柯尼(天津)機(jī)械設(shè)備有限公司招聘

大家好！今天讓小編來(lái)大家介紹下關(guān)于柯尼(天津)機(jī)械設(shè)備有限公司招聘的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

柯尼塞格跑車用的是不是機(jī)械增壓

是的。尤其是CCXR，V8加機(jī)械增壓爆發(fā)出了1100馬力

柯尼賽格one1和柯尼賽格ccrx有什么區(qū)別

那區(qū)別可大了，，，CCRX是柯尼塞格的成名之作，，百公里**2.9秒，，，最高時(shí)速402公里每小時(shí)
而one：1則是柯尼塞格最新的最強(qiáng)的超跑，，，百公里**2秒左右，，，最高時(shí)速超過(guò)450公里每小時(shí)（因?yàn)閺S商沒(méi)有測(cè)定也沒(méi)有公布準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，，所以只是理論值，，）one：1的馬力和車重恰好相同，，，這給他了極強(qiáng)的賽道性能

速度與激情5最后結(jié)局的兩輛黑色跑車是什么牌子的?

是柯尼塞格。車的型號(hào)是KoenigseggCCX、KoenigseggCCXR。

柯尼賽格汽車公司（KoenigseggAutomotiveAB）是一家總部位于恩厄爾霍爾姆（Ängelholm）于1994年成立的瑞典小型手工打造超級(jí)跑車制造廠，是由現(xiàn)任的執(zhí)行總裁克里斯·馮·柯尼賽格發(fā)起創(chuàng)立，以制造出全世界最快汽車為主要宗旨。

柯尼賽格計(jì)劃最早是在1994年時(shí)發(fā)起，創(chuàng)廠人柯尼賽格原本就是瑞典賽車工程界的老手，由于他長(zhǎng)年以來(lái)一直對(duì)于制造一輛頂級(jí)超級(jí)跑車抱持著強(qiáng)烈的夢(mèng)想與信念，因此他召集了一小群瑞典當(dāng)?shù)刈铐敿獾墓こ處煟B了一些瑞典既有的賽車零組件供應(yīng)商與相關(guān)學(xué)術(shù)單位，組成了一家規(guī)模甚為袖珍的小型車廠。計(jì)劃的核心理念不是很復(fù)雜：以類似一級(jí)方程式賽車的技術(shù)理念，開(kāi)發(fā)出一輛中置發(fā)動(dòng)機(jī)配置，純雙座的硬頂跑車。

兩輛黑色跑車——

1、KoenigseggCCXR

CCXR搭載的是一具4.7升經(jīng)機(jī)械增壓的V8引擎，每缸四氣門。盡管CCXR所使用的燃料為生質(zhì)燃油（由植物提煉并混和汽/柴油的全新燃料），但其動(dòng)力輸出仍相當(dāng)驚人，高達(dá)1018匹馬力（7200轉(zhuǎn)）與1060Nm的最大扭力（6100轉(zhuǎn)），在車重僅1180公斤的情況下，CCXR的0～100km/h**2.9秒，極速則可以突破400km/h。

2、KoenigseggCCX

Koenigsegg稱CCX的極限速度不超過(guò)395公里/小時(shí)，而布加迪宣稱Veyron能達(dá)到407公里/小時(shí)，CCX的百公里沖刺速度（3.2秒）也慢一拍。但Koenigsegg也有自己的殺手锏：出色的動(dòng)力/重量比。該車重1280公斤，而4.6升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率806馬力，扭矩920牛米。CCX從靜止到跑完四分之一英里全程只需9.9秒，抵達(dá)終點(diǎn)的速度是235公里/小時(shí)。它從時(shí)速100公里/小時(shí)到完全靜止只需滑行31米。

擴(kuò)展資料：

柯尼塞格品牌歷史——

1994年，瑞典一群有汽車工業(yè)經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)的優(yōu)秀設(shè)計(jì)師和工程師，以克瑞汀·凡·科尼塞格的名字，在瑞典南部安吉荷姆附近成立了這家汽車廠。

1994年--Koenigsegg項(xiàng)目正式成立。瑞典盛產(chǎn)高品質(zhì)轎車的歷史悠久，而且有大量賽車制造廠，這為孕育世界一流超級(jí)跑車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

1995年--Koenigsegg公司移居瑞典Olofstr6m新址。當(dāng)時(shí)公司已準(zhǔn)備制造第一輛原型車。新組建的Koenigsegg小組付出了巨大努力：他們只用一年半時(shí)間就研制出了一輛完全可以行駛、可以接受宣傳和進(jìn)一步測(cè)試的原型車。

