為了緩解交通壓力和提高道路安全性，建設兩條高速公路是非常必要的。而為什么在高速公路的建設中要建四個隧道呢？這主要是出于以下幾個方面的考慮。首先，隧道可以提高道路的安全性。高速公路是一個高速且密集的交通流，而山體

3. 節(jié)省土地：在城市等地區(qū)，土地資源有限，為了節(jié)省土地，選擇打隧道是一種較好的選擇。4. 提高通行效率：在一些交通繁忙的地區(qū)，為了提高通行效率，縮短行車時間，選擇打隧道是一種較好的選擇。總之，打隧道是為了更好地

在傳統(tǒng)的“逢山開路、遇水架 橋”都難以實施的情況下，修建隧道可能是一種最實際有效的 方法了。穿山而過的鐵路或公路隧道，比起開辟盤山鐵路或公路 要簡捷得多;而當大海擋住去路而又不便架橋時，海底隧道又 像孫悟空上

目前隧道管理主要是針對隧道內的交通事故、事件進行檢測與處置，對隧道外駛入的危險車輛的管控仍有所欠缺。搭建的智慧隧道中心調度平臺，聯(lián)動隧道內外不同監(jiān)測內容、監(jiān)測機制的平臺來整合隧道安全綜合應用，實現(xiàn)隧道行車安全管理業(yè)務

建隧道可以減少車輛的行駛路程和道路的修建成本，縮短公路鐵路的路程。減少行駛時間，從而提高客運量，發(fā)展運輸網。公路對平面線形、縱坡要求很高。在山區(qū)建設如不采取隧道，往往土方量大，并且破壞生態(tài)環(huán)境。因此公路在山區(qū)往往

為什么要建隧道

隧洞也就是隧道，在水利工程中為了輸水或泄洪，常穿山開挖建成封閉式的輸水道，稱為水工隧洞。按其擔負任務的不同，可分為放水隧洞和泄水隧洞。放水隧洞用來從水庫中放出用于灌溉、發(fā)電和給水等所需的水量；泄水隧洞用于配合

所謂隧道，就是為使道路從地層內部或水底通過而修筑的建筑物，主要由洞身和洞門組成。隧道意思是什么 隧道 ：suì dào 1.墓道。 2.在山中或地下鑿成的通路。遂道：于是說 隧道什么意思?隧道是指在既有的建筑或土石結構

隧道是埋置于地層內的工程建筑物，是人類利用地下空間的一種形式。隧道可分為交通隧道、水工隧道、市政隧道、礦山隧道、軍事隧道 1970年國際經濟合作與發(fā)展組織召開的隧道會議綜合了各種因素，對隧道所下的定義為：“以某種用途

隧道是埋置于地層內的工程建筑物，是人類利用地下空間的一種形式。隧道可分為交通隧道、水工隧道、市政隧道、礦山隧道、軍事隧道。重要意義：（1） 重要性：交通是國家基礎建設重要的設施，在國民經濟發(fā)展中占有十分重要

什么叫隧道,試從隧道的廣泛用途,論述學習,研究與發(fā)展隧道技術的重要意義

隧道對于改善公路線型、節(jié)省占地、節(jié)省工程投資有著重要意義，特別是在山區(qū)高速公路隧道修建短隧道中，有著較大的優(yōu)勢。在山區(qū)，有的公路需要盤山而建，這樣相對于直線行駛，不僅路程上會數倍加大，而且如果海拔過高，還有惡劣的

隧道是埋置于地層內的工程建筑物，是人類利用地下空間的一種形式。隧道可分為交通隧道、水工隧道、市政隧道、礦山隧道、軍事隧道。古代美索不達米亞人早已開挖隧道，但水下隧道卻到19世紀才開挖成功。在土壤松軟處挖隧道，要防止

