向中富:男,教授、碩士導(dǎo)師. 1960年1月生,1983年畢業(yè)于重慶交通大學(xué)道橋系橋梁與隧道專業(yè),工學(xué)碩士,現(xiàn)任重慶交通大學(xué)土木建筑學(xué)院院長(zhǎng)。重慶市土木建筑學(xué)會(huì)理事、重慶市科技咨詢協(xié)會(huì)咨詢專家。向中富教授長(zhǎng)期從事橋梁工程教學(xué)(主講“橋梁工程”

劉漢龍，男，漢族，1964年3月生，江蘇省高郵市人，國(guó)家級(jí)人才，中國(guó)工程院院士，重慶大學(xué)黨委常委、常務(wù)副校長(zhǎng)，山地城鎮(zhèn)建設(shè)與新技術(shù)教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任，重慶大學(xué)土木工程學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師。劉漢龍于1986年6月獲得浙江

樓上這位兄弟肯定是重大的，我很認(rèn)同他的推薦，但是我覺得這些都是大熱門，需要有本事才可以的，因?yàn)橹卮蟊旧砗芏鄬W(xué)生，老師都喜歡招本校的學(xué)生的 其中我覺得全學(xué)友的高層，戴國(guó)欣的鋼結(jié)構(gòu)，張川的混凝土?xí)r我認(rèn)為好的選擇，我

1、鋼筋混凝土基本性能與動(dòng)力反應(yīng)：首選白紹良教授，其次是張川教授，再者是付劍平教授 2、結(jié)構(gòu)非線性分析：首先張川教授，其次是王志軍教授，有精力在學(xué)?？梢哉?qǐng)教周基岳、劉南科以及肖允徽教授 3、鋼筋混凝土耐久性以及可靠

重慶交通大學(xué)土木工程道路系教授有楊博、王威娜等。一、重慶交通大學(xué)簡(jiǎn)介 重慶交通大學(xué)（Chongqing Jiaotong University，CQJTU），是由重慶市人民政府和中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部共建的一所交通特色、以工為主的多科性大學(xué)，入選

重慶交大土木工程碩士生導(dǎo)師介紹

朱之文，1969年11月27日出生于山東菏澤單縣，中國(guó)大陸農(nóng)民歌手。2011年，參加選秀類節(jié)目《我是大明星》濟(jì)寧地區(qū)海選，演唱歌曲《滾滾長(zhǎng)江東逝水》，在海選中奪得冠軍，正式步入演藝圈。[1]5月12日，參加中央電視臺(tái)真人秀節(jié)目

朱之文，1969年11月27日出生于山東菏澤單縣，中國(guó)大陸歌手。2011年，參加選秀類節(jié)目《我是大明星》濟(jì)寧地區(qū)海選，演唱歌曲《滾滾長(zhǎng)江東逝水》，在海選中奪得冠軍，正式步入演藝圈。 5月12日，參加中央電視臺(tái)真人秀節(jié)目《星光

蓋美,59歲,山東省菏澤市單縣人,畢業(yè)于山東師范學(xué)院,為中國(guó)大陸影視演員,出演“蔣中正”的特型演員。 鞏俐,55歲,生于中國(guó)遼寧省沈陽(yáng)市,祖籍山東省濟(jì)南市 郭曉東,46歲,原名郭曉冬、郭廣習(xí),山東莒南縣人,中國(guó)大陸男演員,畢業(yè)于北京

國(guó)籍：中華人民共和國(guó) 民族：漢族 星座：射手座 出生地：山東菏澤單縣郭村鎮(zhèn)朱樓村 出生日期：1969年11月27日（農(nóng)歷十月十八）職業(yè)：歌手 代表作品：《滾滾長(zhǎng)江東逝水》、《我要回家》主要成就：參加2012年龍年春晚和元宵晚會(huì)

山東菏澤籍中國(guó)人民解放軍現(xiàn)任將軍主要有以下幾位：1. 黃獻(xiàn)中上將，菏澤單縣。2. 劉成軍上將，菏澤成武。3. 于際訓(xùn)中將，菏澤市巨野縣太平鎮(zhèn)于官屯村。4. 張建啟中將，菏澤曹縣。5. 楊建亭中將，菏澤鄆城。6. 關(guān)凱中將，

