引起機(jī)械設(shè)備故障的常見現(xiàn)象,引起機(jī)械設(shè)備故障的常見現(xiàn)象有哪些

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起重行車常見故障及其維修

1起重機(jī)常見的故障分析
1.1開關(guān)問題和電氣問題
開關(guān)問題的出現(xiàn)有兩個方面：一是在購買器械時，器械本身的質(zhì)量沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致使用過程中開關(guān)異常；二是在安裝器械時，由于技術(shù)失誤或是工作人員沒有細(xì)心安裝導(dǎo)致開關(guān)故障，使起重機(jī)在工作結(jié)束后無法關(guān)閉，進(jìn)而引發(fā)更為嚴(yán)重的問題。
相關(guān)的電阻器被燒毀、阻值不正常發(fā)熱、相關(guān)的控制器擋位閉合出現(xiàn)混亂問題、不能正常歸于零位，易導(dǎo)到觸頭被燒壞現(xiàn)象等問題出現(xiàn)。
1.2車輪和制動設(shè)施故障
車輪故障主要指車輪發(fā)生啃軌現(xiàn)象，出現(xiàn)這一問題的原因包括：操作方法不合理，或是超負(fù)荷工作時間過長，導(dǎo)致架橋變形，車輪發(fā)生位移現(xiàn)象，以及安裝過程不符合實際規(guī)范。
制動設(shè)施故障的主要表現(xiàn)：長期異常磨損，制動器位移，制動片破損；由于主彈簧松懈使制動力矩比縮小；由于過高的溫度使制動輪出現(xiàn)貓眼現(xiàn)象；電壓過高使元件和流線圈等燒毀；制動液推桿遠(yuǎn)離指定位置等。
1.3鋼絲繩跑槽和過卷問題
鋼絲繩跑槽主要是起重機(jī)在進(jìn)行工作時，由于工作人員操作不當(dāng)，或是使用蠻力進(jìn)行操作，導(dǎo)致鋼絲繩損傷或是散亂，如果在實際操作中歪拉斜吊，極易出現(xiàn)鋼絲繩跑槽現(xiàn)象，情況嚴(yán)重會導(dǎo)致鋼絲繩斷裂，最終損壞被吊物和吊鉤。
過卷問題主要是由于鋼絲繩報廢、定輪動輪組損壞，情形嚴(yán)重會導(dǎo)致所吊物和吊鉤同時墜地，造成非常嚴(yán)重的后果。這種現(xiàn)象的發(fā)生有很多原因：在進(jìn)行操作時由于接地出現(xiàn)問題，導(dǎo)致線路出現(xiàn)短路的現(xiàn)象，使組件的配合出現(xiàn)誤差，最終出現(xiàn)過卷問題；抱閘的緊度不夠從而引發(fā)過卷問題。另外，操作控制器時出現(xiàn)失誤，也會引發(fā)過卷現(xiàn)象。

