機(jī)械設(shè)備拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告,機(jī)械設(shè)備拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)

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急需一份關(guān)于電機(jī)拆裝與檢修的實(shí)訓(xùn)報(bào)告

　　電機(jī)拆裝與檢修
　　一、電機(jī)的定義及分類
　　1、電動(dòng)機(jī)是根據(jù)電磁感應(yīng)原理，把電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，并輸出機(jī)械轉(zhuǎn)矩的原動(dòng)機(jī)。
　　2、分類：
　　二、電動(dòng)機(jī)常見故障分析及判斷
　　電機(jī)常見故障主要分機(jī)械故障和電氣故障兩大類。
　　按電流分
　　直流
　　交流
　　同步
　　異步
　　單相
　　三相
　　繞線式
　　鼠籠式
　　3、電機(jī)的結(jié)構(gòu)：主要分為定子和轉(zhuǎn)子。
　　機(jī)械故障主要包括軸承、風(fēng)扇、端蓋、轉(zhuǎn)軸、機(jī)殼等故障。電氣故障主要包括定子繞組、轉(zhuǎn)子繞組和電路故障。
　　電工在巡視檢查時(shí)，可以通過自身的感官來了解電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)是否正常 ——看、聽、摸、聞、問。
　　三、電機(jī)拆卸
　　以小功率三相籠式電動(dòng)機(jī)拆卸為例介紹電機(jī)的拆除方法與步驟。
　　1．拆卸前的準(zhǔn)備
　　(1)備齊常用電工工具及拉碼等拆卸工具。
　　(2)查閱并記錄被拆電機(jī)的型號(hào)、外型和主要技術(shù)參數(shù)。
　　(3)在端蓋、軸、螺釘、接線樁等零件上做好標(biāo)記。
　　2．拆卸步驟
　　(1)卸下電動(dòng)機(jī)尾部的風(fēng)罩。
　　(2)拆下電動(dòng)機(jī)尾部的扇葉。
　　(3)拆下前軸承外蓋和前、后端蓋的緊固螺釘。
　　(4)用木板(或銅板、鉛板)墊在轉(zhuǎn)軸前端，用榔頭將轉(zhuǎn)子和后蓋從機(jī)座敲出，木榔頭可直接敲打轉(zhuǎn)軸前端。
　　(5)從定子中取出轉(zhuǎn)子。
　　(6)用木棒伸進(jìn)定子鐵心，頂住前端內(nèi)側(cè)，用榔頭將前端蓋敲離機(jī)座。最后拉下前后軸承及軸承內(nèi)蓋。
　　(7)拆除定子繞組。
　　(8)清槽、整角。
　　3．幾個(gè)主要部件的拆卸方法
　　(1)軸承的拆卸。
　　(2)小型轉(zhuǎn)子的取出。
　　(3)端蓋的拆卸。
　　(4)舊繞組拆除。
　?、僭敿?xì)記錄電機(jī)的銘牌數(shù)據(jù)和繞組數(shù)據(jù)。
　?、诶洳鸱ǎ涸谛⌒碗妱?dòng)機(jī)中，一般采用半封口式線槽，拆卸繞組比較困難，方法是用一把鋒利的帶斜度的扁鏟，將鏟的斜面平放在槽口上，用鐵錘敲擊，便可以將導(dǎo)線一根一根地鏟斷，操作時(shí)用力不要太猛，以防把鐵心鏟壞。
　?、軣岵鸱ǎ簩τ陔y以取出的線圈，可以用加熱法將舊線圈加熱到一定溫度，再將定子繞組從槽楔中拉出來。常用的加熱方法有：用電熱鼓風(fēng)恒溫干燥箱加熱法；通電加熱法；用木柴直接燃燒法等。
　　四、繞組的繞制與嵌線
　　1．繞線專用工具介紹
　　(1)繞線機(jī)。
　　(2)繞線模。
　　(3)劃線板。
　　(4)壓線板。
　　2．定子繞組展開圖的繪制
　　現(xiàn)以4極24槽單層繞組的三相籠式異步電機(jī)為例來說明定子繞組展開圖的繪制過程。
　　(2)定子繞組展開圖的繪制步驟。
　?、佼嫴蹣?biāo)號(hào)。
　　②定極距(分極性)。
　?、蹣?biāo)電流方向。
　?、芊窒鄮?。
　?、葸B接U相繞組。
　?、捱B接另外兩相繞組。
　　(1)定子繞組展開圖的定義。設(shè)想用紙做一個(gè)圓筒來表示定子的內(nèi)圓，用畫在圓筒內(nèi)表面上的相互平行的直線表示定子槽內(nèi)的線圈邊，用數(shù)字標(biāo)明槽的號(hào)數(shù)，然后，沿1號(hào)槽與最后一個(gè)槽之間的點(diǎn)劃線剪開，展開后把線圈和它們的連接方法畫在這個(gè)平面圖上，就是展開圖。
　　(2)繞組的連接方法。
　　3．繞組的繞制方法
　　4．嵌線的基本方法
　　(1)絕緣材料的裁制。
　　我們用0.2mm厚的絕緣紙（復(fù)合紙）
　　長度=槽長+5×2=90+10=100mm，
　　寬度=槽深×2×2=15×2×2=60mm。
　　(2)嵌線方法
　　(3)嵌線的主要工藝要求
　?、偾毒€。
　?、趬簩?dǎo)線。
　　③封槽口。
　?、芏瞬肯嚅g絕緣。
　?、荻瞬空?。
　?、薨?。
　　(4)繞組接線。
　　五、電機(jī)的裝配
　　電動(dòng)機(jī)的裝配工序與拆卸時(shí)的工序相反。
　　軸承的裝配：
　　a．冷套法：把軸承套到軸上，用一段鐵管，一端對準(zhǔn)軸頸，頂在軸承的內(nèi)圈上，用手錘敲打另一端，緩慢地敲入。
　　b．熱套法：軸承可放在溫度為80°C～100°C的變壓器油中，加熱20～40min。趁熱迅速把軸承一直推到軸肩，冷卻后自動(dòng)收縮套緊。
　　六、浸漆、烘干
　　電動(dòng)機(jī)的繞組絕緣吸附水分或外界空氣中可水分侵入繞組，使電動(dòng)機(jī)的絕緣電阻下降，所以要浸絕緣漆。
　　步驟：預(yù)烘、浸漆、烘干。
　　七、電機(jī)裝配后的電氣檢查與試驗(yàn)
　　1、直流電阻的測定。
　　2、絕緣電阻的測定。
　　3、耐壓實(shí)驗(yàn)。
　　4、短路試驗(yàn)。
　　5、空載試驗(yàn)。
　　6、反轉(zhuǎn)試驗(yàn)。
　　八、絕緣電阻的測量
　　1、搖表。
　　絕緣材料絕緣電阻可用搖表來測量。搖表又稱兆歐表，用于測量電氣設(shè)備或配電設(shè)備的絕緣電阻，其單位為兆歐(MΩ)。
　　搖表有3個(gè)接線柱：接地極(E)、線路(L)和保護(hù)環(huán)(G)。
　?、贉y量線路對地的絕緣電阻：E極接地線，L極接被測的線路。
　?、跍y量電機(jī)或電氣設(shè)備外殼的絕緣電阻：E極接被測設(shè)備的外殼，L極接被測導(dǎo)線或繞阻一端。
　?、蹨y量電纜芯線的絕緣電阻：E極接電纜的外表皮(鉛套)上，L極接芯線，G極接在最外層的絕緣包扎層上。
　　2、搖表使用時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
　　①搖表應(yīng)按被測電氣設(shè)備的電壓等級(jí)來選擇。
　　②測量前，被測設(shè)備應(yīng)切斷電源。對于電容量較大的設(shè)備應(yīng)進(jìn)行接地放電。
　?、蹨y量前先將兆歐表進(jìn)行一次開路和短路試驗(yàn)。
　?、軗u測時(shí)，搖表必須平放，轉(zhuǎn)速要均勻，每分鐘約120轉(zhuǎn)，勿使搖表振動(dòng)。
　?、輷u表的接線必須使用兩根獨(dú)立絕緣導(dǎo)線，不得使用平行線或絞線。
　?、逌y量后，應(yīng)將被測設(shè)備充分放電。
　?、哂脫u表測量電阻時(shí)，要持續(xù)1min。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告怎么寫？