姓名：(不支持模糊查詢) 姓名性別就讀學(xué)校報(bào)名所在地盧一凡男河南省安陽(yáng)市第一中學(xué)河南省毛馨玉女河南師范大學(xué)附屬中學(xué)河南省王岸女山東省菏澤第一中學(xué)山東省王俊男安慶市第一中學(xué)安徽省石楚涵女淄博市實(shí)驗(yàn)中學(xué)山東省陳清梅女

東南大學(xué)有沒有山東菏澤單縣籍人

2002年6月～2003年8月日本茨城大學(xué)（Ibaraki University of Japan） 博士后 (導(dǎo)師：吳智深教授)2004年2月～2004年4月 日本茨城大學(xué)（Ibaraki University of Japan） 訪問學(xué)者(導(dǎo)師：吳智深教授)2003年8月到東南大學(xué)土木工程

東南大學(xué)土木工程學(xué)院“丁大鈞班”丁大鈞班是以中國(guó)土木工程學(xué)科泰斗，東南大學(xué)教授丁大鈞先生的名字命名的一個(gè)特殊班級(jí)。該班面向土木工程專業(yè)，每年招收30人，學(xué)生在本科階段和碩士階段各提供至少半年的海外學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，在博士階段

081403市政工程碩導(dǎo) 高海鷹、傅大放 傅大放，教授，男，1966年生，1987年畢業(yè)于南京工學(xué)院土木工程系環(huán)境工程專業(yè)，2000年獲工學(xué)博士學(xué)位。東南大學(xué)優(yōu)秀青年骨干教師，江蘇省環(huán)境科學(xué)學(xué)會(huì)環(huán)境噪聲與振動(dòng)專業(yè)委員會(huì)副主任，曾

現(xiàn)東南大學(xué)）土木工程系。工學(xué)博士，東南大學(xué)土木工程學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師，市政工程學(xué)科帶頭人，現(xiàn)任東南大學(xué)-蒙納士大學(xué)海綿城市聯(lián)合研究中心主任、江蘇省水處理與生態(tài)修復(fù)工程技術(shù)研究中心副主任、國(guó)際雨水收集利用協(xié)會(huì)副主席。

建筑學(xué)的導(dǎo)師有很多，比較好的有王建國(guó)，韓冬青，張彤，馬曉東等，建筑歷史的有陳薇，張十慶，劉先覺，葛明等。城市規(guī)劃的有段進(jìn)，董衛(wèi)，陽(yáng)建強(qiáng)，劉博敏等，景觀的有成玉寧等。東南大學(xué)坐落于六朝古都南京，是享譽(yù)海內(nèi)外的著名

郭正興 1956年8月生 東南大學(xué)土木工程學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師、1978年9月至1982年7月在東南大學(xué)工民建專業(yè)本科學(xué)習(xí);1885年9月至1987年3月在東南大學(xué)結(jié)構(gòu)工程碩士研究生畢業(yè);1987年6月至1988年12月在日本愛知工業(yè)大學(xué)研修。郭正興教授為國(guó)內(nèi)

李愛群，1962年7月生，籍貫湖南耒陽(yáng)，生于安徽合肥。1992年?yáng)|南大學(xué)結(jié)構(gòu)工程專業(yè)博士畢業(yè)并獲博士學(xué)位?，F(xiàn)為東南大學(xué)土建交通學(xué)部委員、土木工程學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師，教授會(huì)副主席，東南大學(xué)吳健雄學(xué)院黨委書記、常務(wù)副院長(zhǎng)，混

東南大學(xué)土木工程最牛導(dǎo)師

魯班、李冰、李春、詹天佑、茅以升、劉恢先、林鳴等

木工程工學(xué)博士-馮鵬 分類:馮姓名人2007.5.17 14:48 作者:worldfengshiweb | 評(píng)論:0 | 閱讀:750 講師,土木工程工學(xué)博士 出生地:陜西省耀縣 地址:清華大學(xué)土木工程系 100084 Email:fengpeng@tsinghua.edu or fengthu@yahoo

