即汽車荷載應(yīng)考慮頻遇系數(shù)為0.7，人群荷載頻遇系數(shù)為1.0；注意與標(biāo)準(zhǔn)組合的區(qū)別。10、汽車制動力的計(jì)算：僅考慮一個方向多個車道形成的荷載。橋梁的內(nèi)力組合；并注意最小限值的要求。

在梁的內(nèi)力組合公式有很多，比如：梁支座正彎矩組合的設(shè)計(jì)值：非抗震：1.4Mwk-1.0Mgk ； 1.4Mwk-1.0（Mgk+Mqk）抗震設(shè)計(jì)：1.3Mek-1.0Mgk 我們這里是要取抗震設(shè)計(jì)時候的彎矩設(shè)計(jì)值，（同理：支座負(fù)彎矩抗震設(shè)計(jì)：

恩！是要進(jìn)行內(nèi)力組合，來具體進(jìn)行計(jì)算，還有地震力，恒荷載，活荷載，綜合起來考慮。給個公式你看看。垂直于建筑物表面上的風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值，應(yīng)按下式計(jì)算：ωk＝βzμsμzω0 （6.1.1）式中 ωk---風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值，kN

之比大于3時，**轉(zhuǎn)角θ將很小，它對框架的內(nèi)力影響不大。因此，為了簡化計(jì)算，通常把它忽略不計(jì)，即假定θ=0。實(shí)際上，這就等于把框架橫梁簡化成線剛度kb=∞的剛性梁。這樣處理，可使計(jì)算大為簡化，而其誤差一般不超過

（1）恒+活 1.2恒載+1.4活載；（2）恒+0.9（活+風(fēng)） 1.2恒載+0.9X1.4（活載+風(fēng)載）（3）恒+0.5（活+雪）+地震 1.2X（恒載+0.5X（活+雪））+1.3地震這三種內(nèi)力組合選最不利組合計(jì)算截面

(3)恒載+其它可變荷載(由永久荷載效應(yīng)控制的組合) ，公式為：S＝GSGk+i=1n Qiyci SQik 式中：G＝1.35，Qi＝1.4，風(fēng)載c＝0.6，吊車荷載(包括豎向和橫向荷載)=

詳情請查看視頻回答

內(nèi)力組合公式

土木工程結(jié)構(gòu)的5種內(nèi)力特征：受剪 發(fā)生剪切變形 在土木工程中： 拉力以＋N表示； 壓力以－N表示； 彎矩以M 表示； 剪力以V 表示； 扭矩以MT 表示。 土木工程結(jié)構(gòu)就是通過 5種 內(nèi)力的基本作用，將施加在結(jié)構(gòu) 上的力

內(nèi)力組合可以有以下幾種形式：一是內(nèi)外結(jié)合，指通過內(nèi)功練習(xí)將內(nèi)力與外在力量相結(jié)合，發(fā)揮出更大的威力；二是上下貫通，即將內(nèi)力貫通于全身，形成統(tǒng)一的力量傳導(dǎo)通道；三是前后協(xié)調(diào)，指內(nèi)力在身體前后部位的平衡配合，使得動作

分為3種，分別是剪力、彎矩和軸力。剪力：剪力是受力垂直于構(gòu)件軸線，在構(gòu)件內(nèi)就會產(chǎn)生剪應(yīng)力。彎矩：彎矩是受力構(gòu)件截面上的內(nèi)力矩的一種，彎矩是一種力矩。也就是彎曲所需要的力矩，順時針為正，逆時針為負(fù)。軸力：軸力

1、由可變荷載效應(yīng)控制的組合；2、恒載+任一活載；3、恒載+0.85(任兩個或以上活載之和)；4、由永久荷載效應(yīng)控制的組合。對某個控制截面的同一種內(nèi)力的各種荷載效應(yīng)進(jìn)行組合能得到最不利 值的內(nèi)力組合；內(nèi)力組合就是要

題目太籠統(tǒng)！不同的結(jié)構(gòu)都有不同的構(gòu)件，每個構(gòu)件都有最危險(xiǎn)的截面，不同截面上都可能有最不利的內(nèi)力組合值；承載能力極限狀態(tài)計(jì)算用荷載效應(yīng)的基本組合或偶然組合；正常使用極限狀態(tài)計(jì)算用荷載效應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)組合或頻遇組合、準(zhǔn)

土木工程畢業(yè)設(shè)計(jì)內(nèi)力組合有哪幾種

框架結(jié)構(gòu)各控制截面的最不利內(nèi)力組合 梁端截面：＋Mmax、－Mmax、Vmax；梁跨中截面：＋Mmax 柱端截面：|M|max及相應(yīng)的N、V（相應(yīng)的N取小值）Nmax及相應(yīng)的M、V（相應(yīng)的M取小值）Nmin及相應(yīng)的M、V(相應(yīng)的M取大值

