嚴(yán)國敏對這種預(yù)應(yīng)力梁除了從應(yīng)力、張度、抗裂等因素來考慮外,又從結(jié)構(gòu)的變形角度來考慮對結(jié)構(gòu)在使用中的影響。過去在研究鋼筋混凝土梁變形方面,通常以考慮活載產(chǎn)生的撓度影響為主。而對預(yù)應(yīng)力梁而言,他特別在設(shè)計(jì)、制造、施工及使用上,對

趙人達(dá) 基本情況：男，貴州畢節(jié)人，1961年11月出生，工學(xué)博士，橋梁工程系主任、結(jié)構(gòu)工程試驗(yàn)中心主任、教授 博士生導(dǎo)師 主要研究領(lǐng)域及方向：既有橋梁結(jié)構(gòu)損傷識別與健全性評估理論；現(xiàn)代橋式及橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論；結(jié)構(gòu)非線性分析

博士后；2009.07-華中科技大學(xué)土木工程與力學(xué)學(xué)院道路與橋梁工程系研究領(lǐng)域結(jié)構(gòu)損傷識別；結(jié)構(gòu)安全檢測與評定；結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測；路面結(jié)構(gòu)行為及破壞機(jī)理研究；工程數(shù)值仿真技術(shù)(有限元方法、無網(wǎng)格方法、離散元方法等)；

請問國際上有哪些研究結(jié)構(gòu)損傷的知名教授,特別是研究橋梁結(jié)構(gòu)損傷的? 、 氬氦刀靶向治療系統(tǒng)介紹 (一) 背景與發(fā)展 1993年,美國人應(yīng)用數(shù)十項(xiàng)太空 已贊過 已踩過< 你對這個(gè)回答的評價(jià)是? 評論 收起 其他類似問題2020-07-31 特殊結(jié)

請問國際上有哪些研究結(jié)構(gòu)損傷的知名教授,特別是研究橋梁結(jié)構(gòu)損傷的??

哈工大2023考研復(fù)試名單可以在其官網(wǎng)查詢。2022年哈工大考研錄取分?jǐn)?shù)線如下：1、2022年哈爾濱工業(yè)大學(xué)在安徽理科的最低錄取分?jǐn)?shù)為640分，對應(yīng)錄取位次為2161；文科的最低錄取分?jǐn)?shù)為588分，對應(yīng)錄取位次為1434。2、2022年哈爾濱

2022年 哈爾濱工業(yè)大學(xué)碩士研究生招生考試擬錄取名單：吳迪、盛永健、丁香文、李桐、張龍亮、馮宇港、錢宇、陳楊、趙方、丁瑩、梅陽、黃翔、郭增、崔雨、徐健乘、孫長祺、杜曉蓋、劉家斌、侯宇璐、廖富興、涂袁、楊靜雯、

哈工大研究生22年擬錄取名單陳曉、馬毓翔、龔家興等。哈爾濱工業(yè)大學(xué)，是隸屬于工業(yè)和信息化部的全國重點(diǎn)大學(xué)，是國家“985工程”“211工程”“雙一流”建設(shè)高校，入選全國首批十所黨建工作示范高校。學(xué)校位于哈爾濱市，現(xiàn)任黨

2023年哈爾濱工業(yè)大學(xué)復(fù)試名單有李婷婷、王木軒、楊挺等。哈爾濱工業(yè)大學(xué)：1、哈爾濱工業(yè)大學(xué)是隸屬于工業(yè)和信息化部的全國重點(diǎn)大學(xué)，是國家“985工程”“211工程”“雙一流”建設(shè)高校，入選全國首批十所黨建工作示范高校。2、

1.復(fù)試考生專業(yè)綜合考核（筆試）時(shí)間地點(diǎn) ●筆試時(shí)間：3月25日8：30-11：30，時(shí)間為3個(gè)小時(shí)?！窆P試地點(diǎn)：哈工大一校區(qū)正心樓（具體地點(diǎn)報(bào)到時(shí)通知）●考生提前20分鐘入場，圖紙(A2)與圖板由哈爾濱工業(yè)大學(xué)提供，考生需自

10、物理學(xué)院 physics.hit.edu /2022/0320/c12332a269937/page.htm 11、環(huán)境學(xué)院 env.hit.edu /2022/0320/c9507a269935/page.htm希望我的回答能夠幫助到你。

2022年哈爾濱工業(yè)大學(xué)研究生復(fù)試名單

土木考研好的學(xué)校有很多，其中結(jié)構(gòu)工程和市政工程報(bào)考老八校很不錯(cuò)，即清華、東南、同濟(jì)、天大、西安建筑科技大、重慶大學(xué)、哈工大、華南理工。交通類專業(yè)，考同濟(jì)、北京交大、中南大學(xué)、西南交大、長安大學(xué)都很好。巖土類考浙江

