機(jī)械設(shè)備點(diǎn)檢員高級(jí)工實(shí)操考試題庫(kù),機(jī)械設(shè)備點(diǎn)檢員實(shí)際考試題

大家好！今天讓小編來(lái)大家介紹下關(guān)于機(jī)械設(shè)備點(diǎn)檢員高級(jí)工實(shí)操考試題庫(kù),機(jī)械設(shè)備點(diǎn)檢員實(shí)際考試題的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

叉車證考試題目

1、（A）是車輛的動(dòng)力裝置
A,離合器 B,變速器 C,發(fā)動(dòng)機(jī) D,主減速器
2、電動(dòng)機(jī)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)是用電動(dòng)機(jī)作動(dòng)力,以（） 為動(dòng)源
A,發(fā)電機(jī) B,蓄電池 C,整流器 D,飛輪
3、叉車平衡的作用是（）
A,平衡發(fā)動(dòng)機(jī)合成重力 B,滿足空載時(shí)穩(wěn)定性 C,平衡額定載荷合成重心
D,滿足各穩(wěn)定
4、裝卸運(yùn)輸車輛的電氣系統(tǒng)電源多采用（）
A,直流 B,交流 C,交直流兩用
5、汽車的穩(wěn)定性是指（）穩(wěn)定性
A,縱向 B,橫向 C,下坡轉(zhuǎn)變時(shí) D,縱橫向
6、叉車的二級(jí)保養(yǎng)的時(shí)間間隔為（）小時(shí)
A,50 B,600 C,200 D,每天
7、廠內(nèi)運(yùn)輸車輛的車輪制動(dòng)器多采用（）
A,鼓式 B,盤(pán)式 C,復(fù)全式
8、在實(shí)際中常用（）來(lái)表示汽車的制動(dòng)性能
A,從制動(dòng)開(kāi)始到汽車停止所用的秒數(shù) B,制動(dòng)時(shí)間 C,制動(dòng)距離
D,反映時(shí)間間隔
9、起動(dòng)系的作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)由靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)入（）
A, 起動(dòng)狀態(tài) B,動(dòng)轉(zhuǎn)狀態(tài) C,升溫狀態(tài) D,高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)
10、浮于室油面太低會(huì)造成（）
A,發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高 B,混合氣過(guò)烯
C,混合氣不足 D,排氣管放炮
11、離合器分離杠調(diào)整過(guò)高,可造成離合器（）
A,打滑,行車無(wú)力 B,能正常起步 C,換擋不利 D,變速器過(guò)熱
12、發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)溫為（）
A,80 B,80~90 C,50~100 D,95
13、貨叉是叉車的（）
A,工作裝置 B,屬具 C,附屬工具 D,工作裝置之一常用屬具
14、柴油機(jī)水冷卻系統(tǒng)節(jié)溫開(kāi)始起作時(shí)的水溫（）
A,90℃ B,70℃ C,80℃ D,60℃
15、汽油機(jī)活塞頂部多為（）
A,環(huán)形頂 B,平頂 C,凹形頂 D,形頂
16、當(dāng)直流發(fā)電機(jī)發(fā)出的電壓低于蓄電池電壓時(shí),斷流器會(huì)自動(dòng)將發(fā)電機(jī)和蓄電池之間的電路（）
A,斷開(kāi) B,加壓 C,閉合 D,導(dǎo)通
17、車輛行駛的方向由（）來(lái)控制
A,方向盤(pán) B,轉(zhuǎn)向燈 C,轉(zhuǎn)向指示燈 D,轉(zhuǎn)向
18、四行程內(nèi)燃機(jī)完成一個(gè)工作循環(huán),活塞上下往復(fù)四次,曲軸也相應(yīng)的轉(zhuǎn)動(dòng)（）
A,180 B,360 C,540 D,720
19、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛在無(wú)限速制標(biāo)志的廠內(nèi)主干道行駛,不可超過(guò)（）公里/小時(shí)
A,80 B,30 C,50 D,20
20、大修期后或新車走合期,減載（）
A,額定負(fù)載 B,25% C,15% D,額定轉(zhuǎn)速
21、離合器踏板用來(lái)操縱離合器平時(shí)不用時(shí)應(yīng)（）
A,放在踏板右邊 B,放在踏板左邊 C,放在離合器踏板上 D,放在踏板后邊
22、踩放車輛發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)踏板應(yīng)（）
A,快踩快放 B,快踩慢放 C,輪踩慢放 D,慢踩快放
23、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常水溫達(dá)（）以上時(shí),再掛擋起步(汽油機(jī))
A, 50 B,80 C,30
24、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵采用（）
A,經(jīng)向變量 B,軸向變量泵 C,齒輪泵 D,變量泵
叉車，符合考試要求我?？梢陨陥?bào)

