土木工程專業(yè)就業(yè)前景如下：土木工程專業(yè)的主要就業(yè)方向有工程技術(shù)方向，設(shè)計、規(guī)劃及預(yù)算方向，質(zhì)量監(jiān)督及工程監(jiān)理方向，公務(wù)員、教學(xué)及科研方向。所涉行業(yè)包括建筑業(yè)、房地產(chǎn)開發(fā)業(yè)、路橋施工、工程勘察設(shè)計單位、交通或市政工程類

環(huán)保、能源等方面也有很大的發(fā)展空間。因此，從整體上看，城市地下空間工程專業(yè)的就業(yè)前景較好。在學(xué)習(xí)城市地下空間工程專業(yè)時需要積極掌握相關(guān)知識和技能，并注重實踐能力的提升，從而提高自己在就業(yè)市場上的競爭力。

城市地下空間工程專業(yè)的前景非常好。隨著城市化進程的加快和土地資源的日益緊缺，城市地下空間的利用成為解決城市發(fā)展問題的重要手段之一。城市地下空間工程專業(yè)培養(yǎng)的人才能夠熟悉城市地下空間工程規(guī)劃、設(shè)計、施工等專業(yè)知識，并具有

2、城市地下空間工程專業(yè)就業(yè)方向：畢業(yè)生可在城市地下鐵道、地下隧道與管線、基礎(chǔ)工程、地下商業(yè)與工業(yè)空間、城市人防、地下儲庫等工程的設(shè)計、施工、監(jiān)理、研究、管理、投資、開發(fā)等領(lǐng)域從事技術(shù)或管理工作，還可報考巖土、結(jié)構(gòu)

該專業(yè)就業(yè)前景好。城市地下空間工程，是一門普通高等學(xué)校本科專業(yè)，屬于土木類專業(yè)，基本修業(yè)年限為四年，授予工學(xué)學(xué)士學(xué)位。城市地下空間工程專業(yè)的就業(yè)情況良好，就業(yè)率一般都在百分之70以上。畢業(yè)生可以在與城市地下空間工程

城市地下空間工程專業(yè)就業(yè)方向：專業(yè)就業(yè)部門廣泛，可在城市地下鐵道、地下隧道與管線、基礎(chǔ)工程、地下商業(yè)與工業(yè)空間、地下儲庫等工程的設(shè)計、研究、施工、教育、管理、投資、開發(fā)等部門從事技術(shù)或管理工作。繼續(xù)深造可報考巖土工

土木工程城市地下空間專業(yè)就業(yè)前景

城市地下空間工程專業(yè)畢業(yè)生可從事城市地下空間規(guī)劃、設(shè)計、施工、管理、監(jiān)測等工作，能夠參與城市地鐵、地下商業(yè)街、地下車庫等項目的規(guī)劃建設(shè)，也可以從事城市地下水資源開發(fā)、地下能源儲存和利用等相關(guān)領(lǐng)域的研究工作。未來城市

城市地下空間工程是冷門的專業(yè)。相對于其他工程專業(yè)，如土木工程、建筑工程等，城市地下空間工程相對較為少見。這是因為城市地下空間工程涉及到地下結(jié)構(gòu)設(shè)計、地下工程施工、地下空間利用等領(lǐng)域，需要掌握一定的地質(zhì)、土力學(xué)、結(jié)構(gòu)

城市空間地下工程是一個重要的領(lǐng)域，在城市化發(fā)展的進程中，更是得到廣泛的關(guān)注。因此，選擇這個專業(yè)是非常明智的。畢業(yè)后，你可以在地鐵、隧道、地下水利工程、地下車庫等方面就業(yè)。首先，地鐵工程是城市空間地下工程專業(yè)的一個

城市地下工程專業(yè)就業(yè)前景，就業(yè)前景非常不錯。

城市地下工程專業(yè)是干什么的：城市地下工程專業(yè)主要研究城市地下空間的規(guī)劃、設(shè)計、研究、開發(fā)利用、施工和管理等相關(guān)知識和技能。旨在培養(yǎng)適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要，德、智、體、美全面發(fā)展，掌握城市地下空間工程學(xué)科的基本原理