隧道是埋置于地層內的工程建筑物，是人類利用地下空間的一種形式。隧道可分為交通隧道、水工隧道、市政隧道、礦山隧道、軍事隧道。重要意義：（1） 重要性：交通是國家基礎建設重要的設施，在國民經濟發(fā)展中占有十分重要

隧道作為重要交通建筑設施，是可以改善交通技術狀態(tài)，在縮短運行距離、保護自然環(huán)境、提高運輸能力、減少事故等方面起到重要作用。同時隧道交通具有流量大、行車速度快的特點，且內部含有大量照明、風機、水泵、指示器、情報板、供

隧道在改善公路技術狀態(tài)、縮短運行距離、提高運輸能力、減少事故等方面起到重要的作用。隧道可減少行車距離、提高行車效率(縮短時間、速度提高)、提高行車安全性、保護自然環(huán)境、加大隧道及地下工程空間的利用率。隧道的作用與意義

隧道的作用與意義

而高質量高速發(fā)展階段，需要大量高素質、更專業(yè)的土木工程人才。因此選擇土木工程專業(yè)，發(fā)展前景還是比較樂觀的，雖然現(xiàn)在房地產行業(yè)已經是夕陽產業(yè)，但是市政工程、高鐵、民航基礎建設、高鐵基礎建設等行業(yè)還是處于高速發(fā)展階段。土

這為土木工程專業(yè)的畢業(yè)生提供了更多就業(yè)機會。與此同時，隨著國家對基礎設施建設的投資增加和城市更新改造的需求，土木工程專業(yè)的需求不斷增加，就業(yè)市場廣闊?？偟膩碚f，土木工程專業(yè)的前景非?？春谩?/p>

跨海搭橋甚至水底修路都是在蓬勃的發(fā)展與建設。所以選擇土木工程專業(yè)中的橋梁與隧道工程專業(yè)，土木工程專業(yè)未來會有較好的就業(yè)前景與發(fā)展空間，只要能接受工作性質下一定的崗位環(huán)境的艱苦性，薪資待遇也會比較優(yōu)厚。2、土木工程

因此，土木工程領域的就業(yè)前景非常廣闊，需要大量專業(yè)人才來滿足市場需求。其次，隨著科技的不斷進步，土木工程正在經歷著創(chuàng)新和發(fā)展。新材料、新技術、新工藝的引入，使得土木工程在設計和施工方面有了更多的選擇和可能性。例如

橋梁與隧道工程就業(yè)前景：（一）職業(yè)領域決定了該專業(yè)人才要保持源源不斷該專業(yè)畢業(yè)生主要服務于國家交通建設事業(yè)。交通建設在國家經濟發(fā)展中起著十分重要的先行作用，不論是在公路、鐵路和城市交通建設中，還是為跨越江河、深谷

畢竟我國的鐵路網系統(tǒng)已漸漸趨于完善，而隧道工程還沒有達到飽和，前景是很可觀的。隨著交通運輸業(yè)的不斷發(fā)展擴大，上部建筑已不能滿足網絡龐大的車輛工程，只會向城市地下空間發(fā)展！土木工程只要是工程經驗，需要刻苦耐勞！

土木工程發(fā)展前景是很好的。專業(yè)簡介：土木工程主要研究各類土地工程設施的勘測、設計、建造、保養(yǎng)、維修等方面的基本知識和技術，進行各類工程建筑物的新建、改建或擴建，以及相關配套設施的勘察、規(guī)劃、設計、施工等。主要工程設

中國的隧道行業(yè)在土木工程中的發(fā)展前景是不是比較好!

