工程局更好。以下是工程局好的原因。1、鐵路局里面非?？简?yàn)人際關(guān)系，人際關(guān)系重要。2、工程局發(fā)展空間大，提拔快，但工作辛苦，經(jīng)常奔波，休息時(shí)間少。3、工程局工資收入也是比較可觀的，尤其是五年之后。

容易。土木工程專業(yè)的去鐵路工務(wù)段專業(yè)對(duì)口，每年鐵路局也會(huì)招聘大量這個(gè)專業(yè)的人才，土木工程專業(yè)主要學(xué)習(xí)一切和水、土、文化相關(guān)的基礎(chǔ)建設(shè)的計(jì)劃、建造和維修，涉及到道路、水務(wù)、渠務(wù)、防洪工程和交通等。

建筑段。北京鐵路局招聘信息顯示，土木工程專業(yè)適宜北京鐵路局的建筑段。土木工程主要研究各類土地工程設(shè)施的勘測(cè)、設(shè)計(jì)、建造、保養(yǎng)、維修等方面的基礎(chǔ)知識(shí)和技術(shù)，進(jìn)行各類工程建筑物的新建、改建或擴(kuò)建，以及相關(guān)配套設(shè)施的勘察

負(fù)擔(dān)輕，所以選中國鐵建；中國鐵建里十二局（總是中好標(biāo)）、十七局（上面有人）、十九局（敢整）、電氣化（福利好），

本科生土木工程專業(yè)畢業(yè)生可以進(jìn)中鐵二十三局的，但近年鐵路不景氣，中鐵開頭的單位也都不像以前那樣大規(guī)模要人，招聘計(jì)劃起碼比以前砍掉了3/4，想去的話要乘早，中鐵開頭的單位主要業(yè)務(wù)是鐵路，雖然公路、市政什么都在做，

按所學(xué)專業(yè)土木工程研究生一般不進(jìn)鐵路局而應(yīng)該是進(jìn)中鐵一至十八局等為鐵路工程局。鐵路局為行政管理單位。

土木工程考鐵路局哪個(gè)局最好考

鐵路局沒前途，尤其是學(xué)土木的，如果沒有關(guān)系，估計(jì)就是過去做鐵路維護(hù)類的工作 不像鐵路運(yùn)輸專業(yè)，在鐵路局里面是重要專業(yè) 如果你有人，不做鐵路維護(hù)還湊合，我覺得你可以考慮進(jìn)設(shè)計(jì)院 在北京，本科畢業(yè)第一年工資大概3500/

2、交通工程：交通工程主要是研究系統(tǒng)工程學(xué)、交通工程學(xué)、土木工程學(xué)等方面的基本知識(shí)和技能，進(jìn)行交通工程規(guī)劃、交通工程設(shè)計(jì)、交通土建施工工程建設(shè)管理等。其中交通工程類專業(yè)的大學(xué)前三名為：北京交通大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、西南

進(jìn)鐵路局工務(wù)段還是不錯(cuò)的。土木工程（Civil Engineering）是建造各類土地工程設(shè)施的科學(xué)技術(shù)的統(tǒng)稱。它既指所應(yīng)用的材料、設(shè)備和所進(jìn)行的勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、保養(yǎng)、維修等技術(shù)活動(dòng)，也指工程建設(shè)的對(duì)象。培養(yǎng)要求 本專業(yè)培養(yǎng)掌握

建筑工程專業(yè)：鐵路離不開建筑，建筑肯定離不開工程專業(yè)，同時(shí)建筑工程專業(yè)，又包括土木工程專業(yè)。這個(gè)專業(yè)是中鐵五局專業(yè)，匹配度很高的一個(gè)專業(yè)，想去中鐵五局上班的畢業(yè)生，要抓住這次機(jī)會(huì)。與它差不多的專業(yè)，比如測(cè)繪工程

代表行業(yè)：軌道交通，鐵路工務(wù)段(處)。五、公務(wù)員、教學(xué)及科研方向 代表職位：公務(wù)員、教師 代表行業(yè)：交通、市政管理部門、大中專院校、科研及設(shè)計(jì)單位。根據(jù)以上五個(gè)土木工程專業(yè)主要就業(yè)方向，就可以得出，土木工程就業(yè)比較容

就我所在的學(xué)校（西南交大）而言土木人進(jìn)鐵路局、工程局很容易，不用憑關(guān)系，一般少有人去。如果你把原鐵道部的設(shè)計(jì)院也當(dāng)作鐵路部門的話，我們本科生進(jìn)入也還是相當(dāng)有難度的。

工程局。對(duì)于土木工程專業(yè)的學(xué)生來說，鐵路局是國企中很有實(shí)力的單位，考工程局最好考，面試不難，就是聊家常，主要是看會(huì)不會(huì)適應(yīng)工地環(huán)境，還有就是專業(yè)對(duì)口。