哈爾濱工業(yè)大學(xué)土木水利考研經(jīng)驗(yàn)分享 一、個(gè)人介紹: 先說一下我的基本情況,我本科就讀于湖南大學(xué),參加了22考研并成功考取哈爾濱工業(yè)大學(xué)(深圳)的土木水利專業(yè),初試成績?yōu)?82分(數(shù)一英一,專業(yè)課為哈工大872結(jié)構(gòu)力學(xué))哈工大深圳校區(qū)排名21

哈爾濱工業(yè)大學(xué)土木工程考研分?jǐn)?shù)為355。據(jù)相關(guān)資料查詢，土木工程考研的國家線A類總分263分，B類總分253分，可哈爾濱工業(yè)大學(xué)屬于工科類的翹楚，22考研的最后錄取分?jǐn)?shù)為355分。

哈爾濱工業(yè)大學(xué)土木工程考研分?jǐn)?shù)線320分。根據(jù)學(xué)校官網(wǎng)的信息查詢得知，2022年哈爾濱工業(yè)大學(xué)土木工程考研分?jǐn)?shù)線320分。土木工程專業(yè)被教育部門評為一級學(xué)科國家重點(diǎn)學(xué)科，結(jié)構(gòu)工程學(xué)科被評為國家重點(diǎn)學(xué)科，工程力學(xué)被評為國防重點(diǎn)

土木工程考研科目有：政治、英語、數(shù)學(xué)、專業(yè)課。分?jǐn)?shù)是500分。政治100分，英語100分，數(shù)學(xué)150分，專業(yè)科目150分，其中專業(yè)課大部分學(xué)校會考結(jié)構(gòu)力學(xué)、工程力學(xué)、材料力學(xué)等綜合的相關(guān)專業(yè)知識；所有學(xué)校學(xué)碩都是考的英語一，數(shù)

另外,讀研究生就要分方向了,不再跟本科一樣了,是要考慮將來干什么的,如果有志向?yàn)榱丝裳惺聵I(yè)努力一把的話,其實(shí)有幾個(gè)前沿一些的方向還是不錯(cuò)的,哈工大我在校的時(shí)候就以抗震方向和大跨度方向文明國內(nèi)近些年更加厲害了,都是很有前景的方

有關(guān)哈工大土木工程專業(yè)考研

王攀是一名來自湖北省的大學(xué)生，他就讀于武漢理工大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)專業(yè)。在這里，他學(xué)到了許多有關(guān)計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)的知識，包括編程語言、算法、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)等等。下面，我們將為大家介紹一下王攀在武漢理工大學(xué)學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)科學(xué)

3.第三位就是湖北省省長羅清泉了，作為我們的老學(xué)長，可以做到這個(gè)位置上，不僅體現(xiàn)出了自己的能力和價(jià)值，也為國家和母校做了很多的貢獻(xiàn)。他是1963年就進(jìn)入武漢理工大學(xué)，雖然當(dāng)時(shí)三校還沒有合并，但是他也算是我們的校友

李興湖，男，漢族，1970年7月生，福建邵武人，畢業(yè)于武漢水運(yùn)工程學(xué)院（武漢理工大學(xué)）。在職研究生，工商管理碩士，高級經(jīng)濟(jì)師，中共黨員。曾任廈門輪船總公司計(jì)劃科科員、副科長、股份，公司制試點(diǎn)辦公室主任、企劃部副經(jīng)理、

3.梁華。雖然這個(gè)名字大家不熟悉，但是華為大家肯定不陌生。梁華是新上任的華為董事長，他畢業(yè)于武漢理工大大學(xué)的前身之一武漢汽車工業(yè)大學(xué)，1995年加入華為?，F(xiàn)在武漢理工和華為簽訂了合作協(xié)議，校企交流十分友好噠，可能是沾光校

潘春旭 武漢大學(xué)物理科學(xué)與技術(shù)學(xué)院副院長 劉立斌 中南大學(xué)材料學(xué)院副院長 邱建榮 華南理工大學(xué)特聘教授，長江學(xué)者，國家杰出青年基金獲得者 劉洪 南京大學(xué)商學(xué)院副院長 劉海云 華中科技大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院副院長 劉開平 長安大學(xué)材料學(xué)院

羅清泉，男，漢族，1945年11月生，湖北江陵人，1975年12月加入中國共產(chǎn)黨，1968年9月參加工作，中央黨校在職研究生學(xué)歷，工程師，1963.09——1968.09，在武漢水運(yùn)工程學(xué)院（現(xiàn)武漢理工大學(xué)）船舶機(jī)械系船舶制造與修理專業(yè)學(xué)習(xí)

