我覺的土木工程比較好一點(diǎn)，土木工程可以干路橋，也可以干土建房建，不過學(xué)給水排水也還不錯(cuò)，可以做市政工程，你要是選擇土木工程就業(yè)可以廣泛一些的啦，待遇嘛，不會低的，現(xiàn)場搞工程的工資基本都不錯(cuò)，而且越干的時(shí)間長

49土木工程92.8 50過程裝備與控制工程92.8

土木工程好。1、專業(yè)性，內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué)交通工程專業(yè)性較低，沒有實(shí)踐性，工作之后實(shí)用性不高，內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué)土木工程專業(yè)性高，學(xué)習(xí)中會參加很多的實(shí)踐操作活動，就業(yè)之后實(shí)用性高。2、師資力量，內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué)交通工程專業(yè)都

2、就業(yè)前景好。哈工大土木工程專業(yè)碩士就業(yè)情況良好，畢業(yè)生碩士工資稅前12萬，通常去房地產(chǎn)公司，設(shè)計(jì)院等單位。交通運(yùn)輸專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可在汽車后市場、交通運(yùn)輸部門等工作，就業(yè)前景不是特別廣泛。

交通工程和土木工程哪個(gè)好就業(yè)

你目前選定的兩個(gè)專業(yè)，從后期長遠(yuǎn)市場發(fā)展及政策影響角度考慮，肯定是交通會比土木工程發(fā)展前景要好一些。目前社會進(jìn)程加快，城市交通的統(tǒng)籌設(shè)計(jì)，規(guī)劃建造是城市發(fā)展建設(shè)的重中之重。專業(yè)性人才的就業(yè)及后期發(fā)展可能會更好一些

1、交通運(yùn)輸工程專業(yè)性更強(qiáng)一些，偏重于地基與基礎(chǔ)處理，邊坡支護(hù)，確保路基的穩(wěn)定性這方面的土建施工技術(shù)。土木工程專業(yè)涵蓋的知識比交通運(yùn)輸專業(yè)更廣泛。主要學(xué)的是一些鋼筋混凝土之類的東西?？梢韵胂笥卸嗫菰?。2、土木工程

工作比較辛苦，經(jīng)常隨項(xiàng)目走；研究生畢業(yè)可以進(jìn)設(shè)計(jì)院什么的，工作相對固定。交通運(yùn)輸類專業(yè)主要是物流方面的，工作比較固定。如果是男生想要趁年輕闖蕩一下的話，土木不錯(cuò)；如果希望工作固定一些的還是學(xué)交通運(yùn)輸類的吧

應(yīng)該是交通運(yùn)輸專業(yè)較好，尤其在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度較快的今天，而作為交通運(yùn)輸（包括物流）要現(xiàn)行一步，在今后的若干時(shí)期內(nèi)我國交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展速度都要高于國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的平均速度，而土木工程近年來開設(shè)的院校較多而且工作環(huán)境

我建議大一新生男生的話學(xué)土木，女生的話學(xué)交通運(yùn)輸。土木工程對于女生來說比較辛苦，而且企業(yè)單位招人一般優(yōu)先考慮招男生，對于女生來說不是很友好，對于男生來說，土木更適合。而交通運(yùn)輸比較適合女生，就業(yè)前景沒有土木好，但

2、就業(yè)前景好。哈工大土木工程專業(yè)碩士就業(yè)情況良好，畢業(yè)生碩士工資稅前12萬，通常去房地產(chǎn)公司，設(shè)計(jì)院等單位。交通運(yùn)輸專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可在汽車后市場、交通運(yùn)輸部門等工作，就業(yè)前景不是特別廣泛。

交通工程好就業(yè)。1、交通工程比土木工程在現(xiàn)代社會的發(fā)展中，需求量更大，與現(xiàn)代社會發(fā)展更加密切。2、交通工程的涉及范圍比土木工程更廣泛，提供了更多的就業(yè)機(jī)會。

土木工程與交通運(yùn)輸類專業(yè)哪個(gè)好一點(diǎn)啊?

