隧道洞口段工程施工工序流程如下：一、截水溝施工 洞口邊仰坡邊緣線5米以外設(shè)臵洞頂截水溝。洞頂截水溝位臵結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況布設(shè)，采用人工開(kāi)挖和人工砌筑，自低處向高處分段開(kāi)挖和砌筑，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況設(shè)臵沉降縫，沉降

隧道的施工工序：1.施工前應(yīng)對(duì)設(shè)計(jì)所提供的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)資料進(jìn)行詳細(xì)分析了解，深入細(xì)致地作施工調(diào)查，制訂相應(yīng)的施工方案和措施，備足有關(guān)機(jī)具及材料，認(rèn)真編制和實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)，使工程達(dá)到安全、優(yōu)質(zhì)、高效的目的。2

1、洞口開(kāi)挖 2、套拱施工 3、長(zhǎng)管棚、或者超前小導(dǎo)管支護(hù)施工 4、洞身開(kāi)挖 5、剛拱架支撐施工 6、鋼筋網(wǎng)施工 7、噴射砼支護(hù) 8、仰拱施工 9、防水板、止水帶、排水管安裝 10、二襯鋼筋綁扎 11、二襯模版 12、澆筑二

01 最大在施工之前，首先應(yīng)該有歲大，施工者進(jìn)行提前勘測(cè)，選定好相應(yīng)的位置以后再進(jìn)行施工，一般施工的時(shí)候，第一步是先確定洞口導(dǎo)向墻 02

支護(hù)施工順序?yàn)椋撼爸ёo(hù)（超前小導(dǎo)管、超前砂漿錨桿） 開(kāi)挖 初噴 錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼拱架 復(fù)噴至設(shè)計(jì)厚度。超前支護(hù)在開(kāi)挖之前施工,初期支護(hù)緊跟開(kāi)挖施工。超前砂漿錨桿采用鉆機(jī)鉆孔，采用高壓注漿泵注漿，噴射砼采用濕噴

隧道的施工工序

建筑木工支模板規(guī)范如下：1. 準(zhǔn)備工作：在支模前，需要先對(duì)模板和支撐材料進(jìn)行檢查，確保其質(zhì)量符合要求。同時(shí)，要根據(jù)施工圖紙計(jì)算模板尺寸和數(shù)量，并進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整和修整。2. 安裝底部支撐：在安裝模板前，需要先在底部安裝

首先要確定房梁的位置標(biāo)高，穩(wěn)固的支撐梁底。確定梁幫高度，梁幫高度＝梁高－板厚，斜跑部分梁幫多減。然后支緩臺(tái)平板，再支斜跑，注意斜跑立柱不能垂直于斜跑，應(yīng)該在與地面垂直中間差不多。鋪斜跑平板，幫高＝板厚＋

1、確定涼的位置標(biāo)高，支梁底。2、確定梁幫高度，上兩幫，梁幫高度=梁高-板厚，斜跑部分梁幫多減。3、支緩臺(tái)平板。4、支斜跑，注意斜跑立柱不能垂直于斜跑，應(yīng)該在與地面垂直中間差不多。5、鋪斜跑平板。6、口斜

"各位建筑工友應(yīng)該都知道，如今在我國(guó)建筑工地上，剪力墻結(jié)構(gòu)和框剪結(jié)構(gòu)的模板支撐，大多數(shù)采用的都是方木來(lái)作為豎杠，同時(shí)用兩根鋼管來(lái)作為橫杠，以穿墻螺絲和山型卡緊固的支撐體系。當(dāng)前這種體系，雖然在我國(guó)工地上被普遍運(yùn)

建筑工地木工支模板教程

意思“制殼子”，有些土話把建筑木工支模叫做“制殼子”。建筑支模，是在澆筑混凝土前，用模板把要澆筑的混凝土做個(gè)模型，就是混凝土的模子，你支什么樣的模板，就可以澆筑什么形狀的混凝土。以前的支模材料是木料，所以支模

建筑木工支模板規(guī)范如下：1. 準(zhǔn)備工作：在支模前，需要先對(duì)模板和支撐材料進(jìn)行檢查，確保其質(zhì)量符合要求。同時(shí)，要根據(jù)施工圖紙計(jì)算模板尺寸和數(shù)量，并進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整和修整。2. 安裝底部支撐：在安裝模板前，需要先在底部安裝

弧形樓梯木工支模方法是什么：首先根據(jù)圖紙尺寸，在地面定出樓梯踏步、休息臺(tái)的寬度和高度；其次按照樓梯蹬角開(kāi)始支樓底模板和梯側(cè)模板，并用扣件連接；最后在指定地方安裝吊梯蹬板, 驗(yàn)收合格后,就能澆筑混凝土了?；⌒螛翘萦?/p>