張楚，湖南瀏陽(yáng)人，80年代曾就讀于陜西機(jī)械學(xué)院土木工程專業(yè)。因?yàn)槭禽z學(xué)，張楚與土木的交集不是很多。1994年年底，魔巖三杰與唐朝樂隊(duì)在香港紅磡體育場(chǎng)舉辦演唱會(huì)，是魔巖三杰最高光時(shí)刻，三人叫板整個(gè)香港樂壇，可謂風(fēng)光無兩。

李連杰，劉德華。有一些明星曾經(jīng)學(xué)過土木或建筑專業(yè)。以下將對(duì)其中一些明星進(jìn)行介紹。劉德華是中國(guó)香港的知名演員和歌手，也是一位熱衷于慈善事業(yè)的公益大使。在求學(xué)時(shí)期，他曾于香港理工大學(xué)修讀土木工程專業(yè)，并取得學(xué)士學(xué)位。盡

茅以升于1921年因研究橋梁結(jié)構(gòu)次應(yīng)力，獲美國(guó)康奈爾大學(xué)福蒂士研究獎(jiǎng)?wù)拢?979年因在土木工程上的貢獻(xiàn)，獲美國(guó)卡內(nèi)基—梅隆大學(xué)“卓越校友”獎(jiǎng)?wù)隆?982年當(dāng)選美國(guó)國(guó)家工程科學(xué)院外籍院士。

1、吳彥祖。畢業(yè)院校：俄勒崗大學(xué)，建筑系。做過幾個(gè)月短暫的建筑工作，本應(yīng)成為一名建筑師的他后來卻成為了亞洲屈指可數(shù)的實(shí)力派巨星。2、劉愷威。畢業(yè)院校：加拿大懷雅遜大學(xué)，建筑系。其父劉丹也學(xué)過土木工程。劉愷威移民加

那些名人學(xué)土木工程?

孫偉（2005年當(dāng)選為中國(guó)工程院院士）土木工程材料專家。出生于山東省膠州市。1958年7月畢業(yè)于南京工學(xué)院 。曾任教授、博導(dǎo)，東南大學(xué)材料科學(xué)與工程系主任，《硅酸鹽學(xué)報(bào)》副主編?，F(xiàn)任東南大學(xué)纖維與纖維混凝土技術(shù)研究所所長(zhǎng)，

繆昌文，土木工程系1981年畢業(yè)畢業(yè)生，中國(guó)工程院院士。黃衛(wèi)，土木工程系1982屆本科畢業(yè)、1986屆碩士畢業(yè)，現(xiàn)任新疆維吾爾自治區(qū)黨委常委，自治區(qū)常務(wù)副主席，中國(guó)工程院院士。陸紅星，工民建專業(yè)畢業(yè)，任中國(guó)化學(xué)工程集團(tuán)公司總經(jīng)

1、王澍，活躍在中國(guó)建筑第一線的當(dāng)代著名建筑師，2012年2月27日獲得了普利茲克建筑獎(jiǎng)，成為獲得該獎(jiǎng)項(xiàng)的第一個(gè)中國(guó)人。2、崔愷，中國(guó)工程院院士，2006年獲得梁思成建筑獎(jiǎng)，2007年獲得亞洲建筑師協(xié)會(huì)金獎(jiǎng)。3、崔彤，中科院建筑

茅以升于1921年因研究橋梁結(jié)構(gòu)次應(yīng)力，獲美國(guó)康奈爾大學(xué)福蒂士研究獎(jiǎng)?wù)拢?979年因在土木工程上的貢獻(xiàn)，獲美國(guó)卡內(nèi)基—梅隆大學(xué)“卓越校友”獎(jiǎng)?wù)隆?982年當(dāng)選美國(guó)國(guó)家工程科學(xué)院外籍院士。

土木工程中哪些院士知名度比較高??