武漢理工大學(xué)的知名校友

3. 大學(xué)本科畢業(yè): 在同專業(yè)或相近專業(yè)崗位上見習(xí)期滿1年, 可 認(rèn)定為助理工程師,再從事專業(yè)技術(shù)工作4年可晉升工程師(中 級)。4. 雙學(xué)士學(xué)位獲得者,可認(rèn)定為助理工程師, 再從事專業(yè)技術(shù)工 作3年,可晉升工程師(中級)

混凝土行業(yè)（攪拌站）的工程師一般走“建筑材料專業(yè)”，高級工程師走“硅酸鹽專業(yè)”。按照政府的職稱評審政策走，跟工作單位的興致沒關(guān)系。只要你到了評審的條件就可以了。例如本科生5年就可以評（需要考職稱英語和計(jì)算機(jī)）。

做一個(gè)混凝土攪拌站的工程師需要的條件如下：1、中專畢業(yè):在同專業(yè)或相近專業(yè)崗位上見習(xí)期滿1年,可認(rèn)定為 技術(shù)員, 再從事專業(yè)技術(shù)工作4年可認(rèn)定助理工程師。2、大專畢業(yè): 在同專業(yè)或相近專業(yè)崗位上見習(xí)期滿1年,可認(rèn)定

是無機(jī)非金屬材料。這個(gè)專業(yè)包括水泥、水泥混凝土、玻璃和陶瓷。每個(gè)學(xué)校側(cè)重點(diǎn)不一樣。我就是學(xué)這個(gè)專業(yè)，偏重混凝土的。

試驗(yàn)、質(zhì)檢的應(yīng)該都是無機(jī)非金屬材料工程專業(yè)的，但無機(jī)非金屬材料工程包括混凝土、陶瓷、玻璃等專業(yè)方向，招人時(shí)應(yīng)該問清學(xué)的方向

中?；蛞陨蠈W(xué)歷；具攪拌站試驗(yàn)室一年以上工作經(jīng)驗(yàn),有較全面的混凝土及建筑施工專業(yè)知識,熟悉混凝土行業(yè)的相關(guān)國標(biāo)、行標(biāo)；具有一定的溝通協(xié)調(diào)能力,團(tuán)隊(duì)合作精神強(qiáng),能吃苦耐勞,服從領(lǐng)導(dǎo)安排。有上崗證者優(yōu)先考慮。上面是一家公司的

有沒有人知道,關(guān)于混凝土攪拌站他們對口的專業(yè)是什么專業(yè),需要什么專業(yè)畢業(yè)?

施工縫處理方法 首先，如果在施工中的間歇時(shí)間沒有超過所使用水泥的初凝時(shí)間的話，在接下來混凝土繼續(xù)澆筑的時(shí)候，就可以混入新的混凝土，將之前澆筑的混凝土蓋滿，之后采用振搗工具伸入新混凝土層，到達(dá)之前澆筑好的混凝土層，

增加粗骨料法 梁、板體積較大造成留置縫厚大，表面的`浮漿層、泌水層也相應(yīng)厚，施工縫的處理難度較大;如采取刮除表面的浮漿或二次振搗效果不佳，可采用添加粗骨料的方法，將級配干凈的碎石撒入浮漿內(nèi)，重新振搗防止石子

4.在澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)注意不要讓混凝土漿液流到施工縫表面，以免影響施工質(zhì)量?？傊?，施工縫的處理方法包括清理、沖洗、涂刷界面劑和澆筑混凝土等步驟。在處理施工縫時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照上述要求進(jìn)行處理，并注意避免出現(xiàn)質(zhì)量缺陷和

二、施工縫處理方法 （1）風(fēng)砂槍噴毛。將經(jīng)過篩選的粗砂和水裝入密封的砂箱，并通入壓縮空氣。高壓空氣混合水砂，經(jīng)噴砂噴出，把混凝土表面噴毛。一般在混凝土澆后24～48h開始噴毛，視氣溫和混凝土強(qiáng)度增長情況而定。如

1、無防水要求的施工縫處理 部位：主要指中板梁、板、內(nèi)墻和內(nèi)柱施工縫。處理方法：舊混凝土接觸處，徹底清除施工縫處殘?jiān)?，并用壓力水沖洗干凈，充分濕潤，殘留在混凝土表面的積水予以清除；鋼筋上的油污、水泥砂漿及浮銹等