城市地下空間工程專業(yè)就業(yè)方向：畢業(yè)生能在政府管理部門、科學(xué)研究機構(gòu)、設(shè)計院、咨詢公司、建筑工程公司、物業(yè)及能源管理、建筑節(jié)能設(shè)備及產(chǎn)品制造生產(chǎn)企業(yè)等單位從事建筑節(jié)能的研究、設(shè)計、施工、運行、監(jiān)測與管理工作。一、從事

4、地下礦業(yè) 地下礦業(yè)是重要的資源開發(fā)領(lǐng)域，地下工程專業(yè)的學(xué)生可以從事礦井設(shè)計、礦井防災(zāi)等方面的工作。他們需要了解礦井開采的原理和方法，具備地質(zhì)勘探、礦山測量、礦井通風(fēng)等技術(shù)能力。5、環(huán)境保護與地下工程 城市地下工程與

地下工程專業(yè)?

專業(yè)簡介 本專業(yè)培養(yǎng)掌握各類土木工程學(xué)科的基本理論和基本知識，能在房屋建筑、地下建筑(含礦井建筑)、道路、隧道、橋梁建筑、水電站、港口及近海結(jié)構(gòu)與設(shè)施、給水排水和地基處理等領(lǐng)域從事規(guī)劃、設(shè)計、施工、管理和研究工作的

《土力學(xué)》部分高校按以下專業(yè)方向培養(yǎng)：結(jié)構(gòu)、安全工程、房屋建筑、建筑工程、交通土建、巖土工程、注冊建造師、城市地下工程、道路與橋梁工程、注冊造價工程師。就業(yè)方向：房地產(chǎn)類企業(yè)：建筑工程、結(jié)構(gòu)工程、造價工程、工程測量

不少原來屬于土木工程范圍的內(nèi)容都已經(jīng)獨立成科。從狹義定義上來說，土木工程（Civil Engineering）也就是民用工程，即建筑工程（或稱結(jié)構(gòu)工程）、橋梁與隧道工程、巖土工程、公路與城市道路、鐵路工程等這個小范圍。

土木工程學(xué)科的理論體系主要包括土木工程材料學(xué)、巖土工程學(xué)、工程結(jié)構(gòu)(結(jié)構(gòu)工程、橋梁與隧道工程)原理與設(shè)計學(xué)、工程結(jié)構(gòu)防災(zāi)減災(zāi)與防護學(xué)、給水排水及廢物處理學(xué)、人工環(huán)境與能源工程學(xué)、土木工程建造與管理學(xué)等。土木工程是最早

土木工程分為建筑工程、橋梁與隧道工程、巖土工程、公路與城市道路工程、鐵路工程。1、建筑工程，指通過對各類房屋建筑及其附屬設(shè)施的建造和與其配套的線路、管道、設(shè)備的安裝活動所形成的工程實體。2、橋梁與隧道工程學(xué)科，屬土

土木工程是研究土地、地基、鋼筋混凝土等材料及其應(yīng)用于建筑工程的設(shè)計、施工和管理。該領(lǐng)域包括土壤力學(xué)、基礎(chǔ)工程、地質(zhì)工程、巖土工程、水工程、交通工程和環(huán)境工程等學(xué)科。3.道路與橋梁工程 道路與橋梁工程專業(yè)涉及公路、橋梁

建筑工程 地下結(jié)構(gòu)與巖土工程 道路與橋梁 都是土木的專業(yè) 的詳細介紹?

建筑領(lǐng)域是土木工程專業(yè)的主要就業(yè)方向之一。畢業(yè)生可以從事建筑設(shè)計、工程項目管理、施工監(jiān)理、建筑材料研發(fā)等職業(yè)。隨著國家對于綠色建筑、節(jié)能建筑等新興建筑的重視，土木工程專業(yè)的畢業(yè)生在建筑領(lǐng)域的就業(yè)前景越來越大。交通領(lǐng)域

土木工程專業(yè)在就業(yè)方面主要有工民建、地下工程和路橋三個大方向。第一個是城市樓房建設(shè)；第二個是地鐵建設(shè)；第三個是高速公路建設(shè)。前兩個的工地基本上都是在城市內(nèi)。高速公路建設(shè)在野外，環(huán)境雖然辛苦，但待遇方面較高，素

