在圖紙中，通常用W、H、L和A來表示尺寸和位置等信息，具體含義如下：W：表示物體的寬度（Width）；H：表示物體的高度（Height）；L：表示物體的長度（Length）；A：表示物體的位置（Location），通常與坐標(biāo)軸有關(guān)。這些信息

圖紙上的L通常是指正交坐標(biāo)系中的X軸和Y軸，也就是數(shù)學(xué)中常用的笛卡爾坐標(biāo)系。L是英文字母中的第一個(gè)大寫字母，在笛卡爾坐標(biāo)系中代表X軸，相對(duì)應(yīng)的Y軸則被表示為字母Y。在繪制圖像、地圖等方面，L也被廣泛應(yīng)用，其中它

L表示梁 特別說明：在建筑設(shè)計(jì)圖中，l表示是梁、ll表示是連續(xù)梁、ql表示圈梁、jl表示基礎(chǔ)梁、tl表示是梯梁、dl表示是地梁，z表示柱、gz表示構(gòu)造柱、kz表示框架柱，m表示是門、c表示是窗。

1、在建（施）筑圖中“L”代表長度 2、在結(jié)（施）構(gòu)圖中“L”代表梁

圖紙中l(wèi)是什么意思

在圖紙中，這些字符表示以下意思:1.bk:指基線里程；2.x，y指坐標(biāo)值；3.qz:表示曲中點(diǎn)；4.yz表示圓直點(diǎn)；5.α表示偏角值；6.t是指切線長；7.e表示外距；8.r表示直徑；9.l表示曲線長。望采納，謝謝

首先說那個(gè)不是a,是α,代表偏角；R代表曲線半徑,T代表切線長；L代表曲線長；E代表外矢距.這些是曲線要素能夠依靠這些值計(jì)算曲線各種數(shù)據(jù).彎道上面積如果不是要求特別準(zhǔn)確就可以直接每層結(jié)構(gòu)層長×寬

0+200是樁號(hào),R=200表示半徑200的圓弧，T為弦長，L是圓曲線長度，E是外距，A是表示緩和曲線的參數(shù)。

a，R，T，L，E，J分別表示轉(zhuǎn)角、半徑（彎道的緩急決定因素）、切線長、曲線長、外距和切曲差，這是計(jì)算曲線要素的。前面兩個(gè)是由設(shè)計(jì)者設(shè)計(jì)的，后面的則由前兩個(gè)計(jì)算出來。城市道路平面圖是應(yīng)用正投影的方法，先根據(jù)標(biāo)高

R轉(zhuǎn)彎半徑 T切線長度 L弧線長度 E外距，指道路的線性延伸產(chǎn)生的交點(diǎn)到該交點(diǎn)平曲線的中點(diǎn)的距離

道路施工圖中的是“α”，而不是“a”。代表意思分別如下：1、α：代表偏角 2、R：曲線半徑 3、T：切線長 4、L：曲線長 5、E：外矢距 這些是曲線要素，能夠依靠這些值計(jì)算曲線各種數(shù)據(jù)。彎道上面積如果不是要求特別

a、R、T、L、E、J分別表示轉(zhuǎn)角（這是兩條直線的交角）、半徑（彎道的緩急決定因素）、切線長、曲線長、外距和切曲差，這是計(jì)算曲線要素的。前面兩個(gè)是由設(shè)計(jì)者設(shè)計(jì)的，后面的則由前兩個(gè)計(jì)算出來。圖紙是標(biāo)有尺寸、方位

圖紙中的a,R,T,L,E都代表什么意思?

