就業(yè)前景：土木工程專業(yè)就業(yè)前景非常好，但是工作環(huán)境大都是在工地。就業(yè)方向：常見的崗位就是建筑施工關(guān)鍵技術(shù)崗位八大員：施工員、質(zhì)量員、安全員、標準員、材料員、機械員、勞務(wù)員、資料員。土木工程專業(yè)畢業(yè)后，職業(yè)崗位種類

土木工程專業(yè)的前景非常廣闊和穩(wěn)定。隨著城市化進程不斷加快，土木工程在城市基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和維護中起著至關(guān)重要的作用。土木工程專業(yè)涉及土木工程設(shè)計、施工、管理等多個領(lǐng)域，畢業(yè)生可以在建筑工程、交通工程、水利工程等多個

目前來看，土木工程的就業(yè)前景是相對較好的。以下是一些相關(guān)信息：1. 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求：土木工程在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域扮演著重要角色。隨著城市化進程的**和經(jīng)濟發(fā)展的需要，道路、橋梁、港口、水利工程等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求持續(xù)增長

土木工程專業(yè)的畢業(yè)生可以在水利工程和環(huán)境工程領(lǐng)域工作。他們可以參與水資源管理、水利設(shè)施設(shè)計、治理水污染、環(huán)境評估等方面的工作。4、交通工程。土木工程專業(yè)的畢業(yè)生可以從事交通工程領(lǐng)域的工作，包括交通規(guī)劃、道路設(shè)計、交通

土木工程專業(yè)就業(yè)前景非常好，但是工作環(huán)境大都是在工地。土木工程仍然是對口就業(yè)率最高的“熱門”專業(yè)之一，同計算機一樣，土木工程畢業(yè)生遍布建設(shè)領(lǐng)域的各條戰(zhàn)線。土木工程專業(yè)的就業(yè)率很高，高達90%以上，就業(yè)前景也很不錯，

土木工程的就業(yè)前景怎么樣?

土木工程的信息化建設(shè)須致力建設(shè)三大系統(tǒng)。一、建立土木工程設(shè)計、施工的技術(shù)和控制信息系統(tǒng)信息技術(shù)是計算機、通信、控制及信息處理等技術(shù)的集成。應(yīng)用信息技術(shù)系統(tǒng)及設(shè)備,現(xiàn)代建筑師可以充分直觀地展示新時代的設(shè)計理念和建筑美學,可以盡情地

因此要加強對企業(yè)領(lǐng)導信息化認識的培訓，使其改變已習慣的思維方式、工作方式，要使他們認識到：信息是創(chuàng)造附加值和財富的源泉，信息化的目的是要使企業(yè)充分開發(fā)和有效利用信息資源，把握市場機會，做出正確決策，增進運行效率，

4 土木工程招投標信息化建設(shè)工程招投標管理部門的信息化建設(shè)主要應(yīng)該包括如下幾個方面：4.1搭建建設(shè)工程招投標業(yè)務(wù)平臺通過建立Interne（t**）和Intrane（t內(nèi)網(wǎng)）系統(tǒng)，實現(xiàn)申請、審核、發(fā)放資料等帶有信息流轉(zhuǎn)的功能，包括信息

主要包括四個方面：一是土木工程信息網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，土木工程信息網(wǎng)一方面是土木信息的遠程提供者，另一方面也是土木信息的傳播媒介，這是整個土木工程信息化建設(shè)的核心；二是土木工程信息接收終端，包括臺式終端和手持式終端兩種形式，

如何進行土木工程的信息化建設(shè)?

1.要多看:每天要看各種新聞，熱點。放開思維，大膽想象，多加入新媒體運營群每天都有大佬分享各種知識，加入群聊我才發(fā)現(xiàn)原來資深的新媒體運營都是隨時能開車的老司機。2.學習新媒體運營需要的能力：內(nèi)容運營、活動運營、用戶

綜上所述,就不難明白為何那么多土木工程行業(yè)者轉(zhuǎn)行了。 本人從事土木工程多年,我們國家這些年基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)處于一個高峰發(fā)展時機,不管是房建、市政,還是公路鐵路和水利等都進行了從大量的投入,所以這些年從業(yè)都眾多,但目前還沒有看到明顯

土木工程之前從事的工作內(nèi)容單一,技術(shù)性不強。轉(zhuǎn)行人最擔心沒有經(jīng)驗入行難,目前 轉(zhuǎn)行新媒體運營 的門檻不高,讓小白更容易在轉(zhuǎn)行中找到機會,同時運營崗天花板很高,只要你肯努力,可以做到運營總監(jiān)甚至企業(yè)合伙人。 第二, 在人工智能高速發(fā)

