土木工程材料論文篇1 淺論土木工程中關(guān)于智能材料的應(yīng)用 【摘要】隨著人們對(duì)土木工程質(zhì)量和使用功能的要求不斷提高,包括光纖、壓磁、壓電、記憶合金等各種智能材料在土木工程領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。文章介紹了智能材料的概念、特點(diǎn)及其在土木

一、土木工程設(shè)計(jì)方案的編制 土木工程的設(shè)計(jì)方案在很大程度上影響了土木工程可持續(xù)發(fā)展的貫徹實(shí)施,只有科學(xué)合理的設(shè)計(jì)方案,才能保證土木工程在實(shí)施的過(guò)程中可以充分體現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展思想,減少不必要的資源浪費(fèi)。所謂土木工程設(shè)計(jì)主要是針對(duì)土木工

土木工程技術(shù)3000字論文篇一:《試談土木工程建筑施工技術(shù)》 [摘要]本文介紹了土木工程建筑施工的特點(diǎn)及傳統(tǒng)的施工技術(shù),并分析了新型的土木工程施工技術(shù),指出施工技術(shù)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì),尤其是新型防水施工技術(shù)、鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)、混凝土施工技術(shù)

現(xiàn)在我對(duì)土木工程有了基本的感性認(rèn)識(shí)了，我想任何事的認(rèn)識(shí)都是通過(guò)感性認(rèn)識(shí)上升到理性認(rèn)識(shí)的，這次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)應(yīng)該是一個(gè)鍛煉的好機(jī)會(huì)!土木工程是建造各類(lèi)工程設(shè)施的學(xué)科、技術(shù)和工程的總稱(chēng)。它既指與與人類(lèi)生活、生產(chǎn)活動(dòng)有關(guān)的

很榮幸被工程管理專(zhuān)業(yè)錄取,學(xué)土木是我小時(shí)候的愿望,如今這個(gè)愿望實(shí)現(xiàn)了,我正向著現(xiàn)實(shí)一步步的邁進(jìn),我父親是建筑工程師,我經(jīng)常到工地玩耍,在不經(jīng)意間也了解到了一些關(guān)于土木方面的知識(shí),可以說(shuō)我早就與土木結(jié)下了不解之緣。

土木工程本科的畢業(yè)論文范文篇1 淺論土木工程建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 摘要:土木工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是一個(gè)全面的建筑體系設(shè)計(jì)工作，需要通過(guò)扎實(shí)的理論基礎(chǔ)，之后加入靈活的創(chuàng)新思維，以嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度完成整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程。土木工程設(shè)計(jì)過(guò)程中要

一、我對(duì)土木工程的認(rèn)識(shí)過(guò)程 說(shuō)實(shí)在的，在高考成績(jī)出來(lái)之前，我從來(lái)沒(méi)想過(guò)也沒(méi)想到土木競(jìng)會(huì)成為我未來(lái)的職業(yè)。我厭惡官場(chǎng)的骯臟污穢勾心斗角卑劣無(wú)恥，也懼怕商海的驚濤駭浪與危機(jī)四伏。因此我不會(huì)去從政，也無(wú)能去經(jīng)商。

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土木工程施工是建造各類(lèi)工程設(shè)施的統(tǒng)稱(chēng),其具有一定的科學(xué)性與技術(shù)性,主要包括施工所應(yīng)用的材料、施工所用的裝置等。不僅如此,在實(shí)施施工過(guò)程中,還要展開(kāi)一系列的工作內(nèi)容,比如,在選定的建筑地進(jìn)行勘測(cè),當(dāng)勘測(cè)工作完成以后由專(zhuān)業(yè)的建筑人員

土木工程施工論文范例篇2 淺析土木工程施工管理問(wèn)題 【摘要】如今建筑行業(yè)已經(jīng)成為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè),隨著施工技術(shù)的不斷創(chuàng)新,各種類(lèi)型的施工項(xiàng)目不斷涌現(xiàn),各種土木工程項(xiàng)目也隨處可見(jiàn),對(duì)土木工程項(xiàng)目的管理問(wèn)題也越來(lái)越凸顯出來(lái),因

土木工程材料論文范文一:土木工程材料課程教學(xué) 摘要: 通過(guò)學(xué)習(xí)“土木工程材料”課程,應(yīng)該使學(xué)生既學(xué)到了知識(shí),又鍛煉了能力、開(kāi)闊了視野;既掌握了本課程的知識(shí),又為其他專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)。因此,搞好“土木工程材料”的教學(xué),

土木工程技術(shù)3000字論文篇一:《試談土木工程建筑施工技術(shù)》 [摘要]本文介紹了土木工程建筑施工的特點(diǎn)及傳統(tǒng)的施工技術(shù),并分析了新型的土木工程施工技術(shù),指出施工技術(shù)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì),尤其是新型防水施工技術(shù)、鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)、混凝土施工技術(shù)

土木工程大學(xué)本科畢業(yè)論文篇1 淺析土木工程施工中混凝土技術(shù)的運(yùn)用 摘要:混凝土技術(shù)是目前國(guó)內(nèi)、外建筑領(lǐng)域工程項(xiàng)目施工建設(shè)過(guò)程中常用的一種技術(shù)手段,同時(shí)也是建筑行業(yè)快速發(fā)展的技術(shù)保障。實(shí)踐中可以看到,混凝土是確保土木工程項(xiàng)目整體施工質(zhì)量

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構(gòu)使用壽命相一致的耐久性設(shè)計(jì)等方面都提出了更高 的要求,懸索、斜拉等橋型結(jié)構(gòu)的應(yīng)用日趨普遍,對(duì)索 結(jié)構(gòu)的防腐處理提出了新的要求與課題。1索結(jié)構(gòu)在橋梁等工程中的應(yīng)用特點(diǎn) 索結(jié)構(gòu)在橋梁工程中得到了日益廣泛的應(yīng)用,根

1橋梁工程中的腐蝕類(lèi)型分析 在對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行研究的過(guò)程中，首先要對(duì)橋梁腐蝕類(lèi)型進(jìn)行分析，由于腐蝕過(guò)程主要指的是材料在環(huán)境介質(zhì)內(nèi)發(fā)生物理或者是化學(xué)變化的情況，不僅會(huì)對(duì)整體技術(shù)體系產(chǎn)生影響，也會(huì)導(dǎo)致整體工程項(xiàng)目的性能受到

現(xiàn)如今，我國(guó)的橋梁建設(shè)事業(yè)飛速發(fā)展，如何利用現(xiàn)有的設(shè)備來(lái)滿足人民對(duì)交通便利的需求，成為橋梁建設(shè)所要面對(duì)的主要問(wèn)題。相信隨著施工施工技術(shù)的發(fā)展、經(jīng)驗(yàn)的積累及計(jì)算軟件的普及，會(huì)出現(xiàn)更多更好的公路橋梁施工方法。由于我國(guó)仍

摘要: 通過(guò)對(duì)《道路與橋梁工程概論》的學(xué)習(xí)閱讀,對(duì)課程基本體系進(jìn)行梳理,系統(tǒng)扼要的概括了道路路線平、縱、橫斷面和定線設(shè)計(jì)的原理和方法、路基路面和橋梁工程的分類(lèi)構(gòu)造、設(shè)計(jì)方法和建筑技術(shù);對(duì)筆者較感興趣的橋梁基礎(chǔ)工程以較大篇幅介紹;

風(fēng)險(xiǎn)判斷與識(shí)別是一項(xiàng)復(fù)雜又繁瑣的工作,其中需要經(jīng)歷多個(gè)環(huán)節(jié),涉及到多項(xiàng)復(fù)雜的工作,已經(jīng)成為工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的必備前提,為了全面、徹底地預(yù)測(cè)出橋梁工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn),就要明確項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的依據(jù),對(duì)于橋梁工程項(xiàng)目來(lái)說(shuō),主要從下面幾點(diǎn)入手。

橋梁工程技術(shù)論文范文篇一 橋梁工程施工技術(shù) 摘要:在工程項(xiàng)目建設(shè)中橋梁施工是個(gè)重要環(huán)節(jié),橋梁建設(shè)發(fā)展的關(guān)鍵在施工技術(shù)水平?？茖W(xué)技術(shù)在不斷的進(jìn)步,施工機(jī)具、設(shè)備和建筑材料都在發(fā)展,橋梁施工技術(shù)也得到了不斷地改進(jìn)、提高。為橋梁施工技

橋梁工程論文3000字左右

特大、大橋的橋位是路線布設(shè)的重要控制點(diǎn),橋位布設(shè)不宜過(guò)分 強(qiáng)調(diào)“橋位選擇應(yīng)服從于路線”的原則,盡量避免出現(xiàn)大量高墩、大跨及彎坡斜橋,以減小橋梁工程規(guī)模及技術(shù)難度。橋型方案選擇 要堅(jiān)持“安全、適用、經(jīng)濟(jì)、美觀、

全國(guó)等級(jí)公路占公路總里程的比重達(dá)到了86.89%,比上一年提高了1.1個(gè)百分點(diǎn);二級(jí)及以上技術(shù)等級(jí)公路達(dá)到18.9萬(wàn)公里,占公路總里程的比重達(dá)到13.48%,分別比上一年和“八五”末增加0.96個(gè)和5.2個(gè)百分點(diǎn)。 公路路面等級(jí)進(jìn)一步提高。到2001年底,全

結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中,根據(jù)工程地質(zhì)條件,為保證結(jié)構(gòu)安全及有 效控制工程量,錨碇前端采用了預(yù)應(yīng)力巖錨體系。目前,從橋梁跨度、橋型構(gòu)造特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)美觀、施工 條件等各種因素綜合考慮,索結(jié)構(gòu)在橋梁工程中的應(yīng) 用前景十分廣泛,包括永久工程

另外在施工過(guò)程中要嚴(yán)格壓實(shí),這樣可以減少路堤填土的沉降量;(2)樁柱式橋臺(tái)的施工應(yīng)該先進(jìn)行填方,然后在填方充分沉降后再修建橋臺(tái),這樣做可以盡可能的減少結(jié)構(gòu)物與填土之間

急需一分土木工程道路與橋梁畢業(yè)論文。有圖,有工程量。(最好是寫(xiě)橋梁的)

水處理工程、工程力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、建筑工程材料、工程測(cè)量學(xué)；水力與水文學(xué)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、給排水管網(wǎng)工程、給排水工程結(jié)構(gòu)、給排水工程施工、道路工程概論、橋梁工程概論、房屋建筑概論、工程監(jiān)理基礎(chǔ)、市政工程造價(jià)編制等。

1 橋梁工程概論 2 工程經(jīng)濟(jì)學(xué) 3 施工企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理 4 工程項(xiàng)目管理 5 專(zhuān)業(yè)外語(yǔ)（下）6 橋梁施工技術(shù) 7 企業(yè)財(cái)務(wù)管理 8 經(jīng)濟(jì)法與建設(shè)法規(guī) 9 橋梁實(shí)習(xí) 大四第一學(xué)期 1 公路工程施工組織學(xué)課程設(shè)計(jì) 2 項(xiàng)目投資和融資 3

2.2022年前合格的路基路面工程，可頂替路基路面檢測(cè)技術(shù)課程。3.2022年前合格的橋梁工程，可頂替橋梁工程概論課程。4.2022年前合格的隧道工程，可頂替交通工程課程。5.2022年前合格的交通安全、計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)課，可頂替專(zhuān)業(yè)課

在核心期刊雜志上或公開(kāi)出版的學(xué)術(shù)刊物上發(fā)表論文10余篇。 2. 教學(xué)與人材培養(yǎng) 主講橋梁工程概論，大跨度橋梁理論與設(shè)計(jì)，鋼結(jié)構(gòu)，鋼橋等多門(mén)課程。參加了鐵路工務(wù)、橋梁工程概論、鋼橋、鋼結(jié)構(gòu)、大跨懸索橋的設(shè)計(jì)與施工等教材

承擔(dān)過(guò)國(guó)家教委、省部級(jí)關(guān)于結(jié)構(gòu)可靠性理論研究、橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范修訂、橋梁承載能力評(píng)估方法、鋼橋疲勞壽命評(píng)估、大跨梁式橋的施工控制技術(shù)等課題10余項(xiàng)，發(fā)表過(guò)50篇左右的研究論文和報(bào)告。編寫(xiě)出版了《鐵路工務(wù)》（橋梁工程部分編委

1. 道橋工程概論 大概的是這樣：對(duì)口專(zhuān)業(yè)路橋公司，主要負(fù)責(zé)道路和橋梁的修筑，從設(shè)計(jì)、測(cè)量、施工、材料、預(yù)算等多個(gè)方向深入，如果能做成骨干，能學(xué)不少東西。2. 道路與橋梁工程概論論文的摘要怎么寫(xiě) 如果你已經(jīng)有論文的

摘要: 通過(guò)對(duì)《道路與橋梁工程概論》的學(xué)習(xí)閱讀,對(duì)課程基本體系進(jìn)行梳理,系統(tǒng)扼要的概括了道路路線平、縱、橫斷面和定線設(shè)計(jì)的原理和方法、路基路面和橋梁工程的分類(lèi)構(gòu)造、設(shè)計(jì)方法和建筑技術(shù);對(duì)筆者較感興趣的橋梁基礎(chǔ)工程以較大篇幅介紹;