Ф：代表鋼筋等級(jí)直徑符號(hào) 8：代表鋼筋直徑大小 ：代表相等中心距符號(hào) 200：表示相鄰鋼筋的中心距≤200mm 通常所說的建筑圖紙的表達(dá)方式一般是施工圖用的方法和非常基本的圖標(biāo)，圖紙上26個(gè)字母的含義如下：1板B 2屋面板WB

建筑施工圖紙符號(hào)：一、箍筋表示方法：1、φ10@100/200(2)表示箍筋為φ10，加密區(qū)間距100，非加密區(qū)間距200，全為雙肢箍。2、φ10@100/200(4)表示箍筋為φ10，加密區(qū)間距100，非加密區(qū)間距200，全為四肢箍。3、φ8

通常所說的建筑圖紙的表達(dá)方式一般是施工圖用的方法和非?；镜膱D標(biāo)，圖紙上26個(gè)字母的含義如下：1 板 B 2 屋面板 WB 3 空心板 KB 4 槽行板 CB 5 折板 ZB 6 密肋板 MB 7 樓梯板 TB 8 蓋板或溝蓋板 GB 9 擋

線條符號(hào)是建筑圖紙中最基本的符號(hào)之一。它們用于表示建筑物的輪廓、墻壁、門窗和其他結(jié)構(gòu)。以下是一些常見的線條符號(hào)：實(shí)線：表示墻壁、結(jié)構(gòu)和輪廓線。虛線：表示隱藏的結(jié)構(gòu)、輪廓線和未完成的元素。點(diǎn)線：表示輪廓線、邊緣和

11 墻板 QB 12 天溝板 TGB 13 梁 L 14 屋面梁 WL 15 吊車梁 DL 16 單軌吊 DDL 17 軌道連接 DGL 18 車擋 CD 19 圈梁 QL 20 過梁 GL 21 連系梁 LL 22 基礎(chǔ)梁 JL 23 樓梯梁 T

二、看建筑圖紙符號(hào)要注意的八大要點(diǎn) 建筑設(shè)計(jì)圖中，l表示是梁、ll表示是連續(xù)梁、ql表示圈梁、jl表示基礎(chǔ)梁、tl表示是梯梁、dl表示是地梁，z表示柱、gz表示構(gòu)造柱、kz表示框架柱，m表示是門、c表示是窗。@表示鋼筋間距Φ

建筑木工圖紙符號(hào)大全介紹?

W(WIDTH寬度的)表示的是側(cè)影面(左視)，側(cè)立投影面是W面，點(diǎn)A在W面上的投影稱為“側(cè)面投影”表達(dá)機(jī)械結(jié)構(gòu)形狀的圖形是按正投影法(即機(jī)件向投影面投影得到的圖形)。按投影方向和相應(yīng)投影面的位置不同，常用視圖分為主

H表示高，取自其英文：high 的第一個(gè)字母；W表示寬，取自其英文：wide 的第一個(gè)字母。

Ht表示填高，Wz表示左用地寬，Wy表示右用地寬，At表示填方面積，Aw表示挖方面積，Hw表示挖深。橫斷面圖指的是中樁處垂直于道路中線方向的剖面圖。橫斷面圖是經(jīng)過線路中線上的某一點(diǎn)，并垂直于線路中線方向的表示地面起伏的圖

施工圖中H表示高，取自其英文：high高度的首單詞簡(jiǎn)寫。施工圖中W表示寬，取自其英文：wide寬度的首單詞簡(jiǎn)寫。拓展材料：施工圖中所有符號(hào)、字母所代表的含義 1 板 B 2 屋面板 WB 3 空心板 KB 4 槽行板 CB 5 折板

H表示高度（height），它是指物體或者產(chǎn)品在一個(gè)平面上的縱向距離。在圖紙上通常也會(huì)標(biāo)示高度，以確保生產(chǎn)過程中可以圍繞該要素進(jìn)行準(zhǔn)確的制造。L表示長度（length），它是指物體或者產(chǎn)品在一個(gè)平面上的縱向距離。與寬度和高度

圖紙中W、 H、 L、 A有什么含義

WKL代表的是屋面框架梁的意思。屋面框架梁只是在屋頂屋面的梁。KL是樓層框架梁，存在于樓層之間的梁。

第一類、梁：L代表非框架梁、LL代表連梁、LL(JC)(5)代表連梁中設(shè)有交叉暗撐、LL(JG)(5)代表連梁中設(shè)有交叉鋼筋、XL表示懸挑梁、AL表示暗梁、KL代表框梁、KZL表示框支梁、QL代表圈梁、TL代表梯梁、WKL代表屋面框架梁