石河子大學(xué)位于我們的新疆石河子市，它是一所國(guó)家“211工程”重點(diǎn)建設(shè)高校，這一點(diǎn)是毋庸置疑的。雖然說石河子大學(xué)會(huì)讓人感覺很遙遠(yuǎn)，但是我覺得他們學(xué)校的教學(xué)實(shí)力完全可以彌補(bǔ)距離的這個(gè)缺陷。并且石河子大學(xué)的就業(yè)率也是同類大學(xué)中比較高的。社會(huì)認(rèn)知度也很高。
孫偉（2005年當(dāng)選為中國(guó)工程院院士） 土木工程材料專家。出生于山東省膠州市。1958年7月畢業(yè)于南京工學(xué)院 。曾任教授、博導(dǎo)，東南大學(xué)材料科學(xué)與工程系主任，《硅酸鹽學(xué)報(bào)》副主編?，F(xiàn)任東南大學(xué)纖維與纖維混凝土技術(shù)研究所所長(zhǎng)，教授、博導(dǎo)，《硅酸鹽學(xué)報(bào)》國(guó)際編輯顧問委員會(huì)副主任。 孫偉長(zhǎng)期從事土木工程材料領(lǐng)域的教學(xué)、科研和人才培養(yǎng)工作。主要從事高性能混凝土、高性能與超高性能纖維增強(qiáng)水泥基復(fù)合材料、高效能防護(hù)工程材料的基本理論、應(yīng)用技術(shù)、結(jié)構(gòu)形成與損傷劣化機(jī)理、工業(yè)廢渣資源化、復(fù)合因素作用下結(jié)構(gòu)混凝土耐久性評(píng)價(jià)和壽命預(yù)測(cè)新理論與新方法等方面開展了科學(xué)研究。先后承擔(dān)了國(guó)家級(jí)、省部級(jí)、國(guó)家自然科學(xué)基金重點(diǎn)和面上項(xiàng)目、重大工程項(xiàng)目和國(guó)際或境外合作項(xiàng)目40多項(xiàng)。獲國(guó)家發(fā)明三等獎(jiǎng)“鋼纖維混凝土路面性能設(shè)計(jì)與施工技術(shù)”一項(xiàng)、江蘇省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)“高耐久混凝土的評(píng)價(jià)與失效機(jī)理及壽命預(yù)測(cè)”一項(xiàng)、教育部科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)“鋼纖維混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工規(guī)程”一項(xiàng)、省部級(jí)自然科學(xué)和科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)6項(xiàng)。
首先，胡就是清華大學(xué)建筑系畢業(yè)，不知算不算土木工程？
1、惠靈頓 A.M.Wellington（1847-1895） 美國(guó)土木工程師、鐵路選線經(jīng)濟(jì)理論的奠基人。生于麻省沃爾瑟姆。1867~1887年歷任布魯克林園林局測(cè)量員、布法羅—紐約—費(fèi)城鐵路首席副工程師、密歇根中央鐵路定線工程師、多倫多—南加拿大—底特律鐵路主任工程師、紐約—費(fèi)城—俄亥俄鐵路首席副工程師、墨西哥國(guó)家鐵路主任選線勘測(cè)工程師、副總經(jīng)理、韋拉克魯斯—墨西哥鐵路總工程師。1887年以后，他擔(dān)任《工程新聞》雜志編輯、尼加拉瓜運(yùn)河工程師和波士頓城市鐵路顧問。 惠靈頓的著作有《鐵路土石方初步與最后估算圖解中計(jì)算方法》和《鐵路選線經(jīng)濟(jì)理論》。后者是19世紀(jì)20年代蒸汽機(jī)車牽引鐵路誕生以來最早提出的、系統(tǒng)的鐵路選線技術(shù)經(jīng)濟(jì)理論著作。在以后的幾十年中，該書對(duì)于美國(guó)以及許多其他國(guó)家的鐵路建設(shè)產(chǎn)生了重大影響。 2、詹天佑（1861-1919） 中國(guó)近代杰出的土木工程師，中國(guó)鐵路工程的先驅(qū)。 號(hào)眷誠(chéng)，廣東南海人。1872年考取清政府第一批幼童出洋 預(yù)備班赴美，1881年以優(yōu)異成績(jī)畢業(yè)于美國(guó)耶魯大學(xué)土木 工程系。