橋梁工程概論論文

橋梁工程的論文 　　無(wú)論是在學(xué)習(xí)還是在工作中，大家都不可避免地要接觸到論文吧，論文寫(xiě)作的過(guò)程是人們獲得直接經(jīng)驗(yàn)的過(guò)程。那么你知道一篇好的論文該怎么寫(xiě)嗎？下面是我精心整理的橋梁工程的論文，歡迎閱讀與收藏。 　　橋梁工程的論文 篇1 　　1、橋梁工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估基本理論與方法 　　1.1風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估大致過(guò)程 　　通常的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估過(guò)程為：分析并辨認(rèn)風(fēng)險(xiǎn)因素，從而預(yù)測(cè)未來(lái)會(huì)出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)性因素與事件，通過(guò)定量與定性兩種方法對(duì)所辨認(rèn)出的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行深入全面的論證，從而對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行分類(lèi)，以及不同風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率以及風(fēng)險(xiǎn)分布狀況等等。各類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)的危害等級(jí)。利用單個(gè)與整體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估準(zhǔn)則來(lái)分別分析單個(gè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)以及整體項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)大小，分析其是否可以被接受，以此來(lái)制定出科學(xué)而有效的解決對(duì)策，或者對(duì)工程項(xiàng)目實(shí)施科學(xué)的調(diào)整。 　　1.2風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估基本理論分析主要的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估理論主要包括：風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)與決策。 　?。?）風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別 　　就是利用科學(xué)的方法、途徑和措施來(lái)全面、客觀地判斷、認(rèn)識(shí)風(fēng)險(xiǎn)因素，并實(shí)施量化識(shí)別。橋梁構(gòu)造與施工都相對(duì)繁雜，在有限的資料信息條件下，可以通過(guò)專(zhuān)家訪問(wèn)，問(wèn)卷調(diào)查等模式進(jìn)行估計(jì)分析，從中發(fā)現(xiàn)核心風(fēng)險(xiǎn)要素。 　?。?）風(fēng)險(xiǎn)估計(jì) 　　風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)也是風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模式之一，具體體現(xiàn)為針對(duì)任意一風(fēng)險(xiǎn)來(lái)評(píng)估其出現(xiàn)的概率、可能帶來(lái)的影響等等。具體涵蓋兩大點(diǎn)：概率估計(jì)與損失估計(jì)。第一，概率估計(jì)通過(guò)不斷做試驗(yàn)，利用科學(xué)的統(tǒng)計(jì)學(xué)理論來(lái)計(jì)算分析。也可以立足于概率原理，將事件分析成基本事件，通過(guò)分析的形式加以計(jì)算。采用這兩類(lèi)方法最終獲得概率數(shù)值是客觀的、實(shí)際的，不被任何人的主觀意識(shí)所左右，可以被叫做客觀概率?，F(xiàn)實(shí)的橋梁工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)中，往往是資料信息不充足，手頭掌握的有限信息量也無(wú)法付諸實(shí)驗(yàn)，這樣就很難進(jìn)行精準(zhǔn)的預(yù)測(cè)、運(yùn)算與分析，導(dǎo)致概率概數(shù)等也難以精準(zhǔn)地得出，所采用的多數(shù)是主觀概率，容易造成偏離客觀現(xiàn)實(shí)，因此實(shí)際工作中最重要的就是提升估計(jì)的客觀度。第二，損失估計(jì)損失估計(jì)多年來(lái)一直未被提上日程，然而，實(shí)際上對(duì)于橋梁工程項(xiàng)目來(lái)說(shuō)是十分重要的，通常利用經(jīng)濟(jì)學(xué)方面的方法，通常對(duì)損失進(jìn)行科學(xué)劃分，分成幾個(gè)小的類(lèi)別，包括：直、間接損失、人身?yè)p害、環(huán)境損失等等，再分別計(jì)算出不同損失的具體數(shù)值。這樣就能更加精準(zhǔn)地計(jì)算損失數(shù)量，但是，卻難以操作實(shí)施，不妨依然前面提到的方法，那就是聘請(qǐng)專(zhuān)家，憑借其技術(shù)、知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)來(lái)科學(xué)預(yù)測(cè)分析，再采用科學(xué)的計(jì)算、運(yùn)算方法，提高估計(jì)的客觀性。 　?。?）風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 　　立足于風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與估計(jì)，橋梁工程項(xiàng)目開(kāi)始進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，創(chuàng)建一個(gè)全面覆蓋的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)級(jí)模型，著重分析風(fēng)險(xiǎn)概率與所帶來(lái)的后果，從整體上核算出系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)數(shù)值。再參照風(fēng)險(xiǎn)接受規(guī)定與評(píng)價(jià)指標(biāo)，來(lái)全面分析、綜合評(píng)價(jià)系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)，從中分析出系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)能否被承受，同時(shí)提出科學(xué)的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略與解決措施，從而確保橋梁工程項(xiàng)目建設(shè)能夠在安全風(fēng)險(xiǎn)內(nèi)開(kāi)展。較為常用的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)法主要包括：權(quán)衡法、徹底規(guī)避法、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)綜合方法等等。然而，橋梁工程項(xiàng)目建設(shè)施工是一項(xiàng)非常復(fù)雜的工作，會(huì)受到諸多因素、各種條件的影響。其中采用綜合方法能夠產(chǎn)生更好的效果和意義，對(duì)于橋梁工程項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，必須進(jìn)行全面的風(fēng)險(xiǎn)因素綜合分析。首先，依靠專(zhuān)家調(diào)查分析法，明確不同因素的風(fēng)險(xiǎn)概率，以及可能造成的損失大小。其次，參照不同因素的地位輕重、意義大小來(lái)定奪其加權(quán)系數(shù)。其次，在綜合評(píng)價(jià)算法基礎(chǔ)上，把隸屬度同加權(quán)系數(shù)合并，最終算出風(fēng)險(xiǎn)大小。 　?。?）風(fēng)險(xiǎn)決策 　　一切風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、估計(jì)與計(jì)算最終的'目標(biāo)都是為科學(xué)決策做鋪墊，能夠通過(guò)有效的決策方式來(lái)控制風(fēng)險(xiǎn)，減少風(fēng)險(xiǎn)的危害，根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)來(lái)對(duì)決策方案作出科學(xué)的取舍，獲得最合適、最優(yōu)方案，并確保貫徹落實(shí)。 　　2、橋梁工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估過(guò)程 　　全面徹底分析并掌握即將投建施工的工程項(xiàng)目，明確基本信息，廣泛搜集其相關(guān)資料，例如：工程所處位置、設(shè)計(jì)信息、氣象條件、地質(zhì)狀況以及其他方面的資料信息等等。 　?。?）對(duì)評(píng)價(jià)層次單元與研究專(zhuān)題進(jìn)行分類(lèi)規(guī)劃。 　　（2）對(duì)于不同評(píng)價(jià)單元未來(lái)預(yù)測(cè)出的風(fēng)險(xiǎn)事故加以歸類(lèi)、劃分。 　?。?）深入而全面地總結(jié)探究不同事故風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生原因、概率以及可能造成的后果等等。 　　（4）選擇定量分析與定性評(píng)價(jià)相接結(jié)合的方法圍繞風(fēng)險(xiǎn)事故展開(kāi)評(píng)論與估計(jì)。 　?。?）針對(duì)不同的風(fēng)險(xiǎn)事故類(lèi)型對(duì)應(yīng)給予科學(xué)的控制性方法與策略。 　　（6）圍繞不同評(píng)價(jià)單元風(fēng)險(xiǎn)展開(kāi)評(píng)估與評(píng)價(jià)。 　　（7）把不同評(píng)價(jià)單元的評(píng)價(jià)集中整理，最終形成總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)。 　?。?）獲得最終的總結(jié)與經(jīng)驗(yàn)。 　?。?）制定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告書(shū)。。 　　3、橋梁工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的依據(jù) 　　風(fēng)險(xiǎn)判斷與識(shí)別是一項(xiàng)復(fù)雜又繁瑣的工作，其中需要經(jīng)歷多個(gè)環(huán)節(jié)，涉及到多項(xiàng)復(fù)雜的工作，已經(jīng)成為工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的必備前提，為了全面、徹底地預(yù)測(cè)出橋梁工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)，就要明確項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的依據(jù)，對(duì)于橋梁工程項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，主要從下面幾點(diǎn)入手。 　　（1）工作經(jīng)驗(yàn) 　　要想能夠準(zhǔn)確、全面、客觀地識(shí)別工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，就需要工程項(xiàng)目人員具備全面、豐富的經(jīng)驗(yàn)，在自身已有的工作經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，來(lái)積極吸收和聽(tīng)取他人的想法和建議，從而做出科學(xué)、合理的取舍與選擇。風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別人員必須善于結(jié)合以往的工作經(jīng)驗(yàn)，將曾經(jīng)成功識(shí)別出的風(fēng)險(xiǎn)因素列入其中，從而提升風(fēng)險(xiǎn)的確定性。 　?。?）規(guī)劃性資料 　　風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)、預(yù)測(cè)與管理離不開(kāi)一些規(guī)劃性資料以及綱領(lǐng)性文件的支持，只有這樣才能最初科學(xué)、合理的預(yù)測(cè)，工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)劃涵蓋多方面的內(nèi)容，例如：風(fēng)險(xiǎn)辨認(rèn)、工作人員的安排、組織與規(guī)劃等等，橋梁工程項(xiàng)目規(guī)劃中也涵蓋多方面內(nèi)容，例如：項(xiàng)目投資、建設(shè)速度等內(nèi)容。這兩大規(guī)劃性文件能夠?yàn)轱L(fēng)險(xiǎn)的辨認(rèn)與評(píng)價(jià)提供根據(jù)，這樣才能促進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別工作的科學(xué)、完善、順利進(jìn)行。 　?。?）