1.土木工程在社會發(fā)展中的重要性 土木工程在社會發(fā)展中起著重要作用，它涉及到城市基礎設施的建設、交通運輸的便捷性、水資源利用等方面。在城市化進程中，土木工程的需求日益增長，土木工程師承擔著推動城市發(fā)展和提升人民生活

面對種類繁多的災害，土木工程在防災減災中具有明顯的作用，其通過一定的工程技術來實現(xiàn)防災減災的目的。土木工程防災涉獵的眾多學科以及自身的屬性成為當今防災減災的重要力量，同時，國務院委員也將“防災減災”隸屬于土木工程這個

土木工程的意義：一、綜合意義 建造一項工程設施一般要經過勘察、設計和施工三個階段，需要運用工程地質勘察、水文地質勘察、工程測量、土力學、工程力學、工程設計、建筑材料、建筑設備、工程機械、建筑經濟等學科和施工技術、施工

土木工程作為一門古老而重要的工程學科，負責設計、建造和維護基礎設施和建筑物。在當前和未來的社會發(fā)展中，土木工程扮演著不可或缺的角色。本文將詳細探討土木工程的前景，并從以下幾個方面進行分析。首先，在城市化進程不斷

現(xiàn)代土木工程技術的特點以及重要性 特點 隨著社會的發(fā)展和經濟的進步，人們意識的提高直接促進各個方面的建設，同樣也影響著整個土木工程方面。土木工程的表現(xiàn)形式就是建筑物，現(xiàn)代建筑物又以高層建筑為主。建筑物的主要特

3，對社會環(huán)境的發(fā)展起到了促進作用，支撐了經濟發(fā)展的可持續(xù)性。土木工程事項涉及地質勘查、工程力學、工程測量、工程機械、施工技術、工程力學、流體力學等等多方面的綜合型學科，它的發(fā)展更加注重與社會環(huán)境的適應性，包括環(huán)境

3、土木工程是具有很強的實踐性的學科。在早期，土木工程是通過工程實踐，總結成功的經驗，尤其是吸取失敗的教訓發(fā)展起來的。土木工程的意義 生活中隨處可見土木工程，它的存在對人類意義很大。各行各業(yè)的施工中都有土木工程，

土木工程有什么重要性和意義?