內(nèi)力計(jì)算 1.反彎點(diǎn)法 框袈在水平荷載作用下，**將同時產(chǎn)生轉(zhuǎn)角和側(cè)移。根據(jù)分析，當(dāng)梁的線剛度 和柱的線剛度 之比大于3時，**轉(zhuǎn)角θ將很小，它對框架的內(nèi)力影響不大。因此，為了簡化計(jì)算，通常把它忽略不計(jì)，即假

問題一：框架內(nèi)力計(jì)算中跨中彎矩怎么求？ 兩端支座頂矩還要進(jìn)行調(diào)整，有一個調(diào)整系數(shù)，具體是多少我也忘了，梁上有滿跨均布荷載、集中荷載，局部分布荷載。各荷載作用下跨中彎矩的疊加值要算正確。問題二：怎么計(jì)算跨中彎

基本對稱的框架在水平作用下，梁的跨中彎矩小(反彎點(diǎn)在跨中)，支座彎矩最大，柱子上、下端彎矩最大，底層的大頂層小這些你都知道。電算的組合應(yīng)該是全部都出來了的，手算的話，嵌固層、層間側(cè)剛明顯突變層等免不了你

框架梁內(nèi)力組合應(yīng)計(jì)算的層數(shù)以及求跨間彎矩的問題。求高手or明白人解答。

（1）柱組合的軸壓力設(shè)計(jì)值 N=βFgEn 注：β考慮地震作用組合后柱軸壓力增大系數(shù)，邊柱取1.3，不等跨內(nèi)柱取1.25， 等跨內(nèi)柱取1.2。F按簡支狀態(tài)計(jì)算柱的負(fù)載面積 gE折算在單位建筑面積上的重力荷載代表值，可近似

本工程為某市科委行政辦公樓,建筑面積約6500平方米,建筑物從室內(nèi)地面至女兒墻高度為19.8m,主體結(jié)構(gòu)為鋼框架結(jié)構(gòu),層數(shù)為5層,屬二類建筑,二級耐火等級,抗震設(shè)防烈度為6度,設(shè)計(jì)使 本工程為某市科委行政辦公樓,建筑面積約6500平方米,

包括柱配筋圖、各層結(jié)構(gòu)平面圖、樓梯詳圖、基礎(chǔ)平面布置圖及基礎(chǔ)配筋圖、大樣圖等。4、計(jì)算書 完成一榀框架及其柱下基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)計(jì)算; 現(xiàn)澆樓梯(梁式或板式)的設(shè)計(jì)計(jì)算; 現(xiàn)澆板及雨篷的的設(shè)計(jì)計(jì)算; 連梁的的設(shè)計(jì)計(jì)算。計(jì)算書

畢業(yè)設(shè)計(jì)課題為某行政綜合樓建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，該行政辦公樓的總建筑面積大約是1440m2 ，共五層，建筑高度為19m。本建筑物采用鋼筋混凝土全現(xiàn)澆框架結(jié)構(gòu)體系?；A(chǔ)采用筏板基礎(chǔ)。本設(shè)計(jì)內(nèi)容包括手算和電算兩部分。手算：主要進(jìn)行了

求一土木工程畢業(yè)設(shè)計(jì)5層綜合樓或者辦公樓的圖紙和計(jì)算書.....

