趙州橋修建于隋朝。隋朝時期修建的趙州橋距今已有一千四百多年的歷史，是中國，乃至世界范圍內(nèi)最具歷史的一座石拱橋。作為石拱橋代表的趙州橋位于河北趙縣，也被稱為“安濟(jì)橋”、“大石拱橋”。至于&

趙州橋建于隋朝。趙州橋是中國河北省石家莊市趙縣境內(nèi)一座跨洨河的石拱橋，由隋朝匠師李春建造，是世界上現(xiàn)存年代最久遠(yuǎn)、跨度最大、保存最完整的單孔坦弧敞肩石拱橋。趙州橋介紹 趙州橋建于隋朝開皇十一年至開皇十九年（公元

趙州橋建于隋朝。趙州橋，是一座位于河北省石家莊市趙縣城南洨河之上的石拱橋，因趙縣古稱趙州而得名。當(dāng)?shù)厝朔Q之為大石橋，以區(qū)別于城西門外的永通橋（小石橋）。趙州橋始建于隋代，由匠師李春設(shè)計建造，后由宋哲宗趙煦賜

趙州橋又稱安濟(jì)橋，坐落在河北省趙縣洨河上，橫跨洨水南北兩岸，因橋體全部用石料建成，俗稱“大石橋”。建于隋朝年間公元595年——605年，由著名匠師李春設(shè)計建造，距今已有約1500年的歷史，是當(dāng)今世界上現(xiàn)存最早、保存最完

趙州橋建于哪個朝代

1、趙州橋（Zhaozhou Bridge），又稱安濟(jì)橋，俗稱大石橋，是中國河北省石家莊市趙縣境內(nèi)一座跨洨河、巨型單孔坦孤敞肩的石拱橋，由隋朝匠師李春建造，是世界上現(xiàn)存年代最久遠(yuǎn)、跨度最大、保存最完整的單孔坦弧敞肩石拱橋。2、

1、趙州橋始建于隋開皇十五年至隋大業(yè)元年（公元595年—605年）。2、趙州橋，是一座位于河北省石家莊市趙縣城南_河之上的石拱橋，因趙縣古稱趙州而得名。當(dāng)?shù)厝朔Q之為大石橋，以區(qū)別于城西門外的永通橋（小石橋）。趙州

簡介：趙州橋又稱安濟(jì)橋趙縣人叫大石橋，坐落在河北省趙縣洨河上。建于隋代大業(yè)年間（公元605年－618年），由著名匠師李春設(shè)計和建造，距今已有約1400年的歷史，是當(dāng)今世界上現(xiàn)存最早、保存最完善的古代敞肩石拱橋。趙州橋是

1、趙州橋，又名安濟(jì)橋，坐落于河北省趙縣縣城南部的_河之上，因趙縣古稱趙州，因此得名趙州橋。 2、趙州橋全長64.4米，拱頂寬9米，拱腳寬9.6米，跨徑37.02米，拱矢7.23米。從整體看，它是一座單孔弧形石橋，由

趙州橋的介紹

趙州橋又叫安濟(jì)橋，相傳是隋朝石匠李春設(shè)計建造的，距今已有1300多年了，是我國現(xiàn)存的最古老的石拱橋，也是世界上建造最早的這種類型的石拱橋。趙州橋橫跨在河北趙縣城南的洨河上，建成于隋代開皇末年至大業(yè)初年（公元605年

對于趙州橋的簡介，20至30字 趙州橋又稱安濟(jì)橋，建于隋朝大業(yè)年間，由著名匠師李春設(shè)計建造。 趙州橋又稱安濟(jì)橋，坐落在河北省趙縣洨河上。建于隋朝大業(yè)年間（公元605年－618年），由著名匠師李春設(shè)計建造，距今已有約

趙州橋，是一座位于河北省石家莊市趙縣城南洨河之上的石拱橋，因趙縣古稱趙州而得名。當(dāng)?shù)厝朔Q之為大石橋，以區(qū)別于城西門外的永通橋（小石橋）。趙州橋始建于隋代，由匠師李春設(shè)計建造，后由宋哲宗趙煦賜名安濟(jì)橋，并以之

1、趙州橋又稱安濟(jì)橋（宋哲宗賜名，意為“安渡濟(jì)民”），位于河北省石家莊東南約四十多公里趙縣城南2.6公里處，它橫跨洨水南北兩岸，建于隋朝大業(yè)元年至十一年（605——616），由匠師李春設(shè)計建造。距今已有1400年的歷史。

趙州橋又稱安濟(jì)橋，位于河北省石家莊東南約四十公里趙縣城南2.6公里處，它橫跨洨水南北兩岸，由匠師李春設(shè)計建造。因橋體全部用石料建成，俗稱“大石橋”。2、趙州橋的傳說 趙州橋的傳說是流傳在河北省趙縣一帶的民間故事。

趙州橋（安濟(jì)橋，俗稱大石橋），建于公元595-605年（隋開皇后期至大業(yè)元年。趙州橋是一座巨型單孔坦孤敞肩石拱橋。主拱由28道拱卷縱向并列砌筑，橋長64.4米，凈跨37.02米，橋身座落在天然地基上）。