1.學(xué)習(xí)基礎(chǔ)知識(shí)：首先，你需要了解木工工具和材料的基本知識(shí)，例如鋸、錘子、螺絲刀、尺子、墨斗等。此外，你還需要了解木材的種類(lèi)、特性和用途。2.參加課程或培訓(xùn)班：有許多專(zhuān)業(yè)的木工課程和培訓(xùn)班可以教你木工支模技巧。這些

1、模板支撐不得使用腐朽、扭裂、劈裂的材料，頂撐要垂直，底端平整堅(jiān)實(shí)并加墊木，木楔要釘牢，并用橫順拉桿和剪刀撐拉牢。2、采用桁架支模應(yīng)嚴(yán)格檢查，發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重變形、螺栓松動(dòng)等應(yīng)及時(shí)修復(fù)。3、支模應(yīng)按工序進(jìn)行，模板沒(méi)

木工支模

支模架搭設(shè)規(guī)范是：1、掃地桿距離地面不大于20厘米，縱橫向設(shè)置。2、剪刀撐每隔4根立桿設(shè)置，角度為45-65度之間且不應(yīng)小于6米，水平剪刀撐每隔2步設(shè)置一道。3、立桿間距：一般為1.2米，高跨為0.9米，水平桿間距每步不

沒(méi)有固定的規(guī)范，需要根據(jù)模板的設(shè)計(jì)計(jì)算得到的數(shù)據(jù)來(lái)最終確定。建筑模扳 建筑模板是一種臨時(shí)性支護(hù)結(jié)構(gòu)，按設(shè)計(jì)要求制作，使混凝土結(jié)構(gòu)、構(gòu)件按規(guī)定的位置、幾何尺寸成形，保持其正確位置，并承受建筑模板自重及作用在其上的

建筑工地木工支模板教程：一般情況下，首先是施工員放線，有墻邊線，柱頭線，梁線及它們的控制線。接著木工開(kāi)始搭腳手架，與此同時(shí)施工員在架子上抄平，方便工人控制梁，板高度。隨后木工吊梁底，然后支頂，最后支墻。在施

②上層支架的立柱應(yīng)對(duì)準(zhǔn)下層支架的立柱，并鋪設(shè)墊板；③當(dāng)采用懸吊模板、桁架支模方法時(shí)，其支撐結(jié)構(gòu)的承載能力和剛度必需符合要求。（4）當(dāng)層間高度大于5m時(shí)，宜選用桁架支模或多層支架支模 當(dāng)采用多層支架支模時(shí)，支架的橫墊

7.圓鋸的鋸盤(pán)及傳動(dòng)部應(yīng)安裝防護(hù)罩，并設(shè)有分料器，其長(zhǎng)度不小于50cm，厚度大于鋸盤(pán)的木料，嚴(yán)禁使用圓鋸；8.支模時(shí)注意個(gè)人防護(hù)，不允許站在不穩(wěn)固的支撐上或沒(méi)有固定的木方上施工；9.支設(shè)梁、板、柱模板模時(shí)，應(yīng)先搭

建筑木工支模板規(guī)范如下：1. 準(zhǔn)備工作：在支模前，需要先對(duì)模板和支撐材料進(jìn)行檢查，確保其質(zhì)量符合要求。同時(shí)，要根據(jù)施工圖紙計(jì)算模板尺寸和數(shù)量，并進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整和修整。2. 安裝底部支撐：在安裝模板前，需要先在底部安裝

建筑木工支模板規(guī)范

建筑木工支模板規(guī)范如下：1. 準(zhǔn)備工作：在支模前，需要先對(duì)模板和支撐材料進(jìn)行檢查，確保其質(zhì)量符合要求。同時(shí)，要根據(jù)施工圖紙計(jì)算模板尺寸和數(shù)量，并進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整和修整。2. 安裝底部支撐：在安裝模板前，需要先在底部安裝

一、旋轉(zhuǎn)樓梯木工支模施工步驟 1、在樓梯圓心中間固定一條定位鋼管，然后在偏移角度為12.86°，距離定位鋼管3000毫米的地方搭設(shè)支架立桿。2、在CAD軟件中計(jì)算出圓心定位桿標(biāo)高控制線的標(biāo)高，然后搭設(shè)支架的橫桿。3、在距離圓

建筑工地木工支模板教程：一般情況下，首先是施工員放線，有墻邊線，柱頭線，梁線及它們的控制線。接著木工開(kāi)始搭腳手架，與此同時(shí)施工員在架子上抄平，方便工人控制梁，板高度。隨后木工吊梁底，然后支頂，最后支墻。在施

支梁模，支柱子梁，與板模，梁模與柱子模、板模之間進(jìn)行拼嵌，加固。\x0d\x0a支這些時(shí)，沒(méi)有嚴(yán)格的先后。但有個(gè)比較優(yōu)先的程序。\x0d\x0a梁模板了，板模依據(jù)梁的位置來(lái)支，比較好支一些。\x0d\x0a柱模與板

木工支模的程序是什么?

