2、施工人員素質(zhì)與監(jiān)理問題首先我國也缺乏相關的土木工程監(jiān)理機制，制度上的不完善，就會使得很多行業(yè)問題得不到一個有效的解決和引導，也導致監(jiān)理市場的混亂，在我們國內(nèi)的建筑行業(yè)中，由于大多數(shù)的相關人員所接受的教育層次不

土木工程技術3000字論文篇一:《試談土木工程建筑施工技術》 [摘要]本文介紹了土木工程建筑施工的特點及傳統(tǒng)的施工技術,并分析了新型的土木工程施工技術,指出施工技術的未來發(fā)展趨勢,尤其是新型防水施工技術、鋼結構施工技術、混凝土施工技術

土木工程本科的畢業(yè)論文范文篇1 淺論土木工程建筑結構設計 摘要:土木工程結構設計是一個全面的建筑體系設計工作，需要通過扎實的理論基礎，之后加入靈活的創(chuàng)新思維，以嚴謹認真的工作態(tài)度完成整個設計過程。土木工程設計過程中要

土木工程施工技術施工方案設計, 通過對具體的施工目標設計施工技術方案使學生熟悉和掌握施工過程中施工方案的編制原則、 依據(jù)、 方法和步驟; 要加深學生對于土木施工這一課程的合理科學有效性的理解,并且更為深入的去掌握這門學科在日常實踐

對于土木工程項目施工質(zhì)量問題的產(chǎn)生來看,其在施工現(xiàn)場方面同樣也存在著較多的影響因素和問題,并且該方面的表現(xiàn)同樣也是比較復雜的,土木工程項目自身規(guī)模的提升,更是會導致其相應的施工現(xiàn)場環(huán)境方面出現(xiàn)較多的隱患問題,對于最終施工質(zhì)量產(chǎn)生較

作為施工單位進行工程管理的直接人員,對土木工程的勘察、設計、研究以及工程的整體施工都應該起到監(jiān)督管理的作用,首先施工單位在選擇監(jiān)理人員的時候,應該選用具有綜合素質(zhì)的監(jiān)理人員,對其技術、管理水平、管理經(jīng)驗都應該有更高的要求,同時在其

土木工程施工論文范例(2)

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我步入了大學的校門,很榮幸被工程管理專業(yè)錄取,學土木是我小時候的愿望,如今這個愿望實現(xiàn)了,我正向著現(xiàn)實一步步的邁進,我父親是建筑工程師,我經(jīng)常到工地玩耍,在不經(jīng)意間也了解到了一些關于土木方面的知識,可以說我早就與土木結下了不

在土木工程的發(fā)展過程中，工程實踐經(jīng)驗常先行于理論，工程事故常顯示出未能預見的新因素，觸發(fā)新理論的研究和發(fā)展。至今不少工程問題的處理，在很大程度上仍然依靠實踐經(jīng)驗。土木工程技術的發(fā)展之所以主要憑借工程實踐而不是憑借

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還應當根據(jù)建筑構造要求、性能等,對混凝土進行合理的配筋作業(yè);比如,針對土木工程項目中的大體積混凝土澆筑比例方法,對鋼筋數(shù)量適當增加,而且鋼筋可承受混凝土澆筑時中的溫度應力,可以有效對混凝土裂縫等病害進行控制。

最初聽到“土木工程”這個詞的時候，我還是一個初上高中的學士很淺很薄的小孩兒。我所理解的“土木工程”，最簡單的來說就是：修路和建道。并且我一直以為“土木工程”就是單純的修路和建道的工程而已。直到我上了“土木

其中著重介紹了建筑工程、橋梁工程、道路工程、鐵路工程和隧道工程等土木工程建設中的主要問題。3.怎樣學習———介紹了土木工程專業(yè)的課程設置、教學安排和學習方法要點。4.為何這樣學習———講述了大學學習的規(guī)律、原則和主要原理。在教

跪求《土木工程概論》大一期末畢業(yè)論文。

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摘要混凝土因其取材廣泛、價格低廉、抗壓強度高、可澆筑成各種形狀，并耐火性好、不易風化、養(yǎng)護費用低，成為當今世界建筑結構中使用最廣泛的建筑材料。但是混凝土抗拉能力差、脆性大、容易開裂。一般對結構的使用無大的危害，可

年薪參考：現(xiàn)場監(jiān)理員：1.8萬～2.5萬元；項目直接負責人：2.5萬～4萬元；專業(yè)監(jiān)理工程師：3萬～5萬元；總監(jiān)理工程師：4萬～8萬元。專家建議：監(jiān)理行業(yè)是一個新興行業(yè)，因此也是一個與執(zhí)業(yè)資格制度結合得相當緊密的行業(yè)

在進行不同型別的施工時,應依據(jù)制度對其進行強制性規(guī)范,以提升施工質(zhì)量,確保施工安全;最后,由于土木工程工期時間緊,依據(jù)施工流程能夠確保規(guī)范化施工,避免不必要問題產(chǎn)生,并制定多元化的施工方案,以期為土木工程施工管理提供更大的幫助[8]。

土木工程大專畢業(yè)論文參考范例?

為培養(yǎng)合格的土木工程專業(yè)人才及學生 畢業(yè) 后從事工程實踐活動打下良好的基礎。土木工程施工技術施工方案設計, 通過對具體的施工目標設計施工技術方案使學生熟悉和掌握施工過程中施工方案的編制原則、 依據(jù)、 方法和步驟; 要加深學生對于土木

論文摘要:主要對橋梁工程施工質(zhì)量存在的問題進行了研究,首先概述了質(zhì)量評定標準,然后分析了橋梁工程常見的質(zhì)量問題,最后探討了橋梁工程中關鍵工程的質(zhì)量控制措施。 論文關鍵詞:橋梁工程;施工;質(zhì)量;分析 1 橋梁質(zhì)量評定概述 1.1 質(zhì)量評定

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論文題目：現(xiàn)澆混凝土空心板撓度的計算分析及其控制研究 現(xiàn)澆混凝土空心板是一種新型的樓蓋體系,它具有大跨度、大空間、自重輕等優(yōu)點,在我國已被廣泛地應用于實際工程。但目前對現(xiàn)澆混凝土空心板的研究仍不完善,隨著空心板跨度的

5、～～工程投標報價的分析確定；6、工程項目施工成本管理分析；7、工程項目施工進度管理分析；8、工程項目施工監(jiān)理研究。撰寫土木工程畢業(yè)論文可以分為建筑工程和土木工程兩個方向。建筑工程可以發(fā)論文，也有國家級、省級、校級

管理部門以及管理人員的方式,直接導致施工單位管理人員的缺乏,這樣既可能降低了管理部門員工工作的熱情度與積極性,又可能制約了管理工作的實際落實,管理工作沒有真正落實,難以發(fā)揮管理土木工程的作用。

1、研究智能土木工程的設計與施工方法，包括BIM技術、物聯(lián)網(wǎng)技術等。2、分析智能土木工程在結構健康監(jiān)測、智能控制等方面的應用。3、研究智能土木工程的未來發(fā)展方向和前景。

土木工程大學本科畢業(yè)論文

土木工程施工論文結課范文篇3 淺談土木工程施工技術教學問題及解決對策 土木工程是建筑學科中非常具有基礎性的和代表性的學科,其涉及到的方面是非常廣的,其中包含土木施工的技術和土木工程施工等基礎性的問題及學科。通過土木工程施工課程的

關鍵詞：30cm混渣+20cm碎石+4層20cm灰土 本人有幸于三月中旬到六月上旬間在天津市塘沽區(qū)的天津大道項目實習，以實習期間對天津大道項目路基工程的了解和認識為素材，并按照工程施工的順序分析路基施工中的要點編纂論文。一、

風與空調(diào)、給排水工程(部分)、海岸與海洋工程專業(yè)以及港口通航與治河工程專業(yè)中的港口工程方向,為土木工程專業(yè)的畢業(yè)生提供了較廣闊的就業(yè)方向和職位選擇,也為不同個性、不同興趣但熱愛土木工程專業(yè)的學生提供了多種就業(yè)機會。在土木工程

