1、王澍，活躍在中國建筑第一線的當代著名建筑師，2012年2月27日獲得了普利茲克建筑獎，成為獲得該獎項的第一個中國人。2、崔愷，中國工程院院士，2006年獲得梁思成建筑獎，2007年獲得亞洲建筑師協(xié)會金獎。3、崔彤，中科院建筑

1909年竺可楨考入唐山路礦學堂（今西南交通大學）學習土木工程；1910年公費留美學習；1918年獲得哈佛大學博士學位。2、黃旭華。黃旭華，艦船設計專家、核潛艇研究設計專家。原籍廣東省揭陽市（今揭東區(qū)玉湖鎮(zhèn)新寮村 ），1924年2

中國近代地理學和氣象學的奠基者。1909年，竺可楨考入唐山路礦學堂(今西南交通大學)學習土木工程，1910年，竺可楨公費留美學習，1918年獲得哈佛大學博士學位。1920年秋應聘南京高等師范學校。1934年竺可楨與翁文灝、張其昀共同

張楚，湖南瀏陽人，80年代曾就讀于陜西機械學院土木工程專業(yè)。因為是輟學，張楚與土木的交集不是很多。1994年年底，魔巖三杰與唐朝樂隊在香港紅磡體育場舉辦演唱會，是魔巖三杰最高光時刻，三人叫板整個香港樂壇，可謂風光無兩。

鄭國忠教授從教40多年來,為土木、水利、環(huán)境、建筑等系學生及進修班學員講授《測量學》、《GPS衛(wèi)星測量》、《電磁波測距儀》、《誤差理論與應用》、《攝影測量在古建筑中應用》、《遙感技術與城鄉(xiāng)規(guī)劃》、《地籍測量》、《測量儀器學》

1.甄子丹：甄子丹是一位著名的香港演員和武術家，他曾在香港理工大學學習土木工程專業(yè)。然而，他在學習期間發(fā)現(xiàn)自己對演藝事業(yè)更感興趣，因此放棄了土木工程的學業(yè)，并投身于演藝界。2.郭富城：郭富城，又稱"大哥"，是華語樂壇

李連杰是中國武術影星和世界級功夫巨星。在青少年時代，他曾就讀于北京市建筑工程學校，現(xiàn)北京建筑大學，主修建筑設計專業(yè)。然而，后來他決定投身電影事業(yè)，并迅速成為一位享譽國際的動作片演員。盡管沒有從事建筑行業(yè)，但他的學

那些名人學土木工程?

2006年，大同市開始建設新博物館。2009年1月16日遷址于紅旗廣場的新館免費開放。2014年12月30日，大同市博物館御東新館正式開館。大同市博物新館是由中國著名建筑設計大師崔愷先生設計。整個建筑設計力圖通過對異型建筑空間的

中旭建筑設計有限責任公司成立于一九九四年，是中國建筑設計研究院（集團）全資子公司。具有建筑工程甲級和規(guī)劃乙級設計資質證書，由中國工程院院士、著名設計大師、集團副院長兼總建筑師崔愷擔任董事長。公司是一支優(yōu)秀的綜合設計

作為中國建筑設計界的領軍人物，崔愷的專家設計工作室無疑帶有更多的“名人”色彩。而這個工作室今后的發(fā)展，也在很大程度上依賴于崔愷本人的個人魅力。在談到成立工作室之后的最大感受時，崔愷沒有說什么豪言壯語，反而透露出

他是中國建筑與室內設計名人圈成員，與林學明、姜峰、琚賓、任清泉、符軍等大咖在名人圈一個同框畫面，中國著名設計師邢靈敏老師，從事建筑、景觀、室內設計，旅游規(guī)劃、民宿設計、環(huán)境藝術設計教學研究等。邢靈敏教授他是全案

崔凱，是國家建設部設計院副院長、總建筑師，國家青年建筑設計大師，其主持參與過很多國內**的建筑項目！蘇州火車站——崔凱 在蘇州這樣完整的古城邊建設一項8萬多平方米的項目，更何況是在人們生活了2500多年的敏感地段上樹

中國工程院院士?，F(xiàn)任中國建筑設計研究院副院長、總建筑師。崔愷院士可以說是天津大學的一位傳奇人物，獲得的獎項不計其數(shù)。崔愷院士設計的作品很多，離我們最近的就是天津大學新校區(qū)的斗獸場，氣勢恢宏，大氣磅礴。讓我印象最

崔愷.老字號的新形象:北京豐澤園飯店設計構思.建筑學報,1995(1):25-28.崔愷,朱小地,莊惟敏,etal.20年后回眸香山飯店.百年建筑,2003(Z1):40-50.崔愷,王_,商瑋玲,etal.鏈接——北京大興外研社國際會議中心設計.建筑學報,2004(8):25