1、土木工程專業(yè)就業(yè)方向：畢業(yè)后除攻讀研究生或出國繼續(xù)深造外，可就業(yè)于建筑工程、地下建筑工程、道路與橋梁工程、城市軌道工程等領(lǐng)域的工程規(guī)劃、勘察、設(shè)計、施工等企業(yè)的技術(shù)和管理部門，各級政府部門或事業(yè)單位的相關(guān)管理

土木工程專業(yè)就業(yè)前景廣闊，具有良好的發(fā)展?jié)摿?。首先，土木工程專業(yè)與城市建設(shè)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等密切相關(guān)，而隨著城市化進程的加快和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷推進，土木工程師的需求將持續(xù)增加。尤其是在發(fā)展中國家和新興經(jīng)濟體，土木

土木工程在任何國家的國民經(jīng)濟中都占有舉足輕重的地位,土木工程專業(yè)最大的優(yōu)勢就是就業(yè)面廣，可以從事甲方、設(shè)計、勘察、造價(包含咨詢和招投標)、施工、監(jiān)理、檢測等。土木工程主要研究各類土地工程設(shè)施的勘測、設(shè)計、建造、保

2、土木工程專業(yè)其次是相對好就業(yè)，雖然有很多很多人抱怨找不到工作，但是實際上土木工程就業(yè)還是可以的，但是缺點是工資不高，而且大部分都是去施工了。3、土木工程專業(yè)考研選擇的范圍廣一些，可以選巖土、可以選鋼結(jié)構(gòu)、大跨

地下空間工程的就業(yè)前景非常廣闊。一、就業(yè)方面：1、建筑設(shè)計師和工程師：他們可以設(shè)計和規(guī)劃地下空間的建筑和結(jié)構(gòu)，包括地下商場、停車場、地下交通系統(tǒng)、地下礦井等。2、土木工程師：他們可以負責(zé)設(shè)計和建造地下隧道、地下管道

土木工程(地下工程方向)怎么樣?

