一、 實習目的: 通過對西柞高速公路、永咸高速公路的實地實習認識,使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設計、公路橋梁的設計與施工以及其它公路相關設施的設計與布置,有了一次全面的感性認識,加深了我們對所學課程知識的

除了資料歸檔外,在漸漸熟悉工作后,要懂得些材料的思路,要寫材料的,包括通知,匯報,講話等內(nèi)容,這個主要是有一些格式和套路,多看講話稿,通知,匯報等東西,只要留心去看去想,這個你一定能慢慢寫好的。寫這種材料不同于寫周記的,這種材料

1、第三周主要負責計劃、統(tǒng)計的管理工作負責對施工部位、產(chǎn)值完成情況的匯總、申報，按月編制施工統(tǒng)計報表:在平時統(tǒng)計資料基礎上，編制整個項目當月進度統(tǒng)計報表和其他信息統(tǒng)計資料。編報的統(tǒng)計報表要按現(xiàn)場實際完成情況嚴格審查核

三收獲與體會 首先說實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生 涯也經(jīng)歷過不少的實習，但這次卻又是那么的與眾不一樣。他將全面檢驗我各 地方的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊

通過這一個月的實習，我深深體會到，無論做什么事都要認真、細致，從事工程資料員工作更需要嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，這個工作經(jīng)常與文檔打交道，要處理大量的數(shù)據(jù)，要求精確，任何一點細小的錯誤都會影響到整體的結(jié)果。在工作中，還要

資料員實習周記

1、資料員實習報告2、正文時間總是在不經(jīng)意間悄悄流逝，原本以為遙遙無期的三個月工作時間轉(zhuǎn)眼就過去了，好像還來不及細細體會就已經(jīng)結(jié)束。想來是工作的日子過得太充實，充實的時光總是短暫的，所以才會覺得如此之快就要畫

而最忙的就屬我?guī)煾盗?一下子要整理自己的施工日志,又要幫著資料員整理資料,項目經(jīng)理則是在工地來回檢查,手舞足蹈的指揮著,時而還傳來陣陣的訓斥聲,仿佛生怕漏掉了什么似的。 終于,在周四下午,在我們都滿懷期待的心情中市長在市

今天是我實習的第二天,項目經(jīng)理讓我參加了早晨的施工例會,并讓技術負責人安排我今天的實習內(nèi)容,技術負責人告訴我目前工程正處在地下室施工階段,由于我的實習時間短,我的是實習重點只有放在地下室剪力墻模板支設上。我和技術負責人進行了

下工地認識實習與圖紙聯(lián)系今天師父帶我們下了工地,下工地時一再強調(diào)安全和三保、四口、五鄰邊,我深深的認識到了安全第一和安全衛(wèi)生教育的必要性。我下工地看到了正在綁扎的基礎梁鋼筋和基礎梁模板,及已綁扎完畢并對好線的基礎梁鋼筋和

經(jīng)過一周實習,熟悉了環(huán)境,對同事也有一定的了解,更重要的是慢慢增加的工作量表示我已經(jīng)開始跟上腳步,給予我相當大的自信心。其實我找的工作與專業(yè)不太相關,沒有經(jīng)過足夠的了解,但是經(jīng)過一周的實習,我對做這份工作已經(jīng)有了心理準備。剛

求建筑工地資料員實習日志、周記、實習報告,

一、實習目的 畢業(yè)實習是整個畢業(yè)設計教學計劃中的 有機組成 ,是土木工程專業(yè)的 的實踐性叫許耳環(huán)界。 組織參觀和 專題技術報告,收集 與畢業(yè)設計課題 的資料和素材,為 畢業(yè)設計打下堅實基礎。 實習,應 目的: 1、 工業(yè)與民用建筑

第一周7月18日，首次來到建筑設計院實習，中景建筑設計院泉州分院，規(guī)模不大，裝修也相對簡單。領導給我安排的實習導師姓陳，我曾在建筑施工工地實習過一段時間，也了解行里的規(guī)矩，所以我稱他為陳工，我的座位就在他左側(cè)。

第一周：通過緊張的面試，我終于如愿進入到XX公司實習，實習期為三個月。學習相關的專業(yè)近3年了，但這是我第一次真正的接觸相關的工作。因為這是我的第一份實習工作，心里難免有些忐忑不安。怕自己沒有能夠做好相關的工作

通過一周的實習,我們參觀了幾個小區(qū)的施工工地(尚座.,東方花苑等),還去了唐山環(huán)高速公路,在這里,尚座的精巧布局,東方花苑的個性設計,高速立交橋的完美造型,都給我留下極深刻印象。通過實踐,使我學到了很多實踐知識。所謂

畢業(yè)生建筑頂崗周記范文(一) 這周,我們工地項目部的領導和監(jiān)理單位進行了安全工作的強調(diào),我也學習到了不少施工現(xiàn)場作業(yè)安全知識: (1)懸掛標牌與安全標志。施工現(xiàn)場的人口處應當設置“一圖五牌”,即:工程總平面布置圖和工程概況牌、管

生產(chǎn)實習是土木工程專業(yè)教學計劃中必不可少的實踐教學環(huán)節(jié)，它是所學理論知識與工程實踐的統(tǒng)一。在實習過程中，我以一個住宅小區(qū)為實習場所，參加工程施工工作，順利完成了四周的實習任務。同時，也為大學畢業(yè)后從事工程時間打

求建筑工程實習周記 36篇 300字

希望能幫助得到你

建筑資料員實習日志:2012年2月16日～2月23日 我以實習生的身份來到西安鐵一院/歐博邁亞聯(lián)合監(jiān)理站，實習的第一周我是作為一名資料員負責工程項目的資料檔案管理、計劃、統(tǒng)計管理及內(nèi)業(yè)管理工作。首先師傅讓我看了很多監(jiān)理資料

一、實習目的 畢業(yè)實習是整個畢業(yè)設計教學計劃中的 有機組成 ,是土木工程專業(yè)的 的實踐性叫許耳環(huán)界。 組織參觀和 專題技術報告,收集 與畢業(yè)設計課題 的資料和素材,為 畢業(yè)設計打下堅實基礎。 實習,應 目的: 1、 工業(yè)與民用建筑

《建筑資料員實習周記》一． 負責工程項目資料、圖紙等檔案的收集、管理。1. 負責工程項目的所有圖紙的接收、清點、登記、發(fā)放、歸檔、管理工作：在 一． 負責工程項目資料、圖紙等檔案的收集、管理。1. 負責工程項目的所有

1、第三周主要負責計劃、統(tǒng)計的管理工作負責對施工部位、產(chǎn)值完成情況的匯總、申報，按月編制施工統(tǒng)計報表:在平時統(tǒng)計資料基礎上，編制整個項目當月進度統(tǒng)計報表和其他信息統(tǒng)計資料。編報的統(tǒng)計報表要按現(xiàn)場實際完成情況嚴格審查核

急劇的溫度梯度；（6）施工中長期暴露的混凝土澆筑塊表面或薄壁結(jié)構(gòu)，在寒冷季節(jié)采取保溫 措施；

求建筑工程資料員的實習周記 需要五章

依據(jù)本身的一個施工工藝流程，結(jié)合工地的施工流程，安排到每一天里去，也就是時間順序是順序排列，結(jié)合工地的施工流程，再講點發(fā)生的趣事和學習到的東西，就OK了 加油！

很多的主要就是幾下施工現(xiàn)場 一共有多少人 都在干些什么。比如技術員給模板安裝工人交代了模板安裝的技術交底。安全員在現(xiàn)場干些什么，比如發(fā)現(xiàn)了XXX（地方）漏電保護器壞了，需要換一個。XXX（部位）存在xx安全隱患，需要