崔愷人物介紹

建筑圈巨星隕落，葉可明院士逝世，他生前在建筑業(yè)就是相當于袁隆平爺爺在農業(yè)方面的代表性人物。怎么說呢？我個人覺得建設上海的繁華有一半是他的功勞。無論是東方明珠還是金茂大廈亦或者是環(huán)球金融中心，都有他的手筆在里面。

把一生都交給了國家，獻身于科研。共和國痛失28位院士 我國如今能發(fā)展成世界中的強國，離不開這些院士為祖國科研事業(yè)做出來的偉大貢獻。他們將知識與教育傳遞給了下一代，為年輕人樹立了非常大的榜樣。比起他們在學術上的

土木工程專家葉克明院士的逝去真的是令人感到悲傷，但是他對這個行業(yè)的貢獻也是很大的。葉可明親自主持設計并施工了上海東方明珠電視觀光塔，指揮了楊浦大橋、南浦大橋、上海經貿大廈等工工程。這些工程哪個不是令人佩服，說實話，

眾所周知葉可明先生的成就還是非常大的，他不僅親自主持設計并且施工了上海東方明珠電視塔，同時他還指揮了楊浦大橋和南浦大橋等重要的工程建設。另外他還提出了廣泛適用于高層建筑到整個體系，并且還完善了大體積混凝土施工技術和

一、個人資料的介紹可能很多人對于這個名字感覺到比較陌生，但是其實他是一個非常偉大的人，出生于1937年3月28日，在2021年10月5日逝世了，他出生在上海市，是建筑工程與土木工程施工技術專家。同時，他也是中國工程院院士，

土木工程專家葉可明院士逝世,他為我國作出了哪些杰出貢獻?

2006年至2009年來的科研成果及獲獎情況1）發(fā)表論文[1] 周勇, 朱彥鵬. 黃土地區(qū)框架預應力錨桿支護結構設計參數(shù)的靈敏度分析[J]. 巖石力學與工程學報, 2006, 25(S.1): 3115-3122.（EI檢索，檢索號：063310068788）[2]

蘭州軍區(qū)總院骨科葛寶豐院士，是新中國骨科奠基人之一。文化方面：發(fā)行量世界第4，亞洲第一，影響兩代中國人的《讀者》，蘭州的。土木院長 朱彥鵬 歌手 谷僳、 小索 索文俊(已故)唐璉 〔清〕字汝器，甘肅皐蘭（今蘭州

博士生導師，結構工程研究所所長，甘肅省“333科技人才工程”首批入選第一、二層次人員。主要致力于黃土與濕陷性支擋結構設計、高層建筑深基坑支護、工程事故分析處理等領域的科學研究工作，成果顯著，并先后承擔了近30余項縱、

朱彥鵬人物介紹

建筑圈巨星隕落，葉可明院士逝世，他生前在建筑業(yè)就是相當于袁隆平爺爺在農業(yè)方面的代表性人物。怎么說呢？我個人覺得建設上海的繁華有一半是他的功勞。無論是東方明珠還是金茂大廈亦或者是環(huán)球金融中心，都有他的手筆在里面。

像東方明珠、南浦大橋和港珠澳大橋這樣大型的工程建設都有他的一份功勞。土木工程建設并非是將一張設計圖紙變?yōu)閷嵨锬敲春唵?，在施工的過程中也會遇到各種難題。葉可明即便是后來當了院士，也經常親自去工地把關?？疾祉椖繄?zhí)行的

土木工程專家葉克明院士的逝去真的是令人感到悲傷，但是他對這個行業(yè)的貢獻也是很大的。葉可明親自主持設計并施工了上海東方明珠電視觀光塔，指揮了楊浦大橋、南浦大橋、上海經貿大廈等工工程。這些工程哪個不是令人佩服，說實話，

我國土木工程專家葉可明院士在2021年10月5日逝世了，他是我國的土木工程專家，對于這位院士他為我國做出了哪些杰出貢獻呢？讓我們一起走進他的一生，他作為專家的一生。首先他是中國共產黨黨員，并且也是中國工程院院士，對于這

一、個人資料的介紹可能很多人對于這個名字感覺到比較陌生，但是其實他是一個非常偉大的人，出生于1937年3月28日，在2021年10月5日逝世了，他出生在上海市，是建筑工程與土木工程施工技術專家。同時，他也是中國工程院院士，

中國工程院院士葉可明逝世,他在土木工程領域有多大的成就?