對(duì)橋梁工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分類(lèi) 　　橋梁工程項(xiàng)目存在很多方面的風(fēng)險(xiǎn)，而且不同風(fēng)險(xiǎn)之間也會(huì)彼此影響、相互制約，為了有效控制風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)該對(duì)不同風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行歸類(lèi)劃分，弄清不同風(fēng)險(xiǎn)的類(lèi)型、原因以及可能帶來(lái)的后果，從而對(duì)應(yīng)采取有效的解決與應(yīng)對(duì)策略，減少風(fēng)險(xiǎn)因素的出現(xiàn)或發(fā)生，創(chuàng)造出更加可觀的經(jīng)濟(jì)效益。 　　4、總結(jié) 　　橋梁工程項(xiàng)目是一項(xiàng)復(fù)雜又繁瑣的工程項(xiàng)目，其中存在多種復(fù)雜的風(fēng)險(xiǎn)因素，為了有效遏制風(fēng)險(xiǎn)、控制風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率、減少風(fēng)險(xiǎn)造成的損失，就必須明確橋梁工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估實(shí)用方法，選擇科學(xué)合理的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估程序，從而提高工程項(xiàng)目的運(yùn)作效率，獲得更高的經(jīng)濟(jì)效益。 　　橋梁工程的論文 篇2 　　摘要 ：隨著我國(guó)的發(fā)展，公路橋梁成為重要的交通樞紐，它給我國(guó)的貿(mào)易經(jīng)濟(jì)往來(lái)提供了廣闊的渠道，在我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展上起了很重要的作用。因此，我國(guó)在公路橋梁的建設(shè)上投入更多的人力和物力，在最大程度上保證公路橋梁的質(zhì)量，目前我們?cè)诠窐蛄菏┕べ|(zhì)量控制上還是存在很多的問(wèn)題，相關(guān)施工技術(shù)也不是很成熟，本文就對(duì)這些主要問(wèn)題進(jìn)行剖析，并結(jié)合專(zhuān)業(yè)知識(shí)提出科學(xué)合理的優(yōu)化控制方案，為推動(dòng)我們的公路橋梁事業(yè)作出自己的貢獻(xiàn)。 　　關(guān)鍵詞 ：公路橋梁工程；主要問(wèn)題；質(zhì)量；管理對(duì)策 　　我國(guó)目前對(duì)公路橋梁的施工技術(shù)和質(zhì)量都十分重視，我認(rèn)為兩者是相輔相成的，只有在施工技術(shù)上得到提升，公路橋梁施工的質(zhì)量才能從根本上有所提升，因此我們對(duì)兩方面的不足要有一個(gè)深刻的認(rèn)識(shí)，這樣才能對(duì)癥解決，從而促使我國(guó)的公路橋梁事業(yè)平穩(wěn)持續(xù)的發(fā)展。 　　1、公路橋梁工程施工存在的主要問(wèn)題 　　1.1公路橋梁承載能力弱 　　我國(guó)的人口數(shù)目在不斷的膨脹，人們的經(jīng)濟(jì)能力也在不斷地提升，越來(lái)越多的人購(gòu)置了私家車(chē)，公路橋梁的車(chē)輛通行的數(shù)目也就連年增加。凡事都有自己的最大承受限度，公路橋梁也不例外。長(zhǎng)時(shí)間的超負(fù)荷使用，橋梁和公路的壽命大大縮短，其質(zhì)量也就在使用中產(chǎn)生了巨大的安全隱患。而公路橋梁的承載能力比較低，就更加無(wú)法滿足人們的使用需求，給人們的交通秩序帶來(lái)一定的影響。公路橋梁的承載能力弱和它的施工技術(shù)是分不開(kāi)的，這是施工技術(shù)不到位的體現(xiàn)。在施工過(guò)程中的不規(guī)范和一切細(xì)小的問(wèn)題都會(huì)在時(shí)間中不斷地放大，在后期的養(yǎng)護(hù)工作中的施工技術(shù)的不到位，也會(huì)縮短橋梁和公路的使用壽命。對(duì)一些路面病害的不及時(shí)處理也就導(dǎo)致了整個(gè)公路或橋梁的結(jié)構(gòu)變化，一旦受到強(qiáng)大外力的作用下容易引起坍塌事故，給人們的人身安全帶來(lái)隱患。 　　1.2公路橋梁施工技術(shù)單一和不嫻熟 　　雖然我國(guó)的公路橋梁技術(shù)發(fā)展已久，但由于中國(guó)古代的閉關(guān)鎖國(guó)導(dǎo)致了公路橋梁的發(fā)展有所滯后，給我國(guó)現(xiàn)在的公路橋梁技術(shù)也帶來(lái)了一定的影響。在公路橋梁的施工技術(shù)上還是顯得單一，我國(guó)的施工建設(shè)人員對(duì)于地勢(shì)較高的公路橋梁的建設(shè)來(lái)說(shuō)，是比較缺乏工作經(jīng)驗(yàn)的，這樣就導(dǎo)致在實(shí)際的施工過(guò)程中引發(fā)施工技術(shù)不嫻熟，在工期上也會(huì)有所延誤。在施工材料上我國(guó)的處理技術(shù)還不是很發(fā)達(dá)，對(duì)于混凝土的強(qiáng)度和黏度沒(méi)有根據(jù)實(shí)地環(huán)境來(lái)進(jìn)行科學(xué)的設(shè)計(jì)，導(dǎo)致公路橋梁的質(zhì)量不過(guò)關(guān)，對(duì)于山區(qū)的公路橋梁工程我們的建設(shè)人員缺乏抗震意識(shí)，在自然災(zāi)害來(lái)臨時(shí)，給人們的財(cái)產(chǎn)和人生安全都會(huì)帶來(lái)極大的損害。 　　1.3公路橋梁施工中防震防沉技術(shù) 　　在地勢(shì)崎嶇的山區(qū)，建造公路橋梁的時(shí)候應(yīng)該注意做好防震和防下沉工作。山區(qū)地勢(shì)較高，在建造上本身就存在一定的難度，自然災(zāi)害的侵襲也比在平原的時(shí)候多，因此在施工材料上我們要選擇防震能力強(qiáng)的材料，增強(qiáng)公路橋梁本身的質(zhì)量水平。山區(qū)雨水也比較豐富，在雨水沖刷的時(shí)候容易造成軟弱路基的形成，給公路橋梁造成損害，長(zhǎng)期如此，整個(gè)地基就會(huì)下沉，公路橋梁的整體路面就會(huì)低于周邊的路面。因此，加強(qiáng)防震和防沉工作，可以有效地延長(zhǎng)公路橋梁的使用壽命，在質(zhì)量上也能得到一定的提升。 　　2、公路橋梁質(zhì)量管理對(duì)策 　　2.1健全公路橋梁質(zhì)量管理制度 　　我國(guó)公路橋梁質(zhì)量管理制度雖然目前還不是很成熟，但我們企業(yè)需要對(duì)工程中易出現(xiàn)問(wèn)題的地方作出硬性規(guī)定，這樣在技術(shù)質(zhì)量上就會(huì)得到保障。企業(yè)不僅要在公路橋梁的質(zhì)量上做好制度的規(guī)定，還要時(shí)刻關(guān)懷施工建設(shè)人員的利益，在保障他們應(yīng)有的利益前提下，他們才能沒(méi)有負(fù)擔(dān)的進(jìn)行工作，在工作中才會(huì)帶有積極性，在管理上也易于溝通，在操作技能上也會(huì)積極去提升，對(duì)于施工中的質(zhì)量不合格處，對(duì)相應(yīng)的建設(shè)人員作出罰款的行為，這樣賞罰分明，才有助于加強(qiáng)公路橋梁的質(zhì)量建設(shè)。 　　2.2加強(qiáng)對(duì)施工場(chǎng)地安排的管理 　　因?yàn)楣窐蛄航ㄔO(shè)的工程浩大，各種建筑材料和機(jī)器設(shè)備種類(lèi)和數(shù)量多而雜，因此，我們應(yīng)該專(zhuān)門(mén)設(shè)定一個(gè)人來(lái)對(duì)建筑材料和設(shè)備進(jìn)行管理。在施工場(chǎng)地的安排上，需要根據(jù)施工程序的先后來(lái)確定大型施工設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)順序，一來(lái)保證了施工的及時(shí)，二來(lái)使得施工場(chǎng)地秩序完好，減輕了施工現(xiàn)場(chǎng)交通擁堵的情況。對(duì)于施工的建筑材料，我們的專(zhuān)業(yè)管理人員應(yīng)該清點(diǎn)好它的數(shù)量和種類(lèi)，在質(zhì)量上也要進(jìn)行核對(duì)，在沒(méi)有差錯(cuò)的情況下進(jìn)行入庫(kù)，并對(duì)一些材料進(jìn)行遮光遮濕的處理，防止降低材料的自身性能。 　　2.3加強(qiáng)公路橋梁施工材料的質(zhì)量管理力度 　　施工材料的重要性不言而喻，只有做好施工材料質(zhì)量上的把關(guān)，我們才能夠?qū)窐蛄旱馁|(zhì)量有最基本的保障。在施工前期我們應(yīng)該貨比三家，對(duì)建筑材料進(jìn)行質(zhì)量的測(cè)試，并結(jié)合經(jīng)濟(jì)原則進(jìn)行選購(gòu)，在購(gòu)買(mǎi)前對(duì)商家進(jìn)行一定的了解，選擇與具有質(zhì)量檢測(cè)過(guò)關(guān)證書(shū)的廠家合作，這樣的合作才是長(zhǎng)久地利益合作，才能保證雙方的利益都不受損害。 　　2.4嚴(yán)格公路橋梁竣工質(zhì)量驗(yàn)收 　　在施工結(jié)束后，我們還要加強(qiáng)后期質(zhì)量檢測(cè)的工作，這是工程最重要的環(huán)節(jié)之一。因此提高監(jiān)理工程師的工作效率是很重要的任務(wù)。監(jiān)理工程師必須由專(zhuān)業(yè)檢測(cè)人員擔(dān)任，在自我素質(zhì)要求上相對(duì)較高，在進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)的時(shí)候首先要明確檢測(cè)的內(nèi)容及其標(biāo)準(zhǔn)，其次做好檢測(cè)儀器的校對(duì)工作，最后嚴(yán)格全面的進(jìn)行檢測(cè)，在質(zhì)量達(dá)標(biāo)后才能將公路橋梁工程投入使用，這樣就能在很大程度上提高了公路橋梁的質(zhì)量。 　　3、結(jié)語(yǔ) 　　公路橋梁在我們的生活中扮演了很重要的角色，它不僅解決了我們生活中的交通問(wèn)題，還給我們帶來(lái)了繁榮的經(jīng)濟(jì)，因此我們要保障公路橋梁施工項(xiàng)目中的質(zhì)量水平。而公路橋梁的質(zhì)量水平應(yīng)該從多個(gè)方面來(lái)進(jìn)行提升，其中最重要的就是從施工技術(shù)上進(jìn)行提高，不單單從材料上進(jìn)行質(zhì)量把關(guān)，更重要的是有新技術(shù)的突破，需要引進(jìn)一大批建設(shè)人才來(lái)對(duì)目前的施工技術(shù)進(jìn)行不斷的提升，從而增強(qiáng)它們抗自然災(zāi)害的能力，在質(zhì)量的控制上我們要從各個(gè)方面進(jìn)行細(xì)化管理，落實(shí)到每道工序的質(zhì)量監(jiān)測(cè)，對(duì)于不合格工序一定要進(jìn)行懲罰，以此來(lái)警醒每個(gè)施工建設(shè)人員，才能營(yíng)造良好的施工氛圍，達(dá)到優(yōu)秀的施工質(zhì)量。 　　參考文獻(xiàn) 　　[1]葛振才.解析公路橋梁施工技術(shù)的不足及改進(jìn)措施.山西建筑，2013（9）：16. 　　[2]劉成德.論公路橋梁鉆孔灌注樁施工質(zhì)量控制.華章，2013（7）：24. 　　[3]高雪磊.高速公路橋梁施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估優(yōu)化研究.長(zhǎng)安大學(xué)，2013（8）：31. ;
　　在工程項(xiàng)目建設(shè)中橋梁施工是個(gè)重要環(huán)節(jié)，橋梁建設(shè)發(fā)展的關(guān)鍵在施工技術(shù)水平。下面是由我整理的橋梁工程技術(shù)論文范文，謝謝你的閱讀。 　　橋梁工程技術(shù)論文范文篇一 　　橋梁工程施工技術(shù) 　　摘要：在工程項(xiàng)目建設(shè)中橋梁施工是個(gè)重要環(huán)節(jié)，橋梁建設(shè)發(fā)展的關(guān)鍵在施工技術(shù)水平?？茖W(xué)技術(shù)在不斷的進(jìn)步，施工機(jī)具、設(shè)備和建筑材料都在發(fā)展，橋梁施工技術(shù)也得到了不斷地改進(jìn)、提高。為橋梁施工技術(shù)水平的不斷提高，本文淺談了橋梁施工方法及橋梁的幾項(xiàng)施工技術(shù)。 　　關(guān)鍵詞： 橋梁 施工 技術(shù) 　　中圖分類(lèi)號(hào)：TU74文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 　　前言 　　在我國(guó)古代橋梁的興盛年代，其間在橋梁型式、結(jié)構(gòu)構(gòu)造方面有著很多創(chuàng)新，可謂“精心構(gòu)思，豐富多姿”。宋代之后，建橋數(shù)量大增，橋梁的跨越能力、造型和功能又有所提高，在橋梁施工方面充分表現(xiàn)了我國(guó)古代工匠的智慧和藝術(shù)水平，成為我國(guó)橋梁建造史上的寶貴財(cái)富。解放初期，我國(guó)的公路、城建部門(mén)在恢復(fù)、改造和新建公路與城市道路上改建和新建了數(shù)量可觀的橋梁，使通車(chē)?yán)锍瘫冉夥徘坝辛顺杀兜脑鲩L(zhǎng)。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，施工機(jī)具、設(shè)備和建筑材料的發(fā)展，橋梁施工技術(shù)得到了不斷地改進(jìn)、提高。 　　一、現(xiàn)澆連續(xù)梁 　　1、支架法就地現(xiàn)澆連續(xù)梁一般要求 　　支架法就地現(xiàn)澆連續(xù)梁的支架施工,安裝前必須進(jìn)行支架剛度、強(qiáng)度及穩(wěn)定性等計(jì)算,確定立桿間距及橫桿間距,并對(duì)桿件進(jìn)行逐根質(zhì)量檢查。基礎(chǔ)處理是現(xiàn)澆梁支架體系的關(guān)鍵部位,橋梁全長(zhǎng)范圍內(nèi)地基承載力必須滿足連續(xù)梁施工的全部荷載,并須保持支架不產(chǎn)生變形,不得發(fā)生沉降現(xiàn)象,否則,進(jìn)行加固處理。