鐵路工務(wù)段是好單位。工務(wù)段是鐵路系統(tǒng)的基層單位，負(fù)責(zé)鐵路線路及橋隧設(shè)備的保養(yǎng)與維修工作。包括橋梁、隧道、涵洞、路基、鋼軌、道岔、軌枕、道砟等大、中維修和養(yǎng)護(hù)工作定期維護(hù)。另外，鐵路巡道、鐵路道口的看守，都屬于工務(wù)

4、工程檢修：就業(yè)方向：代表職位：軌道交通及鐵路工務(wù)部門工程師，一般是建設(shè)單位內(nèi)部的工程技術(shù)人員。代表行業(yè)：軌道交通，鐵路工務(wù)段（處）。就業(yè)前景：十一五規(guī)劃全國(guó)路網(wǎng)10萬公里，許多大中城市興起修建地鐵交通，這些軌道

好好干 有上進(jìn)心 少抱怨 多干活 掌握現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際操作技術(shù) 跟領(lǐng)導(dǎo)搞好關(guān)系 工務(wù)段 雖累 但是總有你用武之地 不能自暴自棄 以后的道路會(huì)越走越寬 沒準(zhǔn)你就是未來的鐵路局長(zhǎng)或者段長(zhǎng)

我有同學(xué)在南京鐵路局工作的，我剛剛請(qǐng)教了他，他說是機(jī)務(wù)段更好，同一個(gè)鐵路局下面機(jī)務(wù)段和工務(wù)段基本工資差不多的，但機(jī)務(wù)段津貼補(bǔ)助獎(jiǎng)金更高些，南京鐵路局機(jī)務(wù)段年薪8萬以上，工務(wù)段7萬左右吧?？瓦\(yùn)段工資待遇相對(duì)最

鐵路工務(wù)段是一個(gè)好單位。首先，鐵路工務(wù)段是鐵路系統(tǒng)的重要組成部分，負(fù)責(zé)鐵路線路、橋梁、隧道等基礎(chǔ)設(shè)施的維護(hù)和管理。在鐵路網(wǎng)絡(luò)中，鐵路工務(wù)段確保線路的安全和順暢，對(duì)于保障鐵路運(yùn)輸?shù)恼＿\(yùn)行起著至關(guān)重要的作用。其次，

容易。土木工程專業(yè)的去鐵路工務(wù)段專業(yè)對(duì)口，每年鐵路局也會(huì)招聘大量這個(gè)專業(yè)的人才，土木工程專業(yè)主要學(xué)習(xí)一切和水、土、文化相關(guān)的基礎(chǔ)建設(shè)的計(jì)劃、建造和維修，涉及到道路、水務(wù)、渠務(wù)、防洪工程和交通等。

我是土木工程本科畢業(yè)生,進(jìn)鐵路局工務(wù)段好嗎?

從經(jīng)濟(jì)發(fā)展的角度來看，鐵路局和工程局都是重要的機(jī)構(gòu)，它們都在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著重要的作用。鐵路局負(fù)責(zé)鐵路建設(shè)、維護(hù)和管理，為人們提供安全、快捷、便捷的交通服務(wù)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展；而工程局負(fù)責(zé)建設(shè)、維護(hù)和管理公共基礎(chǔ)設(shè)施

工程局更好。以下是工程局好的原因。1、鐵路局里面非?？简?yàn)人際關(guān)系，人際關(guān)系重要。2、工程局發(fā)展空間大，提拔快，但工作辛苦，經(jīng)常奔波，休息時(shí)間少。3、工程局工資收入也是比較可觀的，尤其是五年之后。

鐵路局的土木系一般去工務(wù)系統(tǒng)，有工務(wù)段、工務(wù)大修段、工務(wù)機(jī)械段三類單位，如果有關(guān)系的話想進(jìn)什么單位都可以。一般去上述三類單位的，鐵道工程方面的專業(yè)進(jìn)去還算是對(duì)口，土木工程專業(yè)基本就廢了，如果想專業(yè)學(xué)有所用，就去

容易。土木工程專業(yè)的去鐵路工務(wù)段專業(yè)對(duì)口，每年鐵路局也會(huì)招聘大量這個(gè)專業(yè)的人才，土木工程專業(yè)主要學(xué)習(xí)一切和水、土、文化相關(guān)的基礎(chǔ)建設(shè)的計(jì)劃、建造和維修，涉及到道路、水務(wù)、渠務(wù)、防洪工程和交通等。