通過本次實習參觀中,我們主要了解了如下內(nèi)容:1:實際觀察各種路橋模型,理論聯(lián)系實際,認識并了解路橋的結(jié)構(gòu),2:通過自己實地的觀察并記錄,了解公路的交通量,計算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力,3:了解板的配筋方法、施工要領。4:了解橋梁交通

通過家人的介紹我來到了位天津市塘沽區(qū)的中建公司中鋼響螺灣項目部，開始了為期一個月的資料員實習生活。實習第一個周，算是適應期。相信大家剛開始實習的時候，都做過類似復印打字、領導安排的整理文檔等的“雜活”，因為 剛

一、 實習目的: 通過對西柞高速公路、永咸高速公路的實地實習認識,使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設計、公路橋梁的設計與施工以及其它公路相關設施的設計與布置,有了一次全面的感性認識,加深了我們對所學課程知識的

理論與現(xiàn)實的差別。一：工程簡介 本工程是武漢市東湖高興國企投資企業(yè)開發(fā)的單身公寓樓，承建企業(yè)是武 漢第四建筑企業(yè)，分別是五號和六號樓，及高爾夫球健身樓，地基由哮感第四 樁基企業(yè)承建。由北京威斯頓設計院設計。采用框

急需路橋資料員實習周記30篇 每篇200多字

一、 實習目的： 通過對西柞高速公路、永咸高速公路的實地實習認識，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設計、公路橋梁的設計與施工以及其它公路相關設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結(jié)合。 二、實習時間： XXXX年XX月XX日 三、實習地點： 西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地。 西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水縣九里灣，路線全長64.714公里。 永壽至咸陽公路是國家規(guī)劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內(nèi)的重要路段，也是陜西省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設計典型示范工程之一。本項目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽高速公路向西延伸段，途經(jīng)西安咸陽國際 **。 四、實習內(nèi)容： 路基部分 路基的實習主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內(nèi)容。 1、路基處理： 該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內(nèi)的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點就是沙粒遇到水之后，水還會下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩(wěn)定性。于是對原設計進行了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm 5%的石灰土，然后在兩側(cè)設計盲溝。 對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強夯法。對比二者機能后，該路段全部強夯處理。處理方法工序是：首先進行清表；然后就是按照設計要求打網(wǎng)格，進行土方調(diào)配設計；最后確定機械的夯實機能（120噸米，60噸米）。 另外，對結(jié)構(gòu)物的處理。由于濕陷性黃土對結(jié)構(gòu)物會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用大噸級機械進行強夯，保證結(jié)構(gòu)物安全。 對于路堤的處理，用碾壓夯實法。其機理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據(jù)。壓實的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實整體，最終導致強度增加，穩(wěn)定性提高。 方法是先原地面進行碾壓，用環(huán)刀法測定密實度；再進行分層填土碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是意：在機具類型、土層厚度及行程遍數(shù)已經(jīng)選定的條件下，壓實操作時宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間（超高路段等需要時，則宜先低后高）。壓實時，相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保持壓實均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程中，經(jīng)常檢查含水量和密實度，以達到符合規(guī)定壓實度的要求。 土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線——精平——測壓實度。 碾壓機械采用羊足碾壓實。 2、橋涵： 高速公路由于等級高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋梁甚多。我們實習的主要包括咸陽 **高架橋和雙星溝大橋兩段。 這段咸陽 **高架橋全長980米全部采用預應力組合箱梁和現(xiàn)澆梁，單梁跨度為25米，采用張拉工藝，在梁內(nèi)布置預應力鋼角線，減小形變增加承載力。 雙星溝大橋是一個2×85米T型鋼構(gòu)橋，其上部工藝采用掛籃懸臂澆筑法?，F(xiàn)在兩橋墩做到38米左右，設計高度為51.5米，下面樁基深達75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米為合攏段，將兩墩硬性的連接在一起，增加起整體效果。屬于大體積混凝土澆注，澆筑中有散熱設計。 3、路面部分 路面的實習主要集中在西柞高速公路的工地（瀝青路面）。這條高速路采用了廠拌法熱拌瀝青混合料路面的施工工藝。其路面由面層、基層、底基層組成。面層分：上面層5cm、中面層7cm、下面層10cm。其材料有改性瀝青、粗細集料等?；鶎訛槎曳€(wěn)定碎石；底基層為二灰穩(wěn)定土。 熱拌瀝青混合料適用于各種等級道路的瀝青面層。高速公路、一級公路和城市快速路、主干路的瀝青面層的上面層、中面層及下面層應采用瀝青混凝土混合料鋪筑。熱拌瀝青混合料材料種類應根據(jù)具體條件和技術規(guī)范合理選用。應滿足耐久性、抗車轍、抗裂、抗水損害能力、抗滑性能等多方面要求，同時還需考慮施工機械、工程造價等實際情況。 廠拌法瀝青路面包括瀝青混凝土、瀝青碎（礫）石等，施工過程可分為瀝青混合料的拌制與運輸及現(xiàn)場鋪筑兩個階段。 1、瀝青混合料的拌制與運輸 在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設備有間歇式和連續(xù)式兩種。前者系在每盤拌和時計量混合料各種材料的重量，而后者則在計量各種材料之后連續(xù)不斷地送進拌和器中拌和。該拌和站采用的是3000間歇式拌和機。 在拌制瀝青混合料之前，應根據(jù)確定的配合比進行試拌。試拌時對所用的各種礦料及瀝青應嚴格計量。通過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱 拌的配合比及其總重量（間歇式拌和機）、或各種礦料進料口開啟的大小及瀝青和礦料進料的速度（連續(xù)式拌和機)、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對試拌的瀝青混合料進行試驗之后，即可選定施工的配合比。 材料的運輸是靠卡車直接運到施工路段進行攤鋪。 2、鋪筑 鋪筑工序如下： （1）基層準備和放樣 面層鋪筑前，應對基層和路基進行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結(jié)，減少水分浸入基層。 為了控制混合料的攤鋪厚度，在準備好基層之后進行測量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設置樣樁，標出混合料的松鋪厚度。