二交通專業(yè)雖然也不錯(cuò)，但畢竟不是國家重點(diǎn)一級學(xué)科。2、就業(yè)前景好。哈工大土木工程專業(yè)碩士就業(yè)情況良好，畢業(yè)生碩士工資稅前12萬，通常去房地產(chǎn)公司，設(shè)計(jì)院等單位。交通運(yùn)輸專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可在汽車后市場、交通運(yùn)輸部門等

交通工程好就業(yè)。1、交通工程比土木工程在現(xiàn)代社會的發(fā)展中，需求量更大，與現(xiàn)代社會發(fā)展更加密切。2、交通工程的涉及范圍比土木工程更廣泛，提供了更多的就業(yè)機(jī)會。

交通運(yùn)輸專業(yè)好考一些。2022年交通運(yùn)輸專業(yè)比土木工程專業(yè)的分?jǐn)?shù)線低兩分。交通運(yùn)輸專業(yè)：本科統(tǒng)考最低分?jǐn)?shù)線為567分；土木工程專業(yè)：本科統(tǒng)考最低分?jǐn)?shù)線為569分。這兩個(gè)專業(yè)在北京工業(yè)大學(xué)都是不錯(cuò)的專業(yè)，考取難度不相上下

不難。土木工程跨考交通運(yùn)輸專業(yè)不難，因?yàn)楸旧硗聊竟こ虒I(yè)的知識就涵蓋交通運(yùn)輸專業(yè)，而且在交通運(yùn)輸專業(yè)里的一些基礎(chǔ)知識都是建立在土木施工的技術(shù)上，兩者之間的跨度不大。交通運(yùn)輸專業(yè)就是研究鐵路，公路，水路及航空運(yùn)輸，

一：重慶交通大學(xué)王牌專業(yè)名單 2023年國家級特色專業(yè)3個(gè)：土木工程、港口航道與海岸工程、交通運(yùn)輸 2023年重慶市級特色專業(yè)11個(gè)：土木工程、交通工程、交通設(shè)備與控制工程、交通管理、汽車服務(wù)工程、船舶與海洋工程、計(jì)算機(jī)科學(xué)與

交通運(yùn)輸和土木工程

土木工程專業(yè)的主要就業(yè)方向有工程技術(shù)方向，設(shè)計(jì)、規(guī)劃及預(yù)算方向，質(zhì)量監(jiān)督及工程監(jiān)理方向，公務(wù)員、教學(xué)及科研方向。所涉行業(yè)包括建筑業(yè)、房地產(chǎn)開發(fā)業(yè)、路橋施工、工程勘察設(shè)計(jì)單位、交通或市政工程類政府機(jī)關(guān)職能部門、工程造

一、工程造價(jià)和土木工程的區(qū)別在哪里1、專業(yè)性質(zhì)有差別（1）土木工程這個(gè)專業(yè)是建造類各種土地工程設(shè)施的科技的統(tǒng)一稱呼，也是所使用材料以及設(shè)備進(jìn)行的勘測和保養(yǎng)、維修等相關(guān)技術(shù)類活動。（2）工程造價(jià)這個(gè)專業(yè)是教育部按照國民

3、造價(jià)單位 如果有女生學(xué)土木工程專業(yè)的話，很多畢業(yè)后都會進(jìn)入造價(jià)單位，因?yàn)樵靸r(jià)單位在寫字樓里辦公，上下班時(shí)間比較穩(wěn)定，不用像工地上班那樣日曬雨淋，熬更守夜的，所以，很多該專業(yè)畢業(yè)的女生都會選擇這樣的單位。

2、設(shè)計(jì)規(guī)劃和預(yù)算方向：代表崗位：項(xiàng)目設(shè)計(jì)師、結(jié)構(gòu)審計(jì)、城市規(guī)劃師、預(yù)算工程師等。代表行業(yè)：工程勘察設(shè)計(jì)單位、房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)、交通或市政工程機(jī)關(guān)職能部門、工程造價(jià)咨詢機(jī)構(gòu)等。就業(yè)前景：近年來各勘察設(shè)計(jì)院對工程設(shè)計(jì)

二、就業(yè)前景 工程造價(jià)行業(yè)就業(yè)前景很好 ，工程造價(jià)是屬于土木建筑方面的，因?yàn)槊總€(gè)工程都會需要造價(jià)預(yù)算，就這個(gè)工作而言是必不可少的，所以對于造價(jià)這個(gè)行業(yè)來說也是十分可觀。如果不是要進(jìn)國企、外企這些單位的話，本科?？茀^(qū)

道路橋梁工程技——以后主要做交通工程；土木工程——以后主要做房屋等建筑工程；建筑工程——按理解應(yīng)該和土木工程差不多，各學(xué)校叫法不一樣而已，你要看看里面的專業(yè)劃分，也有可能是你要學(xué)的——建筑。其實(shí)這些只是“大類