先做個自我介紹吧，正如題目所說，我本科讀的是土木工程，和大多數(shù)孩子一樣，自己當時對所有專業(yè)都沒有什么興趣，干脆聽了父母的話，再加上2011年那會，距離國家4萬億沒多久，土木行業(yè)還很有前途，于是踏上了土木這條路。

我發(fā)現(xiàn)對于1到3年的新媒體運營崗位,有的甚至比我在設(shè)計院的工資要高。 新媒體運營相比其他運營例如產(chǎn)品運營轉(zhuǎn)入難度小很多。轉(zhuǎn)行互聯(lián)網(wǎng),產(chǎn)品、技術(shù)、運營都需要做項目,而其他很多運營,你很難去根據(jù)工作內(nèi)容去做, 因為你沒有自己可以運

土木工程轉(zhuǎn)行新媒體運營,一個土木碩士3000字自白

BIM技術(shù)在3D建模領(lǐng)域的應(yīng)用一般體現(xiàn)在施工模型建立上，通過BIM技術(shù)使該模型最大限度地接近真實構(gòu)件，并為后續(xù)工作奠定基礎(chǔ).在3D建模領(lǐng)域，BIM圖元組件是較常使用的方法，用戶可以利用BIM圖元組件自由編制模型.在具體應(yīng)用中，用戶

本文抽提近百個路橋隧項目BIM應(yīng)用，基本可以囊括當前路橋隧項目上絕大多數(shù)BIM應(yīng)用現(xiàn)實能力與價值應(yīng)用點，(素材來自于網(wǎng)絡(luò)及內(nèi)部項目資料。)路橋隧項目bim技術(shù)解決方案典型示例基于AUTODESK軟件的技術(shù)方案基于BENTLEY軟件的技術(shù)方案基

基于BIM技術(shù)的4D橋梁施工模擬技術(shù)可以在項目建造過程中編制科學的施工組織計劃，同時嚴格把控施工進度，合理布置場地并優(yōu)化資源配置，從而以點帶面，全面把控整座橋體的施工進度和工程質(zhì)量，以期在提高工程質(zhì)量的前提下節(jié)約施工總

由于BIM技術(shù)本身是一種信息數(shù)字化的應(yīng)用,它可以在設(shè)計、管理和建造領(lǐng)域利用數(shù)字化方法建立相應(yīng)模型,這種技術(shù)對于整個工程設(shè)計、施工、建設(shè)、運營、管理都有明顯的提高效率的作用。除此之外,還可以在很大程度上控制建筑工程施工建設(shè)運營等過程

BIM案例:BIM技術(shù)在橋梁工程中怎么應(yīng)用

其實做的怎么樣，最關(guān)鍵還是看個人的能力，而且互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展還是很快的，也是當下的熱點行業(yè)，要是你喜歡這個行業(yè)就盡管去做，不管做什么都是需要不斷的學習的。

作為一個 混跡土木工程界兩年毅然轉(zhuǎn)行新媒體運營 的女生,對于轉(zhuǎn)行真的有太多的感同身受,身邊的同行也不乏經(jīng)常有人問起我的轉(zhuǎn)行經(jīng)歷,這里就專門寫一篇文章來說說 作為一個小白,我是怎么在3個月零基礎(chǔ)轉(zhuǎn)行成功的。 先介紹一下背景:女生

我發(fā)現(xiàn)對于1到3年的新媒體運營崗位,有的甚至比我在設(shè)計院的工資要高。 新媒體運營相比其他運營例如產(chǎn)品運營轉(zhuǎn)入難度小很多。轉(zhuǎn)行互聯(lián)網(wǎng),產(chǎn)品、技術(shù)、運營都需要做項目,而其他很多運營,你很難去根據(jù)工作內(nèi)容去做, 因為你沒有自己可以運

和大多數(shù)孩子一樣，自己當時對所有專業(yè)都沒有什么興趣，干脆聽了父母的話，再加上2011年那會，距離國家4萬億沒多久，土木行業(yè)還很有前途，于是踏上了土木這條路。

一個土木碩士轉(zhuǎn)行互聯(lián)網(wǎng)的運營之路(1)