采用自動調(diào)平攤鋪機攤鋪時，還應放出引導攤鋪機運行走向和標高的控制基準線。高速公路和一級公 路在施工前應鋪筑試驗段。試驗段的長度應根據(jù)試驗目的確定，宜為100～200m。試驗段宜在直線段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時，路面結(jié)構(gòu)等條件應相同，路面各結(jié)構(gòu)層的試驗可安排在不同的試驗段上。 （2）攤鋪 瀝青混合料可用人工或機械攤鋪，高等級公路瀝青路面應采用機械攤鋪。 瀝青混合料攤鋪機有履帶式和輪胎式兩種。二者的構(gòu)造和技術性能大致相同。瀝青攤鋪機的主要組成部分為料斗、鏈式傳送器、螺旋攤鋪器、振搗板、攤平板、行使部分和發(fā)動機等。 （3）碾壓 瀝青混合料攤鋪平整之后，應趁熱及時進行碾壓。碾壓的溫度應符合規(guī)定的要求。壓實后的瀝青混合料應符合壓實度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于10cm。 瀝青混合料碾壓過程分為初壓、復壓和終壓三個階段。初壓用60～80KN雙輪壓路機以1.5～2.0 km/h的速度先碾壓2遍，使混合料得以初步穩(wěn)定。隨即用100～120KN三輪壓路機或輪胎式壓路機復壓4～6遍。碾壓速度：三輪壓路機為3 km/h；輪胎式壓路機為5 km/h。復壓階段碾壓至穩(wěn)定無顯著輪跡為止。復壓是碾壓過程最重要的階段，混合料能否達到規(guī)定的密實度，關鍵全在于這階段的碾壓。終壓是在復壓之后用60～80KN雙輪壓路機以3 km/h的碾壓速度碾壓2～4遍，以消除碾壓過程中產(chǎn)生的輪跡，并確保路面表面的平整。 碾壓時壓路機開行的方向應平行于路中心線，并由一側(cè)路邊緣壓向路中。用三輪壓路機碾壓時，每次應重疊后輪寬的1/2；雙輪壓路機則每次重疊30cm；輪胎式壓路機亦應重疊碾壓。由于輪胎式壓路機能調(diào)整輪胎的內(nèi)壓，可以得到所需的接觸地面壓力使骨料相互嵌擠咬合，易于獲得均一的密實度，而且密實度可以提高2～3%。所以輪胎式壓路機最適宜用于復壓階段的碾壓。 （4）、接縫施工 瀝青路面的各種施工縫（包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等）處，往往由于壓實不足，容易產(chǎn)生臺階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時必須十分注意。本路段采用的半幅機械施工，中間設計有分隔帶。在施工中有兩臺機械同步攤鋪，則機械間的縱縫應注意處理。 （5）、排水設施 整個路面為一個拱型，所以一般路面采用坡面向兩側(cè)漫流，流入公路兩邊的邊溝中排走；在道路曲線的地段，公路外側(cè)設有超高，采用單面排水，在中央分隔帶設有雨水管道，收集曲線外側(cè)路面的雨水，再由路基下敷設的橫向排水管流入邊溝。 五、實習總結(jié) 通過這次外業(yè)的道路實習，使我們對高速公路的路基、路面的設計與施工有了一次比較全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生產(chǎn)中得到了運用。近年來，我國的公路事業(yè)特別是高速公路得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰(zhàn)。作為將要走出學校的學生來說，更應該在有限的時間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識，加強實踐和設計能力，這樣更有利于將來的發(fā)展，使自己在此領域內(nèi)也有所作為。
我只有實習報告 發(fā)送了 不知道用不用得上
每年的時光都如白駒一般匆匆流逝，時光如水歲月如梭有如雁過無痕一般，斗轉(zhuǎn)星移，轉(zhuǎn)眼3年的大學生活要結(jié)束了，回首這三年半來的點點滴滴，朝朝暮暮，心中頓生了許多感觸。 這些年中經(jīng)歷的每一天，都已在我心中留下了永久的印記，因為這些印記見證我這樣一個新生的成長。在過去三年的時間里，通過不斷地學習，使我健康成長，使我認識正確的人生觀，世界觀。 在這繁忙的三年中收獲不少。時間就是這么無情頭也不回的向前走著，而我們卻在為了不被它丟下死命的追趕著。是的，誰都不想被時間丟下.而我們也隨著時間的流逝一點一點的成長.而美好的純真隨著風雨的磨滅化成了成熟.或許這正是成長的代價.回想自己還是學生的那段日子，顯得是那么的遙遠。我在憧憬中懂得了來之不易的珍惜；在思索中了解了醞釀已久的真理；在收獲后才知道努力的甜美。突然覺得自己似乎明白了許多事情，但是仔細琢磨后又不盡然……原來過去所見所識都是那么的偏見而又膚淺，以前的天真似乎在一瞬間幻化成無知和可笑，我想誰又不是這樣的呢？或許在以后也會嘲笑現(xiàn)在的渺小……我們不得不笑并含著熱淚坦然回首我們所走過的每一步路。 在學習上：如果上大專是我人生的一個新的轉(zhuǎn)折點，那念機電系就是我那個時候的不后悔選擇。 過去的已經(jīng)無法挽回了，唯一能夠做的，而且作好的就是現(xiàn)在 學習的目的異乎尋常明確，學得一點知識技能為以后的人生道路上的選擇多一些安身立命的本錢。 我深深明白學習的重要性如何。面對二十一世紀這個 信息知識爆炸的時代，面對知識就是力量，科學技術是第一生產(chǎn)力的科學論斷，我認為離開了知識將是一個一無是處的廢人。以資本為最重要生產(chǎn)力的"資本家"的時代將要過去，以知識為特征的"知本家"的時代即將到來。而大專時代是學習 現(xiàn)代科學知識的黃金時代，我應該抓住這個有利的時機和機遇，用知識來武裝徹底自己的頭腦，知識是無價的寶藏。那時，合理安排時間，調(diào)整好作息時間，分配好學習、工作、娛樂的時間。時間是搞好學習的前提與基礎，效率和方法更為重要。其次，要保質(zhì)保量的完成老師布置的作業(yè)，老師布置的作業(yè)一般是她多年教學經(jīng)驗的總結(jié)，具有很高的價值，應認真完成。認真對待考試，考前認真復習。另外，積極閱讀有關書籍和資料，擴大自己的知識面；經(jīng)常提出問題，與同學討論，向老師請教；搞好師生關系，師生相處得融洽和睦；抓住點滴時間學習一些其它專業(yè)領域的知識，知識總是有用的。在上學期的考試中，盡管取得一些成績，但離心中的目標還很遠，仍需繼續(xù)努力，抓緊自己的學習。知識無止境，探索無止境，人的發(fā)展亦無止境，我還有很多的知識需要學習。 在后來的實習期間，我找到了一份工程資料員的工作，雖然這份工作和我的專業(yè)不是很對口，但是我還是將自己定位在這個行業(yè)里了，所以為了能讓我更好的做好這份工作，我也在空閑的時間做了一些關于資料員工作的資料收集，大概了解了所作的工作內(nèi)容： 1.工程資料的收集、整理、立卷、歸檔、保管工作； 2.施工過程中各種質(zhì)量保證資料的收集、檢查、匯總等； 3.施工中各種會議的記錄、整理、會簽、復印、分發(fā)等； 4.施工中各種試塊、試件的取樣、送檢、結(jié)果回索、上報、分類保管等； 5.各種工程信息的收集、傳遞、反饋，必要時及時向領導匯報等。 6.領導交辦的一些其它工作。 到了工作單位，領導為我分配我了需要做的工作： 工程資料員崗位職責 一． 負責工程項目資料、圖紙等檔案的收集、管理。 1. 負責工程項目的所有圖紙的接收、清點、登記、發(fā)放、歸檔、管理工作：在收到工程圖紙并進行登記以后，按規(guī)定向有關單位和人員簽發(fā)，由收件方簽字確認。負責收存全部工程項目圖紙，且每一項目應收存不少于兩套正式圖紙，其中至少一套圖紙有設計單位圖紙專用章?？⒐D采用散裝方式折疊，按資料目錄的順序，對建筑平面圖、立面圖、剖面圖、建筑詳圖、結(jié)構(gòu)施工圖等建筑工程圖紙進行分類管理。 2. 收集整理施工過程中所有技術變更、洽商記錄、會議紀要等資料并歸檔：負責對每日收到的管理文件、技術文件進行分類、登錄、歸檔。負責項目文件資料的登記、受控、分辦、催辦、簽收、用印、傳遞、立卷、歸檔和銷毀等工作。負責做好各類資料積累、整理、處理、保管和歸檔立卷等工作，注意保密的原則。來往文件資料收發(fā)應及時登記臺帳，視文件資料的內(nèi)容和性質(zhì)準確及時遞交項目經(jīng)理批閱，并及時送有關部門辦理。確保設計變更、洽商的完整性，要求各方嚴格執(zhí)行接收手續(xù)，所接收到的設計變更、洽商，須經(jīng)各方簽字確認，并加蓋公章。設計變更（包括圖紙會審紀要）原件存檔。