趙州橋又叫安濟(jì)橋,相傳是隋朝石匠李春設(shè)計(jì)建造的,距今已有1300多年了,是我國(guó)現(xiàn)存的最古老的石拱橋,也是世界上建造最早的這種類(lèi)型的石拱橋.趙州橋橫跨在河北趙縣城南的洨河上,建成于隋代開(kāi)皇末年至大業(yè)初年（公元605年以前）,

1、趙州橋又稱(chēng)安濟(jì)橋（宋哲宗賜名，意為“安渡濟(jì)民”），位于河北省石家莊東南約四十多公里趙縣城南2.6公里處，它橫跨洨水南北兩岸，建于隋朝大業(yè)元年至十一年（605——616），由匠師李春設(shè)計(jì)建造。距今已有1400年的歷史

趙州橋又稱(chēng)安濟(jì)橋，建于隋朝年間公元595年至605年，坐落在河北省趙縣的洨河上，橫跨在37米多寬的河面上，因橋體全部用石料建成，當(dāng)?shù)胤Q(chēng)做“大石橋”。趙州橋由著名匠師李春設(shè)計(jì)建造，距今已有1400多年的歷史，是當(dāng)今世界上

趙州橋又稱(chēng)安濟(jì)橋，坐落在河北省趙縣的洨河上，橫跨在37米多寬的河面上，因橋體全部用石料建成，當(dāng)?shù)胤Q(chēng)做“大石橋”。建于隋朝開(kāi)皇十一年至開(kāi)皇十九年（公元591年－599年）之間，由著名匠師李春設(shè)計(jì)建造，距今已有1400多年

趙州橋位于河北省趙縣境內(nèi)，因趙縣古稱(chēng)趙州而得名（又稱(chēng)安濟(jì)橋），趙州橋建于隋開(kāi)皇年間（公元595－605年）。據(jù)唐中書(shū)令張嘉貞《安濟(jì)橋銘》記載：“ 趙郡洨河石橋，隋匠李春之跡也”。距今已有近1400年歷史，它不僅是我

趙州橋又稱(chēng)安濟(jì)橋，坐落在河北省趙縣洨河上，橫跨洨水南北兩岸，因橋體全部用石料建成，俗稱(chēng)“大石橋”。建于隋朝年間公元595年——605年，由著名匠師李春設(shè)計(jì)建造，距今已有約1500年的歷史，是當(dāng)今世界上現(xiàn)存最早、保存最完

趙州橋始建于隋代，由匠師李春設(shè)計(jì)建造，已有1400余年歷史。唐貞元八年（792年）七月，趙州橋第一次修繕。據(jù)劉超然《新修石橋記》載：建橋200年，因大水沖壞橋北面西側(cè)的金剛墻，橋臺(tái)下沉，使排（小拱）有欹斜崩裂現(xiàn)象，

有關(guān)于趙州橋的歷史

趙州橋坐落在河北省趙縣洨河上。建于隋代（公元581－618年）大業(yè)年間（公元605－618年），由著名匠師李春設(shè)計(jì)和建造，距今已有約1400年的歷史，是當(dāng)今世界上現(xiàn)存最早、保存最完善的古代敞肩石拱橋。1961年被國(guó)務(wù)院列為第一批

1、趙州橋始建于隋代，由匠師李春設(shè)計(jì)建造，已有1400余年歷史。2、唐貞元八年（792年）七月，趙州橋第一次修繕。據(jù)劉超然《新修石橋記》載：建橋200年，因大水沖壞橋北面西側(cè)的金剛墻，橋臺(tái)下沉，使排（小拱）有欹斜

趙州橋，位于中國(guó)河北省趙縣城西，是中國(guó)古代奇跡的代表之一。這座橋建于隋朝，至今已有1400多年的歷史，被譽(yù)為“世界橋梁奇觀”。趙州橋是一座石拱橋，全長(zhǎng)167米，寬9.3米，高12.3米，由53個(gè)拱洞組成，每個(gè)拱洞都由

1、趙州橋，又名安濟(jì)橋，坐落于河北省趙縣縣城南部的_河之上，因趙縣古稱(chēng)趙州，因此得名趙州橋。 2、趙州橋全長(zhǎng)64.4米，拱頂寬9米，拱腳寬9.6米，跨徑37.02米，拱矢7.23米。從整體看，它是一座單孔弧形石橋，由