1996年--這一年是在賽道、公路和沃爾沃風(fēng)洞進(jìn)行的大量測(cè)試中渡過(guò)的。參加原型車測(cè)試的知名試車手包括PickoTroberg、CalleRosenblad和RickardRydell。他們都對(duì)該車的杰出性能贊嘆不已。

參考資料來(lái)源：百度百科-KoenigseggCCXR

參考資料來(lái)源：百度百科-KoenigseggCCX

參考資料來(lái)源：百度百科-柯尼塞格

柯尼塞格最快的車型前十名

Hennessey Venom GT，2、科尼賽克One：1，3、布加迪威龍SuperSports，4、保時(shí)捷 9ff GT9-R，5、Saleen S7 Twin Turbo，6、KoenigseggCCR，7、McLaren F1，8、柯尼塞格agera r，9、SSC Tuatara，10、SSC Ultimate Aero。
1、Hennessey Venom GT
Hennessey Venom GT是美國(guó)著名的改裝廠Hennessey正式推出的2011款Venom GT超級(jí)跑車，Hennessey是以改裝美系肌肉跑車而聞名的。Hennessey聲稱該車的最高車速可達(dá)440km/h，且全球限量10臺(tái)，國(guó)內(nèi)售價(jià)7000萬(wàn)起。曾經(jīng)屬于布加迪威航的‘世界最快量產(chǎn)車’的頭銜被軒尼詩(shī)Hennessey Venom GT435.31 Km/h的驚人速度給拿下，成為最新的世界吉尼斯紀(jì)錄，被譽(yù)為世界上最快的跑車。
Venom GT是以英國(guó)著名跑車品牌蓮花Exige底盤衍生出來(lái)的車型。動(dòng)力部分搭載來(lái)自雪佛蘭Corvette ZR1的LS9 6.2L V8機(jī)械增壓引擎，最高功率為驚人的1200馬力。該車從靜止**度60mph（96km/h）只需2.4秒，**到100mph（160km/h）5.3秒，**到150mph（241km/h）8.9秒，**到200mph（321km/h）也只需14.3秒！
2、科尼賽克One：1
科尼賽克One：1，限量生產(chǎn)6輛，其中5輛銷往中國(guó)，目前6輛車已經(jīng)全部售出，參考售價(jià)為1億元。Koenigsegg是一家來(lái)自瑞典的超級(jí)跑車制造商，1994年由Christian von Koenigsegg創(chuàng)立，致力于生產(chǎn)出世界級(jí)的跑車Koenigsegg一詞為“刀鋒”的意思，作為略帶瑞典皇家色彩的跑車，其標(biāo)志同瑞典皇家空軍相同，主圖案為一幽靈造型，因此也有很多車友稱它為“幽靈”跑車。Koenigsegg在中國(guó)的第一次亮相是在2014的北京車展。
新車采用前19后20英寸的碳纖維輪圈，并配備了米其林輪胎。新車前輪采用397mm的剎車盤，搭配6活塞卡鉗。后輪采用380mm剎車盤，搭配4活塞卡鉗。One：1整車都進(jìn)行了專屬化的打造，車尾配備的主動(dòng)擾流板能夠在高速時(shí)為車輛提供充足的下壓力，此外科尼賽克還為該車升級(jí)了后懸架，加入碳纖維組件并采用了主動(dòng)減震器。
3、布加迪威龍SuperSports
布加迪威龍SuperSport是世界最快的量產(chǎn)車輛之一。布加迪威龍SuperSports于2010年6月26日面世。布加迪威龍SuperSport搭載的是SSC自主研發(fā)的7.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)1350馬力，匹配7速SMG序列式或7速手動(dòng)H型變速箱。2011款Veyron Super Sport使用與威航相同的8.0升16缸4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了1200馬力，最大扭矩1500牛米。2011款Veyron Super Sport使用與威航相同的8.0升16缸4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了1200馬力，最大扭矩1500?！っ?。布加迪威航Super Sport的百公里**時(shí)間為2.5秒，極速可達(dá)431公里/小時(shí)。
4、保時(shí)捷 9ff GT9-R