土木工程的特點是綜合性、社會性和實踐性。 1、建造一項工程設施一般要經過勘察、設計和施工三個階段，需要運用工程地質勘察、水文地質勘察、工程測量、土力學、工程力學、工程設計、建筑材料、建筑設備、工程機械、建筑經濟等學科和施工技術、施工組織等領域的知識以及電子計算機和力學測試等技術。因而土木工程是一門范圍廣闊的綜合性學科。 2、土木工程是伴隨著人類社會的發(fā)展而發(fā)展起來的。它所建造的工程設施反映出各個歷史時期社會經濟、文化、科學、技術發(fā)展的面貌，因而土木工程也就成為社會歷史發(fā)展的見證之一。 3、土木工程是具有很強的實踐性的學科。在早期，土木工程是通過工程實踐，總結成功的經驗，尤其是吸取失敗的教訓發(fā)展起來的。 土木工程的意義 生活中隨處可見土木工程，它的存在對人類意義很大。各行各業(yè)的施工中都有土木工程，離開它不能成為系統(tǒng)。近年來，土木工程也有了質的飛躍，各種高科技技術的應用和新型材料的使用，使得土木工程由簡單、平凡日漸趨向完美，所謂的日新月異。 土木工程算是一門綜合性的藝術，涵蓋面廣，它把社會性、綜合性與實踐性等融為一體，功不可沒，為人類的住行提供便捷和安全。 土木工程需要解決的根本問題是工程的安全，使結構能夠抵抗各種自然或人為的作用力。任何一個工程結構都要承受自身重量，以及承受使用荷載和風力的作用，濕度變化也會對土木工程結構產生力作用。 以上內容參考： 百度百科—土木工程
伴隨我國經濟迅速發(fā)展，土木工程在當今社會中扮演著越來越重要的角色，土木工程的發(fā)展為我國土建方面的發(fā)展帶來了極大的推動，其中以土木工程施工技術方面的發(fā)展為主。土木工程不僅為人類生活、生產提供了物質保障，而且大大推進了科技的進步，因而土木工程也在不斷涌現(xiàn)新材料、新技術。為了有效促進我國土木工程項目建設和發(fā)展，下文通過對土木工程施工技術方面進行了簡單概述，希望對相關領域的專業(yè)人員有所幫助。 土木工程;施工技術;技術創(chuàng)新 對于土木工程總的來說，施工技術具有以下幾種顯著特點。固定性是指地點的相對固定性能，地點被選定后就不會發(fā)生比較大的變化。流動性是指施工相關人員的的流動性能。多樣性是在不同的項目里，施工技術和施工流程、材料等各不相同。協(xié)作性是指在一個項目的周期內需要不同單位共同合作，主要是施工方、監(jiān)理、第三方之間的合作。綜合性項目的實施涉及到方方面面?，F(xiàn)代土木工程發(fā)展迅速，問題的不斷出現(xiàn)以及社會經濟的高速發(fā)展直接促使施工技術不斷創(chuàng)新，包括各種新材料、新結構的應用。土木工程建設在近代如雨后春筍涌現(xiàn)出來，數量多規(guī)模大，充分體現(xiàn)了現(xiàn)代土木工程施工技術的特點。 現(xiàn)代土木工程技術的特點以及重要性 特點 隨著社會的發(fā)展和經濟的進步，人們意識的提高直接促進各個方面的建設，同樣也影響著整個土木工程方面。土木工程的表現(xiàn)形式就是建筑物，現(xiàn)代建筑物又以高層建筑為主。建筑物的主要特點是整體性，藝術性，高度大，結構類型多樣，體型復雜，對施工技術的材料的要求比較高?，F(xiàn)代建筑的施工技術較之以前建筑的施工技術有著很大的變化和進步，通過總結近代的土木工程技術問題以及經驗，我們可以推斷出現(xiàn)代建筑施工特點。(1)施工方便快速，結構強度大，結構體系多樣，耐久性好，采用新技術、新材料適應人類的活動。(2)現(xiàn)代工程建筑物高度增大，建筑規(guī)模變大，對于材料的選擇和施工技術的要求增加。(3)高層建筑體量大，工程量大高層建筑工程量大，工程項目多，涉及單位多、工種多。(4)對材料的要求較高，首先要滿足設計結構要求，其次是考慮材料的性價比，能夠找到一種成本低并且滿足建筑強度要求的材料是整個項目的重要環(huán)節(jié)。 重要性 (1)施工技術是貫穿整個工程的靈魂。