1888年起參加修建或踏勘鐵路和路線，有：京奉 鐵路、江蘇鐵路、京張鐵路、張綏鐵路、津浦鐵路、洛潼 鐵路、川漢鐵路、粵漢鐵路和漢粵川鐵路等，擔(dān)任工程師、總工程師、督辦和交通部技監(jiān)等職。 詹天佑一生在工程技術(shù)上有很多重要貢獻(xiàn)。在主持修建京張鐵路時(shí)，在非常困難的條件下采用豎井法修建當(dāng)時(shí)中國(guó)最長(zhǎng)的八達(dá)嶺隧道（1091米），使之成為中國(guó)自建山區(qū)鐵路的先驅(qū)和典范，聞名于世。在津榆鐵路灤河大橋工程中，使用氣壓沉箱法建筑基礎(chǔ)。他研究并建議在全國(guó)推廣使用自動(dòng)車鉤，堅(jiān)持采用標(biāo)準(zhǔn)軌距，為中國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)慕y(tǒng)一、通暢創(chuàng)造了條件。 3、弗雷西內(nèi) Eugene Freyssinet（1879-1962 ） 法國(guó)早期的預(yù)應(yīng)力混凝土專家，生于奧布雅。1905年畢業(yè)于國(guó)立橋路學(xué)校后，任穆蘭的橋梁道路工程師。他早年從事鋼筋混凝土橋的設(shè)計(jì)和施工，1930年修建了當(dāng)時(shí)跨度最大的鋼筋混凝土拱橋—普盧加斯泰勒橋（3跨、凈跨各171.7米）。他首次在拱頂采用扁千斤頂落架并預(yù)加應(yīng)力，在拱趾處采用混凝土鉸。用振搗獲得高強(qiáng)度混凝土也是從他開始。 弗雷西內(nèi)的最大貢獻(xiàn)是對(duì)混凝土收縮和蠕變的定量估算，并認(rèn)識(shí)到只有采用高強(qiáng)度鋼筋才能在混凝土中獲得足夠的永久預(yù)應(yīng)力。1933年，他在勒阿弗爾港口火車站的加固工程中成功地應(yīng)用了預(yù)加應(yīng)力的方法。1938年，在他發(fā)明了一整套張拉和錨固鋼絲的工具以后，該法在全世界得到普遍采用。弗雷西內(nèi)的主要著作有：《混凝土應(yīng)用技術(shù)的革命》、《預(yù)應(yīng)力混凝土的原理和應(yīng)用》以及《弗雷西內(nèi)生平和著作集》等。 4、安曼 O. H. Ammann（1879-1965） 美國(guó)橋梁工程師。生于瑞士沙夫豪森，1904年移居美國(guó)，1927年任美國(guó)紐約港務(wù)局（PNYA）總工程師。 曾設(shè)計(jì)建造過多座世界著名的大跨度懸索橋及鋼拱橋，如紐約喬治 · 華盛頓橋，建成于1931年，主跨1066.80米，首次破千米橋梁跨度記錄；舊金山金門大橋建成于1937年，為公路橋，主跨1280.16米，保持世界記錄近30年之久，鋼橋塔高出水面227.38米，當(dāng)時(shí)也居世界首位；紐約韋拉扎諾海峽懸索橋建成于1964年，主跨1298.45米，為雙層公路橋，全橋用鋼量多達(dá)14.4萬噸；紐約貝永橋1931年建成，為一公路鋼桁架拱橋，主跨503.53米，是世界著名大跨度拱橋之一。 5、太沙基 Karl Terzaghi（1883-1963） 近代土力學(xué)及基礎(chǔ)工程學(xué)的創(chuàng)始人，生于布拉格。1904年畢業(yè)于奧地利格拉茨高等工業(yè)學(xué)院機(jī)械工程系，繼又選修地質(zhì)學(xué)。早期在歐洲從事鋼筋混凝土工作，1912年在母校獲得博士學(xué)位。 1921－1923年，他發(fā)表了飽和粘性土的一維固結(jié)理論，以及土中孔隙水壓力和有效應(yīng)力的概念。1925年發(fā)表了最早的土力學(xué)專著。1925－1929年，他在美國(guó)麻省理工學(xué)院任教期間，發(fā)表了關(guān)于土力學(xué)原理的系列論述，被公認(rèn)為近代土力學(xué)的創(chuàng)始人。1929－1938年，他重返歐洲，任維也納技術(shù)大學(xué)教授。1938年后，又赴美國(guó)任哈佛大學(xué)教授，并長(zhǎng)期定居于波士頓附近。他一生論著200多篇，代表性的著作有《理論土力學(xué)》和《土力學(xué)的工程實(shí)踐》。 