孫偉（2005年當選為中國工程院院士）土木工程材料專家。出生于山東省膠州市。1958年7月畢業(yè)于南京工學院 。曾任教授、博導，東南大學材料科學與工程系主任，《硅酸鹽學報》副主編?，F(xiàn)任東南大學纖維與纖維混凝土技術研究所所長，

：小編希望大家在關注明星們的同時，還能多關注一下國家的重要人物。 葉可明同志是我國的中國共產黨黨員、中國工程院院士、上海建工集團原總工程師等，在2021年10月5日，因病醫(yī)治無效，享年84歲。那么他在土木工程領域有哪些

以前的李國豪是中國最著名的路橋工程大師，不過已經去世，現(xiàn)在土木工程來說，普遍都認為同濟大學的土木工程專業(yè)是全國第一的，或許那里有不少土木精英。

1、王澍，活躍在中國建筑第一線的當代著名建筑師，2012年2月27日獲得了普利茲克建筑獎，成為獲得該獎項的第一個中國人。2、崔愷，中國工程院院士，2006年獲得梁思成建筑獎，2007年獲得亞洲建筑師協(xié)會金獎。3、崔彤，中科院建筑

茅以升于1921年因研究橋梁結構次應力，獲美國康奈爾大學福蒂士研究獎章，1979年因在土木工程上的貢獻，獲美國卡內基—梅隆大學“卓越校友”獎章。1982年當選美國國家工程科學院外籍院士。

土木工程中哪些院士知名度比較高??