對土木工程的發(fā)展起關鍵作用的，首先是作為工程物質(zhì)基礎的土木建筑材料，其次是隨之發(fā)展起來的設計理論和施工技術。每當出現(xiàn)新的優(yōu)良的建筑材料時，土木工程就 會有飛躍式的發(fā)展。人們在早期只能依靠泥土、木料及其它天然材料從事

國內(nèi)對于一些工程項目普遍存在招標“走后門”的現(xiàn)象,導致在招標時弄虛作假,招標工作沒有按照規(guī)定的順序進行,造成了項目承包價格不合理,甚至一些土木工程項目承包時的價格已經(jīng)低于成本價,這樣承包商就會在土木工程實際施工時偷工減料,對工程

土木工程大學本科畢業(yè)論文篇1 淺析土木工程施工中混凝土技術的運用 摘要:混凝土技術是目前國內(nèi)、外建筑領域工程項目施工建設過程中常用的一種技術手段,同時也是建筑行業(yè)快速發(fā)展的技術保障。實踐中可以看到,混凝土是確保土木工程項目整體施工質(zhì)量

土木工程本科的畢業(yè)論文范文

　　隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展,土木工程對整個經(jīng)濟發(fā)展和建筑行業(yè)有著至關重要的作用.下文是我為大家搜集整理的關于土木工程本科的畢業(yè)論文范文的內(nèi)容，歡迎大家閱讀參考! 　　土木工程本科的畢業(yè)論文范文篇1 　　淺論土木工程建筑結構設計 　　摘要:土木工程結構設計是一個全面的建筑體系設計工作，需要通過扎實的理論基礎，之后加入靈活的創(chuàng)新思維，以嚴謹認真的工作態(tài)度完成整個設計過程。土木工程設計過程中要保證設計的合理性、安全性。根據(jù)平時工作中的設計、建設經(jīng)驗來完成整個設計過程。我國目前的土木工程建筑結構設計在設計策略和設計安全性考量上還存在著一定的問題。本文根據(jù)現(xiàn)階段存在的問題提出具有針對性的意見，使土木工程設計在合理性和安全性上更好的適應我國現(xiàn)代化發(fā)展的需求。 　　關鍵詞:土木工程;結構設計;安全性 　　1土木工程結構設計概述 　　土木工程的結構設計在設計過程上大致可以劃分為三個階段，即結構方案階段、結構測算階段、施工圖設計階段。在結構方案階段中，主要是根據(jù)要施工的地區(qū)的地質(zhì)勘測報告設計相應的工程公安，包括抗震防裂程度、工程高度、工程結構形式等等。當工程設計方案相對確認下來狗，就根據(jù)方案的具體要求進行下一步的布置和測算工作。在結構測算過程中，主要是對工程負載的情況進行計算。包括外部負載和內(nèi)部負載的計算。負載的計算主要根據(jù)負載的要求確定相應工程配件的使用，根據(jù)組合值系數(shù)和標準值系數(shù)的測定來確定施工參數(shù)，構造施工措施要求。對于內(nèi)力的測算，來完成構件截面參數(shù)的確定。內(nèi)力的測算要根據(jù)構件截面、負載值確定。這包括彎矩、剪力、扭矩等等。 　　最后，根據(jù)構建的計算、要根據(jù)之前確定的內(nèi)力計算的要求，保證測算構件是否達到了相關要求。這時也可針對需求對構件截面參數(shù)加以調(diào)整。在施工圖設計階段，就是根據(jù)前兩步的結構方案設計階段、結構測算階段，進行施工圖的設計。在此過程中要將設計者的要求和設計意圖通過圖紙表達出來，施工圖是施工的依據(jù)，施工圖中要包括建設項目各部分工程的詳圖以及零件使用、、結構部件明細表、驗收標準方法等。民用的工程施工圖應具備設計圖紙、包括圖紙目錄必要的設備、材料表、工程預算書。施工圖設計文件，應滿足設備材料采購，非標準設備制作和施工的需要。 　　2土木工程結構設計中存在的問題 　　土木工程結構設計中存在的問題主要集中在兩個方面、一方面是專業(yè)角度的問題、另一方面是安全角度的問題，下面將分別從這兩個方面進行闡述。從專業(yè)角度來說在土木工程設計中，箱、筏基礎底板挑板的設計過程、梁、板的跨度計算、摩擦角區(qū)域的處理、抗震縫距離的設計、基礎板厚度的確定都需要進行測算考量。 　　對于箱、筏基礎底板挑板的設計，首先要假設出挑板可以將邊跨底板鋼筋進行調(diào)整，出挑板后，能降低基底附加應力，當基礎形式處在天然地基和其他人工地基的坎上時，加挑板就可能采用天然地基。從土木工程建設角度來說，如果取消挑板，能夠方便柔性防水的處理，在建設多層建筑時，結構設計中可兼顧到下層建筑。梁、板的跨度計算中，梁、板的跨度計算計算跨度，又叫計算長度，應當根據(jù)計算時要求、構件的組成形式、支承端約束剛度、支承反力等因素綜合考慮，摩擦角區(qū)域的處理，內(nèi)摩擦角，是土的抗剪強度指標，是工程設計的重要參數(shù)。 　　基層開挖時，會應用到摩擦角區(qū)域處理的問題，如果魔草叫區(qū)域中邊基地的土會受到影響較小，不會反彈。但中心部位，基土反彈情況較為明顯，回彈部分需要人工進行清除?？拐鹂p距離的設計中，主要通過增加抗震縫的距離來對地震時產(chǎn)生的結構碰撞的風險降低?；A板厚度的確定要根據(jù)房間設計的不同大小來選定相應的基礎板厚度。如果基礎板的厚度都按照大房間的標準進行設計、勢必會造成浪費。如果都按照小房間的標準進行設計則會造成安全問題。所以實際的應用中，通常是在大房間中墊聚苯，小房間設定基礎板的厚度。 　　從安全角度來說，目前土木工程設計中存在的問題有:(1)工程設計規(guī)范的安全水平比較低，與國際同類作業(yè)相比，由于沒有設定規(guī)范的視屏問題，會造成工程施工的進行難度的加大，最終導致了施工質(zhì)量較低;(2)工程設計規(guī)范的整體牢固性差;(3)土建結構工程的耐久安全性差、正確使用與維護意識相對較差。 　　3加強土木工程建設的建議和對策 　　從具體而言可以從兩方面進行考慮:從設計的安全性上，應從管理首要保證設計的安全性，盡量選擇資質(zhì)等級較高、管理先進、實力雄厚的設計單位進行設計、這樣就可以掌握先進的設計方法和設計理念，設計設備也會較好、設計人員的素質(zhì)和專業(yè)能力強、設計經(jīng)驗豐富，設計出的建筑安全性較高。再設計時也要加強理論學習，使設計人員和施工人員對于設計理論和設計標準能夠很好的掌握。對于設計過程中，涉及到工程造價、工程量的統(tǒng)計、計算、所以在此類工程量計算過程中，要嚴謹、認真，對于每一筆數(shù)據(jù)都要認真核對。設計圖紙要詳細，以便施工者能夠根據(jù)設計圖紙準確掌握設計意圖，從而進行施工，這樣能夠降低因圖紙問題造成的施工不明確的現(xiàn)象，避免了事故的產(chǎn)生。 　　在施工過程中，要注意過程監(jiān)管，設計單位與施工單位要保持聯(lián)系，對于設計圖紙中不明確的問題，要進行及時的溝通和設計核對，以便發(fā)現(xiàn)錯誤。設計人員對于施工人員提出的建議，要給予足夠的重視。從土木工程行業(yè)標準角度來說，要根據(jù)全面性因素來對土木工程結構設計的方案進行評估。因為土木工程的方案是工程實施的基礎，對設計方案的評估要滿足安全性、經(jīng)濟型合理性。等等?？