鞏固和加強(qiáng)汽車構(gòu)造和原理課程的理論知識(shí)，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)。


使學(xué)生掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項(xiàng)；


學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法；


了解安全操作常識(shí)，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。


鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力。


學(xué)會(huì)汽車常用拆裝工具和儀器設(shè)備的正確使用

學(xué)會(huì)汽車的總體拆裝、調(diào)整和各系統(tǒng)主要零部件的正確拆裝

學(xué)會(huì)汽車的主要零部件的檢查測量

掌握汽車的基本構(gòu)造與基本工作原理

理解汽車各組成系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理

掌握汽車的傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)中各主要零部件的工作原理，以及它們的拆卸、裝配和調(diào)整方面的操作。

變速器的拆裝先將外部螺釘旋下，然后拆下變速器外殼，觀察變速器的安裝位置以及與發(fā)動(dòng)機(jī)的聯(lián)結(jié)關(guān)系。

了解變速器操縱機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，觀察各擋位齒輪的傳遞方式，然后拆下齒輪對變速器進(jìn)行清洗，在清洗完以后，在老師詳細(xì)講解完工作原理后把各個(gè)零部件重新組裝起來。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是為汽車提供動(dòng)力的機(jī)器，是汽車的心臟，影響汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性。根據(jù)動(dòng)力來源不同，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)可分為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)汽車電動(dòng)機(jī)以及混合動(dòng)力等。

常見的汽油機(jī)和柴油機(jī)都屬于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)，是將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為活塞運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能并對外輸出動(dòng)力。汽油機(jī)轉(zhuǎn)速高，質(zhì)量小，噪音小，起動(dòng)容易，制造成本低;柴油機(jī)壓縮比大，熱效率高，經(jīng)濟(jì)性能和排放性能都比汽油機(jī)好。

除了使用汽油和柴油之外，使用其他新能源的汽車被稱為新能源汽車，包括純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車、燃?xì)馄嚒⑸镆掖?生物柴油汽車和氫發(fā)動(dòng)汽車等。我國市場上在售的新能源汽車多是混合動(dòng)力汽車，但是目前已把純電動(dòng)汽車作為了主攻方向。

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