所收存的技術資料須為原件，無法取得原件的，詳細背書，并加蓋公章。作好信息收集、匯編工作，確保管理目標的全面實現(xiàn)。 二． 參加分部分項工程的驗收工作 1. 負責備案資料的填寫、會簽、整理、報送、歸檔：負責工程備案管理，實現(xiàn)對竣工驗收相關指標(包括質(zhì)量資料審查記錄、單位工程綜合驗收記錄)作備案處理。對樁基工程、基礎工程、主體工程、結(jié)構(gòu)工程備案資料核查。嚴格遵守資料整編要求，符合分類方案、編碼規(guī)則，資料份數(shù)應滿足資料存檔的需要。 2. 監(jiān)督檢查施工單位施工資料的編制、管理，做到完整、及時，與工程進度同步：對施工單位形成的管理資料、技術資料、物資資料及驗收資料，按施工順序進行全程督查，保證施工資料的真實性、完整性、有效性。 3. 按時向公司檔案室移交：在工程竣工后，負責將文件資料、工程資料立卷移交公司。文件材料移交與歸檔時，應有“歸檔文件材料交接表”，交接雙方必須根據(jù)移交目錄清點核對，履行簽字手續(xù)。移交目錄一式二份，雙方各持一份。 4. 負責向市城建檔案館的檔案移交工作：提請城建檔案館對列入城建檔案館接收范圍的工程檔案進行預驗收，取得《建設工程竣工檔案預驗收意見》，在竣工驗收后將工程檔案移交城建檔案館。 5. 指導工程技術人員對施工技術資料（包括設備進場開箱資料）的保管：指導工程技術人員對施工組織設計及施工方案、技術交底記錄、圖紙會審記錄、設計變更通知單、工程洽商記錄等技術資料分類保管交資料室。指導工程技術人員對工作活動中形成的，經(jīng)過辦理完畢的，具有保存價值的文件材料；一項基建工程進行鑒定驗收時歸檔的科技文件材料；已竣工驗收的工程項目的工程資料分級保管交資料室。 三． 負責計劃、統(tǒng)計的管理工作 1. 負責對施工部位、產(chǎn)值完成情況的匯總、申報，按月編制施工統(tǒng)計報表：在平時統(tǒng)計資料基礎上，編制整個項目當月進度統(tǒng)計報表和其他信息統(tǒng)計資料。編報的統(tǒng)計報表要按現(xiàn)場實際完成情況嚴格審查核對,不得多報,早報,重報,漏報。 2. 負責與項目有關的各類合同的檔案管理：負責對簽訂完成的合同進行收編歸檔，并開列編制目錄。作好借閱登記，不得擅自抽取、復制、涂改，不得遺失，不得在案卷上隨意劃線、抽拆。 3. 負責向銷售策劃提供工程主要形象進度信息：向各專業(yè)工程師了解工程進度、隨時關注工程進展情況，為銷售策劃提供確實、可靠的工程信息。 四． 負責工程項目的內(nèi)業(yè)管理工作 1. 協(xié)助項目經(jīng)理做好對外協(xié)調(diào)、接待工作：協(xié)助項目經(jīng)理對內(nèi)協(xié)調(diào)公司、部門間，對外協(xié)調(diào)施工單位間的工作。做好與有關部門及外來人員的聯(lián)絡接待工作，樹立企業(yè)形象。 2. 負責工程項目的內(nèi)業(yè)管理工作：匯總各種內(nèi)業(yè)資料，及時準確統(tǒng)計，登記臺帳，報表按要求上報。通過實時跟蹤、反饋監(jiān)督、信息查詢、經(jīng)驗積累等多種方式，保證匯總的內(nèi)業(yè)資料反映施工過程中的各種狀態(tài)和責任，能夠真實地再現(xiàn)施工時的情況，從而找到施工過程中的問題所在。對產(chǎn)生的資料進行及時的收集和整理，確保工程項目的順利進行。有效地利用內(nèi)業(yè)資料記錄、參考、積累，為企業(yè)發(fā)揮它們的潛在作用。 3. 負責工程項目的后勤保障工作：負責做好文件收發(fā)、歸檔工作。負責部門成員考勤管理和日常行政管理等經(jīng)費報銷工作。負責對竣工工程檔案整理、歸檔、保管、便于有關部門查閱調(diào)用。負責公司文字及有關表格等打印。保管工程印章，對工程蓋章登記，并留存?zhèn)浒浮? 五． 完成工程部經(jīng)理交辦的其他任務 在所有工作正式開始的前期，我必須要對所有公司的在建工程有一個清楚的了解，所以，我利用了大概一個星期的時間來熟悉了解，這也為我以后的工作有了很好的幫助，我負責的資料的建設項目為二期建設工程。本項目分為兩個部分：一是宿舍樓建設，二是廠房的建設。 這個建設項目的資料是很簡單的，所以我必須自己一個人學習工作，參考以前的建設項目資料，我很快就進入到了工作的的熱情中，通過自己的努力，也可以把自己的工作做好。每天除了完成分內(nèi)的工作后，要寫日記，記錄下每天的所做所聞，這樣不僅可以當作日記用，同樣也可以多了一個備忘錄。 （二）畢業(yè)實習的體會、收獲： 1．任何工作任何崗位都應該認真細致，尤其是工程資料員更需要有嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。這個崗位需要經(jīng)常與文檔打交道，經(jīng)常要處理大量數(shù)據(jù)，要求精確，任何一點細小的錯誤都會影響到整體的結(jié)果。在單位的任何部門都應該保持著嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L。如果將這一工作作風聯(lián)系到企業(yè)當中，也可謂是企業(yè)文化的一大體現(xiàn)。 2．講究分工合作，分工合理，工作程序詳細具體，每一步驟都有一定的操作規(guī)范。各道工序都互相關聯(lián)，每一步都關系到整體結(jié)果，必須大家一起分工合作，才能最后完成工作任務。分工合作不是吃大鍋飯搞平均主義，而要結(jié)合每個同事的實際工作能力，合理的分配工作，盡量發(fā)揮每個員工的最大潛力。真正做到優(yōu)劣互補，互相幫助，互相學習。 3．與同事的相處與交流以及和公司其他兄弟部門的協(xié)調(diào)非常重要。由于一個完整的任務需要大家分工合作來完成，所以同事之間的溝通與交流突顯關鍵。各個部門的工作關系互相牽制、互相影響，任何一個部門都不可以單獨運作。 但是在工作過程中難免會出現(xiàn)一些差錯，給其他部門的同事造成不便；或者由于某些客觀原因，雖然不應由某個人完全負責，但確實影響到其他同事的工作。這時一定要用正確的方法與同事交流，盡快地解決問題，大家才能齊心協(xié)力地搞好工作。另外在辦公室的人際關系也很難把握，尤其是對于我們這些初出茅廬的實習生。有些同事之間的關系非常微妙，親近或疏遠任何一方都會給自己帶來一些不利的影響，我在這方面的經(jīng)驗是少說話，多做事，這方面的技巧，書本上是學不到的，要在工作中慢慢地學習與積累。 5、相信，此次實習將是我今后人生的一個良好開端。 最后，十分感謝老師們這些年來的培養(yǎng) 給我的指導，讓我對社會、對工作、對學習都有了更深一步的理解和認識，讓我在即將結(jié)束的大專生活中留下了美好的一頁.謝謝！我也要對班主任說一聲謝謝，感謝他們對我的栽培 我要對同學說一聲謝謝 感謝這些年來對我的照顧！
我現(xiàn)在還為補施工日志發(fā)愁呢。
時間如梭，轉(zhuǎn)眼之間我已經(jīng)從學校出來進入社會這個大舞臺了。在家的這幾天里一直在考慮我的未來。這幾天我認為是我人生中最重要的幾天，它為我在未來的道路上有了一個規(guī)劃，讓我不在迷茫。 這一周我沒有去實習，我把我自己找的和家人介紹的單位多做了比較，考慮我最終的去向。不過這幾天我的心情也是很激動的，主要是我要開始工作了，雖然上學期也有過實習的經(jīng)歷，但是時間很短還沒融入到工作中去假期就結(jié)束。所以這次實習才是我正真意義上的實習，不知道工作中會遇到怎樣的挫折，當然我知道這些擔憂都是無用的，不管怎樣這些都是我要經(jīng)歷的，只有靠我自己去努力了。 回憶起在學校的日子，那里的壓力沒有在社會上的大，走上社會我們要面對的有很多，比如處理好于同事，領導之間的關系，在學校我們學到的僅僅只是一些理論知識而已，只有在社會上我們才學到真正的知識。 雖然，我寫的看似簡單，但這就是我所想，所要做。因為我知道，自己若不拼搏永不會成功!
做宣傳策劃工作，對電腦操作也有一定要求，尤其是對photoshoppagemaker、 illustrator、coredraw、indesign等平面設計軟件的掌握，否則，你就會延誤一份重要的 任務。而且我們宣傳部對待工作向來強調(diào)效率。剛開始我并不適應，但后來我憑借著在學校 學到的一些軟件的基本操作技巧，和不斷向同事請教的過程，慢慢對這種工作方式開始適應 了。 我相信，真誠所至，金石為開。雖然現(xiàn)在對這些軟件的操作還不是很上手，但我相信我 一定會慢慢學會這些軟件的，向周圍同事一樣熟練的。我會朝著自己的目標，不斷努力學習， 彌補不足。而且我會好好把握這次實習的機會，在實習期間好好鍛煉自己，成為一名適用型 人才。