地下工程發(fā)展現(xiàn)狀 　　1.1地下鐵道 　　隨著城市在不斷的發(fā)展，并隨之擴大的趨勢，市內(nèi)的地面運輸功能已經(jīng)無法滿足市內(nèi)交通的需求量，而修建地下鐵道則是改變這一現(xiàn)象最有效的手段之一。 而在世界上存在已修建或者是正在修建地下鐵道的城市有80多個，而我國北京現(xiàn)在經(jīng)修建地下鐵道達1140．1 km，而天津已修建了7．2 k m的地下鐵道，同時在其他的大城市內(nèi)也正在籌劃中。地下鐵道和其他城市運輸類型相比較，其運 送能力最大；由于沒有平面交叉和采取自動閉塞信號，可以保證通行安全；地鐵各列車間的間歇時間可以很短，給旅客以很大方便；噪聲小，保護環(huán)境條件好。 近20～30年來，在某些國家的大城市(如：日本東京、大阪等地)和地鐵相配合還修建了具有相當規(guī)模的地下街和地下商場等。地鐵的缺點是：固定運營費用比 　　重較大，只有客流密度很大時才是經(jīng)濟合理的。 　　1．2鐵路和公路隧道 　　中國1949年以來為克服山嶺障礙修建了總延長2000多公里的鐵路隧道，正在修建中的大瑤山鐵路隧道長達14公里。還修建了許多公路隧道。較長的有河南省輝陵公路的向陽隧道，長1400米；林石公路的太行隧道,長960米。鐵路和公路常需要跨越江河港口。為此，需要修建水下的鐵路或公路隧道。修建水底隧道過去多采用盾構(gòu)法。但盾構(gòu)法施工的斷面是圓形的，內(nèi)部凈空不能很好利用，且埋深較大，使隧道總長度增加。采用沉管法可避免上述缺點。在荷蘭已經(jīng)用沉管法修建了十幾條水底隧道。中國在上海用盾構(gòu)法已建成黃浦江打浦路隧道，正在修建第二條越江隧道，還準備用沉管法修建第三條越江隧道。在日本，已經(jīng)修建了許多鐵路或公路隧道，把一些島嶼聯(lián)結(jié)起來，著名者如青函海底隧道。橫越英法海峽的海底隧道還在研究技術(shù)經(jīng)濟方案?，F(xiàn)在通過直布羅陀海峽的隧道方案正進行可行性研究。從九龍到香港的海底隧道已修建完成。 　　1.3其他地下工程 　　水電站都修引水和泄水隧洞，有的還修有地下廠房和其他洞室。核電站有全部修建在地下的，也有為掩埋核廢料的地下深層洞庫。軍工工程和人民防空工事，有不少修于地下。有些地下工程可利用天然洞穴，在加固修繕后使用。 　　2.地下工程的優(yōu)越性 　　2.1地下快速路保護城市生態(tài)環(huán)境的優(yōu)越性 　　地下修建快速路保護了城市的風(fēng)貌和歷史人文景觀，節(jié)省城市寸土寸金 的土地資源，為城市的園林綠化，實現(xiàn)人車分流，疏導(dǎo)交通，增加城市綠地，減少環(huán)境污染，建設(shè)宜人和美麗的地面開敞空間，協(xié)調(diào)人和自然的和諧生態(tài)環(huán)境創(chuàng)造了有利條件。充分利用隧道工程開發(fā)利用地下空間資源為人類造福，無疑是保護和改善人居生態(tài)環(huán)境，保護城市風(fēng)貌，實現(xiàn)城市功能和環(huán)境和諧共生的最有效 途徑。 　　2.2山嶺隧道保護自然生態(tài)環(huán)境的優(yōu)越性 “逢山開路，翻山越嶺”，傳統(tǒng)的跨越山嶺公路主要采用修盤山路迂回爬坡翻越，設(shè)計主要考慮技術(shù)和經(jīng)濟因素。為保證設(shè)計速度和安全行車，設(shè)計往往過度追求路線平、縱面線形的連續(xù)和流暢而采用高技術(shù)指標，或為了強調(diào)線形的優(yōu)美以及填挖工程量的平衡，經(jīng)常采用高填和深挖路基，于是產(chǎn)生很多高陡邊坡。 　　另外因施工還需要設(shè)置了一些的臨時便道、取土坑、棄土堆、漿砌工程防護等構(gòu)筑物，其結(jié)果是破了沿線的水系、造成水土流失 ，破壞了地面植被和森林，斷絕了動、植物的聯(lián)系和活動通道，生態(tài)平衡受到嚴重破壞，植被一旦被破壞將無法替代和恢復(fù)。 　　隨著工程技術(shù)的發(fā)展進步和全斷面巖石掘進機的出現(xiàn)，國內(nèi)外采取隧道工程，甚至淺埋隧道工程穿越山嶺成為新的發(fā)展趨勢。隧道不但可使線路縮短，汽車運輸快捷、舒適，大大提高運營效率，而且還使植被和森林得以保存，生態(tài)環(huán)境得以保護。 　　3.水下隧道保護生態(tài)環(huán)境的優(yōu)越性 水下隧道在社會、經(jīng)濟、生態(tài)環(huán)境和抵御不可抗力等方面的綜合效益要優(yōu)于橋梁。