2起重機(jī)械常見故障的處理措施
2.1解決開關(guān)問題和電器元件問題
解決開關(guān)問題，應(yīng)在使用前對開關(guān)進(jìn)行一定的測試，檢查開關(guān)是否存在問題，一旦發(fā)現(xiàn)問題開關(guān)，及時進(jìn)行更換處理。將開關(guān)的外殼打開，檢查電線設(shè)備是否接入，如果安裝存在問題，必須重新進(jìn)行安裝；如果是質(zhì)量存在問題，則需要購買相同型號、廠家的開關(guān)，所購買的開關(guān)必須與電路相適應(yīng)才能進(jìn)行安裝。
此外，應(yīng)該定期檢查起重機(jī)的對接線，避免發(fā)生短路現(xiàn)象，對安裝的零件一一檢查，及時更換損壞的相關(guān)零配件?？s短電動機(jī)工作的時間，避免由于工作負(fù)載，導(dǎo)致電動機(jī)溫度過高，最終出現(xiàn)電阻燒毀問題。將起重機(jī)負(fù)重及時減小，以此來降低主鉤電阻器故障的產(chǎn)生。為了加快散熱，一定要縮短低擋位運行的時間。
2.2解決車輪和制動設(shè)施問題
面對車輪啃軌問題，應(yīng)該在明顯沉降的軌道下墊放鋼板，以此來提高車輪的穩(wěn)定性。另外，及時檢查兩組動輪，如果出現(xiàn)問題及時更換，保障兩個動輪相同。及時將速度不勻的聯(lián)軸齒輪與減速器更換。
防止制動設(shè)施問題的出現(xiàn)，首先應(yīng)及時調(diào)整制動的物件，保障其符合標(biāo)準(zhǔn)；及時更換磨損過度的制動片；經(jīng)常清洗制動輪，使用煤油清洗后，應(yīng)該添加適當(dāng)?shù)臐櫥瑒?，避免產(chǎn)生卡頓問題；擰緊螺母，防止推桿與制動器脫離；對制動架進(jìn)行調(diào)整，通過制動帶、制動輪重合現(xiàn)象，抵消高溫。
2.3解決鋼絲繩跑槽和過卷問題
解決鋼絲繩跑槽問題時應(yīng)該規(guī)范工作人員操作的方法和流程，強(qiáng)化管理制度和監(jiān)管工作。根據(jù)鋼絲繩的特點，選取合理的防護(hù)措施，主要的防護(hù)內(nèi)容包括：銹蝕、磨損、繩體變形等。
面對過卷問題，應(yīng)該安裝報警裝置，在鉤組與極限橫尺相碰時，極限開關(guān)斷開常閉點，報警裝置閉合常開點，報警鈴聲響起，隨后立刻采取相應(yīng)解決措施。

器械故障表現(xiàn)

設(shè)備故障是指設(shè)備失去或降低其規(guī)定功能的事件或現(xiàn)象。表現(xiàn)為設(shè)備的某些零件失去原有的精度或性能，使設(shè)備不能正常運行、技術(shù)性能降低，致使設(shè)備中斷生產(chǎn)或效率降低而影響生產(chǎn)。
中文名
設(shè)備故障
外文名
equipment failure
原因
零件磨損和腐蝕
分類
磨損性故障、腐蝕性故障等
快速
導(dǎo)航
故障率

