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畢業(yè)論文最后致謝詞九 首先感謝本人的導師胡仁昱教授,本篇論文從選題開題階段直到完稿過程中得到了胡教授的悉心指導和耐心批閱。在此謹向胡教授致以衷心的感謝和崇高的敬意! 此外,還要感謝班主任陳蕾老師和班里多位同學的熱心幫助,因為有

畢業(yè)設計論文致謝（一）：這次的畢業(yè)論文設計總結是在我的指導老師xxx老師親切關懷和悉心指導下完成的。從畢業(yè)設計選題到設計完成，x老師給予了我耐心指導與細心關懷，有了莫老師耐心指導與細心關懷我才不會在設計的過程中迷失

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其次，要感謝和我一起做畢業(yè)設計的××、××、××、××等四位同學，他們在本次設計中勤奮工作，并承擔了大部分的工作。如果沒有他們的努力工作，此次設計的完成將變得非常困難。然后，還要感謝大學四年來所有的老師，為

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該畢業(yè)設計是綜合應用我們四年來所學基礎知識、專業(yè)知識和技術知識來解決具體的土木工程問題，使我能夠在指導老師的指導下，比較獨立地完成辦公樓的設計，可以熟悉相關的設計規(guī)范、手冊、標準圖集，掌握AutoCAD、Office、PKPM等

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土木工程本科的畢業(yè)論文范文

工程測量論文 　　程測量通常是指在工程建設的勘測設計、施工和管理階段中運用的各種測量理論、方法和技術的總稱。下面我整理了工程測量的論文，希望對大家有所幫助。 　　斷面測繪工作是隧洞工程中非常重要的環(huán)節(jié)，而傳統(tǒng)的斷面測繪作業(yè)方式，具有外業(yè)測量程序復雜、定位的精度較低，內業(yè)的數(shù)據(jù)處理工作任務量龐大、效率也很低，歸其主要問題是傳統(tǒng)的測繪方法和對其進行數(shù)據(jù)整理分析工作存在很大的局限性。因此，為了提升該工作的工作效率和最終的精確度，必須結合先進的測量儀器對測量的方式進行改進，來提高繪圖和數(shù)據(jù)分析的效率。 　　 1 隧洞橫斷面的特點和測量的困難 　　隧洞斷面主要有兩大特點，其一是形狀的多元化，第二是面積比較大。隧洞的這些特點給傳統(tǒng)的斷面測繪方法造成了困擾，導致有些不能測量，像使用傳統(tǒng)的水準儀或經(jīng)緯儀的測量方法不能對某些疏導洞的斷面進行測繪。隨著科學技術的發(fā)展，電子測量儀在隧洞斷面測量上被廣泛使用，但其仍然存在某些局限性： ①內部作業(yè)仍然使用手工方法對斷面進行繪制；②棱鏡的放置位置不會在同一個斷面，導致產(chǎn)生較大的誤差；③棱鏡的放置位置不易選取，尤其是面積比較大的隧洞，經(jīng)常借助吊車等機械設備。 　　 2 GPS布設隧洞工程控制網(wǎng) 　　隧洞工程控制網(wǎng)的建立與其它工程的基本類似，通常設為獨立網(wǎng)形式。主要依據(jù)是隧洞的環(huán)境/地形條件、自身的長度、現(xiàn)有的儀器設備以及規(guī)定的貫通誤差等。 　　通過 GPS 定位技術建設隧洞的平面控制網(wǎng)具有很多優(yōu)勢：①建立網(wǎng)的效率比較高，與三角網(wǎng)相比，觀測工作可提高5~10 倍；②GPS 網(wǎng) 對圖形夾角或條件要求較低，選布點間距和點位較為隨意，僅僅在隧洞口處布設可以互相通視的控制點即可；③計算、檢查的工作量比三角網(wǎng)降低很多，并且極易符合規(guī)范的`要求；④不管隧洞長短，均可應用，適用的范圍較廣。 　　 3 隧洞斷面測量改進方法的研究 　　3.1采用免棱鏡全站儀測量，并使用Excel、Auto CAD軟件繪制斷面圖 　　3.1.1 數(shù)據(jù)收集的方法 　　數(shù)據(jù)收集主要是通過激光的方式進行，采用坐標系進行定位，X 軸是隧洞的洞室軸線，原點是洞室軸線的起始點。 　　3.1.2 繪制斷面圖 　　在對實地的數(shù)據(jù)進行測量后，將全站儀連接在計算機上，打開全站儀辦公軟件，將數(shù)據(jù)導入 Excel 表中。斷面圖體現(xiàn)的是垂直洞室軸線的二維的平面，即 Y值和H 值。因此，在隧洞斷面的 Y值很相似時候，應依照樁號把每個斷面的 Y值的固定系數(shù)進行遞增產(chǎn)生斷面間距，但是應該保持同一斷面不同點 Y值所加的數(shù)值相同，避免在自動繪制斷面圖時出現(xiàn)重疊的現(xiàn)象（見圖 1）。 　　3.1.3 該方法的優(yōu)點 　　綜合來看，上述方法是一種可行使用、作業(yè)效率高的隧洞斷面測繪的方法。 　　其優(yōu)勢具體表現(xiàn)為：①利用Auto CAD 進行自動繪制斷面圖，解決了手工繪圖的麻煩，降低了內業(yè)工作任務；②提高了外業(yè)作業(yè)時的定位準確度，應用先進的電子設備，使測量程序簡單化，通常只需 2名外業(yè)測量工作人員；③所測數(shù)據(jù)具有較好的直觀性，不用進行復雜的轉化，也簡化了計算的過程。對該方法在實際應用中的統(tǒng)計結果，該方法提高了 40%左右的工作效率[1]. 　　3.2 AMT.3000斷面儀的應用 　　3.2.1 AMT.3000 斷面儀工作原理 　　AMT.3000 斷面儀是電子測量儀與激光測距的有機結合。使用 AMT.3000 斷面儀可以將測量的數(shù)據(jù)直接存 入內存，導入計算機。其測距原理簡單，即激光照射到斷面后，便可測量出距離。它可以在斷面的水平方向 360°自由旋轉，能夠隨時改變測量的密度。 　　3.2.2 AMT.3000 的作業(yè)方式 　　主要分為以下三步： 　?。?）定 位，即選取斷面儀的安置地點。一般情形下，將斷面儀安裝在已知地點，并在該地點放置好棱鏡，測量三維坐標，數(shù)據(jù)將自動計入內存。 　?。?）啟動斷面儀。安置好斷面儀后，依照菜單的提示進行操作，將斷面儀啟動后便會進行自動測量工作。其外業(yè)工作是通過 Husky 手持測量計算機的Tun 軟件控制的。 　?。?）數(shù)據(jù)分析和斷面圖繪制。把記入斷面儀內存的定位和測量數(shù)據(jù)導入計算機后，應用 AMT.3000 profiler 軟件對所有數(shù)據(jù)進行分析，通常采用交互式、人機對話和自動分析三種方式。在此基礎上，計算機系統(tǒng)將自動繪制斷面圖[2]. 　　3.3 CASS6.0配合免棱鏡全站儀 　　3.3.1 隧洞斷面數(shù)據(jù)的采集 　　它采用的斷面編碼方式的數(shù)據(jù)采集方法。