采用水下隧道穿越水域，對城市生態(tài)環(huán)境影響小，可避免車輛行駛產(chǎn)生的噪音、粉塵和廢氣對城市環(huán)境的污染；隧道結(jié)構(gòu)受巖土介質(zhì)包圍，其穩(wěn)定性及耐久性遠比暴露在空氣中、承受各種不利環(huán)境因素影響的橋梁好，可大大延長隧道的使用 　　壽命達百年以上，且結(jié)構(gòu)維護費用比橋梁低的多；抵抗自然災(zāi)害能力強， 不受惡劣氣候條件的影響，全天候運營而大大提高運輸效率。 　　隧道工程保護生態(tài)環(huán)境的優(yōu)越性進行深入分析和探討，得出如下結(jié)論 ： 　　(1)減少車輛產(chǎn)生的噪聲，廢氣對環(huán)境的污染。 　　(2)節(jié)省城市土地資源，改善城市生態(tài)環(huán)境，保護城市人文景觀。 　　(3)減少山嶺地區(qū)的植被破壞，保護動植物自然生態(tài)環(huán)境。 　　(4)不受惡劣氣候影響，保證交通全天候暢通運行。 　　(5)水下隧道不影響水路航運，并保持原有水域自然景觀。 　　(6)較強的抵御自然災(zāi)害和戰(zhàn)爭破壞的防御性能。 　　(7)分析表明，地下工程保護生態(tài)環(huán)境取得的社會整體利益遠大于其對環(huán)境 的負面影響，且實際證明通過采取綜合措施完全可以將負面影響降低到最低程度。 　　(8)地下工程方案的比較應(yīng)與時俱進，在根本上從傳統(tǒng)的技術(shù)經(jīng)濟的比較，轉(zhuǎn)變到技術(shù)、經(jīng)濟、環(huán)境的比較，是保護生態(tài)環(huán)境，落實可持續(xù)發(fā)展國策。 　　3.地下工程的發(fā)展前景 　　近年來，由于我國的城市化進程在不斷加快，大量的人涌入城市，住房問題，交通問題等一系列現(xiàn)實問題使我國的城市土地空間資源的利用遭遇到 了嚴峻的挑戰(zhàn)?？梢灶A(yù)見，充分發(fā)展地下工程將對我國的城市建設(shè)帶來不 可估量的作用 　　3.1 城市發(fā)展與地下空間的利用 　　現(xiàn)階段關(guān)于開發(fā)利用地下空間的現(xiàn)實意義，是在于為可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略創(chuàng)造條件。進2紀以來，城市化趨勢在不斷發(fā)展，規(guī)模在不斷擴大，這樣發(fā)展下去。城市地 區(qū)土地?zé)o論怎樣節(jié)約，終究要有大片土地被占，對我國城市的可持 續(xù)發(fā) 展 造成嚴 重 的威脅。近年來，世界上大部分國家很 重視地下工程的發(fā)展，以尋求新的平衡 作為一個重要解決的城市 地面問題的重要方 法，地下空間以嘗試保留盡可能多的面積滿足生活環(huán)境的需求，把道路交通、工廠和倉庫安排分配許到地下空間，形成土地資源有計劃性、長期性的人類 安全和舒適的生活環(huán)境，幫助和提供更多的服務(wù)。因此，在2l世紀的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，利用隧道和地下工程及規(guī)模將不斷擴大 　　。 3.2 現(xiàn)階段地下空間利用的重點 　　當今一些發(fā)達國家的地下空間利用，實際上是與城市的發(fā)展緊密相關(guān)， 一般多與維護城市的功能和優(yōu)化城市間聯(lián)絡(luò)通道的效率相聯(lián)系。如果我國現(xiàn)在普遍 使用地下空間開發(fā)，且還缺乏相關(guān)的經(jīng)濟條件。然而，一些沿海城市和地區(qū)，經(jīng)濟發(fā)展已經(jīng)達到了一定的水平，每年人均G D P達到5000-8000元， 作為所謂的地下工程“門檻”，一般認為已達到地下空間所需要開發(fā)的經(jīng)濟條件，并不斷地開發(fā)和利用地下空間，地下空間利用的要求，反過來也能夠推動城市經(jīng)濟的發(fā)展，具體來說，當前我國的工作重點首先應(yīng)基于這樣幾個 基礎(chǔ)點： 　?。?)從改善城市交通的效率出發(fā)； 　　(2)其次是緩解交通運輸緊張局勢； 　　(3)創(chuàng)造條件為城市交通發(fā)展區(qū)域和城市的交通運輸效率，優(yōu)化城市交通創(chuàng)造 經(jīng)濟條件 。 　　3.3 地下鐵道在城市交通中的作用 　　20世紀80年代改革開放的大潮中，城市經(jīng)濟發(fā)展，都市人口流量猛增，都市交通狀況惡化嚴重。已成為困擾城市市民生活與制約城市發(fā)展的一大難題。事實上，增車擴路已遠趕不上交通量的增長速度，而且道路面積也不可能無。