土木工程專業(yè)去鐵路工務(wù)段容易嗎

容易。土木工程專業(yè)的去鐵路工務(wù)段專業(yè)對(duì)口，每年鐵路局也會(huì)招聘大量這個(gè)專業(yè)的人才，土木工程專業(yè)主要學(xué)習(xí)一切和水、土、文化相關(guān)的基礎(chǔ)建設(shè)的計(jì)劃、建造和維修，涉及到道路、水務(wù)、渠務(wù)、防洪工程和交通等。

運(yùn)行、維修、安裝和電力調(diào)度的中等專業(yè)技術(shù)人才。就業(yè)方向：畢業(yè)生面向中鐵電氣化局、中鐵建筑總公司電氣化局、城市軌道交通、鐵路變電所等單位從事供電系統(tǒng)的施工、安裝、運(yùn)行、維修和調(diào)試工作。

軌道交通專業(yè)畢業(yè)生能干什么工作 1、交通供電 就業(yè)方向：畢業(yè)生面向城軌、地鐵從事地鐵列車信號(hào)、地鐵行車監(jiān)控信號(hào)、信號(hào)鉗工、信號(hào)組調(diào)工、信號(hào)員的工作。2、車輛檢修 就業(yè)方向：畢業(yè)生面向城市軌道從事電力機(jī)車司機(jī)、電動(dòng)列車

我爸媽都是昆明鐵路局工務(wù)段的，現(xiàn)在和電務(wù)段并段了，沒工務(wù)段了。我是今年畢業(yè)，爸媽都極度反對(duì)我去鐵路。才畢業(yè)的都分在小站上，鐵路上什么都沒有，風(fēng)吹日曬這就是鐵路職工的工作環(huán)境。樓主是交大出生的吧！每年都有人

進(jìn)工務(wù)段、工務(wù)機(jī)械段的概率較高，從線路工學(xué)起，第二年助工、第五年工程師（中級(jí)職稱很容易）、再五年副高工（當(dāng)然晉職稱得通過），這其中很有可能會(huì)是車間副主任、車間主任或者科室副科長、科長，混得好還有更高的段長

就看你學(xué)的是什么，西南交大的一般還是可以和鐵路簽約的，我們單位這幾年就從西南交大來了十幾個(gè)。到鐵路局工務(wù)段能干巡道，養(yǎng)護(hù)、橋梁，不過一般還是在機(jī)關(guān)做事，最低也是到車間。如果有能力還可以留到局、集團(tuán)公司的工務(wù)處

就業(yè)率高；就業(yè)前景好。就業(yè)率高：土木畢業(yè)一般去中建和中鐵,起薪一般6000左右。西南交通大學(xué)是211大學(xué)，他們的綜合素質(zhì)和學(xué)術(shù)水平都比較高，而且土木工程是鐵路的主專業(yè)，專業(yè)對(duì)口工務(wù)段和工務(wù)機(jī)械段，在鐵路企業(yè)也有很大的職業(yè)

西南交大土木軌道交通專業(yè)到鐵路局工務(wù)段能干什么明年畢業(yè)今年能簽約嗎

你會(huì)被分到工務(wù)段，就是尋道工，天天拿著八磅的錘子，帶著幾個(gè)民工，沿著鐵路線每天走十二公里。待遇反正就2000左右。

好進(jìn)。鄭州鐵路局每年都要從鐵路專科學(xué)校招聘鐵路專業(yè)的應(yīng)屆畢業(yè)生，每年招聘數(shù)量還是不少的，只要你踏實(shí)肯干，還是比較好近。

你是學(xué)鐵道車輛的，是那個(gè)學(xué)校畢業(yè)的？剛畢業(yè)的不會(huì)給你多少的，請(qǐng)你心態(tài)放好啊。一年后若是留用在技術(shù)科，最多2000-3000元之間。你要是下到一線，經(jīng)常出差，還能多拿些。

到鄭州好些，鄭州是中國交通的樞紐，而且工資在2000以上。本科在鐵路上享受的是干部待遇。除了工資你還可以撈點(diǎn)油水。當(dāng)然看你精不精了。還要和領(lǐng)導(dǎo)搞好關(guān)系，否則你學(xué)歷再搞也沒用。祝你在鐵路工作愉快！

鄭州鐵路局本科土木畢業(yè)好進(jìn)么 待遇怎樣?

