我建議大一新生男生的話學(xué)土木，女生的話學(xué)交通運(yùn)輸。土木工程對(duì)于女生來(lái)說(shuō)比較辛苦，而且企業(yè)單位招人一般優(yōu)先考慮招男生，對(duì)于女生來(lái)說(shuō)不是很友好，對(duì)于男生來(lái)說(shuō)，土木更適合。而交通運(yùn)輸比較適合女生，就業(yè)前景沒(méi)有土木好，

交通運(yùn)輸專業(yè)好考一些。2022年交通運(yùn)輸專業(yè)比土木工程專業(yè)的分?jǐn)?shù)線低兩分。交通運(yùn)輸專業(yè)：本科統(tǒng)考最低分?jǐn)?shù)線為567分；土木工程專業(yè)：本科統(tǒng)考最低分?jǐn)?shù)線為569分。這兩個(gè)專業(yè)在北京工業(yè)大學(xué)都是不錯(cuò)的專業(yè)，考取難度不相上下

2、就業(yè)前景好。哈工大土木工程專業(yè)碩士就業(yè)情況良好，畢業(yè)生碩士工資稅前12萬(wàn)，通常去房地產(chǎn)公司，設(shè)計(jì)院等單位。交通運(yùn)輸專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可在汽車(chē)后市場(chǎng)、交通運(yùn)輸部門(mén)等工作，就業(yè)前景不是特別廣泛。

交通工程好就業(yè)。1、交通工程比土木工程在現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展中，需求量更大，與現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展更加密切。2、交通工程的涉及范圍比土木工程更廣泛，提供了更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。

土木工程與交通運(yùn)輸類(lèi)專業(yè)哪個(gè)好一點(diǎn)啊?

2、設(shè)計(jì)規(guī)劃和預(yù)算方向：代表崗位：項(xiàng)目設(shè)計(jì)師、結(jié)構(gòu)審計(jì)、城市規(guī)劃師、預(yù)算工程師等。代表行業(yè)：工程勘察設(shè)計(jì)單位、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)企業(yè)、交通或市政工程機(jī)關(guān)職能部門(mén)、工程造價(jià)咨詢機(jī)構(gòu)等。就業(yè)前景：近年來(lái)各勘察設(shè)計(jì)院對(duì)工程設(shè)計(jì)

2、設(shè)計(jì)單位 除了上面的施工單位外，土木工程專業(yè)的畢業(yè)生還可以選擇在設(shè)計(jì)單位工作，相比施工現(xiàn)場(chǎng)的工作環(huán)境，設(shè)計(jì)單位的工作環(huán)境要好很多。進(jìn)入設(shè)計(jì)單位后大多數(shù)日常工作就是負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)，在室內(nèi)辦公室上班，也很少往工地跑。不過(guò)

道路橋梁工程技——以后主要做交通工程；土木工程——以后主要做房屋等建筑工程；建筑工程——按理解應(yīng)該和土木工程差不多，各學(xué)校叫法不一樣而已，你要看看里面的專業(yè)劃分，也有可能是你要學(xué)的——建筑。其實(shí)這些只是“大類(lèi)

二、優(yōu)勢(shì)不同 1、交通運(yùn)輸工程專業(yè)性更強(qiáng)一些，偏重于地基與基礎(chǔ)處理，邊坡支護(hù)，確保路基的穩(wěn)定性這方面的土建施工技術(shù)。土木工程專業(yè)涵蓋的知識(shí)比交通運(yùn)輸專業(yè)更廣泛。主要學(xué)的是一些鋼筋混凝土之類(lèi)的東西?？梢韵胂笥卸嗫菰铩?/p>

懇請(qǐng)幫看看:土木工程(工程造價(jià))與交通運(yùn)輸(鐵道運(yùn)輸)在就業(yè)各方面的區(qū)別?

交通工程好就業(yè)。1、交通工程比土木工程在現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展中，需求量更大，與現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展更加密切。2、交通工程的涉及范圍比土木工程更廣泛，提供了更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。

1、土木與交通工程專業(yè)需要學(xué)習(xí)許多基礎(chǔ)課程，包括高等數(shù)學(xué)、大學(xué)物理、工程力學(xué)、建筑材料、結(jié)構(gòu)力學(xué)、土力學(xué)、水力學(xué)等。這些課程為后續(xù)的專業(yè)課程打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)也能夠培養(yǎng)學(xué)生的邏輯思維和數(shù)學(xué)計(jì)算能力。2、土木與交

1、交通運(yùn)輸工程專業(yè)性更強(qiáng)一些，偏重于地基與基礎(chǔ)處理，邊坡支護(hù)，確保路基的穩(wěn)定性這方面的土建施工技術(shù)。土木工程專業(yè)涵蓋的知識(shí)比交通運(yùn)輸專業(yè)更廣泛。主要學(xué)的是一些鋼筋混凝土之類(lèi)的東西?？梢韵胂笥卸嗫菰?。2、土木工程專