1、趙州橋始建于隋開(kāi)皇十五年至隋大業(yè)元年（公元595年—605年）。2、趙州橋，是一座位于河北省石家莊市趙縣城南_河之上的石拱橋，因趙縣古稱(chēng)趙州而得名。當(dāng)?shù)厝朔Q(chēng)之為大石橋，以區(qū)別于城西門(mén)外的永通橋（小石橋）。趙州

1、趙州橋又稱(chēng)安濟(jì)橋（宋哲宗賜名，意為“安渡濟(jì)民”），位于河北省石家莊東南約四十多公里趙縣城南2.6公里處，它橫跨洨水南北兩岸，建于隋朝大業(yè)元年至十一年（605——616），由匠師李春設(shè)計(jì)建造。距今已有1400年的歷史。

有關(guān)趙州橋的資料

1、趙州橋又稱(chēng)安濟(jì)橋，坐落在河北省趙縣的洨河上，橫跨在37米多寬的河面上，因橋體全部用石料建成，當(dāng)?shù)胤Q(chēng)做“大石橋”。建于隋朝開(kāi)皇十一年至開(kāi)皇十九年（公元591年－599年）之間，由著名匠師李春設(shè)計(jì)建造，距今已有1400

趙州橋，是一座位于河北省石家莊市趙縣城南_河之上的石拱橋，因趙縣古稱(chēng)趙州而得名。當(dāng)?shù)厝朔Q(chēng)之為大石橋，以區(qū)別于城西門(mén)外的永通橋（小石橋）。趙州橋始建于隋代，由匠師李春設(shè)計(jì)建造，后由宋哲宗趙煦賜名安濟(jì)橋，并以

趙州橋，又稱(chēng)安濟(jì)橋，俗稱(chēng)大石橋，由隋朝匠師李春建造 ，是世界上現(xiàn)存年代最久遠(yuǎn)、跨度最大、保存最完整的單孔坦弧敞肩石拱橋。趙州橋坐落于河北省趙縣縣城南部的_河之上，因趙縣古稱(chēng)趙州，因此得名趙州橋，又因大橋用石頭

1、趙州橋又稱(chēng)安濟(jì)橋（宋哲宗賜名，意為“安渡濟(jì)民”），位于河北省石家莊東南約四十多公里趙縣城南2.6公里處，它橫跨洨水南北兩岸，建于隋朝大業(yè)元年至十一年（605——616），由匠師李春設(shè)計(jì)建造。距今已有1400年的歷史。

趙州橋簡(jiǎn)介趙州橋簡(jiǎn)介資料

1、趙州橋又稱(chēng)安濟(jì)橋，坐落在河北省趙縣的洨河上，橫跨在37米多寬的河面上，因橋體全部用石料建成，當(dāng)?shù)胤Q(chēng)做“大石橋”。建于隋朝開(kāi)皇十一年至開(kāi)皇十九年（公元591年－599年）之間，由著名匠師李春設(shè)計(jì)建造，距今已有1400

關(guān)于趙州橋和盧溝橋的簡(jiǎn)介 50字左右 趙州橋簡(jiǎn)介 天下聞名的趙州橋位于歷史文化名城趙縣，它是世界上現(xiàn)存最早、儲(chǔ)存最好的巨大石拱橋，建于隋代開(kāi)皇年間（581－601），距今已有1400多年歷史，被譽(yù)為"華北四寶之一"。 盧溝橋

趙州橋，又稱(chēng)安濟(jì)橋，俗稱(chēng)大石橋，由隋朝匠師李春建造 ，是世界上現(xiàn)存年代最久遠(yuǎn)、跨度最大、保存最完整的單孔坦弧敞肩石拱橋。趙州橋坐落于河北省趙縣縣城南部的_河之上，因趙縣古稱(chēng)趙州，因此得名趙州橋，又因大橋用石頭

1、趙州橋的簡(jiǎn)介 趙州橋又稱(chēng)安濟(jì)橋，位于河北省石家莊東南約四十公里趙縣城南2.6公里處，它橫跨洨水南北兩岸，由匠師李春設(shè)計(jì)建造。因橋體全部用石料建成，俗稱(chēng)“大石橋”。2、趙州橋的傳說(shuō) 趙州橋的傳說(shuō)是流傳在河北省趙

1、趙州橋，又名安濟(jì)橋，坐落于河北省趙縣縣城南部的_河之上，因趙縣古稱(chēng)趙州，因此得名趙州橋。 2、趙州橋全長(zhǎng)64.4米，拱頂寬9米，拱腳寬9.6米，跨徑37.02米，拱矢7.23米。從整體看，它是一座單孔弧形石橋，由