隧洞斷面是封閉的，其具體要求有：①進行測量的站點應該架設在隧洞的中線上，而在輸入坐標時，高程值輸入的是測站位置到設計斷面高的相對值；②進行踩點時，應該在隧洞前進方向上、左邊底端能測到的第一個點，順序性的向上進行，需要記錄每點的編碼 n（即斷面的序號），最大程度地密集測量，天頂距點的編碼mn;再將望遠鏡在水平方向上旋轉180° , 從接近天頂距的右邊的第一個可測量點一次向下進行測量，最后一點是右邊最底端可以看見的一點，到此結束全斷面的采點。 　　3.3.2 內業(yè)數(shù)據(jù)的處理 　?。?）測量數(shù)據(jù)的傳輸。與上述方法不同的是，它 是帶有編碼的，在完成數(shù)據(jù)的傳輸后，還要重新確定編碼和點的順序是否有誤。其基本步驟是：在進行點擊菜單“工程應用”-“生成里程文件”-“由坐標文件生成”操作后，電腦會彈出查找數(shù)據(jù)文件的對話框，查找并點擊導入的文件，輸入新的文件名并保存，在出現(xiàn)的命令欄中選擇（2）按出現(xiàn)順序，便會完成斷面轉化。 　　（2）繪制隧洞斷面圖。隧洞斷面圖有兩種生成途徑：①設計參數(shù)輸入的方法；②選取已經(jīng)存在的設計線，前者實現(xiàn)比較困難，后者比較實用。其基本步驟是：點擊“工程應用”-“隧道斷面土方計算”-“繪斷面圖”,在出現(xiàn)的對話框里選擇“選擇里程文件”里剛剛導入的數(shù)據(jù)文件即可[3]. 　　3.4利用圖像處理實現(xiàn)隧洞斷面測量 　　3.4.1 基本思想 　　要對隧洞斷面進行測量和計算，就必須把隧洞斷面邊緣信息導入相關的系統(tǒng)中。而在真實的項目施工中，隧洞斷面很大區(qū)域的光線較弱，而且邊緣特征不顯著。此時，通過輝光器的作用使隧洞邊緣加亮，且輸入的圖像邊緣較明顯，再利用拉普拉斯算子模板實施檢測。 　　在圖像進行邊緣檢測后，把它進行細化處理，并進行曲線擬合，生成可以對面積進行計算的環(huán)狀的有向離散點陣。此處，將簡要介紹對環(huán)狀細化圖形進行擬合的方法。首先，上述的點陣應該有與之對應的邏輯中點，以此點為界，把屏幕分成12 個 部分，把各個部分的數(shù)據(jù)點都設置成水平方向，對其進行曲線擬合，再把擬合結果調至原先的方向，則生成由離散點陣構成的有向環(huán)。 　　在上述的不同區(qū)域中，編碼的旋轉公式是不同的。使所有區(qū)域呈現(xiàn)逆時針的排列，并把縱坐標軸作為角分線，縱坐標軸正向的區(qū)域視為第一區(qū)域，旋轉公式通常通常為： 　　x2=x1cos T+y1sin T 　　y2=y1cos T-x1sin T 　　之后再對其進行曲線擬合并把結果還原。 　　3.4.2 實現(xiàn)步驟 　　在該方法中，隧洞斷面的測量系統(tǒng)是利用 Visual Basic 語言進行編寫的，而計算系統(tǒng)是通過 Fortran 和Visual C++語言編程的，測量數(shù)據(jù)的傳輸是由動態(tài)鏈接庫進行的。其基本步驟主要有以下幾步：①通過相機進行圖像的輸入；②把圖像導入圖像處理系統(tǒng)，并明確坐標點和比例尺；③對圖像進行的面積進行處理和曲線擬合；④導入斷面的大小，明確標準高程值，計算斷面面積值；⑤把曲線離散轉變成逆向離散數(shù)據(jù)點陣；⑥計算所有斷面，并把結果儲存到磁盤文件；⑦以表格或圖形方式輸出數(shù)據(jù)結果。 　　3.4.3 實例介紹 　　通過上述方法對某隧洞進行的實地測量，表 1是上述方法測量結果與人工測量結果的對比，和計算出的誤差?？梢钥闯?，經(jīng)過隧洞斷面測量系統(tǒng)處理后的結果是能夠滿足工程施工所要求精度的。 　　4 結語 　　先進的科學技術帶動了測繪工程的發(fā)展，為其提供了快速、安全、有效的測量方法，取得了良好的效果。但是，隧洞情況不一，在測量過程中要選擇合理有效的方法，并結合使用，必將發(fā)揮更大的作用。 　　 參考文獻 　　[1]彭 勇剛，曹必正。工 程隧洞斷面測繪的一種改進方法 [J]. 西 北水電，2006,02:12~13. 　　[2]郝 亞東，李智祥，郭朝亮。利 用 AMT.3000 斷 面儀進行隧洞的橫斷面測量[J].城市勘測，2004,04:41~44. 　　[3]宋秉元。南方 CASS6.0 配合免棱鏡全站儀在隧洞斷面測量中的應用[J].河北建筑工程學院學報，2006,01:78~79. ;
　　工程測量被廣泛應用于測繪、國土規(guī)劃、土建工程等多領域,包含普通測量、控制測量、地形測量、海洋測量、大地測量、道路測量、建筑測量、地下工程測量、橋梁工程測量、隧道工程測量等技能的專業(yè)技術。下面是我為大家整理的有關工程測量論文 范文 ，供大家參考。 　　有關工程測量論文范文篇一 　　《 工程測量在水電水利工程建設中的作用 》 　　摘要：工程測量可為水利工程建設提供準確的數(shù)據(jù)、資料，對水利工程建設具有重要意義，保持水利水電工程的安全運行，為人民生命財產(chǎn)安全提供著技術性的支持，對促進水利水電事業(yè)起著至關重要的作用。本文從以下幾個方面對工程測量在水電水利工程建設中的重要作用進行了詳細論述。 　　關鍵詞：工程建設;工程測量;測量數(shù)據(jù);作用 　　在水利水電工程中，測量是一項很重要的工作，它貫穿著水利水電工程建設全過程。經(jīng)過準確、周密的測量后，水利工程可以順利的按圖施工，還可以為施工質量提供重要的技術支持與保障，更是質量檢查的主要手段與 方法 。在規(guī)劃設計水利工程時，需要進行地形資料的收集與整理，要提供提供中、小比例尺的地形圖以及相關的信息，在進行建筑物的設計時需要注意，應該提供的是大比例尺地形圖。所以，工程建設與工程測量是確保水利工程項目建設，能夠取得成功的重要基礎與關鍵。 　　1水電水利工程建設中工程測量重要性 　　(1)現(xiàn)今測量作為一門專業(yè)技術，以其能夠將設備、建筑物等按照大小、形狀、位置等不同設計要求在實地進行標定，以及夠準確的采集和表示各種地貌及地物的幾何信息等顯著特點，被廣泛應用到了各種工程建設之中。水利工程施工測量是保證工程施工測量過程處于受控狀態(tài),并嚴格按設計圖紙、修改通知、技術規(guī)范和合同等的具體要求，進行控制測量的作業(yè)。通過資料和圖紙進行規(guī)劃和設計，同時選定最為經(jīng)濟、合理的方案，再通過測量與各項工程的施工相配合，并確保設計意圖的正確執(zhí)行。為滿足竣工后工程在管理、使用、維修乃至擴建時的需要，還需編繪竣工圖。工程測量數(shù)據(jù)還可為確定水利工程的堤壩高度、設計水利工程中的各項水工建筑等提供依據(jù)。 　　(2)水利工程結構定型的依據(jù)即工程測量，工程測量決定了水利工程的設計和定位，可以利用工程測量來確定水利工程基礎、診斷水利工程問題，并且是診斷水利工程質量的最重要手段，各種測量數(shù)據(jù)可盡早的發(fā)現(xiàn)水利工程存在的問題，其意義十分重大。