若地基所處路段為軟土路基地段,地基承載力較低,地基采用三七灰土換填、壓實(shí)處理,換填厚度根據(jù)計(jì)算荷載確定,以提高地基承載力。處理后的地基,經(jīng)地基承載力檢驗(yàn)合格后,方可進(jìn)行支架搭設(shè)施工。支架底設(shè)置底托。 　　2、施工控制 　　施工控制的目的是確保結(jié)構(gòu)的安全和穩(wěn)定,使成橋后橋面系線形達(dá)到設(shè)計(jì)要求,并且使結(jié)構(gòu)的內(nèi)力分布與設(shè)計(jì)理想的狀態(tài)基本吻合。在確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的前提下,采用變形與應(yīng)力雙控,以變形控制為主,兼顧應(yīng)力的發(fā)展情況。全橋都要進(jìn)行變形、施工撓度與標(biāo)高控制。 　　控制方法:以整體承載能力和抗傾覆穩(wěn)定為主;加強(qiáng)縱橫斜拉剪刀撐布置,增加外側(cè)斜支撐或者斜拉筋,提高抗傾覆穩(wěn)定性;高寬比特別懸殊的(大于5的)獨(dú)立支架,應(yīng)優(yōu)先選用大型型鋼支架。立桿接頭錯(cuò)開(kāi)布置,每個(gè)水平面接頭不得大于總立桿數(shù)的50%。立桿接頭扣件索緊牢固,或者加楔塞緊;加強(qiáng)縱橫斜拉剪刀撐布置,約束立桿變形;水平桿接頭扣件索緊牢固,或者加楔捆綁牢固,確保有效;水平拉結(jié)桿步距不得大于計(jì)算值;加強(qiáng)縱橫斜拉剪刀撐布置,約束立桿變形。針對(duì)性保證措施: 　　(1)地基碾壓整平,達(dá)到承載力要求。 　　(2)支架基礎(chǔ)高于周?chē)孛?0cm～30cm,周?chē)O(shè)置截水溝,防止雨水流進(jìn),施工中嚴(yán)防水侵泡。 　　(3)對(duì)碾壓碎石基礎(chǔ)而言,應(yīng)設(shè)置縱橫交叉枕梁(方木或者型鋼),提高整體受力效果;格外加強(qiáng)高低差方向斜拉剪刀撐;順橋向高低差形式的,應(yīng)將支架與墩臺(tái)身間采用較強(qiáng)的剛性連接;橫橋向高低差形式的,設(shè)法在支架高邊一側(cè)增加斜支撐和矮邊增加斜拉筋;通過(guò)預(yù)壓檢測(cè)和檢驗(yàn)計(jì)算成果,為施工調(diào)差提供準(zhǔn)確參數(shù),荷載集中部位橫梁嚴(yán)格檢查驗(yàn)收。 　　3、待澆混凝土的梁段搭設(shè)新的暖棚, 與已澆注混凝土梁段的暖棚之間, 掛保溫簾分隔保溫管道壓漿: 　　(1)已施工的現(xiàn)澆梁段的暖棚、外模、底模不拆除,也不前移,用于已澆梁段的預(yù)應(yīng)力管道的保溫。待澆混凝土的梁段搭設(shè)新的暖棚,與已澆注混凝土梁段的暖棚之間,掛保溫簾分隔保溫。采取覆蓋和包裹保溫措施后。 　　(2)預(yù)應(yīng)力孔道內(nèi)的漿液,其強(qiáng)度達(dá)到25MPa前,保持其溫度位于0℃以上。 　　(3)壓漿前,孔道及兩端必需密封,用高壓水或高壓風(fēng)將管段內(nèi)吹沈干盡,管道內(nèi)不得存水。然后進(jìn)行壓漿。 　　(4)預(yù)應(yīng)力孔道注漿的保護(hù)主要是泌水問(wèn)題,漿體要求不泌水,適當(dāng)早強(qiáng),減少受凍的可能性、微管的膨脹性。漿體攪拌時(shí),不能用熱水與水泥直接攪拌,水泥應(yīng)保溫,不露天存放。為了使?jié){體不泌水,適當(dāng)早強(qiáng)采取以下方式: 　　a采用1000r/min的高速攪拌裝置,降低水灰比至0.3以下; 　　b增加保水性材料(如粉煤灰、硅灰)減少泌水; 　　c添加高效減水劑降低水灰比; 　　d應(yīng)用毛細(xì)水泌水試驗(yàn),檢驗(yàn)漿體的泌水性能。 　　二、懸臂式現(xiàn)澆 　　1、懸臂式現(xiàn)澆一般要求 　　托架采取自支撐體系構(gòu)件設(shè)計(jì)。墩身施工時(shí)按要求在墩身相應(yīng)位置預(yù)先埋設(shè)托架鋼桁件。結(jié)構(gòu)需要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的受力計(jì)算。托架預(yù)壓: 　　(1)托架使用前對(duì)托架進(jìn)行預(yù)壓,以檢測(cè)托架的強(qiáng)度及穩(wěn)定性,同時(shí)測(cè)量托架的非彈性變形值和彈性變形值。 　　(2)預(yù)壓的荷載大小按照托架承載的混凝土重量,然后再考慮施工荷載和施工的安全系數(shù)來(lái)計(jì)算。 　　(3)卸載的順序按照壓載的反順序進(jìn)行并且作好觀測(cè)記錄,對(duì)預(yù)壓期間獲得的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,找出非彈性變形值和彈性變形值,歸納出回歸方程作為調(diào)整立模變高的依據(jù)。掛籃設(shè)計(jì):包括主桁架、底模平臺(tái)、模板系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)、走行系統(tǒng)設(shè)計(jì)滿足施工荷載、穩(wěn)定性、安全性、可操作性。 　　2、懸澆梁施工技術(shù)措施 　　技術(shù)措施: 　　(1)掛籃的安裝運(yùn)行及使用均為高空作業(yè),要采取全面的安全保證措施;現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員必須檢查掛籃的位置、前后吊帶、吊架及后錨桿等關(guān)鍵受力部位的情況,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。 　　(2)檢查預(yù)留孔位置的準(zhǔn)確性及孔洞是否垂直;澆筑混凝土前后吊帶用千斤頂頂緊,且受力均勻,以防承重后與已澆筑梁段產(chǎn)生錯(cuò)臺(tái)。 　　(3)施工中加強(qiáng)觀測(cè)標(biāo)高,軸線及撓度等,整理出撓度曲線。 　　3、懸臂梁施工注意事項(xiàng) 　　懸臂段施工必須把安全工作放在頭等位置。在施工中,除做好防護(hù)平臺(tái),安全網(wǎng)等措施外,特別要對(duì)施工人員進(jìn)行交底,提高安全意識(shí),避免可能出現(xiàn)的各種落物等危險(xiǎn)因素。 　　三、加強(qiáng)橋梁施工質(zhì)量管理 　　1、應(yīng)重視結(jié)構(gòu)的耐久性問(wèn)題 　　橋梁在建造和使用過(guò)程中，一定會(huì)受到環(huán)境、有害化學(xué)物質(zhì)的侵蝕，并要承受車(chē)輛、風(fēng)、地震、疲勞、超載、人為因素等外來(lái)作用，同時(shí)橋梁所采用材料的自身性能也會(huì)不斷退化，從而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)各部分不同程度的損傷和劣化，既影響了使用又增大了經(jīng)濟(jì)損失。 　　2、加強(qiáng)混凝土質(zhì)量管理 　　首先，施工單位要嚴(yán)格按照國(guó)家建材標(biāo)準(zhǔn)采購(gòu)材料，并由始至終地保證水泥材料的質(zhì)量穩(wěn)定、不變質(zhì)，對(duì)于大體積混凝土，要采用水熱化低的水泥;其次，在施工過(guò)程中，施工工人必須按照強(qiáng)度等級(jí)、抗?jié)B等級(jí)配比混凝土，還有充分控制好混凝土入模時(shí)的溫度，進(jìn)行分層澆筑以及設(shè)計(jì)合理的養(yǎng)護(hù)措施，通過(guò)在混凝土表面覆蓋草席、草簾等確保降低溫度應(yīng)力，避免混凝土出現(xiàn)溫度裂縫;再次，在澆筑混凝土?xí)r一定要振搗充分，尤其是腹板內(nèi)預(yù)應(yīng)力管道比較集中的地方更要做到不欠振、不漏振，確?；炷翝仓軐?shí)。 　　3、加強(qiáng)橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量管理 　　首先，施工單位要仔細(xì)精確地做好測(cè)量工作，放線定位工作要做到準(zhǔn)確無(wú)誤，不能出現(xiàn)絲毫偏差。在橋墩、橋臺(tái)施工完成后，要將橋梁的平面位置完全確定下來(lái);其次，由于橋梁結(jié)構(gòu)形式很多，施工工序和技術(shù)較復(fù)雜，要求的施工工藝較精確，因此，施工單位必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工，從混凝土的振搗、養(yǎng)生、到預(yù)應(yīng)力的張拉等都要嚴(yán)格管理和控制，以確保橋梁結(jié)構(gòu)的承載能力;再次，還要著重注意橋梁外觀的美觀平滑，不能出現(xiàn)由于施工手段的缺陷或混凝土振搗不均而引起的外觀質(zhì)量欠缺。 　　結(jié)束語(yǔ) 　　總之，在橋梁建設(shè)中，我們應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況來(lái)選擇適宜的施工方法和技術(shù)?，F(xiàn)代橋梁建設(shè)的施工技術(shù)發(fā)展突飛猛進(jìn)，不斷地涌現(xiàn)出了先進(jìn)的技術(shù)、設(shè)備和高科技材料。當(dāng)然在建設(shè)的過(guò)程中我們會(huì)遇到各種新問(wèn)題，這就需要我們不斷探求新方法、新技術(shù)。 　　參考文獻(xiàn) 　　[1] 徐君蘭.大跨度橋梁施工控制[M].北京：人民交通出版社，2000. 　　[2] 向木生，張世，張開(kāi)銀.大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工控制技術(shù)[J].中國(guó)公路學(xué)報(bào)，2002，10. 　　[3] 郝志剛.探討橋梁施工技術(shù)與管理[J]. 科技信息. 2012(08) 　　[4] 柏冰,王燦彬.淺談橋梁工程的施工技術(shù)與安全管理[J]. 科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào). 2012(11) 點(diǎn)擊下頁(yè)還有更多>>>橋梁工程技術(shù)論文范文
1 橋梁質(zhì)量評(píng)定概述 　　1.1 質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 　　橋梁建設(shè)具有投資大、造價(jià)高、技術(shù)復(fù)雜、機(jī)械化程度高等特點(diǎn)，所以工程檢測(cè)和評(píng)定較為復(fù)雜，因此國(guó)家制定了相應(yīng)的規(guī)范強(qiáng)化質(zhì)量評(píng)定管理，目前有市政標(biāo)準(zhǔn)和交通部標(biāo)準(zhǔn)兩套標(biāo)準(zhǔn)，市政標(biāo)準(zhǔn)為每一個(gè)工序都制定了檢查項(xiàng)目，并對(duì)所有檢查項(xiàng)目都進(jìn)行了主要檢查項(xiàng)目和非主要檢查項(xiàng)目的分類(lèi)，具體而言，工序可分為模板、鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋、水泥混凝土、樁基、沉井基礎(chǔ)、鋼結(jié)構(gòu)、構(gòu)件安裝、砌體、裝飾等內(nèi)容。每個(gè)工序首先要進(jìn)行外觀檢查，外觀檢查合格后方可進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)評(píng)定，同一工序的合格點(diǎn)數(shù)與該項(xiàng)目的檢測(cè)點(diǎn)數(shù)之比乘以100%為該工序的合格率，主要檢查項(xiàng)目合格率達(dá)到100%，非主要檢查項(xiàng)目合格率達(dá)到70%以上時(shí)該項(xiàng)目可評(píng)定為合格，交通部的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)橋梁施工質(zhì)量的評(píng)定采用100分制，對(duì)于分項(xiàng)工程的質(zhì)量檢查項(xiàng)目包括基本要求、實(shí)測(cè)項(xiàng)目、外觀鑒定和質(zhì)量保證資料四個(gè)方面?；疽蠛蛯?shí)測(cè)項(xiàng)目的滿分為100分，如果外觀鑒定、質(zhì)量保證資料存在缺陷，則在前面的基礎(chǔ)上扣分，如果最終分?jǐn)?shù)小于70分則為不合格，介于70分到85分之間為合格，85分以上為優(yōu)良。 　　1.2 質(zhì)量評(píng)定的意義 　　 加強(qiáng)質(zhì)量評(píng)定有助于施工單位按照施工規(guī)范嚴(yán)格施工、保質(zhì)保量的完成橋梁建設(shè)任務(wù)，橋梁工程的質(zhì)量不僅影響著工程項(xiàng)目投資的成敗，更重要的是會(huì)影響到國(guó)家財(cái)產(chǎn)和人民生命安全，所以通過(guò)施工項(xiàng)目的質(zhì)量評(píng)定可以為工程質(zhì)量提供最有效的保證，減少?lài)?yán)重后果發(fā)生的可能性。 　　2 橋梁工程常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題分析 　　2.1 鉆孔灌注樁的質(zhì)量問(wèn)題 　　鉆孔灌注樁的質(zhì)量問(wèn)題主要體現(xiàn)在斷樁上面，斷樁是嚴(yán)重的質(zhì)量事故，又必須要在施工時(shí)預(yù)防該事故的發(fā)生，一般來(lái)說(shuō)，以下幾個(gè)施工問(wèn)題可能會(huì)產(chǎn)生斷樁現(xiàn)象：（1）灌注時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或者導(dǎo)管在混凝土中埋入過(guò)深，都會(huì)導(dǎo)致混凝土在導(dǎo)管內(nèi)外壁上初凝，造成混凝土與導(dǎo)管間摩擦阻力過(guò)大，上拔導(dǎo)管后混凝土不能及時(shí)填充，從而填入泥漿產(chǎn)生了斷樁；（2）混凝土自身的原因，由于混凝土在拌和過(guò)程中不均勻或者在運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生離析現(xiàn)象，都會(huì)導(dǎo)致在灌注過(guò)程中出現(xiàn)粗集料集中的現(xiàn)象，造成導(dǎo)管堵塞而出現(xiàn)斷樁；（3）如果在灌注過(guò)程中護(hù)筒底腳周?chē)霈F(xiàn)漏水或者由于缺乏施工經(jīng)驗(yàn)，都有可能出現(xiàn)坍孔現(xiàn)象也會(huì)引起斷樁；（4）在施工過(guò)程中，由于各種原因無(wú)法保證施工連續(xù)進(jìn)行，比如導(dǎo)管進(jìn)水、機(jī)械故障、停電等也會(huì)導(dǎo)致斷樁的發(fā)生。 　　