施工縫的處理方法施工縫的處理方法有鑿、清、潤、刷四個(gè)步驟1、鑿鑿，即建筑中的鑿毛法，指的是在混凝土的灌漿處進(jìn)行鑿毛，然后在接縫上鑿出一道口子，方便后期的粘接和加固。在鑿毛前，我要先查看一下水泥墻壁的狀況，然

施工縫處理

施工縫的處理方法如下：1、若是對水平位置的施工縫進(jìn)行處理的話，則應(yīng)該先把施工縫內(nèi)的垃圾、臟物等清理干凈，并且還需要對舊混凝土進(jìn)行鑿毛，同時(shí)需要使用清水對其進(jìn)行濕潤。其次應(yīng)該把鋼筋位置調(diào)整好，并且也需要清洗干凈。再使用強(qiáng)度等級相同的水泥砂漿在水平位置的施工縫處進(jìn)行澆筑，澆筑厚度保持在十毫米到十五毫米之間即可。2、若是因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的原因而導(dǎo)致的后澆縫的話，則可以使用膨脹混凝土對施工縫位置進(jìn)行澆筑。若是對現(xiàn)澆混凝土和預(yù)制梁柱之間所出現(xiàn)的施工縫進(jìn)行處理的話，那么水平位置的縫隙應(yīng)該干捻一些水泥砂漿，而豎直位置的施工縫則應(yīng)該澆筑一些膨脹混凝土。
施工縫的處理方法如下：1、若是對水平位置的施工縫進(jìn)行處理的話，則應(yīng)該先把施工縫內(nèi)的垃圾、臟物等清理干凈，并且還需要對舊混凝土進(jìn)行鑿毛，同時(shí)需要使用清水對其進(jìn)行濕潤。其次應(yīng)該把鋼筋位置調(diào)整好，并且也需要清洗干凈。再使用強(qiáng)度等級相同的水泥砂漿在水平位置的施工縫處進(jìn)行澆筑，澆筑厚度保持在十毫米到十五毫米之間即可。2、若是因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的原因而導(dǎo)致的后澆縫的話，則可以使用膨脹混凝土對施工縫位置進(jìn)行澆筑。若是對現(xiàn)澆混凝土和預(yù)制梁柱之間所出現(xiàn)的施工縫進(jìn)行處理的話，那么水平位置的縫隙應(yīng)該干捻一些水泥砂漿，而豎直位置的施工縫則應(yīng)該澆筑一些膨脹混凝土。
我也是無機(jī)非金屬專業(yè)，畢業(yè)時(shí)選擇了攪拌站。目前混在公司技術(shù)層。 這個(gè)專業(yè)可選擇的地方很多：檢測所、建筑或建材研究院、水泥廠、干混砂漿廠、外加劑廠、攪拌站甚至質(zhì)檢站都可以去的。 我的幾個(gè)同學(xué)（都是研究生）選擇的地方都不同，5年之后看來，去檢測所的最舒服，現(xiàn)在都混到所長助理了。水泥廠、干混砂漿廠的現(xiàn)在也是公司一二把手，外加劑廠的錢掙的賊多，只有我這個(gè)攪拌站的混的最慘，掙的不多，還天天擔(dān)驚受怕，承擔(dān)很大的質(zhì)量責(zé)任。 看你的興趣和機(jī)遇了。攪拌站很少在網(wǎng)上找人，信息渠道比較落后，如果你想去，可以到各大建筑集團(tuán)的招聘攤位上去咨詢。 以我的經(jīng)歷，建議你最后選擇攪拌站、水泥廠，呵呵。
學(xué)習(xí)混凝土方面的基礎(chǔ)知識，經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，拿到省級建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的相應(yīng)檢測項(xiàng)目檢測員證。在本職工作上，勤奮工作，努力鉆研，在實(shí)際工作中不斷積累業(yè)務(wù)知識。