故障曲線

分類

階段

征兆
簡介
設(shè)備在使用過程中，由于磨擦、外力、應(yīng)力及化學(xué)反應(yīng)的作用，零件總會逐漸磨損和腐蝕、斷裂導(dǎo)致因故障而停機(jī)。加強(qiáng)設(shè)備保養(yǎng)維修，及時掌握零件磨損情況，在零件進(jìn)入劇烈磨損階段前，進(jìn)行修理更換，就可防止故障停機(jī)所造成的經(jīng)濟(jì)損失。
故障這一術(shù)語，在實際使用時常常與異常、事故等詞語混淆。所謂異常，意思是指設(shè)備處于不正常狀態(tài)，那么，正常狀態(tài)又是一種什么狀態(tài)呢？如果連判斷正常的標(biāo)準(zhǔn)都沒有，那么就不能給異常下定義。對故障來說，必須明確對象設(shè)備應(yīng)該保持的規(guī)定性能是什么，以及規(guī)定的性能達(dá)到什么程度，否則，同樣不能明確故障的具體內(nèi)容。假如某對象設(shè)備的狀態(tài)和所規(guī)定的性能范圍不相同，則要認(rèn)為該設(shè)備的異常即為故障。反之，假如對象設(shè)備的狀態(tài)，在規(guī)定性能的許可水平以內(nèi)，此時，即使出現(xiàn)異常現(xiàn)象，也還不能算作是故障?？傊?，設(shè)備管理人員必須把設(shè)備的正常狀態(tài)、規(guī)定性能范圍，明確地制訂出來。只有這樣，才能明確異常和故障現(xiàn)象之間的相互關(guān)系，從而，明確什么是異常，什么是故障。如果不這樣做就不能免除混亂。
事故也是一種故障，是側(cè)重安全與費用上的考慮而建立的術(shù)語，通常是指設(shè)備失去了安全的狀態(tài)或設(shè)備受到非正常損壞等。
故障率
·設(shè)備故障：
設(shè)備在其壽命周期內(nèi)，由于磨損或操作使用等方面的原因，使設(shè)備暫時喪失其規(guī)定功能的狀況。
a)突發(fā)故障：突然發(fā)生的故障。發(fā)生時間隨機(jī)，較難預(yù)料，設(shè)備使用功能喪失。
b)劣化故障：由于設(shè)備性能的逐漸劣化所引起的故障。發(fā)生速度慢，有規(guī)律可循，局部功能喪失。
·設(shè)備故障率：
單位時間內(nèi)故障發(fā)生的比率
故障曲線
實踐證明，可維修設(shè)備的故障率隨時間的推移呈圖示曲線形狀，這就是著名的“浴盆曲線”。設(shè)備維修期內(nèi)的設(shè)備故障狀態(tài)分三個時期：
a)初始故障期：故障率由高而低。材料缺陷、設(shè)計制造質(zhì)量差、裝配失誤、操
作不熟練等原因造成。
b)偶發(fā)故障期：故障率低且穩(wěn)定，由于維護(hù)不好或操作失誤造成。最佳工作期。
c)耗損故障期：故障率急劇升高，磨損嚴(yán)重，有效壽命結(jié)束。
設(shè)備故障曲線
分類
設(shè)備故障按技術(shù)性原因，可分為四大類：即磨損性故障、腐蝕性故障、斷裂性故障及老化性故障。
1、磨損性故障
由于運動部件磨損，在某一時刻超過極限值所引起的故障。所謂磨損是指機(jī)械在工作過程中，互相接觸做相互運動的對偶表面，在摩擦作用下發(fā)生尺寸、形狀和表面質(zhì)量變化的現(xiàn)象。按其形成機(jī)理又分為粘附磨損、表面疲勞磨損、腐蝕磨損、微振磨損等4種類型。
2、腐蝕性故障
按腐蝕機(jī)理不同又可分化學(xué)腐蝕、電化學(xué)腐蝕和物理腐蝕3類。
化學(xué)腐蝕：金屬和周圍介質(zhì)直接發(fā)生化學(xué)反應(yīng)所造成的腐蝕。反應(yīng)過程中沒有電流產(chǎn)生。電化學(xué)腐蝕：金屬與電介質(zhì)溶液發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)所造成的腐蝕。反應(yīng)過程中有電流產(chǎn)生。

機(jī)床有哪些運轉(zhuǎn)異常狀態(tài)現(xiàn)象？

機(jī)床正常運轉(zhuǎn)時，各項參數(shù)均穩(wěn)定在允許范圍內(nèi)；當(dāng)各項參數(shù)偏離了正常范圍，就預(yù)示系統(tǒng)或機(jī)床本身或設(shè)備某一零件、部位出現(xiàn)故障，必須立即查明變化原因，防止事態(tài)發(fā)展引起事故。常見的異?，F(xiàn)象有：溫升異常、轉(zhuǎn)速異常、振動和噪聲過大、出現(xiàn)撞擊聲、輸入輸出參數(shù)異常、機(jī)床內(nèi)部缺陷。
（1）溫升異常。常見于各種機(jī)床所使用的電動機(jī)及軸承齒輪箱。溫升超過允許值時，說明機(jī)床超負(fù)荷或零件出現(xiàn)故障，嚴(yán)重時能聞到潤滑油的惡臭和看到白煙。
（2）轉(zhuǎn)速異常。機(jī)床運轉(zhuǎn)速度突然超過或低于正常轉(zhuǎn)速，可能是由于負(fù)荷突然變化或機(jī)床出現(xiàn)機(jī)械故障。
（3）振動和噪聲過大。機(jī)床由于振動而產(chǎn)生的故障率占整個故障的60％～70％。其原因是多方面的，如機(jī)床設(shè)計不良、機(jī)床制造缺陷、安裝缺陷、零部件動作不平衡、零部件磨損、缺乏潤滑、機(jī)床中進(jìn)人異物等。
（4）出現(xiàn)撞擊聲。零部件松動脫落、進(jìn)入異物、轉(zhuǎn)子不平衡均可能產(chǎn)生撞擊聲。
（5）輸入輸出參數(shù)異常。表現(xiàn)為：加工精度變化；機(jī)床效率變化（如泵效率）；機(jī)床消耗的功率異常；加工產(chǎn)品的質(zhì)量異常如球磨機(jī)粉碎物的粒度變化；加料量突然降低，說明生產(chǎn)系統(tǒng)有泄漏或堵塞；機(jī)床帶病運轉(zhuǎn)時輸出改變等。
（6）機(jī)床內(nèi)部缺陷。包括組成機(jī)床的零件出現(xiàn)裂紋、電氣設(shè)備設(shè)施絕緣質(zhì)量下降、由于腐蝕而引起的缺陷等。
以上種種現(xiàn)象，都是事故的前兆和隱患。事故預(yù)兆除利用人的聽覺、視覺和感覺可以檢測到一些明顯的現(xiàn)象（如冒煙、噪聲、振動、溫度變化等）外，主要應(yīng)使用安裝在生產(chǎn)線上的控制儀器和測量儀表或?qū)Ｓ脺y量儀器監(jiān)測。