2.2 橋臺(tái)處的質(zhì)量問(wèn)題 　　當(dāng)橋頭填土的沉降與橋臺(tái)的沉降出現(xiàn)了差異，就有可能在橋臺(tái)處形成臺(tái)階，該臺(tái)階不僅影響了行車(chē)安全，同時(shí)汽車(chē)輪胎也會(huì)給橋梁不斷的產(chǎn)生巨大的沖擊力，該質(zhì)量問(wèn)題可以通過(guò)規(guī)范施工來(lái)避免：（1）回填材料的選擇，要選擇壓實(shí)性好和透水性好的回填材料，另外在施工過(guò)程中要嚴(yán)格壓實(shí)，這樣可以減少路堤填土的沉降量；（2）樁柱式橋臺(tái)的施工應(yīng)該先進(jìn)行填方，然后在填方充分沉降后再修建橋臺(tái)，這樣做可以盡可能的減少結(jié)構(gòu)物與填土之間的沉降差；（3）根據(jù)技術(shù)規(guī)范要求采用相應(yīng)措施減少橋面鋪裝層的裂縫，另外要選擇性能好的伸縮縫材料，以保證橋面伸縮縫處的平整度?！?.3 鋼筋施工的質(zhì)量問(wèn)題 　　鋼筋加工的質(zhì)量問(wèn)題存在于多個(gè)方面，在材料選擇方面，如果鋼筋品種的規(guī)格、形狀、尺寸不符合要求，或者鋼筋有嚴(yán)重的腐蝕問(wèn)題，都會(huì)影響到工程質(zhì)量。在鋼筋加工方面，鋼筋的下料和成型尺寸的準(zhǔn)確度差、鋼筋骨架變形或者鋼盤(pán)網(wǎng)變形都會(huì)造成結(jié)構(gòu)構(gòu)件的性能下降；在鋼筋安裝方面，安裝位置偏差過(guò)大、鋼筋少放或漏放、墊塊位置固定方法不當(dāng)、鋼筋綁扎接頭不正確等都會(huì)引起鋼筋的嚴(yán)重錯(cuò)位；在鋼筋焊接方面，鋼筋焊接頭的機(jī)械性能達(dá)不到施工規(guī)范的要求、焊條品種存在質(zhì)量問(wèn)題，性能不符合要求等都會(huì)存在問(wèn)題。焊接過(guò)程中如果焊縫尺寸偏差過(guò)大、咬邊焊縫與鋼筋交接處有缺口、咬邊焊縫與鋼筋交接處有缺口、電弧燒傷鋼筋表面等都會(huì)造成鋼筋斷面局部削弱，或?qū)︿摻町a(chǎn)生脆化作用，都會(huì)對(duì)鋼筋的使用性能造成影響。 　　3 橋梁工程中關(guān)鍵工程的質(zhì)量控制措施 　　3.1 承臺(tái)及系梁 　　首先要對(duì)有可能出現(xiàn)斷樁情況的樁進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)測(cè)，對(duì)于進(jìn)行過(guò)故障處理的樁也要重點(diǎn)監(jiān)測(cè)，對(duì)于所有樁都要進(jìn)行無(wú)破壞檢測(cè)，使所有樁最終都要達(dá)到無(wú)斷層、無(wú)夾層，并且強(qiáng)度要符合設(shè)計(jì)要求。樁頭混凝土要鑿出密實(shí)的層面，并進(jìn)行大面平整，要求達(dá)到無(wú)殘留混凝土以及其他雜物，另外標(biāo)高必須符合施工設(shè)計(jì)要求。需嵌入承臺(tái)或系梁內(nèi)的樁頭及錨固鋼筋長(zhǎng)度要符合設(shè)計(jì)要求，在驗(yàn)收鋼筋時(shí)，要注意重點(diǎn)驗(yàn)收鋼筋骨架以及樁柱鋼筋的焊接質(zhì)量，樁頂錨固筋要與設(shè)計(jì)角度保持一致，并采用螺旋筋進(jìn)行纏繞固定。砂漿墊層在平整度方面以及標(biāo)高方面要符合要求，其尺寸必須滿足支立承臺(tái)、系梁模板的要求，模板板面之間要求不漏漿、接縫嚴(yán)密、支撐牢靠，其各項(xiàng)指標(biāo)比如位置、幾何尺寸、保護(hù)層厚度等數(shù)據(jù)都要符合設(shè)計(jì)要求。在澆筑混凝土之前，應(yīng)該為模板涂刷脫模劑，外露面混凝土模板的脫模劑應(yīng)采用同一品種，在涂刷過(guò)程中不能污染鋼筋及混凝土的施工縫，這樣才能夠保證外露面美觀，線條流暢。 　　3.2 墩柱與臺(tái)帽 　　墩柱的質(zhì)量控制重點(diǎn)要做好以下工作：首先要檢查柱中心位置施工放樣，驗(yàn)收墩柱鋼筋籠，使其符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)；然后對(duì)支模前接觸面的松散混凝土進(jìn)行鑿除處理，如果有其他雜物則一并沖洗干凈；接下來(lái)對(duì)立柱模板進(jìn)行質(zhì)量檢查，要求接縫處必須圓滑平整，拼接嚴(yán)密，模板的定位精度、豎直度以及鋼筋保護(hù)層厚度必須符合質(zhì)量要求指標(biāo)。脫模劑的涂刷一定要均勻，并且定位鋼絲繩要求拉緊，以達(dá)到受力一致的要求；對(duì)混凝土施工的基本要求與承臺(tái)或系梁施工要求相同，要求用串筒下料，串筒底部距澆筑的混凝土面不超過(guò)2米，澆筑完畢將柱頂混凝土面拉毛。臺(tái)帽的質(zhì)量控制重點(diǎn)有兩個(gè)方面，分別是立模工序質(zhì)量控制和混凝土澆筑工序質(zhì)量控制，在檢驗(yàn)?zāi)０鍟r(shí)，要對(duì)模板的平整性、剛度、尺寸和角度進(jìn)行重點(diǎn)檢測(cè)，同時(shí)要看模板的支撐是否符合要求，另外還要觀察模板接頭處的處理情況。混凝土澆筑要求控制好混凝土的制作質(zhì)量，主要包括原材料質(zhì)量、混凝土配合比等，另外還要控制好振搗施工工藝，如果振搗時(shí)間太長(zhǎng)則有可能出現(xiàn)混凝土分層與走模，而振搗時(shí)間不足則會(huì)出現(xiàn)混凝土的氣泡不能完全排出，從而導(dǎo)致形成蜂窩、麻面等病害。 　　3.3 蓋梁與箱梁 　　蓋梁要檢查柱頂中心及蓋梁軸線，以及鋼筋骨架放樣，蓋梁鋼筋骨架在成型后要進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收時(shí)要特別注意檢查焊縫質(zhì)量及彎起筋位置，在安裝蓋梁鋼筋后要對(duì)骨架定位進(jìn)行檢查，按設(shè)計(jì)角度調(diào)整柱頂錨固筋，好箍筋。另外還要檢查查鋼筋保護(hù)層厚度，預(yù)埋件、預(yù)埋筋位置是否正確，模板是否采取措施已加固牢靠，箱梁要檢查底板是否清洗干凈，接縫處是否用膩?zhàn)哟蚱剑捎盟芰习鍟r(shí)，要求粘貼緊密、無(wú)破洞、無(wú)鼓包以及無(wú)皺折，伸縮縫梁端要注意設(shè)置楔形塊，預(yù)埋支座鋼板，腹板、底板鋼筋重點(diǎn)檢查正彎矩波紋管定位，確?；炷翝仓^(guò)程中不移位，鋼絞線須事先進(jìn)行編束，整束穿過(guò)波紋管，并保證在管內(nèi)不纏繞。
　　高壓旋噴樁在道路軟基處理中的應(yīng)用 　　摘 要：在津沽改線下穿通道的U15-U18段及搭板處，因按照原計(jì)劃用于加強(qiáng)軟土地基承載力的深層水泥攪拌樁機(jī)具過(guò)高，容易使機(jī)具與其上的高壓線發(fā)生電擊事故而在施工中無(wú)法得到實(shí)施，所以此段變更為高壓旋噴樁。本文結(jié)合工程實(shí)例，分別從工作機(jī)理、施工流程、和質(zhì)量檢驗(yàn)三個(gè)方面對(duì)高壓旋噴樁做了闡述。 　　關(guān)鍵詞：軟土地基處理，高壓旋噴樁，質(zhì)量控制 　　1、工程簡(jiǎn)介 　　津沽該線下穿通道工程全長(zhǎng)440米，寬為30.5米，其中U型槽的JK3+493.302¬— JK3+573.302的范圍內(nèi)，道路中心線兩側(cè)上方有110KV高壓線干擾，所以此段由原來(lái)的深層水泥攪拌樁變更為高壓旋噴樁。此段旋噴樁設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)10—15 米，設(shè)計(jì)樁徑600mm，梅花形布置，樁距1.5米，總根數(shù)為668根，總米數(shù)為8095.4米，從2009年11月8日始到2009年11月19日止，歷時(shí)12天，工后檢驗(yàn)效果理想。 　　2、高壓旋噴樁概述 　　2.1.概念：高壓旋噴樁是高壓噴射注漿法處理地基中的一種，是利用鉆孔設(shè)備，把安裝在注漿管底部側(cè)面的特殊噴嘴，置入土層預(yù)定深度后，用高壓泥漿泵等裝置，以20Mpa左右的壓力把預(yù)先制備好的水泥、水玻璃等材料作為主固化劑的漿液從噴嘴中噴射出去沖擊破壞土體，同時(shí)借助注漿管的旋轉(zhuǎn)和提升運(yùn)動(dòng)，使?jié){液把從土體上崩落下來(lái)的土攪拌混合，經(jīng)一定時(shí)間的凝固，便在土中形成圓柱狀的具有一定強(qiáng)度和抗?jié)B能力的固結(jié)體，從而使地基承載力得到加強(qiáng)的一種工程方法。 　　2.2. 加固機(jī)理：高壓噴射注漿是利用工程鉆機(jī)把帶有噴嘴的注漿管鉆進(jìn)至土層的預(yù)定位置，以高壓設(shè)備使?jié){液成為20Mpa左右的高壓流從噴嘴里噴射出來(lái)，沖擊破壞土體，當(dāng)能量大、速度快和呈脈動(dòng)狀的噴射流的動(dòng)壓超過(guò)土體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度時(shí)，土料便從土體剝落下來(lái)，高壓流切割攪碎的土層，呈顆粒狀分散，一部分被漿液和水帶出鉆孔，另一部分則與漿液攪拌混合，隨著漿液的凝固，組成具有一定強(qiáng)度和抗?jié)B能力的固結(jié)體，當(dāng)噴射流以360°旋轉(zhuǎn)、自下而上噴射提升時(shí)，固結(jié)體的截面形狀為圓形即稱(chēng)為旋噴。在鉆機(jī)的鉆桿最前端設(shè)置一個(gè)高壓液體噴射裝置，當(dāng)鉆機(jī)把該高壓噴射裝置送到土層預(yù)定深度時(shí)，通過(guò)高壓泵向鉆桿中心孔連續(xù)輸送高壓水泥漿液，高壓水泥漿液即通過(guò)噴射裝置中的噴嘴小孔噴入鉆桿周?chē)纳皩?、土層及砂土層，與此同時(shí)鉆機(jī)帶動(dòng)鉆桿緩慢旋轉(zhuǎn)并提升使噴嘴緩慢螺旋上升，從而使高壓水泥漿不斷切割攪拌土層，形成水泥、砂、土及速凝劑的混合攪拌漿體，通過(guò)固化劑和軟土間所產(chǎn)生的一系列物理化學(xué)反應(yīng)，生成水化物，然后水化物膠結(jié)形成凝膠體，將土顆粒凝結(jié)在一起形成具有整體性、水穩(wěn)定性和較高強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)整體，從而提高其復(fù)合地基承載力及改變地基土物理化學(xué)性能，達(dá)到提高地基承載力、減少地基沉降、阻止水體流動(dòng)、增強(qiáng)地基穩(wěn)定性的目的。旋噴樁主要用于加固地基，提高地基的抗剪強(qiáng)度，改善地基土的變性性能，使其在上部結(jié)構(gòu)荷載作用下，不至破壞或產(chǎn)生過(guò)大的變形。 　　3、施工流程 　　旋噴注漿施工流程可大致分為:施工準(zhǔn)備，試樁、技術(shù)參數(shù)確定→測(cè)量放樣，樁機(jī)就位，鉆孔，水泥漿制備，旋噴和復(fù)攪，提管沖洗，移動(dòng)設(shè)備→樁基工后檢測(cè)； 　　3.1、 施工準(zhǔn)備：鉆機(jī)進(jìn)場(chǎng)之前首先進(jìn)行場(chǎng)地布置，清除施工區(qū)域的雜物，平整場(chǎng)地施工段落要平整密實(shí)，做好排水工作，確保在較干凈的環(huán)境中進(jìn)行施工,其次，準(zhǔn)備好施工用電和施工用水；施工用電使用沿線設(shè)置的變壓器并配備發(fā)電機(jī)在施工現(xiàn)場(chǎng)，架設(shè)電纜接線到施工作業(yè)區(qū)。 　　3.2、試樁、技術(shù)參數(shù)確定：每個(gè)工點(diǎn)施工前必須先打不少于3根的工藝試驗(yàn)樁，以檢驗(yàn)機(jī)具性能及施工工藝中的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)，其中包括最佳的灰漿稠度、工作壓力、鉆進(jìn)和提升速度等，還應(yīng)根據(jù)被加固土的性質(zhì)及單樁承載力要求，確定水泥摻入量。通過(guò)試驗(yàn)樁確定本工程高壓旋噴樁施工技術(shù)參數(shù)為：水灰比為1：1；鉆進(jìn)、工作壓力20～25Mpa；提升速度≤0.25m/min；樁頂1米范圍提升速度≤0.2m/min；轉(zhuǎn)速應(yīng)控制在20～25r/min，水泥摻入量范圍在180～220Kg/m之間。 　　3.3、測(cè)量放樣：測(cè)量人員根據(jù)施工圖紙?zhí)峁┑淖鴺?biāo)、平面布置圖，在施工段落進(jìn)行布樁，樁位用小木樁紅色頭醒目標(biāo)注，樁間距誤差不大于50mm，布樁完成自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后進(jìn)行下一步工序。 　　3.4、鉆機(jī)就位：攪拌機(jī)具運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后進(jìn)行安裝調(diào)試，待轉(zhuǎn)速、壓力及計(jì)量設(shè)備正常后就位。鉆機(jī)就位時(shí)先使鉆頭對(duì)準(zhǔn)樁位標(biāo)志中心，然后進(jìn)行鉆桿的雙向調(diào)平，之后，再次調(diào)整對(duì)中，最后再精確調(diào)平。垂直度誤差不超過(guò)1%，對(duì)中誤差小于5cm。 　　3.5、鉆孔：每臺(tái)鉆機(jī)在開(kāi)鉆前，技術(shù)人員對(duì)鉆桿總長(zhǎng)度進(jìn)行尺量，根據(jù)樁長(zhǎng)、設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高、原地面標(biāo)高計(jì)算下鉆節(jié)數(shù)，并在最后一節(jié)鉆桿上標(biāo)定出下鉆結(jié)束位置。鉆孔的目的是為了把注漿管置入到預(yù)定深度，鉆孔方法采用單管法旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)。