你是本科生下來都是基層干起，車站值班員，往上提，進(jìn)調(diào)度員，機(jī)關(guān)的調(diào)度科室。要靠人際關(guān)系和自己的才能。鐵路局的領(lǐng)導(dǎo)大部分是搞運(yùn)輸出生。鐵路的發(fā)展還是比較快的，工資待遇不會(huì)很高，也不低，3000左右，實(shí)習(xí)期間不會(huì)

土木工程是干啥的 土木工程專業(yè)的畢業(yè)生能在政府機(jī)關(guān)建設(shè)職能部門，機(jī)關(guān)及工礦企事業(yè)單位的基建管理部門，建筑、市政工程設(shè)計(jì)院，土木工程科研院所，建筑、公路、橋梁等施工企業(yè)，工程質(zhì)量監(jiān)督站，工程建設(shè)監(jiān)理部門，各鐵路局

土木工程畢業(yè)后最主要的都是去施工單位，邊上班邊學(xué)習(xí)，同時(shí)也可以考建造師證，可以提高自己的上升空間。性格比較內(nèi)向的同學(xué)可以選擇去設(shè)計(jì)院，從小的設(shè)計(jì)院開始做起，慢慢積累經(jīng)驗(yàn)后跳槽。土木工程畢業(yè)后還可以往房地產(chǎn)開發(fā)、

一般的土木工作項(xiàng)目包括：道路、水務(wù)、渠務(wù)、防洪工程及交通等。過去曾經(jīng)將一切非軍事用途的民用工程項(xiàng)目，歸類入此類，但隨著工程科學(xué)日益廣闊，不少原來屬于土木工程范圍的內(nèi)容都已經(jīng)獨(dú)立成科。從狹義定義上來說，土木工程也就

土木工程專業(yè)學(xué)生一般會(huì)被分配到工務(wù)段，負(fù)責(zé)鐵路線路及橋隧設(shè)備的保養(yǎng)與維修工作。新入職的話，如果沒有關(guān)系，會(huì)被分配到最基層，從事的工作大概就是扛著榔頭，穿著黃馬甲，沿著鐵路在荒郊野外巡邏，有時(shí)需要抬枕木，這個(gè)玩意

鐵路局的土木系一般去工務(wù)系統(tǒng)，有工務(wù)段、工務(wù)大修段、工務(wù)機(jī)械段三類單位，如果有關(guān)系的話想進(jìn)什么單位都可以。一般去上述三類單位的，鐵道工程方面的專業(yè)進(jìn)去還算是對(duì)口，土木工程專業(yè)基本就廢了，如果想專業(yè)學(xué)有所用，就去

在寧東鐵路局后勤工作中，土木工程師通常需要承擔(dān)以下方面的工作：1、設(shè)施建設(shè)和維護(hù)：寧東鐵路局是負(fù)責(zé)鐵路線路運(yùn)營和維護(hù)的單位，土木工程師需要對(duì)鐵路線路的橋梁、隧道、路基、支擋結(jié)構(gòu)等進(jìn)行檢查、修繕、加固等工作，確保其

鐵路局招土木的一般都去干什么了

做業(yè)主代表。施工上有三方：施工方、監(jiān)理方、業(yè)主方。要是去鐵路局那就是做業(yè)主代表。
鐵路局的土木系一般去工務(wù)系統(tǒng)，有工務(wù)段、工務(wù)大修段、工務(wù)機(jī)械段三類單位，如果有關(guān)系的話想進(jìn)什么單位都可以。一般去上述三類單位的，鐵道工程方面的專業(yè)進(jìn)去還算是對(duì)口，土木工程專業(yè)基本就廢了，如果想專業(yè)學(xué)有所用，就去工程局吧。
本科試用期間2000左右,轉(zhuǎn)正后科員待遇，工資上漲，但不到3000，這是工資方面。你參考一下。
到鄭州好些，鄭州是中國交通的樞紐，而且工資在2000以上。本科在鐵路上享受的是干部待遇。除了工資你還可以撈點(diǎn)油水。當(dāng)然看你精不精了。還要和領(lǐng)導(dǎo)搞好關(guān)系，否則你學(xué)歷再搞也沒用。祝你在鐵路工作愉快！
3+1就是學(xué)費(fèi)能省下一下，如果是本科畢業(yè)進(jìn)去很有可能就是在鐵路的工務(wù)段了，在基層單位很辛苦，并且進(jìn)了鐵路局以后，不管你是哪個(gè)學(xué)校出身的，就是清華來了也那個(gè)樣。有運(yùn)氣好的，2003年左右提過一次年輕畢業(yè)的本科生，現(xiàn)在那批提拔的有一些是處級(jí)了，但是這些人還是少數(shù)。建議你去設(shè)計(jì)院或者局其他單位，比如指揮部什么的！武漢局以前是從鄭州局劃分出來的，待遇很一般！
可惜了，你這有專業(yè)能力的人，進(jìn)了這個(gè)靠關(guān)系的地方。