間不得超過2小時(shí)） 3、鋸輪輪緣面以磨損鋸輪直徑前后差錯(cuò)過大。應(yīng)修整輪緣面,（調(diào)整上下鋸輪的傾斜度能夠暫緩） 4、上下鋸輪偏扭，不在同一平面內(nèi)。應(yīng)調(diào)節(jié)上下鋸輪。 5、鋸條鋼質(zhì)脆，耐性??；鋸條偏厚。應(yīng)替換鋸條。 6、接頭焊接不牢或接頭附近有損。應(yīng)從頭焊接，修整好鋸條。（焊接設(shè)備最佳選用我公司的鋸條對(duì)焊機(jī)） 7、鋸齒不尖利或進(jìn)料過快，應(yīng)及時(shí)修磨鋸條。 8、鋸路過小、夾鋸及鋸條發(fā)熱，適張度降低乃至不見，替換鋸路適中的鋸條，鏟除鋸輪和鋸條上面的樹脂、鋸沫及雜物，并要常刷潤滑油。
鋸條斷的原因有很多，主要是安裝是否正確、使用操作是否規(guī)范熟練，所切材料的直徑大小、硬度與鋸條齒形選擇是否合適，切割速度的調(diào)整，切削液的濃度等等都有關(guān)系，要根據(jù)你的具體原因具體分析的。
1、材質(zhì)不同 鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。蓄電池是電池中的一種，它的作用是能把有限的電能儲(chǔ)存起來，在合適的地方使用。 鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池，用鋰生產(chǎn)；鉛酸蓄電池則是電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的一種蓄電池。鉛酸蓄電池是用鉛生產(chǎn)，鉛有毒，而且生產(chǎn)時(shí)的廢棄物也會(huì)造成環(huán)境污染，鋰電池就沒有這樣的問題。 2、電壓不同 鋰電池電壓：3.7V 使用壽命為：500次備注：重量比鎳氫電池輕30%——40%，容量高出鎳氫電池60%以上。但是不耐過充，如果過充會(huì)造成溫度過高，而破壞結(jié)構(gòu)從而導(dǎo)致爆炸。 蓄電池（鉛酸）電壓：2V 使用壽命為：200——300次備注：就是一般車用電瓶（它是以6個(gè)2V串聯(lián)成12V的），免加水的電池使用壽命長達(dá)10年，但體積和重量是最大。 3、價(jià)格不同 鋰電池價(jià)格高；安全性能。蓄電池安全性比較高；使用時(shí)間不同。鋰電池使用時(shí)間相對(duì)較長。 鋰電池優(yōu)于蓄電池，盡管現(xiàn)在因?yàn)閮r(jià)格的問題，電動(dòng)車大多數(shù)用蓄電池，但是用鋰電池可以完全替代鉛酸蓄電池。 參考資料：百度百科-蓄電池 百度百科-鋰電池
蓄電池不僅可以為車輛提供電能，還能儲(chǔ)存電能，這是蓄電池名稱的由來，供電"和"蓄電"分別對(duì)應(yīng)蓄電池的放電和充電過程，蓄電池屬于直流電源。 它的主要作用包括：在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于汽車發(fā)電機(jī)不發(fā)電或者電壓很低，這時(shí)候起動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火系統(tǒng)及車內(nèi)用電設(shè)備所需要的電能，全部由蓄電池供給，在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，發(fā)電機(jī)向車內(nèi)用電設(shè)備供電。 同時(shí)給蓄電池充電，當(dāng)汽車用電設(shè)備用電量過大，超過發(fā)電機(jī)的供電能力時(shí)，蓄電池與發(fā)電機(jī)共同向車內(nèi)用電設(shè)備供電，同時(shí)，蓄電池還是一個(gè)大容量電容器，可以吸收車內(nèi)電路中產(chǎn)生的瞬間高壓，從而對(duì)車內(nèi)用電設(shè)備進(jìn)行保護(hù)。 擴(kuò)展資料： 蓄電池的工作原理：充電時(shí)利用外部的電能使內(nèi)部活性物質(zhì)再生，把電能儲(chǔ)存為化學(xué)能，需要放電時(shí)再次把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能輸出，比如生活中常用的手機(jī)電池等。 它用填滿海綿狀鉛的鉛基板柵（又稱格子體）作負(fù)極，填滿二氧化鉛的鉛基板柵作正極，并用密度1.26--1.33g/mlg/ml的稀硫酸作電解質(zhì)。 電池在放電時(shí)，金屬鉛是負(fù)極，發(fā)生氧化反應(yīng)，生成硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發(fā)生還原反應(yīng)，生成硫酸鉛。電池在用直流電充電時(shí)，兩極分別生成單質(zhì)鉛和二氧化鉛。移去電源后，它又恢復(fù)到放電前的狀態(tài)，組成化學(xué)電池。 鉛蓄電池能反復(fù)充電、放電，它的單體電壓是2V，電池是由一個(gè)或多個(gè)單體構(gòu)成的電池組，簡稱蓄電池，最常見的是6V，其它還有2V、4V、8V、24V蓄電池。如汽車上用的蓄電池（俗稱電瓶）是6個(gè)鉛蓄電池串聯(lián)成12V的電池組。 對(duì)于傳統(tǒng)的干荷鉛蓄電池（如汽車干荷電池、摩托車干荷電池等）在使用一段時(shí)間后要補(bǔ)充蒸餾水，使稀硫酸電解液保持1.28g/ml左右的密度；對(duì)于免維護(hù)蓄電池，其使用直到壽命終止都不再需要添加蒸餾水。 