本科生土木工程專業(yè)畢業(yè)生可以進(jìn)中鐵二十三局的，但近年鐵路不景氣，中鐵開頭的單位也都不像以前那樣大規(guī)模要人，招聘計(jì)劃起碼比以前砍掉了3/4，想去的話要乘早，中鐵開頭的單位主要業(yè)務(wù)是鐵路，雖然公路、市政什么都在做，

建筑段。北京鐵路局招聘信息顯示，土木工程專業(yè)適宜北京鐵路局的建筑段。土木工程主要研究各類土地工程設(shè)施的勘測(cè)、設(shè)計(jì)、建造、保養(yǎng)、維修等方面的基礎(chǔ)知識(shí)和技術(shù)，進(jìn)行各類工程建筑物的新建、改建或擴(kuò)建，以及相關(guān)配套設(shè)施的勘察

按所學(xué)專業(yè)土木工程研究生一般不進(jìn)鐵路局而應(yīng)該是進(jìn)中鐵一至十八局等為鐵路工程局。鐵路局為行政管理單位。

土木工程考鐵路局哪個(gè)局最好考

鐵路最好的5個(gè)工種是調(diào)車員、客運(yùn)員、售票員、值班員、養(yǎng)路工。鐵路局屬于國(guó)家事業(yè)性機(jī)構(gòu)，工資和福利由國(guó)家財(cái)政提供，工資也是比較穩(wěn)定。鐵路最好的5個(gè)工種 1、調(diào)車員 調(diào)車員一般在所有的鐵路工種中是身體最輕盈，腳步最

鐵路最好的5個(gè)工種 1、調(diào)車員 調(diào)車員一般在所有的鐵路工種中是身體最輕盈，腳步最靈活的工作者，而且眼鏡目測(cè)車輛的距離是非常精準(zhǔn)的，然后像穿針引線的將所有的車輛進(jìn)行立編組成列。2、養(yǎng)路工 養(yǎng)路工的工作環(huán)境相對(duì)來說

土木工程。1、工資方面。中鐵十四局的土木工程的工資是8000元，跟其他工程的工資相比較高。2、休息方面。土木工程的休息時(shí)間為上五休二，而其他中心的休息時(shí)間為上六休一。

1、施工技術(shù)方向。這是大部分土木畢業(yè)生的選擇，施工方向是專業(yè)對(duì)口的一個(gè)工作。大的施工和小的單位工資待遇相差很大。中建，中鐵等這些工資待遇通常比一般施工單位能高出1000元。但是大的施工單位通常是天南地北到處做工程，

土木工程專業(yè)畢業(yè)月平均工資6K~8K。土木工程專業(yè)畢業(yè)能從事工作：1、到建筑施工企業(yè)、房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)、路橋施工企業(yè)、監(jiān)理公司。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和路網(wǎng)改造、城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作的不斷深入，二建工程技術(shù)人員在當(dāng)前和今后一段時(shí)期

土木工程進(jìn)鐵路系統(tǒng)適合哪個(gè)工種?工資大約多少錢

2、交通工程：交通工程主要是研究系統(tǒng)工程學(xué)、交通工程學(xué)、土木工程學(xué)等方面的基本知識(shí)和技能，進(jìn)行交通工程規(guī)劃、交通工程設(shè)計(jì)、交通土建施工工程建設(shè)管理等。其中交通工程類專業(yè)的大學(xué)前三名為：北京交通大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、西南

進(jìn)鐵路局工務(wù)段還是不錯(cuò)的。土木工程（Civil Engineering）是建造各類土地工程設(shè)施的科學(xué)技術(shù)的統(tǒng)稱。它既指所應(yīng)用的材料、設(shè)備和所進(jìn)行的勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、保養(yǎng)、維修等技術(shù)活動(dòng)，也指工程建設(shè)的對(duì)象。培養(yǎng)要求 本專業(yè)培養(yǎng)掌握