第一周 　　今天我滿懷激動和緊張的心情來到了我人生中的第一個工地——泉州浦西安臵房七號地塊。接我的是這里的一個看起來似乎不到還不到30歲的年輕施工員。在經(jīng)過項目經(jīng)理介紹之后我才知道原來他叫小吳，是福大建筑系畢業(yè)的，做過3、4個工地了。而他也就是我的第一個師傅，帶著我進行這次的實習。 　　我將行李放在了師傅安排的宿舍后正要迫不及待的沖往現(xiàn)場時。小吳把我叫住了，于是，一場只對我開的安全教育課開堂了。簡單的說就是，首先安全帽一定帶。其次要注意腳底，現(xiàn)在處于打樁期間，很多地方看是干干的，其實是一個深大3米多的空孔，十分危險。最后就是夜間沒事最好別亂出去以及自己的財產(chǎn)安全。他還說道，現(xiàn)在的現(xiàn)場除了樁機就是樁機，進入現(xiàn)場之前先去把圖紙看懂，因為馬上就要進入基坑圍護階段了。 　　我聽懂了他的意思，先到倉庫領了個安全帽。然后來到辦公室，拿起人生中第一份工地正式的圖紙就開始仔細閱讀。 　　基坑維護有很多方法，而這里則是主要采用三軸攪拌樁、擴孔錨索、內(nèi)支撐梁三種方式。 　　而這些都還未開始進行，現(xiàn)在主要是打樁，也就是沖擊孔灌注樁。 　　沖孔灌注樁是灌注樁的一種。灌注樁是直接在樁位上就地成孔,然后在孔內(nèi)灌注混凝土或鋼筋混凝土而成.沖孔灌注樁施工沖孔機沖擊成孔，為泥漿護壁成孔。 　　沖孔灌注樁是沖擊鉆成孔,然后在孔內(nèi)灌注混凝土或鋼筋混凝土而成,主要用于巖土層中成孔,成孔時將錘頭提升到一定高度后以自由下落的沖擊力來破碎巖層,然后循環(huán)沖水將底部沉渣沖上來沖干凈。我們的樁有600多根，我還沒來的時候便開始了進行了，現(xiàn)在即將進入尾聲了。 　　第二天，我跟隨師父到了現(xiàn)場進行驗孔，師父和我說，其實一跟樁的形成就是這幾個步驟：1、定樁位2、做護壁3、移機開孔4、全站儀對中5、沖孔及除渣6、定巖面7、終孔8、下鋼筋籠9、灌注成樁。 　　而我們要做的就是對中、及定巖、終孔的取樣、下鋼筋籠時檢查搭接是否合格以及灌注過程的旁站。然后詳細的又和我說了一些關于沖孔樁的知識和要點。 　　在砰砰砰的撞擊聲中，我渡過了我在工地的第一周，總的來說，第一周過得相當?shù)捻樌?，雖然烈焰當頭的六月，在工地相當熱，可是一想到我的收獲，就覺得那些辛苦一點都不算什么。 　　第二周 　　又是酷熱的一周，又是砰砰砰的沖擊聲，我們工地在這周迎來了第二個班主，三軸攪拌樁班主，早在這個龐然大物還沒來的時候我就研究過它了，三軸攪拌樁又稱swm工樁法是以多軸型鉆掘攪拌機在現(xiàn)場向一定深度進行鉆掘，同時在鉆頭處噴出水泥系強化劑而與地基土反復混合攪拌，在各施工單元之間則采取重疊搭接施工，然后在水泥土混合體未結(jié)硬前插入h型鋼或鋼板作為其應力補強材，至水泥結(jié)硬，便形成一道具有一定強度和剛度的、連續(xù)完整的、無接縫的地下墻體。這種樁基的施工工序不是很復雜主要有幾點1、導溝開挖：確定是否有障礙物及做泥水溝。 　　2、臵放導軌。 　　3、設定施工標志。 　　4、smw鉆拌：鉆掘及攪拌，重復攪拌，提升時攪拌。 　　5、臵放應力補強材(h型鋼) 　　6、固定應力補強材。 　　7、施工完成smw。 　　裝機開打的第一天，我便被師傅叫上測標高，拿著水準儀，扛著架子，帶上卡尺風風火火的走向那個高達36米的龐然大物。師傅突然開口，你會用水準儀吧?我說會，在學校學過。那好，今天你先拿尺子，我測一次給你看，以后每天你都和小黃早中晚測一次。我直接接受了任務。 　　我們來到了樁機附近，師傅叫我擺上儀器，我快速的打開架子，裝上儀器，調(diào)著機座螺絲，可是由于場地不像是在學校的水泥地，我調(diào)了好久都沒水平。小吳來到我的身旁，和我說，有些東西，不能照搬學校的，來瞧我的。 　　只見他輕車熟路的張開架子，水平則是利用改動架子三個腳的長短來控制，最后微調(diào)。整個過程不到2分鐘便完成了。 　　標高的計算，對我來說卻是很是熟練，而且又有師父在身旁，每次孔打到12米也就是圖紙設計深度后就要插h型鋼，而我們就是對型鋼的標高進行控制。對好后視，算好前視，我穿上雨鞋拿著卡尺測到了型鋼目前的標高4.3m，而離我們需要的4.5m標高差了20cm，交代了他們提起來20cm。 　　就這樣一根一根的測過去，我們很快測完對插到孔內(nèi)的型鋼標高。收完東西回到辦公室，看著略有所思的我，師父說道，工地的東西就是把你在學校所學到的擴展延伸加以應用，不過并非照搬，而是靈活的運用，沒事，以后要學的東西還多呢。 　　在三軸攪拌樁機噗噗噗和沖孔樁機砰砰砰的聲音中，我讀過我的第二周，收獲很多，可正在讓我懂得的，卻是師傅的那句話，要學的東西還多著呢。 　　第三周 　　這周似乎過得很是輕松，而我除了每天早、中、晚的對型鋼測標高之外，一有空便跟著師傅到工地轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)、驗驗孔，或是看到師傅很匆忙的在趕著一些文件資料，主動提出幫忙。 　　沖孔記錄是我學會做的第一個資料。第一次看師傅寫這東西的時候，覺得他好厲害。對著地勘報告刷刷刷的寫完一份又一份，我便雀躍著叫他教我。 　　“編”便是沖孔記錄最大的特點。在得知巖面、終孔深度與所對應的時間后，對照地勘報告一一寫出何時到達什么地質(zhì)層，從這個地質(zhì)層到達下一個地質(zhì)層花了多少時間。只要定巖、終孔時間、深度對得上，其他的就顯得不是那么正規(guī)了，比如多少米到達流沙層地質(zhì)層，幾點到達強風化，這些顯得不是十分重要的則可以在切合實際范圍內(nèi)隨便填寫。在一開始，我寫得十分的生澀，寫一份可能要浪費很多表格重寫畢竟沒接觸過這類的事情。慢慢的到后來，已經(jīng)可以用輕車熟練，揮筆自如的程度了。 　　