路橋 土建 都是一個(gè)大專業(yè) 土木工程，具體細(xì)方向不同，都一樣，但是各有側(cè)重點(diǎn)。

道路交通專業(yè)應(yīng)該偏重于交通方向，也就是對(duì)車(chē)流的預(yù)測(cè)與管理；道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)與土木工程（交通土建方向）是一樣的，學(xué)習(xí)道路與橋梁的設(shè)計(jì)原理與施工技術(shù)

道路工程應(yīng)該屬于交通工程專業(yè)范疇。道路工程是指以道路為對(duì)象而進(jìn)行的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)與管理工作的全過(guò)程及其所從事的工程實(shí)體。同其他任何門(mén)類(lèi)的土木工程一樣，道路工程具有明顯的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和管理方面的特性。道路伴同

嚴(yán)格的說(shuō)公路工程屬于交通工程專業(yè)，對(duì)于職稱一般不再細(xì)分 三 公路工程包括哪些 指公路構(gòu)造物的勘察、測(cè)量、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)、管理等工作。 公路工程構(gòu)造物包括:路基、路面、橋梁、涵洞、隧道、排水系統(tǒng)、安全防護(hù)設(shè)施、綠化和

交通工程分軟交通和硬交通。軟交通是搞路網(wǎng)規(guī)劃、交通規(guī)劃、交通控制與管理、道路設(shè)計(jì)的；硬交通是搞交通土建的，道路工程、橋梁隧道工程施工等等。土木工程的道橋方向其實(shí)就等同于硬交通

一、所具備的知識(shí)技能不同 1、土木工程專業(yè) 1）空間想象力。建筑本身功能決定它立體的東西，通過(guò)平面的點(diǎn)線能想象到它在實(shí)際空間的實(shí)際形態(tài)是一個(gè)最基本的要求。2）力學(xué)學(xué)習(xí)、應(yīng)用能力。沒(méi)有良好的力學(xué)基礎(chǔ)是不可能學(xué)好土木

道路橋梁工程技——以后主要做交通工程；土木工程——以后主要做房屋等建筑工程；建筑工程——按理解應(yīng)該和土木工程差不多，各學(xué)校叫法不一樣而已，你要看看里面的專業(yè)劃分，也有可能是你要學(xué)的——建筑。其實(shí)這些只是“大類(lèi)

土木工程(道路與橋梁)專業(yè)與交通工程專業(yè)有什么區(qū)別與共同點(diǎn)?

土木工程專業(yè) 開(kāi)放分類(lèi)： 文化、教育、學(xué)科、專業(yè)、知識(shí) 業(yè)務(wù)培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)掌握各類(lèi)土木工程學(xué)科的基本理論和基本知識(shí)，能在房屋建筑、地下建筑(含礦井建筑)、道路、隧道、橋梁建筑、水電站、港口及近海結(jié)構(gòu)與設(shè)施、給水

土木工程是總稱，是大專業(yè)，包括建筑工程，交通工程，土建工程，公路工程，鐵路工程，橋梁工程，隧道工程，安全工程，市政工程等；就業(yè)時(shí)一般很少穿插，干哪個(gè)小專業(yè)一般都一直干，尤其是建筑工程與公路鐵路市政等很難穿插。

土木工程是一門(mén)普通高等學(xué)校本科專業(yè)，屬土木類(lèi)專業(yè)，基本修業(yè)年限為四年，授予工學(xué)學(xué)士學(xué)位。土木工程主要研究各類(lèi)土地工程設(shè)施的勘測(cè)、設(shè)計(jì)、建造、保養(yǎng)、維修等方面的基本知識(shí)和技術(shù)，進(jìn)行各類(lèi)工程建筑物的新建、改建或擴(kuò)建，

土建一詞一般是指土建工程，土建工程是指一切和水、土、文化有關(guān)的基礎(chǔ)建設(shè)的計(jì)劃、建造和維修。現(xiàn)時(shí)一般的土建工程項(xiàng)目包括：房屋、道路、水務(wù)、渠務(wù)、防洪工程及交通等。過(guò)去曾經(jīng)將一切非軍事用途的民用工程項(xiàng)目歸類(lèi)入本類(lèi)

土建類(lèi)(土木工程,交通工程)是什么意思?到底是土木專業(yè),還是交通專業(yè)?