KL是框架梁；LL是連梁；XL是懸挑梁；L是單梁（梁）。一般都是根據(jù)工程經(jīng)驗(yàn)結(jié)合拼音發(fā)音的首字母，比如WKL就表示屋面框架梁。HKL表示環(huán)框梁，XTL表示懸挑梁。也有特殊的，有些設(shè)計(jì)師喜歡用英文縮寫，比如，TZL表示頂縱梁，

l表示是梁、ll表示是連續(xù)梁、ql表示圈梁、jl表示基礎(chǔ)梁、tl表示是梯梁、dl表示是地梁，z表示柱、gz表示構(gòu)造柱、kz表示框架柱，m表示是門、c表示是窗。(M)是漢語拼音的縮寫，后面的數(shù)字是排列的序號(hào)，除了這個(gè)門(M)，

L代表非框架梁 LL代表連梁 LL(JC)(5)代表連梁中設(shè)有交叉暗撐 LL(JG)(5)代表連梁中設(shè)有交叉鋼筋 XL表示懸挑梁 AL表示暗梁 KL代表框梁 KZL表示框支梁 QL代表圈梁 TL代表梯梁 WKL代表屋面框架梁 第二類、柱：KZ代表框

本人是剛進(jìn)入建筑對(duì)圖紙有些不懂請(qǐng)高人指點(diǎn)一下建筑木工圖紙中的L表示什么KL表示什么N表示什么H表示什么謝

小寫是板厚，大寫是標(biāo)高，不過也見過大寫當(dāng)板厚的

L指的是非框架梁，KL指的是樓層框架梁，WKL指的是屋面框架梁，KZL指的是框支梁，JZL指的是井字梁，LL指的是連梁，N表示梁的抗扭縱筋，G表示梁的構(gòu)造鋼筋，H表示高，B表示寬，還有等等的，希望對(duì)你有幫助。。

一般H代表高度，W代表寬度！我想LH：300應(yīng)該是指梁高300mm的意思，相應(yīng)的LW：250應(yīng)該就是指梁寬250mm的意思。以此類推MH應(yīng)該是指門洞的高度，有兩個(gè)高度的話，有可能是一個(gè)是凈高，一個(gè)加了門套的關(guān)系吧！至于T代表的是

LH：L是梁的拼音縮寫 H 是high的簡(jiǎn)寫 就是梁高的意思 LW：L是梁的拼音縮寫 W是wide的簡(jiǎn)寫 梁寬的意思 WH：可能是粱厚的意思 因?yàn)檫@個(gè)縮寫也不是固定的，以后你自己量房的話，你可以隨便寫個(gè)簡(jiǎn)寫，自己看得懂就行。

LWH這三個(gè)尺寸分別是指長、高、寬。L是長度length，H是高度height，W是寬度width。在工程技術(shù)方面各行業(yè)單位不同：機(jī)械行業(yè)--用毫米為基本單位；土木工程--用厘米為基本單位；道橋工程--用米、公里為基本單位；農(nóng)村丈量--

h一般代表的是高度800毫米。L代表長度是500毫米。

施工圖中H表示高，取自其英文：high高度的首單詞簡(jiǎn)寫。施工圖中W表示寬，取自其英文：wide寬度的首單詞簡(jiǎn)寫。拓展材料：施工圖中所有符號(hào)、字母所代表的含義 1 板 B 2 屋面板 WB 3 空心板 KB 4 槽行板 CB 5 折板

木工裝修圖紙R、H、L代表什么?