二交通專業(yè)雖然也不錯(cuò)，但畢竟不是國(guó)家重點(diǎn)一級(jí)學(xué)科。2、就業(yè)前景好。哈工大土木工程專業(yè)碩士就業(yè)情況良好，畢業(yè)生碩士工資稅前12萬(wàn)，通常去房地產(chǎn)公司，設(shè)計(jì)院等單位。交通運(yùn)輸專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可在汽車(chē)后市場(chǎng)、交通運(yùn)輸部門(mén)等工

不難。土木工程跨考交通運(yùn)輸專業(yè)不難，因?yàn)楸旧硗聊竟こ虒I(yè)的知識(shí)就涵蓋交通運(yùn)輸專業(yè)，而且在交通運(yùn)輸專業(yè)里的一些基礎(chǔ)知識(shí)都是建立在土木施工的技術(shù)上，兩者之間的跨度不大。交通運(yùn)輸專業(yè)就是研究鐵路，公路，水路及航空運(yùn)輸，

交通運(yùn)輸和土木工程

路橋 土建 都是一個(gè)大專業(yè) 土木工程，具體細(xì)方向不同，都一樣，但是各有側(cè)重點(diǎn)。

一、專業(yè)不同 1、交通工程 交通工程專業(yè)培養(yǎng)富有創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力，具有堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)知識(shí)，掌握必備的交通工程、土木工程的基本理論和基本技能，能夠在交通工程領(lǐng)域從事交通工程規(guī)劃、交通工程設(shè)計(jì)、交通地鐵土建施工工程建設(shè)管理等

不過(guò)每個(gè)學(xué)校不一樣，有的學(xué)校道橋?qū)I(yè)是從土木分出去，在交通學(xué)院另立門(mén)戶的，本質(zhì)上沒(méi)有任何區(qū)別，只是行政所屬不同

道路橋梁工程技——以后主要做交通工程；土木工程——以后主要做房屋等建筑工程；建筑工程——按理解應(yīng)該和土木工程差不多，各學(xué)校叫法不一樣而已，你要看看里面的專業(yè)劃分，也有可能是你要學(xué)的——建筑。其實(shí)這些只是“大類(lèi)

土木工程(道路與橋梁)專業(yè)與交通工程專業(yè)有什么區(qū)別與共同點(diǎn)?