鉗工技師考試題庫(kù)

鉗工技師考試題庫(kù)
鉗工是一項(xiàng)高技能的職業(yè)，需要熟練掌握各種機(jī)床工具的操作和常規(guī)維修。為了讓鉗工技師們更好地掌握知識(shí)和技能，鉗工技師考試題庫(kù)被廣泛應(yīng)用。本文將從幾個(gè)方面介紹鉗工技師考試題庫(kù)。

基礎(chǔ)考試題目
基礎(chǔ)考試題目主要考察鉗工技師的基本技能水平。這些題目往往涉及到鉗工技師需要掌握的各種機(jī)床工具的名稱和特點(diǎn)，還有各種鉗工操作的流程和注意事項(xiàng)等。例如，以下考試題目就是基礎(chǔ)考試題：
1. 電線鉗可以用來(lái)剝皮嗎？
2. 麻花鉆是什么用途？
3. 工件在車床上加工時(shí)應(yīng)該如何操作？

常見(jiàn)故障的測(cè)試
常見(jiàn)故障的測(cè)試主要考察鉗工技師在面對(duì)常見(jiàn)故障時(shí)如何判斷、診斷和解決問(wèn)題。鉗工技師需要具備豐富的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)，才能在面對(duì)各種故障時(shí)準(zhǔn)確判斷故障的原因，并選擇正確的維修方法。例如，以下考試題目就是常見(jiàn)故障測(cè)試題：
1. 鉗工在對(duì)車床進(jìn)行調(diào)試時(shí)，發(fā)現(xiàn)刀架不能沿床身滑動(dòng)，應(yīng)該怎么辦？
2. 當(dāng)車床加工時(shí)出現(xiàn)響聲，是什么原因？
3. 磨削工件，磨損過(guò)快的原因是什么？

機(jī)床管理測(cè)試
機(jī)床管理測(cè)試主要考察鉗工技師在機(jī)床維護(hù)、保養(yǎng)和管理方面的知識(shí)。鉗工技師需要了解機(jī)床的基本結(jié)構(gòu)、原理和使用方法，熟悉機(jī)床的維修、保養(yǎng)和管理技術(shù)。例如，以下考試題目就是機(jī)床管理測(cè)試題：
1. 在使用一個(gè)新機(jī)床時(shí)，應(yīng)該注意哪些事項(xiàng)？
2. 如何對(duì)機(jī)床進(jìn)行定期保養(yǎng)和維修？
3. 如何進(jìn)行機(jī)床的安全管理和操作規(guī)程？

實(shí)操測(cè)試
實(shí)操測(cè)試是考察鉗工技師實(shí)際操作能力的測(cè)試題。在實(shí)操測(cè)試中，鉗工技師需要根據(jù)要求進(jìn)行各種機(jī)床操作，并且按照標(biāo)準(zhǔn)流程完成各種維修和加工任務(wù)。例如，以下考試題目就是實(shí)操測(cè)試題：
1. 在車床上加工一個(gè)轉(zhuǎn)環(huán)，用時(shí)60分鐘，尺寸符合標(biāo)準(zhǔn)，角度精度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，無(wú)任何缺陷。請(qǐng)按照標(biāo)準(zhǔn)流程完成該任務(wù)。
2. 在磨床上進(jìn)行磨削操作，滿足設(shè)計(jì)要求，并按標(biāo)準(zhǔn)流程完成該任務(wù)。
3. 在電火花加工機(jī)上完成一個(gè)符合標(biāo)準(zhǔn)要求的工件，按照標(biāo)準(zhǔn)操作流程完成該任務(wù)。