保時(shí)捷 9ff GT9-R是保時(shí)捷公司于2008年推出的一款改裝跑車，GT9-R基于保時(shí)捷街道版賽車GT3 RS 997而來(lái)，原車的3.6升水平對(duì)置六缸引擎被9ff擴(kuò)容至4.0升，同時(shí)加裝兩具Stage3巨型渦輪增壓器，馬力最高可達(dá)1120匹，官方表示最高時(shí)速可達(dá)420km/h。該款車型為保時(shí)捷限量版，雖然官方并未公布其具體發(fā)售數(shù)量，但是根據(jù)銷售情況推測(cè)其產(chǎn)量不超過(guò)20臺(tái)。
9ff GT9-R的動(dòng)力部分以保時(shí)捷911/997 GT3RS的引擎（3.6L水平對(duì)向六缸自然吸氣）為基礎(chǔ)進(jìn)行改造，經(jīng)9ff Stage 3改裝后引擎排量提升至4.0L，配合9ff加裝的兩具大型渦輪增壓器，令9ff GT9-R的馬力輸出高達(dá)1,120ps，扭矩峰值更達(dá)到1,050Nm；六前速手動(dòng)波箱，MR驅(qū)動(dòng)布局；0-100km/h**少于3秒，極速414km/h。9ff認(rèn)為GT9-R的最終極速將突破420km/h——9ff對(duì)“世界最速公路跑車”的頭銜志在必得。
5、Saleen S7 Twin Turbo
Saleen S7 Twin-Turbo是美國(guó)賽車改裝公司Saleen于2005年推出的中置引擎超跑。S7 Twin Turbo是S7的改進(jìn)版本。盡管雙渦輪這一概念曾被用于S7的初始研發(fā)階段，但設(shè)計(jì)者們并未將其變?yōu)樽罱K投產(chǎn)的版本。在2005年，S7 Twin Turbo與世人見(jiàn)面，從而成為S7的換代車型，售價(jià)則為585296美元。Saleen S7 Twin Turbo足足有750匹馬力，與官方數(shù)據(jù)高達(dá)402km/h的極速。
6、KoenigseggCCR
在跑車的世界里，柯尼希塞爾是小字輩，區(qū)區(qū)10年的歷史不值一提；在跑車的世界里，柯尼希塞爾是巨人，他的成績(jī)讓競(jìng)爭(zhēng)者們望塵莫及；在跑車的世界里，柯尼希塞爾是個(gè)萬(wàn)人迷，他的身邊總是圍著狂熱的發(fā)燒友；在跑車的世界里，柯尼希塞爾是個(gè)獨(dú)行俠，因?yàn)樗哑渌硕歼h(yuǎn)遠(yuǎn)甩在后面。2005年，Koenigsegg量產(chǎn)了KoenigseggCC跑車，KoenigseggCCR最高車速為400km/h。
在0～100km/h的**中戰(zhàn)勝不可一世的法拉利Enzo或是美艷絕倫的瑪莎拉蒂M(fèi)C12，或許已經(jīng)不再是柯尼希塞爾CCR向人炫耀的資本。而不久之前創(chuàng)下的世界量產(chǎn)車388km/h的最高行駛時(shí)速記錄應(yīng)該更能讓北歐人揚(yáng)眉吐氣，畢竟人們習(xí)慣邁凱倫F1保持該項(xiàng)記錄已經(jīng)12年了。在剛剛結(jié)束的日內(nèi)瓦國(guó)際車展上，柯尼希塞爾CCR當(dāng)仁不讓，成為全場(chǎng)最為閃耀的明星，讓全世界的跑車迷們?yōu)橹偪瘛?br/>7、McLaren F1
McLaren F1是一款的經(jīng)典超級(jí)跑車，由McLaren在1990年由邁凱倫工程師結(jié)合了大量的F1賽車技術(shù)研制生產(chǎn)，所以其F1的名字也由此而來(lái)。
1992年McLaren F1發(fā)布，不同階段的原型車代號(hào)為XP1,XP2,XP3，而原型車上采用的高置的后視鏡因?yàn)榭煽啃詥?wèn)題在量產(chǎn)車中沒(méi)有再出現(xiàn)。
邁凱倫 F1能在3.2秒內(nèi)從靜止**到100km/h，極速突破380km/h。它曾經(jīng)是世界上跑的最快的量產(chǎn)跑車，這個(gè)紀(jì)錄從它1994年進(jìn)入批量生產(chǎn)一直保持到2005年停產(chǎn)。直到2005年，科尼賽克CCR終止了Mclaren F1全球最速量產(chǎn)跑車的紀(jì)錄。
8、柯尼塞格agera r