武漢理工大學(xué)是一所211高校，校內(nèi)臥虎藏龍，更有很多學(xué)子畢業(yè)后成為國內(nèi)風(fēng)云人物 我們學(xué)校不僅能培育出高端技術(shù)人才，也能培育出企業(yè)家，甚至人大常委，省長，不少名人都是從武漢理工走出去的。 羅清泉 （中共中央委員，湖北省省長） 羅清泉，男，漢族，1945年11月生，湖北江陵人，1975年12月加入中國共產(chǎn)黨，1968年9月參加工作，中央黨校在職研究生學(xué)歷，工程師，1963.09——1968.09，在武漢水運(yùn)工程學(xué)院（現(xiàn)武漢理工大學(xué)）船舶機(jī)械系船舶制造與修理專業(yè)學(xué)習(xí)，從武漢理工大學(xué)走出去的湖北省省長，羅省長不僅在政治上有所建樹，而且羅省長熱衷于環(huán)境的保護(hù)，現(xiàn)任全國環(huán)境與資源保護(hù)委員會副主任委員，這一點(diǎn)給了我們學(xué)子很大的啟發(fā)，所謂能力越大，責(zé)任越大，羅清泉學(xué)長不僅在自己職位上盡善盡美，更愿意抽出自己的精力保護(hù)環(huán)境，這影響了我們后來很多學(xué)子 趙家新 （中國武漢高科控股集團(tuán)公司董事長） 這是一位從武漢理工走出去的企業(yè)家，高科控股集團(tuán)位于光谷那一帶，甚至可以帶動武漢本地的發(fā)展，趙學(xué)長與我們學(xué)校也有合作，每年我們都有不同專業(yè)的認(rèn)知實(shí)習(xí)會受邀去往趙學(xué)長的公司參觀，這對于我們的學(xué)習(xí)與增長見識都有不可多得的作用。對于高科武漢高科國有控股集團(tuán)有限公司，它是經(jīng)武漢市委、市政府批準(zhǔn)組建的大型國有資產(chǎn)管理公司。是華中地區(qū)集資產(chǎn)營運(yùn)與管理、風(fēng)險(xiǎn)投資、工程科學(xué)研究、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、科技園區(qū)建設(shè)為一體的國有科技集團(tuán)，也是“光谷”商標(biāo)的持有者。說明著這家公司的實(shí)力之強(qiáng)，趙學(xué)長也是我們學(xué)校的驕傲。 李建紅 （中國遠(yuǎn)洋集團(tuán)董事長） 李學(xué)長應(yīng)該算老一輩的武漢理工學(xué)子了，當(dāng)時(shí)武漢理工還沒有合并，但是李學(xué)長的經(jīng)歷十分勵(lì)志，1956年出生，籍貫江蘇，畢業(yè)于武漢理工大學(xué)，進(jìn)入吉林大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)碩士研究生。而且吉林大學(xué)的研究生對于我們學(xué)校而言是比較困難的 1972年參加工作，歷任南通船廠財(cái)務(wù)科長、副廠長、廠長、南通遠(yuǎn)洋船務(wù)工程有限公司副總經(jīng)理、南通遠(yuǎn)洋鋼鐵有限公司總經(jīng)理、中遠(yuǎn)工業(yè)公司總經(jīng)理、黨委書記、中遠(yuǎn)房地產(chǎn)公司總經(jīng)理、中遠(yuǎn)置業(yè)集團(tuán)有限公司總經(jīng)理、中國國際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司董事長、中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司總裁助理。 李學(xué)長是一個(gè)人在職場打拼，一步一步地從基層做起，才有了如今的成就，李學(xué)長沒有忘本，我們學(xué)校船舶專業(yè)也有收到李學(xué)長的補(bǔ)助，他也回過母校做專題講座，讓人收益匪淺。 總體來說，武漢理工走出的名人還是有不少，雖然不及雷軍之于武大的知名度，但是在各行各業(yè)我校大多有所涉及
在最好大學(xué)版本排名中，2019武漢理工大學(xué)全國排名第45名，相較于2018年的47名，排名上升了2名。