施工測量準備工作是保證整個工程施工測量工作順利進行的重要環(huán)節(jié)，包括施工圖紙的審核，監(jiān)理單位提供的平面坐標點和高程點的交接及校核，施工測量方案的編制與數(shù)據(jù)的整理等。測量在高程放樣方面可為模板施工提供準確的基準點，能夠保證模板施工的平整度以及混凝土施工提供標高控制線，以確保其在施工后和平整度。工程測量可以為工程施工管理提供可靠的資料以及技術支持，并可對水利工程項目混凝土施工中混凝土種類的使用、混凝土厚度等提供精確的數(shù)據(jù)。 　　2水電水利工程測量存在的問題 　　(1)在水利工程建設要達到水利工程項目建設質量不斷提升的目標，就需要進行詳細的工程測量，并將工程測量的數(shù)據(jù)予以應用，以消除那些不可預見的因素確保工程質量。水利工程的施工質量對區(qū)域性經(jīng)濟發(fā)展和居民的生命安全有重要的影響，在水利水電工程建設階段需要明確各個控制要點,滿足工程實際測量體系的具體要求。在水利水電工程開工建設前期的測量工作，必須按照建設單位的建設規(guī)模和具體要求,以及按照項目所在地的自然條件和預期目的進行規(guī)模設計。否則將會出現(xiàn)測量數(shù)據(jù)的誤差，就有可能導致水利工程在施工過程中出現(xiàn)嚴重的質量問題，甚至是引發(fā)重大的安全事故造成嚴重的經(jīng)濟損失，同時對社會方面也會增加嚴重的負面輿情。 　　(2)主體結構的施工過程中，要重視工程測量對多方面數(shù)據(jù)確定的影響，要做好水利工程的軸線、坡面的平整度、 渠道 的中線、大型水利工程建筑物垂直度控制以及主體標高控制等項工作，以防止出現(xiàn)、變形、偏位、滲漏等常見病害的發(fā)生，造成對水利工程質量的嚴重傷害，從而使水利工程項目在日常運行過程的安全性能受到影響。還要作好水工建筑物的變形觀測，杜絕由于水工建筑物沉降、位移所引起的安全質量事故發(fā)生，以確保水利工程安全的穩(wěn)定性。工程測量對水利水電工程建設有一定的指導性意義，因此需要結合施工工程設計形式的要求，對不同的設計環(huán)節(jié)進行分析,適應水利水電工程的建設需求。 　　3工程測量在水電水利工程建設中的管理與應用 　　(1)工程測量不但廣泛的應用于建筑、土地測量等領域，其在水利工程建設也占據(jù)著重要的位置。工程測量能夠為水利工程建設提供各項數(shù)據(jù)，可能保證水利工程建設基礎的質量，從而確保整個水利工程項目的質量。隨著計算機技術的飛速發(fā)展以及“互聯(lián)網(wǎng)+”時代的到來，出現(xiàn)了地面測量、數(shù)字化測繪和RS、GIS、3S、GPS等，先進技術設備和集成測繪新技術的深入應用，使水利水電工程測量的手段和方法進行著快速的更新?lián)Q代，同時也在不斷的開拓著服務領域。這些測量方法最大的特點就是可對數(shù)據(jù)進行修正，能夠讓測量對象的參數(shù)得到及時修正，提升測量數(shù)據(jù)的精準度和連續(xù)性。 　　(2)在結合實際對測量工作進行合理的安排，有效提升測量精度，推動水利水電工程建設、促進區(qū)域經(jīng)濟健康發(fā)展的同時，還應該注重加強包括測量技術水平提高、責任意提升等施工管理人員綜合能力素養(yǎng)方面的培養(yǎng)，這樣有助于在具體的工作中，采取切實有效的 措施 與方法，以確保工程測量的準確性。需對具體管理人員以及施工人員的工程測量意識進行鞏固與加強，通過培訓等對他們的質量意識和責任意識進行不斷完善，使其在工作能夠做到按部就班、不出紕漏，按照流程根據(jù)施工圖紙進行放樣，確定控制高程，以為后面的施工奠定基礎，從而加強工程質量。 　　(3)現(xiàn)階段對大壩水底地形的測量，主要還是技術人員根據(jù)衛(wèi)星定位技術與多波束探測儀之間的緊密配合來進行的。近年來，我國水利水電工程測量研究投入增多，發(fā)展很快，進步很大，取得了顯著成績，在此基礎之上我們還應注意，要加強管理人員以及施工人員的測量意識，要進一步提高對測量工作的重視度，從而達到各個環(huán)節(jié)工程測量水平的全面提升。隨著測量數(shù)據(jù)傳播與應用的多樣化、網(wǎng)絡化及社會化和測量數(shù)據(jù)采集與處理的實時化、自動化及數(shù)字化，還有測量數(shù)據(jù)管理的標準化、規(guī)格化與科學化，水利水電工程測量技術一定會有一個輝煌的未來。 　　4結束語 　　工程測量精準的觀測成果，為水利水電工程質量和人民生命財產(chǎn)的安全提供了堅實的保障。水利工程的規(guī)劃、設計和施工以及運行管理等各環(huán)節(jié)、各階段都離不開測量工作。工程測量工作要不斷的 總結 工作 經(jīng)驗 ，提升專業(yè)素質，引用、掌握先進測量儀器，以滿足不同時期水利水電工程的不同需求。 　　參考文獻： 　　[1]楊玉平,楊玉華.論工程測量在水利水電工程建設中的重要性[J].江西測繪,2014,(4):53-54+57. 　　[2]李添萍.淺析水利水電工程質量檢測的重要作用[J].青?？萍?2010,(4):136-138. 　　有關工程測量論文范文篇二 　　《 建筑工程測量施工放樣方法及應用 》 　　摘要:隨著我國經(jīng)濟發(fā)展水平的不斷提高，建筑行業(yè)得到了顯著發(fā)展，建筑工程測量作為建筑工程的重要組成，在整個建筑施工前期階段發(fā)揮著重要作用，需要不斷對工程測量施工放樣技術進行改進與創(chuàng)新才能滿足建筑項目需求。本文將對建筑工程測量施工的放樣方法與應用進行分析，從而表現(xiàn)做好測量放樣處理對工程的重要性。 　　關鍵詞:建筑工程測量施工放樣方法技術探討 　　建筑工程開展過程中對尺寸與施工范圍有著嚴格要求與控制，這就需要應用測量放樣技術，工程測量存在于整個施工階段，對施工質量與施工開展有重要意義，需要對放樣精度與測量結果反復對比，增強測量放樣的精度。鑒于測量施工結果是施工依據(jù)與參照，一旦放樣測量出現(xiàn)誤差，將會影響立模、打樁、鋼筋混凝土施工方方面面，在施工位置上容易出現(xiàn)偏差，對施工方帶來損失。 　　1建筑工程測量施工放樣概述 　　1.1內涵 　　施工放樣就是按照設計圖標注的內容實地定標的過程。此過程需要使用到全站儀、測量儀器等設備，需要明確設計圖紙上平面位置與高程，使用測量儀將實地位置標記出來，按照建筑物間幾何關系將距離與特征確定出來，得到距離、高程、角度等數(shù)據(jù)，再結合控制點位置，在實際建筑中將建筑物特征點標定出來。 　　1.2施工放樣的主要方式 　　(1)平面放樣。 　　施工放樣分為平面位置放樣與高程放樣兩種。