二、優(yōu)勢不同 1、交通運(yùn)輸工程專業(yè)性更強(qiáng)一些，偏重于地基與基礎(chǔ)處理，邊坡支護(hù)，確保路基的穩(wěn)定性這方面的土建施工技術(shù)。土木工程專業(yè)涵蓋的知識比交通運(yùn)輸專業(yè)更廣泛。主要學(xué)的是一些鋼筋混凝土之類的東西。可以想象有多枯燥。

懇請幫看看:土木工程(工程造價(jià))與交通運(yùn)輸(鐵道運(yùn)輸)在就業(yè)各方面的區(qū)別?

路橋 土建 都是一個(gè)大專業(yè) 土木工程，具體細(xì)方向不同，都一樣，但是各有側(cè)重點(diǎn)。

一、專業(yè)不同 1、交通工程 交通工程專業(yè)培養(yǎng)富有創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力，具有堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)知識，掌握必備的交通工程、土木工程的基本理論和基本技能，能夠在交通工程領(lǐng)域從事交通工程規(guī)劃、交通工程設(shè)計(jì)、交通地鐵土建施工工程建設(shè)管理等

不過每個(gè)學(xué)校不一樣，有的學(xué)校道橋?qū)I(yè)是從土木分出去，在交通學(xué)院另立門戶的，本質(zhì)上沒有任何區(qū)別，只是行政所屬不同

道路橋梁工程技——以后主要做交通工程；土木工程——以后主要做房屋等建筑工程；建筑工程——按理解應(yīng)該和土木工程差不多，各學(xué)校叫法不一樣而已，你要看看里面的專業(yè)劃分，也有可能是你要學(xué)的——建筑。其實(shí)這些只是“大類

土木工程(道路與橋梁)專業(yè)與交通工程專業(yè)有什么區(qū)別與共同點(diǎn)?