根據(jù)隧道結(jié)構(gòu)及地質(zhì)狀況,注漿孔于開(kāi)挖斷面上呈正方形布置,間距0.7米。 (四)、施工布署及工藝流程: 1、施工布署 ① 加固區(qū)長(zhǎng)度每段12米,開(kāi)挖時(shí)預(yù)留3.0米,以防下一次注漿時(shí)漿液外溢。 ② 水平加固區(qū)采用由中心部→外圍或外圍→中心部

隧道施工安全管理要求 隧道施工安全管理是一項(xiàng)緊迫而又長(zhǎng)期的工作, 通過(guò)健全安全責(zé)任制度、強(qiáng)化安全制度建設(shè)、完善安全應(yīng)急預(yù)案、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理、增強(qiáng)人員安全素質(zhì)以及嚴(yán)格控制施工過(guò)程等方法的運(yùn)用, 將會(huì)對(duì)隧道安全施工管理起到有效的作用。

3高速公路隧道機(jī)電工程的施工管理與對(duì)策 高速公路隧道機(jī)電工程的施工流程相對(duì)復(fù)雜，為了保證工程的完成時(shí)間以及完成質(zhì)量，需要對(duì)高速公路隧道機(jī)電工程的施工進(jìn)行必要的管理高速公路隧道機(jī)電工程的標(biāo)準(zhǔn)施工流程。高速公路隧道機(jī)電工程

隧道的工程內(nèi)容一般包括：準(zhǔn)備工程、臨時(shí)設(shè)備工程、洞口附屬工程、開(kāi)挖工程、棄碴工程、噴射工程、巖石錨桿工程、鋼支護(hù)工程、仰拱工程、襯砌工程、防排水工程、隧道路面工程、裝飾工程和其他附屬工程等。與各工程內(nèi)容相關(guān)的施工

（9） 鋼拱架安裝的允許偏差：橫向和高程均為±50mm，垂直度為2°.（10） 為了防止隧道變形擴(kuò)大，鋼拱架就位安裝完成后及時(shí)施工拱腳底部的鎖腳錨桿和鎖腳錨管，并將錨桿尾端制作成L形焊接在將每榀鋼架臨空面一側(cè)。3.

3.4光面爆破：沿開(kāi)挖邊界布置密集炮孔，采取不耦合裝藥或裝填低威力炸藥，在主爆區(qū)之后起爆，以形成平整的輪廓面的爆破作業(yè)。3.5超前地質(zhì)預(yù)報(bào)：通過(guò)掌子面的超前鉆探、超前導(dǎo)坑或各種類(lèi)型的地球物理探測(cè)等手段來(lái)查明隧道巖體

第五，在澆筑過(guò)程中需要安排特定的工作人員來(lái)監(jiān)督與指導(dǎo)施工現(xiàn)場(chǎng)，澆筑完畢后需讓監(jiān)理人員進(jìn)行驗(yàn)收。二、水利工程隧洞塌方的處理和預(yù)防措施 第一，將開(kāi)挖進(jìn)尺縮短。對(duì)于部分隧洞其巖性發(fā)育情況較差，所以在具體施工時(shí)需要編制一套

隧道支護(hù)施工流程管理?