1936年他發(fā)起成立國(guó)際土力學(xué)及基礎(chǔ)工程協(xié)會(huì)，并任主席至1957年。有6個(gè)國(guó)家的大學(xué)授予他榮譽(yù)博士學(xué)位。 6、茅以升（1896-1989 ） 中國(guó)橋梁學(xué)家、教育家。字唐臣，江蘇鎮(zhèn)江人。1921年 獲美國(guó)卡內(nèi)基理工學(xué)院博士學(xué)位?；貒?guó)后歷任交通大學(xué)唐山 分校、東南大學(xué)、北洋工學(xué)院等校教授、主任、校長(zhǎng)、院長(zhǎng)， 1948年當(dāng)選為中央研究院院士。1949年后歷任中國(guó)交通大學(xué) 校長(zhǎng)、鐵道研究所所長(zhǎng)、鐵道科學(xué)研究院院長(zhǎng)。1955年當(dāng)選為中國(guó)科學(xué)院學(xué)部委員、技術(shù)科學(xué)部副主任。 茅以升長(zhǎng)期從事橋梁工程、結(jié)構(gòu)力學(xué)和土力學(xué)方面的工程實(shí)踐、科學(xué)研究和教育工作。他曾主持修建了錢塘江公路鐵路兩用橋。該橋是中國(guó)自己建造的第一座跨度較大的現(xiàn)代橋梁。茅以升倡導(dǎo)土力學(xué)的研究和教學(xué)，發(fā)起成立中國(guó)土力學(xué)及基礎(chǔ)工程學(xué)會(huì)。 茅以升于1921年因研究橋梁結(jié)構(gòu)次應(yīng)力，獲美國(guó)康奈爾大學(xué)福蒂士研究獎(jiǎng)?wù)拢?979年因在土木工程上的貢獻(xiàn)，獲美國(guó)卡內(nèi)基—梅隆大學(xué)“卓越校友”獎(jiǎng)?wù)隆?982年當(dāng)選美國(guó)國(guó)家工程科學(xué)院外籍院士。
本人是交大的，交大的土木類是出了名的，不知你是想報(bào)考哪個(gè)方向的？ 道路與鐵道工程學(xué)科屬于交通運(yùn)輸工程一級(jí)學(xué)科，主要從事道路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論、道路災(zāi)害治理技術(shù)、道路施工技術(shù)、筑路材料及其改性技術(shù)、道路安全工程、道路養(yǎng)護(hù)與管理技術(shù)等方面的研究。 我校道路與鐵道工程學(xué)科為重慶市重點(diǎn)學(xué)科，現(xiàn)有教授和研究員16人、副教授10人，其中博士生導(dǎo)師5人，已形成了一支結(jié)構(gòu)合理、實(shí)力雄厚的學(xué)術(shù)梯隊(duì)，擁有重慶市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室“山區(qū)道路建設(shè)與維護(hù)技術(shù)實(shí)驗(yàn)室”，儀器設(shè)備先進(jìn)，教學(xué)科研條件完善。 近年來，本學(xué)科緊密結(jié)合我國(guó)公路交通建設(shè)需要，在路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論與方法、高邊坡處治技術(shù)、山區(qū)高等級(jí)公路安全技術(shù)、路面新材料、道路機(jī)械化施工及養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)、環(huán)境保護(hù)方面具有鮮明的行業(yè)特色和區(qū)域優(yōu)勢(shì)，承擔(dān)國(guó)家、部委和地方政府的一批重大科技攻關(guān)項(xiàng)目，獲國(guó)家、交通部和省市科技進(jìn)步獎(jiǎng)20多項(xiàng)，為國(guó)家和西部交通建設(shè)做出了突出的貢獻(xiàn)。 橋梁與隧道工程學(xué)科是土木工程一級(jí)學(xué)科的重要分支，與工程實(shí)際結(jié)合緊密，注重新材料、新理論和新技術(shù)的研究與應(yīng)用。