我現(xiàn)在在讀研.來回答你. 1,土木工程,一般都可以選考材料力學(xué)或者結(jié)構(gòu)力學(xué).可以選的.一般情況來說,我比較喜歡考結(jié)構(gòu)力學(xué). 2,書,他們用的教材.一定要搞到前幾年他們所考的專業(yè)課試卷.一般來講學(xué)校都會賣的.就算學(xué)校沒賣的,想他們學(xué)校的人也能搞到.還有,學(xué)校都會給本校的學(xué)生透一點(diǎn)題,這個(gè),你想辦法認(rèn)識幾個(gè)他們學(xué)校的也是考研的.從他們那里能夠得到很多珍貴的信息. 當(dāng)年我就是這么干的.所以本科掛課超過十科的我也考上了研. 你哦....我以上給你回答的都是經(jīng)驗(yàn),不是網(wǎng)上隨便就能搜到的,相信對你會有幫助... 而你補(bǔ)充的問題讓我很無賴....那個(gè)你直接進(jìn)哈工大的網(wǎng)站,看研究生招生信息就行了,那多簡單? 唉....我好人做到底.... 網(wǎng)址 http://yzb.hit.edu /hityzb/news.jsp?id=119 提醒你,不要指望百度知道里一問什么都有人幫你回. 有的信息可以自己去收集的.
1、建議不能這樣跨考，跨度太大了。估計(jì)你是男生，想好就業(yè)，覺得該行業(yè)工資高，其實(shí)不然，建筑和土木工程很辛苦，且門檻較低，競爭激烈。更容易受國家產(chǎn)業(yè)政策影響和經(jīng)濟(jì)景氣的影響。相反學(xué)電子的或電氣的也是很好就業(yè)的。 至于考試專業(yè)課問題，各校不一樣，有的名字或考試代碼一樣，但是要求不一樣，特別是34所院校，要求的范圍要看好幾本書。這些需要你先擬定幾所報(bào)考院校，查看各校招生簡章、招生計(jì)劃、專業(yè)考試大綱、考試用書指南等，這些一般在專業(yè)所在學(xué)院的網(wǎng)站中會有。也可以通過同學(xué)、老鄉(xiāng)等幫助你收集。 2、橋梁工程是建筑學(xué)中的一個(gè)分科，偏向于結(jié)構(gòu)力學(xué)等。至于你考試難度有點(diǎn)大。 3、建筑與土木一般區(qū)別不是很大。就像環(huán)境科學(xué)和環(huán)境工程兩個(gè)專業(yè)差不多。主要就是學(xué)習(xí)結(jié)構(gòu)力學(xué)、建筑原理、材料等。就業(yè)情況在1中說了。 4、學(xué)校坐落在中國北方冰城哈爾濱市，同時(shí)在威海市和深圳市分別設(shè)有哈爾濱工業(yè)大學(xué)（威海）和哈爾濱工業(yè)大學(xué)深圳研究生院，形成了“一校三區(qū)”的辦學(xué)格局。 5、按照你你準(zhǔn)備報(bào)考的院校的專業(yè)考試大綱準(zhǔn)備，各校是不同的，有的差別還很大。
大跨度橋主要有四種類型：拱橋、懸索橋、斜拉橋、協(xié)作體系橋； 中小跨徑橋主要有：拱橋、梁橋、拱梁組合體系橋、鋼桁架橋... 其中梁橋又分：簡支梁橋、連續(xù)梁橋、懸臂梁橋、剛架橋等等... 拱橋又分簡單拱橋、桁拱橋、連拱橋.... 梁拱組合體系橋又分：上承式橋、中承式橋(俗稱飛鳥式)、下承式(俗稱系桿拱)。 還有橋型的各種組合以及各種不常見的怪橋如：升降橋、帶拉橋等等... 以上只是從大的方面分類，如果從材料及局部構(gòu)造上分就更多了， 如單索面斜拉橋，雙索面斜拉橋，混凝土斜拉橋、疊合梁斜拉橋...... 按主要承重結(jié)構(gòu)體系分 有梁式橋、拱橋、懸索橋、剛架橋、斜張橋和組合體系橋等（圖4），前三種是橋梁的基本體系。 按橋梁上部結(jié)構(gòu)的建筑材料分 有木橋、石橋、混凝土橋、鋼筋混凝土橋、預(yù)應(yīng)力混凝土橋（有時(shí)三者統(tǒng)稱混凝土橋）、鋼橋和結(jié)合梁橋等。木橋易腐蝕多用于臨時(shí)性橋梁。石料和混凝土抗壓強(qiáng)度高而抗拉強(qiáng)度低,主要用于拱橋。鋼筋混凝土橋?yàn)槟蛪旱幕炷梁涂估⒖箟盒阅芫玫匿摻罱Y(jié)合而成的橋，主要用于跨度不大的梁式橋和拱橋。預(yù)應(yīng)力混凝土橋是采用高強(qiáng)度鋼筋(絲)和高標(biāo)號混凝土建成，可達(dá)到比鋼筋混凝土大得多的跨度，可采用的結(jié)構(gòu)體系也比鋼筋混凝土橋廣泛得多。鋼橋用結(jié)構(gòu)鋼制造，現(xiàn)常用于實(shí)腹梁橋及大跨度的桁架梁橋、拱橋、斜張橋和懸索橋。其主要優(yōu)點(diǎn)是施工速度較快，跨越能力大；缺點(diǎn)是用鋼量較多，維修費(fèi)大。