在鉆桿下鉆時(shí)采用小于10Mpa的水泥漿壓力，一方面防止堵噴嘴，另一方面對(duì)土體進(jìn)行第一次噴射，使土體成為混合液，減小噴漿時(shí)土體的阻力，以利于漿液充分?jǐn)嚢?，鉆到設(shè)計(jì)的深度。成孔后，應(yīng)校檢孔位、孔深及垂直度，是否符合設(shè)計(jì)要求。 　　3.6、灰漿的制作：選用優(yōu)質(zhì)42.5#普硅水泥，根據(jù)攪拌桶的大小、水灰比、泥漿比重來(lái)標(biāo)定最大水位線，按水灰比1：1添加水泥，并經(jīng)充分?jǐn)嚢?，測(cè)定泥漿比重是否達(dá)到試配時(shí)比重1.47，如達(dá)不到繼續(xù)添加水泥直至達(dá)到試配水泥漿比重為止。攪拌時(shí)間少于4分鐘的不得使用，超過(guò)初凝時(shí)間的漿液也不得使用；灰漿經(jīng)過(guò)兩道過(guò)濾網(wǎng)的過(guò)濾，以防噴嘴發(fā)生堵塞；抽入儲(chǔ)漿桶內(nèi)的灰漿要不停地?cái)嚢琛? 　　3.7、旋噴和復(fù)攪：將注漿管下到預(yù)定深度后，調(diào)整回流閥門(mén)，使旋噴罐內(nèi)的壓強(qiáng)達(dá)到規(guī)定值，水泥漿到達(dá)噴嘴后，檢驗(yàn)噴射方向、擺動(dòng)角度，一切合格后，調(diào)整工作臺(tái)和油泵閥門(mén)，使旋轉(zhuǎn)速度控制在20—25 r /min和提升速度達(dá)到20-25cm /min的范圍時(shí)開(kāi)始提桿、旋噴，由下往上成樁，在樁頭以下1米范圍復(fù)噴提鉆時(shí)采用最慢的1檔提鉆上升，并復(fù)噴一次，增加樁體的密實(shí)度，因?yàn)闃俄斠韵?米范圍將承受較大的荷載，加強(qiáng)此處樁體的質(zhì)量對(duì)發(fā)揮樁體的承載力起關(guān)鍵作用。當(dāng)噴漿結(jié)束后，要對(duì)注漿孔進(jìn)行二次回灌，防止旋噴樁體因水泥漿固結(jié)出現(xiàn)頂部凹陷而達(dá)不到設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高。在施工過(guò)程中，旋轉(zhuǎn)速度、提升速度、旋噴壓力、水泥用量參數(shù)的變化將直接影響樁的均勻程度和樁徑，水灰比參數(shù)的變化將會(huì)影響樁身的強(qiáng)度，因此必須時(shí)刻注意檢查漿液初凝時(shí)間、水泥漿流量及壓力、提升速度、旋擺角度、噴射方法等參數(shù)是否符合設(shè)計(jì)要求，并隨時(shí)作好記錄，如遇故障應(yīng)及時(shí)排除。 　　3.8、提管沖洗：噴射作業(yè)完成后，將注漿泵的吸漿管移到水箱內(nèi)，在地面上噴射，以便把泥漿泵、注漿管內(nèi)的漿液全部排除，防止殘存水泥漿將管路堵塞。 　　3.9移動(dòng)設(shè)備:移動(dòng)鉆機(jī)至下一孔位，為確保樁與樁之間能很好咬合，宜采用打一跳一法，且間隔時(shí)間應(yīng)大于36小時(shí)。 　　4、質(zhì)量檢驗(yàn) 高壓旋噴樁完成28d后方能進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)。 　　4.1、觸探及抽芯檢驗(yàn) 　　成樁7d內(nèi)采用輕型觸探進(jìn)行N10檢測(cè)，檢測(cè)頻率為工程樁數(shù)的2%。抽芯檢驗(yàn)的總樁數(shù)不得少于工程樁數(shù)的3‰，單位工程樁數(shù)小于1000根時(shí)，至少做3根。樁芯無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度（28d）應(yīng)滿足如下要求：樁頂～2/3樁長(zhǎng)范圍：≥1.6MPa；2/3樁長(zhǎng)～樁尖范圍：≥1.4MPa。 　　4.2、高壓旋噴樁單樁承載力要求 　　高壓旋噴樁單樁承載力表 　　樁長(zhǎng)（m） 單樁承載力（KN） 　　10 307 　　11 337 　　12 367 　　13 397 　　14 427 　　15 442 　　質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 　　序號(hào) 控制參數(shù) 控制標(biāo)準(zhǔn)值 備 注 　　1 樁機(jī)安裝垂直度偏差 ＜1% 查施工記錄 　　2 樁位偏差 ±50 mm 查施工記錄 　　3 注漿壓力 ≥20Mpa 查施工記錄 　　4 水灰比 1：1 查施工記錄 　　5 水泥用量 ≥180kg/m 查施工記錄 　　6 樁徑 ≥600mm 開(kāi)挖抽查2％ 　　7 樁長(zhǎng) 不小于設(shè)計(jì)值 查施工記錄 　　8 旋轉(zhuǎn)速度 20~25r/min 　　9 噴提升速度 10~25 cm/min 　　10 樁身強(qiáng)度 不小于設(shè)計(jì)值 抽芯檢查 　　5、注意事項(xiàng) 　　5.1、施工時(shí)應(yīng)先施工內(nèi)排樁，后施工外排樁 　　5.2、水泥漿液應(yīng)連續(xù)供應(yīng)。如發(fā)生斷漿現(xiàn)象，須復(fù)打，復(fù)打重疊長(zhǎng)度必須大于1.0m。 　　5.3、漿液拌和應(yīng)均勻，不得有結(jié)塊；漿液不得離析或停滯時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，超過(guò)2小時(shí)應(yīng)停止使用。 　　5.4、構(gòu)造物基底水泥攪拌樁樁頂高程應(yīng)根據(jù)構(gòu)造物底高程進(jìn)行計(jì)算確定，同時(shí)應(yīng)考慮鑿除50㎝樁頭的影響。 　　5.5、旋噴廢漿應(yīng)予以充分利用，施工過(guò)長(zhǎng)中可在相鄰樁之間開(kāi)挖一定深度的漿液存貯溝（溝寬0.6～0.8米，深0.8～1.0米），待漿液凝固后形成具有一定強(qiáng)度的樁間橫系梁，以增強(qiáng)各樁間共同作用，提高地基承載力。施工中控制冒漿量小于注漿量的20％，超過(guò)20％或完全不冒漿應(yīng)查明原因，采取措施。 　　5.6、成樁28d后，可開(kāi)始基槽開(kāi)挖，鑿除50㎝軟樁頭，樁頭鑿除后樁長(zhǎng)不得小于設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)。 　　5.7、提鉆噴漿的速度控制，控制好旋噴速度，保證不大于25cm/min且穩(wěn)定，灌漿管分段搭接的長(zhǎng)度不得小于10cm。底部時(shí)應(yīng)適當(dāng)加大壓力保證底部樁頭大于設(shè)計(jì)，頂部時(shí)應(yīng)重復(fù)提鉆噴漿一次保證樁頭的完整。 　　5.8、提升旋噴過(guò)程中確保壓力達(dá)到設(shè)計(jì)要求，不小于20Mpa，使足夠的水泥漿壓入土體，鉆桿旋轉(zhuǎn)速度再規(guī)定范圍內(nèi)，20~25r/min，確保樁體的均勻性和整體性及強(qiáng)度。 　　6、結(jié)語(yǔ) 　　實(shí)踐表明，采用高壓旋噴樁技術(shù)進(jìn)行軟土地基加固的效果是顯著的，它具有加固體強(qiáng)度高、加固質(zhì)量均勻、施工操作簡(jiǎn)便、占地高度小等特點(diǎn)，可用于處理加固淤泥質(zhì)土、粉土、粘土等軟土地基，適用于場(chǎng)地狹窄、不宜進(jìn)駐大型機(jī)械設(shè)備等場(chǎng)合，可有效地減少地基總沉降量和不均勻沉降，地基處理效果明顯。 　　參考文獻(xiàn): 　　[1] 葉書(shū)麟. 地基處理工程實(shí)例應(yīng)用手冊(cè)[M].北京：中國(guó)建筑工業(yè)出版社，1983，3 　　[2] 程云朋. 高壓旋噴樁在地基加固中的應(yīng)用探討[J]. 山西建筑，2007 　　[3] 李 兵. 高壓旋噴樁施工技術(shù)[J]. 甘肅科技，2005
原創(chuàng)的 我有 一篇建筑工程（公路、橋梁、市政）等方面的中級(jí)職稱(chēng)
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“中國(guó)人民大學(xué)本科學(xué)生畢業(yè)論文”。 　　1.1.3論文題名：論文的正標(biāo)題。 　　1.1.4論文副題名：本項(xiàng)目為任選項(xiàng)目，指論文的副標(biāo)題，即對(duì)論文題名的解釋或補(bǔ)充說(shuō)明。 　　1.1.5 作者：論文作者姓名。 　　1.1.6 學(xué)院：論文作者所在學(xué)院的全稱(chēng)。 　　1.1.7專(zhuān)業(yè)：論文作者所學(xué)專(zhuān)業(yè)的全稱(chēng)。 　　1.1.8年級(jí)：論文作者所在年級(jí)，如2009級(jí)。 　　1.1.9學(xué)號(hào)：論文作者的學(xué)號(hào)。 　　1.1.10指導(dǎo)教師：指導(dǎo)教師的親筆簽名。 　　1.1.11論文成績(jī)： 由學(xué)院畢業(yè)論文評(píng)審小組或?qū)W院畢業(yè)論文答辯委員會(huì)最終 　　確認(rèn)的畢業(yè)論文成績(jī)。 　　1.1.12日期：論文答辯的年月日。 　　1.2中文摘要及關(guān)鍵詞：對(duì)論文內(nèi)容要點(diǎn)的中文概括描述，應(yīng)忠實(shí)于原文， 　　字?jǐn)?shù)應(yīng)控制在300—500字之間。關(guān)鍵詞3-6個(gè)。 　　1.3外文摘要及關(guān)鍵詞：對(duì)論文中文摘要的外文翻譯。關(guān)鍵詞3-6個(gè)。 　　1.4 內(nèi)容目錄 　　1.5 圖/表目錄 （如沒(méi)有圖或表，可調(diào)至正文部分） 　　1.6正文：論文的主體部分，字?jǐn)?shù)在8000字左右。 　　1.7注釋?zhuān)簩?duì)論文所使用的名詞術(shù)語(yǔ)的解釋或引文出處的說(shuō)明。注釋采取腳注的形式。 　　1.8附錄（附圖）：附屬于正文，對(duì)正文起補(bǔ)充說(shuō)明作用的信息材料，可以是文字的， 　　也可以是表格、圖形、圖像或其他形式的，如公式的推演，編寫(xiě)的程序等。 　　1.9參考文獻(xiàn)：作者在寫(xiě)作過(guò)程中使用過(guò)的所有參考文獻(xiàn)。 　　2 排版格式 　　2.1用紙要求 　　本科學(xué)生畢業(yè)論文采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)A4型（297mm ╳ 210mm）打印紙或復(fù)印紙印制。 　　2.2畢業(yè)論文的排版要求 　　2.2.1頁(yè)面設(shè)置 　　本科學(xué)生畢業(yè)論文要求縱向打印，頁(yè)邊距的要求為： 　　上（T）：2 cm 　　下（B）：2 cm 　　左（L）：1.5 cm 　　右（R）：1.5 cm 　　裝訂線（T）：0.5 cm 　　裝訂線位置（T）：左 　　其余設(shè)置采取系統(tǒng)默認(rèn)設(shè)置。 　　2.2.2排式與用字 　　文字圖形一律從左至右橫寫(xiě)橫排。 　　文字一律通欄編輯。 　　字跡必須清楚整齊，忌用異體字、復(fù)合字及一切不規(guī)范的簡(jiǎn)化字。 　　除非必要，不使用繁體字。 　　2.2.3段落設(shè)置 　　在“格式”選項(xiàng)中的“段落”設(shè)置窗口中，取消“如果定義了文檔網(wǎng)格， 　　則與網(wǎng)格對(duì)齊（W）”選項(xiàng)，采用多倍行距，行距設(shè)置值為1.25。 　　其余設(shè)置采取系統(tǒng)默認(rèn)設(shè)置。 　　2.2.4頁(yè)眉、頁(yè)碼設(shè)置 　　頁(yè)眉：學(xué)校標(biāo)志（教務(wù)處主頁(yè)提供下載）： 　　高度為0.98 cm，寬度為4.13 cm，居中放置。 　　頁(yè)碼采用10.5號(hào)宋體字，居中放置，格式為：第1頁(yè)。 　　2.3畢業(yè)論文各部分的編排式樣 　　2.3.1首頁(yè) 　　2.3.1.1論文編碼： 12號(hào)黑體字，加粗，置頂，居右。 　　2.3.1.2文頭：“中國(guó)人民大學(xué)本科畢業(yè)論文（畢業(yè)設(shè)計(jì)）”，在論文編碼下一行， 28號(hào)黑體字，加粗，居中。 　　2.3.1.3論文題名：論文文頭下，隔一行，28號(hào)黑體字，加粗，居中。 　　2.3.1.4論文副題名：居中排印在論文題名下，20號(hào)黑體字，加粗，副題名前加特殊符號(hào)中“長(zhǎng)劃線”。 　　2.3.1.5作者、學(xué)院、專(zhuān)業(yè)、年級(jí)、學(xué)號(hào)、指導(dǎo)教師、論文成績(jī)、日期：論文標(biāo)題下隔六行，依次排印在論文副題名下，各占一行，距左端空5格，名稱(chēng)后用“：”， 20號(hào)黑體字，加粗，內(nèi)容下需要加下劃線，內(nèi)容置于下劃線中部，兩端對(duì)齊。 　　2.3.2中文摘要及關(guān)鍵詞： 　　“摘要”，單倍行距，段前1行，段后1行，16號(hào)黑體字，加粗，居中。 　　摘要內(nèi)容， 12號(hào)宋體字，起行空兩格，回行頂格， 1.5倍行距。 　　“關(guān)鍵詞”，摘要下隔一行，左端頂格，12號(hào)黑體字，加粗，后面加“：”。 　　關(guān)鍵詞內(nèi)容，直接放在“：”之后，詞間間隔3格，12號(hào)宋體字。 　　2.3.3外文摘要及關(guān)鍵詞： 　　Abstract，單倍行距，段前1行，段后1行，16號(hào)Times New Roman字，加粗，居中。 　　內(nèi)容使用12號(hào)Times New Roman字，起行空兩格，回行頂格，兩倍行距。 　　Key Words，英文摘要內(nèi)容下隔一行，左端頂格，12號(hào)Times New Roman字， 　　加粗，后面加“：”。 　　關(guān)鍵詞內(nèi)容，直接放在“：”之后，互相之間間隔3格，12號(hào)Times New Roman字。 　　2.3.4 目錄頁(yè) 　　2.3.5正文 　　2.3.5.1 總體要求：按照自然段依次排列，每段起行空兩格，回行頂格。12號(hào)宋體字，（重點(diǎn)文句，12號(hào)宋體字，加粗），1.25倍行距。 　　2.3.5.2 標(biāo)題：各層標(biāo)題均單獨(dú)占行。 　　