平面位置放樣較為常見的方法有直角坐標法、方向線交法以及交匯法，每一種方法基本操作方法都需要按照長度與角度進行;極坐標法則是使用數(shù)學極坐標原理將極軸確定為連線軸，將其中的某一極點作為放樣控制坐標，將極點距離與放樣極點連線方向到極點的夾角計算出來，將其作為放樣參考[1]。通常，放樣點距離控制點很近，需要極坐標與其保持120米距離，這樣在測量時將更加方便，角度測量可以使用經(jīng)緯儀或者測距儀，在使用電子測距儀時需要將控制點的距離延長，這樣才能使放樣作業(yè)更加方便、靈活;直角坐標法主要就是保持坐標軸的平行控制線，先沿橫坐標放樣，再沿控制線方向放樣，只需將直角測設出來便可。 　　(2)高程放樣。 　　幾何水準測量法應用時需要先控制高程點，將控制點精度引入到施工范圍內，使用方便固定與保存的方法，在水準點的保密上可以使用一次儀器完成高程放樣。常規(guī)測量方法為:放樣點附近到控制點存在高差，此時，需要使用較長鋼尺對高程測設。具體施工中需要使用木樁將放樣高程固定下來，使用紅線對木樁側面標記，需要結合具體情況注記高程。三角高程測量法:對水平距離與天頂距兩點進行觀測，將兩點的高差計算出來，這種觀測方法雖然簡單，但受條件限制需對大地控制點高程測量?；驹頌?將地面兩點設為a、b，站在a點觀測b點標高，將豎向角度設為α1.3，兩點水平距離為S0，a點儀器高設為i1，i2作為標高，此時a、b兩點間高差表示為:S0tgα1.3+i1-i2=h1.3，假設地球表面是一個平面結構，能利用上述公式將直線條件計算出來，大地測量時，還需要對地球彎曲與大氣垂直折光度充分考慮[2]。為將三角高程測量精度提高，可以使用對向觀測法，將兩點高差推導出來。 　　1.3建筑工程總定位放樣方法 　　可以使用經(jīng)緯儀將放樣方向確定下來，再使用鋼尺將測量距離，對地勢較平坦的地區(qū)需要將定向設置在平緩點位置，再使用測距儀完成測量。曲線定位放線也是常用手段，分為直線、圓曲線等，先將圓曲線樁坐標設計出來，再對坐標加密處理，利用公式進一步對坐標測算。 　　2放樣中注意的問題 　　放樣工作中，有很多內容需要注意:首先，在主軸點放樣中，可以使用三點交會法、三邊測距法，不能僅使用兩點測角定點法，需要選擇至少三個方向，將校核點設定為第三點。如果使用測角定點，則要在觀測時從四個方向出發(fā)，丈量好輪廓距離，不管使用哪種放樣法，都需要與理論值對比，防止出現(xiàn)誤差。在使用光電測距法放樣定點式，現(xiàn)場至少選擇一個放樣點，丈量設計間距時，能夠使校核作用增強。如果通過規(guī)則圖放樣使，則首先要考慮的是放樣點間的幾何關系，并反復檢查幾何關系，使用方向法放樣時，在使用儀器時可以確定至少兩個方向，對方位觀察看是否合格，如果精度過低或者存在傾斜，要使用天頂距觀測法，防止出現(xiàn)校核偏差。 　　3放樣過程中的現(xiàn)場平差 　　現(xiàn)場平差就是指在現(xiàn)場放樣，現(xiàn)場測量存在偏差消除時可以使用現(xiàn)場平差法。比如，在測放某一個方向時，需要先定點倒鏡與正鏡，最終將兩個方向中點方向值確定下來。在建筑施工中，對測量放樣精度有較高要求，分為嚴密性與松散性要求，從建筑物角度看，嚴密性與構件存在相關性，如果放樣存在的誤差較大，將使建筑質量降低。而建筑各部分間的聯(lián)系則能體現(xiàn)松弛關系，這種情況下需要對建筑各部分有深入了解，將三維數(shù)據(jù)規(guī)定確定下來，也可以結合施工具體情況將放樣影響度降低[3]。要想更深刻了解放樣精度特征，需要使放樣保持嚴密性，多對嚴密性進行考慮。如果針對松散構件，則要將誤差分散開，確?？傮w工程質量不會受到影響。與現(xiàn)場平差不同的是，不是將誤差全部消除，而是將其放樣到質量相關的地方，對其進行吸納。如果是精密性較高的建筑部位，則要從控制主軸線上實施放樣工作，不用考慮控制網(wǎng)精度設計，在完成對主軸線測設后，就可以將建筑部位設定為主軸線基礎，將主軸為基準才能確保建筑具備嚴密性，減少測設帶來的精度誤差，保證測設的嚴密性。在具體施工中，還能在主軸基礎上將誤差分散到建筑各個部分，防止誤差過于集中。 　　4防范誤差的對策 　　受多種因素的影響，測量經(jīng)常出現(xiàn)誤差，極大影響到了建筑施工的順利開展，人員組成、操作以及施工管理都是重要的影響因素，必須切實做好這些內容的管理與防范才能減少誤差。要想將測量放樣誤差減少，首先就要做好測量準備工作，反復校核設計圖紙中的數(shù)據(jù)，并核實總平面數(shù)據(jù)與坐標，將基礎圖與平面圖軸線位置確定下來，對符號與標高尺寸進行檢查，確保各項數(shù)據(jù)、參數(shù)的準確，對總平面布設位置與分段尺寸進行設定，使分段長度與各段長度一致。其次，還要在人員組織分配上盡量選擇技術精湛、有高度責任心的施工人員，將這些人員分為5組。在具體測量中，需要準備好測量儀器與工具，并調整好儀器的溫度，增強儀器使用的效率與準確性。及時將測量結果記錄下來，確保測量的數(shù)據(jù)能夠更加真實、準確，并能在核對中及時發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，必須經(jīng)過兩個人反復核對以后才能將最終結果確定下來，使用加減相消法能夠及時發(fā)現(xiàn)錯誤。針對問題采取科學、有效的定位復測措施，完成定位以后，復測建筑平面幾何尺寸與角度坐標，對建筑物圖紙設計與標高是否相符進行核對，對建筑方向準確性進行檢查，發(fā)現(xiàn)存在的問題。質量監(jiān)督機構要定期對放樣操作進行監(jiān)督，將質量管理檢查機構建設起來，采取自檢、互檢以及復檢方法使放樣精度得到保證。 　　5結束語 　　建筑工程測量施工是一個復雜且漫長的過程，是建筑施工中必不可少的組成，一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)誤差或者遺漏就會對整個施工質量造成影響，為施工單位帶來損失。為此，加強放樣管理，強化放樣操作，做好校核平差工作顯得非常重要。這有這樣，才能將測量誤差消除，確保建筑工程質量與測量精度。 　　參考文獻 　　[1]鄧志永，馮顯征.建筑施工測量誤差分析及對施工放樣精度要求的探討[J].建筑工程技術與設計，2014(22):779-779. 　　[2]袁俊利.采用傳統(tǒng)測量技術進行復雜立交橋工程測量的方法和措施[J].建筑技術，2012，43(9):806-809. 　　[3]郝安華，賈濤.試論市政道路工程測量放樣控制工作的要點與對策[J].商品與質量•建筑與發(fā)展，2014(5): 　　有關工程測量論文范文篇三 　　《 地鐵工程測量技術及應用 》 　　摘要：在地鐵工程項目中，地鐵測繪工作及測量技術是項目建設的基礎工作，它不僅貫穿于整個地鐵工程建設始終，還對地鐵工程質量產(chǎn)生重要影響。