5層綜合辦公樓設(shè)計(jì)圖和計(jì)算書OK ,我提供。
目錄 聲明：詞條人人可編輯，創(chuàng)建、修改和認(rèn)證均免費(fèi) 詳情 一分鐘了解土木工程 6.8萬 1'15" 土木工程 [tǔ mù gōng chéng] 科學(xué)技術(shù) 本詞條是多義詞，共2個義項(xiàng) 展開 科普中國 本詞條由“科普中國”科學(xué)百科詞條編寫與應(yīng)用工作項(xiàng)目審核 貢獻(xiàn)者尹維龍?jiān)斍?土木工程是建造各類土地工程設(shè)施的科學(xué)技術(shù)的統(tǒng)稱。它既指所應(yīng)用的材料、設(shè)備和所進(jìn)行的勘測、設(shè)計(jì)、施工、保養(yǎng)、維修等技術(shù)活動，也指工程建設(shè)的對象。即建造在地上或地下、陸上，直接或間接為人類生活、生產(chǎn)、軍事、科研服務(wù)的各種工程設(shè)施，例如房屋、道路、鐵路、管道、隧道、橋梁、運(yùn)河、堤壩、港口、電站、飛 **、海洋平臺、給水排水以及防護(hù)工程等。土木工程是指除房屋建筑以外，為新建、改建或擴(kuò)建各類工程的建筑物、構(gòu)筑物和相關(guān)配套設(shè)施等所進(jìn)行的勘察、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、安裝和維護(hù)等各項(xiàng)技術(shù)工作及其完成的工程實(shí)體。[1]
根據(jù)下圖三個步驟，分別三個圖，就能查到梁設(shè)計(jì)內(nèi)里包絡(luò)圖，也就是最不利組合。
兩端支座彎矩還要進(jìn)行調(diào)整，有一個調(diào)整系數(shù)，具體是多少我也忘了，梁上有滿跨均布荷載、集中荷載，局部分布荷載。各荷載作用下跨中彎矩的疊加值要算正確。
建筑學(xué)主要是搞建筑的造型設(shè)計(jì)、綜合素質(zhì)要高，需要具備寫、畫、講的能力。土木工程包括土建、市政工程的設(shè)計(jì)和施工。建筑學(xué)比土木工程要高半個檔次，待遇較高，就業(yè)名額少，大部分轉(zhuǎn)行干土建。但你一定要選個自己喜歡和適應(yīng)自身?xiàng)l件的專業(yè)，這樣，學(xué)習(xí)或就業(yè)都有動力。有利自身發(fā)展和建立自信。
建筑學(xué)和土木工程是兩個專業(yè)，都屬于工科。建筑學(xué)是工學(xué)和藝術(shù)學(xué)的結(jié)合，是設(shè)計(jì)房子的；土木工程則是把設(shè)計(jì)好的房子蓋出來。土木工程上四年，建筑學(xué)一般需要五年。
題目太籠統(tǒng)！不同的結(jié)構(gòu)都有不同的構(gòu)件，每個構(gòu)件都有最危險(xiǎn)的截面，不同截面上都可能有最不利的內(nèi)力組合值；承載能力極限狀態(tài)計(jì)算用荷載效應(yīng)的基本組合或偶然組合；正常使用極限狀態(tài)計(jì)算用荷載效應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)組合或頻遇組合、準(zhǔn)永久組合。
　　多層框架是高次超靜定結(jié)構(gòu)，如果按精確方法用手工計(jì)算它的內(nèi)力和位移是十分困難的，甚至是不可能的。因此，目前在工程結(jié)構(gòu)計(jì)算中，通常采用近似的分析方法。下而將介紹幾種常用的近似解法，即在水平荷載下的反彎點(diǎn)法和D值法，以及在豎向荷載下的彎矩二次分配法。 　　一、在水平荷載作用下框架內(nèi)力和位移的計(jì)算 　　內(nèi)力計(jì)算 　　1.反彎點(diǎn)法 　　框袈在水平荷載作用下，**將同時產(chǎn)生轉(zhuǎn)角和側(cè)移。根據(jù)分析，當(dāng)梁的線剛度 和柱的線剛度 之比大于3時，**轉(zhuǎn)角θ將很小，它對框架的內(nèi)力影響不大。因此，為了簡化計(jì)算，通常把它忽略不計(jì)，即假定θ=0。實(shí)際上，這就等于把框架橫梁簡化成線剛度kb=∞的剛性梁。這樣處理，可使計(jì)算大為簡化，而其誤差一般不超過5%。 　　采用上述假定后，在柱的1/2高度處截面彎矩為零。柱的彈性曲線在該處改變凹凸方向，故此處稱為反彎點(diǎn)，反彎點(diǎn)距柱底的距離稱為反彎點(diǎn)高度。 　　柱的反彎點(diǎn)確定后，如果再求得柱的剪力后，即可繪出框架的彎矩圖。 　　2.改進(jìn)反彎點(diǎn)法——D值法 　　上述反彎點(diǎn)法只適用于梁柱線剛度比大于3的情形。如不滿足這個條件，柱的側(cè)移剛度和反彎點(diǎn)位置，都將隨框架**轉(zhuǎn)角人小而改變。這時，再采用反彎點(diǎn)法求框架內(nèi)力，就會產(chǎn)生較大的誤差。 　　下面介紹改進(jìn)的反彎點(diǎn)法。這個方法近似地考慮了框架**轉(zhuǎn)動對柱的側(cè)移剛度和反彎點(diǎn)高度的影響。改進(jìn)的反彎點(diǎn)法是目前分析框架內(nèi)力比較簡單、而又比較精確的一種近似方法。因此，住工程中廣泛采用。 　　改進(jìn)反彎點(diǎn)法求得柱的側(cè)移剛度，工程上用D表示，故改進(jìn)反彎點(diǎn)法又稱"D值法"。