建筑工程專業(yè)：鐵路離不開建筑，建筑肯定離不開工程專業(yè)，同時(shí)建筑工程專業(yè)，又包括土木工程專業(yè)。這個(gè)專業(yè)是中鐵五局專業(yè)，匹配度很高的一個(gè)專業(yè)，想去中鐵五局上班的畢業(yè)生，要抓住這次機(jī)會(huì)。與它差不多的專業(yè)，比如測(cè)繪工程

代表行業(yè)：軌道交通，鐵路工務(wù)段(處)。五、公務(wù)員、教學(xué)及科研方向 代表職位：公務(wù)員、教師 代表行業(yè)：交通、市政管理部門、大中專院校、科研及設(shè)計(jì)單位。根據(jù)以上五個(gè)土木工程專業(yè)主要就業(yè)方向，就可以得出，土木工程就業(yè)比較容

就我所在的學(xué)校（西南交大）而言土木人進(jìn)鐵路局、工程局很容易，不用憑關(guān)系，一般少有人去。如果你把原鐵道部的設(shè)計(jì)院也當(dāng)作鐵路部門的話，我們本科生進(jìn)入也還是相當(dāng)有難度的。

工程局。對(duì)于土木工程專業(yè)的學(xué)生來說，鐵路局是國(guó)企中很有實(shí)力的單位，考工程局最好考，面試不難，就是聊家常，主要是看會(huì)不會(huì)適應(yīng)工地環(huán)境，還有就是專業(yè)對(duì)口。

土木工程專業(yè)去鐵路工務(wù)段容易嗎

應(yīng)屆畢業(yè)生不建議簽中鐵某某局。 我給你講個(gè)真實(shí)的例子,我是2010年大學(xué)畢業(yè),當(dāng)時(shí)正是經(jīng)濟(jì)危機(jī)的陣痛期,就業(yè)形勢(shì)很不好,臨近畢業(yè)大家都很迷茫,不知道畢業(yè)后的方向在哪里,中鐵十三局到我們學(xué)校來招聘儲(chǔ)備干部,要求很高,必須是學(xué)生會(huì)干部

這看個(gè)人。我的看法是，通過一定的專業(yè)和系統(tǒng)性的學(xué)習(xí)，做精做熟本職業(yè)務(wù)，然后想法通過文化的學(xué)習(xí)來獲得大專以上的學(xué)歷，這樣對(duì)發(fā)展有幫助。碰到鐵路系統(tǒng)內(nèi)部招聘或競(jìng)崗的時(shí)候可以有機(jī)會(huì)，到時(shí)候在基層的工作經(jīng)歷會(huì)是一個(gè)優(yōu)勢(shì)

公司日常業(yè)務(wù)培訓(xùn)到位，一般有很好的師徒傳承，所以工作能力提升很快。國(guó)鐵公司絕對(duì)是應(yīng)屆大學(xué)生的好單位。不僅有穩(wěn)定的工作，而且有很好的發(fā)展前景。不是校招進(jìn)不去。3.門檻低:?？粕墓ぷ魍Χ嗟摹．?dāng)然，如果你是名牌大學(xué)畢

目前來說，本科的前景還不錯(cuò)，我們局基本上本科干兩年就能當(dāng)干部了，各個(gè)方面，各個(gè)關(guān)系還是要有的，學(xué)歷也不是最重要的。前不前途的，這個(gè)誰說的定。能力、機(jī)遇、背景等這些都是影響因素，只能說有能力的走遍哪里，都有

畢業(yè)季通過校招進(jìn)入鐵路局,鐵路局對(duì)于應(yīng)屆大學(xué)生來說怎么樣?