總結(jié)
以上就是鉗工技師考試題庫(kù)的介紹。通過(guò)鉗工技師考試，可以幫助鉗工技師更好地提高他們的技術(shù)水平，同時(shí)也能夠幫助企業(yè)更好地管理機(jī)床和設(shè)備，提高生產(chǎn)效率、提高產(chǎn)品質(zhì)量。

電梯操作證機(jī)械實(shí)操試題

電梯操作證考試復(fù)習(xí)題
一：判斷題
1. （ √ ）當(dāng)電梯控制柜的檢修裝置處于檢修狀態(tài)使電梯運(yùn)行時(shí)，將轎頂檢修裝置搬到檢修位置，電梯立即停止運(yùn)行。
2. （ × ）只對(duì)電梯的電力拖動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)或更改設(shè)計(jì)，不必由監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收檢驗(yàn)。
3. （ × ）電梯運(yùn)行速度是影響舒適感的主要因素。
4. （ × ）電梯遇到故障緊急制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)距離越短越好。
5. （ × ）電梯機(jī)房所有轉(zhuǎn)動(dòng)部位須涂成紅色，并有旋轉(zhuǎn)方向標(biāo)志。
6. （ × ）電梯安裝現(xiàn)場(chǎng)中，所有手持電動(dòng)工具均可使用。
7. （ √ ）在人工緊急操作時(shí)，人工開(kāi)閘必須有個(gè)持續(xù)力才能維持開(kāi)閘狀態(tài)。
8. （ √ ）在層站外除了用手動(dòng)開(kāi)鎖裝置打開(kāi)層門(mén)外，其它方法是不能把層門(mén)打開(kāi)的。
9. （ √ ）轎廂應(yīng)急照明應(yīng)能讓乘客看清有關(guān)報(bào)警的文字說(shuō)明。
10. （ × ）TN-S系統(tǒng)都是常見(jiàn)的三相四線制，由三根相線和一根PEN線組成。
11. （ × ）額定載荷1000Kg以下的電梯可以使用任何型式的緩沖器。
12. （ × ）導(dǎo)向輪的主要作用是調(diào)整曳引繩與曳引輪的包角。
13. （ × ）微機(jī)控制的并行信號(hào)傳輸比串行信號(hào)傳輸速度快，但抗干擾能力差。
14. （ √ ）由于門(mén)鎖的安全觸點(diǎn)可兼任驗(yàn)證關(guān)閉的任務(wù)，所以有門(mén)鎖的門(mén)扇可以不再安裝安全觸點(diǎn)。
15. （ √ ）電梯的滿載裝置不是安全保護(hù)裝置。
16. （ √）電梯限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作后，切斷危險(xiǎn)方向運(yùn)行，但可以反向運(yùn)行。
17. （ × ）電梯等特種設(shè)備安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)，同時(shí)也是監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)。
18. （ × ）三相電路中應(yīng)力求三相平衡，TN-C接法中，當(dāng)三相負(fù)載不平衡時(shí)，零線上就會(huì)有電流通過(guò)，造成各相負(fù)載的電壓不相等。
19. （ √ ）計(jì)算機(jī)的工作過(guò)程就是周而復(fù)始地獲取指令和執(zhí)行指令的過(guò)程。
20. （ × ）當(dāng)安全觸板開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí)，門(mén)電機(jī)立即停止轉(zhuǎn)動(dòng)。
21. （ × ）企業(yè)安全員是本企業(yè)安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，要對(duì)本企業(yè)的安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)。
22. （ × ）在電路中，只要有電壓，就有電流。
23. （ √ ）如果使用了雙重絕緣工具，保證了100%的絕緣，配合漏電保護(hù)器，則不需要接地線。
24. （ × ）電梯各部件都有相應(yīng)生產(chǎn)廠家的合格證明，也不可以證明其整機(jī)為合格。
25. （ × ）為了獲得更大的曳引力，只有增大鋼絲繩和曳引輪槽壁間的滑動(dòng)磨擦系數(shù)。
26. （ √ ）在運(yùn)行的轎廂上禁止使用安全帶。