一級(jí)標(biāo)題：三號(hào)黑體（英文Times New Roman），加粗，居中，單倍行距，段前1行，段后1行，序號(hào)后空2個(gè)漢字符接標(biāo)題內(nèi)容，末尾不加標(biāo)點(diǎn)，寫(xiě)法為“1 …”； 　　二級(jí)標(biāo)題：四號(hào)黑體（英文Times New Roman），加粗，頂左，單倍行距，段前1行，段后1行，序號(hào)后空2個(gè)漢字符接標(biāo)題內(nèi)容，末尾不加標(biāo)點(diǎn)，寫(xiě)法為“1.1 …”； 　　三級(jí)標(biāo)題：小四號(hào)黑體（英文Times New Roman），加粗頂左，單倍行距，段前1行，段后1行，序號(hào)后空2個(gè)漢字符接標(biāo)題內(nèi)容，末尾不加標(biāo)點(diǎn)，寫(xiě)法為“1.1.1 …”； 　　四級(jí)標(biāo)題：五號(hào)黑體（英文Times New Roman），加粗頂左，單倍行距，段前1行，段后1行，序號(hào)后空2個(gè)漢字符接標(biāo)題內(nèi)容，末尾不加標(biāo)點(diǎn)，寫(xiě)法為“1.1.1.1 …”。 　　四級(jí)以下單獨(dú)占行的標(biāo)題順序采用A.B.C.…和a.b.c.兩層，標(biāo)題均空兩格放置序數(shù)，后空一格接標(biāo)題內(nèi)容。 　　正文中對(duì)總項(xiàng)包括的分項(xiàng)采用⑴⑵⑶…單獨(dú)序號(hào)，對(duì)分項(xiàng)中的小項(xiàng)采用①②③…的序號(hào)或數(shù)字加半括號(hào)，括號(hào)后不再加其他標(biāo)點(diǎn)。 　　2.3.6 注釋?zhuān)翰捎媚_注的形式，注釋編號(hào)選用帶圈的阿拉伯碼，如①、②，注文使用小五號(hào)宋體字。具體結(jié)構(gòu)格式同參考文獻(xiàn)中引文格式。 　　2.3.7 參考文獻(xiàn)：作者寫(xiě)作過(guò)程中使用過(guò)的主要參考文獻(xiàn)。 　　“參考文獻(xiàn)”：置論文正文之后，三號(hào)黑體（英文Times New Roman），加粗，居中， 　　單倍行距，段前1行，段后1行，格式同一級(jí)標(biāo)題。 　　參考文獻(xiàn)內(nèi)容：使用“[]”的序號(hào)依次排列。12號(hào)宋體字，居左，具體結(jié)構(gòu)格式與標(biāo)注方法參照如下引文格式。 　　2.3.7.1 專(zhuān)（譯）著: 　　格式： [序號(hào)]空格 作者.書(shū)名[類(lèi)型標(biāo)識(shí)符- M](,譯者).出版地：出版者，出版年份.起止頁(yè)碼。 　　例如：[1] 王眾托.企業(yè)信息化與管理變革[M].北京：中國(guó)人民大學(xué)出版社，2001：122-128. 　　[2] [捷]夸美紐斯.大教學(xué)論[M].傅任敢譯.北京：教育科學(xué)出版社，2006:246. 　　[3] Powell ﹠ DiMaggio (1991). The New Institutionalism in Organizational Analysis. (pp.78-80).Chicago and London: The University of Chicago Press. 　　2.3.7.2期刊: 　　格式：[序號(hào)]空格 作者. 文章題目 [類(lèi)型標(biāo)識(shí)符-J].期刊名稱(chēng)，年份及期數(shù)：起止頁(yè)碼。 　　例如：[4] 孫立平.總體性社會(huì)研究——對(duì)改革前中國(guó)社會(huì)結(jié)構(gòu)的概要分析[J].中國(guó)社會(huì)科學(xué)，1993，（1）:190-192. 　　[5] Bloland,H.G.(1979).Interpretive Sociologies and the Study of Higher Education Organizations. The Review of Higher Education ,3,1-13. 　　2.3.7.3學(xué)位論文： 　　格式：[序號(hào)]空格 作者. 文章題目 [類(lèi)型標(biāo)識(shí)符-D].授予地：授予單位，授予年度：起止頁(yè)碼。 　　例如：[6］張永平．全球化背景下中國(guó)高等教育市場(chǎng)化的特點(diǎn)分析——獨(dú)立學(xué)院的個(gè)案研究 [D]．香港：香港中文大學(xué)博士論文，2009：105-109, 137-147. 　　2.3.7.4 報(bào)紙： 　　格式：[序號(hào)]空格 作者. 文章題目 [類(lèi)型標(biāo)識(shí)符-N].報(bào)紙名稱(chēng)，年-月-日（版面） 　　例如：[7］陳志平．減災(zāi)設(shè)計(jì)研究新動(dòng)態(tài)［N］．科技日?qǐng)?bào)，1997-12-12(5). 　　2.3.7.5 被收錄進(jìn)論文集（著作、法規(guī)匯編）文章： 　　格式：[序號(hào)]空格 作者.文章題目[類(lèi)型標(biāo)識(shí)符-A].作者（單位）.論文集[類(lèi)型標(biāo)識(shí)符-C]（著作[類(lèi)型標(biāo)識(shí)符-M]、法規(guī)匯編[類(lèi)型標(biāo)識(shí)符-G].出版地：出版單位，年份：頁(yè)碼. 　　例如：[8] 王大泉.我國(guó)高等學(xué)校章程建設(shè)的現(xiàn)狀、問(wèn)題與發(fā)展路徑[A].北京大學(xué)教育法研究中心，北京大學(xué)憲法與行政法研究中心.大學(xué)治理與大學(xué) 章程理論研討會(huì)論文集[C].2011:227. 　　[9] 北京大學(xué)現(xiàn)行章程[A].王學(xué)珍，郭建榮.北京大學(xué)史料（第二卷）[M].北京：北京大學(xué)出版社，2000:82. 　　[10] 中華人民共和國(guó)高等教育法[A].教育部法制辦公室.教育法律法規(guī)規(guī)章匯編[G].北京：教育科學(xué)出版社，2004:75. 　　2.3.7.6 報(bào)告： 　　格式： [序號(hào)]空格 作者.報(bào)告題目[類(lèi)型標(biāo)識(shí)符-R].地點(diǎn)：?jiǎn)挝唬甓? 　　例如： [11] 盧暉林，郭于華，潘毅.“兩岸三地”高校富士康調(diào)查報(bào)告[R]. 　　北京：北京大學(xué)社會(huì)學(xué)系，2010. 　　2.3.7.7 互聯(lián)網(wǎng)文章： 　　格式：[序號(hào)] 空格 作者.文章題目[類(lèi)型標(biāo)識(shí)符-EB/OL].網(wǎng)址.訪問(wèn)日期. 　　例如:[12]王旭明.關(guān)于高考的六點(diǎn)思考 [EB/OL]. http:// edu /gaokao30_5897/20070719/t20070719_244190.shtml. 2008年12月9日訪問(wèn). 　　2.3.7.8 條例： 　　格式：[序號(hào)] 空格 頒布單位.條例名稱(chēng)[類(lèi)型標(biāo)識(shí)符-Z].發(fā)布日期. 　　例如：[13] 中共溫州市委，溫州市人民政府.溫州市關(guān)于實(shí)施國(guó)家民辦教育綜合改革試點(diǎn) 加快教育改革與發(fā)展的若干意見(jiàn)[Z].溫委〔2011〕8號(hào)，2010-10-20. 　　2.3.7.9 國(guó)際、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)： 　　格式：［序號(hào)］空格 標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)，標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng)［類(lèi)型標(biāo)識(shí)符-S］. 　　例如：［14］ GB/T 16159-1996，漢語(yǔ)拼音正詞法基本規(guī)則［S］. 　　2.3.7.10專(zhuān)利： 　　格式：［序號(hào)］空格 專(zhuān)利所有者. 專(zhuān)利題名 ［類(lèi)型標(biāo)識(shí)符-P］. 專(zhuān)利國(guó)別：專(zhuān)利號(hào)，出版日期. 　　例如［14］姜錫洲.一種溫?zé)嵬夥笏幹苽浞桨竅P].中國(guó)專(zhuān)利：881056073，1989-07-26. 　　2.3.8 其他標(biāo)準(zhǔn) 　　2.3.8.1 標(biāo)準(zhǔn)使用：計(jì)量單位一律采用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB3100——GB3102-93?？茖W(xué)技術(shù)名詞術(shù)語(yǔ)采用全國(guó)自然科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會(huì)公布的規(guī)范詞或國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、部標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的名稱(chēng)，尚未統(tǒng)一規(guī)定或叫法有爭(zhēng)議的名稱(chēng)術(shù)語(yǔ)，可采用慣用的名稱(chēng)。 　　2.3.8.2 標(biāo)點(diǎn)符號(hào)：應(yīng)按照國(guó)家新聞出版署公布的“標(biāo)點(diǎn)符號(hào)使用方法”的統(tǒng)一規(guī)定正確使用，忌誤用和含糊混亂。 　　2.3.8.3 外語(yǔ)字體：外文字母采用我國(guó)規(guī)定和國(guó)際通用的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)寫(xiě)法。要分清正斜體、大小寫(xiě)和上下腳碼。 　　2.3.8.4 數(shù)字使用：除部分結(jié)構(gòu)層次序數(shù)和詞、詞組、慣用語(yǔ)、縮略語(yǔ)、具有修辭色彩語(yǔ)句中作為詞素的數(shù)字必須使用漢字外，應(yīng)當(dāng)使用阿拉伯?dāng)?shù)碼，同一文中，數(shù)字表示方法應(yīng)前后一致。 　　2.3.8.5 公式使用：文中的公式應(yīng)使用公式編輯器編輯，字體大小根據(jù)文字美觀需要設(shè)置，一般居中放置；有編號(hào)的公式頂格放置，編號(hào)需加圓括號(hào)標(biāo)在公式右邊居右放置，公式與編號(hào)之間不加虛線；公式下有說(shuō)明時(shí)，應(yīng)頂格書(shū)寫(xiě)“注：”，“注：”后書(shū)寫(xiě)說(shuō)明。較長(zhǎng)公式的轉(zhuǎn)行處應(yīng)選在等號(hào)或加、減、乘、除符號(hào)處，應(yīng)在行首出現(xiàn)這些符號(hào)。 　　2.3.8.6表格：文中的表格應(yīng)統(tǒng)一編排序號(hào)并賦予表名。表內(nèi)內(nèi)容應(yīng)對(duì)齊，表內(nèi)數(shù)字、文字連續(xù)重復(fù)時(shí)不可使用“同上”等字樣或符號(hào)代替。表內(nèi)數(shù)字使用同一計(jì)量單位時(shí)，可將該單位從表中提出并置于圓括號(hào)內(nèi)。表內(nèi)有整段文字時(shí)，起行處空一格，回行頂格，最后不用標(biāo)點(diǎn)符號(hào)。文中的附圖應(yīng)統(tǒng)一編排序號(hào)并賦予圖名；除特殊情況，要求采用計(jì)算機(jī)制圖。文中圖表需在表的上方、圖的下方排印表號(hào)、表名、表注或圖號(hào)、圖名、圖注。 　　2.3.9附錄（附圖）： 　　“附錄（附圖）”:置頂，居中放置，使用20號(hào)黑體字，加粗。 　　附錄項(xiàng)目名稱(chēng)使用14號(hào)黑體字，加粗，居左頂格放置。另起一行空兩格，使用12號(hào)宋體字標(biāo)注附錄序號(hào)和題名，編排樣式可參照正文。 　　2.3.10 作者簽名： 　　“作者簽名”:緊接在正文下空兩行，14號(hào)黑體字，加粗，頂格放置。內(nèi)容由作者親筆簽署。 　　3論文打印 　　3.1 首頁(yè)：文頭、論文題名、論文副題名、作者、學(xué)院、專(zhuān)業(yè)、年級(jí)、學(xué)號(hào)、指導(dǎo) 　　教師、論文成績(jī)、日期作為論文的首頁(yè)打印，需設(shè)置頁(yè)眉，但不編排頁(yè)碼。 　　3.2摘要：中文摘要及關(guān)鍵詞放在扉頁(yè)一、外文摘要及關(guān)鍵詞放在扉二，頁(yè)碼編排為Ⅰ，Ⅱ，設(shè)置頁(yè)眉。 　　3.3正文：正文、注釋雙面打印，編排頁(yè)碼，自第1頁(yè)起，設(shè)置頁(yè)眉。 　　3.4參考文獻(xiàn)、附錄（附圖）：須在作者簽名之后依次打印，編排頁(yè)碼，設(shè)置頁(yè)眉。
這個(gè)學(xué)土木的應(yīng)該知道，土木網(wǎng)易有，可以下載別人的參考。一般就是先荷載，再PKPM計(jì)算。