這周即將結(jié)束的時候，工地還發(fā)生了一件算得上很大的事情了。 　　那天傍晚，其他樁機都結(jié)束了一天時間的敲打，正等待夜晚的澆筑，唯獨一臺樁機還未打完，還在努力的奮斗著。突然，打樁特有的砰砰砰的聲音沒了，好多人圍在樁機周圍，似乎發(fā)生了什么事。在這個趕工期的節(jié)骨眼上，出現(xiàn)任何的突發(fā)事件是誰都不希望看到的。 　　師傅帶著我立馬趕了過去，只見師傅和他們代班在交談著什么。而我在問完工人之后后才知道發(fā)生了什么狀況，原來是樁機的垂頭脫落，使得錘頭掉入孔內(nèi)。 　大約半個小時吧，師傅依舊和他們在交談著，而我也一直在思考著要如何應對。就在這時，一輛面包車進入工地。車上下來幾個人，其中一個穿著似乎是潛水服。我似乎正要想到他們要怎么解決的時候，師傅走過來了，他和我說，他在工地簡稱水鬼，做好防護措施后負責下去把錘綁在鋼絲繩上的。水鬼出工一次，五千元的工資。直到把錘撈上來為止。他還說，工地上很多的東西，都是和錢掛鉤的。再危險，再沒人想做的活只要錢，都可以搞定。比如，趕工期的時候沒人加班，什么地方麻煩、難搞，那些都是為了錢，只要你能給得出合適的價，就不存在這些麻煩了。而且，工地上的很多東西都很值錢，就像那三軸攪拌樁機，價值三百多萬，那些型鋼，加起來還是它的三倍。 　　幾句貌似玩笑的話卻深深的震驚了我，原來，看是混亂不堪，四處充滿泥巴，廢鐵的工地，卻是更像滿藏金銀財寶的殿堂的啊。 　　這周，就在這次昂貴的意外結(jié)束了，而我也對工地又有了多一絲的了解了。 　　第四周 　　這一周，我向項目經(jīng)理請假回了學校。 　　第一次返校，是為了考測量證，本該在期末就安排的考試卻因很多原因只能安排到現(xiàn)在了。測量科目，是在校學習期間最為重要的科目之一，所以，受到了大家的格外重視，我也不例外，早早的回到學校進行考試準備?？嫉闹挥兴疁蕛x和經(jīng)緯儀，對于水準儀，我早已是輕車熟路，主要是在考試前多準備準備經(jīng)緯儀。 　　果然，在我準備得相當充分的時候，我信心滿滿的進行了考試，首先是水準儀，看前視和后視，我很快速的完成了?？墒堑搅丝冀?jīng)緯儀的時候，由于太過于緊張，老是對不到下面的點。結(jié)果，考了個一般的成績。不過總體來說，考過還是問題不大的。 　　考完試后，我和幾個室友就聚在宿舍，相互討論這三四周來大家的情況，不出意外，贊麟還是去了他去年工作的地方，當起了打樁班主的帶班，阿肥則是和他之前所說的一樣，去了甲方公司，阿瓜不負眾望的依舊在家閑呆著，最出人意料的阿旺，是因為他向來最親勞的，怎么也在家呆著，原來，他和阿瓜都是不知道要去哪學起，找了幾個都不是很適合自己。于是我動起了一個想法，將這兩個在家閑呆的家伙拉到我的工地一起實習，一來解決了他們實習的地方，二來我這地方確實不錯，師傅熱心，環(huán)境不錯，最重要的是，工程才開始，很適合我們實習。 　　我迫不及待的給我們項目經(jīng)理打了電話，問問是否還需要實習生，想不到他竟然很是歡迎，就這樣，我把在學校的另外一些瑣事解決完了，我便是立馬啟程帶著兩位室友既是我的新同事趕往工地。 　　在我一路上的夸張的介紹和吹噓中到達了工地。而這次，我不在是一個人，而是三個，再帶他們見過項目經(jīng)理后，便帶他們到我們的宿舍休息了，準備明天的正式上班。 　　室友的到來，不僅受到師傅和同事的歡迎，也使我十分的開心。每每想到一起生活了兩年多的室友，竟然還能在一起實習，莫名的就有種讓人興奮的感覺，而這也使我更有奮斗的動力:就讓我們一起努力，在這塊還帶有點陌生的工地，學到該學的東西，創(chuàng)出我們的第一片天地吧。 　　第五周 　　由于室友的到來，我更是努力了，也拉著阿瓜和阿旺一起努力的學習我們還不懂的東西。 　　測量其實是在測繪界，人們把工程建設中的所有測繪工作統(tǒng)稱為工程測量。實際上它包括在工程建設勘測、設計、施工和管理階段所進行的各種測量工作。 　　它是直接為各項建設項目的勘測、設計、施工、安裝、竣工、監(jiān)測以及營運管理等一系列工程工序服務的?？梢赃@樣說，沒有測量工作為工程建設提供數(shù)據(jù)和圖紙，并及時與之配合和進行指揮，任何工程建設都無法進展和完成。所以，測量員是工地必不可少的人員。來了這工地這么久了。除了和師傅交情不錯之外，還和我們工地的測量員藍工也處的很好。 　　最近，降水井和回灌井準備開挖，測量員藍工很忙，每天除了利用全站儀對樁位的定點，對中之外，還要為降水井、回灌井放點。所以，我們便去兄弟三人便經(jīng)常被叫去幫忙，也有接觸到在學校所沒辦法實際操做的全站儀。 　　全站儀的使用步驟很簡單 　　1、找到其中一點設站，架全站儀，另一點放棱鏡; 　　2、點擊數(shù)據(jù)采集，輸入測站點(就是放儀器點)的坐標和儀器高。 　　3、對后視，輸入定向點(就是不架儀器的一點)坐標，棱鏡高有時需要輸入，有時不用。 　　4、儀器瞄準棱鏡，點擊測量，定出測量點。 　　我們先從架儀器和拿桿學起，架儀器由于和經(jīng)緯儀相差不多，而且是用激光對中，更為方便快捷。所以我們?nèi)齻€人便輪流拿桿，一人拿桿，兩人在儀器邊上摸索，和向藍工學習儀器的操作方法。 　　漸漸的，我們也自己會使用儀器了，藍工便在邊上看著，讓我們自己嘗試的放點。因為儀器內(nèi)的坐標都是事先就放好的，所以只需要操作即可。 　　這次，輪到我操作，阿旺去拿桿了，而恰巧藍工有事出門，只能靠我們自己的力量去完成了，放一個降水井。架好儀器，對好后視，阿瓜拿著桿往測量點的大概位臵走去，我仔細的回想著步驟和要點。一切到位后，我對著鏡頭望去，差得不多，我拿起對講機喊了，左邊5公分，很快，儀器響起，方向沒錯，就差距離。按了儀器上，顯示-20公分。我又叫退20公分，阿瓜也是很是給力，對距離掌握的相當不錯，一移就到位。