對(duì)于應(yīng)屆畢業(yè)生來說，鐵路是一個(gè)值得你們選擇的職業(yè)，工作有保障就是亂七八糟的事太多了。職業(yè)性質(zhì)大多是倒班制，很是辛苦。責(zé)任也大。另外身體素質(zhì)和心理素質(zhì)得好。得有軍人的魄力才行。工資待遇一般般吧。比上不足比下有余。撐不著，也餓不死。這也和你所在地區(qū)和從事什么行業(yè)工種有關(guān)。不過鐵路還是很值得年輕的大學(xué)生們來發(fā)展的。并且空間還是蠻大的。 近些年來，隨著鐵路建設(shè)，特別是高鐵的飛速發(fā)展，對(duì)于鐵路技能人才的需求將會(huì)越來越大，選擇進(jìn)入鐵路專業(yè)，前途還是非常不錯(cuò)的。 鐵路屬于國(guó)企，一般鐵路企業(yè)工資待遇我認(rèn)為還是可以，至少在行業(yè)中處于中上游水平，不過鐵路工作人員也有其特殊性，工作是比較辛苦的，也許剛開始你只能從最底層開始，慢慢成為鐵路部門需要的技術(shù)人才，大多成熟的鐵路工作人員，工資收入相對(duì)比較穩(wěn)定，這是可以肯定的。以前我有一個(gè)朋友，在廣州動(dòng)車組，一年平均收入大概就是七八萬左右?，F(xiàn)實(shí)生活中有些學(xué)生接受不了倒班制也有些人承受不了崗位的約束（上夜班有一些相應(yīng)的考核），而選擇了放棄。當(dāng)然，每個(gè)行業(yè)都一樣，于其個(gè)人自身問題，大多數(shù)人還是都能恪于職守的。 在鐵路上工作，只要能吃苦耐得住寂寞。在業(yè)務(wù)和專業(yè)知識(shí)上懇下功夫，能服從大局意識(shí)，不斷參加各種技能競(jìng)賽，并能獲得好名次，你還是有機(jī)會(huì)成為千里馬，成為別人眼中的佼佼者。在事業(yè)成功的道路上，沒有捷徑，只有自己努力任何道路都是成功的。好的。 發(fā)展的前進(jìn)如何取決于你個(gè)人。鐵路局只要努力，應(yīng)該說前景很好的。其次，發(fā)展的好與差，也不是單位所能決定。外部環(huán)境只是相對(duì)的。
　　1.本科生可以進(jìn)鐵路系統(tǒng)，鐵路系統(tǒng)目前也在逐步進(jìn)行發(fā)展和改革，所以很需要各個(gè)方面的人才，各大專院校的畢業(yè)生都是很受歡迎的。 　　2.坐辦公室和列車員是有區(qū)別的，從工作環(huán)境和工資待遇上講都是有較大距離的，所以大家都愿意坐辦公室了。 　　3.列車員，售票員當(dāng)然也有大專院校的本科生，大專生了。 　　4.鐵路系統(tǒng)正在逐步改革，已經(jīng)沒有什么正式職工了，都是合同制職工，每隔四年集體與鐵路局續(xù)簽訂一次合同。大家都是這樣了。 　　5.鐵路系統(tǒng)下屬的各個(gè)基層站，段單位很多，工種也比較多，大體上說，如果你是本科生的話，那上了鐵路系統(tǒng)就是自帶干部令的了，只要鐵路局下令聘任你，你就可以當(dāng)干部了，一般來說，都是沒有問題的。畢竟人才還是比工人少嘛。 　　6.一般普通出力氣干活的，跑腿的，沒有文憑，沒有學(xué)歷，沒有背景，沒有靠山也不會(huì)來事的那些人，就是普通工人了。
進(jìn)設(shè)計(jì)院好,土木工程本科畢業(yè)生在哪里工作工資都不低，但一般都被放到建筑單位，很有可能長(zhǎng)期在野外工作（建筑隧道、橋梁等等），比較辛苦的，而且也不利于以后的家庭生活。 但如果在設(shè)計(jì)院，就很穩(wěn)定了，工資高，作業(yè)量不大，環(huán)境也非常好。 建議：市政設(shè)計(jì)院 祝成功??！
我同學(xué)爸爸是土木工程畢業(yè)的，現(xiàn)在在工務(wù)段混得很不錯(cuò)！可是那是20多年前的?，F(xiàn)在，大學(xué)畢業(yè)去的，剛開始的話工資沒有人家當(dāng)兵回去的工資高，剛?cè)ツ苡?000多就不錯(cuò)了。人家都是4000~5000多的。加上加班工資獎(jiǎng)金神馬的很客觀哇！鐵路上已經(jīng)連續(xù)加了N次工資 了！一直加下去是必須的。自己考慮~自己考慮~ 哥哥！您老211的畢業(yè)的不會(huì)那么沒有競(jìng)爭(zhēng)力吧！去大城市吧！去大城市吧！去大城市吧！