結(jié)合梁橋也稱組合梁橋，是由兩種不同建筑材料結(jié)合而成的橋,通常指用鋼梁和鋼筋混凝土橋面板結(jié)合而成的橋,可以節(jié)省鋼材。 此外，還有用輕質(zhì)混凝土、鋁合金、玻璃鋼等建筑材料建造的橋梁。 按用途分 有公路橋、鐵路橋、公鐵兩用橋、城市橋。公路橋的活載一般小于鐵路橋,但活載的作用點(diǎn)(車輪)在橋的橫向是變化的,橋面較寬，橋梁的容許撓度也大。鐵路橋活載沿軌道運(yùn)行，在橋上橫向位置不變，橋面系易于布置，但橋面通常較窄，在大跨度鐵路橋的設(shè)計(jì)中，由于橫向穩(wěn)定、剛度和風(fēng)振等原因而需加寬橋梁；其活載大，容許撓度小，因此在選擇結(jié)構(gòu)體系上不如公路橋有較多的自由。在同一橋位上供公路和鐵路使用的橋梁稱公鐵兩用橋。公路、鐵路一般分別布置在上、下兩個(gè)平面上；也可布置在同一平面上，將公路設(shè)置在鐵路兩側(cè),但運(yùn)營性能較差。城市橋的構(gòu)造接近公路橋,但車行道和人行道較寬，橋梁高度要低，以減少橋頭引道長度和填土數(shù)量；在通行混合交通時(shí)，橋梁縱坡不宜大于2％;設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮公用事業(yè)管線（電信、照明、自來水、暖氣和雨水管等）的過橋設(shè)置，不得妨礙橋梁的維修和養(yǎng)護(hù)，但高壓輸電線路、煤氣管、輸油管與污水管等不允許在橋上敷設(shè)。城市橋應(yīng)視為重要的藝術(shù)建筑之一，應(yīng)注意橋梁本身的造型要和周圍的景觀協(xié)調(diào)，對橋頭堡、欄桿、燈柱的藝術(shù)要求也高。城市橋上游人樂于駐足，以選用不影響眺覽風(fēng)景的上承式橋梁為最好。 此外,尚有人行橋、飛 **橋、運(yùn)河橋、給水橋(渡橋)和供油、供氣、供煤粉的管道橋等。 按跨越障礙分 有跨河橋、跨谷橋、跨線橋和高架線路橋等?？绾訕虻拈L度和高度，應(yīng)滿足泄洪和通航的要求，在主河槽部分的橋梁稱為正橋，跨度較大；其余部分稱為引橋，其跨度一般由經(jīng)濟(jì)條件確定，宜優(yōu)先選用標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)（見橋梁標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)）?？绻葮虻拈L度和高度由地形決定。跨線橋?yàn)榫€路（公路、鐵路等）立體交叉時(shí)，一條線路跨越另一條線路的橋梁，也稱立交橋；如在地下穿過既有線路的稱為地道橋。高架線路橋是修建于地面或道路上空，供車輛行駛的旱橋，是一種用橋梁結(jié)構(gòu)代替路堤的高架線路，可以避免線路平面交叉，提高交通運(yùn)輸能力。 按橋面位置分 有上承式橋、中承式橋、下承式橋和雙層橋。將橋面布置在主要承重結(jié)構(gòu)之上的稱為上承式橋(圖4a、b),在主要承重結(jié)構(gòu)下緣附近的稱為下承式橋(圖3);介于上、下緣之間的稱為中承式橋；上下緣均設(shè)橋面的稱為雙層橋。上承式橋具有構(gòu)造簡單、容易養(yǎng)護(hù)、制造架設(shè)方便，節(jié)省墩臺圬工數(shù)量以及視野開闊等優(yōu)點(diǎn)，在橋梁設(shè)計(jì)中常優(yōu)先選用。中、下承式橋都具有橋梁建筑高度小的優(yōu)點(diǎn)，視設(shè)計(jì)要求而用。雙層橋多用于公鐵兩用橋。 按橋梁平面的形狀分 有正交橋、斜橋和彎橋。正交橋的橋梁中心線和主河槽的流向（或被跨越線路的中心線）正交。斜橋的中心線和主河槽流向斜交。斜交的度數(shù)一般用橋梁的中心線和支承線的法線交角表示。斜橋受力和構(gòu)造都較復(fù)雜，用材料也多。彎橋是主要承重結(jié)構(gòu)軸線順著線路曲線布置的橋，其受力和構(gòu)造也較復(fù)雜；為便于行車，橋面應(yīng)按線路要求設(shè)置超高及加寬。 