我給你發(fā)個案例。。。從魯班的網(wǎng)站上找的 中鐵一局：蒙華鐵路龍門黃河大橋BIM應(yīng)用階段性成果 2016/09/14 中鐵一局：蒙華鐵路龍門黃河大橋BIM應(yīng)用階段性成果 委托方：中鐵一局集團橋梁工程有限公司 成果說明（5個月）： 項目前期調(diào)研 黃河龍門大橋PBPS項目調(diào)研工作在駐場開始前就已經(jīng)開始，目的在于，對PBPS項目可能涉及到的人員進行充分溝通和了解，提前發(fā)掘崗位需求，減少實施過程中的阻力，避免返工或暫定等情況。通過調(diào)研確定了以下幾點： 1)BE查看模型需要將鋼結(jié)構(gòu)和混凝土部分能夠分開查看。 2)構(gòu)件顆粒度確定。 3)需要有簡易的地形模型。 4)預(yù)制橋面板縱橫現(xiàn)澆縫扣減關(guān)系。 5)構(gòu)件如何分段，例如框架墩分幾次澆筑，每一段澆筑高度是多少。 6)路基、鐵軌、防水層及保護層放在后期簡易處理。 (圖片都掉了請自行度娘搜魯班） 項目BIM培訓會 項目BIM培訓會 3.項目BIM啟動會 2016年3月16日， 50多人參加BIM啟動會。項目經(jīng)理馬欣對項目的BIM實施表示會大力支持。 項目BIM啟動會 BIM系統(tǒng)的部署 通過建立企業(yè)級的BIM系統(tǒng)應(yīng)用，可以輕松完成工程數(shù)據(jù)的共享和重復(fù)利用，做到真正意義上的施工現(xiàn)場——項目部——分公司——集團總部，從基層到高層的數(shù)據(jù)信息共享。 項目BIM系統(tǒng)賬號 BIM模型的創(chuàng)建 BIM模型創(chuàng)建工作在駐場人員進場前開始，前期建模分為三部分：混凝土、鋼筋和鋼結(jié)構(gòu)。其中混凝土和鋼筋部分用Revit建模，鋼結(jié)構(gòu)部分用Tekla建模，在工程顧問進場之前就已經(jīng)完成這部分建模，并且把模型上傳到了BIM系統(tǒng)中,主體模型（圖4），鋼筋模型（圖5、圖6）。工程顧問進場之后收到纜索吊圖紙，然后進行纜索吊模型的創(chuàng)建（圖7），目前為止已經(jīng)完成初稿模型，以適用于纜索吊評審會。可通過BIM模型實時查詢項目進展，同時方便、快捷的對基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計。 龍門黃河大橋模型 橋臺鋼筋 框架墩鋼筋 纜索吊系統(tǒng) 主橋工程量統(tǒng)計分析 為了準確對項目的工程量進行計量，配合項目做好工程量管控和預(yù)結(jié)算，工程顧問通過圖紙建立BIM模型進行工程量計算，發(fā)現(xiàn)部分量差，現(xiàn)形成書面報告(略)。 纜索吊工程量統(tǒng)計分析 為了準確對纜索吊主塔的工程量進行計量，配合項目做好工程量管控和預(yù)結(jié)算，我方工程顧問通過圖紙建立精細BIM模型進行工程量計算，扣塔部分總重為244.426噸，絞座和吊塔總重為223.008噸。詳見附件《龍門黃河大橋纜索吊建模報告》（略）。 主橋圖紙問題 在創(chuàng)建BIM模型的過程當中，發(fā)現(xiàn)圖紙上有一些疑問現(xiàn)形成書面報告。 總共發(fā)現(xiàn)31項圖紙問題，其中土建鋼筋問題30項，鋼結(jié)構(gòu)1項。詳見附件《蒙華浩三段施橋圖紙問題報告》。（圖略） 纜索吊圖紙問題 在創(chuàng)建纜索吊BIM模型的過程當中發(fā)現(xiàn)了相關(guān)的圖紙問題，共4處，并詳細記錄問題（圖11）。詳見附件《龍門黃河大橋纜索吊建模報告》。 纜索吊圖紙問題 建模培訓 橋臺 拱座 拱肋 箱梁 項目BIM系統(tǒng)培訓 項目BIM系統(tǒng)培訓 纜索吊方案模擬動畫 應(yīng)項目需求根據(jù)纜索吊圖紙和施工方案做了一個纜索吊方案模擬動畫，1分鐘的動畫完整的演示了項目從開始到結(jié)束的整個過程，期間包括了拱肋和箱梁的吊裝、拼裝模擬。