新型剪力墻模板加固體系優(yōu)點(diǎn)： 特點(diǎn)一：龍骨嚴(yán)密靈活的連接方式不僅使操作簡(jiǎn)單易行，而且結(jié)構(gòu)穩(wěn)固； 特點(diǎn)二：可自由伸縮的龍骨能隨意適應(yīng)任何尺寸； 特點(diǎn)三：立柱與龍骨的巧妙連接不僅簡(jiǎn)單而且更結(jié)實(shí)。 模板的拆除注意事項(xiàng)根據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》的要求，模板的拆除應(yīng)滿足以下條件：在混凝土強(qiáng)度保證其表面及棱角不因拆除模板機(jī)時(shí)受損后方可拆除。 通常情況下柱混凝土澆筑之后至少1天方可拆除其模板，懸挑構(gòu)件混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%時(shí)方可拆模。 模板的拆除順序一般是先非承重模板，后承重模板；先側(cè)板，后底板。遵循先拆非承重部位，后拆承重部位以及自上而下的原則。 擴(kuò)展資料： 施工方法： 1、待鋼筋綁扎、預(yù)埋件管道、人防門(mén)框、預(yù)埋件等隱蔽工程驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行立模。支內(nèi)外模用多層板和60×80 方木組合，再在外邊采用Ф48×3.5 縱橫鋼管，用Ф14 螺桿（螺桿兩頭的絲扣長(zhǎng)度不少于7cm）。 2、 型扣件固定堅(jiān)固（3型卡采用厚壁、螺桿加雙螺帽）整齊，墻厚采用焊鋼筋限位的方法，水平每隔40 cm 設(shè)置一道螺桿，豎向間距為500 mm。 墻體有預(yù)留洞時(shí)，預(yù)留洞水平方向長(zhǎng)度≥800 mm 的支模時(shí)需考慮設(shè)置一塊活動(dòng)模板作為振動(dòng)口，以確保預(yù)留洞底部墻體砼的密度。 3、地下室外墻穿墻螺栓采用φ14圓鋼制成，中部焊止水片，止水片用50×50×4扁鋼鉆孔套至螺栓中間,雙面滿焊，在焊接過(guò)程中，要嚴(yán)格控制焊接質(zhì)量，不得有漏焊和沙眼，保證起到止水作用。
先支梁在支柱子和版面是為了：對(duì)準(zhǔn)地下的施工線，先支梁是可以調(diào)整板面的偏度和錯(cuò)位，通常我們支梁時(shí)都要先用吊錘來(lái)定梁的位置，用吊錘來(lái)定板面的偏斜度。等上梁和地面上的施工線對(duì)住的時(shí)候就可以進(jìn)行板面支做，板面是用來(lái)固定梁偏斜度的，等板面支好時(shí)在來(lái)支做柱子，這樣下來(lái)一棟樓的主體才不會(huì)有太大的偏差。 只要你懂得什么是“絕對(duì)標(biāo)高和相對(duì)標(biāo)高”就行了
1開(kāi)架（也可先做柱子把梁位置預(yù)留出來(lái)）2放梁水平，3上梁平水桿（梁支撐），4放梁，5上梁模板（柱模板也可以同時(shí)做），6做板面外圍，7調(diào)平梁加固，柱加固，8吊模以及外圍加固。望采納。
采用定型柱模周轉(zhuǎn)使用。 施工起拱：施工中，模板受混凝土自重和施工荷載等外力作用會(huì)產(chǎn)生變形，支柱也會(huì)產(chǎn)生壓縮變形和側(cè)向彎曲變形，地基產(chǎn)生微量沉陷，這些變形加在一起，使?jié)补喑鰜?lái)的混凝土大梁下垂，也就是產(chǎn)生了撓度，為了使大梁不下垂，一般在支模時(shí)，預(yù)先使模板中部適當(dāng)?shù)叵蛏瞎捌?，這就是施工起拱，混凝土澆灌后，施工起拱高度一般與模板相抵消。 為了避免在施工中因?yàn)槟０逯谓?jīng)承力壓縮下降造成梁底下垂以及抵消外觀視差影響，《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工驗(yàn)收規(guī)范（GB50204-92規(guī)定）》，現(xiàn)澆鋼筋混凝土梁、板，當(dāng)跨度等于及大于4m時(shí)，模板應(yīng)起拱，當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)具體要求時(shí)，起拱高度宜為全跨長(zhǎng)度的1/1000～3/1000。 擴(kuò)展資料 建筑支模的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)： 1、節(jié)約木材，保護(hù)有限的森林資源。 2、節(jié)約鋼材，保護(hù)不可再生的礦產(chǎn)資源。 3、節(jié)約塑料，保障工程質(zhì)量，保證大眾健康。 4、節(jié)約水泥，減排粉塵指數(shù)，減少環(huán)境污染。 5、節(jié)約沙子，保護(hù)土地資源。 6、節(jié)約能源，降低用電能耗，減輕大氣污染。 7、節(jié)約勞動(dòng)力，提高工作效率。 8、產(chǎn)品可循環(huán)使用，用廢可以再生。 參考資料來(lái)源：百度百科-支模
隧道施工全流程動(dòng)畫(huà)演示，三臺(tái)階七步開(kāi)挖法、襯砌施工、防排水
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