按制造方法分 混凝土橋分就地灌筑橋和裝配式橋兩類。后者的構(gòu)件在工廠(場)中預(yù)制，運(yùn)往工地拼裝架設(shè),其優(yōu)點(diǎn)可使橋梁制造工業(yè)化、機(jī)械化，降低成本,提高速度，而且質(zhì)量也有保證。也有兩者結(jié)合的裝配、現(xiàn)澆式混凝土橋。鋼橋一般都是裝配式的。 按橋梁長度分 橋梁在技術(shù)要求和養(yǎng)護(hù)設(shè)施等方面需要按橋梁長度進(jìn)行分類。 按使用期限分 有臨時(shí)性橋、永久性橋和半永久性橋。臨時(shí)性橋的構(gòu)造簡易，僅在有限的短期內(nèi)使用或在永久性橋未建成以前供維持交通之用。永久性橋?yàn)殚L期使用的橋梁，需按規(guī)定的設(shè)計(jì)洪水頻率、橋面寬度和檢查維修設(shè)備等進(jìn)行設(shè)計(jì)。半永久性橋一般是下部結(jié)構(gòu)按永久性橋設(shè)計(jì)，而上部結(jié)構(gòu)是臨時(shí)性的。 其他特殊橋梁 有活動橋、軍用橋與漫水橋等。活動橋是橋跨結(jié)構(gòu)可以移動或轉(zhuǎn)動，以擴(kuò)大或開放橋下自由通道的橋梁，多用于河流下游靠近入海的港口處。軍用橋是為軍事目的而設(shè)的臨時(shí)性橋梁，用以跨越河流、峽谷溝壕、與彈坑等障礙，通常要求材料重量輕而強(qiáng)度高，構(gòu)件可以互換，拆裝簡便，能迅速組裝成各種跨度和不同承載力的橋梁。漫水橋是三、四級公路在交通容許有限度中斷時(shí)修建的一種半永久性橋梁，橋面建在設(shè)計(jì)洪水位標(biāo)高之下，汛期洪水漫頂而過，常采用圬工材料建造。 橋梁-基本特點(diǎn) 梁式橋包括簡支板梁橋、懸臂梁橋、連續(xù)梁橋其中簡支板梁橋跨越能力最小,一般一跨在8-20m.連續(xù)梁橋國內(nèi)最大跨徑在200m以下,**已達(dá)240m。 拱橋在豎向荷載作用下，兩端支承處產(chǎn)生豎向反力和水平推力,正是水平推力大大減小了跨中彎矩,使跨越能力增大.理論推算,混凝土拱極限跨度在500m左右,鋼拱可達(dá)1200m.亦正是這個(gè)推力,修建拱橋時(shí)需要良好的地質(zhì)條件。 剛架橋有T形剛架橋和連續(xù)剛構(gòu)橋,T形剛架橋主要缺點(diǎn)是橋面伸縮縫較多,不利于高速行車.連續(xù)剛構(gòu)主梁連續(xù)無縫,行車平順.施工時(shí)無體系轉(zhuǎn)換.跨徑我國最大已達(dá)270m(虎門大橋輔航道橋)。 纜索承重橋(斜拉橋和懸索橋)是建造跨度非常大的橋梁最好的設(shè)計(jì).道路或鐵路橋面靠鋼纜吊在半空，纜索懸掛在橋塔之間。斜拉橋已建成的主跨可達(dá)890m,懸索橋可達(dá)1991m。 組合體系橋有梁拱組合體系,如系桿拱、桁架拱、多跨拱梁結(jié)構(gòu)等.梁剛架組合體系,如T形剛構(gòu)橋等。 桁梁式橋：有堅(jiān)固的橫梁，橫梁的每一端都有支撐。最早的橋梁就是根據(jù)這種構(gòu)想建成的。他們不過是橫跨在河流兩岸之間的樹干或石塊?，F(xiàn)代的桁梁式橋，通常是以鋼鐵或混凝土制成的長型中空桁架為橫梁。這使橋梁輕而堅(jiān)固。利用這種方法建造的橋梁叫做箱式梁橋。 懸臂橋：橋身分成長而堅(jiān)固的數(shù)段，類似桁梁式橋，不過每段都在中間而非兩端支承。 拱橋：借拱形的橋身向橋兩端的地面推壓而承受主跨度的應(yīng)力?，F(xiàn)代的拱橋通常采用輕巧、開敞式的結(jié)構(gòu)。 吊橋：是建造跨度非常大的橋梁最好的設(shè)計(jì)。道路或鐵路橋面靠鋼纜吊在半空，鋼纜牢牢地懸掛在橋塔之間。較古老的吊橋有的使用鐵鏈，有的甚至使用繩索而不是用鋼纜。 拉索橋：有系到橋柱的鋼纜。鋼纜支撐橋面的重量，并將重量轉(zhuǎn)移到橋柱上，使橋柱承受巨大的壓力。 玻璃橋：純玻璃制成的一種橋梁。 廊橋：加建亭廊的橋，稱為亭橋或廊橋，可供游人遮陽避雨，又增加橋的形體變化。
很不錯(cuò)，但是在國內(nèi)發(fā)展前景目前不明，以后這個(gè)方向會廣泛應(yīng)用