本文結合地鐵測繪工作的實踐經(jīng)驗，分析了常見的地鐵工程測量技術，就具體的實踐應用進行了分析探討，以期對相關的地鐵工程測繪工作有所啟示作用。 　　關鍵詞：地鐵測繪;測量技術;地鐵工程 　　伴隨我國經(jīng)濟建設的蓬勃發(fā)展，各地城市交通建設也面臨著全新的發(fā)展局面，作為城市交通的最基礎建設之一，地鐵工程與百姓生活密切相關，其工程質量自然也備受社會關注。地鐵測繪工作是地鐵工程的一項重要環(huán)節(jié)，它貫穿于整個地鐵工程，從地鐵工程開始籌劃直到工程的后續(xù)運營，幾乎都離不開測繪工作的支持。因此作為工程施工單位，需重視地鐵工程測量技術的應用，保證測量的準確性，提高工程建設水平。本文結合具體工程實例，對上述問題進行探析，具有一定的參考價值。 　　1.地鐵工程概述 　　為方便本次研究分析，本文選取了某地鐵工程的具體實踐建設作為研究參考對象。工程為某城市的地鐵線路，是南北方向的主干線，線路全長約21.9km，其中地下線長約13.5km，地上線長約8.4km，該項工程是解決主城南北客運主流向出行需求的南北主軸線。結合本次地鐵工程概述及以往的施工經(jīng)驗，總結本次地鐵工程測繪工作和測量技術工作具有以下特點。首先，本次地鐵工程項目屬于城市地鐵線路主干線，對城市交通影響較大;而且地鐵項目投資大，工程建設周期長，因此地鐵測繪工作要貫穿于整個項目始終，從地鐵工程開始籌劃直到工程的后續(xù)運營，都需要測量技術支持。其次，地鐵工程界限規(guī)定嚴格，施工過程中存在的誤差都必須受到嚴格控制，測量技術必須有精確性和可靠性的保障。最后，地鐵測量工作必須抓好每一個細節(jié)，要通過測量技術的管理提高項目管理質量，對于施工過程中一些關鍵環(huán)節(jié)如鋪軌基標測量、隧道施工方面測量等，都要做好嚴格把控，從整體上提高測量技術水平，為地鐵工程打下良好的基礎。 　　2.地鐵工程測量技術分析 　　地鐵測繪工作貫穿于整個地鐵工程建設項目始終，具體包括工程勘測階段、地鐵施工圖設計階段、地鐵施工測量階段、地鐵的運營期等幾個方面。本文主要從施工階段對地鐵工程測量技術的應用進行分析，具體如下。 　　2.1測量機器人的應用 　　測量機器人是本次地鐵工程施工階段的主要測量技術，其具體實質上屬于一種智能型電子全站儀，它能夠代替人工來進行一系列的測量工作，如自動搜索、跟蹤、識別，此外它還能精確照準目標并獲取角度、距離、三維坐標以及影像等信息，在實際工程中取得了良好的測量效果。該項技術的測量優(yōu)勢在于測量精度高，智能自動化，自動照準，鎖定跟蹤，遙控測量及自動調焦等。本次工程測量實例中應用了測量機器人，對于本次地鐵工程測量的可靠性和效率都有明顯提升，測量精度度高，測量與繪制工作可以一體化進行。在實際工程中發(fā)現(xiàn)，測量機器人有著良好的對數(shù)據(jù)實時分析處理能力，這對于提高本次工程數(shù)據(jù)處理能力，提升測量精度發(fā)揮了重要作用。此外，電子全站儀的應用實現(xiàn)了集成化管理，可以有效確保數(shù)據(jù)的共享交換，施工放樣的質量和效率都大幅提升，安裝誤差控制在一個很小的范圍內。 　　2.2定向測量 　　傳統(tǒng)的豎井定向測量手段均采用全站儀、垂準儀和陀螺經(jīng)緯儀聯(lián)合的方式，而在本次工程的具體實例中，應用了定向測量系統(tǒng)，在隧道盾構的情況下，利用自動化引導系統(tǒng)進行隧道開挖，而且定向測量能夠實現(xiàn)實時顯示，對于隧道軸線的點偏移值能夠及時發(fā)現(xiàn)并處理，保證了隧道開挖的可靠性，提高了隧道開挖的精度程度，對于工程中所存在的誤差值也能控制在理想的范圍內。此外，在本次工程的地下頂管施工過程中，考慮到傳統(tǒng)的施工手段技術(即人工測量)費時費力，施工效益低下，因此在本次實際施工中采用了頂管自動引導測量系統(tǒng)，由計算機遠程控制測量機器人來自動完成作業(yè)，取得了非常理想的施工效果。 　　2.3斷面測量 　　在本次工程的斷面測量上，施工單位綜合采取了斷面測量系統(tǒng)，該系統(tǒng)的具體內容包括了全站儀、數(shù)據(jù)采集器、計算機和覘牌等等。在隧道施工中的各個環(huán)節(jié)上，該斷面測量系統(tǒng)取得了良好的實踐效果，放樣、測量、檢測和計算等諸多環(huán)節(jié)上都沒有出現(xiàn)問題。在隧道的初砌和開挖工作中，測量準確性得到了保證，同時測量效率提升，節(jié)約了大量的人力物力。本次施工發(fā)現(xiàn)，利用斷面測量來保證隧道施工的測量工作，一方面可以大大提高施工進度，測量速度有保障;另一方面，在同等的施工時間內，測量精度可以控制在理想范圍內，一般精度范圍可控制在毫米，測量精準度大大提升。此外在本次施工工程中，還利用到了無反射和全自動棱鏡三維斷面測量，一方面保證了測量數(shù)據(jù)采集的高效性，另一方面由于實現(xiàn)了多斷面共同測量，且操作簡便高效，可靠性強，因此又進一步提高了測量效率。 　　2.4無棱鏡測量的應用 　　在本次的地鐵工程施工中，還涉及到了無棱鏡測量機器人的具體應用。該項技術通過輻射測量極坐標的方式，準確并高效地完成了一系列的工測量工作，具體包括了隧道掘進放樣、斷面測量、圍巖凈空位移量測等等，測量精確度高，測量效率好。該項測量技術進行了有針對性的創(chuàng)新，在工程中利用計算機自動處理，有效減少了工程成本，測量起來也十分方便。該項測量技術的一個典型特點是把設計圖中的地鐵相應物體的位置及大小都放到實地中，這種趨近于真實的參考參照，大大提高了本次工程的放樣精確程度。此外，施工基坑監(jiān)測系統(tǒng)能夠實現(xiàn)對數(shù)據(jù)的及時分析管理，對于地鐵基坑監(jiān)測項目也具有非常高的可行性。 　　2.5地鐵施工鋪設階段 　　在地鐵施工鋪設階段，本次施工也采用了測量機器人。該項技術的主要原理是應用到了無線傳輸技術，通過它將測量數(shù)據(jù)持續(xù)傳輸?shù)綑C載計算機，然后再利用計算機實現(xiàn)對地鐵鋪設的精確控制。通過該項技術在本次工程施工中的應用，施工鋪設的安全性與質量都得到了有效保障。同時在鋪設精度得到有效控制的前提下，鋪設成本大大降低，工程經(jīng)濟效益得到了有效保證。此外在施工路面掃描系統(tǒng)中，測量機器人也有很高的應用價值，可將監(jiān)測目標分為圓棱鏡，無棱鏡和反射貼片三種。 　　2.6竣工測量階段 　　在本次項目的地鐵工程竣工階段，也需要進行大量的數(shù)據(jù)測量，這些測量的數(shù)據(jù)將作為竣工驗收的參考，并做相應好存檔工作。這些具體的測量內容包括了地鐵結構的平面位置、埋深、線路等諸多方面。通過測量機器人的應用，可以實現(xiàn)對相關建筑物(包括附屬結構)的尺寸測量、線路及高程測量等，提升了軌道測量精度，保障了地鐵工程測量放樣的順利實現(xiàn)。 　　