1 板 B 2 屋面板 WB 3 空心板 KB 4 槽行板 CB 5 折板 ZB 6 密肋板 MB 7 樓梯板 TB 8 蓋板或溝蓋板 GB 9 擋雨板或檐口板 YB 10 吊車安全走道板 DB 11 墻板 QB 12 天溝板 TGB 13 梁 L 14 屋面梁 WL 15 吊車梁 DL 16 單軌吊 DDL 17 軌道連接 DGL 18 車擋 CD 19 圈梁 QL 20 過梁 GL 21 連系梁 LL 22 基礎(chǔ)梁 JL 23 樓梯梁 TL 24 框架梁 KL 25 框支梁 KZL 26 屋面框架梁 WKL 27 檁條 LT 28 屋架 WJ 29 托架 TJ 30 天窗架 CJ 31 框架 KJ 32 剛架 GJ 33 支架 ZJ 34 柱 Z 35 框架柱 KZ 36 構(gòu)造柱 GZ 37 承臺(tái) CT 38 設(shè)備基礎(chǔ) SJ 39 樁 ZH 40 擋土墻 DQ 41 地溝 DG 42 柱間支撐 DC 43 垂直支撐 ZC 44 水平支撐 SC 45 梯 T 46 雨篷 YP 47 陽臺(tái) YT 48 梁墊 LD 49 預(yù)埋件 M 50 天窗端壁 TD 51 鋼筋網(wǎng) W 52 鋼筋骨架 G 53 基礎(chǔ) J 54 暗柱 AZ
下圖截取自11G101-1《混凝土結(jié)構(gòu)施工圖平面整體表示方法制圖規(guī)則和構(gòu)造詳圖（現(xiàn)澆混凝土框架、剪力墻、梁、板）》P26頁：
道路施工圖中的是“α”，而不是“a”。代表意思分別如下： 1、α：代表偏角 2、R：曲線半徑 3、T：切線長 4、L：曲線長 5、E：外矢距 這些是曲線要素，能夠依靠這些值計(jì)算曲線各種數(shù)據(jù)。彎道上面積如果不是要求特別準(zhǔn)確就可以直接每層結(jié)構(gòu)層長×寬。 擴(kuò)展資料 道路工程的分類： 1、道路網(wǎng)規(guī)劃和路線勘測(cè)設(shè)計(jì) 道路網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)考慮各種交通運(yùn)輸綜合功能的協(xié)調(diào)發(fā)展，路網(wǎng)布局的完善。 路線勘測(cè)設(shè)計(jì)則應(yīng)根據(jù)國家制定的分級(jí)管理和技術(shù)指標(biāo)， 選定技術(shù)經(jīng)濟(jì)最優(yōu)化的路線，對(duì)平、縱、橫三個(gè)面進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)，力爭(zhēng)平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)，以求保證設(shè)計(jì)車速、縮短行車時(shí)間、提高汽車周轉(zhuǎn)率。 對(duì)路基、路面、橋梁、隧道、排水等構(gòu)造物進(jìn)行精心設(shè)計(jì)，在保證質(zhì)量的條件下降低施工、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營和交通管理等費(fèi)用。 2、路基工程 路基既是路線的主體，又是路面的基礎(chǔ)并與路面共同承受車輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類。 路肩是路面兩側(cè)路基邊緣以內(nèi)地帶，用以支護(hù)路面、供臨時(shí)停靠車輛或行人步行之用。路基土石方工程按開挖的難易分為土方工程（松土、普通土、硬土三級(jí)）與石方工程（軟石、次堅(jiān)石、堅(jiān)石三級(jí)）。 3、道路工程 過特殊或不良地質(zhì)、水文的地區(qū)或路段時(shí)，路基工程應(yīng)針對(duì)其具體情況和特征，采取防治措施。 為保證路基、路面和其他構(gòu)筑物的穩(wěn)固及交通安全。