一、我對(duì)土木工程的認(rèn)識(shí)過(guò)程 說(shuō)實(shí)在的，在高考成績(jī)出來(lái)之前，我從來(lái)沒(méi)想過(guò)也沒(méi)想到土木競(jìng)會(huì)成為我未來(lái)的職業(yè)。我厭惡官場(chǎng)的骯臟污穢勾心斗角卑劣無(wú)恥，也懼怕商海的驚濤駭浪與危機(jī)四伏。因此我不會(huì)去從政，也無(wú)能去經(jīng)商。因?yàn)閷W(xué)習(xí)好，成績(jī) 幾高，老師夸，同學(xué)捧，所以總是感覺(jué)飄飄的，自以為聰明得很。自然而然地喜歡把自己的未來(lái)規(guī)劃到天上，想當(dāng)科學(xué)家，想入中科院，想拿中國(guó)首屆諾貝爾獎(jiǎng)，……總之一切好事都被我想遍了，就是沒(méi)想到土木上來(lái)，--也許潛意識(shí)里已經(jīng)想過(guò)了，土：土氣的土；木：木訥的木，因此立馬就否定了它。 高考成績(jī)替我選擇了土木。因?yàn)槌煽?jī)不低，進(jìn)了西安科技大學(xué)；因?yàn)槌煽?jī)也不高，進(jìn)不了生物、計(jì)算機(jī)、建筑等"紅熾狀態(tài)"的專(zhuān)業(yè)，但進(jìn)得了土木，--于是，我來(lái)到了西安科技大學(xué)土木工程系。 然后是開(kāi)課、選課、上課，上微積分、上線代、上制圖、上英語(yǔ)、上體育、上這些和土木實(shí)聯(lián)性幾乎為零的基礎(chǔ)平臺(tái)課，但我對(duì)土木的認(rèn)識(shí)并非沒(méi)有進(jìn)展。一次一位計(jì)算機(jī)系的師兄對(duì)我說(shuō)，你選土木真是選對(duì)了，就應(yīng)該做宏大的事情，不像我們研究些小里小氣的玩意。又一次與一游客閑扯，說(shuō)到我是土木的，他居然嘆道：哇噻，那可是西科最好的系。我不知道土木系是不是西科最好的系，但自己的系受到了贊美，我心中總是高興的。我又開(kāi)始認(rèn)真地接受了土木工程專(zhuān)業(yè)。 但我對(duì)土木的理解依舊是依稀而朦朧的，這種依稀而朦朧的狀態(tài)一直持續(xù)到第九周。也就是說(shuō)，直到土木工程概論開(kāi)課了，我才第一次理性地認(rèn)識(shí)了土木，盡管是粗淺的，卻是真切的。 我知道了這是一項(xiàng)偉大的事業(yè)，它和人民的衣食住行息息相關(guān)，它和國(guó)家的開(kāi)發(fā)建設(shè)息息相關(guān)，它和民族的興起強(qiáng)盛息息相關(guān)。"安得廣廈千萬(wàn)間，大庇天下塞士俱歡顏"是土木的呼喚，"危樓高百尺，手可摘星辰"是對(duì)土木的驚嘆，"長(zhǎng)橋臥波，未云何龍？復(fù)道行空，不濟(jì)何虹？"更是對(duì)宏大的土木工程阿房宮的真心感慨。有人說(shuō)，房子蓋得好，建筑工程師名聲遠(yuǎn)揚(yáng)；房子蓋得糟，土木工程師臭名昭著。是啊，我們是幕后英雄，可這又有什么關(guān)系呢？沒(méi)有土木工程師的付出，再華美的外觀設(shè)計(jì)也只是繡花枕頭，花拳繡腿，住不得，用不得。所以做幕后英雄，我愿意。 于是我愛(ài)上了土木工程。 二、我認(rèn)識(shí)的土木工程 它是一項(xiàng)傳統(tǒng)的工程。古老得不知該從何處去找尋它的淵源，大概從人類(lèi)誕生的那一天起，它就開(kāi)始陪伴人類(lèi)走過(guò)蒙昧，走向文明，而它也就是在人類(lèi)的進(jìn)貨中被完善，被發(fā)展。從最初的洞穴到秦磚漢瓦，到氣派的皇宮，再到現(xiàn)代的高樓大廈，……歷史記載著它的成長(zhǎng)，而歷史也正因?yàn)橛涊d了它的成長(zhǎng)而更加精彩。**神秘的埃及金字塔，古老的帕特農(nóng)神廟，雄偉的古羅巴斗獸場(chǎng)，莊嚴(yán)的圣索菲亞大教堂，奇怪的比薩斜塔……國(guó)內(nèi)千年趙州橋，京杭大運(yùn)河，四川都江堰，咸陽(yáng)交通網(wǎng)，應(yīng)縣古木塔，還有曠古絕今的萬(wàn)里長(zhǎng)城。古老的土木工程，是勞動(dòng)人民智慧的結(jié)晶，是極其寶貴的文化遺產(chǎn)，更是難得一見(jiàn)的藝術(shù)珍品，它造福前人，澤被后世，對(duì)推動(dòng)歷史的發(fā)展與人類(lèi)的進(jìn)步，立下了赫赫大功。 它是一個(gè)年輕的事業(yè)。它的體內(nèi)蘊(yùn)藏著青春的活力，它的體外散發(fā)著蓬勃的朝氣。它古老但并不衰老，新興的科技給它注入了新鮮的血液，使它有了更迅猛的發(fā)展速度，更廣闊的發(fā)展空間，更巨大的發(fā)展?jié)摿?。艾菲爾鐵塔，帝國(guó)大廈，世貿(mào)雙塔，上海環(huán)球金融中心……世界第一高頻頻易位；多倫多天穹，格林威治千禧頂，浦東國(guó)際 **，大分體育場(chǎng)……世界第一跨不斷刷新；金門(mén)大橋，江陽(yáng)長(zhǎng)江大橋，青馬大橋，明石海峽大枯……世界第一橋桂冠更替；挪威山嶺隧道，瑞士圣哥隧道，德意開(kāi)爾其隧道，中國(guó)大瑤山隧道……世界第一長(zhǎng)風(fēng)水輪轉(zhuǎn)。如果說(shuō)這僅僅是工程設(shè)施的大型化和施工空間的拓展，那么信息化的施工，智能化的建筑和交通，分析的防真系統(tǒng)總歸算得上是土木發(fā)展史上絕無(wú)僅有的革新?？傊?，科學(xué)技術(shù)作為土木工程的強(qiáng)大后盾，推動(dòng)了土木的發(fā)展；而土木工程作為科學(xué)技術(shù)的廣闊戰(zhàn)場(chǎng)，又促進(jìn)了科技的進(jìn)步。新材料、新結(jié)構(gòu)、新施工方法和管理理念無(wú)一不給土木的騰飛插上理想的翅膀，而計(jì)算機(jī)的參與設(shè)計(jì)、分析、施工更使騰飛的土木如虎添翼。世人不禁驚嘆：土木前途無(wú)限！參考資料： http://post.baidu /f?kz=197687881
一、施工過(guò)程中的現(xiàn)場(chǎng)平安管理問(wèn)題 　　行為的平安管理及技術(shù)管理是施工現(xiàn)場(chǎng)平安管理的重要內(nèi)容,其經(jīng)過(guò)針對(duì)施工中人的活動(dòng)、物體狀態(tài)等詳細(xì)狀況做好管理控制。而場(chǎng)地設(shè)備、行為平安管理則是較為常見(jiàn)的,其多數(shù)是針對(duì)工程設(shè)備、人員操作等方面展開(kāi)管理,比方:場(chǎng)地的清算,設(shè)備操作的標(biāo)準(zhǔn)性,施工人員能否戴平安帽、高處作業(yè)的平安安裝能否到位等。平安技術(shù)管理則是在確保施工平安的前提下,經(jīng)過(guò)技術(shù)更新變革來(lái)加快施工的速度,進(jìn)步工程在作業(yè)質(zhì)量,在技術(shù)上確保施工的平安性。 　　隨著建筑行業(yè)的不時(shí)開(kāi)展,很多工程項(xiàng)目的構(gòu)造正朝著多樣方式轉(zhuǎn)變,而施工辦法也呈現(xiàn)了很多狀況,每一種施工計(jì)劃都有著相應(yīng)的平安技術(shù)措施。分離我國(guó)當(dāng)前施工現(xiàn)場(chǎng)的平安狀況剖析,必需要在硬件設(shè)備上做好調(diào)整。詳細(xì)有: (1)腳手架。腳手架是施工中最為多見(jiàn)的設(shè)備,其桿件應(yīng)該依據(jù)施工技術(shù)的規(guī)范停止運(yùn)用,在腳手架的選擇上也要運(yùn)用質(zhì)量好、性能高的產(chǎn)品。不只要對(duì)經(jīng)濟(jì)要素停止思索,最關(guān)鍵的是要把握好平安指數(shù),爭(zhēng)取從材質(zhì)和外形停止創(chuàng)新。如:固定腳手架扣件、腳手板時(shí)需求添加裝自鎖、保險(xiǎn)銷(xiāo)等平安安裝。(2)根本設(shè)備。關(guān)于項(xiàng)目工程中的作業(yè)區(qū)、高空作業(yè)都必需要設(shè)置取圍擋、平安網(wǎng)停止封鎖,規(guī)則作業(yè)人員必需戴平安帽;做好場(chǎng)地的清算工作,維持整潔的環(huán)境;在作業(yè)區(qū)采取電子監(jiān)控以維持平安次序。(3)個(gè)人防護(hù)。作為施工人員需求運(yùn)用有效的平安又挪動(dòng)便當(dāng)?shù)钠桨矌?在操作時(shí)盲目遵照規(guī)程以保證高空作業(yè)平安。(4)設(shè)備的裝置及其設(shè)計(jì)。關(guān)于施工過(guò)程中運(yùn)用到的設(shè)備、器件等需求經(jīng)過(guò)兩個(gè)階段,即設(shè)計(jì)、制造。首先,必需要積極推進(jìn)施工機(jī)械的更新調(diào)整,維護(hù)施工設(shè)備的平安性能,保證正常運(yùn)用;其次,應(yīng)該制定科學(xué)的裝置計(jì)劃,確保施工工具、器械可以正確裝置,發(fā)揮出應(yīng)有的運(yùn)用性能。比方:在設(shè)計(jì)混凝土強(qiáng)迫式攪拌機(jī)構(gòu)造時(shí),需求運(yùn)用全封鎖式,將動(dòng)力開(kāi)關(guān)、開(kāi)蓋系統(tǒng)構(gòu)成聯(lián)鎖,在開(kāi)蓋狀態(tài)下不攪拌,在攪拌過(guò)程中制止開(kāi)蓋。又如:在設(shè)計(jì)吊運(yùn)混凝土運(yùn)用的吊斗時(shí),都需求對(duì)吊具裝置相關(guān)的平安安裝。 　　二、施工過(guò)程中的環(huán)境問(wèn)題 　　經(jīng)濟(jì)的不時(shí)開(kāi)展進(jìn)步了人們的物質(zhì)生死水平,特別在寓居環(huán)境這方面的請(qǐng)求變得越來(lái)越高。土木工程項(xiàng)目在施工過(guò)程中給城市形成了較大的環(huán)境公害,隨著時(shí)間的推延這些問(wèn)題更為嚴(yán)重。環(huán)境問(wèn)題主要表現(xiàn)在了:有害的氣體、空中的粉塵、施工中的噪聲及強(qiáng)光、雜亂的施工現(xiàn)場(chǎng)、丟棄的渣滓物、建筑工程的高空墜落物以及一些突發(fā)事故等,這些問(wèn)題呈現(xiàn)后將會(huì)給居民意理、生理帶來(lái)嚴(yán)重的傷害。 　　降低因土木工程施工惹起環(huán)境問(wèn)題的主要措施包括以下幾點(diǎn):(1)增強(qiáng)施工環(huán)節(jié)監(jiān)管,關(guān)于每個(gè)環(huán)節(jié)的施工應(yīng)該采取措施積極管理,防止呈現(xiàn)環(huán)境問(wèn)題。(2)引進(jìn)科學(xué)的施工技術(shù),主要是應(yīng)用環(huán)保施工技術(shù)來(lái)減少大氣中的粉塵、地震、廢棄物、有害氣體、噪聲、高空墜物等不同的施工公害。(3)運(yùn)用預(yù)制裝配施工計(jì)劃,該計(jì)劃能夠明顯降低粉塵、噪聲、廢棄物等給環(huán)境形成的毀壞。(4)選擇質(zhì)量好的工程資料,主要是為了防止施工過(guò)程呈現(xiàn)氣體污染。(5)引進(jìn)先進(jìn)的施工機(jī)械設(shè)備,進(jìn)步施工消費(fèi)效率。 　　三、施工單位、業(yè)主、監(jiān)理部門(mén)三者的聯(lián)絡(luò)問(wèn)題 　　當(dāng)前大局部業(yè)主都采取了公司制或項(xiàng)目經(jīng)理制,這就形成了不同問(wèn)題的呈現(xiàn),主要表現(xiàn)在:(1)在業(yè)主的管理體制。很多業(yè)主在財(cái)權(quán)、人事權(quán)等相關(guān)職責(zé)的劃分中呈現(xiàn)紊亂不清的狀態(tài),招致管理效率大打折扣;(2)技術(shù)與經(jīng)濟(jì)。業(yè)主所管理的人員短少必要的專(zhuān)業(yè)技術(shù),其技藝程度常常達(dá)不到理想狀態(tài);(3)工期的自覺(jué)性。少數(shù)業(yè)主沒(méi)有從實(shí)踐施工狀況動(dòng)身,而是自覺(jué)地制定工期,使得“重進(jìn)度,輕質(zhì)量”的問(wèn)題普遍存在,招致工程質(zhì)量不合格。 　　施工單位也經(jīng)常存在諸多問(wèn)題,主要包括:(1)勞務(wù)隊(duì)資質(zhì)低。建筑企業(yè)在選擇的勞務(wù)隊(duì)經(jīng)常常思索到造價(jià)本錢(qián),因此選擇價(jià)錢(qián)底的勞務(wù)對(duì)參與施工,但很多人員缺乏專(zhuān)業(yè)技藝而無(wú)法保證施工質(zhì)量,短少工作義務(wù)心。不少勞務(wù)對(duì)思索到個(gè)人利益而采取偷工減料、故弄玄虛的不良現(xiàn)象,影響了工程質(zhì)量。(2)轉(zhuǎn)包現(xiàn)象普遍。遭到資金、技術(shù)等方面的營(yíng)銷(xiāo),建筑ce X is a basic tool in ergodic theory. It states that for an automorphism of the above type which is invariant with respect to a Borel probability measure /& any r~ c N+ and any e > O, one can find a measurable set R ((r; of A TER。 http:// txlunwenw 。TERremainder,e) Rohlin set) such that, for ] 0, 1, ..., r; 1, the sets T JR are pairwise disjoint and exhaust X with exception set whose mass is smaller than e. In particular, Rohlin's Lemma is indispensable for the canonical construction of generators. Since企業(yè)存在嚴(yán)重的轉(zhuǎn)包現(xiàn)象,在基建工程數(shù)量大時(shí),很多企業(yè)就只承攬工程搞轉(zhuǎn)包提管理費(fèi)。雖然能夠停止勞務(wù)分包,但不能夠包代管,關(guān)于建立隊(duì)伍的技術(shù)提出了高請(qǐng)求,但實(shí)踐施工隊(duì)多數(shù)是一流的標(biāo)書(shū)、二流的管理、三流的技術(shù),給工程形成較大的損失。 　　監(jiān)理部門(mén)的工作也存在較大的問(wèn)題,首先,監(jiān)理駐地辦的工作制度殘缺,存在嚴(yán)重的轉(zhuǎn)包、個(gè)人承包、人員活動(dòng)現(xiàn)象;其次,監(jiān)理定位失誤,通常都是監(jiān)理與承包人的關(guān)系比與業(yè)主的關(guān)系更親密,沒(méi)有對(duì)業(yè)主擔(dān)任任,使得工程質(zhì)量達(dá)不到規(guī)范需求;監(jiān)理人員素質(zhì)低,沒(méi)有分離專(zhuān)業(yè)的理論學(xué)問(wèn)進(jìn)程監(jiān)理。 　　業(yè)主、監(jiān)理單位、施工企業(yè)三者之間有著親密的關(guān)系是相互限制、相互統(tǒng)一的。業(yè)主、項(xiàng)目經(jīng)理在土木工程管理體系中是中心管理要素,其主要包括統(tǒng)領(lǐng)整個(gè)體系運(yùn)作的義務(wù)。這就需求三者可以積極交融到一同樹(shù)立成有機(jī)的整體,從多個(gè)方面諧和工作,發(fā)揮出理想的工作效率,盡量把項(xiàng)目工程做好,以保證業(yè)務(wù)管理目的的完成。