根據近代土木工程實例以及積累的相關數據和經驗，總結發(fā)現(xiàn)優(yōu)質的施工技術是提高施工質量的基本要求，施工技術對工程的的不斷完善奠定了非常堅實的基礎，對多元化的城鎮(zhèn)化建設有著十分重要的意義。(2)施工技術的實質影響是節(jié)約生產成本和社會勞動力，特高生產建設速度，在施工規(guī)范和設計彼岸準都達到國家要求的情況下，建造出更多的多元化的現(xiàn)代建筑。 施工技術存在的問題 近20年來，我國土木工程快速發(fā)展，建筑物越來越多元化，規(guī)模越來越大，施工技術也顯著的得到了更新。施工技術是土木工程的靈魂，也是評價一個項目建筑的優(yōu)劣考慮到的重要指標之一。為了提高工程的質量和項目的可行性并且在這個條件下能夠節(jié)省人力物力。我們必須解決工程項目中的施工技術存在的問題，途徑是結合土木工程施工技術的的經驗，創(chuàng)新土木工程施工工藝和施工技術，提高相關單位的綜合素質。 施工技術創(chuàng)新重要性 推動工程的生產效率，是指在機械自動化的輔助下達到節(jié)約人力成本，充分利用技術的優(yōu)勢，達到生產的最大化，并在這個過程中提高土木工程的生產效率。促進能源節(jié)約，地球上的資源是有限的，如今社會的高速發(fā)展建立在犧牲環(huán)境和能源的基礎上，使得土木工程建設不僅浪費材料，而且污染環(huán)境，對社會的發(fā)展極其不利，導致這種現(xiàn)象的原因就是施工技術的限制?，F(xiàn)在人們對環(huán)保節(jié)能意識逐漸提高，施工技術的創(chuàng)新也偏向于材料的選擇和生態(tài)的保護。優(yōu)先選用節(jié)能環(huán)保材料，盡量避免在工程項目實施中的環(huán)境污染行為，在國家規(guī)范中加強對環(huán)境污染的要求，這也是一個提高施工技術非常有效的途徑。 更多關于工程/服務/采購類的標書代寫制作，提升中標率，您可以點擊底部官網客服免費咨詢：https://bid.lcyff /#/?source=bdzd
你在選擇專業(yè)還是選擇就業(yè)方向？不敢說哪個發(fā)展前景好，只能說行行出狀元。。
土木工程專業(yè)包括：巖土工程，結構工程，市政工程，供熱，供燃氣，通風及空調工程，防災減災工程及防護工程等傳統(tǒng)專業(yè)和土木工程計算機仿真，土木工程管理，工程環(huán)境控制等涉及學科交叉的新興熱門專業(yè)。 潛力股：研土工程 巖土工程專業(yè)理論性很強，側重于理論上的研究 隨著城市建設地發(fā)展，城市空間日益緊缺，如何擴展地下空間，緩解空間緊缺成為人類急需解決的問題，而這些都需要巖土工程相關知識的支持！ 巖土工程畢業(yè)生4主要從事勘察，設計和野外工作 與工程地質比較并不占特別優(yōu)勢！然而隨著現(xiàn)代隧道，地鐵工程建設的展開，地下空間的開發(fā)和利用的前景非常廣闊。如過江隧道，跨海地下工程，沿海地區(qū)的軟弱地質處理，還有很多難點技術需要公關。可見，巖土工程的發(fā)展空間還是很大的。而且隨著西部開發(fā)，中部崛起，可預計幾年后巖土工程將風靡全國。雖不及結構工程等熱門專業(yè)但也是一個處于上升階段的潛力專業(yè)。 阡陌交通：橋梁與隧道工程 從交通建設在國家經濟發(fā)展中的先行作用看，橋梁與隧道工程專業(yè)在一段時間內的就業(yè)前景還是值得期待的！與發(fā)達國家比我國公路與橋梁規(guī)模還差的遠，不存在無路可修的情況。如果不把就業(yè)地區(qū)局限于發(fā)達地區(qū)，該專業(yè)學生可以一展身手的地方還是很多的。即使路橋達到一定規(guī)模，這個行業(yè)的重心也會逐漸轉移到既有結構的承載力評估，健康檢測，加固改造等方面，比如舊橋的加固目前已經成為世界性的課題。就目前中國的基礎建設規(guī)劃狀況而言，在一段時間內路橋建設行業(yè)還是熱門與朝陽產業(yè)。 