4、給排水科學(xué)與工程專業(yè) 就業(yè)方向 與就業(yè)前景 本專業(yè)的就業(yè)面大， 畢業(yè)生 可以到設(shè)計(jì)部門(mén)、規(guī)劃部門(mén)、環(huán)境保護(hù)部門(mén)、科研院所、高等院校、工礦企業(yè)、經(jīng)濟(jì)管理部門(mén)和政府部門(mén)等從事給水排水工程規(guī)劃、設(shè)計(jì)、管理、科研和教學(xué)等

選擇一個(gè)師資力量強(qiáng)大、教學(xué)設(shè)施完備的學(xué)?？梢蕴峁└玫膶W(xué)習(xí)環(huán)境和資源，同時(shí)優(yōu)秀的導(dǎo)師可以提供更多的學(xué)術(shù)指導(dǎo)和幫助。總之，選擇土木大類(lèi)中的哪個(gè)專業(yè)最好要根據(jù)自己的興趣、能力和職業(yè)規(guī)劃來(lái)決定，同時(shí)還要綜合考慮就業(yè)前景、

基于這個(gè)原因，我們建議參加造價(jià)工程師考試的新人，特別是如果他們的大學(xué)專業(yè)不合適的話，選擇土木工程專業(yè)。安裝工程是機(jī)電工程，涉及給排水、強(qiáng)弱電、火災(zāi)報(bào)警、通風(fēng)系統(tǒng)、煤氣、照明、配電、電梯等領(lǐng)域和專業(yè)。沒(méi)有學(xué)習(xí)過(guò)這些

在建筑材料方面，工程地質(zhì)和地基方面，工程規(guī)劃方面，工程設(shè)計(jì)方面，工程施工方面，都有發(fā)展趨向；二、給水排水：介紹，給水排水工程專業(yè)以水的社會(huì)循環(huán)為研究對(duì)象，研究?jī)?nèi)容涉及城市水資源，城市市政水工程，建筑水工程，工業(yè)水工

都好。土木工程專業(yè)涵蓋了道路、橋梁、建筑結(jié)構(gòu)、地基與基礎(chǔ)等方面的設(shè)計(jì)、施工和管理。隨著城市化的發(fā)展和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的增加，土木工程專業(yè)在城市規(guī)劃、水資源管理、環(huán)保工程等領(lǐng)域都有廣闊的就業(yè)機(jī)會(huì)。給排水專業(yè)主要涉及城市

交通工程好就業(yè)。1、交通工程比土木工程在現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展中，需求量更大，與現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展更加密切。2、交通工程的涉及范圍比土木工程更廣泛，提供了更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。

你好!交通和土木大類(lèi)選哪個(gè)好?給排水好就業(yè)嗎

第二，橋隧工程，這個(gè)專業(yè)也非常不錯(cuò)。就是工作環(huán)境比較艱苦，普遍工作地區(qū)地區(qū)偏遠(yuǎn)荒僻。橋梁建設(shè)、隧道開(kāi)挖都非常需要技術(shù)，耐得住性子的人才，而且該專業(yè)只適合男性。同樣土木工程里這些專業(yè)，普遍都不怎么招女員工，主要是

我個(gè)人感覺(jué)土木工程比較好，因?yàn)橥聊竟こ痰木蜆I(yè)面比較廣。當(dāng)然交通工程也是挺好的的，就是就業(yè)面窄點(diǎn)，賺的也挺多。至于工程管理，個(gè)人覺(jué)得不太好，畢竟是屬于管理、競(jìng)標(biāo)層面的工作要難找，但比前兩個(gè)能不太累。專業(yè)建筑這個(gè)

都可以 工程管理專業(yè)屬于工程技術(shù)和管理交叉的復(fù)合型學(xué)科，主要培養(yǎng)具備管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)和土木工程技術(shù)基本知識(shí)的高級(jí)管理人才。該專業(yè)學(xué)生需要掌握現(xiàn)代管理科學(xué)理論、方法和手段。相比之下，土木工程則更側(cè)重于技術(shù)。工程造價(jià)專業(yè)是