27. （ √ ）零線、地線不能安裝熔斷器和開(kāi)關(guān)。
28. （ √ ）所有機(jī)械運(yùn)動(dòng)都是危險(xiǎn)的，只是程度不同。
29. （ × ）門(mén)鎖的電氣觸點(diǎn)是驗(yàn)證鎖緊狀態(tài)的重要安全裝置。所以必須使用高質(zhì)量的行程開(kāi)關(guān)或微動(dòng)開(kāi)關(guān)。
30. （ √ ）施工用電焊機(jī)一次側(cè)線宜不大于5m。
31. （ × ）電梯進(jìn)入消防運(yùn)行時(shí)，安全觸板及光電裝置不起作用。
32. （ √ ）電梯在運(yùn)行過(guò)程中非正常停車?yán)?，是一種保護(hù)狀態(tài)。
33. （ × ）只要是年滿18歲，初中以上文化程度，理論和實(shí)操考試合格即具備特種作業(yè)人員條件。
34. （√）電梯施工單位是指從事電梯制造、安裝、改造、維修和日常維護(hù)保養(yǎng)的單位。
35. （ × ）金屬**不可以在帶電設(shè)備周圍使用，帶絕緣腳的金屬**可以使用。
36. （√）DB11/419 – 2007 標(biāo)準(zhǔn)《電梯安裝維修作業(yè)安全規(guī)范》規(guī)定；更換曳引鋼絲繩時(shí)，嚴(yán)禁同時(shí)拆除全部曳引鋼絲繩，且應(yīng)分兩次拆除和更換。
37. （ × ）電梯在使用中出現(xiàn)安全事故，制造廠家不會(huì)承擔(dān)任何責(zé)任。
38. （ × ）零能量狀態(tài)是指消除或釋放干凈所有能量。
39. （ × ）《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察條例》于2003年2月19日起施行。
40. （ √ ）在同一供電系統(tǒng)中，是不允許一臺(tái)設(shè)備保護(hù)接零，另一臺(tái)設(shè)備保護(hù)接地的。
41. （ √ ）限速器電氣安全開(kāi)關(guān)必須能雙向動(dòng)作。
42. （ × ）加裝了消防員操作功能的電梯，即成為了在火災(zāi)時(shí)消防員可以使用的電梯。
43. （× ）DB11/420 – 2007 標(biāo)準(zhǔn)《電梯安裝、改造、重大維修和維護(hù)保養(yǎng)自檢規(guī)則》規(guī)定了電梯施工自檢記錄可以由鄰導(dǎo)代簽。
44. （ √ ）集選電梯在運(yùn)行中應(yīng)能順向截車，并能響應(yīng)最遠(yuǎn)端的反向運(yùn)行指令。
45. （ × ）正常生產(chǎn)時(shí)，電梯控制柜應(yīng)每年進(jìn)行一次型式試驗(yàn)。
46. （√ ）DB11/420 – 2007 標(biāo)準(zhǔn)《電梯安裝、改造、重大維修和維護(hù)保養(yǎng)自檢規(guī)則》規(guī)定,屬于法定計(jì)量檢定范疇的檢驗(yàn)檢測(cè)儀器,必須經(jīng)過(guò)計(jì)量檢定合格,并且在有效期內(nèi).
47. （ √ ）電梯檢驗(yàn)中需對(duì)電氣安全裝量進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，必須動(dòng)作兩次以上。
48. （ √ ）國(guó)標(biāo)中規(guī)定，若幾個(gè)電梯標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生抵觸時(shí)，應(yīng)以強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。
49. （ √ ）電梯工程中，軟管固定的間距應(yīng)不大于 1.0。
50. （ × ）電梯的平層區(qū)域與開(kāi)鎖區(qū)域的長(zhǎng)度必須相同。
51. （ × ）電梯工程施工中，只要把過(guò)程控制好了，就不會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。
52. （ √）DB11/420 – 2007 標(biāo)準(zhǔn)《電梯安裝、改造、重大維修和維護(hù)保養(yǎng)自檢規(guī)則》規(guī)定,電梯施工單位的自檢記錄分為施工自檢記錄和定期自檢記錄。
53. （ × ）電梯控制的各種邏輯關(guān)系，微機(jī)控制的與繼電器控制的是不同的。
54. （ × ）為保證安全，安裝主要電源開(kāi)關(guān)的電氣柜應(yīng)上鎖。
55. （ × ）電梯的額定速度1m/s以下時(shí)，限速器可以沒(méi)有電氣安全開(kāi)關(guān)。