關(guān)于趙州橋

趙州橋，是一座位于河北省石家莊市趙縣城南_河之上的石拱橋，因趙縣古稱(chēng)趙州而得名。當(dāng)?shù)厝朔Q(chēng)之為大石橋，以區(qū)別于城西門(mén)外的永通橋（小石橋）。趙州橋始建于隋代，由匠師李春設(shè)計(jì)建造，后由宋哲宗趙煦賜名安濟(jì)橋，并以之為正名。趙州橋是世界上現(xiàn)存年代久遠(yuǎn)、跨度最大、保存最完整的單孔坦弧敞肩石拱橋，其建造工藝獨(dú)特，在世界橋梁史上首創(chuàng)“敞肩拱”結(jié)構(gòu)形式，具有較高的科學(xué)研究?jī)r(jià)值；雕作刀法蒼勁有力，藝術(shù)風(fēng)格新穎豪放，顯示了隋代渾厚、嚴(yán)整、俊逸的石雕風(fēng)貌，橋體飾紋雕刻精細(xì)，具有較高的藝術(shù)價(jià)值。趙州橋在中國(guó)造橋史上占有重要地位，對(duì)全世界后代橋梁建筑有著深遠(yuǎn)的影響。1961年3月4日，安濟(jì)橋（大石橋）被中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院公布為第一批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。[4]2010年，趙州橋景區(qū)被評(píng)為國(guó)家AAAA級(jí)旅游景區(qū)。
我國(guó)古代石拱橋的杰出代表是舉世聞名的河北省趙縣的趙州橋（又稱(chēng)安濟(jì)橋 該橋在隋大業(yè)初年（公元605年左 右）為李春所創(chuàng)建，是一座空腹式的圓弧形石拱橋，凈跨37m, 寬9m，拱矢高度7.23m，在拱圈兩肩各設(shè)有二個(gè)跨度不等的腹 拱，這樣既能減輕橋身自重，節(jié)省材料，又便于排洪、增加美觀，趙州橋的設(shè)計(jì)構(gòu)思和工藝的精巧，不僅在我國(guó)古橋是首屈一指，據(jù)世界橋梁的考證，像這樣的敞肩拱橋，歐洲到19世紀(jì)中期才出現(xiàn)，比我國(guó)晚了一千二百多年，趙州橋的雕刻藝術(shù)，包括欄板、望柱和鎖口石等，其上獅象龍獸形態(tài)逼真，琢工的精致秀麗，不愧為文物寶庫(kù)中的藝術(shù)珍品，我國(guó) 石拱橋的建造技術(shù)在明朝時(shí)曾流傳到日本等國(guó)，促進(jìn)了與世界各國(guó)人民的文化交流并增進(jìn)了友誼。 　　1991年，美國(guó)土木工程師學(xué)會(huì)將安濟(jì)橋選定為第12個(gè)“國(guó)際歷史土木工程的里程碑”，并在橋北端東側(cè)建造了“國(guó)際歷史土木工程古跡”銅牌紀(jì)念碑。 趙州橋，又名安濟(jì)橋(宋哲宗賜名，意為“安渡濟(jì)民”)，位于河北趙縣洨河上，它是世界上現(xiàn)存最早、保存最好的巨大石拱橋。趙州橋是入選世界紀(jì)錄協(xié)會(huì)世界最早的敞肩石拱橋，創(chuàng)造了世界之最。被譽(yù)為“華北四寶之一”。橋長(zhǎng)50.82米，跨徑37.02米，券高7.23米，兩端寬9.6米，中間略窄，寬9米。因橋兩端肩部各有二個(gè)小孔，不是實(shí)的，故稱(chēng)敞肩型，這是世界造橋史的一個(gè)創(chuàng)造（沒(méi)有小拱的稱(chēng)為滿(mǎn)肩或?qū)嵓缧停?。橋上有很多的東西，類(lèi)型眾多，豐富多彩。唐朝的張鷟說(shuō)，遠(yuǎn)望這座橋就像“初月出云，長(zhǎng)虹飲澗”。 歷史 　　趙州橋建于公元605年距今1407多年，經(jīng)歷了10次水災(zāi)，8次戰(zhàn)亂和多次地震，特別是1966年3月8日邢臺(tái)發(fā)生7.6級(jí)地震，趙州橋距離震中只有40多公里，都沒(méi)有被破壞，著名橋梁專(zhuān)家茅以升說(shuō)，先不管橋的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，僅就它能夠存在1400多年就說(shuō)明了一切。