都很不錯(cuò)，要看考生自身的實(shí)際情況適合哪個(gè)專業(yè)。工程管理專業(yè)屬于工程技術(shù)和管理交叉的復(fù)合型學(xué)科，這個(gè)專業(yè)主要培養(yǎng)的是具備管理學(xué)，經(jīng)濟(jì)學(xué)和土木工程技術(shù)基本知識(shí)，掌握現(xiàn)代管理科學(xué)理論，方法和手段的高級(jí)管理人才。土木工程側(cè)

選土木工程好。職業(yè)分析：土木工程專業(yè)畢業(yè)生能在政府機(jī)關(guān)建設(shè)職能部門(mén)，機(jī)關(guān)及工礦企事業(yè)單位的基建管理部門(mén)，建筑、市政工程設(shè)計(jì)院，土木工程科研院所，建筑、公路、橋梁等施工企業(yè)，工程質(zhì)量監(jiān)督站，工程建設(shè)監(jiān)理部門(mén)，各鐵路局

土木工程,交通工程,工程管理。哪個(gè)專業(yè)好找工作啊

你目前選定的兩個(gè)專業(yè)，從后期長(zhǎng)遠(yuǎn)市場(chǎng)發(fā)展及政策影響角度考慮，肯定是交通會(huì)比土木工程發(fā)展前景要好一些。目前社會(huì)進(jìn)程加快，城市交通的統(tǒng)籌設(shè)計(jì)，規(guī)劃建造是城市發(fā)展建設(shè)的重中之重。專業(yè)性人才的就業(yè)及后期發(fā)展可能會(huì)更好一些

道路橋梁工程技——以后主要做交通工程；土木工程——以后主要做房屋等建筑工程；建筑工程——按理解應(yīng)該和土木工程差不多，各學(xué)校叫法不一樣而已，你要看看里面的專業(yè)劃分，也有可能是你要學(xué)的——建筑。其實(shí)這些只是“大類(lèi)

交通工程好就業(yè)。1、交通工程比土木工程在現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展中，需求量更大，與現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展更加密切。2、交通工程的涉及范圍比土木工程更廣泛，提供了更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。

交通工程是研究人、車(chē)、路之間關(guān)系的，并用數(shù)據(jù)來(lái)分析他們，最大程度的優(yōu)化交通。那里車(chē)多，交通工程人才就需求的越多。不過(guò)，交通工程專業(yè)本科畢業(yè)的學(xué)生，除非特別優(yōu)秀，很少能找到專業(yè)對(duì)口的工作。土木就是基建方向的。工作

土木工程與交通工程的區(qū)別以及各自優(yōu)勢(shì)