有關(guān)蓄電池在使用及保養(yǎng)方面需要注意的一些問題： 1．蓄電池長久不用，它會(huì)慢慢自行放電，直至報(bào)廢。因此，每隔一定時(shí)間就應(yīng)啟動(dòng)一次汽車，給蓄電池充電。另一個(gè)辦法就是將蓄電池上的兩個(gè)電極拔下來，需注意的是從電極柱上拔下正、負(fù)兩根電極線，要先拔下負(fù)極線，或卸下負(fù)極和汽車底盤的連接。 然后再拔去帶有正極標(biāo)志（+）的另一端，蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時(shí)期就要更換。在更換時(shí)同樣要遵循上述次序，不過在把電極線接上去時(shí)，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負(fù)極。 2．當(dāng)電流表指針顯示蓄電量不足時(shí)，要及時(shí)充電。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。有時(shí)在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了，發(fā)動(dòng)機(jī)又熄火啟動(dòng)不了，作為臨時(shí)措施，可以向其他的車輛求助，用它們車輛上的蓄電池來發(fā)動(dòng)車輛，將兩個(gè)蓄電池的負(fù)極和負(fù)極相連，正極和正極相連。 3．電解液的密度應(yīng)按照不同的地區(qū)、不同的季節(jié)按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。 4．在虧電解液時(shí)應(yīng)補(bǔ)充蒸餾水或?qū)Ｓ醚a(bǔ)液。切忌用飲用純凈水代替。因?yàn)榧儍羲泻卸喾N微量元素，對(duì)蓄電池會(huì)造成不良影響。 5．在啟動(dòng)汽車時(shí)，不間斷地使用啟動(dòng)機(jī)會(huì)導(dǎo)致蓄電池因過度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發(fā)動(dòng)車的時(shí)間總長不超過5秒，再次啟動(dòng)間隔時(shí)間不少于15秒。在多次啟動(dòng)仍不著車的情況下應(yīng)從電路、點(diǎn)火線圈或油路等其他方面找原因。 6．日常行車時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵，產(chǎn)生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時(shí)，會(huì)把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。 7．檢查電池的正、負(fù)級(jí)有無被氧化的跡象?？梢杂脽崴畷r(shí)常澆電瓶的電線連接處，并用銅絲刷清理干凈，并涂上黃油。 8．檢查電路各部分有無老化或短路的地方。防止電池因?yàn)檫^度放電而提前退役。 9．蓄電池禁止虧電存放，若用完了閑置幾天再充電，極板易出現(xiàn)硫酸鹽化，容量下降。 10．定期檢查：定期測量單節(jié)電池的電壓，若其中有一塊電池的電壓低于10.5V，此時(shí)應(yīng)找維修站檢查或修理，以免損壞另外兩塊好電池。 11．電動(dòng)自行車的設(shè)計(jì)載重量為75KG，避免帶過重的物件，在起步和上坡時(shí)請(qǐng)用腳蹬助力。 12．冬季電池容量隨氣溫的降低而下降這是正?，F(xiàn)象，以20℃為標(biāo)準(zhǔn)，一般-10℃時(shí)容量為80%。 13．長期保持電池表面的清潔，存放車輛時(shí)禁止曝曬，應(yīng)將車輛停放在陰涼通風(fēng)干燥處。 14．電池需要長時(shí)間放置時(shí)必須先充足電，一般每一個(gè)月補(bǔ)充一次。 15．車輛在起步、上坡、超載、頂風(fēng)時(shí)用腳踏加以助力，以免大電流放電。 16．充電時(shí)要使用專用充電器，放置在陰涼通風(fēng)處、避免高溫和潮濕。 17．請(qǐng)勿使用有機(jī)溶劑清洗蓄電池外殼。 18．請(qǐng)勿將蓄電池正負(fù)極端短路，以免發(fā)生危險(xiǎn)。 19．禁止過放電：當(dāng)儀表盤紅色欠壓顯示燈發(fā)光時(shí)，表明電量進(jìn)入饑餓區(qū)，應(yīng)及時(shí)充電。 20．禁止過充電：充電時(shí)間應(yīng)根據(jù)行駛里程長短有所不同，里程越長，充電時(shí)間就長，反之則短。 21．蓄電池組若發(fā)生故障，請(qǐng)將其送交廠家授權(quán)處或有關(guān)機(jī)構(gòu)妥善處理。請(qǐng)不要隨意丟棄以免造成環(huán)境污染。 參考資料：百度百科-蓄電池
1.工人操作問題，主要是因?yàn)殇徔ㄕ{(diào)整不當(dāng)導(dǎo)致鋸條變形，這種情況換一條鋸條并重新調(diào)整鋸卡就可以了，鋸卡一定要調(diào)整到與鋸條呈水平狀。否則不能切平。2.行車安裝不精確也會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重性波浪板面，這種情況的話，每一片板都會(huì)起波浪。需要請(qǐng)專業(yè)人員進(jìn)行調(diào)校才可以用
沒改齒