赏ㄟ^對設計方案屏蔽、論證的方法，提高設計的水平。設計過程中，不一味的追求標準圖，雖然采用標準圖能夠減輕工作量，加快設計進度，但為了保證設計的安全性，設計人員應該認真的對設計方案進行審核，對于可能存在壓縮費用的過程進行仔細的成本核算，在保證基礎、滿足行業(yè)標準的前提下，保證設計的合理性、高效性、創(chuàng)新性。 　　4總結 　　本文首先對土木工程設計的基本情況進行了概要闡述，根據(jù)工程設計的幾個階段展示了土木工程的工作范圍和工作要求。之后提出了現(xiàn)階段我國土木工程設計中還存在的問題，從具體設計過程和安全性兩個角度提出了相關的問題。最后在此基礎上，根據(jù)存在的具體問題對土木工程的建設提出了建議和相應的對策。本文的研究對我國土木工程結構設計的發(fā)展提供了一種新的思路。 　　參考文獻: 　　[1]高宇.我國土建結構工程的安全性與耐久性分析[J].吉林大學學報，2005. 　　[2]張林.土建結構工程的安全性與耐久性[J].高新技術，2006. 　　[3]侯力更主編.砌體結構設計[M].北京:中國計劃出版社，2006. 　　[4]張吉人.土木工程結構設計施工質(zhì)量控制[M].北京:中國建筑工業(yè)出版社，2006. 　　[5]沈蒲生.樓蓋結構設計原理[M].北京:科學出版社，2003. 　　>>>下頁帶來更多的土木工程本科的畢業(yè)論文范文
土木工程畢業(yè)論文題目如下： 極端氣候條件下的建筑結構設計與可持續(xù)性評估研究 高速鐵路橋梁結構的動力響應與抗震設計研究 深水海底隧道施工中的安全控制和風險評估研究 基于機器學習的地震損傷預測和恢復評估模型研究 人工智能在城市道路交通管理中的應用研究 綠色建筑材料及其對環(huán)境的影響研究 基于無人機的土木工程監(jiān)測與巡檢技術研究 某大型水庫淤積物處理與綜合利用技術研究 土壤侵蝕與水土保持工程的優(yōu)化設計與效果評估 基于生態(tài)設計理念的城市雨水管理方案研究 冷區(qū)土木工程中低溫環(huán)境下的材料性能研究 土木工程施工噪音控制策略的優(yōu)化研究 大型橋梁建設中的施工工藝與安全管理研究 基于物聯(lián)網(wǎng)技術的智能建筑能源管理系統(tǒng)研究 高速公路路面減振材料的研發(fā)與應用 消防安全在高層建筑中的設計與應急預案研究 現(xiàn)代隧道施工中的地下水位控制與排水技術研究 應用虛擬現(xiàn)實技術支持土木工程施工過程的仿真研究 土木工程項目中的風險管理與應對策略研究 環(huán)境振動對橋梁結構的影響及控制措施研究
你可以從某個方面談例如橋梁、橋梁美的釋義 橋梁建筑就其審美意義來說，它從屬于美學的范疇，而美學作為一門專門學科，涉及面十分廣泛。他的研究包括有整個藝術領域的一般規(guī)律。對于橋梁造型符合美學規(guī)律的組織與優(yōu)化一直是那些懂得橋梁結構規(guī)律的建筑師的行為，到上世紀下半葉人們開始認識到橋梁設計不僅要“關心自己”同時還要“關心別人”如關心橋梁對城市大地的影響，關心橋梁作為一個城市的標志性建筑的意義，關心橋梁美與周圍環(huán)境的和諧美，將橋梁美學上升到解決被道路切割的大地之物的生存與敷衍的高度，也就是橋梁還要“關心”生態(tài)環(huán)境。這些絕非純粹的美學或純粹的橋梁結構工程專業(yè)人員所能解決的，這需要既懂得橋梁結構又深諧美學的人來解決。橋梁作為一種建筑，尤其是大橋，它具有使用和觀賞兩項功能，橋梁設計者運用結構學原理進行設計，以滿足交通使用的要求，同時，還要運用美學原理進行構思，以滿足人們觀賞及改變環(huán)境景觀的要求。人們對于橋梁美學的關注也比較早，人們所建設的橋梁不僅希望橋梁所能達到實用的功能，而且還要非常關注美的特性，例如北京郊區(qū)的盧溝橋。不僅欄桿上雕刻的485個獅子千姿百態(tài)，堪稱一絕，橋頭的華表，碑亭更是典雅華麗，比例恰當，精美異常，而且大橋的整體造型，對稱均衡，比例恰當，和諧統(tǒng)一。清代乾隆年間修建的頤和園玉帶橋和17孔橋，也以其獨特和美麗的造型馳名中外，潔白的橋身與清山碧波、綠樹紅花、亭臺樓閣融為一體，和諧美觀、相映成趣，一直是許多畫家和攝影愛好者入畫入照的佳景?，F(xiàn)代人們更注意橋梁美學的功能，例如我國最近幾十年修建的長江上的銅陵大橋和贛江上的南昌八一大橋，江陰長江大橋等和**的許多的橋梁，都做了專門的景觀設計，使這些橋梁不僅體現(xiàn)了大型橋梁的造型美，而且也產(chǎn)生了很好的社會效益。 3、美學與哲學 3.1、美的屬性美的屬性與根源在歷史上是個爭論不休的話題，美與丑是相對的，美丑作為相對面而包含了很多的東西，西方哲學問題既有理性與感性的、主觀與客觀上的形式與內(nèi)容上的統(tǒng)一、又有相對性的一面。3.2.1美的客觀性美作為一個存在是客觀的，以客觀為基礎的這種客觀性在于它的物質(zhì)性，橋梁美學也是如此，其客觀基礎具體是指形態(tài)材料技術和功能要求。3.2.2美的主觀性美的主觀性是美的主觀部分，客觀審美對象是在審美主題的主觀意識相結合而得出美與丑的判斷的，因此也是美的主要部分，當然不能把美視僅存在于主觀意識之中，因此在橋梁設計中既要重視建筑材料，結構形式，技術水平等客觀規(guī)律，又要充分發(fā)揮和調(diào)動人的主觀能動性，在橋梁美學方面要避免主觀性。往往和對待其他事物一樣，為自己的勞動成果沾沾自喜，自以為美，以及由于其他人的原因或特定環(huán)境而產(chǎn)生主觀上的美的偏見等。3.3、美的相對性美既是主觀與客觀的統(tǒng)一，客觀與主觀因素的變化，自然會產(chǎn)生審美觀念的不同，不同地區(qū)不同民族社會政治經(jīng)濟性質(zhì)，每個人的處境美學修養(yǎng)文化素質(zhì)不同，也引起審美標準的相對變化。即使同一個人其所處的環(huán)境情緒年齡的變化審美的觀念也會相對變化的，這是美的相對性。另外，美是相對與丑而言的，美和丑相比較才顯出美的，二者是相輔相成的?；ハ酀B透的，美中有丑，丑中有美。正因為美的相當性，才會有了多樣化的世界，才有了橋梁建筑上的千姿百態(tài)，才有了豐富的美的感受。3.4、美的社會性人的美感與人的社會實踐和社會意識有直接關系 ，不完全決定于人腦思維方式和規(guī)律,如抽象思維、形象思維和靈感思維。即便兩個人的思維方法和規(guī)律相接近，但社會實踐不同從而社會意識不同,美感也很不一樣。在階級社會中，統(tǒng)治階級的美感同被壓迫被統(tǒng)治的勞動人民的美感不一樣；而在今天,有些人認為是美的東西，而我們大多數(shù)人都說是精神污染。所以美的實踐又是一項人的社會活動的產(chǎn)物，必須從社會活動的規(guī)律去理解。沒有什么脫離社會實踐的所謂美。雖然美具有相對性，但不可能引導到絕對主義，即認為美沒有一定的標準，可以仁者見仁，智者見智。不能否認美的社會性，即在一定的時期內(nèi)一定的社會里，具有較統(tǒng)一的，能為一定社會群眾普遍接受的審美標準，如文藝復興時期，西方橋梁以煩瑣的裝飾為美，20世紀，則普遍傾向于簡潔明快，纖細流暢，但無論如何，多樣統(tǒng)一，比例和諧均衡穩(wěn)定，韻律優(yōu)美仍然是各個時期橋梁美的基本原則。