在2012年的日內(nèi)瓦車展上瑞典著名跑車制造商柯尼塞格再推出一款A(yù)gera R超級(jí)跑車，國(guó)內(nèi)參考價(jià)格為1072萬(wàn)。在設(shè)計(jì)上，它參照15年前推出的CC，可以說(shuō)柯尼塞格Agera看起來(lái)非?！翱履崛瘛?。這臺(tái)柯尼塞格Agera R的單體底盤僅重70公斤，凈車重為1330公斤，在超級(jí)跑車領(lǐng)域中它是最輕的。其使用的5.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙渦輪增壓，在使用E85型燃料情況下最大馬力達(dá)到1115匹，最大扭矩為1200牛米，如果使用普通型95號(hào)汽油燃料最大馬力為940匹而最大扭矩為1100牛米。包括飛輪、離合器、干式油殼和排氣系統(tǒng)與渦輪在內(nèi)的整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)才僅重197公斤。對(duì)于一部超級(jí)跑車來(lái)說(shuō)，柯尼塞格Agera R是相當(dāng)省油的，它百公里油耗僅為14.7升。匹配一具7速的變速器，而且首次采用雙離合器系統(tǒng)，結(jié)果實(shí)現(xiàn)史上最快的換擋速度，另一項(xiàng)特別裝備是新的E-Diff，柯尼塞格表示這項(xiàng)裝備可以讓Agera在行駛時(shí)更加安全并帶來(lái)更佳的性能享受。
9、SSC Tuatara
2011年8月5日，作為來(lái)自美國(guó)的超級(jí)跑車制造商，西爾貝超跑(SSC)攜品牌旗下新一代超級(jí)跑車Tuatara亮相上海恒隆廣場(chǎng)進(jìn)行為期三天的展示活動(dòng)，同時(shí)宣布品牌正式進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)。此次活動(dòng)也是SSC Tuatara超級(jí)跑車在亞洲市場(chǎng)上的首次亮相，選擇在中國(guó)上海進(jìn)行發(fā)布意義非比尋常。
外觀方面，該車采用“仿生學(xué)”的設(shè)計(jì)理念，Tuatara的中文譯名為“大蜥蜴”，源自一種新西蘭的爬行動(dòng)物。而Tuatara的設(shè)計(jì)師杰森·卡斯特羅塔正是借用了這一動(dòng)物的特征并運(yùn)用到了Tuatara的外形設(shè)計(jì)中全新的SSC超級(jí)跑車Tuatara，其名稱的靈感來(lái)源于一種同名的現(xiàn)代新西蘭的爬行動(dòng)物。這種爬行動(dòng)物名字的原意用毛利語(yǔ)翻譯，就是“背上的尖峰 SSC新款車型的尾部就擁有鋒利的翼尖，這個(gè)名字恰當(dāng)至極，此可謂形似。 同時(shí)，Tuatara作為一種獨(dú)特的生物，擁有著世界上進(jìn)化最快的DNA（Tuatara從恐龍時(shí)代到現(xiàn)在就沒(méi)進(jìn)化過(guò)），而作為世界上最杰出的超級(jí)跑車制造商之一的SSC亦復(fù)如是，此可謂神似。
動(dòng)力方面，這款車搭載的是SSC自主研發(fā)的7.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)1350馬力，匹配7速SMG序列式或7速手動(dòng)H型變速箱。
這一動(dòng)力系統(tǒng)將使得Tuatara的百公里**時(shí)間在2.78秒，最高時(shí)速可達(dá)275英里/小時(shí)（約合443公里/小時(shí)），能夠使SSC再次登上吉尼斯世界最快量產(chǎn)車的寶座。
10、SSC Ultimate Aero
SSC Ultimate Aero，是世界上最極端的汽車之一。它使用的擁有1183 馬力雙渦輪增壓的V8s引擎。第二代SSC ultimate aero采用了全新的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，擁有437km/h的最高時(shí)速。它的設(shè)計(jì)理念本身就是我們所聽(tīng)說(shuō)過(guò)的最瘋狂的想法之一。這款車幾近荒謬、令人難以想象的性能來(lái)源于它使用的擁有1183 馬力雙渦輪增壓的V8s引擎。把這款變態(tài)的引擎硬塞進(jìn)一輛轎車的結(jié)果是，這車的重量與道奇Neon不相上下。

以上就是小編對(duì)于柯尼(天津)機(jī)械設(shè)備有限公司招聘問(wèn)題和相關(guān)問(wèn)題的解答了，柯尼(天津)機(jī)械設(shè)備有限公司招聘的問(wèn)題希望對(duì)你有用！