21世紀(jì)中國(guó)橋梁與隧道工程將會(huì)有更大規(guī)模的發(fā)展，該學(xué)科培養(yǎng)的研究生在交通建設(shè)中將會(huì)發(fā)揮重要的作用。 我校橋梁與隧道工程是全國(guó)最早設(shè)立的三個(gè)相同專業(yè)之一，具有較高學(xué)術(shù)水平和顯著行業(yè)特色，在交通行業(yè)具有重要影響。本學(xué)科現(xiàn)為交通部和重慶市重點(diǎn)學(xué)科，具有博士學(xué)位授予權(quán)，有中國(guó)工程院院士1人（特聘教授），教授15人，副教授（副研究員）16人，博士18人。具有橋梁結(jié)構(gòu)工程交通行業(yè)（中國(guó)）重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、結(jié)構(gòu)工程重慶市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等支撐平臺(tái)。 近年來，本學(xué)科主持、參與了國(guó)家自然科學(xué)基金、國(guó)家科技部攻關(guān)項(xiàng)目、交通部西部交通科技項(xiàng)目等重大研究課題。在拱橋設(shè)計(jì)理論研究，特別是分次形成拱橋的相關(guān)理論與實(shí)驗(yàn)研究方面有重大突破，成功地解決了萬縣長(zhǎng)江大橋、山西丹河大橋等世界最大跨徑砼拱橋和石拱橋的設(shè)計(jì)、施工關(guān)鍵技術(shù)問題；在纜索承重橋梁的體系研究與實(shí)踐方面進(jìn)行了系統(tǒng)研究，成功建成國(guó)內(nèi)第一座P.F.C吊拉組合橋——貴州烏江大橋；在國(guó)內(nèi)較早開展橋梁施工控制和服役期狀態(tài)監(jiān)測(cè)研究，完成了數(shù)十座大跨徑橋梁施工監(jiān)控。先后獲得國(guó)家科技進(jìn)步一、二、三等獎(jiǎng)各1項(xiàng)，省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)20余項(xiàng)，發(fā)明專利10余項(xiàng)。 土木可能是交大的所有了，交大的所有也基本上是土木了，在交大是最好的。
姚令侃基本情況 基本情況：男，湖南衡陽(yáng)人，1953年1月出生，工學(xué)博士，教授，博士生導(dǎo)師 主要研究領(lǐng)域及方向：道路及鐵道工程\防災(zāi)減災(zāi)工程及防護(hù)工程 學(xué)習(xí)簡(jiǎn)歷 1978.9.~1982.7，在西南交通大學(xué)本科； 1984.9.~1987.9，在鐵道部科學(xué)研究院研究生部攻讀碩士學(xué)位； 1991.9.~1994.9，在西南交通大學(xué)攻讀博士學(xué)位。 榮譽(yù)稱號(hào) 1、1998年評(píng)為鐵道部有突出貢獻(xiàn)的中青年專家； 2、2000年被評(píng)為“作出突出貢獻(xiàn)的四川省博士學(xué)位獲得者”； 3、2002年入選為第三批四川省學(xué)術(shù)和技術(shù)帶頭人。 社會(huì)兼職：四川大學(xué)兼職教授；重慶交通大學(xué)兼職教授；中國(guó)科學(xué)院成都山地災(zāi)害與環(huán)境研究所外聘專家。 從事教學(xué)科研情況 1、開設(shè)本科課程2門： 《土木工程概論》、《鐵路選線設(shè)計(jì)》。 2、開設(shè)研究生課程4門： 《分形理論及其應(yīng)用》（碩士）、《工程概率設(shè)計(jì)原理與方法》（碩士）； 《鐵路、公路工程災(zāi)害防治現(xiàn)代技術(shù)》（博士）、《山地學(xué)與山地災(zāi)害防治》（博士）。 長(zhǎng)期從事鐵道、公路工程災(zāi)害防治及安全技術(shù)的研究。 1995獲中國(guó)科學(xué)院科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)一次，2000年獲獲四川省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)一次。發(fā)表論文七十余篇,其中三大檢索10篇， 參編專著兩部。