我們也是依靠這種理論上心理上的。時代的和社會的特性來研究橋梁美學的。4、橋梁美學的特點 對于造型符合美學規(guī)律的組織與優(yōu)化一直是那些懂得橋梁結構規(guī)律的建筑師的行為，到上個世紀下半葉，人們開始認識到橋梁設計在美學方面要考慮很多方面，如關心橋梁對城市大地的影響，關心橋梁作為一個城市的象征性建筑的標志意義。橋梁美學上升到既懂得橋梁又懂得美學的專業(yè)人士的需要。4.1、橋梁美學的技術特性橋梁不能一味盲目地追求美學，首先是解決通行功能，并在技術與經(jīng)濟之間的優(yōu)化，這是橋梁設計施工規(guī)范的基本要求，因此，橋梁美學設計必須符合橋梁功能，經(jīng)濟要求，并以此為原則對美學構成元素進行美學調(diào)整，比如橋梁的美學比選，橋體結構部件的比例調(diào)整，橋梁選線與城市或大地景觀尺度的和諧，橋梁的防腐涂裝與城市整體色彩中的聯(lián)系等。橋梁美學的這種以功用與技術為重的特點即為技術美學特性，但當美學價值有明顯優(yōu)勢而功能得以滿足，技術可行的情況下，有時經(jīng)濟因素還可向后靠，如風景區(qū)的橋梁或城市橋梁結構要害之橋梁等。因此，橋梁美學設計的某些關聯(lián)域在不同的環(huán)境條件下其會有不同的。4.2、橋梁美學的時代特性目前，橋梁的選擇都具有強烈的時代特性，時代性有一層重要的含義既是“新”，如新的事物，新的發(fā)展，新的現(xiàn)象，新的景觀新知識，新文化，新科技等，均表現(xiàn)出了時代特性，橋梁結構技術的科學特征及橋梁結構技術的不斷更新使橋梁美學產(chǎn)生深刻的時代烙印的主導因素。由于橋梁在城市中的戰(zhàn)略性地位，使橋梁美學成為城市的視覺識別要點。這是橋梁美學對時代的表述延伸，因此，把握好美學的這種特點并恰如其分在城市中發(fā)揮是我們在橋梁美學設計中需要重視。5、我國橋梁美學的發(fā)展 回顧我國的橋梁建筑的歷史，在設計和施工技術上有很多突出的成就，在橋梁美學方面也寫下了光輝的一篇，留下了寶貴的財富，1300年前修建的河北趙州安濟橋，首先在布局和設計構思上具有開拓創(chuàng)新的精神，它突破了半圓石拱橋的固有形式，只采用圓曲線上的一段弧長，從而使這座跨度37.2米的石拱橋，拱頂高度比拱腳高出7.23米，從而大大地減少了橋面的坡度，同時，又在主拱的兩肩上對稱地設置了四個小拱，不僅減輕了橋梁的自重，而且加大了橋梁的瀉洪的能力，還增強了橋梁的美感，使橋梁的的整體形狀顯得“線條柔和，構造空靈，既穩(wěn)重又輕盈，寓雄偉于秀逸”，其次，在橋梁的裝飾藝術方面，橋面兩側的欄桿和望柱上，分別刻有龍獸狀的浮雕和竹節(jié)潘龍，寶竹等造型，構圖古樸大方，形象矯健飄逸，工藝精湛，惟妙惟肖，于是獲得了“如初月出水，長虹飲澗”和“奇巧因護甲于天下”的美稱。贊美、歌唱它的詩歌詞，民歌傳說千百年來一直廣為流傳穿，現(xiàn)在它已被世界建筑學界公認為古代建筑的珍品。也是世界建筑藝術寶庫中一顆明珠。近年來我國的橋梁建設事業(yè)有了很大的發(fā)展，設計與施工水平迅速提高，在美學方面也有了深的探索，并且取得了矚目的成就，廈門海滄大橋、武漢白沙洲大橋、錢塘江四橋（復興大橋）、潤揚長江公路大橋等在橋型的選擇，孔徑布置等方面也有獨創(chuàng)的特點，在繼承中有發(fā)展和創(chuàng)制，同時和周圍的環(huán)境融為一體，體現(xiàn)了橋梁結構和環(huán)境的和諧，增強了美感。另外，一些橋梁的附屬設施如廈門大橋巨大的金字塔型收費站，和只各具特色的雕刻也非常壯觀，特別是橋頭的自然地貌和原有的建筑物溶為一體，廈門海滄大橋東錨錠旁邊的游樂園，使的橋梁不僅具有通行的功能，而且具有休閑娛樂等綜合功能。隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，橋梁美學問題會被越來越來重視起來，在現(xiàn)代的橋梁建筑中，美學已經(jīng)被列為一門獨立的項目進行研究，如橋梁型的選擇一定要因地制宜，不要以為地追求特大超大，橋梁的裝飾要和橋梁的建筑風格橋梁周圍的建筑物協(xié)調(diào)一致，在城市和風景區(qū)的大橋，橋梁的裝飾和美化方面的投資會進一步加大，相信，只要我們重視美學在橋梁建設時，注意博覽眾長，吸收古今中外的成功經(jīng)驗，將會有更多的大橋成為我們生活中的一道道亮麗的風景線的。
地址:湖北省武漢市武昌區(qū)國盛路特一號楊園街道辦事處6樓 水泥土攪拌樁加固地基在市政道路的應用 ‭ 武漢市武昌市政工程總公司一工程處 430000 摘要 進入新世紀以來，我國的城鎮(zhèn)化持續(xù)快速推進，市政道路建設開展的如火如荼，成為城市基礎建設一道亮麗的風景線。市政道路施工要求比較高，同時施工環(huán)境也非常復雜，其中的加固地基是施工中的重點工作，需要運用合理的施工技術來進行處理。水泥攪拌樁是一種高效的新型施工方法，相比傳統(tǒng)施工方法有著很多的優(yōu)勢，可以用此技術來進行地基的加固。因此，在本文中，筆者主要討論的是水泥土攪拌樁加固地基在市政道路的應用，希望這些對于相關從業(yè)人員具有一定的參考價值。 關鍵詞：水泥土攪拌樁；市政道路；加固地基；應用 1、引言： 水泥土攪拌樁的主要用途是處理飽和軟粘土低地基的，確保處理之后能達到規(guī)范的要求，具體的操作是使用專用攪拌設備將混有水泥的軟粘土進行充分的攪拌，其中水泥的作用是固化的，它會同軟土發(fā)生某種反應，地基會逐漸的固化進而變?yōu)橐环N有強度且綜合狀況趨向于規(guī)范要求標準建筑用地。 水泥能夠?qū)④浲凉袒?，其主要機理在于這種固化的過程是一種物質(zhì)化學反應，相比于混凝土的硬化而言是有差異的，因為水泥的用量不同而致，硬化所用水泥較少，且在硬化的過程中，水泥要借助某種活性物質(zhì)并且要包裹于土中才可進行反應，進行中硬化用時久，反應中水泥會相繼出現(xiàn)諸如水解和水化等變化，最終會出現(xiàn)不同類別的水化物，對于部分水泥在發(fā)生反應中，會出現(xiàn)離子交換或者團粒效應，從而實現(xiàn)硬化的效果，提升土體的強度。 2、工程概況 國盛路南起和平大道，北至臨江大道，道路全長724米，紅線寬度20米。設計場區(qū)靠近長江，位于長江一級階地，場地地下水主要為賦存于填土層中的上層滯水及下部砂土層中的承壓水。 地質(zhì)勘察顯示：根據(jù)地層巖性和工程地質(zhì)特征，在鉆探深度范圍內(nèi)地層自上而下可分為4層：①雜填土；②淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土夾粉土；③粉土、粉砂夾粉質(zhì)粘土；④粉細砂；上層滯水水位在地0.9—2.6米，承壓水賦存于③層粉土、粉砂夾粉質(zhì)粘土視為中等透水層，④粉細砂可視為強透水層。 