56. （ √ ）有司機(jī)操作的電梯，在司機(jī)操作狀態(tài)下，應(yīng)點(diǎn)動(dòng)關(guān)門(mén)。
57. （ √ ）輸出與輸入的狀態(tài)總是成相反，這種關(guān)系稱為“非”邏輯。
58. （ × ）電梯的稱量裝置是安全保護(hù)裝置之一。
59. （ √ ）搖測(cè)電氣設(shè)備的絕緣電阻值不小于0.5MΩ，并做記錄。
60. （ × ）蓄能型緩沖器的總行程就是載有額定載重量的轎廂壓在其上面時(shí)的壓縮量。
61. （ √ ）非直頂式液壓電梯必須設(shè)置安全鉗。
62. （ × ）復(fù)繞就是曳引比2：1的繞繩法。
63. （ √ ）廳轎門(mén)地坎間隙按設(shè)計(jì)允許公差為（+3，-0），且不大于35mm。
64. （ √ ）為了減少電梯運(yùn)行的阻力，剛性滑動(dòng)導(dǎo)靴的靴襯，對(duì)導(dǎo)軌頂面不應(yīng)有壓力。
65. （√） DB11/418 – 2007 標(biāo)準(zhǔn)《電梯日常維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》中強(qiáng)調(diào),施工單位的質(zhì)量保證期服務(wù)不能替代電梯的日常維護(hù)保養(yǎng).
66. （ × ）貨梯只能裝貨，運(yùn)行時(shí)不能載人。
67. （ √ ）VVVF調(diào)速就是指電動(dòng)機(jī)的供電電源應(yīng)具有能同時(shí)改變電電壓和頻率的功能。
68. （ √ ）再平層操作是指：轎廂停住后，允許在裝載或卸載期間進(jìn)行校正轎廂停止位置的一種操作，必要時(shí)可使轎廂連續(xù)運(yùn)動(dòng)。
69. （ × ）電梯的提升高度是指從樓外地面至頂層端站地面之間的垂直距離。
70. （ √ ）當(dāng)井道下有人能進(jìn)入的空間時(shí)，轎廂和對(duì)重都應(yīng)設(shè)安全鉗裝置。
71. （ × ）額定載荷1000Kg以下的電梯可以使用任何型式的緩沖器。
72. （ × ）制動(dòng)器在正常情況下，通電時(shí)保持制動(dòng)狀態(tài)
73. （ √ ）電氣安全觸點(diǎn)的斷開(kāi)應(yīng)十分可靠，觸點(diǎn)熔接在一起也應(yīng)斷開(kāi)。
74. （ √ ）門(mén)鎖的電氣觸點(diǎn)是驗(yàn)證鎖緊狀態(tài)的重要安全裝置，普通的行程開(kāi)關(guān)和微動(dòng)開(kāi)關(guān)是不允許用的。
75. （ √ ）間隙配合是具有間隙包括最小間隙等于零的配合。
76. (×) DB11/418 – 2007 標(biāo)準(zhǔn)《電梯日常維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》是對(duì)電梯日常維護(hù)保養(yǎng)的最高要求.
77. （ × ）在放大電路未加信號(hào)時(shí)的各處電壓、電流值稱為靜態(tài)工作點(diǎn)，它是為了節(jié)能而設(shè)立的。
78. (√)DB11/418《電梯日常維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了記錄應(yīng)用鋼筆或簽字筆填寫(xiě),不得使用鉛筆或圓珠筆.
79. （ √ ）電梯安裝完成后檢驗(yàn)轎廂導(dǎo)軌時(shí)，可對(duì)每5m鉛垂線分段連續(xù)檢測(cè)（至少測(cè)3次），取測(cè)量值間的相對(duì)最大偏差應(yīng)不大于0.6mm。
80. （ × ）可控硅的導(dǎo)通與關(guān)斷是由控制極所加電壓決定的。
81. （ × ）電梯的基站是指電梯的底層端站。
82. （ × ）電梯門(mén)安全電路的導(dǎo)線由于工作電流很小，故用0.5mm2以下電線即可。
83. （ √ ）電梯進(jìn)入消防運(yùn)行時(shí)，安全觸板及光電裝置可以起作用。
84. （ √ ）異步電動(dòng)機(jī)的能耗制動(dòng)，經(jīng)常是把電機(jī)定子繞組接至直流電源上進(jìn)行。
85. （ √ ）放大電路的放大倍數(shù)是輸出變化量的幅值與輸入變化量的幅值之比。
86. （ √ ）漸進(jìn)式安全鉗裝置是指采取特殊措施，使加緊力逐漸達(dá)到最大值，最終完全夾緊在導(dǎo)軌上的安全鉗。
87. （ √ ）轎廂及其連接部件與對(duì)重及其連接部件的水平距離應(yīng)不大于50mm。