趙州橋的資料

1991年，趙州橋被美國土木工程師學(xué)會選定為世界第十二處“國際土木工程歷史古跡”，是目前國內(nèi)唯一一處。安濟(jì)橋，坐落在趙縣城南洨河之上，因趙縣古稱趙州，所以又稱趙州橋，又因大橋以石砌造而成，故當(dāng)?shù)厮追Q大石橋。1961年

1991年9月,趙州橋被美國土木工程師學(xué)會選定取為第十二個“國際土木工程里程碑”,并在橋北端東側(cè)建造了“國際土木工程歷史古跡”銅牌紀(jì)念碑。

回答：1991年,趙州橋被美國土木工程師學(xué)會認(rèn)定為世界第十二處“國際土木工程歷史古跡”,并贈送銅牌立碑紀(jì)念。這標(biāo)志著趙州橋已與埃及金字塔、巴拿馬運(yùn)河、巴黎埃菲爾塔等世界著名歷史古跡并稱而齊名。

趙州橋

被美國土木工程師學(xué)會認(rèn)定為世界第十二處“國際土木工程歷史古跡”的是

趙州橋，是一座位于河北省石家莊市趙縣城南_河之上的石拱橋，因趙縣古稱趙州而得名。當(dāng)?shù)厝朔Q之為大石橋，以區(qū)別于城西門外的永通橋（小石橋）。趙州橋始建于隋代，由匠師李春設(shè)計建造，后由宋哲宗趙煦賜名安濟(jì)橋，并以

回答：1991年,趙州橋被美國土木工程師學(xué)會認(rèn)定為世界第十二處“國際土木工程歷史古跡”,并贈送銅牌立碑紀(jì)念。這標(biāo)志著趙州橋已與埃及金字塔、巴拿馬運(yùn)河、巴黎埃菲爾塔等世界著名歷史古跡并稱而齊名。

趙州橋 1991年，趙州橋被美國土木工程師學(xué)會認(rèn)定為世界第十二處“國際土木工程歷史古跡”，并贈送銅牌立碑紀(jì)念。這標(biāo)志著趙州橋已與埃及金字塔、巴拿馬運(yùn)河、巴黎埃菲爾塔等世界著名歷史古跡并稱而齊名。

1991年美國土木工程師學(xué)會將趙州橋遴選為“國際土木工程歷史古跡”。 四、趙州橋是怎樣建成的 趙州橋1961年被國務(wù)院列為第一批全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位.1991年,美國土木工程師學(xué)會將安濟(jì)橋選定為第12個國際歷史土木工程的里程碑.又名安濟(jì)橋

國際土木工程歷史古跡都是那些?

趙州橋

1991年,美國土木工程學(xué)會(國際土木工程界最具權(quán)威的學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu))在世界各地經(jīng)過考證篩選,選定趙州橋?yàn)閲H土木工程歷史古跡,并贈送了一面以國際土木工程里程碑為標(biāo)志的銅牌安置橋旁,以示永久紀(jì)念.趙州橋被譽(yù)為“天下第一橋”,

趙州橋，是一座位于河北省石家莊市趙縣城南_河之上的石拱橋，因趙縣古稱趙州而得名。當(dāng)?shù)厝朔Q之為大石橋，以區(qū)別于城西門外的永通橋（小石橋）。趙州橋始建于隋代，由匠師李春設(shè)計建造，后由宋哲宗趙煦賜名安濟(jì)橋，并以

趙州橋又稱安濟(jì)橋，趙縣人叫大石橋，坐落在河北省趙縣洨河上。建于隋代大業(yè)年間（公元605年－618年），由著名匠師李春設(shè)計和建造，距今已有約1400年的歷史，是當(dāng)今世界上現(xiàn)存最早、保存最完善的古代敞肩石拱橋。趙州橋是他最

1991年,趙州橋被美國土木工程師學(xué)會認(rèn)定為世界第十二處“國際土木工程歷史古跡”,并贈送銅牌立碑紀(jì)念。這標(biāo)志著趙州橋已與埃及金字塔、巴拿馬運(yùn)河、巴黎埃菲爾塔等世界著名歷史古跡并稱而齊名。

趙州橋 1991年，趙州橋被美國土木工程師學(xué)會認(rèn)定為世界第十二處“國際土木工程歷史古跡”，并贈送銅牌立碑紀(jì)念。這標(biāo)志著趙州橋已與埃及金字塔、巴拿馬運(yùn)河、巴黎埃菲爾塔等世界著名歷史古跡并稱而齊名。

近代著名古建筑學(xué)家梁思成說趙州橋的結(jié)構(gòu)“所取的方式,對于工程力學(xué)方面竟有非常的了解,及極經(jīng)濟(jì)極聰明的控制。……真可驚異地表現(xiàn)出一種極近代化的進(jìn)步的工程精神”。1991年美國土木工程師學(xué)會將趙州橋遴選為“國際土木工程歷史古跡”。