1963年的水災(zāi)大水淹到橋拱的龍嘴處，據(jù)當(dāng)?shù)氐睦先苏f(shuō)，站在橋上都能感覺(jué)橋身很大的晃動(dòng)。據(jù)記載，趙州橋自建成至今共修繕9次。 結(jié)構(gòu) 　　在主拱券的上邊兩端 又各加設(shè)了二個(gè)小拱，一，可節(jié)省材料，二，減少橋身自重（減少自重15%），而且能增加橋下河水的泄流量。三，使橋身更加美觀。 趙州橋（2011）(5張) 　　1979年5月，由中國(guó)科學(xué)院自然史組等四個(gè)單位組成聯(lián)合調(diào)查組，對(duì)趙州橋的橋基進(jìn)行了調(diào)查，自重為2800噸的趙州橋，而它的根基只是有五層石條砌成高1.55米的橋臺(tái)，直接建在自然砂石上。 　　這么淺的橋基簡(jiǎn)直令人難以置信，梁思成先生1933年考察時(shí)還認(rèn)為這只是防水流沖刷而用的金剛墻，而不是承納橋券全部荷載的基礎(chǔ)。他在報(bào)告中寫(xiě)道： 　　“為要實(shí)測(cè)券基，我們?cè)诒泵嫒_下發(fā)掘，但在現(xiàn)在河床下約70-80厘米，即發(fā)現(xiàn)承在券下平置的石壁。石共五層，共高1.58米，每層較上—層稍出臺(tái)，下面并無(wú)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，分明只是防水流沖刷而用的金剛墻，而非承納橋券全部荷載的基礎(chǔ)。因再下30-40厘米便即見(jiàn)水，所以除非大規(guī)模的發(fā)掘，實(shí)無(wú)法進(jìn)達(dá)我們據(jù)學(xué)理推測(cè)的大座橋基的位置?！? 　　其結(jié)構(gòu)還是沿襲趙州橋，只是主拱上的小拱數(shù)量增加到一邊5個(gè)，橋上有車(chē)輪印，膝蓋印。 　　四年級(jí)有一篇課文叫《趙州橋》，講的就是趙州橋的三絕。中國(guó)橋梁學(xué)家茅以升的《中國(guó)石拱橋》中也提到。 圓弧拱形式設(shè)計(jì) 　　趙州橋的拱用于跨度比較小的橋梁比較合適，而大跨度的橋梁選用半圓 形拱，就會(huì)使拱頂很高，造成橋高坡陡、車(chē)馬行人過(guò)橋非常不便。二是施工不利，半圓形拱石砌石用的腳手架就會(huì)很高，增加施工的危險(xiǎn)性。為此，李春和工匠們一起創(chuàng)造性地采用了圓弧拱形式，使石拱高度大大降低。趙州橋的主孔凈跨度為37.02米，而拱高只有7.23米，拱高和跨度之比為1：5左右，這樣就實(shí)現(xiàn)了低橋面和大跨度的雙重目的，橋面過(guò)渡平穩(wěn)，車(chē)輛行人非常方便，而且還具有用料省、施工方便等優(yōu)點(diǎn)。當(dāng)然圓弧形拱對(duì)兩端橋基的推力相應(yīng)增大，需要對(duì)橋基的施工提出更高的要求。 采用敞肩 　　這是李春對(duì)拱肩進(jìn)行的重大改進(jìn)，把以往橋梁建筑中采用的實(shí)肩 趙州橋景觀（二）(19張) 拱改為敞肩拱，即在大拱兩端各設(shè)兩個(gè)小拱，靠近大拱腳的小拱凈跨為3．8米，另一拱的凈跨為2.8米。這種大拱加小拱的敞肩拱具有優(yōu)異的技術(shù)性能，首先，可以增加泄洪能力，減輕拱可洪水季節(jié)由于水量增加而產(chǎn)生的洪水對(duì)橋的沖擊力。古代佼河每逢汛期，水勢(shì)較大，對(duì)橋的泄洪能力是個(gè)考驗(yàn)，四個(gè)小拱就可以分擔(dān)部分洪流。據(jù)計(jì)算四個(gè)小拱增加過(guò)水面積16%左右，大大降低洪水對(duì)大橋的影響，提高大橋的安全性。 　　