設(shè)備故障的征兆

一、設(shè)備在性能方面的故障征兆
1、功能異常
指設(shè)備的工作狀況突然出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象，這是最常見的故障癥狀。例如：
·設(shè)備啟動困難、啟動慢，甚至不能啟動。
·設(shè)備突然自動停機(jī)。
·設(shè)備在運轉(zhuǎn)過程中功率不足、速率降低、生產(chǎn)效率降低。
·設(shè)備運轉(zhuǎn)過程中突然緊急制動失靈、失效等。
這種故障的征兆比較明顯，所以容易察覺。
2、過熱高溫
·一種原因是冷卻系統(tǒng)有問題，是缺冷卻液或冷卻泵不工作。
·如果是齒輪、軸承等部位過熱，多半是因為缺潤滑油所導(dǎo)致。
·油、水溫度過高或過低。
設(shè)備過熱現(xiàn)象有時可以通過儀表板、警示燈直接反映出來，但有時需要進(jìn)行溫度點檢才能檢查出來。
3、油、氣消耗過量
潤滑油、冷卻水消耗過多，表明設(shè)備有些部位技術(shù)狀況惡化，有出現(xiàn)故障的可能。
壓縮氣體的壓力不正常等。
4、潤滑油出現(xiàn)異常
潤滑油變質(zhì)較正常時間要快，可能與溫度過高等有關(guān)系。
潤滑油中金屬顆粒較多，一般與軸承等摩擦量有關(guān)，可能需要更換軸承等磨損件。
5、電學(xué)效應(yīng)
電阻、導(dǎo)電性、絕緣強(qiáng)度和電位等變化。
二、設(shè)備在外觀方面的故障征兆
1、異常響聲、異常振動
·設(shè)備在運轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)的非正常聲響，是設(shè)備故障的“報警器”。
·設(shè)備運轉(zhuǎn)過程中振動劇烈。
2、跑冒滴漏
·設(shè)備的潤滑油、齒輪油、動力轉(zhuǎn)向系油液、制動液等出現(xiàn)滲漏。
·壓縮空氣等出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象，有時可以明顯地聽到漏氣的聲音。
·循環(huán)冷卻水等滲漏。
3、有特殊氣味
·電動機(jī)過熱、潤滑油竄缸燃燒時，會發(fā)散發(fā)出一種特殊的氣味。
·電路短路、搭鐵導(dǎo)線等絕緣材料燒毀時會有焦煳味。
·橡膠等材料發(fā)出燒焦味。
以上各種故障先兆是提供給操作人員和維修人員的故障信息，幫助他們及早發(fā)現(xiàn)事故苗子，以防患于未然。

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