我很小心的在反復按著距離/坐標的按鈕發(fā)現(xiàn)準確無誤的后，對著對講機大喊，定掉。 　　就這樣，我自己放的第一個點誕生了。而阿瓜和阿旺也相繼學會了全站儀的使用?？晌覀兌贾牢覀儾荒軆H僅滿足于操作，像把坐標拉入全站儀，甚至更進一步的操作我們都還不會，要學的東西還多著呢。 　　第六周 　　一周忙碌的放樣結(jié)束了，看著宿舍放著大大小小的上面標有坐標點的降水井和回灌井的圖紙，終于可以歇一口氣了。 　　可誰知到，四號地塊的技術負責人請假回去，又剛好他的徒弟實習期到了，我和我?guī)熜中↑S不得不被安排過去處理四號地塊的事情，而且連帶四號地樁基的混凝土灌注也要照看。由于四號地相對較小，而且還是在打樁階段的初期，所以 　　事情相對較少，也正好考驗我對樁基這一個月來的學習情況。 　剛到那，我們用最快的時間熟悉了圖紙和現(xiàn)場狀況，還好，每天兩根的樁基的混凝土灌注，無論從進度，還是對于我們的值班，都還是很不錯的。而今晚便有兩根需要灌注：119和113號樁。 　　中午就終孔完畢，下午便要下鋼筋籠了，我和小黃都比較謹慎的算好鋼筋籠長度，吊筋，就等鋼筋廠制作籠子了。而那些理論方量和空孔深度都是我來計算，因為晚上值班的是我。 　　大約晚上6點左右，三節(jié)鋼筋籠在我們和監(jiān)理的旁站下全部下好。進入清孔階段。估計半個小時左右便能開始澆灌混凝土了。;我便閑來無事的把樁基樁位圖拿來翻閱，當看到抗拔靜載試驗樁的時候，我的眼睛仿佛瞇成了一條線，冷汗仿佛已經(jīng)開始從額頭冒了出來。 　　師傅很早就和我說過，沒個工地的孔樁都需要抽取試驗樁，主樓的樁是為了支撐主樓的力所以叫靜載試驗樁，裙樓地下室的樁是為了抗拔的，所以叫抗拔樁，做實驗的稱為抗拔試驗樁，而無論是抗拔還是靜載的樁基，在澆灌混凝土的時候都是與普通樁不同的，首先都是沒有空孔，就是混凝土倒與地面平，其次，抗拔樁則是要加長五十公分的錨固長度。 　　而我就恰好在靜載試驗樁號上看到一個顯眼的數(shù)字113號。 　　晚上要打的113號樁竟然是靜載試驗樁。為什么沒人提醒?沒人發(fā)現(xiàn)?鋼筋籠下錯了，而我居然算出了空孔，一想到事情的嚴重性，我立馬叫來師兄和打樁班主，經(jīng)過商量，班主給打樁工人下達死命令，晚上無論如何都必須拉出鋼筋籠，從新下鋼筋。 　　經(jīng)過三個多小時的搶險，終于，在11點開始了對113號樁的混凝土澆灌?？苫叵肫饋磉€是一陣后怕，要是當時我就沒去看那圖紙，要是當時晚了那么一會兒，那將給工地帶來多大的損失，而這責任，又要誰來負責呢。 　　經(jīng)過這件事，我暗暗告誡自己，在以后的日子里，做事一定要謹慎小心，無論是在工程上，還是在生活中，凡是多留個心眼總是沒錯的。 　　第七周 　　這周，是最不平靜的一周，從周二開始，工地每個人都是風風火火，忙得不可開交的準備和布臵著，就是了迎接我們市長前來慰問和檢查。 　　我所在的這個項目是安臵房，原先這里是一個舊村莊，村名住的都是舊樓甚至是危樓，政府便投資了幾個億，為的就是幫他們建立起一個更美好的家園，而這樣也自然受到了政府重點關注，只是沒想到，這次是市長親自帶著市質(zhì)檢站前來檢查和慰問。整個工地上至項目經(jīng)理，下至最普通的工人都是既興奮又緊張，準備工作如火如荼的進行著。在我?guī)煾档陌才畔?，從工地外部到工地?nèi)部，從施工現(xiàn)場到辦公室，無不忙乎的。幾個工人在粉刷著外墻，標語、廣告牌也正被一群工人掛在了宿舍、鋼筋棚等處。而衛(wèi)生，更是被幾個小工做得面面俱到，辦公室和會議廳的桌椅都是一塵不染，絲毫不像放在工地，反而像是在市內(nèi)的五星級寫字樓里面。而最忙的就屬我?guī)煾盗耍幌伦右碜约旱氖┕と罩?，又要幫著資料員整理資料，項目經(jīng)理則是在工地來回檢查，手舞足蹈的指揮著，時而還傳來陣陣的訓斥聲，仿佛生怕漏掉了什么似的。 　　終于，在周四下午，在我們都滿懷期待的心情中市長在市質(zhì)檢局的陪同下來到了我們工地，沒有多大的排場，只有簡簡單單的四五輛面包車而已。 　　她先是到工地現(xiàn)場進行了一翻審視，然后便在項目經(jīng)理的陪同下進入會議廳，而質(zhì)檢站的成員則在會議廳內(nèi)檢查工地的資料，和施工日志。當一切質(zhì)量、安全都檢查完畢后，他們便在會議廳召開了會議。 在聽取了項目經(jīng)理關于我們工地進展和未來發(fā)展的情況匯報后，市長對我們項目建設進度非常滿意，對我們公司作予以高度評價，稱我公司是目前所有參與建設此安臵房項目的公司中的領頭羊和排頭兵，為浦西安臵房的建設工作帶了一個好頭，表示市政府會對我們公司給以大力的支持。希望我公司能把目標定得更遠，更好。 　　送走了市長一行人，這一周也宣布了結(jié)束，我實習也在繼續(xù)。 　　第八周 　　這周，我們結(jié)束了支護樁也就是三軸攪拌樁的項目。迎來了擴孔錨桿班主。 錨桿在基坑支護中起著相當重要的作用，通過錨桿桿體的縱向拉力作用，克服巖土體抗拉能力遠遠低于抗壓能力的缺點。表面上看是限制了巖土體脫離原體。宏觀上看是增加了巖土體的粘聚性。從力學觀點上是主要是提高了圍巖體的粘聚力c和內(nèi)摩擦角φ。 其實質(zhì)上錨桿位于巖土體內(nèi)與巖土體形成一個新的復合體。這個復合體中的錨桿是解決圍巖體的抗拉能力低的缺點。從而使得巖土體自身的承載能力大大加強，起到支護作用。 　　早在班主還沒來的時候，我便熟悉了圖紙，對錨桿的工序和現(xiàn)場錨桿數(shù)量，深度有了一定的了解和熟悉。 　　第二天，師傅突然對我說，監(jiān)理要求有個專職人員監(jiān)督、查看和記錄錨桿的進程，而經(jīng)理則是安排我去。于是，今天監(jiān)理要對我進行口頭考試，看我是否熟悉錨桿，而內(nèi)容則是我早已熟悉的工序，和現(xiàn)場。