總結 　　綜上所述，地鐵測繪工作是一項系統(tǒng)且復雜的內容，它貫穿于整個工程始終，并對工程質量提供了強有力的保障。在當前各地城市交通建設不斷發(fā)展的新時期，地鐵工程自然占據(jù)了十分重要的位置，相關單位需要在保證工程質量的前提下，加強工程測量管理工作，強化對地鐵工程測量技術的研究，保證測量各個環(huán)節(jié)的質量與水平，確保工程順利開展并取得良好的綜合效益，推動我國地鐵交通事業(yè)的發(fā)展邁向一個新高度。 　　參考文獻： 　　[1]張鐵斌.地鐵工程測量技術及應用分析[J].科技展望,2015,09:39. 　　[2]龔振文,龍曉敏,胡朝英.昆明地鐵工程測量技術分析及測繪新技術應用[J].山西建筑,2013,33:208-210. 　　[3]程棟.地鐵工程測量中平面聯(lián)系測量的應用[J].科技展望,2015,35:35. 有關有關工程測量論文范文推薦： 1. 有關工程測量論文范文 2. 有關工程測量畢業(yè)論文范文 3. 工程測量畢業(yè)論文范文 4. 工程測量工程論文范文精選 5. 淺談工程測量論文范文 6. 工程測量畢業(yè)論文例文 7. 工程測量技術論文
工程測量論文 　　程測量通常是指在工程建設的勘測設計、施工和管理階段中運用的各種測量理論、方法和技術的總稱。下面我整理了工程測量的論文，希望對大家有所幫助。 　　斷面測繪工作是隧洞工程中非常重要的環(huán)節(jié)，而傳統(tǒng)的斷面測繪作業(yè)方式，具有外業(yè)測量程序復雜、定位的精度較低，內業(yè)的數(shù)據(jù)處理工作任務量龐大、效率也很低，歸其主要問題是傳統(tǒng)的測繪方法和對其進行數(shù)據(jù)整理分析工作存在很大的局限性。因此，為了提升該工作的工作效率和最終的精確度，必須結合先進的測量儀器對測量的方式進行改進，來提高繪圖和數(shù)據(jù)分析的效率。 　　 1 隧洞橫斷面的特點和測量的困難 　　隧洞斷面主要有兩大特點，其一是形狀的多元化，第二是面積比較大。隧洞的這些特點給傳統(tǒng)的斷面測繪方法造成了困擾，導致有些不能測量，像使用傳統(tǒng)的水準儀或經(jīng)緯儀的測量方法不能對某些疏導洞的斷面進行測繪。隨著科學技術的發(fā)展，電子測量儀在隧洞斷面測量上被廣泛使用，但其仍然存在某些局限性： ①內部作業(yè)仍然使用手工方法對斷面進行繪制；②棱鏡的放置位置不會在同一個斷面，導致產(chǎn)生較大的誤差；③棱鏡的放置位置不易選取，尤其是面積比較大的隧洞，經(jīng)常借助吊車等機械設備。 　　 2 GPS布設隧洞工程控制網(wǎng) 　　隧洞工程控制網(wǎng)的建立與其它工程的基本類似，通常設為獨立網(wǎng)形式。主要依據(jù)是隧洞的環(huán)境/地形條件、自身的長度、現(xiàn)有的儀器設備以及規(guī)定的貫通誤差等。 　　通過 GPS 定位技術建設隧洞的平面控制網(wǎng)具有很多優(yōu)勢：①建立網(wǎng)的效率比較高，與三角網(wǎng)相比，觀測工作可提高5~10 倍；②GPS 網(wǎng) 對圖形夾角或條件要求較低，選布點間距和點位較為隨意，僅僅在隧洞口處布設可以互相通視的控制點即可；③計算、檢查的工作量比三角網(wǎng)降低很多，并且極易符合規(guī)范的`要求；④不管隧洞長短，均可應用，適用的范圍較廣。 　　 3 隧洞斷面測量改進方法的研究 　　3.1采用免棱鏡全站儀測量，并使用Excel、Auto CAD軟件繪制斷面圖 　　3.1.1 數(shù)據(jù)收集的方法 　　數(shù)據(jù)收集主要是通過激光的方式進行，采用坐標系進行定位，X 軸是隧洞的洞室軸線，原點是洞室軸線的起始點。 　　3.1.2 繪制斷面圖 　　在對實地的數(shù)據(jù)進行測量后，將全站儀連接在計算機上，打開全站儀辦公軟件，將數(shù)據(jù)導入 Excel 表中。斷面圖體現(xiàn)的是垂直洞室軸線的二維的平面，即 Y值和H 值。因此，在隧洞斷面的 Y值很相似時候，應依照樁號把每個斷面的 Y值的固定系數(shù)進行遞增產(chǎn)生斷面間距，但是應該保持同一斷面不同點 Y值所加的數(shù)值相同，避免在自動繪制斷面圖時出現(xiàn)重疊的現(xiàn)象（見圖 1）。 　　3.1.3 該方法的優(yōu)點 　　綜合來看，上述方法是一種可行使用、作業(yè)效率高的隧洞斷面測繪的方法。 　　其優(yōu)勢具體表現(xiàn)為：①利用Auto CAD 進行自動繪制斷面圖，解決了手工繪圖的麻煩，降低了內業(yè)工作任務；②提高了外業(yè)作業(yè)時的定位準確度，應用先進的電子設備，使測量程序簡單化，通常只需 2名外業(yè)測量工作人員；③所測數(shù)據(jù)具有較好的直觀性，不用進行復雜的轉化，也簡化了計算的過程。對該方法在實際應用中的統(tǒng)計結果，該方法提高了 40%左右的工作效率[1]. 　　3.2 AMT.3000斷面儀的應用 　　3.2.1 AMT.3000 斷面儀工作原理 　　AMT.3000 斷面儀是電子測量儀與激光測距的有機結合。使用 AMT.3000 斷面儀可以將測量的數(shù)據(jù)直接存 入內存，導入計算機。其測距原理簡單，即激光照射到斷面后，便可測量出距離。它可以在斷面的水平方向 360°自由旋轉，能夠隨時改變測量的密度。 　　3.2.2 AMT.3000 的作業(yè)方式 　　主要分為以下三步： 　?。?）定 位，即選取斷面儀的安置地點。一般情形下，將斷面儀安裝在已知地點，并在該地點放置好棱鏡，測量三維坐標，數(shù)據(jù)將自動計入內存。 　　（2）啟動斷面儀。安置好斷面儀后，依照菜單的提示進行操作，將斷面儀啟動后便會進行自動測量工作。其外業(yè)工作是通過 Husky 手持測量計算機的Tun 軟件控制的。 　?。?）數(shù)據(jù)分析和斷面圖繪制。把記入斷面儀內存的定位和測量數(shù)據(jù)導入計算機后，應用 AMT.3000 profiler 軟件對所有數(shù)據(jù)進行分析，通常采用交互式、人機對話和自動分析三種方式。在此基礎上，計算機系統(tǒng)將自動繪制斷面圖[2]. 　　3.3 CASS6.0配合免棱鏡全站儀 　　3.3.1 隧洞斷面數(shù)據(jù)的采集 　　它采用的斷面編碼方式的數(shù)據(jù)采集方法。隧洞斷面是封閉的，其具體要求有：①進行測量的站點應該架設在隧洞的中線上，而在輸入坐標時，高程值輸入的是測站位置到設計斷面高的相對值；②進行踩點時，應該在隧洞前進方向上、左邊底端能測到的第一個點，順序性的向上進行，需要記錄每點的編碼 n（即斷面的序號），最大程度地密集測量，天頂距點的編碼mn;再將望遠鏡在水平方向上旋轉180° , 從接近天頂距的右邊的第一個可測量點一次向下進行測量，最后一點是右邊最底端可以看見的一點，到此結束全斷面的采點。 　　