3、軟基處理設計 3.1攪拌樁設計 根據(jù)地勘報告，本次道路沿線有雜填土層分布，表層雜填土厚度在 1.20～4.80m，雜色，松散，稍濕，由建筑垃圾、生活垃圾及粘性土組成，所含硬質(zhì)物含量約20～45%，粒徑1.0～6.0cm，局部鉆孔由中細砂及少量灰褐色黏性土組成，褐灰色，軟塑，濕，含少量鐵錳氧化物，土質(zhì)不均勻，刀切面粗糙，局部夾雜薄層粉土、粉砂，不可作為路基持力層。根據(jù)道路沿線土層厚度及埋置深度情況，本工程路基采用換填法與水泥土攪拌樁（干法）相結合的路基處理方式。 3.2攪拌樁作用機理 借助這種樁，將軟土變得強度符合規(guī)范要求，它的具體操作是，借助深層攪拌樁設備，對加入水泥的軟土進行充分的攪拌，加快水泥與軟土的反應，進而使處理后的土體變?yōu)榫哂幸欢◤姸取⒂辛己玫淖冃翁卣骱退€(wěn)性的柱形體，這種反應后形成的結構有較好的強度、能提升土體的承載能力和降低地基的沉降。從水泥攪拌樁的特性講，此種樁屬于一種介于剛性與柔性間的混合樁，它所具有的剛度、抗壓強度機器抗側壓力是介于兩種樁之間的。因為這種樁有差于剛性的強度，當承載一定量的豎向載荷時會出現(xiàn)形變，一經(jīng)出現(xiàn)會伴隨著附近土體相應的承擔一定量的荷載，此時便出現(xiàn)了柔性復合地基。水泥土攪拌樁復合地基的承載力標準值可按下式計算： Fspk=m*Ra/Ap+β（1-m）*Fsk 式中：Fspk—復合地基承載力特征值（KPa）； m—面積置換率； Ra—單樁豎向承載力特征值（KN）； Ap—樁的截面積（㎡）； β—樁間土承載力折減系數(shù)： 當樁端土未經(jīng)修正的承載力特征值大于樁周土的承載力特征值的平均值時，可取0.1~0.4，差值大時取低值； 當樁端土未經(jīng)修正的承載力特征值小于樁周土的承載力特征值的平均值時，可取0.5~0.9，差值大時或設置褥墊層時均取高值； Fsk—樁間土承載力特征值（KPa）。 由此可至，一旦地質(zhì)資料核實，對于水泥攪拌樁的有關的數(shù)據(jù)也相應的確定了下來，如樁基承載力標準值、每根樁的垂直方向的承載力和面積置換率等。若樁的強度、面積置換率確定之后，這類地基的承載力經(jīng)由每根樁的垂直方向的承載力便可得以求得，每根樁的垂直方向的承載力若是非常的小，則在復合地基中的承載力相應的會很低；若樁的強度及其長度確定之后，在符合地基中的承載力經(jīng)由面積置換率而求得，若面積置換率非常的低，則對應的地基承載能力就很低。 4、施工工藝及施工注意事項 4.1水泥土攪拌樁的施工順序 （1）工程建設之前要具有的有關施工技術方面的材料有：建設用地的勘察報告、土體實驗報告、內(nèi)配合比實驗檢驗報告、樁位圖紙、加固深度和停灰面標高等。 在實驗室中進行的內(nèi)配合比，主要是定出水泥用量，因為它的用量會直接關系到樁的質(zhì)量及其未處理的地基土的特性，所以，若要開始安裝水泥攪拌樁，必須在這之前間隔四周以上，基于室內(nèi)標準下，按照一定的配合比制出攪拌樁樣本，做差異化的齡期強度實驗。根據(jù)試驗結果，確定最佳水泥摻量。 （2）平整場地，清除障礙。對地下障礙物進行清除，對低洼處進行平整壓實，確保在現(xiàn)場中設備置樁順利進行，且要基于這種置樁操作的要求而制定有效的策略，避免設備中途停止工作。 （3）建設專用設備進場，且按照使用說明予以組裝和試運行。 （4）攪拌樁施工工藝必須要嚴格按照設計規(guī)定的進行，且按照經(jīng)實驗確定的配合比制定攪拌樁，并對此樁的有關指標予以測定。接著，配合路基解決縱斷面圖紙問題，在進行施工之前，原定的樁位作業(yè)點均要做出大于五個的具有工藝性質(zhì)的樣樁，從而得到以下數(shù)據(jù)，即鉆進、提升和攪拌的速度、噴氣壓力、工作電流以及單位時間噴入量等。 （5）攪拌樁擇取是水泥型號是42.5普通硅酸鹽水泥，一定要滿足設計規(guī)程的規(guī)定，所用的產(chǎn)品必須帶合格證進入施工現(xiàn)場。 4.2水泥土攪拌樁的施工工藝流程 施工工藝流程：樁位放樣→鉆機就位→檢驗樁機整平機體→預攪下沉→噴灰攪拌提升→重復攪拌下沉和提升（停灰面為高于設計樁頂標高50cm）→成樁結束→移位進行下一根樁循環(huán)施工。 （1）鉆機就位：根據(jù)設計施工放樣，使鉆頭中心對準設計樁位，并保持樁機機體垂直，以防打斜樁，影響地基承載力。 （2）預攪下沉：啟動電機，使攪拌機沿導向架邊攪拌、邊切土下沉，下沉速度可由電機的電流監(jiān)測表控制，工作電流不應大于70A。 （3）噴灰攪拌提升：深層攪拌樁機下沉到設計深度后，開啟灰泵將水泥干粉壓入地基中，并且邊噴灰、邊旋轉(zhuǎn)攪拌鉆頭，同時嚴格按照試樁確定的參數(shù)控制噴灰量和攪拌提升速度提升攪拌樁機。 （4）重復攪拌下沉和提升：為使軟土和水泥攪拌均勻，可再次將攪拌機邊旋轉(zhuǎn)邊沉入土中，再重復噴灰攪拌提升，最終?；颐鏋楦哂谠O計樁頂標高50cm，成樁結束。在設計樁頂預加50cm樁長作為破除樁頭用。 4.3施工注意事項 在工程建設的過程中，質(zhì)量是最為重要，基于此要做到如下幾點： （1）一定要掌控好鉆機的操作，避免鉆的深度超出規(guī)定要求，且一定要在規(guī)定的深度內(nèi)鋪停灰面，如此定出攪拌樁長。務必要依照樣樁的數(shù)據(jù)掌控好用灰量，杜絕在無自動化的控量設備的攪拌樁用于真實的工程建設中，此外，杜絕使用無合格證的記錄裝備。另外，設定時間復核成型的攪拌樁樁徑及其攪拌狀況。及時保養(yǎng)與檢修用于復核的鉆頭，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)有葉片殘缺或者嚴重磨損，必須換新。 （2）保障攪拌樁有九十度，必須對起吊裝備的平整度及其操作架同地面的角度予以認真核實，核實的次數(shù)要超過兩次，由對應的不同的工作班組執(zhí)行，確保其垂直度在一度之內(nèi)。在具體的施工中，借助吊錘測定鉆桿是否豎直成九十度，若存在較大誤差，必須及時修正。 5、影響攪拌樁質(zhì)量問題及質(zhì)量控制的探討 （1）攪拌樁屬于地下隱蔽工程，易受施工用材料、機械、工藝、施工人員的責任心等多種因素的影響，因而其質(zhì)量控制要貫穿于施工的全過程，必須堅持全方位的施工控制。 （2）施工過程中必須隨時檢查自動計量裝置、水泥用量、成樁過程、樁長及施工中有無異常情況，并記錄其處理方法及措施。 在保障樁的質(zhì)量的前提下，工程建設的過程中要認真分析清楚導致攪拌樁出現(xiàn)質(zhì)量問題的因素，且要對制造流程予以把控，避免施工質(zhì)量出現(xiàn)問題： （1）原因之一是地基土自身具有的特性 這種樁的質(zhì)量好與壞能直接的從樁強度數(shù)據(jù)獲取到，而能對這種數(shù)據(jù)產(chǎn)生影響的除了固化劑用量及其質(zhì)量和建設中用到的操作手法之外，地基土的自身特性也會產(chǎn)生影響，例如軟土內(nèi)存在大量的有機物。經(jīng)試驗檢測后可知：土體內(nèi)含有過量的有機化合物，其水容量和塑形對應的變大，對應的膨脹性和低滲透性也會很大，最為不利于鋼筋的酸環(huán)境也會存在，上述的諸多因素會在一定程度上降低水泥的充分反應，若僅僅使用水泥進行固化，收效甚微，針對軟土，可將生石膏適量使用進而使軟土固化，這樣的操作也有助于減少對水泥的消耗。 （2）保障攪拌操作的均勻性 對一定量的施工案例進行研究與總結可知，均勻的攪拌操作能提升工程質(zhì)量。若確保有均勻的攪拌，就意味著水泥同軟土有很好的混合，這樣就有助于兩者間發(fā)生充分的反應，軟土經(jīng)水泥的固化作用而產(chǎn)生較好的樁。若要使工程中有較好的均勻攪拌，一定要確保攪拌設備將要下沉的土體被較好的混合，所以施工前，使用反鏟將施工場地翻整一次，避免地下遇到障礙物，影響土體攪拌均勻性。 6、質(zhì)量檢測 6.1質(zhì)量檢測方法 對攪拌樁的檢測，總的來講有如下幾種方法： （1）淺部開挖：這種檢測法歸屬于自檢。對于項目部而言，要不定期的多次對成型的樁進行復檢，一經(jīng)檢查出問題，第一時間予以解決。針對開挖的檢查，重點是檢查淺部樁頭，注意深度的把控要大于停灰面以下五十米，若要粗略了解成型樁的狀況，可采用目測的形式對如下的參數(shù)予以估測，如樁徑、攪拌均勻程度等。進行檢查時，數(shù)量控制在樁的總量的5%。 （2）輕型動力觸探法：這種檢測法所用到的設備為輕型動力初探（N10），它主要適用的是對樁身均勻狀況的測定，因為這種設備錘擊程度小，不間斷的初探通常狀況下均小于四米，所以，對于深度的攪拌樁質(zhì)量的測定是不適用的。這種檢測法規(guī)定檢測數(shù)為樁的總量的1%，且要大于三根。 （3）鉆孔取芯法：這種檢測法是借助地質(zhì)鉆機針對已經(jīng)養(yǎng)護四周及其以上的成型的樁予以鉆孔獲取樣本芯樁，這種方法是迄今為止最為普遍使用的一種測質(zhì)量的方法，它所獲取到的結果可靠度高，不足之處在于檢測耗時久、鉆孔成本高、樣本芯樁要在四周以后才能得到，無法做到即時的檢測施工中的樁的質(zhì)量狀況。這種檢測法規(guī)定檢測數(shù)為樁的總量的0.5%，且要大于三根。 （4）靜載試驗法：這種檢測法所依據(jù)的是樁的承載力值的定性得出樁的質(zhì)量。然而，因檢測成本高，工程取樣少。這種檢測法規(guī)定檢測數(shù)為樁的總量的0.5%~1%，且要大于三點。 （5）動測法：它主指低應變動測法，這種檢測法所依據(jù)的是以一維波動理論為基礎，借助彈性波傳播規(guī)律檢測樁的完整性。優(yōu)點在于檢測高效、便捷操作，然而在中國的多數(shù)文獻中有指出，攪拌樁的強度同波速的關系并非連續(xù)的，在樁的端部出現(xiàn)的阻抗、樁的底部反射等均呈現(xiàn)無變化和模糊的現(xiàn)象，所以，這種檢測法不能確保有準確的測定樁身質(zhì)量。 6.2本工程項目攪拌樁質(zhì)量檢測方法 （1）成樁3d內(nèi)，淺部開挖樁頭，深度超過停灰面下50cm，目測檢查攪拌的均勻性，量測成樁直徑，檢測量為總樁數(shù)的5%。一般應按比例隨機抽取，且分部基本均勻。 （2）N10檢測：成樁齡期7d內(nèi)，用輕型動力觸探器進行N10檢測，檢查每米樁長的均勻性，檢測頻率為總樁數(shù)的1%。 （3）單樁荷載試驗：在成樁齡期28d后進行，在試驗準確階段，確保樁頂干凈，進行試驗時針對每個樁的荷載取樣數(shù)量要大于總量的0.1%，且要大于三根。通常狀況下要依照原定比例任意取樣，并且保證均勻取樣。經(jīng)檢測本工程單樁豎向靜載荷極限承載力為220KN，滿足設計要求的不得低于110KN。 6、結語 借助水泥攪拌樁實現(xiàn)對市政道路中有軟土層的地基予以固化，由于建設裝備的單一和便捷的轉(zhuǎn)移，能夠做到數(shù)個位置施工，高效率的使地基固化，從而提升施工速度、削減工期。在真實的工程建設中，采用的施工手法較為單一，工程質(zhì)量便于把控，這是現(xiàn)階段市政道路加固地基非常適用的施工方法。 國盛路靠近長江，土質(zhì)情況差，地下1.8米均為淤泥質(zhì)粘土、粉質(zhì)粘土夾粉砂，局部地段流砂情況嚴重，在水泥土攪拌樁加固地基后，土體質(zhì)量得到很大提高，溝槽開挖成型較好，土路床彎沉一次性合格，完成了工期目標。這表明使用水泥攪拌樁對市政道路中有軟土層的地基予以固化是可行的，它可以極大的降低成本，也在一定程度上有工程質(zhì)量保障，完全能夠?qū)崿F(xiàn)設計所要獲取到的效果。 參考文獻： [1]JG10202-2002《建筑地基處理技術規(guī)范》。 [2]JBJ225-91.軟土地基深層攪拌技術規(guī)程[S] [3]陳向陽，粉噴樁加固軟土地基的質(zhì)量控制[J].巖土力學.2002 [4]紀南昌，水泥粉噴樁施工質(zhì)量控制初探[J].北方交通,2009
　　土木工程施工論文結課范文篇3 　　淺談土木工程施工技術教學問題及解決對策 　　土木工程是建筑學科中非常具有基礎性的和代表性的學科，其涉及到的方面是非常廣的，其中包含土木施工的技術和土木工程施工等基礎性的問題及學科。通過土木工程施工課程的學習和研究，學生不僅僅掌握的是關于土木建設的基礎知識，更加訓練的是工程師的基本能力和職業(yè)技能的培養(yǎng)。但是，為了能夠達到更好的教學效果，其實還是需要有很多的問題去改革和總結土木教育的問題。教學工作者需要及時對這些問題進行歸納，總結經(jīng)驗，提高自身的專業(yè)教學水平。本文主要針對土木工程施工教學中的一些問題歸納及經(jīng)驗進行闡述。并且對土木施工技術的教學中所涉及到的一些問題提出一些筆者自己的建議，希望能夠給高校土木建設的課程帶來一定的幫助。 　　土木工程實施技術教學的現(xiàn)狀 　　土木建設施工中的實施教程是每個學習者都要參與的，這是一項基礎而又重要的課程，每個人都要參與其中。對于土木工程的學習者來說，這既是一門基礎性的學科，但是有起著至關重要的學習內(nèi)容，另一方面，該項課程的難點就是在于要將所學的基礎和課本知識相互結合，并應用實踐當中，，只有面對每一個實際性的問題有所解決，才能使得這門課程的學習更加深入，我國現(xiàn)階段對于土木工程施工課程的教育其實已經(jīng)在理論上有所深入，但是很多時候，對于施工技術還有施工安全，或者是施工的管理等一系列問題還是存在很多需要更加深入研究的文圖，所以，我們還是需要對現(xiàn)階段的土木施工技術的教學情況進行一定的完善或者是補充。 　　土木工程實施技術教學中存在的問題 　　隨著技術的不斷發(fā)展，原有的教材其實已經(jīng)不能很好的與現(xiàn)有技術結合，很多的技術都是沒有完全認真的覆蓋的有很多已經(jīng)不需要的內(nèi)容還是留存在教材當中，不僅僅是加重學生和老師的負擔，又學習了一些已經(jīng)淘汰了的知識。盡管在教材的改革和教師的交流中已經(jīng)對某些新的技術與新的內(nèi)容有所更替，但是，對于不斷發(fā)展和進步的土木建設施工設計來說，這樣的更新是遠遠不夠的，學生學習的內(nèi)容不能適應真正的要求，這是一個非常嚴重的問題。 　　