應(yīng)該是交通運(yùn)輸專業(yè)較好，尤其在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度較快的今天，而作為交通運(yùn)輸（包括物流）要現(xiàn)行一步，在今后的若干時(shí)期內(nèi)我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展速度都要高于國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的平均速度，而土木工程近年來(lái)開(kāi)設(shè)的院校較多而且工作環(huán)境比較艱苦待遇也不高，因此個(gè)人看好前者。 而且土木出來(lái)要考國(guó)家二級(jí)證才有用呢。
不能絕對(duì)的說(shuō)哪個(gè)專業(yè)好或者不好，關(guān)鍵是看你個(gè)人的興趣以及今后的從業(yè)意向。 土木工程屬于土建類(lèi)的，本科出來(lái)一般都是去現(xiàn)場(chǎng)做施工什么的，工作比較辛苦，經(jīng)常隨項(xiàng)目走；研究生畢業(yè)可以進(jìn)設(shè)計(jì)院什么的，工作相對(duì)固定。交通運(yùn)輸類(lèi)專業(yè)主要是物流方面的，工作比較固定。如果是男生想要趁年輕闖蕩一下的話，土木不錯(cuò)；如果希望工作固定一些的還是學(xué)交通運(yùn)輸類(lèi)的吧
工程造價(jià)與工程預(yù)算兩者概念不同。工程造價(jià)與工程預(yù)算兩者的所處階段不同：顧名思義，講得通俗一點(diǎn)的話，一個(gè)是預(yù)計(jì)產(chǎn)生費(fèi)用，一個(gè)是實(shí)際產(chǎn)生費(fèi)用。工程預(yù)算是工程造價(jià)的一部分，即工程造價(jià)的范圍更廣。
土木工程的課程主要以技術(shù)方面為主，造價(jià)是其中的一部分，工程造價(jià)的課程學(xué)習(xí)中也會(huì)涉及一些土木工程，是一些基本的識(shí)圖，工藝過(guò)程了解。因?yàn)橐鲆粋€(gè)好的造價(jià)員，也是要懂技術(shù)的，不了解技術(shù)的人做造價(jià)，通常容易丟項(xiàng)的。 就業(yè)方向的話，土木工程一般去了施工單位之后先是質(zhì)檢，技術(shù)，之后發(fā)展造價(jià)也很好轉(zhuǎn)。 如果是學(xué)了工程造價(jià)之后基本上就業(yè)方向就是經(jīng)營(yíng)部了，平時(shí)的工作，在施工單位，那預(yù)算，結(jié)算，日常的提量等等。在甲方，主要也是這些。
道路橋梁工程技——以后主要做交通工程； 土木工程——以后主要做房屋等建筑工程； 建筑工程——按理解應(yīng)該和土木工程差不多，各學(xué)校叫法不一樣而已，你要看看里面的專業(yè)劃分，也有可能是你要學(xué)的——建筑。其實(shí)這些只是“大類(lèi)”，里面還有許多專業(yè)。我想你要學(xué)建筑專業(yè)，是從事設(shè)計(jì)建筑物的外觀、功能等的那個(gè)專業(yè)，最好找那種將建筑專門(mén)分系或設(shè)有建筑學(xué)專業(yè)的學(xué)校。 交通運(yùn)輸工程與道路工程的區(qū)別。道路工程顧名思義，就是路面路下面的建造和保養(yǎng)。偏物理，道路很少進(jìn)化，夕陽(yáng)行業(yè)。交通運(yùn)輸包括了所有車(chē)子，人，還會(huì)有少量動(dòng)物，馬，運(yùn)輸。比較偏策略政策，幾乎所有策略都有好壞，比較容易撤，所以很多東西可以研究，車(chē)子自己也在進(jìn)化。數(shù)據(jù)收集還在很初級(jí)的階段。 題目中的三個(gè)方向目前的現(xiàn)狀？橋梁的條件更加苛刻，難度應(yīng)該是最大的。包含了流體，結(jié)構(gòu)力學(xué)混合，也包含了交通運(yùn)輸?shù)牟淮_定性。當(dāng)然活也不多，留下的是最頂尖的吧。 在對(duì)這幾個(gè)方向興趣度差不多的前提下，選哪個(gè)方向可能是最優(yōu)選擇。交通運(yùn)輸越有經(jīng)驗(yàn)越能有干貨，拉的開(kāi)和小白的差距。結(jié)構(gòu)看似很難的計(jì)算，在軟件面前已經(jīng)把人差距縮短到很小了。橋梁是結(jié)構(gòu)，交通道路，流體力學(xué)的混合體，新人難上手，很難挑戰(zhàn)老鳥(niǎo)的地位。交通方面還有個(gè)好處是與經(jīng)濟(jì)切切相關(guān)的，各種數(shù)據(jù)分析技能，對(duì)房地產(chǎn)投資比普通人高桿一大截，對(duì)中產(chǎn)來(lái)說(shuō)多個(gè)不錯(cuò)的投資方向。
道路橋梁工程技——以后主要做交通工程； 土木工程——以后主要做房屋等建筑工程； 建筑工程——按理解應(yīng)該和土木工程差不多，各學(xué)校叫法不一樣而已，你要看看里面的專業(yè)劃分，也有可能是你要學(xué)的——建筑。其實(shí)這些只是“大類(lèi)”，里面還有許多專業(yè)。我想你要學(xué)建筑專業(yè)，是從事設(shè)計(jì)建筑物的外觀、功能等的那個(gè)專業(yè)，最好找那種將建筑專門(mén)分系或設(shè)有建筑學(xué)專業(yè)的學(xué)校。 交通運(yùn)輸工程與道路工程的區(qū)別。道路工程顧名思義，就是路面路下面的建造和保養(yǎng)。偏物理，道路很少進(jìn)化，夕陽(yáng)行業(yè)。交通運(yùn)輸包括了所有車(chē)子，人，還會(huì)有少量動(dòng)物，馬，運(yùn)輸。比較偏策略政策，幾乎所有策略都有好壞，比較容易撤，所以很多東西可以研究，車(chē)子自己也在進(jìn)化。數(shù)據(jù)收集還在很初級(jí)的階段。 題目中的三個(gè)方向目前的現(xiàn)狀？橋梁的條件更加苛刻，難度應(yīng)該是最大的。包含了流體，結(jié)構(gòu)力學(xué)混合，也包含了交通運(yùn)輸?shù)牟淮_定性。當(dāng)然活也不多，留下的是最頂尖的吧。 在對(duì)這幾個(gè)方向興趣度差不多的前提下，選哪個(gè)方向可能是最優(yōu)選擇。交通運(yùn)輸越有經(jīng)驗(yàn)越能有干貨，拉的開(kāi)和小白的差距。結(jié)構(gòu)看似很難的計(jì)算，在軟件面前已經(jīng)把人差距縮短到很小了。橋梁是結(jié)構(gòu)，交通道路，流體力學(xué)的混合體，新人難上手，很難挑戰(zhàn)老鳥(niǎo)的地位。交通方面還有個(gè)好處是與經(jīng)濟(jì)切切相關(guān)的，各種數(shù)據(jù)分析技能，對(duì)房地產(chǎn)投資比普通人高桿一大截，對(duì)中產(chǎn)來(lái)說(shuō)多個(gè)不錯(cuò)的投資方向。