3.3.2 內業(yè)數(shù)據(jù)的處理 　?。?）測量數(shù)據(jù)的傳輸。與上述方法不同的是，它 是帶有編碼的，在完成數(shù)據(jù)的傳輸后，還要重新確定編碼和點的順序是否有誤。其基本步驟是：在進行點擊菜單“工程應用”-“生成里程文件”-“由坐標文件生成”操作后，電腦會彈出查找數(shù)據(jù)文件的對話框，查找并點擊導入的文件，輸入新的文件名并保存，在出現(xiàn)的命令欄中選擇（2）按出現(xiàn)順序，便會完成斷面轉化。 　　（2）繪制隧洞斷面圖。隧洞斷面圖有兩種生成途徑：①設計參數(shù)輸入的方法；②選取已經(jīng)存在的設計線，前者實現(xiàn)比較困難，后者比較實用。其基本步驟是：點擊“工程應用”-“隧道斷面土方計算”-“繪斷面圖”,在出現(xiàn)的對話框里選擇“選擇里程文件”里剛剛導入的數(shù)據(jù)文件即可[3]. 　　3.4利用圖像處理實現(xiàn)隧洞斷面測量 　　3.4.1 基本思想 　　要對隧洞斷面進行測量和計算，就必須把隧洞斷面邊緣信息導入相關的系統(tǒng)中。而在真實的項目施工中，隧洞斷面很大區(qū)域的光線較弱，而且邊緣特征不顯著。此時，通過輝光器的作用使隧洞邊緣加亮，且輸入的圖像邊緣較明顯，再利用拉普拉斯算子模板實施檢測。 　　在圖像進行邊緣檢測后，把它進行細化處理，并進行曲線擬合，生成可以對面積進行計算的環(huán)狀的有向離散點陣。此處，將簡要介紹對環(huán)狀細化圖形進行擬合的方法。首先，上述的點陣應該有與之對應的邏輯中點，以此點為界，把屏幕分成12 個 部分，把各個部分的數(shù)據(jù)點都設置成水平方向，對其進行曲線擬合，再把擬合結果調至原先的方向，則生成由離散點陣構成的有向環(huán)。 　　在上述的不同區(qū)域中，編碼的旋轉公式是不同的。使所有區(qū)域呈現(xiàn)逆時針的排列，并把縱坐標軸作為角分線，縱坐標軸正向的區(qū)域視為第一區(qū)域，旋轉公式通常通常為： 　　x2=x1cos T+y1sin T 　　y2=y1cos T-x1sin T 　　之后再對其進行曲線擬合并把結果還原。 　　3.4.2 實現(xiàn)步驟 　　在該方法中，隧洞斷面的測量系統(tǒng)是利用 Visual Basic 語言進行編寫的，而計算系統(tǒng)是通過 Fortran 和Visual C++語言編程的，測量數(shù)據(jù)的傳輸是由動態(tài)鏈接庫進行的。其基本步驟主要有以下幾步：①通過相機進行圖像的輸入；②把圖像導入圖像處理系統(tǒng)，并明確坐標點和比例尺；③對圖像進行的面積進行處理和曲線擬合；④導入斷面的大小，明確標準高程值，計算斷面面積值；⑤把曲線離散轉變成逆向離散數(shù)據(jù)點陣；⑥計算所有斷面，并把結果儲存到磁盤文件；⑦以表格或圖形方式輸出數(shù)據(jù)結果。 　　3.4.3 實例介紹 　　通過上述方法對某隧洞進行的實地測量，表 1是上述方法測量結果與人工測量結果的對比，和計算出的誤差?？梢钥闯觯?jīng)過隧洞斷面測量系統(tǒng)處理后的結果是能夠滿足工程施工所要求精度的。 　　4 結語 　　先進的科學技術帶動了測繪工程的發(fā)展，為其提供了快速、安全、有效的測量方法，取得了良好的效果。但是，隧洞情況不一，在測量過程中要選擇合理有效的方法，并結合使用，必將發(fā)揮更大的作用。 　　 參考文獻 　　[1]彭 勇剛，曹必正。工 程隧洞斷面測繪的一種改進方法 [J]. 西 北水電，2006,02:12~13. 　　[2]郝 亞東，李智祥，郭朝亮。利 用 AMT.3000 斷 面儀進行隧洞的橫斷面測量[J].城市勘測，2004,04:41~44. 　　[3]宋秉元。南方 CASS6.0 配合免棱鏡全站儀在隧洞斷面測量中的應用[J].河北建筑工程學院學報，2006,01:78~79. ;
工程測量技術論文 　　測量也是一項精確的工作，通過測量學的學習和實習，在我的腦海中形成了一個基本的測量學的輪廓。如下是我給大家整理的工程測量技術論文，希望對大家有所作用。 　　我國工程測量科技進步很大，發(fā)展很快，取得了顯著成績；但是發(fā)展還很不平衡，尚跟不上國民經(jīng)濟建設發(fā)展和社會進步的需要。擺在我們面前的任務是：大力促進工程測量技術方法與手段的更新?lián)Q代，積極推動新技術的推廣與應用，充分利用控制測量技術、地形圖測繪技術、全站儀野外數(shù)字測圖、攝影測量技術、高分辨率遙感技術等等，把傳統(tǒng)的手工測量向電子化、數(shù)字化、自動化方向發(fā)展。 　　 一、全站儀野外數(shù)字測圖 　　全站儀大比例尺數(shù)字測圖實現(xiàn)了從野外數(shù)據(jù)采集、處理到繪圖過程的自動化和一體化。國內已研制和開發(fā)了許多各具特色的大比例尺野外成圖軟件，比較有代表性的包括清華山維公司的EPSW系統(tǒng)、南方測繪公司的CASS系統(tǒng)、廣州開思測繪軟件有限公司的SCSG系統(tǒng)。這些系統(tǒng)已在國內生產(chǎn)單位中得到比較廣泛的應用。論文參考網(wǎng)。 　　近年來測繪界提出的“高端全站儀”，要求它不僅能適用于各種測量工作，而且還能用作“單人全站儀”，即只需一人便可進行測圖作業(yè)，而且在觀測點處作業(yè)。在這種情況下，為獲得高質量的觀測成果，對儀器就要提出新的要求。 　　 二、攝影測量技術的發(fā)展及其在大比例尺地形圖中的應用 　　當測繪的面積較大或測區(qū)條件困難時，使用攝影測量技術包(括航空攝影測量和地面攝影測量進)行地形測繪是一種常用的方法。最近若干年來，攝影測量技術有了兩個重大突破，第一是數(shù)字攝影測量技術趨于成熟并實際投入應用；第二是GPS的出現(xiàn)使得攝影測量的外業(yè)控制變得簡單。它們都使得攝影測量方法的經(jīng)濟性和效率大大提高，競爭力和生命力進一步加強。 　　數(shù)字攝影測量也稱為軟拷貝攝影測量，它從根本上改變了攝影測量對價格昂貴、光機結構復雜的專門測圖儀器的依賴，是攝影測量領域的一次革命。論文參考網(wǎng)?；谖C的數(shù)字攝影測量系統(tǒng)目前可以高效率、高質量地完成自動定向、空中三角測量、自動數(shù)字地面模型生成、自動正射影像圖制作和交互式數(shù)字測圖以及三維景觀模型采集等一系列作業(yè)，精度與通常的解析測圖儀相當。雖然現(xiàn)在的系統(tǒng)尚存在不少缺陷，但數(shù)字攝影測量已成為攝影測量的技術主流。 　　 三、高分辨率遙感技術在大比例尺測圖中的應用 　　遙感技術在資源與環(huán)境、災害監(jiān)測、小比例尺制圖等領域均有成功的應用。