其次，敞肩拱比實(shí)肩拱可節(jié)省大量土石材料，減輕橋身的自重。據(jù)計(jì)算四個(gè)小拱可以節(jié)省石料26立方米，減輕自身重量700噸，從而減少橋身對(duì)橋臺(tái)和橋基的垂直壓力和水平推力，增加橋梁的穩(wěn)固。第三、增加了造型的優(yōu)美，四個(gè)小拱均衡對(duì)稱(chēng)，大拱與小拱構(gòu)成一幅完整的圖畫(huà)，顯得更加輕巧秀麗，體現(xiàn)建筑和藝術(shù)的完整統(tǒng)一。第四、符合結(jié)構(gòu)力學(xué)理論，敞肩拱式結(jié)構(gòu)在承載時(shí)使橋梁處于有利的狀況，可減少主拱圈的變形，提高了橋梁的承載力和穩(wěn)定性。 單孔 　　中國(guó)古代的傳統(tǒng)建筑方法，一般比較長(zhǎng)的橋梁往往采用多孔形式，這樣每孔的跨度小、坡度平緩，便于修建。但是多孔橋也有缺點(diǎn)，如橋墩多，既不利于舟船航行，也妨礙洪水宣泄；橋墩長(zhǎng)期受水流沖擊、侵蝕，天長(zhǎng)日久容易塌毀。因此，李春在設(shè)計(jì)大橋的時(shí)候，采取了單孔長(zhǎng)跨的形式，河心不立橋墩，使石拱跨徑長(zhǎng)達(dá)37米之多。這是中國(guó)橋梁史上的空前創(chuàng)舉。
從唐代到明代，安濟(jì)橋?qū)乙?jiàn)于文獻(xiàn)。明代隆慶丁卯年（1567年）舉人張居敬有《重修大石橋記》，記述大石橋（趙州橋）因火災(zāi)受損后重修的經(jīng)過(guò)。趙州橋火災(zāi)的起因，是運(yùn)輸薪炭的船家，泊舟橋下，發(fā)生火災(zāi)，延燒到橋券隙縫，使腰鐵剝落，石橋頹危。 從明世宗嘉靖四十二年（1563年）動(dòng)工，開(kāi)始維修，到明神宗萬(wàn)歷二十五年（1597年）冬竣工，使“勝地飛粱，依然如故”。 民間傳說(shuō)安濟(jì)橋是魯班一夜之間修建而成，這座橋?yàn)闆┖觾砂度嗣裉峁┝吮憷藗兙陀妹篮玫膫髡f(shuō)來(lái)贊揚(yáng)造橋者。 1933年冬，梁思成和莫宗江到河北省進(jìn)行野外考察，當(dāng)時(shí)一首提到應(yīng)州塔和安濟(jì)橋的童謠“滄州獅子應(yīng)州塔，正定菩薩趙州橋”引起他的注意，當(dāng)時(shí)他們剛剛完成對(duì)應(yīng)州塔的考察，歌謠為他提供了重要的線(xiàn)索。 梁思成果然在河北省趙縣重新發(fā)現(xiàn)了安濟(jì)橋，隨即對(duì)安濟(jì)橋進(jìn)行詳細(xì)的考察，繪制《河北趙縣趙州橋平、立、剖平面圖》，并寫(xiě)成論文《趙縣大石橋即安濟(jì)橋》，發(fā)表在營(yíng)造學(xué)社的《中國(guó)營(yíng)造學(xué)社匯刊》1934年第五卷第一期。 擴(kuò)展資料： 1950年代，文物工作者在趙州橋下發(fā)掘出1000多塊欄板，含隋、唐、宋、明、清等朝代的欄板，收藏在趙州橋的陳列室內(nèi)。 2014年，“趙州橋館藏欄板及構(gòu)件搶救保護(hù)修復(fù)工程”啟動(dòng)，由河北省文物保護(hù)中心副研究員梁書(shū)臺(tái)和他的團(tuán)隊(duì)修復(fù)隋二龍交頸欄板、清饕餮欄板、清龍鳳欄板等欄板及構(gòu)件30件，2017年完成。這是趙州橋完成的首次文物修復(fù)。 1996年國(guó)家文物局向聯(lián)合國(guó)教育科學(xué)文化組織提交趙州橋申遺報(bào)告，提名理由為“趙州橋首創(chuàng)敞肩圓弧拱橋，在世界橋梁建筑史上占據(jù)重要的地位”。現(xiàn)已列入聯(lián)合國(guó)教育科學(xué)文化組織世界文化遺產(chǎn)候選名錄第95號(hào)：趙州橋。 參考資料來(lái)源：百度百科－趙州橋