你說的是 城市地下空間工程 吧 本專業(yè)培養(yǎng)具有堅實的數(shù)學(xué)、力學(xué)等自然科學(xué)基礎(chǔ)和人文社會科學(xué)基礎(chǔ)，掌握城市地下工程勘察、規(guī)劃、工程材料、結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計、機械基礎(chǔ)及工程機械、電工技術(shù)、工程測量、施工組織和工程概預(yù)算、工程監(jiān)理等方面的基本技術(shù)和知識，具備從事城市地下空間工程的規(guī)劃、設(shè)計、研究、開發(fā)利用、施工和管理能力，具有較強的計算機應(yīng)用能力和較高的外語水平。主干課程：工程力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、巖石力學(xué)、土力學(xué)、工程地質(zhì)、環(huán)境工程學(xué)、城市地下規(guī)劃與設(shè)計、城市地下空間開發(fā)利用、巖土地下工程結(jié)構(gòu)、巖土地下工程施工的基本理論和技術(shù)等。畢業(yè)生可在城市地下鐵道、地下隧道與管線、基礎(chǔ)工程、地下商業(yè)與工業(yè)空間、地下儲庫等工程的設(shè)計、研究、施工、教育、管理、投資、開發(fā)等部門從事技術(shù)或管理工作。優(yōu)秀畢業(yè)生可實行本、碩連讀。 一 培養(yǎng)目標 本專業(yè)培養(yǎng)具有堅實的數(shù)學(xué)、力學(xué)等自然科學(xué)和人文社會科學(xué)基礎(chǔ)，掌握城市地下工程勘察、規(guī)劃、工程材料、結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計、電工技術(shù)、工程測量、施工組織和工程概預(yù)算、工程監(jiān)理等方面的基本技術(shù)和知識，具備從事城市地下空間工程的規(guī)劃、設(shè)計、研究、開發(fā)利用、施工和管理能力，具有較強的計算機應(yīng)用能力和較高的外語水平的高級專門人才。 二 培養(yǎng)要求 本專業(yè)學(xué)制四年。 具有堅實寬廣的基礎(chǔ)知識和系統(tǒng)深入的專業(yè)知識，了解城市地下空間工程專業(yè)的發(fā)展與動態(tài)，掌握城市地下空間工程專業(yè)的設(shè)計、施工等最新發(fā)展的理論與技術(shù)，能承擔(dān)本專業(yè)科研和教學(xué)任務(wù)，具備組織科研項目或工程生產(chǎn)的能力。 三 主要課程 理論力學(xué)、材料力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、彈性力學(xué)、巖石力學(xué)、土力學(xué)與基礎(chǔ)工程、工程地質(zhì)、城市地下規(guī)劃與設(shè)計、城市地下空間開發(fā)利用、地下工程結(jié)構(gòu)、地鐵與輕軌、隧道工程、地下混凝土結(jié)構(gòu)、地下工程施工的基本理論和技術(shù)等。 四 主要實踐性教學(xué)環(huán)節(jié) 力學(xué)實驗、土力學(xué)實驗、巖石力學(xué)實驗、地下混凝土結(jié)構(gòu)課程設(shè)計，地下建筑結(jié)構(gòu)課程設(shè)計，認識實習(xí)和生產(chǎn)實習(xí)，計算機應(yīng)用及上機實踐，畢業(yè)實習(xí)和畢業(yè)設(shè)計等。 五 就業(yè)方向 本專業(yè)就業(yè)部門廣泛，可在城市地下鐵道、地下隧道與管線、基礎(chǔ)工程、地下商業(yè)與工業(yè)空間、地下儲庫等工程的設(shè)計、研究、施工、教育、管理、投資、開發(fā)等部門從事技術(shù)或管理工作。繼續(xù)深造可報考巖土工程、結(jié)構(gòu)工程、市政工程、橋梁與隧道工程等專業(yè)方向的研究生。 六 修業(yè)年限 四年 七 授予學(xué)位 工學(xué)學(xué)士 八 相近專業(yè) 土木工程,道路橋梁與渡河工程,建筑學(xué),城市規(guī)劃,建筑環(huán)境與設(shè)備工程