但是，我還是又看了幾次圖紙，再熟記幾次。來到監(jiān)理辦公室，看到總監(jiān)以及幾位專監(jiān)，我很是緊張。不過，口頭考試還是開始了。一個專監(jiān)先問了我材料。ф2.5的鋼繳繩，現(xiàn)場情況呢，除7、8、9、10剖面為兩道，11剖面為3道外，其余為一道，總根數(shù)為779根。那工序呢，采用反復噴漿，前面2.5米為自由鍛不噴漿，中間為擴大頭采用2次噴漿，后面為錨頭，采用四次噴漿。一連串的問話，我都回答如流，最后，在總監(jiān)滿意的點頭下，我結(jié)束了這次監(jiān)理的口頭考試。師傅對我的表現(xiàn)也是相當滿意。 　　就這樣，錨桿的事物由我全權負責。其中，包括每天的施工記錄，一天的工程量，剖面位臵，實際打入工程量，和一些有關錨桿的零零碎碎的事情，總之，和錨桿有關的事，監(jiān)理，上面領導都是找我。其實，雖然事情多，但是，這些干起來其實并不累。更何況還有我?guī)煾翟谀?，有不懂的，不知道要如何處理的事情，都可以找他呢? 　　錨桿進行到第三天，師傅又找到我，和我說，后面的錨桿割鋼絞繩的時候，沒根少割4米，叫我交代一下他們帶班。他還告訴我，記住，千萬別讓監(jiān)理知道。隱隱約約的，我似乎知道了什么，我應完師傅之后，便對他們帶班交代了。他也很配合的照做了，似乎，像這樣的事，對他們來說，很稀松平常一般。而我呢，此時只是在想，原來，工地上的偷工減料，無處不在，而我一個小小的實習生，也已經(jīng)在幫著老板偷了。 第九周 　　這周，我們迎來了工地第一次停工，而原因呢，則是因為臺風的到來。 八月二十五日，我們便收到上級領導的指示，2011年第11號超強臺風“南瑪都” 　　27日8時10分登陸菲律賓呂宋島，29日4時25分登陸臺灣臺東，31日02時20分前后在福建省晉江市沿海登陸，到時臺灣、福建、浙江、廣東等沿海地區(qū)將受到臺風影響，請們注意做好防臺風準備。 　　準備如火如荼的進行著，電工們忙著檢查工地的臨時電箱，對有可能照成危險的立馬切斷電源。通向現(xiàn)場的水也被小工們切斷了。最重要是現(xiàn)場人員的撤離，我們公司與打樁老板進行商談，最后，雙方各出一半資金的情況下，將現(xiàn)場工人撤出工地，安排到附近旅舍，賓館。 　　準備工作還不止這些，我們則是檢查活動房的牢固情況，對螺絲，掛鉤進行加固?，F(xiàn)場的泥漿池也一個個的抽空送往外面，以防泥漿滿工地的事情發(fā)生，樁基的垂頭全部解開放在地面等等，總之，任何有可能照成危險的，都被考慮在內(nèi)了。 　　二十六日下午，天便漸漸暗下來了，風開始滿滿大起來了。在辦公室門口，望向空曠的工地，黑壓壓的，仿佛世界末日一般，第一道閃電劃破天際，雨開始下了起來，而風則是越來越大，“南瑪都”來了，整個寂靜的工地一下子狂躁了起來。 　　在呼呼的狂風，和豆粒般大小的雨水中，度過了兩天，臺風終于過去了。我一大早便尾隨師傅到現(xiàn)場勘查情況，只能用慘不忍睹來形容，泥漿池滿滿的水，電箱七倒八歪。幾臺深深陷入水里的打樁機，而有的甚至看不到垂頭。 　　后事開始進行。首先是整理場地。抽水、臨時電、臨時水的輸送。一場仿佛救災的場景拉開了序幕。而我也參與其中，和著師傅幫忙小工們抽水、幫著挖機小劉整理現(xiàn)場場地。直到周末，一切又恢復了正常，工作有進入原來的狀態(tài)了。 　　事后，我覺得，臺風，對一個沿海城市的危害相當之大，而對沿海的施工工地，更是相當?shù)木薮蟆Ｖ挥蟹e極做好相關的安全預防，才能把生命財產(chǎn)損失降到最低。 　　第十周 　　臺風過去了，工地的進程還在進行中。這周又來了兩個新的班主，而這兩個也是在今后建設中最為重要的兩個班主，鋼筋班，模板板。 　　由于攪拌樁和沖孔樁基的結(jié)束，我們本周要開始建造兩個位臵的支撐梁。支撐梁是我們工地基坑維護中重要的一個部分，基坑支護有多種形式。常見的是樁加支撐的形式?；又苓叴蛴腥S攪拌樁，樁頂設鎖口梁，樁與樁之間設內(nèi)支撐梁。樁收到的基坑土壓力，通過內(nèi)支撐梁相互平衡。 　　內(nèi)支撐梁可以往往布臵成平面網(wǎng)狀?；虞^大，梁下采用臨時鋼支撐，保證水平受力。也可以布臵成圓形，也叫圈梁。基坑較深，內(nèi)支撐梁上下可布臵多道。由于我們只是單層地下室，所以內(nèi)支撐梁只設有一道。 　　周一，我和師傅便帶上白灰，建筑線，水準儀到現(xiàn)場指揮挖機整出有只支撐梁的地方。而另外兩個同事則與測量員藍工去定出支撐梁與冠梁的搭接點。首先，他們把搭接點定出來。而我們則在搭接點與搭接點上綁上建筑線。白灰順著線撒下去。由于第一次撒白灰。我并不熟練，撒得有點歪而且很粗。在師傅對我手勢和站位的指導后，才漸入佳境。很快的。我們便定了出5號樓附近的支撐梁了。冠梁與冠梁間的支撐梁叫主梁。梁與梁之間則稱為次梁。一共三條主梁，六條次梁。次梁的標高比主梁略高5公分。位臵有了之后，便開始指揮挖機進行初步的平整。 　　到第二天早上，又進行了人工平整。我和師傅這次帶上水準儀和幾把竹簽到現(xiàn)場打標高。因為底部沒有裝模板，而是用10公分的墊層隔開了混泥土與雜土的。所以，我們帶的竹簽便是控制這墊層的高度。墊層的高度打得與竹簽頂部平即可。 　　又過去了一天。一切鋼筋進場了。他們的工人不多，因為目前只有冠梁和支撐梁需要鋼筋。很快，他們便進入工作狀態(tài)，忙碌的綁著支撐梁與冠梁的鋼筋。而我則是在師傅的安排下拿著圖紙到現(xiàn)場對鋼筋。圖紙上的這兩種梁是剖面圖。所以很直觀。我也沒有發(fā)現(xiàn)什么錯誤的地方。 　　就這樣。在經(jīng)過模板工，鋼筋工和我們一周的忙碌下。5號樓的支持梁以及附近的冠梁準備就緒了。就等待著混泥土澆灌了。而我們也快速投入到了4號樓的支撐梁建造。