機(jī)械員考試試題及答案

1、《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ59一2011是對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)檢查的重要依據(jù)，該標(biāo)準(zhǔn)按照控制程度、方式的不同，將機(jī)械設(shè)備安全運(yùn)行的控制項(xiàng)目分為控制項(xiàng)目、一般項(xiàng)目，其中控制項(xiàng)目共有（ ）項(xiàng)。

A5

B6

C7

D8

2、

大學(xué)畢業(yè)生小王在某建筑工程公司設(shè)備部工作，負(fù)責(zé)施工機(jī)械管理。由于剛剛參加工作，他對(duì)一些建筑機(jī)械的業(yè)務(wù)內(nèi)容不熟悉，需要給予指導(dǎo)。根據(jù)以上背景，請(qǐng)回答下列問(wèn)題： 建筑機(jī)械統(tǒng)計(jì)報(bào)表共有（ ）種類。

A3

B4

C5

D6

3、

依據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定：起重機(jī)械整體傾覆的屬于特種設(shè)備（ ）事故。

A重大

B特別重大

C較大

D一般

4、發(fā)現(xiàn)違章指揮、違章操作、違反勞動(dòng)紀(jì)律行為應(yīng)（ ）對(duì)檢查出的事故隱患及時(shí)發(fā)出隱患整改通知單。

A立即報(bào)告機(jī)械管理員然后處理

B立即報(bào)告項(xiàng)目負(fù)責(zé)人再處理

C當(dāng)場(chǎng)糾正

D事后處理

5、任何事故都是有相互聯(lián)系的多種因素共同作用的結(jié)果，說(shuō)明事故具有（ ）特性。

A因果性

B隨機(jī)性

C潛伏性

D可預(yù)防性

6、某建筑工地進(jìn)場(chǎng)1臺(tái)800kN·m塔式起重機(jī)，機(jī)械員檢查發(fā)現(xiàn)該塔式起重機(jī)機(jī)齡較長(zhǎng)，出廠年限已達(dá)到16年，為安全起見(jiàn)，項(xiàng)目部要求產(chǎn)權(quán)單位提供該機(jī)安全評(píng)估合格報(bào)根據(jù)以上背景，請(qǐng)回答下列問(wèn)題： 安全評(píng)估程序規(guī)定，設(shè)備組裝調(diào)試完成后，應(yīng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行（ ）。

A載荷試驗(yàn)

B沖擊試驗(yàn)

C目測(cè)

D交工

7、1250kN·m以上（含1250kN·m）塔式起重機(jī)評(píng)估合格最長(zhǎng)有效期限為（ ）。

A1年

B2年

C3年

D4年

8、施工升降機(jī)的齒條（ ）出現(xiàn)裂紋的，該齒條應(yīng)判為不合格。

A齒根處

B齒頂處

C各部位

D齒條表面

9、塔式起重機(jī)作業(yè)完畢后，起重臂應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向，并松開(kāi)回轉(zhuǎn)制動(dòng)器，小車及平衡重應(yīng)置于非工作狀態(tài)，吊鉤提升到離起重臂頂端（ ）m處。

A1~2

B2~3

C3~4

D4~5

10、安全技術(shù)試驗(yàn)程序中，目的是熟悉操作要領(lǐng)的是（ ）。

A試驗(yàn)前檢查

B無(wú)負(fù)荷試驗(yàn)

C額定負(fù)荷試驗(yàn)

D超負(fù)荷試驗(yàn)

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