沿路基可修筑： ①路基坡面防護(hù)。鋪種草皮、植樹、抹面、灌漿溝縫、砌石護(hù)坡和護(hù)面墻等。 ②沖刷防護(hù)。有直接防護(hù)的構(gòu)筑物，如拋石防護(hù)、石籠防護(hù)、梢料防護(hù)、駁岸、浸水擋墻等；有間接防護(hù)的調(diào)治構(gòu)筑物，如丁壩、順?biāo)畨?、格壩等（見橋渡設(shè)計(jì)）。 ③支擋構(gòu)筑物。主要是擋土墻等構(gòu)筑物（見路基擋土結(jié)構(gòu)）。 4、路面工程 為適應(yīng)行車作用和自然因素的影響，在路基上行車道范圍內(nèi)，用各種筑路材料修筑多層次的堅(jiān)固、穩(wěn)定、平整和一定粗糙度的路面。其構(gòu)造一般由面層、基層（承重層）、墊層組成，表面應(yīng)做成路拱以利排水。 路面按其使用特性分為四級(jí)： ①高級(jí)路面； ②次高級(jí)路面； ③中級(jí)路面； ④低級(jí)路面。 按其在荷載作用下的力學(xué)特性，路面可分為剛性路面（見水泥混凝土路面）和柔性路面（見瀝青路面、碎石路面、級(jí)配路面）。 5、道路排水工程 水的作用是 造成路基、路面和沿線構(gòu)筑物的病害和沖毀的主因。根據(jù)來源不同分為地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內(nèi)時(shí)，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面；地下水能使路基濕軟，降低土基強(qiáng)度和路面承載力，嚴(yán)重時(shí)可引起翻漿或邊坡滑坍，導(dǎo)致交通中斷。 排水工程要與水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結(jié)合。總的要求是：查明情況，全面考慮，因地制宜，就地取材，防重于治，經(jīng)濟(jì)適用，多種措施，綜合治理，構(gòu)成一個(gè)統(tǒng)一的排水系統(tǒng)。 地面排水設(shè)施一般有：邊溝、截水溝、排水溝、跌水、急流槽、倒虹吸管和渡槽等。地下水排除一般以導(dǎo)流為主，不宜堵塞，主要設(shè)施有暗溝、滲井、滲溝（見道路排水）。 6、橋涵工程 道路跨越河流溝谷時(shí)，需建涵洞、橋梁或渡口等構(gòu)筑物；與鐵路或其它道路交叉，也常建橋跨越。過水構(gòu)筑物有漫水橋、過水路面、滲水路堤等。當(dāng)交通量不大而又受到經(jīng)費(fèi)等條件限制時(shí),可暫緩建橋,先修渡口工程（見輪渡）；待交通量增長條件具備時(shí)，再改渡建橋。 橋涵要根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡匦?、地質(zhì)、水文等條件，行車及外力等荷載，建橋涵目的要求等，因地制宜，就地取材，合理選用橋涵形式，做到堅(jiān)固、適用、安全、經(jīng)濟(jì)、美觀（見橋梁工程）。 7、隧道工程 在地面以下開挖供汽車通行的構(gòu)筑物稱道路隧道。按所經(jīng)地區(qū)情況分為： ①避免地面干擾建在城市地下的城市隧道； ②有利于航運(yùn)和國防在河流或海峽底下的水底隧道； ③降低越嶺高程，或避繞山嘴，取消急彎陡坡，改善線形以縮短行程節(jié)約行車時(shí)間和油耗的；或避讓表面不穩(wěn)定山坡和水文地質(zhì)不良地段，改由穩(wěn)定巖石較深部位通過的山嶺隧道。 修建隧道要根據(jù)工程造價(jià)、施工條件及竣工后運(yùn)營和養(yǎng)護(hù)條件，與其他路線方案進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，決定取舍。 隧道內(nèi)部必須設(shè)置通風(fēng)和照明設(shè)備。隧道周邊一般均需修筑襯砌加以支撐，在堅(jiān)石又不易風(fēng)化的整體巖層中也可不做襯砌。