道路工程應(yīng)該屬于交通工程專業(yè)范疇。 道路工程是指以道路為對(duì)象而進(jìn)行的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)與管理工作的全過(guò)程及其所從事的工程實(shí)體。同其他任何門(mén)類(lèi)的土木工程一樣，道路工程具有明顯的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和管理方面的特性。道路伴同人類(lèi)活動(dòng)而產(chǎn)生，又促進(jìn)社會(huì)的進(jìn)步和發(fā)展，是歷史文明的象征、科學(xué)進(jìn)步的標(biāo)志。 原始的道路是由人踐踏而形成的小徑。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木過(guò)溪，以利通行。當(dāng)人類(lèi)由原始農(nóng)業(yè)到馴養(yǎng)牲畜后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運(yùn)，因而出現(xiàn)馱運(yùn)道。 車(chē)輪的發(fā)明使陸地運(yùn)輸從此進(jìn)入馬車(chē)交通時(shí)代。巴比倫、埃及、中國(guó)、印度、希臘、羅馬等文明古國(guó)，為了軍事和商旅的需要，道路工程都有輝煌的成就。古波斯大道、歐洲琥珀大道、中國(guó)秦代棧道和馳道，已有數(shù)千年歷史。 預(yù)測(cè)表明，汽車(chē)客貨運(yùn)輸在世界大部分地區(qū)仍將繼續(xù)存在，多數(shù)地區(qū)還在持續(xù)穩(wěn)步增長(zhǎng)。在人口繁密的市區(qū)，交通量不斷增加，堵塞現(xiàn)象日益嚴(yán)重。未來(lái)市區(qū)快速干道的發(fā)展，由于用地緊張，為將有限的地面留給行人和少數(shù)當(dāng)?shù)胤?wù)車(chē)輛，被迫修建高架線路或隧道。
一、專業(yè)不同 1、交通工程 交通工程專業(yè)培養(yǎng)富有創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力，具有堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)知識(shí)，掌握必備的交通工程、土木工程的基本理論和基本技能，能夠在交通工程領(lǐng)域從事交通工程規(guī)劃、交通工程設(shè)計(jì)、交通地鐵土建施工工程建設(shè)管理等方面工作的高級(jí)工程技術(shù)和科研人才。 2、交通土建工程 交通土建是高等教育交通工程的一個(gè)專業(yè)名稱，本專業(yè)主要培養(yǎng)公路鐵路施工、養(yǎng)護(hù)、監(jiān)理、項(xiàng)目管理等方面的應(yīng)用型專門(mén)人才，主要學(xué)習(xí)工程化學(xué)、工程制圖、公路、鐵路勘測(cè)設(shè)計(jì)、 公路工程、橋梁工程、隧道工程、路基工程等概論等課程，使學(xué)生掌握公路施工、養(yǎng)護(hù) 、管理等操作技能。 二、主干課程不同 1、交通工程 數(shù)學(xué)、外語(yǔ)、道路工程制圖、工程力學(xué)基礎(chǔ)、公路土質(zhì)土力學(xué)、交通運(yùn)輸工程、橋隧工程、道路勘測(cè)設(shè)計(jì)、交通工程設(shè)計(jì)、道路施工監(jiān)理、道路工程、高速公路管理、公路建設(shè)法規(guī)、公路養(yǎng)護(hù)管理、智能運(yùn)輸系統(tǒng)等。 2、交通土建工程 理論力學(xué)、材料力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、土力學(xué)、混凝土結(jié)構(gòu)基本原理、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理、橋梁工程、道路勘察設(shè)計(jì)、路基路面工程、土木工程施工、工程測(cè)量、工程造價(jià)計(jì)價(jià)與管理、城市立交規(guī)劃、橋位勘測(cè)設(shè)計(jì)、基礎(chǔ)工程、結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)等。 三、培養(yǎng)目標(biāo)不同 1、交通工程 1）掌握數(shù)學(xué)和外語(yǔ)的基本知識(shí)和運(yùn)用能力。 2）掌握交通運(yùn)輸學(xué)科的基本理論、基本知識(shí)。 3）掌握道路與地鐵施工、道路橋梁設(shè)計(jì)、公路養(yǎng)護(hù)等基本技術(shù)。 4）具有交通規(guī)劃、交通工程設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的初步能力。 5）掌握文獻(xiàn)檢索、資料查詢的基本方法，具有初步的科學(xué)研究和實(shí)際工作能力。 2、交通土建工程 培養(yǎng)具有從事土木工程的項(xiàng)目規(guī)劃、設(shè)計(jì)、研究開(kāi)發(fā)、施工及管理能力，能在道路、橋梁等設(shè)計(jì)、研究、施工、教育、管理、投資、開(kāi)發(fā)部門(mén)從事技術(shù)或管理工作的高級(jí)技術(shù)人才。 參考資料來(lái)源：百度百科－交通土建 參考資料來(lái)源：百度百科－交通工程工程專業(yè)