所以為了能夠適應現(xiàn)階段的社會發(fā)展，那就一定要改革現(xiàn)有的學科知識要求和學科教學的體系，這樣才能夠使得在日常的學習打下良好的實踐基礎，而不是為了去迎合教師的教學內(nèi)容或者是僅僅為了得到一些學位證明。一個土木建筑者一定要具備應有的素質(zhì)和知識儲備。另外一點，現(xiàn)階段課程的時間設計和教師的內(nèi)容設計都是有一些不合理的問題的，教師不能在設定的時間內(nèi)完成規(guī)定的教學內(nèi)容，或者是因為教學的內(nèi)容比較繁雜，導致學生在接受到內(nèi)容后不能完全接納吸收，這樣就使得課程的學習受到一定的阻礙。 　　教學目標是很難的實現(xiàn)的，很容易對這門課程產(chǎn)生一定厭惡心理，這是會出現(xiàn)一定教學問題的。對于土木工程的教學是要貫穿很多東西，而且許多學科都是在其中交錯的，所以實習和實踐內(nèi)容都要包含在一起的。最重要的一個問題就是，對于教學過程中，是否真的能夠?qū)⒔虒W所學到的東西和在實踐中需要的東西相互結合的。如果實踐是沒有效果的，并且忽略學習的綜合性和有效性，那么將會給以后知識的運用帶來很大的麻煩，所以需要教師在進行課程設計和日常教學時都對這些方面有所重視，在學習中就要給學生一定的啟發(fā)和提示，這樣，才能讓學生在日后的工作中有所幫助。 　　土木工程實施技術教學中問題的解決建議 　　優(yōu)化現(xiàn)有的教學內(nèi)容和教學實踐及教學規(guī)劃，將新的設計和新的內(nèi)容根據(jù)專業(yè)的需要迅速融入到當下的教學任務來進行，另外重要的就是要根據(jù)土木工程下屬的其他學科進行合理的配制和規(guī)劃，改善現(xiàn)在術業(yè)無專攻的狀況，讓各位學生能更好的將所學知識應用到實踐當中去。盡管學科的知識不需要的每一個方面都會覆蓋的，要精選的關于不同學科有關土木專業(yè)中比較精華的部分，其中應該涵蓋到知識的各個方面，包括土木工程細節(jié)性的學科。也要討論到施工中具體出現(xiàn)的各種問題。另外，隨著互聯(lián)網(wǎng)和其他一些教學形式的出現(xiàn)，其實，很多時候土工施工教學的課堂也可以變得生動有趣，憑借著一些新式的教學和授課手段，都可以改善現(xiàn)在課堂只有老師一人講，學生參與互差的狀況，這樣將會使學生對于這門基礎課程的學習更加有興趣和 愛好 。并且很多新的設備可以準確模擬出施工的現(xiàn)場狀況，這樣就可以有更加直觀的教學環(huán)境和教學影響。通過融合課程內(nèi)容的設置和時間的要求。 　　教師可以根據(jù)自己的授課內(nèi)容和習慣將這些現(xiàn)代化的內(nèi)容直接融入進去，用現(xiàn)代化的手段將課程內(nèi)容順利的融入課堂，通過圖文以及教師授課同時進行的方式，不但可以加快學生的理解，這樣的教學環(huán)境可以讓學生的理解能力達到最好的一個效果。同時可以將學術論文或者其他 渠道 刊載的最新的內(nèi)容覆蓋到平時的授課中去，這樣學生了解到的就是最新的知識和內(nèi)容。教師要根據(jù)學生的反饋和課堂狀況，實時的改善自己的教學進度和教學目標，讓學生更好的適應課堂和接受授課內(nèi)容。但是現(xiàn)在使用先進的教學設備還會存在一些問題，就是沒有比較成功或者已經(jīng)形成體系的教學材料或者教學的應用工具，所以還需要一線的學生和老師共同努力，去交流，并且要攝取更多真實的施工場景，將這些最貼近學生和實際操作的經(jīng)驗與教學的新手段緊密的結合起來，這樣不僅僅規(guī)避了以前照本宣科的劣勢，還讓學生和老師有了一個更加深入的交流和探討。這樣新做出的課件相信能夠更加的有效和合理的。 　　也希望土木施工的教育者能夠積極的參與到這項工作當中。學生通過觀摩活動，能夠?qū)W科知識與實際操作相互結合，并且提出自己的理念和觀點，并且能夠最直接的在現(xiàn)場接受經(jīng)驗教訓，為今后的實際工作提供一個良好的開端和積累。為培養(yǎng)合格的土木工程專業(yè)人才及學生 畢業(yè) 后從事工程實踐活動打下良好的基礎。土木工程施工技術施工方案設計， 通過對具體的施工目標設計施工技術方案使學生熟悉和掌握施工過程中施工方案的編制原則、 依據(jù)、 方法和步驟; 要加深學生對于土木施工這一課程的合理科學有效性的理解，并且更為深入的去掌握這門學科在日常實踐中所能帶來的重要益處和重要的作用。 　　在很多教學中，有些有經(jīng)驗的老師會將自己的學生帶到真正的施工現(xiàn)場，這樣就能讓學生更加了解實際的施工情況到底是怎樣的。但是這其中還是存在一些問題的，學生和老師在出入工地時，不論是安全還是傳授知識的有效性都是受到影響的，學生需要和老師進行長時間的具體性的溝通，這樣得到的反饋才能讓老師更為容易知道學生的具體情況并且將講授的內(nèi)容給布置下去。這樣才能讓實踐活動起到其應有的效果。 　　結語 　　我國的土木建設團隊還需要進一步的充沛，很多情況下土木建設的團隊還是缺乏很多的技術支持，所以教師如果能夠在教學中更加符合學生的要求，教授的內(nèi)容能夠更加貼近實際，并且能夠?qū)嶋H的知識要點覆蓋其中，這樣才能培養(yǎng)出適合現(xiàn)代化建設的團隊，因此，改革教育團隊的能力，這個教育中的各項資源，將土木建設教育中的各項問題有機的結合起來并給出科學合理的解決辦法，這樣才能真正的建設一支符合市場需求土木施工的團隊。也希望本文能對土木施工的教學給予一些有利的幫助。 猜你喜歡： 1. 土木工程施工論文結課范文 2. 土木工程施工技術論文范文 3. 土木工程施工論文范例 4. 關于土木工程施工畢業(yè)論文 5. 土木工程施工論文范文 6. 土木工程施工實習報告范文
建設法規(guī)論文 實行建設監(jiān)理制度是我國建設領域的一項重大改革，是我國對外開放、利用外資、國際交往日益擴大的結果。自1998年開始試點以來，取得了很大成績，其在工程建設中地位日益提高，在控制工程質(zhì)量、造價、工期的效果日益顯著，現(xiàn)在正在逐步在各行業(yè)推廣開來。 通過實行建設監(jiān)理，使我國的建設工程管理體制開始向社會化、專業(yè)化、規(guī)范化的管理模式轉(zhuǎn)變，在項目法人與承包商之間引入了建設監(jiān)理單位作為中介服務的第三方，在項目法人與承包商、項目法人與監(jiān)理單位之間形成了以經(jīng)濟合同為紐帶，以提高工程質(zhì)量和建設水平為目的的相互制約、相互協(xié)作、相互促進的一種新的建設項目管理運行體制。同時眾多監(jiān)理單位的建立，多家建立單位參與同一項目的投標與監(jiān)理，使建設工程管理也引入了競爭機制，為提高建設工程質(zhì)量、節(jié)約投資、縮短工期創(chuàng)造了條件，建設監(jiān)理制度正在逐步由摸索、借鑒階段向完善、成熟階段發(fā)展。但是由于我國的建設監(jiān)理制度起步晚，舊的建設工程管理體制還在運行并對束縛著監(jiān)理制度的發(fā)展，對建設工程監(jiān)理制度與質(zhì)量監(jiān)督的關系模糊，關于工程建設監(jiān)理的法規(guī)制度不完善，監(jiān)督引導機制不健全，對工程監(jiān)理的作用、意義和監(jiān)理人員的條件理解片面等原因，使我國的工程建設監(jiān)理還存在許多問題，還有一些需要改進和完善的地方。 