工程造價(jià)與工程預(yù)算兩者概念不同。工程造價(jià)與工程預(yù)算兩者的所處階段不同：顧名思義，講得通俗一點(diǎn)的話，一個(gè)是預(yù)計(jì)產(chǎn)生費(fèi)用，一個(gè)是實(shí)際產(chǎn)生費(fèi)用。工程預(yù)算是工程造價(jià)的一部分，即工程造價(jià)的范圍更廣。
土木工程的課程主要以技術(shù)方面為主，造價(jià)是其中的一部分，工程造價(jià)的課程學(xué)習(xí)中也會涉及一些土木工程，是一些基本的識圖，工藝過程了解。因?yàn)橐鲆粋€(gè)好的造價(jià)員，也是要懂技術(shù)的，不了解技術(shù)的人做造價(jià)，通常容易丟項(xiàng)的。 就業(yè)方向的話，土木工程一般去了施工單位之后先是質(zhì)檢，技術(shù)，之后發(fā)展造價(jià)也很好轉(zhuǎn)。 如果是學(xué)了工程造價(jià)之后基本上就業(yè)方向就是經(jīng)營部了，平時(shí)的工作，在施工單位，那預(yù)算，結(jié)算，日常的提量等等。在甲方，主要也是這些。
應(yīng)該是交通運(yùn)輸專業(yè)較好，尤其在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度較快的今天，而作為交通運(yùn)輸（包括物流）要現(xiàn)行一步，在今后的若干時(shí)期內(nèi)我國交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展速度都要高于國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的平均速度，而土木工程近年來開設(shè)的院校較多而且工作環(huán)境比較艱苦待遇也不高，因此個(gè)人看好前者。 而且土木出來要考國家二級證才有用呢。
不能絕對的說哪個(gè)專業(yè)好或者不好，關(guān)鍵是看你個(gè)人的興趣以及今后的從業(yè)意向。 土木工程屬于土建類的，本科出來一般都是去現(xiàn)場做施工什么的，工作比較辛苦，經(jīng)常隨項(xiàng)目走；研究生畢業(yè)可以進(jìn)設(shè)計(jì)院什么的，工作相對固定。交通運(yùn)輸類專業(yè)主要是物流方面的，工作比較固定。如果是男生想要趁年輕闖蕩一下的話，土木不錯(cuò)；如果希望工作固定一些的還是學(xué)交通運(yùn)輸類的吧
道路橋梁工程技——以后主要做交通工程； 土木工程——以后主要做房屋等建筑工程； 建筑工程——按理解應(yīng)該和土木工程差不多，各學(xué)校叫法不一樣而已，你要看看里面的專業(yè)劃分，也有可能是你要學(xué)的——建筑。其實(shí)這些只是“大類”，里面還有許多專業(yè)。我想你要學(xué)建筑專業(yè)，是從事設(shè)計(jì)建筑物的外觀、功能等的那個(gè)專業(yè)，最好找那種將建筑專門分系或設(shè)有建筑學(xué)專業(yè)的學(xué)校。 交通運(yùn)輸工程與道路工程的區(qū)別。道路工程顧名思義，就是路面路下面的建造和保養(yǎng)。偏物理，道路很少進(jìn)化，夕陽行業(yè)。交通運(yùn)輸包括了所有車子，人，還會有少量動物，馬，運(yùn)輸。比較偏策略政策，幾乎所有策略都有好壞，比較容易撤，所以很多東西可以研究，車子自己也在進(jìn)化。數(shù)據(jù)收集還在很初級的階段。 題目中的三個(gè)方向目前的現(xiàn)狀？橋梁的條件更加苛刻，難度應(yīng)該是最大的。包含了流體，結(jié)構(gòu)力學(xué)混合，也包含了交通運(yùn)輸?shù)牟淮_定性。當(dāng)然活也不多，留下的是最頂尖的吧。 在對這幾個(gè)方向興趣度差不多的前提下，選哪個(gè)方向可能是最優(yōu)選擇。交通運(yùn)輸越有經(jīng)驗(yàn)越能有干貨，拉的開和小白的差距。結(jié)構(gòu)看似很難的計(jì)算，在軟件面前已經(jīng)把人差距縮短到很小了。橋梁是結(jié)構(gòu)，交通道路，流體力學(xué)的混合體，新人難上手，很難挑戰(zhàn)老鳥的地位。交通方面還有個(gè)好處是與經(jīng)濟(jì)切切相關(guān)的，各種數(shù)據(jù)分析技能，對房地產(chǎn)投資比普通人高桿一大截，對中產(chǎn)來說多個(gè)不錯(cuò)的投資方向。
道路橋梁工程技——以后主要做交通工程； 土木工程——以后主要做房屋等建筑工程； 建筑工程——按理解應(yīng)該和土木工程差不多，各學(xué)校叫法不一樣而已，你要看看里面的專業(yè)劃分，也有可能是你要學(xué)的——建筑。其實(shí)這些只是“大類”，里面還有許多專業(yè)。我想你要學(xué)建筑專業(yè)，是從事設(shè)計(jì)建筑物的外觀、功能等的那個(gè)專業(yè)，最好找那種將建筑專門分系或設(shè)有建筑學(xué)專業(yè)的學(xué)校。 交通運(yùn)輸工程與道路工程的區(qū)別。道路工程顧名思義，就是路面路下面的建造和保養(yǎng)。偏物理，道路很少進(jìn)化，夕陽行業(yè)。交通運(yùn)輸包括了所有車子，人，還會有少量動物，馬，運(yùn)輸。比較偏策略政策，幾乎所有策略都有好壞，比較容易撤，所以很多東西可以研究，車子自己也在進(jìn)化。數(shù)據(jù)收集還在很初級的階段。 題目中的三個(gè)方向目前的現(xiàn)狀？橋梁的條件更加苛刻，難度應(yīng)該是最大的。包含了流體，結(jié)構(gòu)力學(xué)混合，也包含了交通運(yùn)輸?shù)牟淮_定性。當(dāng)然活也不多，留下的是最頂尖的吧。 在對這幾個(gè)方向興趣度差不多的前提下，選哪個(gè)方向可能是最優(yōu)選擇。交通運(yùn)輸越有經(jīng)驗(yàn)越能有干貨，拉的開和小白的差距。結(jié)構(gòu)看似很難的計(jì)算，在軟件面前已經(jīng)把人差距縮短到很小了。橋梁是結(jié)構(gòu)，交通道路，流體力學(xué)的混合體，新人難上手，很難挑戰(zhàn)老鳥的地位。交通方面還有個(gè)好處是與經(jīng)濟(jì)切切相關(guān)的，各種數(shù)據(jù)分析技能，對房地產(chǎn)投資比普通人高桿一大截，對中產(chǎn)來說多個(gè)不錯(cuò)的投資方向。