國際土木工程歷史古跡

1991年9月,趙州橋被美國土木工程師學(xué)會選定取為第十二個“國際土木工程里程碑”,并在橋北端東側(cè)建造了“國際土木工程歷史古跡”銅牌紀(jì)念碑。
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趙州橋 1991年，趙州橋被美國土木工程師學(xué)會認(rèn)定為世界第十二處“國際土木工程歷史古跡”，并贈送銅牌立碑紀(jì)念。這標(biāo)志著趙州橋已與埃及金字塔、巴拿馬運(yùn)河、巴黎埃菲爾塔等世界著名歷史古跡并稱而齊名。
1991年，趙州橋被美國土木工程師學(xué)會認(rèn)定為世界第十二處“國際土木工程歷史古跡”，并贈送銅牌立碑紀(jì)念。這標(biāo)志著趙州橋已與埃及金字塔、巴拿馬運(yùn)河、巴黎埃菲爾塔等世界著名歷史古跡并稱而齊名。

趙州橋，是一座位于河北省石家莊市趙縣城南_河之上的石拱橋，因趙縣古稱趙州而得名。當(dāng)?shù)厝朔Q之為大石橋，以區(qū)別于城西門外的永通橋（小石橋）。趙州橋始建于隋代，由匠師李春設(shè)計建造，后由宋哲宗趙煦賜名安濟(jì)橋，并以之為正名。趙州橋是世界上現(xiàn)存年代久遠(yuǎn)、跨度最大、保存最完整的單孔坦弧敞肩石拱橋，其建造工藝獨(dú)特，在世界橋梁史上首創(chuàng)“敞肩拱”結(jié)構(gòu)形式，具有較高的科學(xué)研究價值；雕作刀法蒼勁有力，藝術(shù)風(fēng)格新穎豪放，顯示了隋代渾厚、嚴(yán)整、俊逸的石雕風(fēng)貌，橋體飾紋雕刻精細(xì)，具有較高的藝術(shù)價值。趙州橋在中國造橋史上占有重要地位，對全世界后代橋梁建筑有著深遠(yuǎn)的影響。1961年3月4日，安濟(jì)橋（大石橋）被中華人民共和國國務(wù)院公布為第一批全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位。[4]2010年，趙州橋景區(qū)被評為國家AAAA級旅游景區(qū)。



趙州橋修建于隋朝。隋朝時期修建的趙州橋距今已有一千四百多年的歷史，是中國，乃至世界范圍內(nèi)最具歷史的一座石拱橋。作為石拱橋代表的趙州橋位于河北趙縣，也被稱為“安濟(jì)橋”、“大石拱橋”。至于“趙州橋”這一名字，則是因?yàn)橼w縣這一地方古時候叫做趙州。趙州橋修建于605年至618年，這一時期屬于隋朝統(tǒng)治階段。而率先開啟石拱橋這一新式橋梁建造風(fēng)格的人則是當(dāng)時一位名叫李春的石匠。 李春在設(shè)計這座橋時同時考慮到了行人來往以及車馬通行的便利性，為此他特地將拱高與跨度的比例設(shè)計成1：5 。按照這一設(shè)計建造出來的趙州橋，其拱高約為7米，大拱的跨度則約為37米。在大拱之上，李春又在其左右兩側(cè)各設(shè)計了兩個小拱。這樣一來，既增加了美觀度，同時也提升了泄洪便利性。為了實(shí)現(xiàn)行人與車馬錯道行走，李春還將橋面設(shè)計成了三道，其中左右兩道供行人使用，中間道則主要走車馬。 至今已存在一千四百余年的趙州橋從未發(fā)生過坍塌。究其緣由，一來是因?yàn)檫@石拱橋本就建得牢固，二來則是因?yàn)槠陂g曾有過多次修繕。趙州橋在792年的時候迎來首次修繕，此時距離它建造出來已快要接近兩百年。據(jù)《新修石橋記》的記載可知，趙州橋因大水沖擊而出現(xiàn)橋臺下沉、小拱欹斜崩裂等問題，為此人們對它展開了修繕。待進(jìn)入宋朝之后，趙州橋因鑿鐵腐蝕脫落而出現(xiàn)側(cè)傾，故而于1066年展開第二次修繕。 進(jìn)入明朝之后，趙州橋曾前后修繕過四次。其中在嘉靖皇帝統(tǒng)治下的1562年至1563年，趙州橋的橋面因轍痕嚴(yán)重而變得不再平坦，故而重新鋪設(shè)了橋面石。而待鋪好新的橋面石之后，人們又接著對碼頭以及欄檻柱腳展開了修繕。沒過多久，趙州橋又因?？吭跇蛳碌拇癫恍⌒囊l(fā)火災(zāi)而再一次修繕。等到了萬歷年間，趙州橋的橋面因車輛行駛而再一次出現(xiàn)破損，故而又于1597年展開修繕。 在這之后，趙州橋的第七次修繕工作直至1821年才展開。此后因?yàn)閼?zhàn)亂的緣故，趙州橋直到新中國成立才迎來新一輪修繕。這輪修繕工作開始于1955年，后于1958年完工。