你的概念不是很清晰，交通土建也叫土木工程路橋方向，對(duì)應(yīng)的有土木工程房建方向。字面上很容易理解這倆者的意思。工程管就是做造價(jià)，算一個(gè)工程的價(jià)格。前面?zhèn)z種找工作不成問(wèn)題，只是比較辛苦。工資相對(duì)較高。
都很不錯(cuò)，要看考生自身的實(shí)際情況適合哪個(gè)專業(yè)。 工程管理專業(yè)屬于工程技術(shù)和管理交叉的復(fù)合型學(xué)科，這個(gè)專業(yè)主要培養(yǎng)的是具備管理學(xué)，經(jīng)濟(jì)學(xué)和土木工程技術(shù)基本知識(shí)，掌握現(xiàn)代管理科學(xué)理論，方法和手段的高級(jí)管理人才。土木工程側(cè)重于技術(shù)，工程管理涉及范圍比較廣。 工程造價(jià)專業(yè)則是根據(jù)社會(huì)發(fā)展需要新增設(shè)的一個(gè)熱門(mén)專業(yè)，是以經(jīng)濟(jì)學(xué)，管理學(xué)，土木工程為理論基礎(chǔ)，從建筑工程管理專業(yè)上發(fā)展起來(lái)的新興學(xué)科。幾乎所有的工程從開(kāi)工到竣工都是需要預(yù)算的，工程造價(jià)專業(yè)人才需求量是很大的，發(fā)展機(jī)會(huì)也很廣闊。 擴(kuò)展資料： 就業(yè)方向 畢業(yè)后可就職于工程咨詢公司、建筑企業(yè)（乙方）、建筑裝飾工程公司、工程施工監(jiān)理公司、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)企業(yè)、設(shè)計(jì)院、會(huì)計(jì)審計(jì)事務(wù)所、政府部門(mén)、企事業(yè)單位（甲方）等企事業(yè)單位。 從事工程造價(jià)投標(biāo)機(jī)構(gòu)，建設(shè)項(xiàng)目投資和融資和投資控制、工程造價(jià)確定和控制，投標(biāo)報(bào)價(jià)決策、合同管理、工程設(shè)置保護(hù)區(qū)決算，工程成本分析、工程咨詢、工程監(jiān)理和工程造價(jià)管理相關(guān)軟件開(kāi)發(fā)和應(yīng)用和技術(shù)支持，等等。
道路工程應(yīng)該屬于交通工程專業(yè)范疇。 道路工程是指以道路為對(duì)象而進(jìn)行的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)與管理工作的全過(guò)程及其所從事的工程實(shí)體。同其他任何門(mén)類(lèi)的土木工程一樣，道路工程具有明顯的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和管理方面的特性。道路伴同人類(lèi)活動(dòng)而產(chǎn)生，又促進(jìn)社會(huì)的進(jìn)步和發(fā)展，是歷史文明的象征、科學(xué)進(jìn)步的標(biāo)志。 原始的道路是由人踐踏而形成的小徑。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木過(guò)溪，以利通行。當(dāng)人類(lèi)由原始農(nóng)業(yè)到馴養(yǎng)牲畜后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運(yùn)，因而出現(xiàn)馱運(yùn)道。 車(chē)輪的發(fā)明使陸地運(yùn)輸從此進(jìn)入馬車(chē)交通時(shí)代。巴比倫、埃及、中國(guó)、印度、希臘、羅馬等文明古國(guó)，為了軍事和商旅的需要，道路工程都有輝煌的成就。古波斯大道、歐洲琥珀大道、中國(guó)秦代棧道和馳道，已有數(shù)千年歷史。 預(yù)測(cè)表明，汽車(chē)客貨運(yùn)輸在世界大部分地區(qū)仍將繼續(xù)存在，多數(shù)地區(qū)還在持續(xù)穩(wěn)步增長(zhǎng)。在人口繁密的市區(qū)，交通量不斷增加，堵塞現(xiàn)象日益嚴(yán)重。未來(lái)市區(qū)快速干道的發(fā)展，由于用地緊張，為將有限的地面留給行人和少數(shù)當(dāng)?shù)胤?wù)車(chē)輛，被迫修建高架線路或隧道。