該動畫將為纜索吊評審會提供視頻交底，更加直觀的模擬纜索吊方案。 纜索吊動畫 詳見：《黃河大橋纜索吊模擬動畫》視頻（略） 纜索吊碰撞檢測 本次碰撞檢測模型包括：吊塔、扣塔、纜繩、滑輪組等。根據(jù)圖紙1：1比例建完成。共3處碰撞（圖21）。詳見附件《龍門黃河大橋纜索吊建模報告》。 纜索吊碰撞檢測 測量數(shù)據(jù)復(fù)核 橋梁施工時測量是非常重要的一項工作，測量數(shù)據(jù)正確與否可以說是整座橋的命脈，在傳統(tǒng)方法里我們只能通過手算得出測量數(shù)據(jù)，而且對這個數(shù)據(jù)的準確性還不好把控?，F(xiàn)在BIM技術(shù)完全可以解決這個問題，通過BIM模型提取上異性緣的測量數(shù)據(jù)對已有的數(shù)據(jù)進行復(fù)核。若是部分模型數(shù)據(jù)都能和手算數(shù)據(jù)對上，那剩下的數(shù)據(jù)完全可以通過模型提取，解放手算，更加方便快捷！我們對拱肋各**的模型坐標進行統(tǒng)計和項目測量人員算出的坐標進行復(fù)核，詳見附表《拱肋**坐標》、《拱肋中心**坐標》。 拱肋節(jié)段重心 本項目有鋼結(jié)構(gòu)的拱肋，所以在施工時會涉及到鋼結(jié)構(gòu)吊裝的工藝，而在鋼結(jié)構(gòu)吊裝時，一個節(jié)段的重心所在位置是至關(guān)重要的信息，但是鋼結(jié)構(gòu)出廠是并沒有將重心位置標注?，F(xiàn)在利用BIM模型可以找出每個節(jié)段的重心位置，將節(jié)段的重心位置找出并截圖，然后將該圖片上傳到BE系統(tǒng)中。當技術(shù)員在現(xiàn)場吊裝時需要知道某個節(jié)段的重心位置時，可以利用BV查找該節(jié)段的資料，即可知道重心位置，非常便捷。 拱肋節(jié)段重心 預(yù)埋件坐標 本項目是提籃式鋼結(jié)構(gòu)拱橋，在拱腳部分有預(yù)埋法蘭底板，由于設(shè)計圖紙沒有給出該預(yù)埋件的坐標，所以測量人員不能很好的定位該預(yù)埋件的位置，但是利用BIM模型可以提取該構(gòu)件的坐標，指導現(xiàn)場施工。 分節(jié)段出工程量 本項目的混凝土部分由于體量大，一個構(gòu)件需要分節(jié)段澆筑，但是設(shè)計圖紙并沒有給出每一個節(jié)段的工程量，只是給出了一個總量，但是這樣不利于項目的成本管理?，F(xiàn)在利用BIM模型可以根據(jù)現(xiàn)場的施工工藝來劃分節(jié)段給出工程量，并將每一節(jié)段的工程量數(shù)據(jù)錄入BE系統(tǒng)中，在現(xiàn)場澆筑時可以利用BV便捷的查看設(shè)計量，并把現(xiàn)場的實際用量實時的錄入BE系統(tǒng)中，起到多算對比的作用。 節(jié)段工程量 從創(chuàng)建BIM團隊到項目的BIM實施，我們發(fā)現(xiàn)BIM技術(shù)與項目管理、項目利潤、企業(yè)發(fā)展是相輔相成的互相促進的關(guān)系。除了字面上可總結(jié)的效益，無形的價值也不容忽視。 工程進度：BIM技術(shù)利于減少返工，縮短工程進度（主要減少施工過程中發(fā)現(xiàn)設(shè)計問題的溝通時間）； 工程質(zhì)量：通過BV對施工現(xiàn)場實時監(jiān)測，助力與提升工程質(zhì)量； 協(xié)同效率：基于網(wǎng)絡(luò)的BIM平臺至少提高了20%協(xié)同效率； BIM團隊：通過項目試點讓公司的BIM團隊得以發(fā)展、壯大； 大數(shù)據(jù)庫：多項目的BIM應(yīng)用勢必在今后形成公司的大數(shù)據(jù)庫。
1、橋梁構(gòu)造、鋼筋的三維可視化 2、工程量自動統(tǒng)計 3、施工過程5D模擬 4、橋梁結(jié)構(gòu)參數(shù)化設(shè)計 5、協(xié)同設(shè)計