為防止表面巖石風(fēng)化，可噴水泥砂漿。近年來，采用噴錨支護(hù)，施工簡(jiǎn)便造價(jià)低，正日益推廣。 8、附屬設(shè)施工程 ①安全防護(hù)設(shè)施。如保證夜間車輛和行人交通安全的照明設(shè)施，指導(dǎo)行車的交通標(biāo)志號(hào)志、路面標(biāo)線，防護(hù)用的護(hù)欄、護(hù)墻、護(hù)柱，沙漠地區(qū)的防沙柵欄，多雪地區(qū)的防雪走廊。 ②改善環(huán)境設(shè)施。重點(diǎn)是綠化，可穩(wěn)定路基、防治污染、美化路容，其他如減小噪聲干擾的隔音墻等。 ③養(yǎng)護(hù)管理設(shè)施。如養(yǎng)路道班房、巡邏管理站等。 ④路旁服務(wù)設(shè)施。如休息區(qū)、停車場(chǎng)、電話亭及旅游服務(wù)設(shè)施等。 9、養(yǎng)護(hù)工程 維護(hù)道路完好狀況，預(yù)防和及時(shí)修復(fù)各　種缺陷損壞，提供并保證安全、快速、經(jīng)濟(jì)、舒適的行車條件，有計(jì)劃地改善道路技術(shù)狀況，以適應(yīng)交通發(fā)展需要。 各國多采用有訓(xùn)練和裝備的養(yǎng)路道班和工程隊(duì)組織，完成養(yǎng)護(hù)工程任務(wù)。養(yǎng)護(hù)工程按其工作性質(zhì)和任務(wù)分為： ①小修保養(yǎng)。對(duì)道路及其一切設(shè)施進(jìn)行預(yù)防事故和維修較小損壞部分。重點(diǎn)是排水和路面，冬季防冰雪，雨天防滑溜。 ②大中修工程。對(duì)道路及其設(shè)備進(jìn)行較大的修復(fù)，或在原有技術(shù)等級(jí)內(nèi)的添建和局部改建。 ③改善工程。分期分段改善道路的技術(shù)條件或進(jìn)行局部改建能顯著提高通行能力，如改進(jìn)線形視距，拓寬路基、提高路面等級(jí)、改建橋涵等（見道路養(yǎng)護(hù)）。 參考資料來源：知網(wǎng)-淺談青海省某礦山進(jìn)礦道路施工圖設(shè)計(jì)
a，R，T，L，E，J分別表示轉(zhuǎn)角、半徑（彎道的緩急決定因素）、切線長、曲線長、外距和切曲差，這是計(jì)算曲線要素的。前面兩個(gè)是由設(shè)計(jì)者設(shè)計(jì)的，后面的則由前兩個(gè)計(jì)算出來。 城市道路平面圖是應(yīng)用正投影的方法，先根據(jù)標(biāo)高投影（等高線）或地形地物圖例繪制出地形圖，然后將道路設(shè)計(jì)平面的結(jié)果繪制在地形圖上，該圖樣稱為道路平面圖。 道路平面圖是用來說明道路路線的平面位置、線型狀況、沿線地形和地物、縱斷標(biāo)高和坡度、路基寬度和邊坡坡度、路面結(jié)構(gòu)、地質(zhì)狀況以及路線上的附屬構(gòu)造物，如橋涵、通道、隧道、擋土墻的位置及其與路線的關(guān)系。 擴(kuò)展資料： 設(shè)計(jì)的原則 （1）道路平面位置應(yīng)按城市總體規(guī)劃道路網(wǎng)布設(shè)。 （2）道路平面線型應(yīng)與地形、地質(zhì)和水文等結(jié)合，并符合各級(jí)道路的技術(shù)指標(biāo)。 （3）道路平面設(shè)計(jì)應(yīng)處理好直線與平曲線的銜接，合理地設(shè)置緩和曲線、超高、加寬等。 （4）道路平面設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)道路等級(jí)合理地設(shè)置交叉口、沿線建筑物出人口、停車場(chǎng)出人口、分隔帶斷口、公共交通?？空疚恢玫?。 （5）平面線型需分期實(shí)施時(shí)，應(yīng)滿足近期使用要求，兼顧遠(yuǎn)期發(fā)展，減少廢棄工程。 參考資料：百度百科-道路平面示意圖