交通土建工程屬于建筑類(lèi)專業(yè)類(lèi)別。 土建工程包括房屋、道路、水務(wù)、渠務(wù)、防洪工程及交通等。過(guò)去曾經(jīng)將一切非軍事用途的民用工程項(xiàng)目歸類(lèi)入本類(lèi)，但隨著工程科學(xué)日益廣闊，不少原來(lái)屬于土建工程范圍的內(nèi)容都已經(jīng)獨(dú)立成科。 高等學(xué)校開(kāi)設(shè)的土建專業(yè)一般分為以下幾個(gè)專業(yè)：建筑學(xué)、城市規(guī)劃、土木工程、建筑環(huán)境與設(shè)備工程、給水排水工程。 擴(kuò)展資料 土建工程的目的是形成人類(lèi)生產(chǎn)或生活所需要的、功能良好且舒適美觀的空間和通道。它既是物質(zhì)方面的需要，也有象征精神方面的需求。 隨著社會(huì)的發(fā)展，工程結(jié)構(gòu)越來(lái)越大型化、復(fù)雜化，超高層建筑、特大型橋梁、巨型大壩、復(fù)雜的地鐵系統(tǒng)不斷涌現(xiàn)，滿足人們的生活需求，同時(shí)也演變?yōu)樯鐣?huì)實(shí)力的象征。 土建工程需要解決的根本問(wèn)題是工程的安全，使結(jié)構(gòu)能夠抵抗各種自然或人為的作用力。 任何一個(gè)工程結(jié)構(gòu)都要承受自身重量，以及承受使用荷載和風(fēng)力的作用，濕度變化也會(huì)對(duì)土木工程結(jié)構(gòu)產(chǎn)生力作用。在地震區(qū)，土木工程結(jié)構(gòu)還應(yīng)考慮抵御地震作用。此外，爆炸、振動(dòng)等人為作用對(duì)土木工程的影響也不能忽略。 材料是實(shí)現(xiàn)土木工程建造的基本條件。土木工程的任務(wù)就是要充分發(fā)揮材料的作用，在保證結(jié)構(gòu)安全的前提下實(shí)現(xiàn)最經(jīng)濟(jì)的建造，因此材料的選擇，數(shù)量的確定是土木工程設(shè)計(jì)過(guò)程中必須解決的重要內(nèi)容。 參考資料來(lái)源：百度百科-土建工程
大同小異 交通學(xué)院的道橋用的是《公路橋規(guī)》設(shè)計(jì)偏重線路選位橋型設(shè)計(jì)和力學(xué)體系計(jì)算，具體的施工過(guò)程沒(méi)有很具體的研究 土木學(xué)院的道橋用的是《混凝土規(guī)范》設(shè)計(jì)上好像是純結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和偏重施工組織方面的 不過(guò)每個(gè)學(xué)校不一樣，有的學(xué)校道橋?qū)I(yè)是從土木分出去，在交通學(xué)院另立門(mén)戶的，本質(zhì)上沒(méi)有任何區(qū)別，只是行政所屬不同
道路橋梁工程技——以后主要做交通工程； 土木工程——以后主要做房屋等建筑工程； 建筑工程——按理解應(yīng)該和土木工程差不多，各學(xué)校叫法不一樣而已，你要看看里面的專業(yè)劃分，也有可能是你要學(xué)的——建筑。其實(shí)這些只是“大類(lèi)”，里面還有許多專業(yè)。我想你要學(xué)建筑專業(yè)，是從事設(shè)計(jì)建筑物的外觀、功能等的那個(gè)專業(yè)，最好找那種將建筑專門(mén)分系或設(shè)有建筑學(xué)專業(yè)的學(xué)校。 交通運(yùn)輸工程與道路工程的區(qū)別。道路工程顧名思義，就是路面路下面的建造和保養(yǎng)。偏物理，道路很少進(jìn)化，夕陽(yáng)行業(yè)。交通運(yùn)輸包括了所有車(chē)子，人，還會(huì)有少量動(dòng)物，馬，運(yùn)輸。比較偏策略政策，幾乎所有策略都有好壞，比較容易撤，所以很多東西可以研究，車(chē)子自己也在進(jìn)化。數(shù)據(jù)收集還在很初級(jí)的階段。 題目中的三個(gè)方向目前的現(xiàn)狀？橋梁的條件更加苛刻，難度應(yīng)該是最大的。包含了流體，結(jié)構(gòu)力學(xué)混合，也包含了交通運(yùn)輸?shù)牟淮_定性。當(dāng)然活也不多，留下的是最頂尖的吧。 在對(duì)這幾個(gè)方向興趣度差不多的前提下，選哪個(gè)方向可能是最優(yōu)選擇。交通運(yùn)輸越有經(jīng)驗(yàn)越能有干貨，拉的開(kāi)和小白的差距。結(jié)構(gòu)看似很難的計(jì)算，在軟件面前已經(jīng)把人差距縮短到很小了。橋梁是結(jié)構(gòu)，交通道路，流體力學(xué)的混合體，新人難上手，很難挑戰(zhàn)老鳥(niǎo)的地位。交通方面還有個(gè)好處是與經(jīng)濟(jì)切切相關(guān)的，各種數(shù)據(jù)分析技能，對(duì)房地產(chǎn)投資比普通人高桿一大截，對(duì)中產(chǎn)來(lái)說(shuō)多個(gè)不錯(cuò)的投資方向。