一、提高對實施項目監(jiān)理的重要性的認識 目前業(yè)主、施工單位和質(zhì)量監(jiān)督機構對實行工程監(jiān)理的意義及其重要性缺乏認識，對監(jiān)理的地位及與各方的關系認識模糊，業(yè)主認為監(jiān)理人員是自己的雇員，必須為自己的利益服務，按自己的要求辦，施工單位認為監(jiān)理人員是業(yè)主利益的代表，是為業(yè)主服務與說話的，不把監(jiān)理人員當作獨立的第三方看待，質(zhì)量監(jiān)督機構又認為監(jiān)理人員代替了自己的職能，因而忽視了對工程質(zhì)量的監(jiān)管，由于以上的模糊認識，使工程建設各方在關系的協(xié)調(diào)上不順暢，監(jiān)理人員的決定不能實施，監(jiān)理人員的意見不能落實，監(jiān)理效果不夠理想，工程質(zhì)量監(jiān)督出現(xiàn)漏洞，當工程出現(xiàn)質(zhì)量問題時，容易出現(xiàn)互相推委扯皮的現(xiàn)象。因此建設項目各方及質(zhì)量監(jiān)督機構必須認識到在我國過去的工程建設管理體制下，由于責、權、利不明確，投資失控、進度失控、質(zhì)量失控的現(xiàn)象不斷出現(xiàn)，造成了許多釣魚工程、高投入低效益工程和只有開工、沒有竣工的長尾巴工程，浪費了大量的建設資金，使建設項目喪失了許多發(fā)揮效益的好時機，造成了很大損失。通過十多年的監(jiān)理實踐，證明實施工程建設監(jiān)理是降低工程造價、加快工程進度、提高工程質(zhì)量、減少投資浪費的有效措施。 二、正確理解與明確業(yè)主與監(jiān)理、承包商與監(jiān)理的關系 業(yè)主與監(jiān)理之間是通過工程建設監(jiān)理合同建立起來的一種委托與被委托的關系，雙方都要在合同約定的范圍內(nèi)行使各自的權力和義務。監(jiān)理接受業(yè)主的委托對項目的實施進行監(jiān)理，但監(jiān)理不是業(yè)主在項目上的利益代表，監(jiān)理必須依據(jù)工程建設監(jiān)理合同、設計文件、有關規(guī)范、規(guī)定及相關法律對項目實施獨立、科學、公正的監(jiān)理，業(yè)主有權要求更換不稱職的監(jiān)理人員或解除監(jiān)理合同，但不得干預和影響監(jiān)理人員的正常工作，不得隨意變更監(jiān)理人員的指令。監(jiān)理人員接受業(yè)主的委托，對項目的實施進行監(jiān)督與管理，要對業(yè)主負責，監(jiān)理的一切活動必須以監(jiān)理合同和工程承包合同為依據(jù)，以實現(xiàn)三個控制為目的，以自己的名義獨立進行，在業(yè)主與承包商之間要做到不偏不倚、獨立、客觀、公正。 監(jiān)理與承包商都受聘于業(yè)主，二者之間沒有任何合同或協(xié)議關系，也不得簽署任何形式的合同或協(xié)議，不得參與承包商與工程建設有關的任何活動，他們只是在雙方各自與業(yè)主簽署的合同、設計文件、相關法律法規(guī)和規(guī)范約束下的監(jiān)督與被監(jiān)督、管理與被管理的關系，監(jiān)理人員必須獨立公正地行使監(jiān)理權，認真維護業(yè)主與承包商的合法權益，承包商對監(jiān)理人員的決定不能接受時，可以通過仲裁、申訴等方式解決。 三、要正確認識工程質(zhì)量與工程建設各方的關系 一項工程項目的實施，要經(jīng)過地質(zhì)勘探、測量、設計、施工等多道程序，每一道程序都與工程建設質(zhì)量有著密不可分的關系。把工程建設質(zhì)量簡單歸結到設計、施工或監(jiān)理任何一方的說法或結論都是片面的、不完整的。當一項工程立項以后，要從工程的勘探、測量、設計階段抓起，直到工程建成投入使用、正常運行為止。在整個過程中，任何一個環(huán)節(jié)的疏忽，都可能造成工程質(zhì)量的缺陷，甚至工程質(zhì)量事故。因此，當工程出現(xiàn)質(zhì)量事故后，要根據(jù)工程建設資料，認真分析產(chǎn)生事故的原因，找出責任方，以便追究其責任。 四、加大培訓力度，嚴格培訓措施，規(guī)范監(jiān)理市場 建設工程監(jiān)理是一項技術服務性的工作，對監(jiān)理人員的知識結構、知識的廣度、深度和監(jiān)理人員的思想素質(zhì)、道德修養(yǎng)都有著較高的要求，還要求監(jiān)理人員具有一定實踐經(jīng)驗、足夠的管理知識，要掌握與工程建設相關的法律、法規(guī)知識，要理解國家的有關政策，要具有一定的經(jīng)濟方面的知識。建立監(jiān)理人員持證上崗與注冊制度是維護監(jiān)理秩序、保證監(jiān)理人員質(zhì)量和監(jiān)理工程質(zhì)量的有效措施。我國目前持有監(jiān)理培訓證的人員有一萬多人，從絕對數(shù)字上看人數(shù)不少，應該基本能夠滿足我國建設市場的需要，但是由于我國目前建設監(jiān)理市場不健全，監(jiān)督管理機制不完善，個人對監(jiān)理工作的理解有偏差，監(jiān)理單位與設計、施工、管理單位沒有脫鉤，許多持證的人員是各級領導干部或一些設計、施工、管理單位的骨干，有的甚至是單位的文秘、辦公室工作人員等，他們有證但不能上崗監(jiān)理，而另一些在崗的監(jiān)理人員又無證，不具備監(jiān)理資格。同時我們的培訓工作有時又顯得流于形式，沒有嚴格的考試制度，許多人只報名，但不參加學習培訓，應付了事，對我們的監(jiān)理工作和監(jiān)理隊伍建設造成了不良影響，監(jiān)理質(zhì)量沒有保證。 五、加強對監(jiān)理人員的教育，維護監(jiān)理人員的公正、客觀、科學性 業(yè)主與監(jiān)理人員是委托與被委托的合同關系，監(jiān)理人員與承包商是監(jiān)理與被監(jiān)理的關系，監(jiān)理要始終維持自己獨立第三方的位置，既不為經(jīng)濟利益、為多攬工程而偏袒業(yè)主，也不收受承包商的任何禮品與賄賂，而做睜只眼、閉只眼、忽視工程質(zhì)量的事，監(jiān)理人員在施工現(xiàn)場，要對業(yè)主和承包商做到“不吃、不收、不要、不拿”，只有這樣才能做到不手軟、不嘴短，客觀、公正地評價工程質(zhì)量，維護自己的聲譽，贏得雙方的尊重，贏得客戶。 監(jiān)理單位要建立監(jiān)理人員學習與培訓制度，對監(jiān)理人員進行業(yè)務技能培訓、監(jiān)理法規(guī)學習和思想道德教育，使監(jiān)理人員有與監(jiān)理工作相應的知識理論水平，有較強的責任感，有不怕苦、不怕累的精神，有良好的身體素質(zhì)，有敢于承認錯誤的勇氣，有敢于批評與自我批評的氣魄，要敢于講真話、講實話，教育監(jiān)理人員熱愛監(jiān)理工作，維護監(jiān)理單位的形象。