隨著人口的增長，地球上可是越來越擁擠了，聰明的人類把目光瞄準了地下。一個新的專業(yè)也在這樣的背景下誕生了，這就是城市地下空間工程。這是一個順應(yīng)時代需求的專業(yè)。 專業(yè)構(gòu)成：城市地下空間工程專業(yè)培養(yǎng)具有堅實的數(shù)學(xué)、力學(xué)等自然科學(xué)基礎(chǔ)和人文社會科學(xué)基礎(chǔ)，掌握城市地下工程勘察、規(guī)劃、工程材料、結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計、機械基礎(chǔ)及工程機械、電工技術(shù)、工程測量、施工組織和工程概預(yù)算、工程監(jiān)理等方面的基本技術(shù)和知識，具有較強的計算機應(yīng)用能力和較高的外語水平。主干課程:工程力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、巖石力學(xué)、土力學(xué)、工程地質(zhì)、環(huán)境工程學(xué)、城市地下規(guī)劃與設(shè)計、城市地下空間開發(fā)利用、巖土地下工程結(jié)構(gòu)、巖土地下工程施工的基本理論和技術(shù)等。畢業(yè)生可在城市地下鐵道、地下隧道與管線、基礎(chǔ)工程、地下商業(yè)與工業(yè)空間、地下儲庫等工程的設(shè)計、研究、施工、教育、管理、投資、開發(fā)等部門從事技術(shù)或管理工作。優(yōu)秀畢業(yè)生可實行本、碩連讀。 發(fā)展前景 1、就業(yè)方向 就業(yè)部門廣泛，可在城市地下鐵道、地下隧道與管線、基礎(chǔ)工程、地下商業(yè)與工業(yè)空間、地下儲庫等工程的設(shè)計、研究、施工、教育、管理、投資、開發(fā)等部門從事技術(shù)或管理工作。繼續(xù)深造可報考巖土工程、結(jié)構(gòu)工程、市政工程、橋梁與隧道工程等專業(yè)方向的研究生。 2、就業(yè)前景 2008年，同 飛行器設(shè)計與工程專業(yè)、保險專業(yè)、地理信息系統(tǒng)專業(yè)、交通工程專業(yè)、哲學(xué)專業(yè)、稀土工程專業(yè)、言語聽覺科學(xué)專業(yè)、知識產(chǎn)權(quán)專業(yè)和雷電防護科學(xué)與技術(shù)專業(yè)，在人民網(wǎng)教育專題被譽為"物以稀為貴的十大專業(yè)"。 如今，交通擁堵已經(jīng)成為城市致命的瓶頸，人們在擁堵中等待、憤怒、絕望，也開始因為渴望速度而尋找方向。當一個名字叫地鐵的尤物可以讓交通煩惱消卻、速度誘惑滿足時，幾乎所有的中國城市都愛上了她，開始了轟轟烈烈的地鐵建設(shè)之旅。地鐵的另類空間激發(fā)著人們的國際化大都會想象力和商業(yè)想象力，地鐵天文數(shù)字般的投資令城市人痛并快樂著，地鐵承載著所有都市人內(nèi)心的柔軟和抒情，令那些對城市失望的人可能重新愛上城市。甚至可以說，地鐵是都市生活不可或缺的道具，如果沒有地鐵，你都不好意思自稱自己是大城市。 隨著中國進入第三波地鐵建設(shè)高潮，首先拉動的就是技術(shù)人才的社會需求熱度。而且，城市地下空間工程專業(yè)并非僅僅適用于這一領(lǐng)域，就業(yè)去向很是寬廣。
城市地下空間工程專業(yè)就業(yè)前景畢業(yè)生可繼續(xù)讀研深造，也能在與城市地下空間工程有關(guān)的政府部門。 就業(yè)前景 畢業(yè)生可繼續(xù)讀研深造，也能在與城市地下空間工程有關(guān)的政府部門（建委、交通委、建設(shè)局等）、業(yè)主單位（城投、地鐵、市政等建設(shè)單位）、規(guī)劃設(shè)計單位（土木工程類設(shè)計）、施工單位（中建、中鐵、中交及各省市相關(guān)施工企業(yè)等）和監(jiān)理單位等。 從事與城市軌道交通、地下隧道、地下商業(yè)設(shè)施、城市地下人防設(shè)施、地下綜合管廊與工業(yè)空間、地下排水設(shè)施與地下儲庫等工程的管理、投資、設(shè)計、施工、監(jiān)理等部門從事技術(shù)或管理工作，可按照國家相關(guān)規(guī)定可考取注冊結(jié)構(gòu)工程師、注冊土木工程師（巖土）、注冊建造師、注冊監(jiān)理工程師和注冊造價師等職業(yè)資格證書。