橋梁設計相比公路設計技術含量更高，橋梁特別是大型橋梁的施工圖設計非常復雜，沒有3到5年的經驗，可能摸不到門道。 關乎民生：市政工程 城市化進程的飛速發(fā)展帶來了水資源的短缺，水環(huán)境的污染和破壞等一系列問題，水資源的利用與污染防治，飲用水深度處理，各類污染水的處理和回用，給排水的系統(tǒng)優(yōu)化等問題急需解決。由于水資源極其緊張，越來越多的大型公司投入到水處理工程中，市政工程發(fā)展前景不錯！ 正當紅：結構工程 結構工程學科在整個城鎮(zhèn)建設中占有非常重要的地位，鋼結構是土木工程發(fā)展的一種趨勢但與木結構，砌體結構一樣依然不會成為主要的結構形式，混凝土在土建設計施工中依然是主流。 空間結構：目前比較熱門的是大跨空間結構是當今世界衡量一個國家建筑科技和經濟發(fā)展水平的一個重要標志之一。 與土木工程專業(yè)的其他二級學科相比，結構工程在任何一所開設土木專業(yè)的院校都算得上熱門。 就業(yè)好是導致結構熱的主要原因但目前結構工程招考人多，人才需求趨于飽和，從長遠考慮，巖土工程具有一定優(yōu)勢
隧道是埋置于地層內的工程建筑物，是人類利用地下空間的一種形式。隧道可分為交通隧道、水工隧道、市政隧道、礦山隧道、軍事隧道。 重要意義： （1） 重要性：交通是國家基礎建設重要的設施，在國民經濟發(fā)展中占有十分重要的地位。  （2）必要性：世界各國的經濟發(fā)展經驗表明，快速暢通交通網是經濟發(fā)展的必不可少的條件。 （3） 緊迫性：目前我國高速公路總里程還很少（2001年底近2萬公里），滿足不了發(fā)展的需要，造成各種交通設施超負荷運轉，交通事故、交通阻塞和交通公害等成為一大社會問題，阻礙了國家和地區(qū)經濟的發(fā)展。 隧道工程的發(fā)展前景及需要解決的難題： （1）隧道工程發(fā)展前景：隨著我國市場經濟的發(fā)展，高速公路已從沿海地區(qū)向西部山區(qū)延伸，公路隧道的數量和建筑規(guī)模越來越大。城市化交通尚處于起步階段，大規(guī)模交通事業(yè)方興未艾，隧道事業(yè)發(fā)展前景十分廣闊。 （2）隧道工程發(fā)展方向：合理規(guī)劃與環(huán)境保護、非爆破的機械化施工、設計可靠合理、使用安全等方面。
隧道是提供運輸的孔道和通道，縮短線路距離。
夢到隧道嗎？ 一般代表你該放松一點了：夢中的隧道如果是接近現(xiàn)實的那種隧道，一般代表由既定的緊湊的計劃（目的、行程）帶來的壓力與緊張。
1、隧道內的軌道類型不同： 普速鐵路隧道內鋪設有砟軌道。高速鐵路隧道內鋪設無砟軌道，在引進消化再創(chuàng)新的基礎上，鋪設了世界領先水平的無砟軌道。 2、隧道橫截面不同： 普速鐵路隧道斷面積67平米，高速鐵路隧道斷面積110～140平米，在建設過程中，必須采用全自動隧道激光斷面儀進行爆破放樣、檢測光面爆破，實施毫米級控制，才能夠確保安全（塌方）質量。 3、空氣動力學不同： 普速鐵路的空氣動力學與高速鐵路的空氣動力學完全不一樣，高速鐵路隧道二次襯砌所受空氣動力學作用力是普速鐵路隧道的17.34倍。 擴展資料： 高速鐵路隧道修建技術的重要作用： 作為高速鐵路基礎設施的隧道工程對高速鐵路的發(fā)展起到了非常重要的支撐作用。正是有了長大隧道及各種復雜地質隧道修建技術的持續(xù)進步，才為高速鐵路采用大曲線半徑穿山越嶺及江河成為可能，因此可以認為沒有隧道技術的進步，就沒有高速鐵路。 與普速鐵路隧道相比，高速鐵路隧道主要具有隧道斷面積大、長隧道多、地質極其復雜、安全風險高、耐久性要求高等特點。自2005年我國第一條高速鐵路開工建設，至2015年底我國四縱四橫的高速鐵路主干網絡基本形成，我國已建成高速鐵路總長度超過1.9萬公里，占世界高速鐵路60%以上。 參考資料來源：百度百科-大別山隧道-高速鐵路隧道與普速鐵路隧道的區(qū)別 參考資料來源：國家鐵路局-高速鐵路隧道圍巖穩(wěn)定性控制技術