石河子大學位于我們的新疆石河子市，它是一所國家“211工程”重點建設高校，這一點是毋庸置疑的。雖然說石河子大學會讓人感覺很遙遠，但是我覺得他們學校的教學實力完全可以彌補距離的這個缺陷。并且石河子大學的就業(yè)率也是同類大學中比較高的。社會認知度也很高。
孫偉（2005年當選為中國工程院院士） 土木工程材料專家。出生于山東省膠州市。1958年7月畢業(yè)于南京工學院 。曾任教授、博導，東南大學材料科學與工程系主任，《硅酸鹽學報》副主編?，F(xiàn)任東南大學纖維與纖維混凝土技術研究所所長，教授、博導，《硅酸鹽學報》國際編輯顧問委員會副主任。 孫偉長期從事土木工程材料領域的教學、科研和人才培養(yǎng)工作。主要從事高性能混凝土、高性能與超高性能纖維增強水泥基復合材料、高效能防護工程材料的基本理論、應用技術、結構形成與損傷劣化機理、工業(yè)廢渣資源化、復合因素作用下結構混凝土耐久性評價和壽命預測新理論與新方法等方面開展了科學研究。先后承擔了國家級、省部級、國家自然科學基金重點和面上項目、重大工程項目和國際或境外合作項目40多項。獲國家發(fā)明三等獎“鋼纖維混凝土路面性能設計與施工技術”一項、江蘇省科技進步一等獎“高耐久混凝土的評價與失效機理及壽命預測”一項、教育部科技進步一等獎“鋼纖維混凝土結構設計與施工規(guī)程”一項、省部級自然科學和科技進步二等獎6項。
首先，胡就是清華大學建筑系畢業(yè)，不知算不算土木工程？
1、惠靈頓 A.M.Wellington（1847-1895） 美國土木工程師、鐵路選線經濟理論的奠基人。生于麻省沃爾瑟姆。1867~1887年歷任布魯克林園林局測量員、布法羅—紐約—費城鐵路首席副工程師、密歇根中央鐵路定線工程師、多倫多—南加拿大—底特律鐵路主任工程師、紐約—費城—俄亥俄鐵路首席副工程師、墨西哥國家鐵路主任選線勘測工程師、副總經理、韋拉克魯斯—墨西哥鐵路總工程師。1887年以后，他擔任《工程新聞》雜志編輯、尼加拉瓜運河工程師和波士頓城市鐵路顧問。 惠靈頓的著作有《鐵路土石方初步與最后估算圖解中計算方法》和《鐵路選線經濟理論》。后者是19世紀20年代蒸汽機車牽引鐵路誕生以來最早提出的、系統(tǒng)的鐵路選線技術經濟理論著作。在以后的幾十年中，該書對于美國以及許多其他國家的鐵路建設產生了重大影響。 2、詹天佑（1861-1919） 中國近代杰出的土木工程師，中國鐵路工程的先驅。 號眷誠，廣東南海人。1872年考取清政府第一批幼童出洋 預備班赴美，1881年以優(yōu)異成績畢業(yè)于美國耶魯大學土木 工程系。1888年起參加修建或踏勘鐵路和路線，有：京奉 鐵路、江蘇鐵路、京張鐵路、張綏鐵路、津浦鐵路、洛潼 鐵路、川漢鐵路、粵漢鐵路和漢粵川鐵路等，擔任工程師、總工程師、督辦和交通部技監(jiān)等職。 詹天佑一生在工程技術上有很多重要貢獻。在主持修建京張鐵路時，在非常困難的條件下采用豎井法修建當時中國最長的八達嶺隧道（1091米），使之成為中國自建山區(qū)鐵路的先驅和典范，聞名于世。在津榆鐵路灤河大橋工程中，使用氣壓沉箱法建筑基礎。他研究并建議在全國推廣使用自動車鉤，堅持采用標準軌距，為中國鐵路運輸?shù)慕y(tǒng)一、通暢創(chuàng)造了條件。 3、弗雷西內 Eugene Freyssinet（1879-1962 ） 法國早期的預應力混凝土專家，生于奧布雅。1905年畢業(yè)于國立橋路學校后，任穆蘭的橋梁道路工程師。他早年從事鋼筋混凝土橋的設計和施工，1930年修建了當時跨度最大的鋼筋混凝土拱橋—普盧加斯泰勒橋（3跨、凈跨各171.7米）。他首次在拱頂采用扁千斤頂落架并預加應力，在拱趾處采用混凝土鉸。用振搗獲得高強度混凝土也是從他開始。 弗雷西內的最大貢獻是對混凝土收縮和蠕變的定量估算，并認識到只有采用高強度鋼筋才能在混凝土中獲得足夠的永久預應力。1933年，他在勒阿弗爾港口火車站的加固工程中成功地應用了預加應力的方法。1938年，在他發(fā)明了一整套張拉和錨固鋼絲的工具以后，該法在全世界得到普遍采用。弗雷西內的主要著作有：《混凝土應用技術的革命》、《預應力混凝土的原理和應用》以及《弗雷西內生平和著作集》等。 4、安曼 O. H. Ammann（1879-1965） 美國橋梁工程師。生于瑞士沙夫豪森，1904年移居美國，1927年任美國紐約港務局（PNYA）總工程師。 曾設計建造過多座世界著名的大跨度懸索橋及鋼拱橋，如紐約喬治 · 華盛頓橋，建成于1931年，主跨1066.80米，首次破千米橋梁跨度記錄；舊金山金門大橋建成于1937年，為公路橋，主跨1280.16米，保持世界記錄近30年之久，鋼橋塔高出水面227.38米，當時也居世界首位；紐約韋拉扎諾海峽懸索橋建成于1964年，主跨1298.45米，為雙層公路橋，全橋用鋼量多達14.4萬噸；紐約貝永橋1931年建成，為一公路鋼桁架拱橋，主跨503.53米，是世界著名大跨度拱橋之一。 5、太沙基 Karl Terzaghi（1883-1963） 近代土力學及基礎工程學的創(chuàng)始人，生于布拉格。1904年畢業(yè)于奧地利格拉茨高等工業(yè)學院機械工程系，繼又選修地質學。早期在歐洲從事鋼筋混凝土工作，1912年在母校獲得博士學位。 1921－1923年，他發(fā)表了飽和粘性土的一維固結理論，以及土中孔隙水壓力和有效應力的概念。1925年發(fā)表了最早的土力學專著。1925－1929年，他在美國麻省理工學院任教期間，發(fā)表了關于土力學原理的系列論述，被公認為近代土力學的創(chuàng)始人。1929－1938年，他重返歐洲，任維也納技術大學教授。1938年后，又赴美國任哈佛大學教授，并長期定居于波士頓附近。他一生論著200多篇，代表性的著作有《理論土力學》和《土力學的工程實踐》。 1936年他發(fā)起成立國際土力學及基礎工程協(xié)會，并任主席至1957年。有6個國家的大學授予他榮譽博士學位。 6、茅以升（1896-1989 ） 中國橋梁學家、教育家。字唐臣，江蘇鎮(zhèn)江人。1921年 獲美國卡內基理工學院博士學位?；貒髿v任交通大學唐山 分校、東南大學、北洋工學院等校教授、主任、校長、院長， 1948年當選為中央研究院院士。1949年后歷任中國交通大學 校長、鐵道研究所所長、鐵道科學研究院院長。1955年當選為中國科學院學部委員、技術科學部副主任。 茅以升長期從事橋梁工程、結構力學和土力學方面的工程實踐、科學研究和教育工作。他曾主持修建了錢塘江公路鐵路兩用橋。該橋是中國自己建造的第一座跨度較大的現(xiàn)代橋梁。茅以升倡導土力學的研究和教學，發(fā)起成立中國土力學及基礎工程學會。 茅以升于1921年因研究橋梁結構次應力，獲美國康奈爾大學福蒂士研究獎章，1979年因在土木工程上的貢獻，獲美國卡內基—梅隆大學“卓越校友”獎章。1982年當選美國國家工程科學院外籍院士。