但由于遙感圖像的分辨率較低，難以用于大比例尺制圖。近年來，由于新型高分辨率衛(wèi)星遙感圖片的出現(xiàn)，為城市或區(qū)域大比例尺制圖提供了一種新的數(shù)據(jù)源。IKONOS衛(wèi)星于1999年9月24日發(fā)射成功，是世界上第一顆提供高分辨率衛(wèi)星影像的商業(yè)遙感衛(wèi)星。可以提供地面分辨率達1m的IKONOS數(shù)字圖像，該圖像可以用于制作1∶10000比例尺的數(shù)字正射影像圖、數(shù)字地面模型和數(shù)字線劃圖。QuickBird是Digital Globel公司于2001年10月18日在美國發(fā)射成功的高分辨率商業(yè)遙感衛(wèi)星，QuickBird在地面的分辨率為0.61m，能夠滿足更專業(yè)、更廣泛應用領域的遙感用戶，為用戶提供更好、更快的遙感信息源服務。2007年9月18日，Digital Globel公司宣布在加州的范登堡空軍基地成功發(fā)射了一顆05.m級分辨率的商業(yè)衛(wèi)星W:orldView-1，WorldView-1為當今世界最具敏捷性的一顆商業(yè)衛(wèi)星，這是2007年波音航空公司為Digital－Globel公司繼QuickBird后成功發(fā)射的第二顆商業(yè)衛(wèi)星，該圖像完全滿足制作11∶0000比例尺的數(shù)字正射影像圖、數(shù)字地面模型和數(shù)字線劃圖，也可望在15∶000地形圖的修測中發(fā)揮積極的作用。 　　 四、其它的地形測圖技術 　　其它的地形測圖技術主要是指將GPS與其它傳感器集成于一定運載工具上而形成的數(shù)字測圖技術及直接利用GPS測圖的技術。主要包括: 　　1(機)載激光雷達系統(tǒng)。論文參考網(wǎng)。激光雷達技術是近數(shù)十年來攝影測量與遙感領域最具革命性的成就之一，是目前最先進的對地攝影測量系統(tǒng)。在DGPS、IMU支持下，激光掃描系統(tǒng)通過激光掃描器和距離傳感器，經(jīng)由微計算機對測量資料進行內部處理，顯示或存儲、輸出距離和角度等資料，并與距離傳感器獲取的數(shù)據(jù)相匹配，經(jīng)過相應軟件進行一系列處理來獲取被測目標的表面形態(tài)和三維坐標數(shù)據(jù)，從而進行各種量算或建立立體模型。該技術的最初目的主要是獲取困難地區(qū)的數(shù)字高程模型(DEM數(shù))據(jù)。在這些困難地區(qū)，例如森林，沙灘等，使用常規(guī)攝影測量方法費時、費力，很難獲取高精度的地面高程模型數(shù)據(jù)。使用機載激光雷達系統(tǒng)，可以高效、高精度地直接獲取地面的數(shù)字高程模型數(shù)據(jù)。 　　2(水)下測繪系統(tǒng)。該系統(tǒng)是一種移動測繪系統(tǒng)，主要由GPS接收機、自動測深儀、數(shù)據(jù)采集軟件和通訊設備等組成，平面測繪精度取決于GPS的作業(yè)方式和接收機的性能，高程精度則與測深儀有關。它們已在大比例尺水下地形測量實踐中得到了廣泛的應用，國內代表的產(chǎn)品有中海達水下測繪系統(tǒng)、南方水下測繪系統(tǒng)。3(R)TK數(shù)字測圖技術。隨著實時動態(tài)差分RTK技術的進一步完善，人們提出了RTK測圖的設想，就是將RTK當成全站儀，配置相應的支持軟件直接用于測圖，該方法在地物稀少、植被覆蓋不厚的測區(qū)中具有良好的應用前景。 　　 五、結語 　　GPS已成為建立平面控制網(wǎng)的一種常用手段。可以說，GPS技術的發(fā)展和應用是本世紀測繪領域最輝煌的.成就之一。隨著差分GPS定位技術的發(fā)展與應用，不僅是高等級的首級網(wǎng)和加密網(wǎng)，就連圖根點和航空攝影測量像控點的測定也廣泛采用了GPS。在許多地形測量項目中，光電測距導線早已成為一種最基本的控制測量方法。特別是當使用全站儀時，可以將低等級的圖根控制與細部地形測量同步進行，從而提高總體作業(yè)效率。徠卡公司最新推出的全站儀與GPS完美結合，是集成了GPS功能的高性能全站儀(超站儀，)無需控制點、長導線和后方交會等工作，直接使用GPS確定該點的三維坐標，然后就可以使用全站儀進行測圖、放樣等工作。高程控制測量過去一直沿用幾何水準測量的方法，這種方法耗時費力，效率較低。本世紀六七十年代以來，隨著電磁波測距技術的發(fā)展，產(chǎn)生了電子測距三角高程測量，國內外在這方面均做了大量的理論研究和實驗論證工作，目前電子測距三角高程測量已可以代替三、四等水準測量，大部分規(guī)范也已采納了這些成果。電子測距三角高程測量無疑是幾何水準測量很好的補充手段。同時，隨著GPS在平面控制測量上日益廣泛的應用，關于GPS在高程控制測量領域的應用研究也掀起了熱潮。大比例尺地形圖主要指的是15∶00～1∶10000比例尺的地形圖。傳統(tǒng)的地形圖一般均是指線劃圖，這里不僅指線劃圖，而且還包括另一種極具應用潛力的圖種:影像圖D(EM、DOM、DTM等。)目前，數(shù)字地形圖包(括數(shù)字線劃圖、數(shù)字正射影像圖等)已取代傳統(tǒng)的模擬地形圖，成為地形測量的主要產(chǎn)品。 　　 參考文獻 　　[1] 張冰,王鐵生,高麗峰. GPS高程擬合模型在帶狀區(qū)域中的應用[J]人民黃河, 2009,(07) . 　　[2] 王穎,袁銘,嚴勇,凡亦文. 蘇州市GPS水準擬合方法的研究[J]蘇州科技學院學報, 2006,(04) . 　　[3] 熊小莉,吳迪軍. GPS高程擬合模型的精度分析[J]鐵道勘察, 2007,(02) . ;
新中式四合院屋面防水滲漏的原因進行了初步分析，提出了進行質量控制的管理措施。屋面防水滲漏包括開裂、鼓泡、起泡和尿墻等質量通病，其原因是由人、機、物、法、環(huán)五大因素造成的，應切實加強防水施工全員、全過程、全方位的質量管理。從管理層面提出了預控措施。 　　關鍵詞：防水滲漏原因預控措施 　　在城市建設中，建筑工程質量對城市環(huán)境和人們的日常生活十分重要。特別是新中式四合院屋面防水滲漏，成為影響最大、投訴最多、最難根治的質量通病，主要表現(xiàn)為： 　　一是開裂、翹曲引起滲漏。通常在沿預制板、屋面板支座、沿女兒墻底腳處出現(xiàn)裂縫，在變形縫、挑檐處出現(xiàn)規(guī)律的或不規(guī)則的裂縫。由于以上部位實體出現(xiàn)變形裂縫，導致屋面卷材防水斷裂，造成屋面雨水滲漏。另外，女兒墻防水卷材粘貼未到壓頂層，由于日光暴曬卷材翹曲或開裂，雨水直接進入防水層引起滲漏。 　　二是防水層出現(xiàn)鼓泡、起泡。局部卷材與基層或下層卷材脫空而鼓泡、起泡，造成局部卷材破損，大量雨水直接進入防水層，使屋面防水材料被浸泡甚至大量積水，導致室內棚面潮濕甚至漏水。